《柴油機》雜志,于1979年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:31-1261/TK,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:結構與可靠性、使用維修、文獻題錄等。
《柴油機》雜志以實用技術為主要報道內容,在柴油機及相關行業具有很大的影響,被譽為內燃機行業工程技術人員的良師益友,讀者群覆蓋全國各地的柴油機公司(廠)、高等院校、科研院所、動力機械廠、造船廠、機車制造廠和配件廠等。
性能與排放 信息動態 智能化與控制 結構與可靠性 系統與附件 減振與降噪 工藝與材料 使用維修
(1)正文層次標題采用三級標題(引言不編標題),一律用阿拉伯數字編號,如1、1.1、1.1.1、(1)、(2)、(3)……。
(2)稿件應具有科學性、實用性和獨創性,論點明確、論據可靠,數據準確、邏輯嚴謹,語言文字符合規范。見解獨到,有學術價值或實踐借鑒價值的稿件優先錄用。
(3)文中插圖或照片的電子版應提供計算機文件,如JPG、TIFF 等格式,表格用三線表(必要時可加輔助線),表格上方給出表序(表1,表2,…)和表題。
(4)在參考文獻中,請作者一律用中、英文對照著錄。原文有英文信息項的,必須按原文的英文信息項著錄,不允許作者自行翻譯;原文沒有英文信息項的,作者可按中文信息項翻譯。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
鄧康耀 | 32 | 心柴油機;渦輪增壓系統;渦輪;發動機;內燃機 |
顧宏中 | 27 | 心柴油機;渦輪增壓系統;增壓系統;渦輪增壓;MIXPC |
楊建國 | 23 | 心柴油機;船舶柴油機;船用;船用柴油機;故障診斷 |
黃震 | 19 | 心柴油機;二甲醚;內燃機;燃燒;數值模擬 |
崔毅 | 14 | 心渦輪增壓系統;柴油機;渦輪;發動機;內燃機 |
歐陽光耀 | 13 | 心柴油機;內燃機;高壓共軌;共軌系統;噴油器 |
卓斌 | 13 | 心柴油機;電控柴油機;控制策略;內燃機;高壓共軌 |
常漢寶 | 11 | 心柴油機;內燃機;故障診斷;高壓共軌;虛擬儀器 |
萬德玉 | 11 | 心柴油機;190系列柴油機;鉆機;190柴油機;低負荷性能 |
余永華 | 10 | 心船舶柴油機;柴油機;船用;故障診斷;船用柴油機 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
上海交通大學 | 161 | 柴油機;柴油;增壓;燃燒;增壓系統 |
上海船用柴油機研究所 | 106 | 柴油機;柴油;船用;船用柴油;船用柴油機 |
武漢理工大學 | 66 | 柴油機;柴油;船用;發動機;船舶 |
中國船舶重工集團公司第七一... | 52 | 柴油機;柴油;船用;船用柴油;船用柴油機 |
中國人民解放軍海軍工程大學 | 47 | 柴油機;柴油;仿真;共軌;高壓共軌 |
中船動力研究院有限公司 | 39 | 柴油機;船用;低速;低速柴油機;柴油 |
廣西玉柴機器股份有限公司 | 38 | 柴油機;柴油;發動機;CFD;四缸 |
大連理工大學 | 37 | 柴油機;柴油;燃燒;船用;值模擬 |
同濟大學 | 27 | 柴油機;柴油;汽車;增壓;燃機 |
哈爾濱工程大學 | 26 | 柴油機;柴油;船用;潤滑;天然氣 |
柴油機評論雜志的編輯老師真是太貼心了,超贊,發表速度挺快的,而且有問題都及時和我聯系了,不錯呢,值得信賴謝謝你們!以后有文章要發表我還找你們雜志社。
編輯科學嚴謹,認真仔細,提出了很多不錯的修改意見,對我完成文章給予不少的幫助,十分感謝。幾周內給的初審意見,從投了這本雜志到錄用共用了1個月的時間,給力給力。
印刷精美簡潔,一期80頁,從副教授、講師,到從業人員、在校生,作者沒有過分偏向,重在文章質量。但從網站投稿統計來看就知道此刊選文嚴謹克制,是個好期刊,安利大家!
3月7日投稿《柴油機》,4月9日告知需要修改,一周修改完畢,返修后錄用,前前后后1個月,而且編輯還是挺好的。這本雜志是中國絕對的為數不多的好雜志,力挺,加油!
這個雜志效率非常高,論文一有消息,馬上更新,到修后重審這一步一定要重視,回答問題周密,基本就大功告成。編輯老師超贊一個,非??斓乃俣燃皶r反饋論文結果,為國內這樣的好刊物點贊!
這幾年這本雜志發展得很好,文章質量不斷提高,受到眾多專家學者認可。編輯部工作人員很熱情,認真修改后直接錄用。優點太多,我就不一一例舉了,建議你們不要錯過。
上個月10號投的稿件,投稿后會有郵件自動回復,所以親們不用擔心稿件會不會投遞錯誤。在今天收到錄用通知,而且安排在當月刊出,速度超快,前后不到一個多月的時間。直接錄用,發郵件詢問是否原創、是否一稿多投。很好的一個雜志,審稿非???。
研究生的第一篇文章,很幸運遇到這樣有效率的雜志。編輯部的主編真的很有效率,非常的認真,幫調整了措辭和修改文中圖片,讓我對論文排版和寫作有了更深的理解,另外,對格式要求真的很嚴格~
編輯很負責認真,審稿一般都很快,我投過兩次,第一次投稿是一周接到用稿通知的,另外一篇是30天就收到錄用稿通知的,錄用稿通知是通過電子郵件通知,現已經見刊,個人感覺相當不錯,值得推薦!
7月份投該期刊,10天后通過內審,送外審。一星期后給出修改通知,修后再審,8月15號進入終審,20號給出錄用通知,感覺不錯,期間曾打過幾次電話,編輯態度都很客氣。感覺這個刊物只要有創新,實驗扎實,認真回答修改文章,就可以錄用。
恰逢高校放假投的稿,審稿人好像都空閑下來了,所以半個月就給了修改意見。給了修改意見后編輯部又內部審了一遍。從投稿到錄用不到一個月。審稿人的審稿意見專業,編輯團隊高效嚴謹,值得一投。
沒有向此刊投過稿,但感覺好像比較大牌,作者群體也很不一般,領導、專家、機構、院士、研究生、海外學者等,但怎么還不是核心就搞不懂了,只想說有個朋友投了一次錄用速度還是杠杠的只想說:文章也要有檔次才行,有新意,光憑字數來湊是絕對回被拒稿的。
編輯更加關注投稿論文的創新性和實質內容,注重各方版權事宜,審稿較快,數十天左右通知已經確定,之后修改了一些個別的句子和格式就完事,謝天謝地!
審稿特別快,幾天后就返修了,悲劇的是其中一個審稿人覺得有問題,另外兩個都說特別好,推薦錄用,于是返修之后,很快就等到錄用通知了??赡苁且驗槲倚那樘鼻辛怂愿杏X自己等了很久。
編輯們人很熱心啊,發的信息很快就回復,我的這個審稿人看文章很仔細,公式里一點點的錯誤都找到了,提的意見也對我很有幫助。速度很快!
審稿特別快,幾天后就返修了,悲劇的是其中一個審稿人覺得有問題,另外兩個都說特別好,推薦錄用,于是返修之后,很快就等到錄用通知了??赡苁且驗槲倚那樘鼻辛怂愿杏X自己等了很久。
審稿速度還是可以,外審結束,修改后兩周,編輯終審,已經采用。柴油機從投稿到錄用1個月,值得點贊。編輯態度很好,且及時給出回復,在此表示誠摯的感謝與祝福。
柴油機的審稿速度還是蠻快的 ,基本上從投稿到給錄用通知就1個月.本來是有兩個審稿人,一個一直沒給意見,另一個給的比較及時.1個月時間到了就直接跳過那個沒給意見的審稿人發了錄用通知.還是蠻欣慰的.也沒提什么棘手的問題,就回答了三個問題就ok了
11月14日投的,12月14日初返回外審意見,審稿人給的建議很詳細,后修改后重新投了過去,一個星期左右通知錄用。正如下面有位同仁說的,就是那個投稿確認書要蓋個章比較費勁,其它都還好,雜志很正規。
柴油機雜志的工作效率挺高的。編輯很認真負責,嚴謹。校稿非常仔細,雜志對格式要求較高。審稿老師的意見也很是中肯,對文章的不足之處批注得非常詳細。這次稿件被收錄,還是非常感謝審稿老師和編輯!
我投了一篇關于減振與降噪的文章,期間修改了3次被發表,非常感謝審稿老師和編輯。中途要求編輯部發送接收函,很快就答應了。態度很好。對文章問題點的修改也做了詳細的批注。審稿老師也是夠專業的,對文章幫助很大!值得推薦!
首先點贊,剛收到投稿反饋,挺好的編輯,提出了非常可行的修改意見,要求修改后再投審,告訴我選題可行,還要增加課堂課例的詳細引導過程,支持這個刊,質量不錯。
投稿后一個禮拜過初審,接下來就是走外審程序,外審比較長,大概要一星期到半個月。第一次返修回來給了很多意見和建議,認真修改后又給編輯反饋回去,又等了一星期直接錄用??傮w來說還是比較好中,外審專家也很認真,給的建議和意見也都很中肯。
同事推薦的,今天收到之后就開始閱讀了,柴油機雜志超棒的一本書,及時報導國內外柴油機行業最新研究成果、新產品、新技術、新工藝,管理營運方面的新方法、新經驗,以及行業的技術動態信息。
雜志之家的書給我的心境就像是另一個世界,我腳不能到達的地方,它帶著我的靈魂領略,給我另一番不同的體驗,也許我們無法領會,那些大學問家高深的比喻,但是我們可以用平凡的眼光去看待,讀書應該就像吃飯一樣,身體需要能量.同樣心靈也需要糧食,多讀書讀好書,讓自己成為一個雙豐收的人,一直關注雜志之家,以后還會來訂閱的。
好不容易讀完了還是蠻厲害的,有一種研究理論了然于心,信手一揮寫成一本書的感覺,前半段尤為精彩,有不少讓人耳目一新的角度,客觀論述中不乏主觀創見,也很贊嘆其涉及面之廣及時間跨度之大,只有雜志之家的書籍才有如此分量重的文章了.
這是我讀大學以來(本人大四)買的質量最好的雜志,印刷超棒,紙質超好,內容嗎,了解這門專業的人都知道雜志之家上面作者的地位。反正就是很好,5星好評!
書不錯,閑時看看挺好的!幾年來一直都在雜志之家買書,方便實惠,要是遇上活動價錢會更優惠,比在書店便宜很多,愛書之人的福音??!雜志之家的包裝物流都不錯,每次都是十幾二十本地買,囤著慢慢看~~~~
雜志之家東西很好。之家在這里給孩子們訂閱了很多幼兒書籍,一直非常滿意。速度快,貨也很正。這次奢侈的為自己訂購了這本柴油機雜志,期待中。還會繼續支持雜志之家的。東西很好
收到柴油機雜志了,包裝完好,書的質量沒得說。該刊是一本動力工程期刊,內容質量要求比較高,學術地位也在不斷上升
編輯部工作效率比較高,而且態度很好,郵件回復很及時。外審老師提出的意見也相當的專業實用,經過多次的修改,終于被期刊接收了。值得推薦的期刊。
審稿人的意見給的還是很中肯的,文章在修改后也確實更進一步。最后校稿時,文章的語言和句式被非常非常認真的修改,以至于當我自己再看一遍時,仍是感慨編輯的細心~~祝大家好運!
總的來說很好的一次投稿經歷。該雜志社的編輯老師人很好,打了好幾次電話有問題咨詢都不厭其煩的回答。中間修改了2次,審稿老師給的意見都很中肯。雖然過程崎嶇,有幸的是最后被錄取,還是比較開心的。
柴油機雜志的審稿速度還是相當快的,可能是方向比較對口,一投即中。編輯很負責的,他們會把詳細的修改意見標出,不懂的地方還會主動打電話來討論,非常敬業。個人感覺文章只要有獨特之處,內容豐富,還是比較容易中
柴油機雜志審稿很嚴,審稿老師都是很專業的,對文章的見解性很強,意見也非常與價值,都點到了文章的缺失。編輯部老師很負責,態度特別好。我個人感覺,提高寫作水平最好的方法就是投論文看審稿專家意見。通過以戰養戰的方式達到提高自己水平的目的。
6月2號投稿,當天就顯示送審;7月9號第一次退修,較大范圍修改,7月20號修回,7月21號再次送審;8月6號第二次退修,要求潤色摘要、部分格式問題;8月10號修回,早上8點30就收到錄用通知。編輯部效率很高,中間發郵件詢問,也很迅速得到回復,編輯部的老師們很有耐心,在此大贊一下。最后再次感謝柴油機雜志各位老師的辛苦付出!謝謝。
柴油機雜志審稿速度太慢、審查流程多,估計是五審制,先是主編初審,接著責編初審,完事主編、責編中審,過了2個多月直接給退了,沒有說明什么原因!感覺編輯不是特別用心。
柴油機雜志初審很快,編輯部一周后發來退稿通知。外審1提的一些意見水平“耐人尋味”,暴露了審稿人的水平,是個外行,不懂就不要同意審稿么。
總體來說,審稿速度在已投的論文里算最快的,給的意見還算中肯。感覺對內容創新性要求較高,價格優惠,客服的服務態度也不錯,給大家一個借鑒。
也是審稿后被拒,必須有3個審稿意見,然后前后找了8個審稿人。最后不給看審稿意見,只說建議另投它刊。雖然被拒,但是應該給投稿者看看審稿意見,也方便我們修改文章。這樣不給審稿意見的,實在不合適。等了6個月,最后啥也沒有收獲!
柴油機找了一個審稿人,審稿效率高,提的意見也不算太刁難,編輯部態度也挺好,多次致電編輯部詢問問題,都能得到滿意的回復。
編輯說一個意見很早審回,另外一個一直處于外審狀態;一個月后再次打電話詢問,編輯說另一個還在外審,中間換了六個審稿專家,所以速度很慢。但是編輯態度很好,和國內其他期刊編輯相比好很多。而且整體來說,不算慢。
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