城市軌道交通研究雜志 北大期刊統(tǒng)計(jì)源期刊

去年12月中旬投了這本雜志，1個(gè)月后送外審，3月12日收到擬錄用通知，共計(jì)3個(gè)多月左右吧。希望一切順利！網(wǎng)上的審稿狀態(tài)進(jìn)入外審后就不怎么變了，感覺(jué)進(jìn)了外審就希望蠻大的。

這是核心雜志，編輯是相當(dāng)負(fù)責(zé)，審稿很細(xì)致，提出了很多有價(jià)值的建議。我也學(xué)習(xí)到了很多。審稿也是非常快速，3個(gè)月錄用。不錯(cuò)的雜志！

從投稿到錄用一共三個(gè)月多一點(diǎn)，中間還放了一次假，專家審稿意見(jiàn)也非常專業(yè)，總的來(lái)說(shuō)，態(tài)度認(rèn)真、審核專業(yè)、速度很快，編輯部很耐心也非常nice。質(zhì)量好的論文建議首選《城市軌道交通研究》。

第一次投這個(gè)雜志，3月10日通過(guò)初審，4月9日回來(lái)外審專家意見(jiàn)，退修，4月30日又復(fù)審，退修一個(gè)小問(wèn)題5月15日進(jìn)入編輯加工狀態(tài)，祈禱有好結(jié)果啊。我的文章是寇編輯負(fù)責(zé)的，效率很高，感覺(jué)這個(gè)雜志的審稿人專業(yè)水平挺高的，提的意見(jiàn)也都很中肯。

運(yùn)氣挺好的，審稿速度比較快，但是在編輯部扣留的時(shí)間比較長(zhǎng)，比如主編審?fù)炅藥滋熘螅庉嫴虐言u(píng)審意見(jiàn)發(fā)給我。但還算不錯(cuò)的，尤其對(duì)這本雜志來(lái)說(shuō)。

感覺(jué)，只要不是太差，修改后都會(huì)接受。畢竟在眾多科研人員選擇核心期刊的環(huán)境下，中文期刊的稿件質(zhì)量和數(shù)量都會(huì)受到一定的影響，所以，還是很容易接收的。個(gè)人理解~~

初次審稿速度較快，一個(gè)月就審回了，審稿較嚴(yán)格，一個(gè)建議修改后錄用，一個(gè)建議退稿，又請(qǐng)了第三個(gè)外審，好在結(jié)果是修改后錄用，最后編輯給的退修后再審，交修改稿時(shí)就得對(duì)英文摘要潤(rùn)色并給出潤(rùn)色證明，經(jīng)歷了二次修改，修改稿投過(guò)去后等了一個(gè)月后接受。

朋友介紹過(guò)來(lái)的，城市軌道交通研究雜志的編輯很負(fù)責(zé)，此刊對(duì)我的幫助很大，非常感謝！我的實(shí)驗(yàn)一直搞不定，現(xiàn)在在他們的幫助下，終于搞定。

9月24號(hào)投稿，12月26號(hào)通知錄用，前后3個(gè)月效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見(jiàn)一共三條，比較中肯，最后對(duì)審稿意見(jiàn)進(jìn)行了認(rèn)真回復(fù)，經(jīng)過(guò)復(fù)審和主編決審，最終迎來(lái)了好消息。

9月中旬投的稿，1個(gè)月時(shí)收到外審專家意見(jiàn)，外審專家很認(rèn)真，提的意見(jiàn)很中肯，編輯很負(fù)責(zé)、態(tài)度很好，一個(gè)月修回，12月5日擬刊用，很高興。

從投稿到一審專家意見(jiàn)返回，整一個(gè)月的時(shí)間，然后給了半個(gè)多月的修改時(shí)間，修回之后大約一個(gè)月左右，錄用通知就下來(lái)了。中間遇上國(guó)慶假，否則還可以節(jié)省幾天時(shí)間。棒棒噠。

整體來(lái)說(shuō)這刊物算是中文核心里面比較好的了，編輯很負(fù)責(zé)。審稿速度也很快。刊物質(zhì)量也不錯(cuò)。我已經(jīng)發(fā)表了3篇。專家意見(jiàn)也很中肯，從投稿到錄用3個(gè)月，值得推薦。

審稿速度都很快，三個(gè)月多一點(diǎn)兒就直接錄用了，編輯人很好，很認(rèn)真，態(tài)度也很好，總體來(lái)看這本雜志還是不錯(cuò)的。如果我以后還要發(fā)表文章，那么一定選擇這本雜志。

個(gè)人表示很喜歡這個(gè)雜志，去年發(fā)的，已經(jīng)評(píng)過(guò)了，編輯都很好呢，會(huì)按照我的要求詳細(xì)的介紹，今年推薦同事過(guò)來(lái)發(fā)。正在等待錄用通知，速度一樣的很快，前后都差不多三個(gè)月左右謝謝啦！

投了稿后，先是編委審核這塊就花了近一個(gè)月時(shí)間，然后才送外審，又過(guò)了一段時(shí)間，修改后復(fù)審，有過(guò)了一個(gè)月左右，編委定稿，修改后錄用。沒(méi)有說(shuō)的太多難度，只要有創(chuàng)新就行。

城市軌道交通研究的刊物質(zhì)量較高，審稿程序很規(guī)范。編輯細(xì)心負(fù)責(zé)，前后主動(dòng)電話溝通不下五次。不錯(cuò)的核心刊物，真心覺(jué)得不錯(cuò)的，也激勵(lì)了自己，不過(guò)錄用率底，要求較高有機(jī)會(huì)再來(lái)。

每次有外審意見(jiàn)回來(lái)后都會(huì)通知你修改，一般一個(gè)月會(huì)回饋外審意見(jiàn)，并且有編委主審階段，我的論文編委主審被拖了半個(gè)月導(dǎo)致整個(gè)周期達(dá)到了三個(gè)月才被錄用。編輯還是非常負(fù)責(zé)的，大家可以試一試。

審稿速度挺快的，審稿專家給的修改意見(jiàn)非常詳細(xì)。專家給了非常中肯的修改意見(jiàn)，也提出了問(wèn)題，建議修改后錄用刊出。編委會(huì)評(píng)審后直接拒稿，完全沒(méi)按專家意見(jiàn)來(lái)啊。其他的就不知道了，速度還挺快的。

城市軌道交通研究的編輯部老師責(zé)任心強(qiáng)，有耐心！審稿專家水平較高，評(píng)審意見(jiàn)對(duì)以后的研究有很高的參考價(jià)值。主審最后嚴(yán)把關(guān)，非常認(rèn)真！！不過(guò)修回后到現(xiàn)在還沒(méi)消息，估計(jì)到錄用還需時(shí)間，總體感覺(jué)還好。

城市軌道交通研究雜志的編輯很靠譜，處理速度很快，期間也催過(guò)一次稿，回復(fù)態(tài)度也很好。而且很負(fù)責(zé)，光是一個(gè)參考文獻(xiàn)的標(biāo)注，非常細(xì)致。此外，外審專家的意見(jiàn)也很專業(yè)，對(duì)文章的質(zhì)量提升幫助很大！祝越辦越好

期刊的質(zhì)量高，編輯部的審稿效率高，編輯部工作人員的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，完全是按照章程，時(shí)間與次序毫不相差，讓投稿者心中有數(shù)，有計(jì)劃性。編輯部的老師多次與我進(jìn)行文章內(nèi)容上深層次的探討和交流，很親切，難道遇到核心期刊的編輯不抬架子！

主編和各位編輯非常NICE，投稿后，第個(gè)工作日就送審，中途經(jīng)歷了專家拒審和超時(shí)，幫換專家外審，文章經(jīng)過(guò)小修后錄用，非常開(kāi)心！第一次投核心期刊就中了！

編輯部老師特別認(rèn)真負(fù)責(zé)、態(tài)度超好。審稿專家嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、專業(yè)，提出的問(wèn)題非常中肯，主要毛病一眼看穿，確實(shí)厲害，這有助于文章修改及改好，佩服！總之，效率非常高，收益非常大！

城市軌道交通研究雜志的初審和復(fù)審都挺快的，終審階段等了2個(gè)月，今天終于出結(jié)果了，選用退修，著實(shí)不容易。期刊編輯和審稿老師都挺認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)文章的思路結(jié)構(gòu)都有細(xì)心的理解過(guò)，非常不錯(cuò)！值得推薦~

歷時(shí)14小時(shí)就被退稿了 ，破歷史最快投稿悲劇紀(jì)錄，還是頭一天晚上7點(diǎn)至第二天早上8點(diǎn)，還是周末，夠速度，不耽誤事兒。編輯工作這么拼，令我感動(dòng)，以后要更加努力學(xué)習(xí)和工作。城市軌道交通研究雜志還是很值得推薦！

多年來(lái)一直購(gòu)買的雜志，保持了一貫的特色：知識(shí)實(shí)用，信息密集，文字生動(dòng)，材料新穎。各種思想碰撞、融合，使筆下雜志更具吸引力！內(nèi)容豐富可讀性強(qiáng)！

批評(píng)是容易的，思考是困難的，幾年之后再讀，才發(fā)現(xiàn)自己受他影響很大，真好，看不懂，還是覺(jué)得好，一定要把紙封拆了，構(gòu)建一套自己完整價(jià)值觀的書(shū)籍實(shí)屬不易了。

很喜歡這本雜志，內(nèi)容吸引人。書(shū)是新的，沒(méi)人翻過(guò)！很劃算。包裝得相當(dāng)仔細(xì)，價(jià)格很實(shí)惠的一本書(shū)，質(zhì)量很好，發(fā)貨又快！包裝也好，雜志之家的服務(wù)非常好，我以后會(huì)一直在訂雜志，好雜志，超值。

寶貝很好，內(nèi)頁(yè)印刷字跡清晰。內(nèi)容非常棒。豐富而有指導(dǎo)性。。在雜志之家訂閱還非常優(yōu)惠，真的是物美價(jià)廉！

雜志之家價(jià)格優(yōu)惠，態(tài)度熱情，跟蹤及時(shí)，店主和客服很有責(zé)任感！以后就在你家訂閱雜志啦！合作愉快哦！！！

城市軌道交通研究雜志有較高學(xué)術(shù)水平，有創(chuàng)新點(diǎn)，語(yǔ)言流暢，邏輯關(guān)系明確。是一本非常具有可讀性和收藏性的雜志，賣家發(fā)貨的速度很快，真心的給一個(gè)贊！

城市軌道交通研究雜志的審稿速度還是值得肯定的，工作效率很高。審稿老師給出的意見(jiàn)都很中肯，對(duì)問(wèn)題分析得面面俱到。編輯也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的，每次修改稿的時(shí)候都會(huì)細(xì)致到每個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)上。

城市軌道交通研究雜志的編輯很仔細(xì)，在校稿過(guò)程中，對(duì)于文章中的標(biāo)點(diǎn)及文獻(xiàn)修改非常認(rèn)真，必須得贊一個(gè)！審稿人意見(jiàn)切實(shí)中肯，有實(shí)用價(jià)值，對(duì)文章提升有很大幫助！

城市軌道交通研究雜志的審稿人和編輯老師都很專業(yè)，特別認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次修改提出的意見(jiàn)都有1000多字。對(duì)問(wèn)題點(diǎn)的側(cè)重點(diǎn)都分析得很清晰。在多次溝通后，最終認(rèn)真回復(fù)達(dá)到了要求。終于被期刊收錄！太開(kāi)心了

城市軌道交通研究雜志的審稿速度之神速，編輯態(tài)度較好，對(duì)文章的細(xì)節(jié)審閱都很認(rèn)真。外審老師的審稿意見(jiàn)也很中肯。該期刊對(duì)文章要求具有一定創(chuàng)新性，值得推薦的期刊！

你好 請(qǐng)問(wèn) 貴社的投稿地址是哪里？ 我想投點(diǎn) 關(guān)于地鐵類的文章

城市軌道交通研究雜志是個(gè)不錯(cuò)期刊，審稿速度還挺快，從最初投稿到被拒，兩個(gè)月零四天，編輯老師很熱心的指出文章的問(wèn)題，審稿老師還給提了幾條有價(jià)值的意見(jiàn)，自己再修改下再接再厲！

城市軌道交通研究雜志是一個(gè)不錯(cuò)的期刊，編輯處理速度快，回復(fù)非常及時(shí)，電話溝通也非常有耐心。此外，審稿老師給出的意見(jiàn)中肯，從投稿到接收將近3個(gè)月。非常有效率！編輯和審稿專家都非常負(fù)責(zé)！下次還會(huì)繼續(xù)投搞。

城市軌道交通研究編輯很快也很負(fù)責(zé)，我的文章是6月18日投稿，然后一個(gè)月后審稿完畢，再修改，修改后同意錄用，因?yàn)槲倚薷牧送﹂L(zhǎng)時(shí)間，所以最后錄用時(shí)間是8月13日。個(gè)人感覺(jué)還是蠻好中的，就是版面費(fèi)有點(diǎn)貴。

投稿不到三個(gè)月就給出修改通知了，修改后半個(gè)月左右就給錄用通知了，從投稿到出版只用了四個(gè)月，速度不得不贊一個(gè)個(gè)！而且編輯很熱情，工作很細(xì)致，意見(jiàn)也很中肯。

審稿周期基本是滿3個(gè)月，而且比較嚴(yán)格。畢竟是國(guó)內(nèi)很不錯(cuò)的期刊，專家給的意見(jiàn)也挺中肯，注重理論和試驗(yàn)結(jié)合，如果既有理論又有試驗(yàn)驗(yàn)證基本上不會(huì)提什么大的問(wèn)題，簡(jiǎn)單解釋一下就OK。從通知到見(jiàn)刊大概是5、6個(gè)月的時(shí)間，算比較快的了，聽(tīng)說(shuō)有的見(jiàn)刊要1年~~~建議大家對(duì)自己的成果有信心再投這個(gè)期刊，否則有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。

審稿50天，nice的編輯說(shuō)只有一個(gè)審稿人有意見(jiàn)小修，要求修改時(shí)間25天，20天后傳回給副主編第二天接受，感覺(jué)挺nice的。以后朋友寫(xiě)的話一定會(huì)介紹給你們~~~

2014年9月中旬投的稿，外審，復(fù)審，大概過(guò)了40天修改后再審，修改了兩星期，修回后20天變成排版，編輯還是很有效率的。審稿人的問(wèn)題很尖銳，不過(guò)還好通過(guò)了。比其他期刊好些，不用先交審稿費(fèi)。

今年7月份投的稿，12月份外審結(jié)束，但是沒(méi)給結(jié)果，給編輯部發(fā)信息沒(méi)回，過(guò)兩天再看稿件狀態(tài)改成外審（2）了，還得再等一個(gè)月，糾結(jié)~~

有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn)，編輯為論文花了較長(zhǎng)時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見(jiàn)，主要是論文的創(chuàng)新點(diǎn)專家說(shuō)我們沒(méi)有解釋清楚，于是仔細(xì)的修改，三天后上傳仔細(xì)的修改稿，并一一回復(fù)了專家的意見(jiàn)，當(dāng)天下文就主編終審，7天后錄用。

城市軌道交通研究的編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，不是一般的認(rèn)真，有點(diǎn)較真的感覺(jué)，直接給作者打電話說(shuō)怎么修改。出版速度很快，6個(gè)月肯定出版。

以前中過(guò)，審稿周期視情況而定吧，專家審稿得快結(jié)果就出來(lái)的快！周期確實(shí)太長(zhǎng)，24個(gè)月。這次悲劇了，還是要點(diǎn)創(chuàng)新性吧。