車用發(fā)動機雜志 北大期刊統(tǒng)計源期刊

《車用發(fā)動機評論》核心刊物，今年投了兩篇稿件，都后很快就進入復(fù)審，編輯不是一般的認真負責，外審專家審稿非常嚴謹，每一個標點號都仔細檢查核對，對全文逐字逐句地進行修改，不愧是權(quán)威刊物，希望以后能夠越辦越好。

兩個月多，快三個月接受的，反正我已經(jīng)畢業(yè)了，也不著急，沒催。改了一次都是小問題，圖標不清楚之類的。用的新的投了這本期刊系統(tǒng)，也沒怎么快，都是兩個多月，想投的把握好時間！

看見大家對于這本雜志的點評，我果斷投了。負責我論文的編輯真是太認真了，處理稿件速度也很快，投稿三個月后就通知錄用，另外外審專家也很負責，給的評審意見也很中肯，總之我覺得群眾的眼光是雪亮的，哈哈，我很開心。

感覺還是比較容易的，當然文章質(zhì)量要有保證，投稿前要嚴格按照刊物要求修改文章格式。編輯人非常好，每次郵件聯(lián)系時都很客氣而且很耐心，對文章里的一些小問題也會細致地用紅色字體給標出來。總體感覺這本雜志還是挺不錯的，建議投稿。

該雜志審稿速度還算比較快的。本人2018年8月初投稿，9月初收到1稿返修意見，幾天后修回，10月底收到錄用通知，該刊老師非常負責，審稿非常認真，尤其對像我這樣的學生有很大的提升。

雜志的編輯態(tài)度真的很好，沒得說，很負責任，每篇文章至少校稿幾次！外審專家也都很專業(yè)、耐心，真的很好！如果文章可以，推薦投，這應(yīng)該是同類期刊中算是很不錯的核心了！

整體感覺編輯很認真負責，一點微小的錯誤都會審出來，很敬業(yè)，中間打過電話咨詢過一次，態(tài)度也很好。不過相對國外刊物，速度還是有點慢了，當然可能是稿件過多，編輯忙不過來，也挺辛苦的。還是希望以后能加快點速度，加油加油。

8月6日投稿，9月17號退修，9月30號提交修改稿，10月19號再次退修，修改意見是修改后錄用，10月31號提交修改稿，11月12號錄用，總計3個多月，審稿速度算比較快的。這是我第一篇錄用的文章，還是比較開心的。

總體感覺要求越來越嚴，文章要有新穎的創(chuàng)新點，數(shù)據(jù)處理上也要過硬，尤其在討論部分越來越像國外刊物了，要進行深入的討論，專家給的意見很中肯，看過意見后，確實感覺自己文章存在一定不足，總體感覺這本雜志較以前來說嚴格了很多，希望我的見解對大家有用！！！

該刊物是國內(nèi)優(yōu)秀的綜合刊物,是國內(nèi)大眾比較認可的刊物，在核心刊物中排名較為靠前，有一定影響力。另外雜志比較負責,審稿速度也好!效率也挺高!

我投了一篇，一個月給的審稿意見，小修，只要文章具有一定創(chuàng)新性還是比較容易中的，三個月就被正式錄用。此期刊文章質(zhì)量還是可以的，也比較受認可。不錯。

審稿速度快，外審回復(fù)一個月內(nèi)，從投稿到錄用3個月左右時間。主要是稿件狀態(tài)清晰，每階段都有相對應(yīng)的估計時間，做的很方便快捷。值得推薦。

我投了一篇關(guān)于車用發(fā)動機的文章。車用發(fā)動機雜志的編輯很仔細，在校稿過程中，對于文章中的標點及文獻修改非常認真，必須得贊一個！審稿人意見切實中肯，有實用價值，對文章提升有很大幫助！

車用發(fā)動機這個刊物太給力了！而在這個刊物上投的稿件，從投稿到錄用就用了2個半月的時間！編輯部很負責，確實要費一點力氣修改。不過能錄用也值了！這個刊物的水平很不錯。以后還會投這個刊物的！

雜志的編輯態(tài)度真的很好，沒得說，很負責任，每篇文章至少校稿幾次！外審專家也都很專業(yè)、耐心，真的很好！如果文章可以，推薦投，這應(yīng)該是同類期刊中算是很不錯的核心了！

車用發(fā)動機的速度很快，意見也很中肯，整個投稿流程也比較系統(tǒng)比較專業(yè)，同時點評也相當?shù)牡轿唬容^詳盡的給出了論文需要改進的地方。二十天就給了修改意見，太牛了。

之前已經(jīng)將文章投過去了，編輯讓我修改了下，前后大概三個月，后面錄用了。審稿意見中肯，審稿周期適中，注重創(chuàng)新與工作量，就是發(fā)表周期有點長。不錯的期刊。

車用發(fā)動機雜志的處理速度夠快，審稿嚴格，論文的質(zhì)量不錯；審稿人給出的意見也很中肯，對改進稿件質(zhì)量的幫助很大。該雜志對創(chuàng)新的文章比較偏好。

審稿速度一般，修改了兩次后終于錄用了。編輯態(tài)度很好很負責，有問必答，工作細致。估計是趕上放假（國慶），所以耽誤了審稿時間，效率還是可以的。就是不知道錄用到見刊需要多久，希望越快越好！

在線投稿很正規(guī)，幾天后就返回評審意見，比起好多其他期刊，強太多了，給編輯部打滿分可吐槽的是評審專家意見邏輯實在牽強，當然不是說專家水平不行，應(yīng)該是論文不對其胃口總之雖然被拒，但不可否認這個雜志的工作很正規(guī)快速，值得給其點贊！

舉例豐富，可讀性強，對得起期望值的一本雜志。看完后感覺置身于論據(jù)中的節(jié)點，有種危機感。大數(shù)據(jù)的三個特點：數(shù)據(jù)量大、維度多和數(shù)據(jù)完備，很基礎(chǔ)也很受用，很期待看到未來的學術(shù)進步模式。

《車用發(fā)動機》雜志突出前瞻、權(quán)威、深度、多元，面向基層、面向企業(yè)提供創(chuàng)新性強、可讀性好、實用性大、特色明顯的新銳觀點不可不關(guān)注的雜志，雜志信息量很大，分析很專業(yè)，權(quán)威度也高，雜志之家物流也很快，好的一次購物，下次還會再來。

車用發(fā)動機雜志包裝挺嚴實，質(zhì)量很好，物流速度也很快。內(nèi)容還沒看，不過賣家的確是個細心的人，同時在幾家店買東西都留言發(fā)中通，只有這一家跟我溝通。其他全部直接發(fā)別的快遞，完全不打招呼。

一次性買了很多書，快遞很快，書籍沒有折損，都是獨立包裝的，里面的內(nèi)容清晰，質(zhì)量很好，包裝，印刷都不錯，雜志客服態(tài)度也是很不錯的，反正比想象的還要好,值得推薦一下。

剛買了，雜志就發(fā)貨了，賣家發(fā)貨的速度很快，真心的給一個贊，車用發(fā)動機雜志辟有綜合評述、設(shè)計計算、性能研究、測試與診斷、制造技術(shù)和信息等欄目。可以了解多方面的知識，很不錯。

老師推薦的雜志，感覺會比較晦澀難懂，但作為經(jīng)典之作，看完它才發(fā)現(xiàn)真的對我們的畢業(yè)論文來說開闊了一條引領(lǐng)之路，果然還是老師最懂我們，以后會持續(xù)關(guān)注雜志之家的!

雜志還是一如既往的好，包裝嚴實，服務(wù)也很熱情，很滿意，雜志也都是全新的，沒有任何損壞。

對該期刊的編輯老師，確實應(yīng)給高度評價！工作效率非常認真負責。我下午投了一篇關(guān)于測試與診斷的文章，晚上編輯就親自打電話告訴我論文需要修改的地方，語句和修飾都告訴的挺詳細，特別負責任。而且超級感動！特別推薦，真的能從中學到不少。

編輯處理速度快，回復(fù)非常及時，電話溝通也非常有耐心。此外，審稿老師給出的意見中肯，從投稿到接收將近4個月。非常有效率！編輯和審稿專家都非常負責！下次還會繼續(xù)投搞。

車用發(fā)動機雜志編輯服務(wù)挺好的，發(fā)郵件出了點問題還打電話確認有沒有收到，工作非常細致有耐心。外審專家給的意見很到位，很負責任，審的也很細致，挺不錯的！

車用發(fā)動機雜志的工作人員相當負責。老師給予了一些審稿意見，挺中肯的，錯別字也挑出來了，說明改進點較多。審稿確實很快，比較負責任，對文章幫助很大！推薦大家投稿！

車用發(fā)動機雜志處理的速度比較快，審稿人的建議也很專業(yè)，審稿效率高，專家意見中肯，切中要害！該雜志的編輯部處理速度也很快、工作規(guī)范，相當滿意。是一個值得大家投稿的雜志。

車用發(fā)動機雜志的審稿速度還是較快的。初審一般一個月，外審一般2到三個月。編輯部老師自動催稿。一般到預(yù)計完成時間如果外審結(jié)果仍未回，編輯部老師會及時催審甚至換外審專家。所以， 一般不需要自己打電話催稿。

車用發(fā)動機雜志效率很高，第一次是一個半月給的審稿意見，看狀態(tài)中間換過審稿人。修改20天后投出，18天后給二審意見，修改15天投出后當天接收。從投到接收也就3個月，主要是我修改拖的時間太長了，主編效率超高。每次投稿當天就送審。

投稿已經(jīng)108天了！45天的時候發(fā)郵件問過編輯，車用發(fā)動機雜志的編輯說審稿周期是三個月，讓我等著；到三個月的時候再次發(fā)郵件問編輯，編輯說之前兩個審稿人意見矛盾，正在找第三個審稿人審稿，讓我再等等或是自己退稿。

車用發(fā)動機有兩個審稿員，一個大修一個小修，之后弄了快一個月。一般大修會給2-4周的時間。還好后面接收，總體還算順利吧，不過感覺審稿速度沒有以前快了，基本都得等個1.5個月到2個月，估計是稿源越來越多了。

貌似不少同學對這個車用發(fā)動機頗有微詞。這個雜志屬于中文核心，其實這個雜志的正刊質(zhì)量還是說的過去的，不知道大家有沒有仔細讀過其正刊上的文章。只是近年來搞的增刊、網(wǎng)刊太多，感覺確實向錢看，有些可惜。

在中文期刊里面算是很不錯的了。感覺內(nèi)容要有一定理論深度，審稿速度一般2周多返回審稿意見，2個月能夠接收，應(yīng)該出版加快了。

哎，我的論文狀態(tài)顯示一個審稿人審回了，但是看不到審稿意見。另外一個審稿人還在審，不知審的什么時候？？只能祈禱快點了！