柴油機設計與制造雜志 省級期刊

非常好的一個期刊，處理速度快不拖延這是很重要的，不管中不中編輯盡快處理就會讓作者很開心。當然很慶幸的錄用的~不知道推薦誰，所以沒有推薦審稿人。但是編輯部找了兩個審稿人，都是領域相關，審稿人很用心的提了一些意見。真的很不錯！

有兩個人的審稿意見，特別專業(yè)。中文期刊，對文章創(chuàng)新性有一定要求，數(shù)據(jù)量不大，專家審稿意見很中肯。效率還算比較快的，創(chuàng)新性要求較高，編輯態(tài)度認真，審稿意見到位，希望影響因子上去！預祝大家投了這本雜志成功。

編輯審稿效率高，態(tài)度好，幫助修改了幾處錯誤，最終以最快的速度定稿，有一次是晚上十點過收到編輯的郵件，可見編審們辛苦那么晚還在加班，從來打電話都是任何時候有問必答。開始曾嘗試該學報的在線投稿，但每次都是打不開，不知怎么回事。還是早一點修復開啟吧，可以多一項選擇。

總算能夠評價期刊了，給我的修改意見很到位，審稿專家很負責任，審的也很細致，挺不錯的。能畢業(yè)了，感謝之前的網(wǎng)頁們的分享，讓我每一步都心里有數(shù)，更踏實。

整體來說，在國內的同類期刊中，這個還是不錯的，但國內期刊都有這樣的問題：見刊周期比較長。期刊很不錯，編輯很負責，很熱情，投過一周后編輯給意見，需修改后才能外審。不知道大家覺得有希望嗎？

編輯給安排的第一個審稿人未能審稿，過后更換了新的審稿人，所以審稿時間較長。編輯對文章的審核很嚴格，修訂也很認真。我之前錄用了一篇，期待這篇也能錄用吧……

很正規(guī)的期刊，編輯的辦事效率超高，編輯老師態(tài)度也很好，第一次投后被拒，后來又補了點內容，被錄用了，個人覺得只要內容豐富錄用的可能性較大。希望對大家有幫助。

審理稿件速度比較快,要求比較高，學術就要創(chuàng)新嚴謹。確實是國內一流刊物，而且審稿速度和編制態(tài)度都較好，但形勢有點呆板，缺乏靈活性。給出的意見還是很不錯的。

投出后1個月就被錄用，這速度還是杠杠的。中間修改過兩次，一般很快就能返回，最后一稿終審時間稍長。編輯老師很細心，很負責。還沒投稿的朋友們不要錯過哦。

還沒人點評，我的經驗給大家提供點借鑒！紙質投稿一周左右收到初審通過的郵件，發(fā)送電子稿，1個月左右收到編輯的錄用通知和電話，審稿時間很快，贊一個！

從投稿到錄用大概一個月時間。論文有創(chuàng)新點的話很容易被接收，按照專家的修改意見修改后基本都能錄用。國內算是很不錯的期刊！編輯很負責任！每篇文章至少校稿三次！尤其編輯老師，真的很好！

當時還是碩士的時候發(fā)表了一篇關于質量與管理的文章，期間根據(jù)編輯意見修改過一次，修改后錄用，首先是最關系的速度，前后就差不多一個月，只能說是認真的好雜志。

投稿一段時間了都沒有收到審稿意見。因為著急畢業(yè)所以最后撤稿了。中途感覺編輯很少有這么不錯的，至少郵件會回復，電話能打通。審稿沒有結果也不是他們能控制的。

投稿后會有郵件自動回復，所以親們不用擔心稿件會不會投遞錯誤。原本沒有抱太大希望，以為省級的期刊不會收我這種小碩的文章，沒想到今天收到錄用通知，而且安排在當月刊出，速度超快，前后不到一個月的時間。直接錄用，發(fā)郵件詢問是否原創(chuàng)、是否一稿多投。很好的一個期刊，審稿非常快！

柴油機設計與制造雜志的工作人員還是很認真負責的，編輯修改和校對非常的認真，過程較忙，但是學到很多東西，外審老師提出的意見也很中肯，對文章的修改有很大幫助！推薦投稿哦！

速度出乎意料的很快，1月初投稿柴油機設計與制造，這個月收到錄用通知，中間經歷初審、外審、復審、終審，關于內容修改2次，格式問題還沒開始改，總的來說效率還是很高的。

編輯和審稿人都非常給力，速度還是挺快的。第一次大修，審稿人給出了很多修改意見，修回復審后2個周不到的樣子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示錄用了。

柴油機設計與制造前后大概花了不到1個月的時間，送審了2個審稿人，返回了兩個意見都是修改后再審，審稿人的速度不快也不慢。但不得不說這個雜志編輯的效率真的高，速度算是國內雜志數(shù)一數(shù)二的了吧。

第一天投稿，第二天就收到錄用通知，為速度點贊，如果每個雜志的審稿速度都能快一點，誰還會一稿多投啊。所以會一直支持這家期刊的，很棒！

投稿半個月左右收到初審通過的郵件，發(fā)送電子稿，又過1個月左右收到編輯的錄用通知和電話，審稿時間很快，柴油機設計與制造雜志非常不錯，推薦

很難得，審稿快，發(fā)錄用通知前會有一次自動回復，一次主動回復。與編輯通過兩次電話，編輯兩次都問我是不是研究生，所以感覺有學歷要求，最低是碩士研究生。研究生的文章相對比較好發(fā)，包括在讀。是比較容易發(fā)的，不歧視高職院校作者，更難得。

通過電子郵箱寄送了一篇研究報告，字數(shù)超過了，編輯非得讓修改下來不可，也提了寶貴的意見，無奈，也非常感謝！摘要的英文翻譯和中文稿件有點兒小不對應，不明顯，一般看不出來，但編輯堅持一定要修改過來，看得出來很嚴格！期刊質量還可以，編輯很負責！

柴油機設計與制造雜志還是蠻認真的，按照正常的程序一步步走，學術編輯是這一行的大牛，審稿專家給的意見也很好，修改稿上傳之后很快就得到回復。出版量大了難免會有質量上的參差不齊，其實也是個人標準不一樣。都是辛辛苦苦采樣調查做實驗寫出來的論文，被說水真的很冤枉。

第一次訂，比單買便宜多了，還能直接送到家里，挺好的，希望每月能夠準時收到，非常棒的一次購物，書好，而且客服很耐心，態(tài)度很好。全新雜志，塑料袋包裝完好，外包裝細致，很不錯的一次購物，非常喜歡。

柴油機設計與制造雜志包裝很精美，書很干凈，比正常買的便宜很多。買的時候還擔心書的質量！收到后真的不錯，而且客服的態(tài)度也很好，有什么問題也是很有耐心的解答。

一直訂閱的雜志之家，不多說了,去年在雜志之家訂閱還有點疑慮，但一年下來，都挺好的，沒有錯發(fā)漏發(fā)，更沒有延期發(fā)貨，更值得一提的是雜志之家訂雜志都是自助購買，相當?shù)姆奖悖袅诉€會繼續(xù)訂閱。

柴油機設計與制造雜志包裝完好，很方便，發(fā)貨很快物流也很快！重點是竟然一點褶皺都沒有，感動cry了，東西很好，而且客服特意打電話詢問來著。非常不錯。

最近很多同學都在看的書，不錯。感覺還可以，慢慢看吧，希望能有啟發(fā)，另外值得稱贊的是，書的書皮觸感與眾不同，超級棒

我的情況還好，投了幾篇，都有挺多修改意見，審稿速度挺快的。 我個人覺得只要文章內容創(chuàng)新，跟發(fā)動機使用與維修相關的情況會更好中一些。該刊審稿非常專業(yè)，對語言流暢要求高。祝大家好運

個人感覺不錯，編輯很負責，態(tài)度也很好。感覺只要專業(yè)對，有新意還是比較容易中的。4月投，6月返回，修改，校樣，整個過程感覺很舒服.柴油機設計與制造雜志很不錯哦·

審稿速度真心快。審稿人給出的意見雖然比較基礎、專業(yè)。回答起來還是比較容易。雜志格式要求嚴格，我認為文章只要有點新意，即有可能接受，對理論要求不是很嚴格。歷時1個多月，終于接受啦

柴油機設計與制造雜志編輯服務挺好的，發(fā)郵件出了點問題還打電話確認有沒有收到，工作非常細致有耐心。外審專家給的意見很到位，很負責任，審的也很細致，挺不錯的！

個人感覺，文章有創(chuàng)新很容易錄用的，所以一定要認真對待投稿須知和外審意見。希望能幫助大家~柴油機設計與制造雜志還是非常值得大家信賴，支持投稿

該刊物的期刊態(tài)度非常專業(yè)，外審專家提出了中肯的評審意見，該編輯部也非常負責任，提出的每個意見都寫得也非常詳細明確，本人覺得該期刊在業(yè)界來說是專業(yè)、負責的。發(fā)展也會越來越好。

本人中的第一個論文，個人感覺不錯，編輯很負責，態(tài)度也很好。感覺只要專業(yè)對，有新意還是比較容易中的。7月初投，8月返回，修改，校樣，整個過程感覺很舒服。審稿老師的意見很是中肯。非常細致。

柴油機設計與制造雜志的編輯很快也很負責，我的文章是7月18日投稿，然后一個月后身高完畢，再修改，修改后同意錄用，因為我修改了挺長時間，所以最后錄用時間是8月27日，個人感覺還不錯的期刊，值得推薦！

很高興，剛開始可能是審稿人的返回的一件不是很及時，然后初審約50天，然后返回去，約過了25天左右，然后就顯示接受了，其中編輯也挺好的，下次發(fā)表還會找他們。

7月投的，10月錄用，但是要2015年5月份才能出版。。。審稿還是挺快的，有網(wǎng)站查詢系統(tǒng)很方便。兩個審稿人，給的建議差別很大，直接導致，主審給了增刊錄用的通知。另外，我的稿子比他們要求的6頁多了2頁，編輯人很好！很耐心，很溫柔地說！ 還是不錯的，贊一個吧！

從投稿到最后被接受，大概有2個多月，因為中間隔著放假，所以時間間隔的長了點，不過總體來說40天左右就會給修改意見，總的來說還是挺快的，只要工作做得系統(tǒng)就好了。

7月份12號投的，安排了3個審稿，說是一個月的審稿周期，但一直沒回應，打電話過去說年前投稿量很大，而且審稿人忙著過年的緣故吧。9月28號回來一個意見，而且又新安排了一個外審，問了才知道10月28號一位專家拒審，所以重新安排一個外審，真不知道這一個月干嘛去了！

審稿速度還可以，一個月嘛，就是審稿人的意見很業(yè)余，要求重審，結果編輯還要再次交審稿費，只好撤稿了。

初審速度確實快，沒要審稿費，但過了初審根本說明不了什么問題。外審一個多月被拒，原因：論題、內容、方法無創(chuàng)新···