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鐵路職工教育論文:如何提高鐵路職工教育培訓質量
【摘要】隨著鐵路行業的高速發展，企業對于鐵路職工的要求增加，需要鐵路部門加強教育培訓力度，從而提高鐵路職工的綜合素質以及專業技能。論文針對如何提高鐵路職工教育培訓質量進行研究，論述了鐵路人力資源的開發與利用，現代人力資源管理在鐵路企業中的應用，鐵路職工教育培訓質量的現狀，以及提高鐵路職工教育培訓質量的策略。
【關鍵詞】鐵路職工；教育培訓；服務質量；職業
1引言
改革開放之后我國的鐵路行業發展迅速，鐵路線路的增多，高鐵的開設，給人民出行帶來極大便利，促進了我國經濟的發展。鐵路行業的發展，使得公路、航空、水運等發生巨大變化，運輸過程中的一系列難題得到解決，新的技術不斷研發，使得我國的鐵路建設處于世界經驗豐富水平。我國鐵路行業的發展，對于鐵路職工的要求提高，需要鐵路部門通過教育培訓去提高職工的專業技能，從而滿足社會的需求。
2鐵路人力資源的開發與利用
鐵路建設對于國家、社會具有較大的社會和經濟效益，比如神華鐵路（包神、神朔、朔黃、大準）的建設，其主要的目的是為內蒙古東勝煤田和陜西省神府煤田外運而建設的一條鐵路專線，運營里程達2150多公里，構成我國“西煤東運”第二大通道。例如，神華鐵路充分利用開發與人力資源的鐵路建設，是現代鐵路行業的新突破，并且推行效果良好，推動了鐵路人力資源開發的熱潮。充分開發利用人力資源，能夠促進鐵路行業的發展。例如，煤炭鐵路運輸崗位的職工，需要通過技術考核之后才能上崗，并且需要具有多年的工作經驗，擁有國家職業資格證書，從而確保煤炭鐵路運輸工作的效率。
3現代人力資源管理在鐵路企業中的應用
目前，我國的鐵路行業普遍存在人與事分離的情況，而人力資源管理主要是對人進行動態的管理。鐵路職工人力資源管理，主要注重對職工的心里培養，樹立其正確的思想觀念，使其具有調節、開發的能力。鐵路人力資源管理，需要側重人性化管理，從而去實現職工的發展，同時促進鐵路企業與社會經濟的共贏。我國鐵路行業中的職工，普遍存在文化知識偏低，職業技能參差不齊的情況。而對于人力資源管理的應用，只注重職能管理，忽視職工的思想道德建設，使得鐵路職工的綜合素質偏低。鐵路職工的人力資源管理，需要從人員素質的角度入手，涉及的對象是每一位職工，加強各個部門之間的協調，從而提高人員的管理質量[1]。鐵路人力資源管理的核心是人力資源的合理分配，需要仔細研究慎重思考，從而去進行人才的有效安置。鐵路人力資源管理，需要側重技術人員的潛能開發與培訓，從而去提高職工的綜合素質。
4鐵路職工教育培訓質量的現狀
4.1缺乏專業的培訓教師
鐵路行業的人力資源管理，需要加強對員工的培訓，而培訓的質量是關鍵。我國的鐵路職工教育培訓，專業涉及面廣，專業性較強，培訓師資力量短缺，專職的培訓教師較少，而且高素質的培訓教師很難聘請到。為促進與其他企業之間的聯系，增加溝通與工作機制之間的交流，需要加強對鐵路職工的培訓力度，聘請高素質的教師，對職工進行培訓，從而去提高鐵路員工的整體素質。鐵路部門需要將職工培訓作為主要任務，加強對職工的管理力度，將培養專業的高素質職工為主要目的。鐵路行業的培訓教師，通常具有較強的事業心與專業知識，但是由于教學與工作的任務繁重，使得培訓教師難以在職工培訓上面堅持到底。因此，影響培訓的質量，容易使得教師在培訓與工作上面同時出現問題，導致鐵路職工的整體培訓質量下降。
4.2未建立完善的培訓制度
鐵路職工教育培訓，表面上是一種形式，但卻具有實際意義，其對于鐵路服務業具有促進作用。教育培訓是鐵路職工專業技能的保障，由于我國鐵路行業的局限性，未建立完善的培訓制度，也沒有整體的把握分析鐵路行業的未來發展狀況，使得對于職工培訓教育不重視，員工的參與積極性不高。鐵路對于職工的教育培訓，需要花費大量的時間、金錢、人力等，重大的開銷使得諸多鐵路部門，僅是在需要時進行培訓，而沒有真正實現教育培訓長期發展。例如，在鐵路煤炭運輸過程中，職工的專業技術水平缺乏，沒有及時進行更新，僅是依靠工作經驗處理問題，導致工作的效率不高，服務質量下降。此時的職工培訓教育，只是存在于形式。我國的鐵路職工教育培訓，普遍存在一定的局限性，不能有效進行開展，主要是由于相關部門的不重視，未建立完善的培訓制度，從而使得教育培訓形同虛設。
4.3鐵路職工教育培訓模式落后
鐵路職工教育培訓模式落后，影響培訓教育的質量。由于鐵路行業的特殊性需要全天候運行，鐵路行業職工工作比較繁忙，空余時間較少，很少有時間進行培訓，存在一定的工學矛盾。并且鐵路部門并不認為，培訓能夠解決職工的技能問題，思想觀念的偏差，使得教育培訓無法順利開展。傳統的鐵路職工培訓模式落后，培訓內容比較單一，老舊的講解、“師帶徒”等方式，使得職工失去學習興趣，降低對教育培訓的積極性。傳統的培訓模式，無法滿足現代鐵路的需求，并且培訓的內容與現實存在偏差，無法進行實際應用，從而導致教育培訓失去其作用。
5提高鐵路職工教育培訓質量的策略
5.1樹立正確的思想觀念
對于鐵路職工教育培訓，需要樹立正確的思想觀念，加強對教育培訓的認識。諸多人認為，教育培訓的實施主要在于鐵路部門的管理層，尤其是針對技術性較強的部門。實際上職工教育培訓，需要整體職工加強重視，真正認識到教育培訓的重要性。鐵路部門的領導，需要將教育培訓作為提高職工服務水平的核心內容，鐵路職工需要通過培訓來提升自己，從而去豐富專業知識，提高綜合素質。對于教育培訓，鐵路部門需要樹立正確的思想觀念，建立長期可行的計劃，重視培訓，大力進行宣傳，從而去提高鐵路職工對于教育培訓的重視。
5.2細化基礎培訓工作
鐵路職工教育培訓，需要細化基礎培訓工作。注重培訓信息的收集與處理，制訂科學的培訓計劃，從而去提高培訓質量。可以通過開展鐵路職工教育培訓大會的形式，去加強職工對培訓的重視，使得職工認識到教育培訓的重要性。鐵路部門的管理層，需要深入對職工的調查，了解職工比較薄弱的文化結構，需要培訓哪方面的專業技能，從而去有針對性的進行培訓。積極的開展鐵路職工座談會，加強職工之間的信息共享，為職工提供外地學習的機會，為職工提供更大的發展空間。創新教育培訓方式，利用計算機技術、網絡技術等進行網絡教學，利用多媒體進行教學，促進職工的積極性，從而去提供培訓效率[2]。鐵路職工可以通過微信、QQ等軟件進行溝通，建立教育培訓微信群，加強職工之間培訓內容的交流，從而去深化培訓內容。鐵路職工的教育培訓，需要根據社會的需求進行更新，教育內容要新穎，選擇的案例要具有針對性與真實性。教育培訓需要根據職工的知識水平進行劃分，編寫不同的培訓方案，從而去有針對性地進行培訓。
5.3強化師資力量
為確保鐵路職工教育培訓的質量，需要加強師資團隊的建設，強化師資力量，從而去提高培訓質量。鐵路部門需要聘請，行業內部的知名人士作為培訓講師，具有豐富的工作經驗，以及良好的職業技能。教育培訓，不僅要深化職工的專業知識，還需要培訓工作的職業技能，通過培訓去解決工作中的難題，豐富職工的工作經驗。鐵路部門可以聘請國外的教育培訓專家，學習其優勢，彌補自身行業的不足，從而促進我國鐵路教育培訓的發展。
5.4建立新的鐵路職工教育培訓模式
建立新的鐵路職工教育培訓模式，需要結合時代的發展，社會的需求，根據現代鐵路行業的發展現狀，創新教育培訓的模式，從而去提高職工培訓的效率。對于職工教育培訓，需要根據職工的水平進行分級，對于不同層次的職工，采取不同的培訓方式，有針對性地開展培訓活動。對鐵路一、二線的職工進行了解，掌握其知識程度，以及技能水平。可以通過高級職工帶動中級職工學習的方式去開展培訓，加強職工之間的交流，高級別的人員可以指導培訓低級別的員工，從而促進二者的共同發展。建立新的鐵路職工教育培訓模式，需要創新培訓結構，加強對教育培訓的管理力度，將鐵路職工培訓落實到實處。對于鐵路職工的教育培訓，需要重視職工培訓積極性的培養，側重文化技術的學習，通過現代化技術，培養專業技能強大的鐵路服務隊伍，從而去促進我國鐵路行業的發展。為保障教育培訓的順利實施，需要建立獎勵制度，對于鐵路工作中成績的員工進行獎勵，對于成績較差的職工進行批評，從而去促進職工積極參加培訓。鐵路職工教育培訓，需要大家互相幫助，加強部門內的培訓學習。職工之間加強經驗的交流，共同探討工作中遇到的問題，并且相互幫助解決，實現職工整體的提升。優化職工教育培訓結構，提高員工對教育培訓的興趣，打造良好的培訓氣氛，從而去提高教育培訓的質量。
5.5規劃培訓流程創新培訓方法
規劃培訓流程創新培訓方法，能夠提高鐵路職工教育培訓的質量。鐵路職工教育培訓的流程與方法，主要包括以下幾方面：①加強鐵路職工之間的交流，掌握職工的知識水平，根據職工的需求，有針對性的開展教育培訓，并且將培訓結果形成報告，反饋給上級部門。②確定培訓師資，確定培訓的重點，編寫不同層級的培訓方案。③利用多媒體技術、信息技術、網絡技術等加強對鐵路職工的培訓，并且對參加培訓的職工進行評估，形成報告反饋給上級。建立鐵路職工教育培訓公眾號，定期進行內容，從而去提高教育培訓的效率。加強對鐵路管理人員的綜合素質培訓，提高其管理水平，從而去正面的影響職工。對參加培訓的職工技能進行測試，對服務水平進行考核，可以通過情景考評的方式進行測試。
5.6建立科學的人才培訓機制
建立科學的人才培訓機制，需要根據職工的需求，培訓對象的不同，明確教育培訓的范圍，確定教育培訓的模式，從而建立科學的培訓機制。鐵路教育培訓需要進行合理的分工，將培訓過程的工作職責落實的個人，從而確保教育培訓的規范性。建立完善的教育培訓制度，科學地進行管理，同時建立獎懲制度，去激勵職工的積極性。教育培訓的內容，需要與職工工作良好的銜接，使得培訓的內容，能夠直接應用到工作，體現出教育培訓的作用。鐵路行業的職工教育培訓，是一項長期進行的業務，需要制訂長期發展的計劃，從而去加強鐵路人才的培養。
6結論
綜上所述，鐵路職工教育培訓質量的現狀，主要有鐵路職工教育培訓模式落后，未建立完善的培訓制度，以及缺乏專業的培訓教師。提高鐵路職工教育培訓質量的策略，主要有建立科學的人才培訓機制、規劃培訓流程創新培訓方法、創新培訓結構、建立新的鐵路職工教育培訓模式、強化師資力量、細化基礎培訓工作以及樹立正確的思想觀念。
作者:翟雪冬 單位:神華鐵路貨車運輸有限責任公司榆林車輛維修分公司
鐵路職工教育論文:鐵路職工教育培訓工作有效研究
摘要：
隨著中國交通運輸事業的發展，鐵路的重要性越來越突出，為了不斷增強鐵路服務質量，優化鐵路職工教育培訓工作具有重要的意義。本文結合鐵路職工教育培訓實際情況，通過創新鐵路職工教育培訓理念，加強培訓職教隊伍建設力度，提升職工教育培訓的針對性，完善培訓的管理與激勵機制，思考鐵路職工教育培訓工作的有效開展策略。
關鍵詞：
鐵路職工；教育培訓；有效策略
近年來，我國的鐵路運輸事業發展迅速，在整個運輸行業中占據明顯的優勢地位，隨著高鐵的快速建設和發展，我國鐵路的電氣化水平和技術水平不斷提升，這對鐵路職工專業能力和服務質量提出了更高的要求。但是，原有的鐵路教育培訓工作沒有與時俱進，還是采用原有的培訓方式、培訓內容等，無法滿足當前鐵路運輸企業對人才的需要。為此，我國鐵路職工培訓工作應該積極實施改革，創新培訓理念，轉變教學內容和方法，提高鐵路職工的專業技能和業務素質，進而更好的為鐵路運輸事業的發展服務。
一、創新鐵路職工教育培訓理念
當前，我國鐵路職工教育培訓效果不理想，有很大一部分原因是很多基層單位對教育培訓沒有給與應有的重視，將職工教育培訓放在了一個可有可無的位置上。為了更好的開展職工教育培訓工作，首先必須要轉變教育培訓的理念。一是要樹立將職工培訓工作提升到企業發展戰略的高度。當今時代，知識是創造財富、推動經濟發展、社會進步的重要因素。鐵路培訓體統也應該轉變觀念，將職工教育培訓工作提升到企業發展戰略的高度，將職工教育工作當作企業頭等大事優先發展。二是將職工培訓當成企業的戰略性投資。鐵路企業在職工教育培訓方面投入的越多，企業的知識、技能、業務素質提升越快，為企業創造的利潤也會越來越多，這種投資投入少，但是回報卻很高，并且直接關系到鐵路企業的生存和發展，鐵路企業必須逐漸加大對職工教育培訓的資金投入力度。三是要意識到職工教育培訓全員有責。在很多基層鐵路部門，員工都有一種錯誤的觀念，就是教育培訓與己無關，很多員工找各種理由逃避培訓，還有的職工找人頂替。觀念不統一，自然無法形成合力，培訓效果也不會理想。所以鐵路部門應該加大宣傳，讓員工認識到教育培訓全員有責，同時完善培訓制度，將培訓工作作為各級干部的工作業績納入考核范圍，切實抓好職工教育培訓工做。
二、加強培訓職教隊伍建設力度
鐵路職工教育培訓工作是一項系統工程，是常抓常新的教育工作，需要依托較強的職教隊伍，確保培訓工作順利開展。一般來說，教師的專業知識與教育能力的情況，直接影響培訓教育效果，所以，必須多方面加強職教隊伍建設。一是應綜合分析當前鐵路局各站段職教科的教育新形勢，針對具體工作實際需要，選聘一批基層專業頂尖人才、技術骨干到專職教師隊伍之中，并進行系統授課能力培訓，從而增強職工教育培訓能力。二是根據培訓工作需要，組織兼職教師到高校進行專業理論與技術操作層面的培訓，提升自身的專業職教素養。三是加強現有專職教師的專業培訓，通過請進來、送出去和掛職鍛煉等方式參與職教培訓，掌握近期技術與規章情況，提升鐵路專業技能。四是應拓展渠道，適當外聘一些的專家、人才或者高校教師兼職到鐵路單位進行專業技術知識的講授。鐵路職工教育培訓的職教隊伍建設，需要通過專兼職相結合的方式，采取鐵路內部與外部相溝通的模式，不斷更新職教隊伍建設，始終站在鐵路職工教育培訓的知識與技術前沿，了解目前安全產生、技術設備等方面的發展動向，通過職教隊伍及時將近期和最實用的先進知識與技能傳遞到基層單位職工當中，促使職工教育培訓工作獲得良好的效果。
三、提升職工教育培訓的針對性
鐵路職工教育培訓工作需要專業性和技能性，也就是要通過有效的培訓內容與形式，促使鐵路職工教育培訓工作順利開展。一是加強培訓信息的搜集和分析工作，制定科學有效的培訓計劃。職教者應在充分進行調查研究的基礎上，系統分析各個系統、崗位職工的知識水平、技能要求和實踐規范所存在的問題，把握職工職業發展需求。針對培訓對象的實際情況，制定合理的培訓目標，了解參加培訓職工的學歷情況、知識儲備和技術能力，結合鐵路各個系統培訓的要求，采取合理的培訓方式。二是改進職工教育培訓的方式與手段。培訓工作的對象是廣大鐵路職工，要以培訓者為中心，采取多元化的教學手段，改變單一理論培訓的教學模式，更加注重實踐教學，運用情景模擬、實踐指導等方式，積極開展案例教學和工作情景模擬培訓工作，引導和鼓勵學員之間的交流與探討，充分調動職工的參與興趣，實現寓教于樂，幫助學員更好的解決工作實際問題。在培訓手段方面，職教者應積極運用視頻教學、網絡教學等多種信息化手段輔助教學，通過課內講授與課外溝通的方式，提升職工教育培訓效果。三是創新培訓內容，因需施教。鐵路職工教育培訓應該有針對性，應該通俗易懂的進行，根據安全生產工作需要，結合參加培訓人員的經驗能力水平，及時調整教育培訓內容，創設一些內容更加豐富、實用性更強的培訓。鐵路職工教育培訓工作更多的是傳授通識的知識與技能，而不是多么高深的理論，這樣學員學起來才有動力，也更有利于運用到工作實際之中，達成事半功倍的培訓效果。四是提升職工培訓教材選編的針對性。鐵路職工教育培訓的針對性較強，需要專業性更強的培訓教材，避免單一使用那些安全操作、業務通識的教材，要有針對性的編寫符合各類職工工作要求的教材，不但要有嶄新的技術、設備通用教材，又要運用更加具有技術針對性強的教材。
四、完善培訓的管理與激勵機制
職工教育培訓工作不但要豐富培訓內容、改善培訓方式，還要建立完善的培訓管理與激勵機制，促使鐵路職工教育培訓形成長效機制。一是健全職工教育培訓評價機制。鐵路職工培訓應加強對學員意見與成績考核等信息的反饋，對培訓過程與培訓效果進行科學的評估，動態掌握學員培訓之后崗位工作效果，定期搜集培訓工作對實際工作的效用信息，及時把握和糾正培訓中出現的偏差，依照評價信息制定整體培訓計劃。二是將職工教育培訓工作納入基層職工綜合考評體系。應加強考核力度，促使各級領導管理者從思想意識層面重視培訓工作，在具體工作層面，應將培訓工作與基層職工綜合考評內容掛鉤，促使職工重視教育培訓，為培訓工作拓展空間。三是落實教育培訓責任。鐵路職工教育培訓工作應講求實事求是的原則，根據單位具體情況，針對培訓內容、培訓對象和培訓目標等要求，指定培訓監督責任人，對培訓責任進行明確，確立動態生成的培訓管理模式。此外，應科學合理的進行責任監督分工，從而確保鐵路職工教育培訓工作順利開展。四是有效銜接培訓機制與人事管理機制。通過建構一體化的職工激勵機制，促使培訓與職工任用、考核、晉升相結合，建立有效的薪酬獎懲制度，對于職工在教育培訓中的權利和責任進行明確與落實，嚴格考核培訓情況，促使職工形成競爭意識與爭先精神，促使職工自覺參與培訓活動。應制定和落實嚴格的上崗考試制度，對那些沒有通過培訓的人員進行待崗或脫崗再培訓，增強在崗職工學習動力，拓展職工通過教育培訓晉升的機會，鼓勵職工參加技能競賽，加大對優勝者的獎勵力度，營造良好的培訓氛圍，從而激發學生職工參與培訓的主動性。
總之，在新形勢下，鐵路服務質量的提升，運行安全的保障，都需要不斷加強鐵路職工培訓教育工作，通過樹立科學的培訓理念、運用多種有效的培訓方式，促使鐵路職工教育培訓工作不斷取得更大的進步。
作者：郭瑩瑩 單位：哈爾濱鐵路局哈爾濱動車段職工教育科
鐵路職工教育論文:鐵路職工教育培訓質量提高
1從現代人力資源管理看鐵路企業人事管理發展
當前，在鐵路行業中出現事和人分離的現象。人力資源管理是以人為核心的動態管理過程，注重對人的心理、意識的調節和開發，注重人性化的管制，達到人的發展，這對于企業而言，是的社會和經濟共贏的狀態。一些身處在煤炭運輸行業中的職工，沒有一定的安全技術管理知識是與鐵路運輸相違背的，人力資源的管理，是引導與開發并重的發展模式。不能在煤炭運輸管理中，只注重職能管理，要從職工的知識素養上著手，而人力資源管理涉及企業的每一個管理者，人事部門逐漸成為決策部門的重要伙伴。人力資源管理部門的核心在于有一定的人員配置，而且都是經過層層考驗后，在鐵路行業里發揮主要帶頭作用的技術性人才。這些要側重于人的潛能開發和培訓，同時培訓其他管理者，提高他們對人的管理水平和素質。
2鐵路企業進行煤炭運輸員工培訓的必要性
2.1是企業人力資源戰略管理需要
職工增進知識的了解，一方面是鐵路行業發展的需求，另一方面是職工在人力資源管理中的重要位置，煤炭鐵路運輸，對于正在發展中的包(頭)神(木)鐵路而言，都是具有重大的戰略意義，職工的技術、技能培訓，實質上是職工的工作內在本性，如何在鐵路運輸競爭中，擺正自己的位置，十分重要。在煤炭鐵路運輸的發展中，只有讓員工掌握更為先進的工作方法，才能更好地完成自己的工作，才能更好地實現企業人力資源戰略目標和需要，從而提高企業整體的效能和競爭力。
2.2培訓是提升員工技能水準有效途徑
在煤炭鐵路運輸行業中，加強煤炭職工技術培訓，要從具體的培訓內容著手，一些崗位的需求是特殊設立的，依據當前的實際，要做到具體問題具體分析，不能盲目追求培訓的質量，針對每一個職工的需要，建立適合自己的發展目標，當前在包神鐵路上從事煤炭工作的職工要形成一定培訓教育理念，通過參加這些技術等方面的理論知識培訓，完善在煤炭運輸工作中的技能，從而更加適應鐵路運輸發展的需要。
2.3提高職工工作積極性的重要舉措
對于職工的技術性培訓是一種人力資源的投入，也是一種有效的鼓勵形式。在調查了解中，我們發現對于職工的培訓作用是很大的，通過培訓后的職工能在工作崗位上比過去更加熟練操作，這種鼓勵是暫時的，他們更看重的是通過工作得到更好的發展平臺和提升空間。
2.4職工培訓可以降低企業成本
通過培訓，能夠改進員工的工作表現，激發員工的工作主動性、積極性和創造性，使企業管理成本得以節約。這種節約是多方面的，這不僅僅表現在生產經營過程中由于技術人員素質的提高，優化生產經方式，加大安全知識培訓，有利于企業走上的高效率，低成本的發展道路，職工通過職業技術培訓后，能夠給企業創造出更大的財富，這對于企業的未來規劃和建設都有積極作用。
3當前鐵路職工培訓存在的主要問題
3.1培訓的專職教師短缺，高素質的教師少
培訓的專職教師出現了短缺，而且高素質的教師幾乎沒有，這對于鐵路職工的教育培訓是一個難題，為了增進與其他企業建立聯誼交流工作機制，目前，鐵路行業更應該抓好職工教育培訓工作，讓高素質的人才逐步走進鐵路職工教育培訓的課堂，從而把鐵路職工培訓作為一切工作的出發點和落腳點，堅持用紀律管好工人，對于有實際經驗的專業知識的隊伍人才培養很重要，采取一些激勵措施，吸引人才進入鐵路行業，通常這些人才是具有豐富的實踐經驗，而且具有熱心奉獻于鐵路教育，可是，對于教學與工作的雙重任務，很難讓熱心的教師在具體的鐵路職工教育培訓中堅持到底，這樣一來，就會影響到教學的質量，而且會造成教師與職工的教育培訓出現脫節，從而不利于鐵路職工教育培訓的整體質量。
3.2培訓機制不完善，學員的積極性不高，培訓效果不佳
鐵路職工教育培訓看上去是一種教育培訓的形式，其實對于鐵路行業的發展有著積極的促進作用，教育培訓是提高鐵路職工的技術能力，為更好的工作打下基礎，可是，由于當前鐵路行業自身的觀念局限，沒有站在未來企業發展的高度上去看問題、分析問題，導致積極性不高，培訓一批后，需要的人力、物力都相當地大，往往一些鐵路部門只是緩解一時的急需，沒有正真堅持教育培訓的可持續性，出現了偃旗息鼓的現象，在鐵路運輸煤炭過程中，職工的技術都是經驗的支撐，沒有很好的技術力量作為鐵路行業發展的規劃需要，這對于鐵路職工技術教育培訓是一個走形式的模式。當前，鐵路職工的專業技術教育培訓已陷入盲目、混沌的狀態，這些在鐵路行業工作的職工，開始不太重視技術資格認定，也不會積極主動去參加知識業務培訓，面對著空談的培訓形式，只有從轉變職工的教育培訓觀念入手，讓鐵路職工有信心去學習，為他們創造條件，才是最重要的。
3.3專業培訓方式落后，內容單一
對于鐵路職工而言，大部分時間都被工作占用，沒有充足的時間進行培訓，而且鐵路部門也不希望通過培訓來解決職工的技術力量，這就造成了培訓擱置的狀態，即使有培訓的時間，一些被聘請來的教師，只是為了賺錢，而沒有熱心投入到具體的業務知識教育培訓中，運用的教學方法不適合當前的鐵路工人，而且內容太深，不容易理解，鐵路職工學到的理論知識，實際工作當中運用得很少，導致培訓的結果效益很差。
4對策
4.1樹立思想、轉變觀念
在鐵路職工教育觀念上，有不少人認為應該負責任的是鐵路部門的領導，針對運用鐵路從事煤炭運輸的行業來講，需要的是對鐵路職工教育培訓觀念的轉變，把鐵路職工教育培訓作為提高鐵路行業發展的重要目標，制定切實可行的計劃安排，從提高培訓質量抓起，做好宣傳工作，使之在鐵路行業中從上到下，高度重視。
4.2細化日常培訓工作
一是重視培訓需求信息的收集與分析，制訂合理的培訓計劃。深入開展鐵路職工教育培訓動員大會，建立起鐵路職工“人人重視培訓、人人需要培訓”的知識理念。鐵路主管部門應該注重從深入調查了解入手，分析當前鐵路職工需要哪些文化知識，做到對癥下藥。而且還要注重受培訓的職工所具有的知識結構，開展一些有益于職工學習和交流經驗的座談會，創造機會去外地學習，做到“走出去，引進來”的人才發展觀。在培訓手段上，應大力推廣網絡教學、視頻教學、電化教學等，課堂上通過計算機輔助教學，課堂外還可以通過內網、電子郵件進行溝通。要根據生產的變化，及時調整教育內容，同時教材要有針對性，既要有適合各類人員的統一的安全、業務等教材，又要有按不同能力水平、不同崗位編寫的分類教材，從而能夠分層次、分對象培訓。
4.3引入師資力量，發展外向型人才流動機制
通常，在鐵路部門會聘請一些內部知名人士，作為鐵路職工的教育培訓老師，這種做法的出發點是很好的，可是內部的人員，畢竟是靠一定的實踐經驗來傳授知識，不可否認會有許多不適合現展的需要，所以要兼顧到外來人才的引進作用，當前的煤炭運輸可以借鑒外國的鐵路運輸發展力量，也可以向外國學習，聘請外國專家來進行專業知識實踐講座，這樣解決了鐵路運輸技術的短板，從而有效地促進了煤炭運輸行業的快速發展。
4.4轉變職工培訓模式，增進相互了解
鐵路職工的教育培訓，應抓好層次性、接受能力性等方面的實際情況，培訓要一步一步的落實，對于不同層次性的職工，要有辨別性地開展培訓工作，首先要摸清一線、二線的職工工作情況，他們的文化知識素養，做到實事求是。在培訓的方式上采取高級員工培訓中級員工，中級員工培訓初級員工，通過層層傳授與交流，逐步提高整個鐵路職工的文化技術素質。
4.5創新培訓結構，發揮骨干帶頭，狠抓培訓落實
在鐵路職工教育培訓工作中，主要以調動職工學習文化技術的積極性為主線，依靠現代化的科技力量，建立一支鐵路素質過硬的技術隊伍，并且完善工作獎勵機制，對于在鐵路工作中業績的，給予嘉獎，從而調動職工工作的積極性。對于鐵路職工教育培訓，建立幫扶教育活動，在一個部門內的職工要開展學習交流，對好的經驗要和大家一起分享，對于難以掌握的技術要大家一起醞釀解決的辦法，開展互幫互助的良好人際氛圍，從而提升職工參與培訓的積極性，完善職工教育培訓機制，采取吸引職工參與鐵路機制改革的重大決策，在鐵路職工中形成良好的你爭我趕的良好工作氛圍，這樣才能真正把培訓落到實處。
4.6對培訓全過程進行系統規劃，創新培訓形式及方法
企業要重視培訓，從初期的需求分析，制定培訓的內容，培訓的人員，完善培訓的教學方法。從對鐵路發展的規劃中去提升職工教育培訓的質量。及時，積極開展與鐵路職工的交流和幫扶，了解他們的生活動向，發揮好培訓的作用，有針對性地開展文化知識技能調查，并形成調查報告，向鐵路主管部門反映實情。第二，確定培訓師資，針對不同崗位不同人員編寫不同的培訓方案、培訓的側重點。第三，對學員的培訓結果作出評估，盡快作出信息反饋。一方面是從鐵路運輸管理方面加強人員素質培訓，建立長效機制，發揮好模范帶頭作用。另一方面從培訓人員來看，他們的技能是否有所提升，對他們的技能進行檢測，收集他們的學習心得，開展在鐵路運輸部門的工作輪換、現場傳授、模擬操作、多媒體教學、案例分析、角色扮演、研討法無不是培訓的好形式。只有發揮好鐵路職工標兵的示范性，才能讓鐵路職工有信心去參加培訓，有信心去提高自身的業務技術能力。
4.7建立科學的培訓管理機制和人才庫
根據單位的實際情況，按照培訓范圍的不同、培訓對象的不同，設計不同的責任人，將培訓責任予以明確，形成分層分類的培訓管理模式；同時，合理授權，將培訓工作進行有效的分工，將責任落實到人。建立培訓實施制度規則，進行學習管理系統建設，要有學習獎懲制度加以激勵與約束；同時，將培訓體系與人事管理相關內容進行有效的銜接，如將培訓與激勵相結合，建立培訓監督激勵考核機制。此外，人才培養是企業長遠、穩定、科學發展的關鍵，人才庫能夠展現人才培養的成果，人才才能盡其能力為鐵路事業做出很好的貢獻。
5結束語
面對著日新月異的經濟發展規劃，我國的鐵路行業也將踏上新的征程，鐵路職工的教育培訓問題是擺在鐵路行業發展的重大問題，對于這些職工，我們不能對他們的要求脫離實際，也不能放松對他們的管理，要按照一定標準來要求他們認真做好各項工作。強素質不可一蹴而就，要有正確的導向性，發揮好工人的模范帶頭作用，提高職工技術的同時，要把著力點放在提高職工整體素質，引導廣大鐵路職工主動適應鐵路快速發展的需要，使之具有豐富的科學文化知識和崗位職業技能，努力掌握各種新技術、新設備、新材料、新工藝，不斷加強職工隊伍建設，努力造就一批高素質的勞動者隊伍。
作者：段安祥 單位：包神鐵路集團有限責任公司
鐵路職工教育論文:鐵路職工教育培訓工作問題和對策
1職工教育培訓工作中存在的主要問題
1.1學歷教育形式化，短期培訓不完善
學歷教育存在形式化，承辦學歷教育的大專院校不能按時面授、輔導，以考代培，最終均能拿到相應文憑，但達不到這些學歷應具備的專業學識，存在“真文憑、假水平”的現象。短期培訓中存在教學設備不完善的問題，比如在短期計算機培訓中，由于考慮不周，出現了同期參加學習培訓的人數過多，導致計算機教室不足；在培訓過程中只講理論、不上機操作。對于這樣一門對實際操作能力要求極高的課程而言，只講理論、不上機實作的課程形式會使培訓效果大打折扣，且部分培訓教材和模塊過于老舊，不適于新型軟件的應用，有時甚至為了降低培訓成本，培訓教材無法做到人手一冊，只能完成學習計劃，導致培訓流于形式，達不到培訓的目的。
1.2日常培訓不到位，培訓制度未落實
目前，在職工教育培訓工作中實行路局、站段、車間、班組培訓教育網制度。在實際培訓過程中，結合生產實際的班組日常培訓是落實培訓制度的關鍵一環，但因生產任務的變化，當任務與學習間存在矛盾時，常以任務為重，無法保障職工教育培訓的學習時間，導致培訓質量較低，日常職工業務培訓無法真正落實到位。如何確保職工業務學習的時間和提高培訓質量，當前還沒有解決這一矛盾的具體方法，因此，職工日常培訓管理體制還需進一步完善和落實。
1.3激勵機制不完善，職工學習主動性較低
鐵路工作勞動強度大、業務學習的激勵機制不完善、獎懲力度較小。隨著人們生活水平的提高，職工認為，學再多工資也不會增長，不學習也不會降低工資，因此，職工缺乏學習動力，不具備學習的主動性和積極性。
1.4文化水平參差不齊，培訓內容有缺陷
目前，鐵路企業職工的人員構成大致分為：部隊復轉退伍軍人、其他單位調入的非本專業的職工、大專院校的學生。這些人員的文化水平參差不齊，在培訓過程中不分學歷、年齡，從相同的起點開始學習，進而導致“聽懂的煩，聽不懂的玩”的現象存在，無法起到培訓效果；沒有分層次、有針對性地進行適應性培訓，應對文化程度較高的職工采取實作技能操作的培訓，對文化程度相對較低的職工采取實作技能操作與理論知識相結合的培訓，而現實中并沒有采用多樣化、靈活、適用的培訓方式，只教條地按照計劃完成培訓任務。在每月初由辦公室確定培訓內容，沒有分析現場存在的問題，導致培訓內容與現場脫節，沒有明晰職工所需，解決實際難題，將培訓內容作為一種形式和任務來完成，應付上級檢查，針對性和適用性較低。因此，這種培訓內容既浪費資源，又達不到培訓目的。
2抓好職工教育培訓工作的對策
要想做好鐵路職工的教育培訓工作，必須引起管理者對職工教育培訓工作的高度重視，加大對職工教育培訓的投入和管理力度，避免在文件、講話中出現“將工作重點轉移到提高職工素質為中心上”的提法。但實際工作中存在談著“中心”、干著“偏心”、繁忙時“離心”的尷尬局面。隨著鐵路現代化的高速發展，新技術、新設備不斷涌入，這就要求領導必須轉變觀念，加大對職工教育培訓的投入和管理力度，重視職工教育的資金支持，完善企業基礎教學系統，投入現代化教學設施，增加多媒體教學、計算機局域網絡教學、模擬教學等的設備。在投入這些設備后，可解決師資力量不足的問題，從而做好職工教育培訓工作。此外，上述策略不能停留在口頭上、文件中，要真抓實干。只有這樣，才能適應現代鐵路高速發展的需要，才能確保鐵路運輸的安全。
2.1落實學歷教育管理制度和適應性培訓
企業要加強與承辦大專院校的聯系，使其合理配備相應的專業教師，按規定對學員進行培訓、授課輔導，嚴把學期、學年、畢業考試關。對于不負責任的承辦院校，要及時向路局有關部門反映，與其終止辦學合同，并加強學歷教育管理工作，落實學歷教育管理制度，確保學歷教育的質量，提高學歷教育的真實水平，從而為生產一線提供有真才實學的人才，進而為鐵路企業服務。為了使職工適應新形勢的要求，短期的適應性培訓要做到有計劃、有落實，增強適應性培訓的效果，避免無效培訓。因此，需要對教師進行嚴格管理，不斷提高教師的授課水平和實作技能，提倡多媒體課件制作和定期評比，培養“講臺上能講課，實際操作是能手”的教師；做到獎優罰劣，建立尾數淘汰機制，加強教師隊伍的建設。目前，職工教育的教師大致分為專職教師、兼職教師和外聘教師。面對新設備、新技術和新工藝的要求，要派專職教師、兼職教師積極參加路局舉辦的新技術、新設備和新工藝培訓班，努力提高專、兼職教師的理論水平和授課技能。專職教師要深入現場開展調研，現場指導職工的實際操作技能，提高其操作能力，并與兼職教師定期開展專題適應性課研，了解生產一線職工需要解決的問題。對兼職教師的培訓和管理工作不能流于形式，他們是現場的及時教學者，抓好兼職教師的培訓工作是落實適應性培訓的關鍵；對外聘教師在新設備、新技術、新工藝使用前進行適應性培訓，及時了解職工的學習情況，對于不負責的外聘教師，要與生產廠家聯系及時調換，確保職工能熟練掌握操作技能，以適應安全生產的需要。
2.2加強骨干培養，提升整體實力
鐵路總公司、路局、站段應定期或不定期開展多種形式的培訓，營造學習新技術的氛圍。尤其是對工班長的培訓，應定期組織其參加路局工班長培訓班的學習，提升骨干力量，這是因為他們是沖在及時線的管理者和實踐者，只有將他們培養成思想先進、業務精通的骨干，才能在生產中起到排頭兵的作用，才能帶領整個班組良好地完成運輸生產任務，形成堅強的戰斗堡壘，帶領廣大職工盡快轉變思想觀念，深刻感受到不學習、不提高操作技能，就無法滿足生產的需要、創造經濟效益，職工的切身利益也會受到影響，進而將這種連鎖反應深入貫徹到每個職工心中，在職工中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，使骨干在實際工作中發揮作用，實現邊干工作邊學習的培訓形式；解決工學矛盾，帶領職工改變以往的“要我學”的被動局面，樹立“我要學”的正確思想。只有抓好每一名職工的業務學習，才能提升企業的整體技術實力，因此，應不斷挖掘企業的發展潛力，以增強企業的競爭能力。
2.3完善激勵機制，提高學習主動性
應加大獎勵力度，鼓勵學習成績突出的人員，做到獎優罰劣，從而增強職工“學業務、比技術”的意識；認真落實月抽考制度，加大對抽考成績的人員獎勵力度，加大對抽考不合格人員的考核力度，并與管理者的效益掛鉤，通過鼓勵機制，使管理者和職工重視學習、愛學習、愛鉆研業務理論，不斷提高職工的整體素質，營造“不學可恥，愛學光榮”的學習氛圍。此外，還要提高教學水平，利用多媒體教學設備將理論學習與實物教學、現場教學緊密地結合起來，多講事故案例，以身邊的人和事為例，做到“學得快、記得牢”，培養職工學習業務的興趣，以提高職工教育培訓質量。同時，還要加強與兄弟單位的橫向聯系，經常組織職工教育工作經驗交流座談會，實現教學資源共享，從而提高職工的學習主動性。
2.4創新培訓方法，提高培訓實效
要想加強職工教育培訓，就要對企業現有人員結構素質進行系統分析，不斷調整教學方法，以適應不同的培訓對象。對于文化程度不高、實作能力較強的職工，要加強實作技能的培訓和訓練，根據這些職工對實作技能掌握較快的特點，應在掌握實作技能后再進行理論教學；對于大專院校的學生而言，他們對理論知識的接受能力強，但因實際工作時間較短、現場經驗不足，在講解理論知識的同時，應重點培訓實作技能操作，并對其進行持續的現場實作技能培訓，使其盡快適應本職工作。通過人員結構分析，對全體職工進行分層次、分對象、分工種的定向培訓，做到因材施教、多點開花。只有這樣的培訓，才是有效的培訓，才能真正提高培訓實效。只有通過不斷創新培訓方法，才能向教育要素質、要能力、要效益。
3注重人才培養，適應時展潮流
鐵路企業要培養職工積極向上的進取精神，牢固樹立培養人才的思想。只有這樣，才能實現鐵路品質服務。因此，必須將企業人才培養放在首要位置。技術人才占比高的企業才是有希望的企業，才是有競爭能力的企業。隨著鐵路運輸事業的不斷發展，新型科技生產力發生著翻天覆地的變化，高速鐵路、重載鐵路不斷投入運營，隨之而來是新型的設備和技術，因此，在工作中必然產生了適應設備變化的高新技術工種。只有注重人才培養，才能成為適應時展的弄潮兒，使鐵路企業與時俱進。
3.1培養新時期技工，適應時展潮流
目前，鐵路工人已經不是以往傳統意義上的鐵路工人，因此，要注重培養講奉獻、懂技術、有知識、有文化、能適應鐵路高速發展的新時期鐵路工人。大部分檢修設備使用數控技術、電子技術，系統設備使用計算機模塊控制和自動化遠程控制技術，指揮系統使用無線傳輸和區域網絡技術，列車采用CTCS控制系統，調車作業采用STP監控系統。這些新型技術的投入對確保鐵路運輸安全生產起到了至關重要的設備卡控作用，但要熟練掌握這些先進技術、崗位操作技能，必須及時轉變觀念，順應時展的潮流，培養新時期的技術工人，落實職工“兩年十天”脫產培訓的工作要求，加強對新技術、新設備、新知識的學習，營造良好的學習氛圍和工作環境，大力培養的技師和高級技師，使其盡快適應鐵路新技術、新設備、新知識、新工種的需要。
3.2加強隊伍建設，注重人才培養
要及時發現有理想、有知識的技術工人，并將其列入重點培養對象。在具體工作中，優先安排的專職教師對人才進行業務技術指導，安排他們參加各類職業技能技術比武活動，大力宣揚其業績，表彰其先進事跡，鼓勵他們不斷邁進；創造有利條件，在較短的時間內培養出一批名副其實的技術能手，使其成為鐵路技術工人的帶頭人，帶領廣大鐵路職工樹立正確觀念，弘揚正能量。企業要根據每個職工的具體情況擇優定崗，合理安排有能力的職工到高收益、高技術的工作崗位中去，鞭策廣大職工學業務、比技術，增加技師和高級技師在職工中的占比，并使其在實際工作中起到“傳、幫、帶”的作用，努力打造一批高素質、懂技術、適應鐵路高速發展要求的職工隊伍。
作者：李永順 單位：太原鐵路局湖東電力機務段職教科
鐵路職工教育論文:如何提高鐵路職工教育培訓的質量
摘要：針對鐵路職工教育培訓中存在的問題進行分析，并結合實際情況提出合理化建議。
關鍵詞：鐵路；教育培訓；質量；對策
現階段中國經濟在不斷進步發展，這對鐵路生產力布局的調整與裝備水平的提升有極大的促進作用。為在真正意義上促使職工適應安全技術與編程編制的新要求，必須對其進行高質量的培訓，這對新時期鐵路的安全生產有極大的促進作用。現代社會市場經濟發展迅速，在此種環境與背景之下，鐵路運輸行業所面臨的挑戰相當嚴峻，高素質的鐵路職工隊伍對我國鐵路發展前景有直接影響，因此對鐵路職工隊伍進行高素質建設勢在必行。首先我們應不斷加大鐵路職工新科技含量，利用科學的培訓手段實現對教育培訓質量的提高，這為我國鐵路運輸企業的長遠健康發展打下堅實基礎。
1當前鐵路職工教育培訓存在的問題
1.1對職工教育培訓的重視度不夠
首先我們對鐵路發展現狀進行分析后發現，部門領導存在憂患意識差的現象，不能對鐵路企業所經受的挑戰與沖擊進行充分的認識。職工也不能形成先進的學習觀念，競爭意識淡薄更是導致企業上下沒有形成競爭意識的主要原因，為在真正意義上實現對鐵路職工的有效教育，相關部門以及工作人員必須提高對該項工作的重視程度，結合實際情況實現對職工的科學教育，這不僅可在一定程度上對職工自身的素養進行提高，同時對鐵路企業自身健康及長遠發展有積極意義。對教育培訓策略進行科學有效的制定可在根本上促使職工素質符合鐵路運輸企業的發展需要。
1.2職工文化基礎薄弱，學習新技術困難
鐵路作為一個特殊行業存在當前的社會發展中，該行業呈現出涉及部門較多的特點，同時其需要工種必須十分熟練。鐵路崗位對技術性沒有較高要求，這也是導致鐵路運輸部門崗位的職工綜合素質不高現象主要原因。部分職工甚至存在沒有接受過專業教育的現象，在實際工作中僅憑借自身經驗或者死記硬背的規章制度。現代社會科學技術發展迅速，先進的科學技術以及信息手段被廣泛應用于生產生活的各個領域，鐵路企業的信息系統在發展過程中也逐漸呈現出越來越完善的趨勢，這對職工的計算機水平提出一定要求，但這項要求并不能得到有效的滿足。因此在實際工作中必須實現對上述條件的綜合考慮。
1.3培訓機制不健全
傳統的鐵路企業擁有非常龐大的教育體系，但在長時間的發展后該項體系逐漸與鐵路企業分離，最終導致是鐵路企業相關培訓資源越來越弱的主要原因。另外，人才嚴重不足的現象普遍存在于鐵路企業中，在實際進行系統培訓時還是存在缺乏系統性與針對性的問題，不能實現對職工整體素質的有效提高。考核機制對鐵路職工培訓效果也有直接影響，因此必須利用科學的手段與方法實現對考核機制的建立與健全。這是從根本上帶給員工一種壓力和動力，對員工發展以及企業自身發展都有重要作用。
1.4師資隊伍建設欠缺，教育培訓手段和方法單一
從培訓教師的角度來看，鐵路職工教育培訓師資隊伍中成員的專業知識和技能有待提高，且教師的科研能力較差，教學能力亟待提高，“雙師型”教師比例較小等等。在對教師的激勵考核方面，沒有將個人發展與收入與作業績掛鉤，加之培訓制度不健全等原因，使得師資隊伍的法發展受到了制約。另一方面，教育培訓手段和方法的單一，存在重理論輕實踐等等。
2提高新時期鐵路職工教育培訓質量的對策
2.1積極轉變教育培訓觀念
當前鐵路企業的發展及競爭，關鍵在于企業所擁有的人才質量，而人才的培養則與教育培訓息息相關。作為鐵路企業的領導，應當及時轉變觀念，將教育培訓作為促進企業高效發展的戰略對策，講求以提高職工的綜合素質來促進企業的發展。在具體的實施過程中，鐵路企業領導應加大教育資金投入，并通過對新時期相關網絡技術的運用，不斷促進其教育培訓中相關技術與信息的共享和交流，并結合鐵路運輸中的各項需要和以往的相關經驗，來建立適合域鐵路運輸業發展的相關試題題庫，促進職工素質不斷提高。
2.2提高培訓質量
為了有效促進鐵路運輸業中職工工作的有效開展，對職工進行教育培訓是遠遠不夠的，應當切實地提高培訓的質量，尤其是應結合鐵路部門崗位分散、點多線長等特點，應當具體分析其職工組成結構、文化狀況、年齡結構、關鍵崗位、主要工種等等，以及對此的分析來進行全年培訓規劃的制定，重點培訓關鍵崗位、主要工種等員工，使得整個培訓更顯針對性和有效性，促進鐵路企業更好發展。此外，也應當開展廣泛的現場調查，以此來不斷提高相關教育培訓教材的編寫質量，力求培訓教材多式多樣，具有企業色彩，突出崗位業務和應變技能，積極將新技術運用到鐵路工作中，促進相關工作的更有效開展。，應當積極探索適合職工特點的教學模式好的方法，多加入案例分析。現場模擬以及實操演練等相結合的方法，而非以往的單純理論講授，力求在職工接受且積極參與的前提下提高教育培訓的有效性，不斷加強其培訓質量，真正意義上促進新時期鐵路運輸業的更好發展。
2.3完善培訓機制運作
為了更快更好地促進鐵路運輸企業的發展，企業應當結合工作職工的工作及發展情況積極完善機制運作，逐漸確立職工下崗、培訓、競爭上崗的機制，結合企業對各個崗位職工的短缺數量及要求，開展公開招聘，讓競爭和公平的崗位競爭觀念深入人心，以此來提高職工接受教學培訓的積極性，并促使職工為了保崗和競崗，及時地審視自己，發現自己相關方面的短缺，及時萌生接受教育培訓的強烈愿望。另外，鐵路企業也應當建立和完善考核激勵機制，面對崗位的不同，確定不同的考核辦法和獎懲措施，使得職工的學習積極性和競爭性得到發揮。
2.4制定具有并針對性的科學培訓計劃
綜合針對鐵路職工的整個教育培訓功能工作來看，其中最重要的非培訓計劃莫屬，具體說來，站段教育應當從本站的實際需要出發，講求編制的培訓計劃具有適用性強以及易操作的特點，確保能進一步完善職工的理論及實踐技能，并集合鐵路運輸業發展中相關新技術、新工藝的運用，及時對編制的培訓計劃進行的補充和完善，確保職工的接受的培訓教育具有現實的可操作性和一定的前瞻性，提升教育培訓的質量。此外，應當建設模擬仿真演練臺、微機考試題庫等等，不斷應用先進的計算機技術和互聯網，促進職工培訓的多元化和先進性，并通過定期舉辦崗位知識競賽、崗位技能演講等活動來激發職工對相關知識的學習熱情，以此督促各個站段職工培訓質量的有效提高。應當從不斷加大鐵路職工新科技知識含量入手，采取有效的培訓手段，提高對其的教育培訓質量，進而促進鐵路運輸業的更好發展。
3結論
本著積極促進新時期中國鐵路職工服務質量這一理念，分析了當前的鐵路企業發展對職工培訓方面存在的一系列問題，并在此基礎上結合當前高科技發展和鐵路企業競爭的相關情況，從提高對鐵路職工的培訓質量入手及完善培訓機制運作等多方面進行了探討，促進中國鐵路企業更加快速發展。
作者:付敏華 單位:哈爾濱鐵路局牡丹江房產建筑段
鐵路職工教育論文:論鐵路職工教育培訓工作的開展策略
摘要：隨著中國交通運輸事業的發展，鐵路的重要性越來越突出，為了不斷增強鐵路服務質量，優化鐵路職工教育培訓工作具有重要的意義。本文結合鐵路職工教育培訓實際情況，通過創新鐵路職工教育培訓理念，加強培訓職教隊伍建設力度，提升職工教育培訓的針對性，完善培訓的管理與激勵機制，思考鐵路職工教育培訓工作的有效開展策略。
關鍵詞：鐵路職工；教育培訓；有效策略
近年來，我國的鐵路運輸事業發展迅速，在整個運輸行業中占據明顯的優勢地位，隨著高鐵的快速建設和發展，我國鐵路的電氣化水平和技術水平不斷提升，這對鐵路職工專業能力和服務質量提出了更高的要求。但是，原有的鐵路教育培訓工作沒有與時俱進，還是采用原有的培訓方式、培訓內容等，無法滿足當前鐵路運輸企業對人才的需要。為此，我國鐵路職工培訓工作應該積極實施改革，創新培訓理念，轉變教學內容和方法，提高鐵路職工的專業技能和業務素質，進而更好的為鐵路運輸事業的發展服務。
一、創新鐵路職工教育培訓理念
當前，我國鐵路職工教育培訓效果不理想，有很大一部分原因是很多基層單位對教育培訓沒有給與應有的重視，將職工教育培訓放在了一個可有可無的位置上。為了更好的開展職工教育培訓工作，首先必須要轉變教育培訓的理念。一是要樹立將職工培訓工作提升到企業發展戰略的高度。當今時代，知識是創造財富、推動經濟發展、社會進步的重要因素。鐵路培訓體統也應該轉變觀念，將職工教育培訓工作提升到企業發展戰略的高度，將職工教育工作當作企業頭等大事優先發展。二是將職工培訓當成企業的戰略性投資。鐵路企業在職工教育培訓方面投入的越多，企業的知識、技能、業務素質提升越快，為企業創造的利潤也會越來越多，這種投資投入少，但是回報卻很高，并且直接關系到鐵路企業的生存和發展，鐵路企業必須逐漸加大對職工教育培訓的資金投入力度。三是要意識到職工教育培訓全員有責。在很多基層鐵路部門，員工都有一種錯誤的觀念，就是教育培訓與己無關，很多員工找各種理由逃避培訓，還有的職工找人頂替。觀念不統一，自然無法形成合力，培訓效果也不會理想。所以鐵路部門應該加大宣傳，讓員工認識到教育培訓全員有責，同時完善培訓制度，將培訓工作作為各級干部的工作業績納入考核范圍，切實抓好職工教育培訓工做。
二、加強培訓職教隊伍建設力度
鐵路職工教育培訓工作是一項系統工程，是常抓常新的教育工作，需要依托較強的職教隊伍，確保培訓工作順利開展。一般來說，教師的專業知識與教育能力的情況，直接影響培訓教育效果，所以，必須多方面加強職教隊伍建設。一是應綜合分析當前鐵路局各站段職教科的教育新形勢，針對具體工作實際需要，選聘一批基層專業頂尖人才、技術骨干到專職教師隊伍之中，并進行系統授課能力培訓，從而增強職工教育培訓能力。二是根據培訓工作需要，組織兼職教師到高校進行專業理論與技術操作層面的培訓，提升自身的專業職教素養。三是加強現有專職教師的專業培訓，通過請進來、送出去和掛職鍛煉等方式參與職教培訓，掌握近期技術與規章情況，提升鐵路專業技能。四是應拓展渠道，適當外聘一些的專家、人才或者高校教師兼職到鐵路單位進行專業技術知識的講授。鐵路職工教育培訓的職教隊伍建設，需要通過專兼職相結合的方式，采取鐵路內部與外部相溝通的模式，不斷更新職教隊伍建設，始終站在鐵路職工教育培訓的知識與技術前沿，了解目前安全產生、技術設備等方面的發展動向，通過職教隊伍及時將近期和最實用的先進知識與技能傳遞到基層單位職工當中，促使職工教育培訓工作獲得良好的效果。
三、提升職工教育培訓的針對性
鐵路職工教育培訓工作需要專業性和技能性，也就是要通過有效的培訓內容與形式，促使鐵路職工教育培訓工作順利開展。一是加強培訓信息的搜集和分析工作，制定科學有效的培訓計劃。職教者應在充分進行調查研究的基礎上，系統分析各個系統、崗位職工的知識水平、技能要求和實踐規范所存在的問題，把握職工職業發展需求。針對培訓對象的實際情況，制定合理的培訓目標，了解參加培訓職工的學歷情況、知識儲備和技術能力，結合鐵路各個系統培訓的要求，采取合理的培訓方式。二是改進職工教育培訓的方式與手段。培訓工作的對象是廣大鐵路職工，要以培訓者為中心，采取多元化的教學手段，改變單一理論培訓的教學模式，更加注重實踐教學，運用情景模擬、實踐指導等方式，積極開展案例教學和工作情景模擬培訓工作，引導和鼓勵學員之間的交流與探討，充分調動職工的參與興趣，實現寓教于樂，幫助學員更好的解決工作實際問題。在培訓手段方面，職教者應積極運用視頻教學、網絡教學等多種信息化手段輔助教學，通過課內講授與課外溝通的方式，提升職工教育培訓效果。三是創新培訓內容，因需施教。鐵路職工教育培訓應該有針對性，應該通俗易懂的進行，根據安全生產工作需要，結合參加培訓人員的經驗能力水平，及時調整教育培訓內容，創設一些內容更加豐富、實用性更強的培訓。鐵路職工教育培訓工作更多的是傳授通識的知識與技能，而不是多么高深的理論，這樣學員學起來才有動力，也更有利于運用到工作實際之中，達成事半功倍的培訓效果。四是提升職工培訓教材選編的針對性。鐵路職工教育培訓的針對性較強，需要專業性更強的培訓教材，避免單一使用那些安全操作、業務通識的教材，要有針對性的編寫符合各類職工工作要求的教材，不但要有嶄新的技術、設備通用教材，又要運用更加具有技術針對性強的教材。
四、完善培訓的管理與激勵機制
職工教育培訓工作不但要豐富培訓內容、改善培訓方式，還要建立完善的培訓管理與激勵機制，促使鐵路職工教育培訓形成長效機制。一是健全職工教育培訓評價機制。鐵路職工培訓應加強對學員意見與成績考核等信息的反饋，對培訓過程與培訓效果進行科學的評估，動態掌握學員培訓之后崗位工作效果，定期搜集培訓工作對實際工作的效用信息，及時把握和糾正培訓中出現的偏差，依照評價信息制定整體培訓計劃。二是將職工教育培訓工作納入基層職工綜合考評體系。應加強考核力度，促使各級領導管理者從思想意識層面重視培訓工作，在具體工作層面，應將培訓工作與基層職工綜合考評內容掛鉤，促使職工重視教育培訓，為培訓工作拓展空間。三是落實教育培訓責任。鐵路職工教育培訓工作應講求實事求是的原則，根據單位具體情況，針對培訓內容、培訓對象和培訓目標等要求，指定培訓監督責任人，對培訓責任進行明確，確立動態生成的培訓管理模式。此外，應科學合理的進行責任監督分工，從而確保鐵路職工教育培訓工作順利開展。四是有效銜接培訓機制與人事管理機制。通過建構一體化的職工激勵機制，促使培訓與職工任用、考核、晉升相結合，建立有效的薪酬獎懲制度，對于職工在教育培訓中的權利和責任進行明確與落實，嚴格考核培訓情況，促使職工形成競爭意識與爭先精神，促使職工自覺參與培訓活動。應制定和落實嚴格的上崗考試制度，對那些沒有通過培訓的人員進行待崗或脫崗再培訓，增強在崗職工學習動力，拓展職工通過教育培訓晉升的機會，鼓勵職工參加技能競賽，加大對優勝者的獎勵力度，營造良好的培訓氛圍，從而激發學生職工參與培訓的主動性。總之，在新形勢下，鐵路服務質量的提升，運行安全的保障，都需要不斷加強鐵路職工培訓教育工作，通過樹立科學的培訓理念、運用多種有效的培訓方式，促使鐵路職工教育培訓工作不斷取得更大的進步。
作者:郭瑩瑩 單位:哈爾濱鐵路局哈爾濱動車段職工教育科
鐵路職工教育論文:鐵路職工教育培訓質量分析
1從鐵路發展看人才資源的開發和利用
鐵路的發展經歷了很多年代，從19世紀到20世紀的發展過程來看，現在的公路、航空、水運也發生了一系列的變化，而且在技術研發上也取得了新的突破，使過去的運輸難題很快得到解決，逐漸的一些發達國家開始重視鐵路資源的開發利用，并且開始認識到開發鐵路帶來的好處，就像當前我國包(頭)神(木)鐵路，是為開發內蒙古東勝煤田和陜西省神府煤田而修建的一條運煤專線。沿烏蘭木倫河而下，進入陜西省境內的石圪臺。到達神木縣的大柳塔。正線全長171公里，其中陜西省境內17.5公里。這條鐵路在路網上將成為包頭至西安干線的一部分。對于這樣的開發和有效利用人力資源是鐵路現代化的新突破，在許多成功經驗的啟示下，紛紛掀起人力資源開發的高潮。如在煤炭鐵路運輸崗位的人員要有過硬的技術操作能力，要有多年的實踐經驗，參加過一定的技術知識培訓，而且要通過國家技術資格考試。
2從現代人力資源管理看鐵路企業人事管理發展
當前，在鐵路行業中出現事和人分離的現象。人力資源管理是以人為核心的動態管理過程，注重對人的心理、意識的調節和開發，注重人性化的管制，達到人的發展，這對于企業而言，是的社會和經濟共贏的狀態。一些身處在煤炭運輸行業中的職工，沒有一定的安全技術管理知識是與鐵路運輸相違背的，人力資源的管理，是引導與開發并重的發展模式。不能在煤炭運輸管理中，只注重職能管理，要從職工的知識素養上著手，而人力資源管理涉及企業的每一個管理者，人事部門逐漸成為決策部門的重要伙伴。人力資源管理部門的核心在于有一定的人員配置，而且都是經過層層考驗后，在鐵路行業里發揮主要帶頭作用的技術性人才。這些要側重于人的潛能開發和培訓，同時培訓其他管理者，提高他們對人的管理水平和素質。
3鐵路企業進行煤炭運輸員工培訓的必要性
3.1是企業人力資源戰略管理需要職工增進知識的了解，一方面是鐵路行業發展的需求，另一方面是職工在人力資源管理中的重要位置，煤炭鐵路運輸，對于正在發展中的包(頭)神(木)鐵路而言，都是具有重大的戰略意義，職工的技術、技能培訓，實質上是職工的工作內在本性，如何在鐵路運輸競爭中，擺正自己的位置，十分重要。在煤炭鐵路運輸的發展中，只有讓員工掌握更為先進的工作方法，才能更好地完成自己的工作，才能更好地實現企業人力資源戰略目標和需要，從而提高企業整體的效能和競爭力。
3.2培訓是提升員工技能水準有效途徑在煤炭鐵路運輸行業中，加強煤炭職工技術培訓，要從具體的培訓內容著手，一些崗位的需求是特殊設立的，依據當前的實際，要做到具體問題具體分析，不能盲目追求培訓的質量，針對每一個職工的需要，建立適合自己的發展目標，當前在包神鐵路上從事煤炭工作的職工要形成一定培訓教育理念，通過參加這些技術等方面的理論知識培訓，完善在煤炭運輸工作中的技能，從而更加適應鐵路運輸發展的需要。
3.3提高職工工作積極性的重要舉措對于職工的技術性培訓是一種人力資源的投入，也是一種有效的鼓勵形式。在調查了解中，我們發現對于職工的培訓作用是很大的，通過培訓后的職工能在工作崗位上比過去更加熟練操作，這種鼓勵是暫時的，他們更看重的是通過工作得到更好的發展平臺和提升空間。
3.4職工培訓可以降低企業成本通過培訓，能夠改進員工的工作表現，激發員工的工作主動性、積極性和創造性，使企業管理成本得以節約。這種節約是多方面的，這不僅僅表現在生產經營過程中由于技術人員素質的提高，優化生產經方式，加大安全知識培訓，有利于企業走上的高效率，低成本的發展道路，職工通過職業技術培訓后，能夠給企業創造出更大的財富，這對于企業的未來規劃和建設都有積極作用。
4當前鐵路職工培訓存在的主要問題
4.1培訓的專職教師短缺，高素質的教師少培訓的專職教師出現了短缺，而且高素質的教師幾乎沒有，這對于鐵路職工的教育培訓是一個難題，為了增進與其他企業建立聯誼交流工作機制，目前，鐵路行業更應該抓好職工教育培訓工作，讓高素質的人才逐步走進鐵路職工教育培訓的課堂，從而把鐵路職工培訓作為一切工作的出發點和落腳點，堅持用紀律管好工人，對于有實際經驗的專業知識的隊伍人才培養很重要，采取一些激勵措施，吸引人才進入鐵路行業，通常這些人才是具有豐富的實踐經驗，而且具有熱心奉獻于鐵路教育，可是，對于教學與工作的雙重任務，很難讓熱心的教師在具體的鐵路職工教育培訓中堅持到底，這樣一來，就會影響到教學的質量，而且會造成教師與職工的教育培訓出現脫節，從而不利于鐵路職工教育培訓的整體質量。
4.2培訓機制不完善，學員的積極性不高，培訓效果不佳鐵路職工教育培訓看上去是一種教育培訓的形式，其實對于鐵路行業的發展有著積極的促進作用，教育培訓是提高鐵路職工的技術能力，為更好的工作打下基礎，可是，由于當前鐵路行業自身的觀念局限，沒有站在未來企業發展的高度上去看問題、分析問題，導致積極性不高，培訓一批后，需要的人力、物力都相當地大，往往一些鐵路部門只是緩解一時的急需，沒有正真堅持教育培訓的可持續性，出現了偃旗息鼓的現象，在鐵路運輸煤炭過程中，職工的技術都是經驗的支撐，沒有很好的技術力量作為鐵路行業發展的規劃需要，這對于鐵路職工技術教育培訓是一個走形式的模式。當前，鐵路職工的專業技術教育培訓已陷入盲目、混沌的狀態，這些在鐵路行業工作的職工，開始不太重視技術資格認定，也不會積極主動去參加知識業務培訓，面對著空談的培訓形式，只有從轉變職工的教育培訓觀念入手，讓鐵路職工有信心去學習，為他們創造條件，才是最重要的。
4.3專業培訓方式落后，內容單一對于鐵路職工而言，大部分時間都被工作占用，沒有充足的時間進行培訓，而且鐵路部門也不希望通過培訓來解決職工的技術力量，這就造成了培訓擱置的狀態，即使有培訓的時間，一些被聘請來的教師，只是為了賺錢，而沒有熱心投入到具體的業務知識教育培訓中，運用的教學方法不適合當前的鐵路工人，而且內容太深，不容易理解，鐵路職工學到的理論知識，實際工作當中運用得很少，導致培訓的結果效益很差。
5對策
5.1樹立思想、轉變觀念在鐵路職工教育觀念上，有不少人認為應該負責任的是鐵路部門的領導，針對運用鐵路從事煤炭運輸的行業來講，需要的是對鐵路職工教育培訓觀念的轉變，把鐵路職工教育培訓作為提高鐵路行業發展的重要目標，制定切實可行的計劃安排，從提高培訓質量抓起，做好宣傳工作，使之在鐵路行業中從上到下，高度重視。
5.2細化日常培訓工作一是重視培訓需求信息的收集與分析，制訂合理的培訓計劃。深入開展鐵路職工教育培訓動員大會，建立起鐵路職工“人人重視培訓、人人需要培訓”的知識理念。鐵路主管部門應該注重從深入調查了解入手，分析當前鐵路職工需要哪些文化知識，做到對癥下藥。而且還要注重受培訓的職工所具有的知識結構，開展一些有益于職工學習和交流經驗的座談會，創造機會去外地學習，做到“走出去，引進來”的人才發展觀。在培訓手段上，應大力推廣網絡教學、視頻教學、電化教學等，課堂上通過計算機輔助教學，課堂外還可以通過內網、電子郵件進行溝通。要根據生產的變化，及時調整教育內容，同時教材要有針對性，既要有適合各類人員的統一的安全、業務等教材，又要有按不同能力水平、不同崗位編寫的分類教材，從而能夠分層次、分對象培訓。
5.3引入師資力量，發展外向型人才流動機制通常，在鐵路部門會聘請一些內部知名人士，作為鐵路職工的教育培訓老師，這種做法的出發點是很好的，可是內部的人員，畢竟是靠一定的實踐經驗來傳授知識，不可否認會有許多不適合現展的需要，所以要兼顧到外來人才的引進作用，當前的煤炭運輸可以借鑒外國的鐵路運輸發展力量，也可以向外國學習，聘請外國專家來進行專業知識實踐講座，這樣解決了鐵路運輸技術的短板，從而有效地促進了煤炭運輸行業的快速發展。
5.4轉變職工培訓模式，增進相互了解鐵路職工的教育培訓，應抓好層次性、接受能力性等方面的實際情況，培訓要一步一步的落實，對于不同層次性的職工，要有辨別性地開展培訓工作，首先要摸清一線、二線的職工工作情況，他們的文化知識素養，做到實事求是。在培訓的方式上采取高級員工培訓中級員工，中級員工培訓初級員工，通過層層傳授與交流，逐步提高整個鐵路職工的文化技術素質。
5.5創新培訓結構，發揮骨干帶頭，狠抓培訓落實在鐵路職工教育培訓工作中，主要以調動職工學習文化技術的積極性為主線，依靠現代化的科技力量，建立一支鐵路素質過硬的技術隊伍，并且完善工作獎勵機制，對于在鐵路工作中業績的，給予嘉獎，從而調動職工工作的積極性。對于鐵路職工教育培訓，建立幫扶教育活動，在一個部門內的職工要開展學習交流，對好的經驗要和大家一起分享，對于難以掌握的技術要大家一起醞釀解決的辦法，開展互幫互助的良好人際氛圍，從而提升職工參與培訓的積極性，完善職工教育培訓機制，采取吸引職工參與鐵路機制改革的重大決策，在鐵路職工中形成良好的你爭我趕的良好工作氛圍，這樣才能真正把培訓落到實處。
5.6對培訓全過程進行系統規劃，創新培訓形式及方法企業要重視培訓，從初期的需求分析，制定培訓的內容，培訓的人員，完善培訓的教學方法。從對鐵路發展的規劃中去提升職工教育培訓的質量。及時，積極開展與鐵路職工的交流和幫扶，了解他們的生活動向，發揮好培訓的作用，有針對性地開展文化知識技能調查，并形成調查報告，向鐵路主管部門反映實情。第二，確定培訓師資，針對不同崗位不同人員編寫不同的培訓方案、培訓的側重點。第三，對學員的培訓結果作出評估，盡快作出信息反饋。一方面是從鐵路運輸管理方面加強人員素質培訓，建立長效機制，發揮好模范帶頭作用。另一方面從培訓人員來看，他們的技能是否有所提升，對他們的技能進行檢測，收集他們的學習心得，開展在鐵路運輸部門的工作輪換、現場傳授、模擬操作、多媒體教學、案例分析、角色扮演、研討法無不是培訓的好形式。只有發揮好鐵路職工標兵的示范性，才能讓鐵路職工有信心去參加培訓，有信心去提高自身的業務技術能力。
5.7建立科學的培訓管理機制和人才庫根據單位的實際情況，按照培訓范圍的不同、培訓對象的不同，設計不同的責任人，將培訓責任予以明確，形成分層分類的培訓管理模式；同時，合理授權，將培訓工作進行有效的分工，將責任落實到人。建立培訓實施制度規則，進行學習管理系統建設，要有學習獎懲制度加以激勵與約束；同時，將培訓體系與人事管理相關內容進行有效的銜接，如將培訓與激勵相結合，建立培訓監督激勵考核機制。此外，人才培養是企業長遠、穩定、科學發展的關鍵，人才庫能夠展現人才培養的成果，人才才能盡其能力為鐵路事業做出很好的貢獻。
6結束語
面對著日新月異的經濟發展規劃，我國的鐵路行業也將踏上新的征程，鐵路職工的教育培訓問題是擺在鐵路行業發展的重大問題，對于這些職工，我們不能對他們的要求脫離實際，也不能放松對他們的管理，要按照一定標準來要求他們認真做好各項工作。強素質不可一蹴而就，要有正確的導向性，發揮好工人的模范帶頭作用，提高職工技術的同時，要把著力點放在提高職工整體素質，引導廣大鐵路職工主動適應鐵路快速發展的需要，使之具有豐富的科學文化知識和崗位職業技能，努力掌握各種新技術、新設備、新材料、新工藝，不斷加強職工隊伍建設，努力造就一批高素質的勞動者隊伍。
作者：段安祥 單位：包神鐵路集團有限責任公司
鐵路職工教育論文:國內鐵路職工教育理論論文
1.當前鐵路職工教育工作中存在的問題
1.1培訓機制滯后當前，職業技能鑒定工作開展不夠規范、完善，存在著“鑒定等級高、實際技能低”的現象，有不少人員，特別是復員軍人學員雖鑒定合格，但經常不能上崗獨立作業。
1.2日常考試頻繁。鐵路各類考試頻繁，花樣翻新，既有統考，又有抽考，今天站上考，明天上級考，讓職工無所適從，挫傷了職工的學習積極性，甚至有些單位還組織部分業務尖子，專門應付上級考試。
1.3培訓內容單一。培訓教材陳舊，缺乏針對性、實效性；培訓內容單一，知識結構不合理，儲備知識較少，不適應“一職多能、一人多崗”需求；比武重理論、輕實作，特別是非正常情況的應急處理能力和抗干擾能力較差。
1.4方法手段落后。教學方法陳舊，說教式與灌輸式教學仍占主流，缺乏案例教學，不利于培養職工的獨立思考能力和解決問題能力；教學手段落后，缺乏先進、有效的教學課件；現場兼職教師隊伍綜合知識少，由于教學技法不夠熟練，達不到理想效果。
2.提高職工教育工作的途徑和方法
2.1加強師資隊伍建設。教師綜合素質的高低是鐵路職工教育質量的決定因素，為此要把鐵路師資隊伍建設置于重要位置。當前鐵路主要缺乏既有理論知識，又有實踐經驗的“雙師型”人才。要從實際出發，建立健全相應政策和機制，鼓勵鐵路學校教師深入現場進行研修，學習掌握現場應用的新技術、新設備、新知識，了解鐵路近期動態，提高實踐能力和操作技能。同時，現場兼職教師應進入專業學校進行脫產培訓，掌握教學技巧，鍛煉表達能力，提高教學效果。
2.2合理安排培訓內容。教材是學員獲取知識的重要來源，直接影響著教育教學質量，因此在選用教材上要突出實用性和針對性。要重視近期科技動態，提倡結合實際自編教材，將現場正在應用的新技術、新設備、新工藝、新規章等“四新”知識融于教學中。要根據崗位工作需要和季節對工作任務的影響等因素制定教學計劃，堅持把提高職工標準化作業能力和非正常情況下的應變能力作為培訓重點，經常組織開展突發事件的模擬演練。3.3健全考核激勵機制。注重教學質量和教學效果，并作為職教部門競爭上崗的依據，把師德高、肯鉆研、業務精的人員放到教學一線，推動教學管理水平提高。對職教部門日常工作情況、學員評價情況、業務培訓及技術比武情況進行綜合評定。改革分配制度，發揮經濟杠桿作用，依據授課質量，確定津貼及各種獎金分配標準，使職教人員在經濟上得到實惠，更使他們覺得工作得到學校認可，有成就感。
2.4加強教學檢查監控。建立健全教學質量監督檢查機制是提高教育教學質量的有力保障，因此要組成教育教學質量監督檢查小組，經常深入教學點進行檢查督導。建立教學質量監督檢查反饋制度，廣泛聽取學員、教學管理人員的意見，并及時反饋給有關教師，積極改進教學工作。要嚴格考試這一關鍵教學環節，杜絕學員“學與不學一個樣，學多學少一個樣”的消極思想，對學員的考試情況進行分析，以便解決教學中存在的問題。要負責學員的日常考勤工作，保障學員出勤率，維護正常的教育教學秩序，保障教學任務的順利完成。
2.5嚴格教學組織管理。制定培訓規劃和培訓班計劃，在此基礎上，針對生產實際，對各崗位、各工種人員的知識結構、業務素質現狀進行調查分析，制定出具體的實施計劃，把每個職工劃分到各個時間段的培訓班中，每個職工參加培訓班的名稱、日期、內容、地點及培訓形式清楚地反映在培訓計劃中，為確保良好完成職工培訓任務奠定堅實的基礎。在教學組織工作中，嚴格執行教學管理制度，對教師的備課、授課，學員的學習和紀律都有具體考核措施。做到班前有計劃，班中有考核，班后有小結。教學計劃、教師授課日志、學員考勤、結業考試、紀律考核等培訓資料齊全。
2.6改進職工教育模式。按照鐵路職工教育具有培訓周期短、內容少而精，按需施教，實用性強等特點，有選擇性地采用多種教學模式，提高教學的效果。例如對于理論性較強的課程教學，可以采用課堂教學演示模式，把講義制作成多幅幻燈片，以此為主線，再輔之以需要配合的相關教學素材軟件、組織教學。而對操作性較強的專業技能培訓課程，則可以采用各種圖像進行多方位、多層次的觀摩和示范，使學員加深對所學內容中有關環節和步驟的理解，也能達到預期的教學目的。
作者：王強單位：邯鄲車務段邢臺站客運車間
鐵路職工教育論文:鐵路職工教育在鐵路企業安全管理中的作用
改革開放以來，我國的經濟飛速發展，與此同時為了滿足人民日益增長的物質需求和文化需求，我國政府積極開展社會服務和鐵路工程的建設，目前已經在全國范圍內建設鐵路工程，有效改善了我國人民的生活水平，提升了我國人民出行的速度。隨著我國鐵路工程的發展和推進，我國除了相關的政府部門之外，也出現了許多有信譽和有實力的鐵路企業。鐵路職工作為鐵路服務的主要人員，其素質水平的高低決定著鐵路服務的質量，是提升鐵路企業安全管理的重要手段。但是在目前我國鐵路企業職工教育的工作中還存在很多問題，比如安全管理體系不健全、人才培養制度不、工作力度實施不到位等等［1］，這些問題的出現嚴重阻礙著我國鐵路事業的進一步發展，所以提升鐵路企業的安全管理工作非常重要，只有進一步加大改革和管理力度找到問題的根源，對癥下藥，認清鐵路職工教育工作的重要性，才能真正提升我國鐵路的安全管理工作，進一步保障鐵路乘客的人生安全，提升服務質量。
一、鐵路職工教育工作的必要性
鐵路職工教育工作關系到鐵路企業的管理和經營，其教育質量工作的好壞，不僅決定著鐵路運輸的安全，而且也能夠加強鐵路運輸的質量，能夠進一步促進我國鐵路事業的發展。鐵路作為我國重要的交通運輸方式，給人們的生產生活和出行旅游帶來了極大的優勢，隨著我國鐵路建設的進一步擴展，鐵路已經成為我國重要的交通樞紐，極大地促進了我國社會的發展和信息的傳遞。鐵路職工教育的發展是提升我國鐵路服務質量的重要前提，其教育內容多樣，需要鐵路工作人員有著高強度的素質和能力，這就決定了鐵路職工教育工作并不是想象中的那樣簡單，需要投入巨大的人力、物力和財力，才能夠真正發揮它的作用。鐵路職工教育工作必要性主要體現在以下幾個方面。一是它可以有效提升我國鐵路企業的安全管理工作。只有充分保障鐵路職工明確自身的責任和義務，樹立良好的安全意識，才能真正提升鐵路企業的安全管理工作［2］。二是鐵路職工教育工作可以有效保障職工的安全，相對于其他的運輸方式，鐵路運輸具有一定的危險性，這就決定了鐵路職工工作環境的危險性，通過鐵路職工教育工作切實提升鐵路職工的安全意識和責任義務，可以有效促進鐵路職工的工作能力和素養，保障其在工作過程中能夠及時應對危險問題，有效保障自身安全。三是鐵路職工教育工作可以有效提升乘客的乘車安全，規范乘客安全乘車，保障乘客安全出行。
二、鐵路職工教育工作的現狀分析
隨著我國鐵路建設工作的開展，我國的鐵路運輸從速度和安全性上都有所提升。但是在對鐵路職工的教育工作方面，還是沿用傳統的教育的方式，從而使得職工教育跟不上鐵路發展的步伐，顯現出鐵路職工服務力不從心的現狀。
(一)職工流動不暢，缺乏公平競爭。雖然鐵路擁有龐大的職工隊伍，但是可流動的技工人力資源較少，無法真正體現出人力資源的價值，特別是各鐵路之間、鐵路部門之間的職工流動性較差，且很少從社會聘請管理和培訓人才，從而難以注入新鮮血液，職工之間工作積極性不高。
(二)職工教育缺乏系統性。在現階段鐵路企業開展的職工教育工作中沒有形成一定的系統性。職工教育的主要工作集中在崗位培訓、脫產輪訓以及車間、班組的定期與不定期培訓、同時還要兼具理論和政治的學習，依靠職工自覺進行學習，難以取得一定的成效［3］。所以鐵路企業應該建立系統的職工教育培訓體系，真正實現人才的專業化和多元化。比如可以采取社會招聘的方式，來彌補企業內部培訓不足的問題。
(三)培訓師資隊伍缺乏。鐵路職工的教育和培訓需要有專業的師資團隊進行專業的教育，但是目前我國部分鐵路企業在職工培訓的過程中大多采用是“師傅帶徒弟”的模式，更多的是從個人的多年經驗出發，對于當下先進的管理經驗和機械技術接觸較少，從而使得職工工作思維狹窄。
三、鐵路職工教育工作在鐵路企業管理中的作用
(一)有效促進鐵路運輸安全。鐵路出行是否安全是乘客考慮的首要問題，而加強對鐵路職工的培訓工作正是保障鐵路運輸安全的重要前提，所以鐵路企業必須投入足夠的人力、物力、財力到鐵路職工教育的工作中，從師資團隊、管理制度、安全反思等各個方面提升鐵路職工教育管理的制度［4］。我國發生的鐵路事故很多就是因為鐵路職工的疏忽而導致的，比如“4．23”膠濟鐵路特大交通事故、溫甬線“7．23”特大動車交通事故等，2015年12月23日濟南局京滬線35036次列車發生脫軌事故，雖然本質上是由于鐵路施工團隊在施工過程中工作不認真，鐵路修筑質量不高，但是如果鐵路職工能夠及時掌握鐵路的質量情況，樹立強烈的安全意識，可以避免此次事件的發生。
(二)提升鐵路運輸服務質量。在現代化的鐵路安全管理中，提升鐵路職工的車務能力和安全意識，是提升鐵路安全工作的重要前提。鐵路職工的車務工作指的是對火車的進站和出站工作進行安全檢查工作，充分保障火車出行的安全。在火車運行的過程中，鐵路職工要及時檢查火車的安全設備，嚴格指正乘客的不良行為，保障火車的乘車安全。比如在動車運行的過程中，要嚴格要求乘務不能吸煙，謹防火車突然停止，造成意外事故。從這個方面來說，加強對鐵路職工的教育工作，可以有效提升鐵路運輸的服務質量，保障人們安全出行。
(三)加速我國鐵路事業的發展。鐵路職工是鐵路事業的重要組成部分，其有效組成了我國鐵路事業的操作、施工、服務的團隊，從而促進我國鐵路事業發展的系統化和規模化，加強對我國鐵路職工的培訓工作，在提升鐵路職工個人能力和素質的基礎上，也能夠加速我國鐵路事業的發展。比如鼓勵鐵路職工在工作的過程中積極創新，充分發揮個人特長，讓每一個人都能夠在自己的位置上發揮出較大的效能，這樣就能夠充分保障鐵路管理的循環運行，促進我國鐵路事業的發展。
四、結語
鐵路職工的培訓工作可以有效促進我國鐵路運輸的安全、提升鐵路運輸的服務質量、加速我國鐵路事業的發展，對提升鐵路安全管理水平有著不可忽視的影響力。所以鐵路企業必須加強對本企業內部鐵路職工的安全教育工作，通過引進師資力量，加大資金投入、充實教學內容來實現鐵路職工培訓工作的系統化和規模化，有效實現鐵路職工業務能力和素質能力的提高，促進我國鐵路事業的發展。鐵路職工的培訓工作是一項長期而艱巨的任務，需要政府、企業和員工共同的努力，以提升鐵路安全管理工作的水平和質量。
作者:畢麗華 單位:北京鐵路局石家莊職工培訓基地
鐵路職工教育論文:如何有效提升鐵路職工教育質量
【摘 要】我國經驗豐富的鐵路技術得到了世界各國的廣泛認可，雖然我們已經取得了很大的進步，但是，在鐵路行業的發展過程中，也面臨著不少的問題，尤其是鐵路職工教育培訓方面的問題。論文就如何提高鐵路職工教育質量進行了探討和分析，希望能夠為相關的教育工作者提供一定的幫助和支持。
【關鍵詞】鐵路；職工教育；質量
1 引言
在鐵路行業中，職工教育培訓是極其重要的一個環節，良好的職業培訓不但能夠提升職工的素質，而且能夠促進鐵路安全生產技術的進步，因此，必須要把加強職工的培訓質量作為工作的重點，不斷探索高效的教育方式，采取針對化的培訓，提升職工專業素養。
2 鐵路職工教育培訓的必要性
2.1 是人力資源戰略管理的需要
鐵路行業必須要注重對職工的培訓，通過培訓，職工的專業素養能夠得到有效提升，能夠學習到更多關于鐵路方面的知識，從而讓工作變得更加安全，提升工作效率。高素質人才是鐵路行業發展的必然要求，也是人力資源戰略的管理需要。鐵路企業中的重要原則之一就是以人為本，只有不斷提升其員工的素質，讓鐵路運輸變得更有競爭力，才能逐步實現企業人力資源戰略目標，最終提升企業的整體利益和市場評價。
2.2 是提升員工專業素養的必然要求
在鐵路行業中，要想提高員工的實際工作技能，就必須要理論結合實踐，從具體的培訓內容著手，為員工進行細致而周密的講解。與此同時，有很多崗位是比較特殊的，這就需要我們做到具體問題具體分析，結合實際的工作崗位來進行針對化培訓，為每一個職工的發展制定出合適的計劃，從而提升培訓的質量。另外，在職工教育培訓過程中，應當注重形成一定的教育理念，幫助職工樹立起正確的就業觀、積極向上的使命感，讓他們能夠全身心地投入到鐵路事業中，并在具體的實踐工作中不斷提升自我，更加適應鐵路行業發展的需要。
2.3 是提高員工工作積極性的基礎
在鐵路行業中，要想保障好各項工作的質量，就必須要員工擁有很高的工作積極性，為了實現這個目標，就需要提升鐵路職工教育的質量，通過培訓，員工能夠得到鼓勵，能夠認識到自己工作的重要意義，能夠看到更好的發展平臺和提升空間，從而提升工作積極性，進而提升工作效率和工作安全度。
3 鐵路職工培訓過程中存在的問題
3.1 專業的培訓教師比較少，教師素質普遍不高
要想做好鐵路職工素養的提升工作，專職教師是必不可少的，在目前的鐵路教育行業中，高素質的教師是很少的，這就為鐵路職工的教育培訓帶來了很大的困擾，不利于職工職業技能的提升。因此，鐵路行業為了讓職工教育培訓工作變得更加高效，應當積極把培訓工作重視起來，并把提升員工素質作為一切工作的出發點和落腳點，堅持引入高素質教師人才，必要情況下可以采用一些激勵措施。引進的教學型人才必須要熱心奉獻于鐵路教育，而且具備豐富的教學實踐經驗，從而保障好鐵路職工教育培訓的整體質量。
3.2 教育培訓機制不夠完善，教學效果不太理想
雖然鐵路職工教育培訓看上去像是一種學習的形式，但卻對于鐵路行業的發展具有基礎性作用，通過教育培訓，鐵路職工的技術能力能夠大大提升，從而提升他們的發展空間，但是，當前的鐵路行業并沒有意識到教育培訓的重要性，也就沒有站在企業發展的角度去思考問題，有很多鐵路企業僅僅是走馬觀花式的教育，沒有真正堅持可持續教育，也就不能為企業培養出骨干力量，長此以往，鐵路職工教育模式就會走入一個困頓的地步，教育機制會走入一個死循環，不利于鐵路行業的發展[1]。
3.3 教育培訓的方式比較落后，教學內容單調枯燥
培訓方式等落后和教學內容的枯燥，也是我們需要解決的重要問題，對于鐵路職工而言，他們的大部分時間都用來工作了，與此同時，鐵路部門也不希望通過培訓來占用過多的工作時間，因而就采用以往的教育培訓方式，不進行教學思路的創新，最終造成了培訓方式的落后和內容的單一。
4 提升鐵路職工教育質量的重要舉措
4.1 逐步轉變傳統的教育觀念
在鐵路職工教育培訓方面，有很多人認為鐵路部門的領導應當對教育負全部的責任，如果教育方式不好的，領導的方針就有問題。實際上這種看法是不正確的，在某種角度上來講，傳統的教育理念已經深深植入了人們的思想之中，因此，轉變傳統教育理念，不斷改革和創新教育工作方法，才是提高鐵路員工培訓質量的關鍵，不但需要領導進行觀念轉變，而且需要鐵路職工進行觀念轉變，讓培訓工作在鐵路行業之中得到廣泛的重視[2]。
鐵路職工教育論文:加強鐵路職工教育培訓師資隊伍的研究
摘要：在社會發展背景下，鐵路運輸事業的發展對專業人才的需求越來越高，因此加強對鐵路職工的教育培訓是現代社會發展的需求，而鐵路職工教育培訓師資隊伍的專業化影響著鐵路職工綜合素質的提高，因此如何在現有基礎上加強鐵路職工教育培訓師資隊伍建設是本文主要探析和研究的問題。
關鍵詞：鐵路職工 教育培訓 師資隊伍建設
科學技術的不斷提升，刺激著我國鐵路運輸事業的現代化、先進化發展，全新的鐵路生產、運營技術以及先進的現代化鐵路設備都迫切要求鐵路職工專業能力的提升，因此現有的鐵路職工要想在實際的生產運營方式中，有效掌握科學的先進技術，就要對自身專業技能不斷進行再教育培訓。這使得鐵路教育培訓老師要立足于實際發展情況，對傳統教學培訓內容去糟粕、取精華，在實際教學培訓過程中不斷發現總結問題，創新改革教育培訓方式，努力提高教育培訓質量，真正展現出對鐵路職工教育培訓的效果。
一、現階段鐵路職工教育培訓師資隊伍出現的問題
鐵路職工教育培訓師資隊伍的建設是提高鐵路職工專業技能水平的重要保障，一支專業化、素質化的教育培訓師資隊伍可以有效提高鐵路職工教育培訓效果，對推動鐵路運輸事業的現代化可持續發展有著積極的作用。近幾年各地方鐵路局逐漸加強了職工教育培訓師資隊伍的建設，并且取得了一定的成效，但是在實際運行中還是發現存在著一些問題，現就這些問題做一些簡單的分析，具體如下：
（一）教育培訓老師與鐵路培訓職工人數不成正比
鐵路運輸事業是我國最主要的運輸系統之一，作為一項龐大的運輸管理系統，需要很多工作人員來維護和支持鐵路運輸的正常生產運營。因此作為我國鐵路三級體制管理系統結構中重要的組成部分，鐵路局成為我國鐵路管理的特色管理組織，在我國鐵路局分為哈爾濱鐵路局、北京鐵路局、蘭州鐵路局、西安鐵路局等總共18個鐵路局。其中單以北京鐵路局為例，截止到2014年年末，北京鐵路局總職工人數達到204000余人，職工干部有36000余人。專業技術骨干僅僅只有18000余人，而在北京鐵路局的天津職工培訓基地里，教職工的人數只有130余人，面對龐大的北京鐵路職工總數，教育培訓工作人員工作任務極其繁重。在培訓工作的高峰時期，比如春運、寒暑假期間，教育培訓工作人員超負荷工作。[1]為了在規定時間內完成培訓教育任務，教育培訓工作人員不能做到從細節處培訓教育鐵路職工，無法在短時間內激發鐵路職工專業技能潛力。嚴重的教師資源短缺造成鐵路職工教育培訓工作無法切實開展，影響了鐵路職工教育培訓師資隊伍的建設。
（二）培訓教師專業素質不高
鐵路職工培訓工作復雜、任務繁重，同時由于工資、職稱評定等問題，很多年輕的技術骨干不愿做教育培訓工作，使得現有的鐵路教育培訓教師老齡化嚴重。而這些培訓教師經過多年的培訓工作，已經有一套完整的培訓經驗，在新入職員工專業理論知識的教授上游刃有余，但是無法做到技能培訓的實踐性。[2]加之教師資源的缺乏，使得現有培訓教師任務繁重，只能保障完成理論知識的教學，卻無法保障對自身的技能實踐進行再學習，無法有效促進自身的專業素質提高，在教學培訓過程中，不能將教育培訓效果較大化，阻礙著鐵路職工教育培訓師資隊伍專業化的建設。
（三）沒有健全的師資隊伍管理機制
一支專業化師資隊伍的建立，要依賴于健全的管理機制，現在很多鐵路局培訓站并沒有建立有效的管理制度。在監管教師日常的教學培訓工作時，也只是簡單監管培訓任務是否在規定時間內完成，不注重培訓質量和效果的提高。同時并沒有建立對培訓教師進行技術再教育的機制，使得培訓教師的教學模式單一固化，培訓教材沒有及時更新。[3]在操作技能的培訓上缺乏實踐性，因此不完善的管理機制阻礙著鐵路職工教育培訓師資隊伍的可持續發展。
二、加強鐵路職工教育培訓師資隊伍的措施
由于鐵路運輸行業的發展越來越快，加之現代鐵路的建設越加注重對科學技術的應用，使鐵路職工培訓教師的儲備知識順應時代的發展，更應該及時更新理論知識，提高實踐操作能力，為鐵路職工綜合素養的提升作出最有力的技術保障。
（一）實現師資資源共享
無論從哪一方面來著手，短時間內想要改善培訓教師資源短缺的情況，最有效的辦法就是進行資源共享。[4]多數培訓基地在師資隊伍的管理上，長時間存在封閉管理的情況。但是社會發展的實際情況使得師資極度缺乏，龐大的職工人數和稀少的培訓教師形成對比。如果將培訓基地和鐵路相關培訓學校進行融合與師資共享（比如北京交通大學、中南大學中的鐵道工程專業、交通運輸電氣工程專業），在壯大了師資隊伍的同時，也可以有效地為鐵路專業學生提供技能實踐平臺，從根本上提高未來鐵路職工的專業素養，同時也真正建立起一支專業化的教育培訓師資隊伍。
（二）建立教師培訓機制
在鐵路教育培訓站開展職工培訓工作時存在著一個誤區，那就是只注重對職工的
培訓教育工作，不注重對培訓教師的再教育培訓工作。在現代鐵路發展的趨勢下，培訓教師要及時更新自身的理論知識，同時要加強培養自身的技術實踐操作能力，才能建立起一支適應社會現代化發展要求的鐵路職工教育培訓師資隊伍，這樣才能更好地將近期的技術、近期的知識培訓帶給鐵路職工。因此各鐵路培訓站建立教師培訓機制，積極給教師提供培訓機會，鼓勵教師參加相關專業的學歷進修。[5]同時推動教師到實際鐵路站段進行實踐實習，提高教師的技術實踐能力，增加培訓實踐內容的實效性，總體提高教育培訓師資隊伍的綜合素質。
（三）積極引進高素質專業人才
鐵路教育培訓站在對師資隊伍人才的建設上，應當改變傳統人才引進的局限性，加強在鐵路局內外對員工的引進，制定嚴格的引進標準。將鐵路局內的技術骨干、專業科學領頭人、有潛力的工程師以及高學歷的碩士生、博士生作為重點引進對象，優化師資隊伍。同時制定合理科學的聘請制度，對外公開招聘教育培訓專業人才，要求具備鐵路運營相關知識，同時建立公平的聘請機制，真正做到擇挑選聘。在師資隊伍人才建設素質化的基礎上，建立建設考核評估機制，提高教師的工作積極性和對培訓工作的責任心，對建立一支專業化的鐵路職工教育培訓師資隊伍有著積極的作用。
三、結語
鐵路運輸系統作為我國主要的公共運輸方式之一，給群眾的生活和工作帶來了極大的便利。鐵路職工是鐵路正常生產運營的基礎，良好的專業素養是鐵路職工的必備條件，因此建立一支高素質、高技術的鐵路職工教育培訓師資隊伍，可以有效地促進鐵路職工綜合素質發展，積極推動著鐵路運輸的科學化、可持續發展。
鐵路職工教育論文:當前鐵路職工教育培訓工作存在的問題與解決
【摘 要】當前，隨著社會經濟的快速發展，鐵路運營也有了一定的發展，許多新技術和設備不斷地應用在鐵路運輸事業中。這就對于新時期的鐵路職工提出了更高的要求，要求企業必須加強對于職工的教育培訓工作。鐵路職工除了應該具有為鐵路事業奉獻的精神外，同時還應該努力學習新技能，熟練掌握新設備的使用方法，不斷學習新的知識。
【關鍵詞】鐵路；教育培訓；問題
前言
近年來，為了能夠更好地適應社會經濟的快速發展，鐵路進行了有效的改革，許多新設備、新技術、新材料和新工藝不斷應用在鐵路發展過程中。在快速發展進程中，也暴露了一些問題，例如當前職工的技術素質難以滿足鐵路部門改革的需要，其知識和理念更新速度慢，技能水平落后。所以，這就需要鐵路部門應該為加強對于職工的教育培訓工作，提高職工的整體水平，保障鐵路各項工作的暢通無阻。
一、當前鐵路職工教育培訓工作存在的問題
（一）師資力量比較匱乏
由于鐵路工作的復雜性以及鐵路改革的發展需要，鐵路企業的培訓師應該是一些工作能力比較出眾，擁有豐富的經驗和較高的業務水平的職工。但是在實際的運營過程中想要實現這一點是非常困難的。因為許多適合的職工年齡老齡化比較嚴重，同時其還長期忙于繁重的培訓任務和日常工作組織，缺少學習和進修的實踐，這也就會導致其難以及時掌握技術的動態變化。還有一點就是許多具有豐富經驗的職工適合作為培訓師，但是他們的理論知識水平普遍比較低，其中許多人沒有接受過系統的規范的專業化培訓，直接導致在培訓過程中難以有效結合理論和實際，影響了培訓的效果。
（二）缺少有針對性的教育培訓
教育培訓最主要的目的就是針對學員的實際情況，采取有效的措施解決其工作中的困擾。只有真正提高職工的技能的培訓才是廣大職工喜歡和樂于接受的。但是如果僅僅是為了完成安排的任務而進行培訓，那么就會使職工的負擔大大加重。當前鐵路職工教育培訓存在的主要問題就是培訓對象缺少針對性，由于鐵路職工的來源不同，所以文化素質參差不齊。但是當前的培訓過程往往過于集中，沒能夠充分考慮職工的實際情況，只是按照崗位和工作內容進行批次培訓。這樣按照一種標準進行培訓，那么就只會使學員整體培訓效果不夠理想。另一方面，培訓的內容缺少針對性。因為培訓的人員比較多，培訓任務比較繁重，所以許多培訓教師沒有時間到現場去，對于生產一線的工作缺少有效的了解。往往一個教案會經過反復使用，缺少調整，與實際情況存在的不符的情況。這樣就會大大影響培訓的實際效果。
（三）缺少配套的培訓教材
由于鐵路行業的特殊性，同時加上近年來鐵路行業的改革迅速，所以原有的培訓師資力量越來越少。這樣在一定程度上就會導致鐵路行業培訓教材的完善工作不能夠正常開展，許多專業內容的教材缺乏，尤其是關于高速鐵路相關方面的培訓教材更是罕見。現有的鐵路培訓教材比較陳舊，有著較長的出版周期，由于沒有進行及時的修訂和更新，所以難以適應當前鐵路發展的實際需要。
（四）缺少完善的激勵約束機制
盡管當前有一些關于職工教育管理的管理制度，但是由于這些制度缺少全局性，缺少一個完整的清晰的培訓體系，尤其是關于激勵和約束職工的機制不夠成熟，所以導致培訓效率不夠理想。由于受到傳統觀念的影響，“高技能高收入，低技能低收入”的理念難以植入職工內心，效益難以與技能水平和貢獻大小直接掛鉤。同時鐵路部門缺少科學的人才觀導致人才的使用和培訓都會出現一定的問題。生產線上比較忙，導致職工沒有過多的時間進行培訓也是影響培訓有效性的重要因素。
二、解決鐵路職工教育培訓問題的策略
（一）快速完善培訓保障體系
及時，構建高素質的師資隊伍。在培訓工作中，教師起著基礎性的作用。如果沒有培訓教師，那么培訓工作是無法順利進行下去的。師資隊伍是培訓工作的中堅力量，提高師資隊伍的素質，也就是提高培訓工作的質量。對于鐵路企業來說，構建高素質的師資隊伍是非常有必要的。首先，鐵路企業要對師資隊伍的結構進行合理的調整，從培訓需求出發來重新組合師資隊伍。其次，將師資隊伍建設規劃作為參考依據，利用不同的方法來促使培訓教師的技術水平得以提高。
第二，加大培訓教材的開發力度。培訓教材在培訓過程中所起的作用不容忽視。在選擇培訓教材的時候，必須要考慮到以下幾個要素：及時要素，崗位的各種需求；第二要素，職工必須要掌握的核心技能。
第三，重視職工培訓基地建設。培訓并不是簡單的理論培訓，其還包括了實踐上的培訓，為此，鐵路企業要重視職工培訓基地的建設。在構建職工培訓基地建設的時候，必須要依據鐵道部等部門的相關要求，從現場出發，配備完整的設施，打造精品課堂，運用先進、有趣的教學方法來構建和諧的人文環境。另外，構建現代化培訓基地也是非常重要的。從培訓的實際需求出發，利用高科技來開展技能訓練活動，讓職工在基地培訓中學習更多的知識，激發職工參與培訓的興趣。
（二）提高教育培訓的針對性
提高教育培訓的針對性對于提高培訓的效果有著重要的幫助作用。這就需要鐵路相關部門應該加強對于培訓需求信息的收集和整理工作，針對學員的實際情況制定出合理的培訓計劃。同時應該加強調查研究，分析職工在理論知識、實踐能力存在的問題，了解培訓的實際需求。不斷優化培訓手段也是提高培訓效果的重要方法。應該改變原有的理論培訓為主的培訓方式，通過理論結合生產實踐的方式來使職工能夠在實踐中理解理論知識，在學習理論知識的過程中思考實踐，起到很好的培訓效果。
（三）建立和完善職工激勵和約束機制
建立和完善職工激勵和約束機制需要鐵路部門應該把職工教育培訓工作納入基層考評工作中，通過考核，來提高各級管理者以及職工對于教育培訓工作的認識。在實際的工作中，應該把培訓機制和考核、晉級以及待遇結合為一體，建立激勵和約束機制。通過明確和落實職工在教育培訓中的責、權、利，從而使其能夠更加積極主動地參與職工培訓。嚴格考試上崗制度，保障職工的綜合能力滿足崗位的需要，鼓勵職工積極參與技能比賽，從而較大限度地揭發職工參與學習的熱情，保障培訓工作的實效性。
三、結語
綜上所述，社會經濟的快速發展帶動了人民生活水平的提高，這就加速了鐵路改革和發展的進程。在這個進程中，隨著許多新設備和技術的應用，在一定程度上加速了改革的進程。但是由于缺少對于鐵路職工進行相應的教育和培訓，現有的教育和培訓機制不夠科學，導致鐵路改革進程受到了阻礙。所以，這就需要鐵路相關部門應該認識到當前鐵路職工教育培訓的重要性，同時明確現有的教育培訓機制不完善的地方，進行有效的改革。例如，應該不斷提高認識水平，提高職教隊伍的綜合素質，同時不斷提高教育培訓的針對性，建立科學的激勵和約束機制，從而有效提高鐵路職工的整體素質，提高鐵路整體的服務水平。
鐵路職工教育論文:新形勢下鐵路職工教育方法與培訓質量研究
摘 要：鐵路工作隨著時代的變化而發生著很大的改變，在新的形勢下工作的內容以及側重點都有一定的變化。這些方面的改變對于整個的鐵路工作來講都是非常嚴峻的考驗，怎樣適應新時期下的工作成為我們研究的課題。正是因為這樣的原因職工教育變得非常的重要，制定有針對性的培訓以便于更好的適應時代的需求。鐵路工作在慢慢的變得科技化高端化，很多的設備以及技術的要求變得越來越高，原有的技術已經很難滿足當前的需求，所以培訓變得非常的重要。這篇文章就是進行了詳細的剖析如何開展培訓工作。
關鍵詞：新形勢；職工教育
引言
鐵路運營工作在與時代接軌，很多的方面拜托了傳統束縛，更多的運用新的技術。這也是當前工作的一個弱點，鐵路部門作為國有經濟的重要的組成部分，長期以來員工對于新的設備與技術有很大的排斥，對于行業的發展很不利。提升員工的業務水平變得刻不容緩，職工的教育最主要從心理上認識到這方面的重要性，然后真正的學習、探索、鉆研，只有這樣才能擺脫當前的問題。人才在各個領域都是起到非常決定性的作用，科學技術的發展依靠的就是科技，科技來源于人類的創造，不要忽視今天的職工教育，今天的人才的培養就是為明天儲備人才，積蓄力量。
1開展鐵路職工教育培訓的必要性
隨著越來越多的新技術、新工藝、高性的設備的大量應用，鐵路部門的發展迎來了繁榮時期，為了適應其發展的要求，鐵路部門需要不斷提升各崗位的技術性，為此需要給予必要的資金來培訓員工，新形勢下的要求變得更加苛刻，即要培養員工的技術，使其成為高技能人才，同時也要不斷的提升大家的個人素質構建團隊凈勝，增強企業的文化底蘊。培訓不是一種形式，而是通過培訓真正的得到一些知識，從而更好的運用到實際的工作中。培訓的內容應該更加的接觸地氣，理論與實際相結合，使得大家學習的東西得到很好的發揮，踏實向前一步步的邁出。
2鐵路職工培訓的現狀
2.1鐵路職工培訓的現狀
在相當長的時間里，經過不斷的實踐和操作，目前鐵路部門已經建立了一套初級的培訓規范，如新入職、轉職、晉升的人員須經過相關培訓、考試、簽訂師徒合同、獲得相關崗位的資格證書后才可以上崗的制度。當然，這些教育培訓制度的實施在一定程度上保障了鐵路的安全生產，同時鐵路局也以一些中專學校為基地，進行新工人和復員軍人入路前的培訓。但是，我們注意到，隨著這些中專學校移交到地方管理后，發展方向和專業設置已經不能滿足鐵路部門的需要了。特別是鐵路運輸生產自身具有很大的專有性和特殊性，有必要重新構建教育培訓網絡，把鐵路崗位的工種從勞動密集型想技術密集型轉變，將信息化、高科技技術逐步推進，并在鐵路職工內部致力于提升其技術水平，使各崗位的技術工保持在80%左右。
2.2培訓水平相對較低
傳統的培訓方法有許多不足，培訓工作遠遠達不到員工的需求，使得培訓工作變成了一種形式，員工的熱情不高，對于培訓態度不好，僅僅認為是一種消遣，這種情況在很多的企業體現的都是很明顯的。針對于傳統的培訓缺點做了以下幾點歸納：及時，教學器具夠，很多的都已經過時，提不起大家的好奇心；第二，傳授的方式更多的依靠的是理論，缺乏實踐，課堂的理論與實踐的環節少或者沒有；第三，領導不夠重視，一般在開學開幕式開展的時候會出現領導，培訓的過程僅僅有培訓師，這樣大家就不夠重視；第四，沒有將考勤作為考核的一項，很多的員工以各種的理由曠課，這樣使得講師也缺乏傳授知識的興趣。
3.鐵路職工培訓原因分析
3.1工學矛盾突出
這一矛盾是長期都存在的，對于培訓工作的開展起到了很大的阻礙作用。主要體現在：員工進行培訓，在崗員工就會出現銳減的現象，使得正常運行的工作面臨著非常嚴峻的壓力，抽取人員的比例較小時，培訓的覆蓋面積就會比較小，抽取的比例太大就會造成正常作業困難完成；假如無法進行脫產培訓，那么自學，起到的效果會非常的不好，很多的地方了解的不會很透徹，大家的精神不會集中，業余時間是有限的，大家的抵觸情緒非常的大，從而達不到應有的培訓效果。
3.2培訓的針對性不夠、培訓效果、培訓數據分析不
一方面培訓職能部門對職工培訓情況的掌握全靠制作的Word文檔、Excel表格來進行統計數據，長此以往培訓會產生大量的文件和數據，這對于職工培訓信息的查找、更新和維護都帶來了不少的困難，缺少一款系統或軟件對職工培訓情況、培訓效果，職工現狀進行匯總分析，導致對職工培訓情況掌握不清，看不出職工到底缺什么，也不能與業務科室提出“缺什么培什么”的需求。另一方面對職工培訓時專業部門未及時提出有效性的培訓需求、重點勾勒業務等適應性培訓重點，導致培訓盲目，關鍵性項點缺項，未能實現由“廣”到“精”的轉變。
3.3激勵約束機制欠缺、不完善
在鐵路職工培訓教學中，期間設計的員工待遇以及學習成績優劣、結業之后的用工分配等均未配備相對較為有效的激勵約束機制，導致鐵路職工學習動力大大減退，難以高度重視學習，造成員工業務素質呈現出惡性循環，學習積極性嚴重受阻。
4提高鐵路職工教育培訓質量的措施
4.1積極樹立新型教學思想，優化轉變培訓觀念
在培訓改革的階段，有關領導要給予高度重視，不僅將職工培訓落實，而且需要結合日常的工作以避免培訓與實踐脫離。就教職員工來書，需充分順應時展需求，積極探索新型的培訓方式措施，盡可能實現培訓質量以及工作效率的優化提升。
4.2提高培訓的實用性
建議各鐵路局下發有指導性、多樣性的培訓教材。由于鐵路員工的水平各異，因此需要改變傳統培訓要求，而是將員工進行分類，員工哪些知識薄弱就注重培訓哪些方面。在過去的培訓計劃中，我們只是注重培訓的形式，就是完成領導交代的任務就可以了，但是這樣必將降低培訓的效果。我們必須深入細致的對職工的培訓需求進行客觀調研，尊重并重視群眾的智慧，總結、分析職工關于培訓的要求和意見，有針對性的改進內容和方式。
4.3路局培養兼職教師隊伍并共享
鐵路兼職教師水平參差不齊，一方面建議路局對客運系統兼職教師進行理論知識和實際操作的專項培訓，提高兼職教師業務水平，尤其是大量的客服、消防等新設備新技術，站段在這塊內容上缺乏相應人才，不能獨立授教。二方面建議路局、路局與路局之間建立客運系統兼職教師數據庫，站段可以共享兼職教師并相互授課，站段可揚長避短。
5結束語
鐵路的發展與有關部門的變革，使得鐵路培訓工作進入了一個新的階段，職工水平的高低決定了整個行業發展速度。鐵路職工培訓具有較高的實用價值，對員工是一次機遇也是一個挑戰。未來的發展中需要大量的專業性技術人才，只有儲備了足夠的專業性人才，企業在未來的發展當中才會更加的具有競爭實力。上文對于人才的培養進行了非常透徹的分析，就現階段的一些問題進行闡述，并且提出了很好的解決方案。我相信，只要沿著當前的發展方向向前發展，那么在不久的將來一定會去的更大的進步。
鐵路職工教育論文:淺析鐵路職工教育在鐵路企業安全管理中的作用
摘 要：新時期我國鐵路事業發展的速度很快，我國鐵路建設總長度已經居于世界及時位。安全管理是鐵路企業中最為重要的管理內容，對于鐵路企業的發展有著直接性的影響。只有不斷的加強鐵路職工的教育，才能使得企業安全管理水平逐漸提升。但是深入調查發現，鐵路職工教育存在著很多的不良問題，對于鐵路改革也造成了嚴重的阻礙。所以，相關工作人員需要不斷的加強研究力度，解決職工教育在鐵路改革中存在的不良問題，促進鐵路企業實現可持續發展。
關鍵詞：鐵路;鐵路職工教育;鐵路企業安全管理
鐵路職工教育是促進鐵路企業安全管理水平提升的重要措施，是促進鐵路改革的重要手段。但是現階段鐵路職工教育還存在著很多不良問題，需要積極的找尋有效的措施對其進行改善，保障鐵路職工教育取得良好成效，促進鐵路企業安全水平的提升，促進鐵路企業的不斷發展。下面就對相關內容進行詳細的闡述。
1 鐵路企業職工教育工作闡述
鐵路職工教育是我國職業教育中非常重要的組成成分，對于鐵路企業的安全運行有著非常密切的聯系。我國對于鐵路職工教育必須要提升重視程度，這樣才能促進鐵路企業安全管理水平的提升，保障鐵路運輸質量。鐵路是我國主要的交通運輸基礎設施之一，每年都承擔著大量的運輸量，對于我國國民經濟的發展有著積極的促進作用。同時，還需要注重的是鐵路事業的不斷發展，使得人民群眾的生活水平也得到了很大的提升。鐵路職工教育具有很強的專業性，對于鐵路職工本身具有的素質有著很高的要求，同時，職業教育工作的開展需要消耗一定的資源，還需要具備穩定的教育工作隊伍。鐵路職工教育與鐵路企業安全管理工作落實成效有著直接性的影響。只有鐵路職工明確自身的責任和義務，樹立良好的安全意識，這樣才能有效的提升鐵路安全運輸水平。所以，在教育工作開展的過程中，需要將鐵路職工的安全教育作為職業教育的核心內容。對于鐵路不良安全事故進行調查發現，很多的不良事故與職工的操作有著很大的聯系，眾多的事故都是可以避免的。所以，對于鐵路職工進行安全教育是具有現實意義的，能夠促進我國鐵路企業實現可持續發展。
2 鐵路職工教育現狀
2.1 鐵路職工教育不夠重視 鐵路企業的領導人員對于鐵路職工教育并沒有給予相應的重視程度，也沒有樹立良好的安全意識，不能居安憂患，使得鐵路企業的廣大職工學習意識較差，不能積極注重學習先進的知識對自身進行補充。鐵路職工教育工作開展中沒有充足的資金支持，相關的制度建立還不，不能滿足現代化鐵路職工教育的根本需求。
2.2 教育內容存在問題 對于鐵路職工教育進行調查發現，目前鐵路職工教育主要是落實崗位培訓工作，對眾多的鐵路企業員工不定期的進行培訓，培訓的主要目的是提升鐵路職工的業務能力和政治素質。培訓工作的開展都是由鐵路企業員工的自學為主，很少有專業化的教育工作人員進行培訓工作的開展。教育內容太過于狹窄，將各項規章制度作為主要的教育內容，職工學習的積極性不高，培訓成效也受到非常不良的影響。鐵路企業需要加強對于廣大鐵路職工的培訓力度，對教育內容進行擴張，使得廣大的鐵路職工可以積極主動的參與到教育工作中去。
2.3 沒有穩定的教育工作隊伍 現階段鐵路企業對于鐵路職工教育工作人員非常的缺乏，很多的教育工作人員都是身兼數職。而且很多教育工作人員學歷并不高，教育水平并不良好，教育工作人員的專業素質還需要進一步的提升。還有就是教育工作隊伍并不穩定，使得鐵路職工教育的連續性得不到良好的保障，教育工作隊伍不能有效的發展和擴大，對于鐵路企業的發展也帶了非常不利的影響[1]。
3 鐵路職工教育改革的發展方向和意義
3.1 提升鐵路企業職工的思想素質 鐵路企業職工教育工作的開展必須要堅持以人為本的原則，要使得職工教育觀念滿足現代化職工教育的實際需求。新時期，鐵路企業無論是在設備還是技術的應用方面都有所增加，但是很多的鐵路企業職工思想素質較差，與崗位需求相脫離。所以，只有不斷的提升職工的思想素質，才能保障鐵路職工的工作成效，促進鐵路企業的現代化發展進程。
3.2 健全和完善鐵路職工培訓制度 社會不斷的發展，只有樹立良好的終身學習意識，才能跟進時展的步伐。鐵路企業需要加強宣傳力度，通過會議、海報宣傳等眾多方式，讓企業職工明確終身學習的重要性，幫助廣大的企業職工樹立終身學習意識。同時，鐵路企業還需要為職工創建良好的學習環境，對企業職工的培訓制度進行健全和完善，增強企業職工的“知識危機意識”。鐵路企業需要根據現階段鐵路職工教育的實際情況，有針對性的對各項培訓制度進行健全和完善，使得鐵路職工教育呈現出系統化、規范化的特點。
3.3 對鐵路職工教育力量進行整合 現階段鐵路職工教育力量存在著重復的現象，分別為普通職業教育學校和成人教育培訓學校，教育力量的重復使得資源的應用效率下降。所以，要對鐵路職工教育力量進行整合，將鐵路職工培訓學校具有的作用的發揮出來。
3.4 提升鐵路職工教育重視程度 鐵路職工教育能夠促進企業安全管理水平的提升，增強鐵路企業的市場競爭力。鐵路企業的領導人員需要將培訓工作作為鐵路企業發展中的重要內容，為職工教育工作的開展做好資金保障。無論是硬件教育設施的配置，還是軟件教育設施的完善都要給予更多的關注。以鐵路企業職工教育現狀為根本，制定科學的、有效的鐵路職工教育管理體系[2]。
3.5 鐵路職工教育能夠提升鐵路企業的運行效率 現階段我國鐵路運輸壓力較大，鐵路職工教育能夠有效的提升鐵路企業的運行效率，使得鐵路運輸承載力與實際需求相符合。鐵路對于我國國民經濟的發展有著不可忽視的重要作用，鐵路建設和發展都需要廣大鐵路職工力量的支持，只有加強鐵路職工教育力度，才能使得廣大的職工工作積極性有所提升，為鐵路建設發展輸入源源不斷的動力。對于鐵路職工進行培訓能夠使得職工對自身的崗位有充分的認知，將自身更多的時間和精力投入到崗位中去。
4 結語
鐵路職工教育對于提升鐵路安全管理水平有著不可忽視的影響。鐵路企業對于職工的教育工作必須要加強重視程度，并且做好教育資金保障，對職工教育制度進行健全和完善，對職工教育力量進行整合，將鐵路職工具有的重要意義的發揮出來，提升鐵路職工思想上的認知，促進鐵路企業運行效率的提升，促進鐵路企業市場競爭力的提升。
鐵路職工教育論文:新背景下創新鐵路職工教育培訓管理模式研究
[摘 要]隨著我國經濟的快速發展，交通運輸行業也呈現出了快速發展的勢頭。而鐵路作為交通運輸中最重要的部分，自然受到我們的重視。隨著鐵路行業的發展，鐵路職工的團隊也越來越壯大。隨之而來的就是鐵路職工的素質教育問題。本文主要對鐵路職工教育培訓管理模式的創新做了研究。
[關鍵詞]創新鐵路職工；教育培訓；管理模式
前言：現階段我國對鐵路職工的教育培訓存在著模式陳舊，內容簡單枯燥等問題，本文就鐵路職工培訓中遇到的問題進行分析，并提出了解決問題的具體方法，在新形勢下，對教育培訓管理模式進行改革創新。
1. 鐵路職工培訓管理所遇問題
1.1職工對教育培訓的重視不夠
當前我國的鐵路建設發展較慢，管理模式較陳舊，還有就是對職工的教育培訓不夠重視，在接受培訓的過程中不認真。就目前的情況來看，由于我國鐵路體制中存在一些問題鐵路職工特別是新職工的學習積極性普遍不高。當前鐵路的新職工大多是85后和90后，思想較為活躍，個性比較張揚，再加上我國實行了計劃生育的政策，大多數的新職工在家都是獨生子女，從小嬌生慣養缺少了艱苦奮斗和吃苦耐勞的精神，不能適應鐵路這種24小時連周轉的工作環境。在社會交往中、與朋友、與同學比較而言，工作的環境，經濟水平方面都有較大的差距，以至于新職工就產生了消極的情緒。在思想上面新職工認為學與不學都是一個樣，干好干壞一個樣的錯誤認識，使職工缺乏對崗位知識學習的積極性，對提高業務技能失去了信心，從而對教育的培訓不重視，失去了學習的主動性和積極性。
1.2培訓團隊的水平不高
培訓團隊的職教隊伍知識老化，難以適應形勢的需要，鐵路站段車間的職工教育培訓中的師資力量主要源于鐵路現場工作的骨干及鐵路職工，由于一部分的骨干人員雖然具有較豐富的工作實踐的經驗，但是它們的理論基礎較薄弱，沒有受到過專業的培訓，還有就是當前的生產骨干人員所從事的工作具有局限性和實時性，相當一部分的人員沒有接受過專業的技術培訓，而是在實踐工作中總結出來的經驗并且是專攻一門，很難做到觸類旁通，一專多能，而且隨著企業技術改造的水平不斷提高和知識更新速度的加快，大多數人對于鐵路事業的發展有一種恍如隔世的感覺。就拿機務部門來說把，在火車機車的機型上，短短幾年的時間里，現在火車所使用的DF4型機車已經不再制造了，而大功率的電力機車和適合高速運行的內燃機機車已經成為了新一代的主力軍。在機車檢修方面，以計算機技術為主體的信息化、數字化技術設備和管理手段已經逐漸取代了原有的人力檢修，也使骨干技師跟不上時代的步伐。試想一下如果培訓人員自己的業務不精，又怎能夠教育她人呢？因此，導致目前培訓的職教力量不足，職工素質提高緩慢。在班組里面職工的文化水平高低不一，業務技能也參差不齊，這就給班組的培訓帶來了一定的難度，一視同仁的方法在業務水平高低不等的隊伍里是不可能實現的。而要是實行區別對待，重要部位的職工進行專門輔導，單憑現有的技術骨干的力量是非常有限的。這就使得在職工的培訓中不得不降低標準。當班組職工的技術水平達到一定的標準時，再想向更高水平的標準提高就變得難上加難。在培訓的過程中骨干人員接受新技術的能力較低，知識循環的進行低水平的技術培訓，這種培訓方法不但不能提高新職工的技術水平與業務水平，而且培訓的內容陳舊、重復，不僅教員會出現厭教的情緒，新職工也會滋生厭學的情緒。
1.3傳統的培訓管理模式有待完善
傳統的培訓形式不夠完善，適應性的培訓較少，現在的學歷教育、適應性培訓、專項培訓等，由于受時間緊、任務重等原因的影響，以及當前的辦學基地設施不夠完善，實戰演練的設施不配套，現場的教學受到各種客觀因素的影響，導致職工的培訓具有理論化的特征，在培訓中形式化、教條化的培訓較多，不能真正的適應職工工作的實需要。還有就是傳統的培訓管理體制不夠完善，目前我國實行的路局、站段、車間的三級教育培訓管理模式，雖然在一定的程度上解決了職工的培訓問題，但由于缺少具有一定專業的培訓人員和考核機制，導致學員的日常培訓工作存在一定的問題，日常的培訓工作經常出現一些不和諧的因素，因此，傳統培訓的管理體制還需要進一步的完善。引進現代先進的管理模式，對鐵路職工的培訓進行專業的管理，提高員工的技術水平。
2. 鐵路職工培訓管理模式的創新
2.1創建班組式培訓方式
班組成員中各人的水平良莠不齊，為了要搞好班組的培訓工作，要發揮教主管部門的優勢，對于太差的班組，主管部門要適時地進行調整，統一安排，送往相關的職業學校進行專門的培訓。而對于表現突出的職工，也要想方設法的為其尋找機會，使其能夠不斷地深造，提高自身的能力，為企業培養高技術的人才積極努力。同時，對于班組培訓工作取得成果要采取措施適時地進行鞏固，還要立足生產，以培養和發現符合鐵路跨越式發展要求的職工隊伍為目的，更新觀念，學習先進的技術，找對正確的發展方向，為鐵路人力資源的培養奠定基礎，在人員的流動和配置上多多探索，合理的分配職工，發揮職工的較大化能量。雖然我們面臨的困難和問題還有很多，但是只要我們立足生產現場，就一定能夠把職工培訓做好、做實，真正為安全生產提供保障，發揮好主管部門的優勢管理，為鐵路事業的發展培養出一批素質高、能力強的職工。
2.2對鐵路職工培訓的內容加以革新
伴隨著科技的不斷發展，就需要探索有效的途徑，不斷地提高職工的技術和業務素質，在進行培訓時我們不能只是一味的走傳統的培訓道路，要進行創新，可以通過車間導師帶徒、勞動競賽、崗位練兵、技術比試等辦法提高職工的技術水平。創新激勵機制，以點帶面的提高隊伍的素質，對于有前途的技術職工進行重點培養，在業務的技術指導上加強指導，鼓勵和支持職工報考高級技師，形成一批班組的生產骨干和中堅力量。推進職工培訓和企業的發展，其著力點就是提高職工隊伍的整體素質，引導廣大的鐵路職工適應鐵路快速發展的需要，，使之具有豐富的科學文化知識和崗位職業技能，掌握各種新技術、新設備、新材料、新工藝，不斷加強職工隊伍建設，努力造就一支高素質的職工隊伍，更好的服務于我國的鐵路事業服務。
2.3完善鐵路職工培訓的獎懲制度
根據中華人民共和國憲法的相關規定，為了增強企業職工的責任感，鼓勵職工的工作的積極性和創造性，維護正常的生產秩序和工作秩序，提高職工的的個人生產率和工作的效率，推進社會主義的現代化的順利進行。在鐵路工作的管理中以及在鐵路職工的培訓中獎懲制度是非常重要的，對職工培訓實施獎懲有利于提高員工受訓的積極性，還能提高員工的自主創新能力，對于消極對待培訓的員工一定要進行懲罰，這樣才能做到公平公正，才不會影響其他受訓員工的訓練積極性，更好的接受鐵路方面的訓練。完善我國鐵路現有的獎懲制度，能夠為鐵路管理隊伍的建設節省資金，促進我國鐵路的管理向更好的方向發展，提高我國鐵路的服務質量。
3.結語：
伴隨著我國鐵路事業的不斷向前發展，大量的先進設備和先進技術被引進，對于鐵路服務人員的要求就越來越高，鐵路部門急需培訓出一支具有高素質的服務團隊，為鐵路的可持續發展提供強有力的支持。而如何能夠建設一支高素質的職工隊伍，就成為了目前鐵路建設急需要面對的問題。鐵路的發展關系到國計民生，提高鐵路的競爭力是非常重要的，因此完善培訓機制，對職工隊伍的建設具有不可或缺的作用，一定要重視鐵路職工的培訓工作。
鐵路職工教育論文:新時期提高鐵路職工教育培訓質量對策分析
摘要：培訓是安全生產的保障，隨著鐵路生產力布局的調整和裝備工藝水平的快速提升，對鐵路運輸設備工藝、生產組織、修程修制、安全技術、崗位標準等提出了新要求，相應地對培訓質量提出更高要求。鐵路職教部門必須挖潛提效，樹立“質量是培訓的生命線”的思想，努力提高培訓質量，才能適應新時期鐵路職教工作的需要.本文運用職業培訓的新理念，從激勵約束、效果評價機制和培訓保障體系三個方面，提出提高培訓服務質量對策。
關鍵詞：培訓 安全生產 質量
培訓是安全生產的三大對策（工程技術對策、科學技術對策、教育培訓對策）之一，在鐵路改革發展的背景下，職工整體素質與鐵路科學發展的矛盾日益突出，對職教部門提出更高要求，因此，要比以往更強調培訓服務質量，盡快適應新時期鐵路的發展要求。
一、職工培訓存在的主要問題
現有的培訓在培訓模式、內容、方法上無法滿足對崗位作業人員的素質要求，表現在職工對新技術、新設備、新工藝、新規章了解不足，對非正常情況下的應急處理能力不強，甚至現有技能水平與崗位標準的要求存在差距。主要原因：一是培訓需求分析不透徹，培訓內容針對性、實效性不強；二是工學矛盾突出，培訓對象、師資力量雙向缺員，難以落實培訓計劃；三是培訓手段落后，重理論輕實作問題突出；四是培訓質量評價體系未落實，達不到提高培訓質量的目的。
二、提高職工培訓質量的對策
培訓的目的是提高職工的崗位履職能力。崗位履職能力提升是企業和職工對培訓的共同要求：企業通過培訓獲得高素質的職工，保障企業的安全生產和經營管理活動有了更強的智力保障；職工通過培訓提升本崗位任職資格，為自身職業生涯打下基礎。因此，提高培訓質量的關鍵是促進崗位履職能力的提升。高質量的培訓必須有一個完善的保障體系才能實現。
1.落實激勵約束機制
由于近年鐵路生產力布局的調整和機構改革的力度加大，相應的宣傳工作和培訓工作又未及時跟上，是造成職工學習積極性不高的主要原因。要從三方面入手提高學技練功的積極性：一是加強培訓、考核、使用、待遇一體化機制建設，把培訓與職工競爭上崗、待遇報酬掛鉤，形成培訓提升能力，上崗靠能力，報酬靠業績的良性循環，調動職工主動學習、認真工作的積極性。二是加大調研和培訓管理的力度，著力提高培訓內容的針對性和時效性，使受訓職工能夠學以致用，激發職工的學習動力。三是努力提高專兼職教師的待遇和積極性，建全職教管理人員和師資隊伍的準入、選聘、考核、獎勵機制，把培訓工作做大做強。
2.落實效果評價機制
質量是培訓的生命線，培訓質量的高低可以用培訓過程的管理和質量評估去落實。一是認真開展教學效果檢查和質量評估。對脫產培訓班必須進行教學效果評價，不斷改進培訓工作。二是健全職工教育培訓工作考核評價體系。重點從培訓管理、質量保障和基礎工作等方面，對職工培訓作綜合評價。三是加強培訓過程管理，細化培訓目標，不斷優化培訓內容，改進培訓方式，保障培訓質量。還要深入學員培訓后從事的作業崗位，了解作業能力提升幅度和存在的問題，作為改進、完善培訓方案的依據，使后續的培訓更適于培訓需求的滿足。
3.落實培訓保障體系
培訓是生產力的再生產，要使培訓增加活力，就要有人、財、物的支撐。提高培訓質量要做好以下幾項工作。
3.1加強師資隊伍建設
培訓的工作主要靠師資來完成，師資隊伍是培訓的中堅，提高師資的水平，就是提高培訓質量。建立一支數量充足、素質優良的師資隊伍，是職教部門永遠追求的目標。一是針對培訓任務和培訓對象，不斷地調整師資隊伍的結構，盡可能的滿足不同的培訓需求。二是根據師資隊伍建設規劃，采取多種措施提高專職教師技術業務水平。可以選送部分教師進入有關院校進修或參加第二學歷的深造。可以經常組織骨干教師到有關車間班組加強現場調研，可以去先進培訓機構考察培訓，還可以聘請相關專業院校、相關工廠、公司的博學專家來校組織專題教師的培訓。三是從健全激勵機制、強化職能建設等方面，盡可能調動廣大教師學技練功的積極性，促進教學任務的深化和教學改革的落實，激發教師“開足馬力，勤奮耕耘”，讓教師深切體會到取得成就的喜悅，用收入分配機制的靈活杠桿橇動教師的積極回應。
3.2加大培訓教材開發力度
培訓教材和考試題庫的建設必須以基層一線必要的知識和技能為重點，以崗位的核心知識，核心技能為重點，按模塊化教學進行。一是教材開發以滿足崗位適應性培訓為主，貼近現場，適度超前，保障教材的針對性和時效性。二是題庫的內容要確保質量，根據現場工作實際，及時進行補充，保障與現場作業要求同步。要突出核心業務，重點突出，難點適中，滿足現場培訓考試的需要。三是適應模塊化教學要求，運用計算機多媒體技術，開發多媒體教材和仿真教學課件，實現教材的豐富多樣，增強生動性和趣味性。
3.3加強職工培訓基地建設
職工培訓基地是保障職工培訓的重要平臺，要從適應鐵路科學發展對職工素質新要求的戰略高度，加快培訓基地建設。要嚴格按照鐵道部、路局關于現代化培訓基地的建設要求，立足于現場，配備好專業實訓設施，強化師資建設，樹立品牌教師并打造精品課程，改善培訓設施，使用先進的培訓手段和靈活多樣的教學方法，建設基地和諧的人文環境，加強制度管理，努力打造一個與鐵路發展同步、與路局要求同步、與現場需求同步、具有培訓質量的現代化培訓基地。根據培訓的實際需要，基地加大實作演練設施建設的力度，用科技手段突出實作技能訓練，要讓學員深切體會在基地培訓是一種待遇和機遇，激發不竭的學習動力。
鐵路職工教育論文:新形勢下提高鐵路職工教育培訓質量的途徑
【摘要】本文告訴我們要提高認識, 落實職工培訓的戰略地位，充分認識職工培訓工作的重要性。并且分析了我國鐵路企業職工教育培訓的現狀，在這個基礎上提出了一些提高鐵路職工教育培訓質量的途徑
一、前言
在我國社會和經濟日益發展的新形勢下，鐵路運輸業面臨的挑戰也越來越嚴峻。提高鐵路職工的素質，對企業的前途和未來有著非常重要的作用，與國家經濟的發展有著非常重要的關系。對職工的教育培訓對鐵路企業的改革與發展也起著越來越重要的作用。
二、提高認識, 落實職工培訓的戰略地位
1. 充分認識職工培訓工作的重要性
職工培訓工作具有基礎性、長遠性、前瞻性, 是安全運輸生產的基石, 是人力資源開發的重要手段, 是提高職工崗位作業能力, 確保崗位作業質量的有效途徑。在各級領導的高度重視、有力支持下, 鐵路職工隊伍素質明顯提高, 鐵路職工隊伍建設取得了重大進步, 培養了一批掌握世界技術的人才, 推動了鐵路現代化迅猛發展。但與實施人才強化戰略仍有較大距離, 有的單位領導對職工培訓重要性認識的高度不夠, 往往是說起來重要, 抓起來次要, 忙起來不要, 把職工培訓作為任務。對職工培訓工作檢查和考核的多, 關注效果多, 對培訓的資金投入和基礎建設重視不夠, 沒有把職工隊伍素質建設作為企業發展改革基礎工程來抓, 缺乏長遠規劃和有效的實施措施, 一定程度上影響了職工培訓質量的提高。
2. 培訓質量亟待提高
近幾年來, 鐵路運輸企業圍繞高速鐵路開行和新技術、新設備、新規程的運用開展了大量的培訓工作, 取得了很好的效果, 特別是各種知識性培訓,為確保鐵路運輸的安全穩定發揮了很好的支撐作用。但站段培訓工作還存在著許多不盡人意的地方。主要是培訓內容與快速發展的鐵路形勢不適應, 新技術、新知識少, 培訓教材編寫滯后。培訓形式單一, 集中辦班不能滿足工種多、崗位分散、生產任務大的培訓需求。培訓方法缺乏創新, 對職工各個層次、各種對象和培訓目標沒有給予足夠的關注, 培訓內容一鍋燴, 有的培訓內容與生產脫節,培訓效果不夠理想, 造成培訓資源的浪費。培訓教師的知識和技能滯后于生產實際, 不能滿足培訓針對性、實用性的要求。運輸生產一線人員緊張, 關鍵崗位人員預備率低、工學矛盾突出, 關鍵崗位人員的培訓不能保障。培訓設備設施不能滿足實作技能培訓的要求, 影響了培訓效果。
三、鐵路企業職工教育培訓的現狀
1．培訓的管理體制效率較低
鐵路職工的培訓涉及整個鐵路營運工作的方方面面，與整個鐵路系統的運轉息息相關，它是一個多層次、多內容的多級管理模式系統。其主要特點體現在：鐵道部制訂主要承擔全路培訓政策。制訂高級人員系統培訓的總體規劃；各鐵路局、鐵路站段主要對本單位職工培訓的工作組織實施，并加以管理和制訂相關培訓計劃。由于鐵路系統是一個多級模式的管理制度，導致鐵路職工培訓管理的主導線索不明確。
2．職工教育培訓內容缺乏針對性
據筆者的調研結果顯示：鐵路系統的相關單位在制定本單位的職工教育培訓計劃之前，普遍存在著相關部門缺乏較為規范的、系統性的調研，隨意性較大等現象。負責組織實施職工培訓的領導或部門對于上級培訓的電報文件精神沒有仔細的領悟和解讀，有的根本沒有經過本路局或站段的細化、分解就開始組織培訓，對培訓目的把握不準，沒有切實了解本單位職工目前在工作中存在哪些問題、哪些地方亟待彌補和加強、哪類人員急需進行再教育學習。
3．思想認識存在偏差
受傳統觀念的影響，鐵路行業部分領導對職工培訓的作用認識不夠深刻，他們只能看到生產實踐中的安全、生產問題，卻沒有意識到培訓能帶來巨大地促進作用。更有甚者，有些單位對職工培訓依然存在著“講起來重要，做起來次要，忙起來不要”的現象。雖然鐵道部一直在加大力度支持職工教育培訓工作，然而貫徹到下面，卻并不如預料中的理想。同時，很多單位對培訓資源的建設也并不重視，多數情況培訓就是走形式，在資源的建設與選用上也不花太多心思，職工難以學到真正使用的東西。
4．機構眾多，功能弱。
資源未充分利用由于鐵路企業職工、工種等甚多。目前開展鐵路職工培訓的機構很多，有高校、科研院所、職業中專學校、各路局路段的培訓基地等。由于各機構的主要職能等方面存在差異，這些培訓機構所展開的培訓通常是獨立進行的，他們之間缺乏積極有效地溝通與合作，機構間雖然目的大致相同，但是培訓資源、培訓方式等卻是多種多樣的。這種多頭并進的局面經常導致多個培訓機構的培訓內容出現重復現象，而職工也是進行了多次學習同一內容。造成了嚴重的教育培訓資源重復建設和浪費問題。
四、提高鐵路職工教育培訓質量的途徑
1.轉變教育觀念。
企業的競爭最終是人才的競爭，而人才的培養離不開教育，教育是企業發展關鍵。企業領導必須切實轉變觀念，牢固樹立教育優先發展的大局觀念，把教育擺在優先發展的戰略地位，把提高職工素質作為企業發展的一項基本策略，職工教育才會有持久的驅動力。鐵路企業領導要站在企業生存發展的戰略高度來認識教育的投入與產出問題，并加大教育資金投入。
2.提高培訓質量。
培訓是職教部門的重點工作，針對鐵路部門點多、線長、崗位分散、集中脫產難度大、企業必須從職工的年齡結構、文化程度、工作時問和崗位分布等方面進行細致的分析，并本著主要工種、關鍵崗位和素質較差人員優先的原則，制定全年培調規劃，提高培訓的針對性和實效性。同時還可以根據企業新技術、新設備的采用，實現培訓教材的動態升級與完善，以適應企業教育培訓提高的需要。培訓實施是職工培訓的一道工序，企業必須探索適合職工特點的教學模式和方法，改變單純的理論講授，多采用課堂教學、實操演練、案例分析、多媒體教學、現場模擬、研討交流等多種教學方法，力求以職工易于接受培訓內容的教學模式開展培訓，增強培訓效果和提高培訓質量。
3.完善機制運作。
企業要形成職工下崗、培訓、競爭上崗的機制。對職教崗位實行公開招聘，使“上崗靠競爭，競爭靠技能”的競爭觀念貫徹企業用人制度的始終。促使全體職工為自己保崗，競崗和獲得更高的福利待遇而不斷提高素質，推進企業職教工作發展。建立和完善考核激勵機制，制定切實可行的考核辦法和獎懲措施，發揮職工人員工作主動性和激發職工學習積極性。加強對專兼職教師工作成果與職工培訓效果的考核力度，使教師授課質量與待遇掛鉤。職工培訓成績與考核掛鉤，并在嚴格實施考核激勵的基礎上，推行教師等級評定與職工持證上崗制度，激發教師與職工的學習意識。
4.制定切實可行的科學的培訓計劃。
鐵路站段是實施鐵路職工教育培訓工作的最重要環節，站段教育室應該從本站段實際需要出發。制定出實用性強、易于操作的培訓計劃。要在突出理論知識和實踐技能的基礎上進一步完善，要結合崗位，結合額技術、顏設備、新工藝、薪規章的使用，不斷的更新、補充和完善培訓計劃的內容，提高教育培訓的質量和實用性。
五、結語
在新形勢下，對鐵路職工的教育培訓工作是一個非常復雜的工程。為了適應社會發展需求，鐵路企業要提高職工教育培訓質量，進一步強化職工學習的意識和能力，提高全員的綜合素質，從而提高鐵路運輸業的競爭力和經濟社會效益，取得更大的生存和發展空間。
