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混凝土冬季施工論文:冬季混凝土施工水利工程論文
一分析水利工程冬季混凝土施工過程中的一些問題
1混凝土裂縫以及鋼筋材料發生銹蝕
在溫度比較低的情況下，混凝土就會受到溫度變化的影響從而導致強度下降，所使用的鋼筋材料也會因氧化情況的出現致使體積膨脹，這樣就會造成鋼筋沿著某一方向逐漸出現裂縫，不僅如此，水泥也會因穩定性差而導致失水過多，硬度下降，也會造成裂縫現象的發生。通常情況下，混凝土會沿著中心部位向兩邊逐漸斷裂，最終形成軸向裂縫。
2水分轉移以及混凝土結構疏散情況
從一定意義上來講，混凝土會因溫度變化情況而出現水分轉移等現象，致使表面出現一層冰晶或是土黃色物體，從而使結構松散。此外，混凝土內部結構也會因為溫度差的變化，壓力差變化而造成水分轉移，致使出現邊緣裂縫并沿著邊緣向中心逐漸擴散，稱之為空隙結構。
3表面起灰
所謂“表面起灰”以砂漿和粗骨料相脫離、表面起灰、骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析、泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。
4結晶腐蝕
混凝土表面返霜混凝土硬化后，某種外劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合。
二水利工程混凝土冬季施工技術對策
1重視施工選料工作
及時，采用的水泥應具備強抗凍性能：冬季混凝土施工過程中應采用普通硅酸鹽水泥或者是硅酸鹽水泥，選用的水泥標號不能小于32.5號，因為這兩種水泥具有的抗凍性能均比較強。水泥用量最小不能低于300kg/m3，并且水灰比例應＜0.6。第二，配置施工材料時應熟悉并掌握各種摻合料對混凝土材料的抗滲性能以及抗凍性等性能的影響，從而嚴格控制摻合料的用量。第三，確保使用的骨料不含有其他雜質，如冰雪、礦物質等。對于含有鈉、鉀離子的防凍劑物質的混凝土材料中，其骨料不能含有活動材料，防止其與添加劑產生化學反應。
2施工混凝土的攪拌工藝技術
2.1在冬季混凝土施工作業情況下
可以選擇強度相對比較高的水泥進行施工作業，通常情況下會選擇強硅酸鹽水泥。這種水泥具有較高的水化熱作用，在早期使用過程中強度很高，比普通水泥強度值可延長七天左右的時間，符合冬季混凝土施工的質量要求。
2.2與此同時，在進行施工作業過程中
可以依據施工環境及需要，適當的添加引氣劑，但此時需要注意混凝土的配合比，通過添加引氣劑可以增大水泥漿的體積，進一步改善了拌合物的流動性，提高了水泥的粘聚能力，減少混凝土內部結冰所造成的壓力，具有良好的抗凍性。
2.3在混凝土施工過程中
可以通過縮短混凝土的凝結時間來增強混凝土的早期強度，一般情況下可以通過混凝土攪拌環節進行操作，加入一定量的硫酸鈉或是復合減水劑。這種方法可以適應外在溫度在零下10℃左右，并且即便是復雜的施工工藝也可以采用。提高早期的混凝土強度不僅僅可以適應冬季混凝土施工的氣候變化，更加有效的保障其質量。故此這種方法被廣泛的使用在水利工程建設中，但是需要注意的是，在施工過程中一定要重視內部保溫環境的處理，防止其受到冷寒溫度的影響，進而影響質量，不利于混凝土使用壽命的正常養護。
三分析混凝土材料的運輸工作及澆筑技術
1施工混凝土材料的運輸
在冬季施工情況下，必須確保混凝土運輸過程中不受到外在溫度變化的影響而出現各種質量問題。所以在進行施工作業前，必須對施工所在地進行勘察，制定合理的運輸路線，正確擺放機械設備的位置，運輸過程中充分保障混凝土的溫度。
2混凝土澆筑施工技術
在進行澆筑之前，先將鋼筋及模板表面雜物進行清除干凈，尤其是對新、老混凝土銜接部位的垃圾、冰雪物質進行清除。外界溫度不低于-10℃時，可以采用暖棚方法對鋼筋（直徑≥25mm）進行加熱。確保不管在什么條件下混凝土澆筑溫度均高于5℃，對于細薄截面結構的施工，灌注溫度應高于10℃，實行分層連續灌注施工。每一層結構的灌注厚度不小于20cm，利用機械幫助搗固。混凝土澆筑過程中防止出現漏振及過振情況，防止出現離析、分層或泌水情況。
四針對混凝土施工的養護
（1）實行晚間澆筑混凝土，盡可能進行兩邊的人工振漿及混凝土表面初抹施工，實行壓砂整平之后應在混凝土表面覆蓋保溫層，并在第二天外界溫度達到不低于0℃后再次進行壓紋機抹面施工。（2）完成混凝土鋪筑施工后，通過蓄熱法對混凝土周邊進行保溫養護。（3）針對采用抗凍劑物質的水利工程，利用草袋和彩膠對外露結構進行覆蓋，不使用澆水養護。
五結束語
綜上所述，在冬季進行水利工程建設混凝土施工是比較難的一項施工工藝，不僅僅是因為混凝土會受到外在溫度變化的影響而出現質量下降等情況，更主要的原因是混凝土作為水利工程建設的主要原材料，對水利工程建設質量起到了至關重要的影響。且冬季施工作業難度比較大，耗費時長相對比較長，故此必須對冬季水利工程建設引起足夠的重視，提高其混凝土的施工質量，確保整個水利工程建設的長久發展。
作者：李瑛單位：肇源縣水土保持預防監督站
混凝土冬季施工論文:冬季混凝土施工鐵路工程論文
1鐵路工程施工方法
本鐵路工程冬季混凝土施工，在混凝土中摻加適量抗凍劑并將混凝土攪拌原材料預先加熱，混凝土經運輸、入模溫度保持10℃以上，通過蓄熱保溫、人工加熱(通過電暖器、電熱炮加熱)使混凝土養護溫度保持在5℃以上。現場混凝土采用搭設保溫防護棚，混凝土輸送泵管用保溫材料包裹，表面采用塑料薄膜覆蓋保濕保溫。
1.1凍臨界強度冬季施工期間，采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設計40%及5MPa前不得使其受凍；采用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設計50%前不得受凍。
1.2原材料配合比要求混凝土冬期施工應優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不應低于PO42.5MPa，最小水泥用量不應＜300kg/m3，水灰比≯0.55。砂石材料必須清潔不含凍塊。水加熱應提前4h進行，保障水溫達到80℃。攪拌站的冬施措施按照天津市相關規定執行，施工前檢查其措施必須執行到位方可拌制混凝土。攪拌站的冬施混凝土要求摻加具有早強效果的抗凍劑，保障混凝土在-10℃環境下，混凝土的水分子能夠保持液相狀態。抗凍早強劑的使用效果和摻量經試驗室試配后確定能否達到要求，防凍劑必須是環保產品，不得含有尿素、氯鹽成分。混凝土的塌落度有嚴格要求，冬施期間，底板塌落度140～160mm，攪拌站按照要求塌落度進行攪拌，混凝土運輸到工地后要對塌落度進行檢驗，發現塌落度不符合要求，混凝土拌和物離析、泌水，立即予以退回。
1.3混凝土攪拌和運輸為保障攪拌溫度，必須嚴格控制水的加熱溫度。攪拌過程中，隨時注意檢查砂、石、水的溫度情況，當不滿足計算要求的溫度時，應及時采取措施或暫停攪拌混凝土。混凝土的攪拌時間不得少于135s，商品混凝土到現場的出罐溫度控制在15℃以上。混凝土運輸車，外纏苫布保溫。混凝土運至澆灌部位后，采用2臺泵車水平分層，分區塊鋪料，快振搗，及時覆蓋的快速施工方法。混凝土經輸送泵的傳輸后的入模溫度不應低于10℃，對每一臺班車輛的進場混凝土進行入泵前的溫度測量，入模溫度的測量，混凝土澆筑后覆蓋前的溫度測量并做記錄。混凝土的攪拌及運輸由混凝土廠家嚴格按要求進行控制。
1.4混凝土泵送混凝土出罐前一定要測量其溫度，保障其溫度不低于150℃，輸送到作業層的混凝土，測量入模溫度，要求不低于100℃。每一臺班施工完成后，清洗機具，徹底排出其內部的積水，以免其內部受凍，影響施工的正常進行。罐車必須設置在穩固地點，不得有冰雪凍融物。喂料前，要監督罐車進行倒轉，防止混凝土的離析等物理不良變化。施工現場道路注意防滑等措施，水平管的出料方向要低于進料方向。
1.5混凝土澆筑1）冬施混凝土澆筑安排每次澆筑的開始時間宜在當日上午9：00開始，盡可能避開夜間作業。2）冬施混凝土澆筑應盡可能避開雨雪嚴寒天氣施工。3）澆筑混凝土前及時將模板、鋼筋上的冰、雪清理干凈。4）澆筑前充分做好準備工作，提高混凝土的澆筑速度，保障混凝土的入模溫度。5）每次澆筑混凝土前，要檢查混凝土入模溫度。6）現場混凝土隨澆隨蓋，尤其是底板表面混凝土在二次抹光前，臨時性的先鋪一層塑料薄膜，待二次抹光后，及時加蓋一層保溫被。7）混凝土澆筑時要測量其入模溫度，保障其溫度不得低于100℃，澆筑成型后的混凝土溫度不得低于50℃。混凝土澆筑完畢后要及時覆蓋保溫養護。
1.6混凝土養護和測溫混凝土的養護采用地熱及混凝土本身溫度及外加熱綜合養護，即在混凝土中摻加適量抗凍早強劑并將混凝土攪拌原材料預先加熱，混凝土經運輸、澆筑完成時，溫度保持在10℃以上，通過蓄熱保溫或短期人工加熱，使混凝土經1～3d混凝土強度達到抗凍臨界強度后，混凝土及地熱蓄熱、覆蓋養護。蓄熱保溫及短期人工加熱搭設保溫棚。棚架采用鋼管焊接制作，底板棚架寬21m×20m，側墻利用搭設的腳手架，四周及頂部用帶棉的帆布密閉。表面覆蓋塑料布保濕保溫，要求相鄰塑料布搭結200mm，鋪蓋過程中應注意混凝土的成品保護，不得隨意踩壞混凝土。遇大風天氣時，保溫棚用木方或鋼管等重物覆蓋，以免大風將保溫層吹開。安排專人負責混凝土的覆蓋檢查工作，同時對工人加強冬施期間的技術交底，注意混凝土覆蓋物的保護。在澆筑混凝土時，要根據測量溫度的要求，預埋好溫度計的測量位置，測溫次數見溫度測量表。保溫完畢，相關人員要認真檢查，遇有大風天氣，要留專職人員檢查覆蓋情況并負責修復被風破壞的保溫層。混凝土養護溫度不得低于5℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋保溫。若混凝土拆模后，混凝土溫度與外界溫差＞20℃時，在混凝土表面必須繼續覆蓋兩層阻燃草簾被。
1.7測溫測溫孔的均勻設置，澆筑混凝土時，按照設計位置埋設并采取措施固定，埋設深度為底板厚度的中間部位，每塊板共埋設9個。測溫時，按測溫孔編號順序進行，每晝夜測4次。
2結語
通過合理的組織安排并制定完善的冬季混凝土施工方案，嚴格按照計劃方案進行實施，可以較大程度的保障冬季混凝土施工質量和進度，為后續鐵路工程的順利推進打下堅實基礎。
作者:李琳 單位:天津市政建設發展有限公司
混凝土冬季施工論文:混凝土冬季施工技術論文
摘要：由于受到工期的影響，使我國北方的一些工程常常會不可避免的在冬季進行施工。因此在冬季工程施工中，尤其是在對混凝土的施工中，必須要采用科學的施工方式，盡可能地避免混凝土出現早期浸凍的現象，同時還要保障混凝土在凍結過程中的溫度與濕度，這樣才能保障后續施工的順利進行。基于此文章針對混凝土冬季施工技術進行了簡要闡述，提出幾點個人看法，僅供參考。
關鍵詞：混凝土；冬季施工；技術；研究
在混凝土施工的過程中，尤其是新澆混凝土，當水泥與液相狀態的水發生化學反應以后，就會產生復合物，可以將砂石與鋼材等材料緊緊地結合在一起。但是一旦新澆混凝土處于低溫狀態下，就會造成這一化學速度減慢，甚至是混凝土強度的增長延緩。當水的溫度降至4℃以后，并持續降低時，就會出現水體積增加的現象，如果水泥在水化作用時所需要的水被凍結了，就會造成化學反應終止，這樣就會對水泥晶粒結構產生長期性的傷害。
1低溫環境對混凝土性能所產生的影響
1.1影響早期性能
混凝土一旦發生受凍現象，就會造成物理力學的性能發生改變。經過相關調查可以看出，在低溫環境下混凝土澆筑的初凝時間與終凝時間都會被延長，尤其是終凝時間延長比較明顯。且在低溫環境下，混凝土表面所產生的水蒸氣會結成水，這樣也就加大了水灰比，最終也就造成了混凝土強度雨季表面的抗滲能力降低。由于混凝土發生了早期受凍的現象，因此也就造成了結構被破壞，降低了后期的強度，且如果結凍時間早，強度損失也就更大。
1.2降低混凝土的強度
在低溫狀態下，在一定程度上混凝土強度會增長，但是也會產出一定的水化作用。尤其是當溫度逐漸降低以后，強度的增長也就更加緩慢了。在溫度降至5℃左右時，水化作用減慢。當溫度降至0℃左右時，水化作用停止。在發生凍結以后，混凝土硬化程度就會受到溫度、水分以及空氣含量等因素的影響。且在混凝土中，所存在的游離水發生結冰現象，這樣水分體積就會出現膨脹，在其內部也就會產生出相應的凍脹應力，尤其是當早期強度不足以抵擋凍脹力時，其內部就會發生裂縫。這樣在鋼筋的周圍也就形成了一定的冰膜，減低了鋼筋與混凝土之間的粘結力，減少了強度。所以當溫度降低到5℃左右的過程中，施工人員應當要立即采取有效的保護措施，避免出現早期受凍的現象[1]。
1.3降低混凝土的耐久性
在低溫環境下，混凝土中的水分會發生結冰膨脹的現象，這樣也就造成了混凝土出現裂縫，尤其是在荷載作用逐漸加大的影響下，就會降低混凝土的抗裂、抗凍以及抗水滲等性能，這樣也就降低了混凝土的耐久性。
2混凝土冬季施工
2.1控制好水灰比
在冬季進行混凝土施工的過程中，要控制好水灰比，并根據實際要求適當提高水泥的實際使用量，同時還可以采用早強硅酸鹽水泥。通過相關調查可以看出，適當采用引氣外加劑與早強劑等可以有效縮短混凝土的凝結時間，這樣在一定程度上也就提高了混凝土的早期強度[2]。2.2保護好原材料的溫度在實際施工過程中，要適當對原材料進行保溫處理。水泥是不能直接進行加熱的，因此就可以將水泥放置在儲罐中，在外圍也要包裹上保溫的棉氈。對于砂石來說，在冬季進行露天堆放很容易發生結霜與起冰等現象，因此必須要鋪蓋上塑料的篷布進行保溫，避免砂石表面發生結冰的現象。而對于攪拌用水來說，就可以采取底部生火加熱等方法來保障攪拌用水滿足溫度要求。
2.3改善混凝土拌制與澆筑
為了避免對混凝土進行拌制過程中熱量的損失，因此要對攪拌站進行封閉管理，同時還要適當采取保溫措施。此外，還可以采用容量較大的攪拌機來進行攪拌，以此來提高攪拌量，保障工作效率。另外，在進行投料的過程中，要嚴格遵守攪拌的順序，先加入骨料與水，這樣就可以利用水溫來溶解骨料上的冰霜，提高了骨料的溫度，當進行預攪拌以后，就可以加入水泥了，同時還要控制好攪拌的時間[3]。另外，為了保障混凝土在運輸過程中的溫度，還可以采用將罐車的儲罐外層包裹上保溫的帆布，或是用熱水清洗儲罐，在運送到施工區域以后，要立即進行澆筑施工，以此來降低溫度的損耗。
2.4做好混凝土澆筑后期的養護工作
為了保障混凝土澆筑的質量，可以采取分批澆筑或是暖棚綜合法進行養護。暖棚綜合法進行養護其實就是在磨房的周圍利用棉被進行封閉處理，這種棉被在北方極為常見，因此購買也比較便捷與經濟。此外在暖棚中還可以利用火爐或是暖風機等進行加熱，以此來保障棚內的溫度，達到保溫的效果。另外，為了避免混凝土溫度過高，就可以適當放置鋼板，以此來避免溫度的集中。或是可以采用無煙煤來保障混凝土表面的干凈。采用暖棚綜合法可以保障混凝土不發生凍害，在保障質量的同時，還提高了工作的效率。但是這種方法也存在一定的缺陷，就是經濟消耗大，費用高。加之搭建暖棚的過程中需要耗費大量施工材料與人力，因此也就延長了準備的時間。
3冬季混凝土施工要點
3.1施工的要求
在進入到冬季以前，施工企業就要制定出生產計劃，盡可能地避免在冬季進行施工，或是減少在冬季施工的工作量。其中要注意的是當不可避免需要在冬季進行施工時，要保障施工的安全與質量，同時還要注重施工圖紙的科學合理性，不僅可以避免能源與材料的過度消耗，還可以有效縮短工期。此外在進行冬季施工的過程中，還應當落實好各個環節的施工設備與材料，以此來保障可以在冬季中進行連續施工，或是要制定出科學的施工方法，以及質量安全監管措施，同時還要提前采買好保溫材料與加熱設備等，保障保溫措施滿足實際要求。其次是要對施工人員進行相關的技術培訓工作，加強施工人員的冬季施工安全意識，同時還要規范好相關的施工要求，嚴格遵守施工方案進行施工，在保障人身安全的前提下保障施工的質量。是要做好技術交底工作，落實施工現場的安全責任人，及時記錄施工測溫數據等。且在進行施工時，還要嚴格遵守施工方案進行施工管理，并及時進行測溫，保障冬季混凝土的施工質量[4]。
3.2冬季混凝土施工技術要求
在冬季進行混凝土施工的過程中，可以選擇早強型的普通硅酸鹽水泥，這樣可以保障在混凝土發生初凝時不會受到凍害。其次是要選擇24小時溫度較高的時間進行混凝土澆筑，同時要保障混凝土施工配比的科學合理性，并選擇一些適應性強的減水劑，以此來保障混凝土具備一定的抗凍能力，同時在進行攪拌的過程中，還應當要控制好投料的先后順序。此外還應當要避免混凝土在運輸過程中熱量的過度消耗，在運輸的過程中，還要規劃好運輸的路線，減少運輸的時間。此外還要及時清除鋼筋上的垃圾，只有保障溫度滿足最基本的要求以后，才可以進行澆筑。
4結束語
綜上所述，在冬季進行混凝土施工的過程中，必須要制定出詳細的施工方案，這樣才能加強對施工過程的管理，同時還應當及時采取有效的措施，減少冬季施工的風險。此外還要做好各個環節的施工控制工作，這樣才能保障混凝土的施工質量。
作者:唐鵬 陶毅 單位:江蘇鹽城水利建設有限公司
混凝土冬季施工論文:北方冬季混凝土施工探究論文
[摘要]本文介紹了北方冬季混凝土施工的特點，通過原理的分析和實際經驗提出了解決北方冬季混凝土施工難點的一些具體措施。
[關鍵詞]冬季；混凝土施工；措施
我國地域廣闊，北方有較長的寒冷季節。由于受工期制約，許多工程冬季混凝土施工是不可避免的。國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為，當環境溫度降到0℃以下后，需要采用適當的施工方法，避免新澆混凝土早期浸凍。結合小孤山的施工情況，談談冬季混凝土施工中的施工重點。
小孤山水電站位于黑河大峽谷中下游，肅南裕固族自治縣境內。電站廠房距張掖市86km，是黑河流域規劃中的第6座梯級水電站—石羊嶺電站的替代方案。工程主要任務是發電，采用引水式開發。電站由首部樞紐、引水系統、發電廠房及升壓站等建筑物組成。電站裝機容量98MW，多年平均發電量3.804億kw.h，可承擔調峰任務。
壩址區屬干旱氣候，海拔2062.5米，干燥少雨，蒸發強盛，據有關資料統計，多年平均降水量175.4mm，多年平均蒸發量1378.7mm，極端較高氣溫37.2℃，低氣溫-33℃，多年平均氣溫8.5℃。黑河徑流主要來源于降水和融冰化雪，一般4～6月為春汛，7～9月為主汛期，10～11月為退水期，12～3月為枯水期。黑河一般在11月中旬開始流冰，1～2月為封凍期，3月底開始解凍。如果按環境溫度考慮，冬季施工貫穿11月份至4月份初，長達半年之久。小孤山水電站冬季混凝土澆注的任務非常繁重。
水泥水化作用的速度除與混凝土本身組成材料和配合比有關外，主要是隨著溫度的高低而變化的。當溫度升高時，水化作用加快，強度增長也較快；而當溫度降低到0℃時，存在于混凝土中的水有一部分開始結冰，逐漸由液態（水）變為固態（水）。當溫度繼續下降，存在于混凝土中的水變成冰，也就是由液態變為固態時，水泥水化作用基本停止，此時強度就不再增長。
水變成冰后，體積約增大9%，同時產生約2500千克每平方厘米的冰脹應力。這個應力值常常大于水泥石內部形成的初期強度值，使混凝土受到不同程度的破壞（即旱期受凍破壞）而降低強度。國內外許多學者對水在混凝土中的形態進行大量的試驗研究結果表明，新澆混凝土在凍結前有一段預養期，可以增加其內部液相，減少固相，加速水泥的水化作用。
根據以上理論，我們考慮通過提高混凝土自身溫度、提高澆注倉位的溫度、加快運輸和澆注速度、運輸保溫和倉位保溫養護這些方面來確保冬季混凝土澆注的質量。具體措施如下：
一、施工原材料溫控處理措施
1）砼施工所需的砂石料盡量提前堆存于凈料堆場進行儲存保溫，在砂石料中不得摻雜冰屑、雪團和冰塊；
2）在凈料堆場搭設暖棚，盡量避免砂石料暴露在外；
3）必要時在暖棚內對砂石料進行預熱。
二、砼拌和時的溫控措施
1）將凈料至攪拌站的輸送皮帶等部位采用采條布等材料封閉，以盡量減少輸送過程中的原材料的溫度損失；
2）拌和時熱水超過60℃時，改變加料順序，將骨料和水先拌和，再加水泥，以免假凝。熱水溫度控制在80℃以內；
3）適當增加砼拌和的時間；
4）保障砼入倉溫度不低于5℃，拌和物出機口溫度控制在10-15℃。
三、澆筑前準備
1）混凝土運輸
樞紐混凝土運輸距離在0.5km右右，混凝土在運輸過程中溫度損失1～2℃。混凝土攪拌車罐體包裹一層牦牛帆布被。混凝土運輸自卸汽車車廂頂覆蓋牦牛帆布被。混凝土運輸車輛要求運輸速度要快，車到就卸料，不等車，避免混凝土倒運，車輛保溫效果要好。
當采用砼泵送砼施工時，待砼泵安裝就位后，用帆布搭設保溫棚，內掛碘鎢燈取暖及照明，泵管外包石棉和雙層麻袋布。
2）混凝土表面處理與清基
混凝土施工縫一律采用人工手釬鑿毛，用高壓風吹干凈，并及時覆蓋牛絨保溫被。冬期縫面不用高壓水沖毛，采取干法施工，以免打濕保溫被。
3）基礎及舊混凝土縫面處理
為防止接縫面新混凝土受凍，對舊混凝土或基巖表面以下10～20cm加熱至正溫。采用蓄熱法，一般情況下建基面清理干凈后，用保溫被覆蓋，直到混凝土澆筑覆蓋時再揭開。采用搭設暖棚法澆筑混凝土施工，則舊混凝土表面很容易達到正溫。
4）鋼模板保溫
模板肋間填塞2cm厚雙層高發泡泡沫塊。組合鋼模板表面覆蓋牦牛帆布被保溫。
四、混凝土澆筑
為防止混凝土早期受凍，一般都要求混凝土有較高的澆筑溫度。水工混凝土施工規范規定澆筑溫度寒冷地區不宜低于5℃，一般為5℃～8℃。初冬及早春季節拌和樓出機口溫度不應低于10℃，12月～2月拌和樓出機口溫度不應低于15℃。
1）蓄熱法：適用于一般初冬（11月上旬至12月上旬）或早春（2月下旬至3月上旬）季節，低氣溫不低于－10℃期間。采用蓄熱法澆筑混凝土時，澆筑層頂面的受凍情況主要與外界溫度、混凝土入倉溫度、混凝土暴露的時間長短有密切關系。混凝土運至澆灌部位后，應采取快鋪料、快振搗，及時覆蓋的快速施工方法。冬施期間小倉位混凝土的澆灌均應盡量安排在白天施工。
2）暖棚法：適用于室外氣溫低于－10℃，嚴冬季節（12月中旬至2月上旬）。暖棚頂蓋全部采用鋼管，間排距@3.0×3.0m，鋼管上鋪少量竹跳板，然后蓋牦牛被。暖棚四周懸掛牦牛被，搭接30cm右右。支撐結構四周利用模板豎向圍令延長，中間預埋鋼筋蛇形柱或搭設鋼管，間排距@3.0×3.0m。暖棚高度以超出砼收倉面1～1.5m為宜，棚頂掛溜筒下料，下料時揭開暖棚頂上對應的一塊牦牛被即可。暖棚內利用電鎢燈和電暖風機供熱，暖棚內溫度須保持正溫。
五、保溫
混凝土收倉后，混凝土平面需覆蓋彩條布和毛牛帆布被。采用暖棚法澆筑完畢后，將暖棚保留3天右右后拆除。冬施混凝土表面不灑水，保溫被一直覆蓋，如上層繼續施工，可分片揭開，施工完畢后繼續覆蓋。
冬期混凝土模板拆除時間安排在白天10點～16點氣溫高時進行。拆模時機可通過留置同條件養護試塊，試壓測定強度后決定。對已拆除模板的混凝土，應迅速跟進覆蓋保護，長期暴露面采用貼兩層2cm厚的高發泡泡沫板予以保護。泡沫板應緊貼砼面，利用模板拉筋頭或螺栓套筒孔內塞木楔，外面釘木條，尤其是砼棱角部位應保護好，搭接嚴密。結構縫面采取預先在模板和混凝土接觸面貼1cm厚的低發泡泡沫板，拆模后再加貼2cm厚的高發泡塑料板。施工臨時縫面仍采取貼雙層高發泡板的方式（避開插筋頭）。
六、混凝土的養護及溫度監測
從11月1日開始進行大氣溫度測定，配合混凝土的施工進行規項目的測定。
1）大氣溫度采用自動測溫儀器，如人工測溫每天不少于4次。
2）暖棚內氣溫每4h一次。
3）混凝土出機口溫度、運輸過程中溫度損失及澆筑溫度，根據需要測量或每2h測量一次。溫度計插入深度不小于10cm。
4）大體積混凝土澆筑后3d內應加密觀測溫度變化，內部混凝土8h觀測一次，其后宜12h觀測一次。
5）超過養護期后，混凝土溫度可以在氣溫發生大變化時抽測。
在2006年5月份，對2004年3月～2006年4月施工期間所澆注的混凝土進行了檢查，主要通過混凝土的外觀質量檢查來驗證冬季混凝土施工質量是否過關。總體而言，通過項目部在施工過程中的控制，小孤山水電站樞紐樞紐閘壩冬季混凝土施工取得了成功，在黑河上樹立了一座長期的豐碑，再次展現我們葛洲壩水電建設者的風采。
混凝土冬季施工論文:大體積混凝土冬季施工技術應用
摘要:現階段大型工程建設周期長、跨度大，需在冬季寒冷環境中進行施工。混凝土作為主要建設材料，其冬季施工質量直接關系到工程整體質量，一旦施工不當，極有可能造成安全事故與質量隱患。本文中筆者以大體積混凝土為切入點，詳細分析冬季寒冷環境施工中需要注意的問題，并給出具體的技術應用要點，能夠有效提高混凝土的施工質量。
關鍵詞:大體積混凝土;冬季施工;應用要點
隨著國內土建行業的迅速發展與各種新型材料的不斷應用，混凝土因其優點在目前的工程領域中應用越來越廣泛，但同時也具有一定的局限性。寧夏屬于寒冷地區，最冷月平均氣溫－8.1℃，冬季施工期長達4個月，某大型火電廠不可避免在冬季寒冷環境下施工，其中重要的設備基礎大多屬于大體積混凝土范疇。冬季澆筑的混凝土塊體，養護措施不利時，頂面可能早期受凍，在澆筑上一層混凝土時，下面的受凍混凝土處理不徹底，也能形成受凍夾層，因此混凝土的耐久性受到嚴重損害。大體積混凝土在混凝土施工技術規范中有著嚴格的溫度要求，而如何控制冬季大體積混凝土施工質量一直困擾著各參建單位。大體積混凝土冬季施工時需做好施工準備工作，嚴格控制混凝土施工各環節質量，針對常見技術質量問題應采取預防措施。
1大體積混凝土施工概述
1．1施工特點分析
大體積混凝土結構指的是混凝土結構實體最小尺寸不小于1m的大體量混凝土，受到其本身大體積因素的影響，只有通過控制施工質量才能保障結構的穩定性，實現混凝土結構質量的提高。大體積混凝土施工前，應對澆筑體的溫度、溫度應力及收縮應力進行試算，并確定溫升峰值、里表溫差及降溫速率的控制指標，制定相應的溫控技術措施。盡量選擇整體分層或推移式連續澆筑模式，控制好澆筑溫度，盡快排出水化熱，確保澆筑質量和養護質量。避免澆筑裂縫出現的主要措施是做好大體積混凝土氧化，避免出現裂縫與變形。
1．2凍融損傷原理
(1)新拌混凝土凍融損傷。冬季新攪拌的混凝土含水量高、強度偏低及孔隙率高，很容易出現凍融損傷情況。當混凝土表面溫度冷卻后，冷流向結構內部延伸，在深處逐漸凍結，破壞混凝土材料的結構抗拉強度，直接對混凝土結構造成損傷。(2)成熟混凝土凍融損傷。造成成熟混凝土凍融損傷的主要有內應力與靜壓力兩種原因。(3)骨料凍融損傷。骨料一旦出現凍融損傷直接造成混凝土結構破裂，冬季施工中需要保障骨料質量。當骨料顆粒達到一定程度，混凝土內部結構將會出現改變，因此在冬季環境中選擇骨料時，應該選擇吸水性能差、滲透性弱及空隙小的顆粒。
2大體積混凝土冬季施工技術應用要點
該部分筆者從多角度展開論述，如何提高大體積混凝土冬季施工技術質量，筆者將其歸納總結如下。
2．1原材料質量控制
水泥的選擇，水泥選用普通硅酸鹽水泥，注意其中摻合材料對混凝土抗凍、抗滲性能的影響;骨料的選擇，粗細骨料放置于防風、防雨的棚內，保障骨料清潔，不得含有冰雪凍結物及易凍裂的礦物物質。粗細骨料拌合前置于暖棚內，暖棚內溫度不低于5℃;外加劑的選擇，在冬期施工期間，選用具有防凍性能復合減水劑，其各項品質指標均應滿足行業技術要求。嚴禁使用含氯鹽類防凍劑，嚴禁施工單位在施工現場自行將減水劑與防凍劑混合使用。同時注意冬季施工混凝土配合比，在整個冬期施工期間，由于外界環境溫度較低，根據施工環境條件選擇合理的冬期施工配合比，可采取適當降低混凝土水膠比;摻加有利于混凝土早期強度發展的摻合料(如適當降低粉煤灰，增加礦粉摻量)，使用復合型防凍減水劑等技術措施。
2．2施工前準備工作要點
冬季大體積混凝土施工前需要做好相應的準備工作，制定完善的技術方案，包括施工技術、進度安排及質量控制措施等，完成實地勘察任務后制定施工技術計劃方案，遵循科學合理、安全有效及經濟合理等基本原則。施工前按照技術要求做好相關準備工作，根據工程實際要求驗算模板和支架系統的強度、剛度和穩定性，準備相應的保溫材料、測溫計及其他必須的設備，確保施工可以順利開展。
2．3施工中技術控制要點
(1)攪拌環節。攪拌環節技術質量控制要從原材料入手，確保骨料清潔，其中不存在冬雪、冰塊及易凍結物質等。混凝土原材料加熱宜采用加熱水的方法，水泥不得直接加熱，散裝水泥可導入水泥罐存放。如果選擇含有鈉離子、鉀離子的外加劑，就不能選擇活性骨料。盡量選擇在0℃以上的環境中進行篩選，用塑料紙將篩選后的骨料包好，通過用油布進行覆蓋，避免出現凍結現象。如果已將防凍劑添加在混凝土中，那就避免使用高鋁材料;當需要在混凝土中摻雜不同的外加劑時，粉狀的外加劑可以均勻撒在水泥表面。若是液體外加劑，根據施工要求規范將其配置成所需溶液。外加劑不能混合盛放，而是按照不同種類放置在不同的容器中，同時做好標注避免混淆;就是嚴格控制水灰比，按照低限度標準控制水分，盡量消除不必要的水分。除此之外，如果外界溫度維持在0℃以上，可以根據實際需求與規范將一定數量的早強劑加入其中。(2)運輸環節。遵循就近原則選擇合適的混凝土攪拌場地，盡量將攪拌場地選在施工場地附近，可降低運輸所需時間，避免材料出現大量熱量損失，根據需要選擇合適的運輸容器。根據熱工計算確定混凝土在運輸過程中的保溫材料，清理干凈施工中使用的運輸車、輸送泵及管道，同時做好加溫處理，比如管道采用棉氈包裹或熱水加溫等。確保運輸通暢，避免混凝土長時間暴露于寒冷空氣中，出現凍結情況。(3)澆筑環節。混凝土澆筑前可以采取必要的防寒保暖措施，將存在于鋼筋與模板上的冰雪和污垢清理干凈，特別是新老混凝土梁柱交接處部位，應重點清理。澆筑時，混凝土入模溫度不宜低于5℃。若采用分層澆筑方式，應縮短間歇時間，層間最長的初凝時間不應大于混凝土的初凝時間，并且后一道混凝土覆蓋前須保障前一道澆筑層表面溫度，通常不應低于2℃;如果是預應力混凝土構件，則需要預熱處理澆筑部位后方能進行灌漿，同時灌漿應用加熱后的砂漿、混凝土及水泥漿等。采用蓄熱法、暖棚法、加熱法等施工的混凝土，澆筑完成后，需養護直到混凝土強度不小于設計混凝土強度等級值的30%為止。
2．4養護環節
澆筑工作完成后，需要將混凝土內外溫差控制在臨界點范圍內，必須采取措施提高外界大氣溫度、降低混凝土表面溫度的下降速度。當室外氣溫不低于－15℃時，養護工作應持續至混凝土強度達到4.0MPa。保障混凝土保溫材料的干燥性，一般選擇棉被、麻袋等保溫材料。養護時直接將保溫材料覆蓋在剛澆筑的混凝土表面是不可取的。正確的做法是將一層塑料薄膜覆蓋在混凝土表面，再將棉被或麻袋覆蓋在塑料薄膜上。一般根據室外溫度確定保溫材料的鋪設厚度，當溫度＜0℃時需增加一兩層，當溫度≥0℃時則只需鋪設一層。必要時，可搭設擋風保溫棚。混凝土養護過程中須密切監視內部溫度變化，養護人員溫度測量時可以利用溫度測定儀，將銅熱傳感器設備安裝在混凝土內部已知位置，利用溫度測定儀監測混凝土溫度，并記錄混凝土不同部位的溫度變化。當實測結果不滿足溫控指標的要求時，應及時調整保溫養護措施。
3結語
總而言之，大體積混凝土冬季施工技術質量控制難度較大，施工中很容易出現凍害或裂縫等質量問題。實際施工中從前期開始準備，嚴格控制各環節質量，同時須采取有效措施控制提高大體積混凝土的施工質量。本文中筆者以自身經驗為出發點，結合實際情況，多角度、多方面給出可行性措施，確保冬季寒冷環境下大體積混凝土的施工質量。
作者：王雷 單位：長春工業大學
混凝土冬季施工論文:水利工程冬季混凝土施工探索
摘要：我國的建筑工程在當下的經濟環境下，取得了非常大的發展。建筑工程的施工進度一直在提升的過程中。在我國的建筑工程施工中，尤其是我國的北方，寒冷的冬天并不適合在冬季進行施工，因此在我國的建筑工程尤其是水利工程施工中尤其要重視冬季施工的施工進度以及施工質量。由于特殊天氣環境的影響，我國的水利工程在冬季施工的過程中面臨著非常的挑戰，特別是水利工程的混凝土施工對于氣溫的要求格外的嚴格。因此水利工程的冬季施工在施工中要格外的重視施工的環境以及施工技術。混凝土施工在冬季施工中有很多的問題需要處理和解決，這樣就為水利工程的混凝土施工帶來了難題。因此我們要在混凝土冬季施工的過程中認真的分析施工的各項必要條件，保障混凝土施工在適當的施工環境下進行施工，有效的保障混凝土施工的施工質量。本文主要針對水利工程冬季施工混凝土澆筑的施工技術進行詳細的分析和闡述，希望通過本文的闡述以及分析能夠有效提升水利工程冬季施工中混凝土的施工質量以及施工進度，同時也為我國的水利工程施工的技術以及質量的進一步提升貢獻力量。
關鍵詞：水利工程；冬季混凝土施工；澆筑技術；面臨的困難；措施
在我國水利工程施工的過程中，最主要的特點有兩個。首先是水利工程在施工中任務非常繁重，其次是水利工程在施工中的工期較為緊迫。大多數情況下，我國的水利工程都要在汛期來到之前投入施工，因此很多的水利工程在非汛期時間段進行施工作業，只有這樣才能夠有效的保障水利工程的作用發揮到較大，有效的遏制洪水的泛濫。正是由于我國很多的水利工程在施工中受到了工期的限制，因此很多的水利工程都會在冬季施工進行，尤其是混凝土的施工在冬季施工的情況更是常見。但是需要注意的是，由于冬季是一個較為特殊的天氣氣候，寒冷的天氣氣候會對混凝土施工造成嚴重的影響。在低溫狀態下進行的混凝土施工主要存在兩個主要問題，首先是低溫狀態下的混凝土施工會對施工的強度造成嚴重的影響，其次是低溫狀態下的混凝土施工會對混凝土的施工質量造成影響，因此在混凝土的冬季施工過程中我們要針對冬季施工進行認真的準備，消除冬季低溫天氣對于混凝土施工的影響，提升低溫狀態下混凝土施工的強度。下面針對這一問題進行闡述。
1.我國水利工程在冬季施工中混凝土施工存在的主要難題
首先，在冬季混凝土施工中混凝土會出現相應的裂縫或者是鋼筋施工材料受到腐蝕。其次，在冬季混凝土施工中混凝土的表面會出現起灰的問題。，在冬季混凝土施工中混凝土會出現結晶腐蝕現象。
2.我國水利工程中提升冬季混凝土施工質量的施工技術
在我國水利工程冬季混凝土施工的過程中要想從根本上提升混凝土的施工質量，我們要從混凝土的施工強度以及混凝土的抗凍性入手，只有這樣才能夠有效提升混凝土的耐久性能。同時在混凝土的施工過程中，要對混凝土攪拌過程中的材料添加以及攪拌進行優化配比和選擇；還要在混凝土施工中保障施工的溫度，要持續地進行施工中的保溫動作，只有這樣才能夠提升水利工程中冬季混凝土施工的施工質量以及施工強度。
2.1在冬季混凝土施工中要針對施工材料的選擇進行強化
在混凝土施工的過程中，作為主要的施工材料，水泥的類型選擇非常重要。在冬季施工的過程中，水泥的選擇主要有兩點，首先是水泥要具備抗凍性，其次是水泥要具備抗寒性。在冬季混凝土施工的時候，我們可以選擇32.5#以上的硅酸鹽水泥進行混凝土施工，選擇32.5#水泥進行混凝土冬季施工主要是由于這種類型的水泥具有非常好的水化性能。水泥在施工的過程中能夠通過水化作用給混凝土釋放一部分的施工熱量，能夠有效地保障混凝土在冬季施工的時候處在較好的保養環境下，在低溫的狀態下不至于凍壞，有效的提升混凝土的施工強度。同時采用32.5#水泥進行施工能夠通過水泥的適當添加以降低混凝土的水灰比，有效的延長混凝土的恢復強度。混凝土在是冬季的施工過程中要對施工材料的配比進行有效科學的控制，同時也要根據實際的施工環境以及條件進行和混凝土的施工材料配比。例如在施工中為了有效地保障混凝土的抗滲性能以及混凝土的抗凍性能，在選擇添加骨料的時候要選擇純度較高的骨料，嚴禁將含有雜質的骨料應用在混凝土冬季施工中。需要注意到的一點是，混凝土中的防凍材料如果含有鈉元素以及鉀元素等物質，要保障添加骨料不含有活動材料，只有這樣才能夠保障施工材料不影響混凝土的冬季施工質量和強度。
2.2在冬季混凝土施工中要對混凝土的攪拌施工技術以及施工工藝進行正確的選擇
在正確的選擇混凝土冬季施工材料之后，我們要對混凝土的冬季施工的施工技術以及施工工藝進行正確的選擇，要保障混凝土的科學配比。通常在零度以下的環境下，混凝土的施工工藝顯得尤為重要。針對混凝土的施工工藝的正確選擇主要有4個方面的考量。首先是要對施工中使用的水泥類型進行科學的配比和選擇，通常情況下選擇硅酸鹽水泥；其次是要通過現場的科學觀察來對水泥的添加量進行控制，有效地對水灰比進行控制，提升混凝土的水熱化，保障最短時間內提升水泥的施工強度。再次是要在混凝土澆筑的過程中添加相應的引氣劑，這樣能夠有效地保障混凝土澆筑過程中不受到外界的環境限制，同時還能夠保障混凝土澆筑的穩定性。引氣劑的添加能夠提升混凝土澆筑過程中的氣泡量，提升攪拌的流動性，同時也能夠讓混凝土攪拌的過程中提升水分的含量，有效地保障了混凝土的粘連性，提升混凝土攪拌的抗寒性能。是在混凝土澆筑的過程中還要添加早強外加劑，能夠有效地對混凝土的凝固周期進行控制和強化。
2.3在冬季混凝土施工中要引進先進的蓄熱混凝土攪拌技術進行施工
根據我國水泥工程冬季施工的實際情況，當施工溫度達到-10℃的時候，混凝土的攪拌工作需要進行蓄熱混凝土攪拌。實際的操作過程為：為了維護混凝土材料在整個的施工過程中都能夠存有熱量，就要選好的砂石料、水料等進行加熱，這樣一方面提高了混凝土材料本身的熱量，同時也能增強水泥水化作用，維護砼的早期強度，混凝土本身由于帶有一定的熱量，能夠自覺抵御嚴寒的外部環境，這種方法不僅成本低，而且容易操作。
2.4在冬季混凝土施工中要有效利用外部混凝土加熱技術進行混凝土施工
通常外部加熱技術用在客觀溫度在-10℃以上的環境中，具體的操作過程為：將混凝土構件空氣加熱，確保熱量通過空氣進入混凝土內部，或者對砼直接加熱，具體的過程如下：當施工規模較小時，可以引入火爐，然而其熱量有限，可能效果不佳。
2.5在冬季混凝土施工中要對混凝土的澆筑以及混凝土的運輸工作進行強化
首先把鋼筋與模板表面進行清理，防止上面出現任何雜物，特別是一些拐點、連接部分要重點清理，確保客觀環境溫度在-10℃以上，通過暖棚或加膜覆蓋等措施來維護鋼筋溫度，使混凝土的溫度在5℃以上，如果混凝土截面較為精細則要確保溫度在10℃以上再澆筑。其次還要在冬季混凝土施工中要對混凝土的保養以及養護工作進行提升。
作者:伊曉明 單位:中國水利水電第七工程局有限公司
混凝土冬季施工論文:冬季混凝土施工質量控制淺談
摘要：新經濟時代中國內市場經濟的崛起與迅猛發咋會，為建筑行業增添了活力。工程項目的建設活動在全國各地域、各城市興起，受到氣候變化、溫度變化等環境因素的影響，建設工程質量的保障需要配合特殊施工技術手段的應用。為了加強建筑工程的質量，防止建筑物遭遇寒冷天氣情況而產生質量問題，或者為了保障建筑工程項目在冬季低溫嚴寒天氣條件下順利施工，為了避免施工進程被不當延誤和干擾，有關建設單位和施工單位應當從施工質量控制方面加強管理。
關鍵詞：冬季混凝土施工技術方法；澆筑；配比原材料預先加熱
0引言
建筑工程項目中多使用混凝土施工材料，其應用優勢為原材料性能良好、節能環保并且經濟合理，能夠與建筑工程項目的資金成本控制管理目標保持一致。但混凝土施工過程中也存在一些問題，尤其是在北方寒冷天氣條件下，混凝土施工需要考慮到冬季施工環境中的防裂縫、防凍害問題。由于冬季施工環境中，混凝土施工原材料在低溫天氣中彈力性能大幅度降低，硬度也隨之下降，容易在施工過程中埋下質量隱患。下文中，筆者將從參加冬季建設工程施工管理經驗出發，論析低溫嚴寒或者冬季天氣條件下，混凝土施工的技術方法和問題要點。
1冬季混凝土施工的技術方法論析
低溫嚴寒或者冬季天氣條件下，建筑工程項目的混凝土施工應當注意幾項要點：一是，在混凝土施工過程中，注意把握好施工過程中的混凝土護理、保養時機，防止混凝土施工遭遇到低溫天氣的不當影響，確保混凝土施工效果能夠滿足質量標準要求。混凝土的護理保養施工能夠提升混凝土施工材料的硬度性能，防止施工結束后混凝土材料直接處于超低溫環境當中，引發混凝土施工材料的使用性能降低、硬度性能降低、耐久性能降低等問題。冬季混凝土施工技術的具體分析如下：
1.1混凝土配比原材料預先加熱技術
該種施工方法的技術要點為，對混凝土的配比原材料（包括石料、砂土和水）實施預先加熱，從而保障以上配比原材料在充分攪拌并運送到施工現場之后，仍然保留適當的余溫，并利用這些殘留的溫度和熱量加快水化施工反應進程，避免由于混凝土配比材料的溫度受到冬季天氣的影響，增加混凝土施工的防寒、地域冷凍性能，避免降低混凝土施工遭受冬季低溫天氣影響。此外，混凝土配比原材料預先加熱技術的應用優勢為，其成本支出經濟合理，施工操作簡單便捷，施工過程中應當根據配比材料的種類不同，制定不同的加熱方案和措施。
1.2混凝土配比原材料的保溫儲熱技術
混凝土配比原材料的保溫儲熱技術是指，為了防止混凝土在運輸和水化等施工環節中急速降溫，可以將巖棉被等具有抵御寒冷性能的材料事先敷設在混凝土的表面，起到將混凝土施工與外界寒冷低溫環境隔離的作用效果，從而實現混凝土溫度保存、不會流失。
1.3混凝土配比原材料的熱量補充技術
為了將混凝土配比原材料的溫度保持在適當的范圍之內，還可以通過從外部提供熱源的方式，為冬季嚴寒環境中的混凝土施工提供充足的熱量。其具體熱量補充手段方法為，在混凝土施工附近提供熱源，讓熱量通過空氣間接傳遞給混凝土，使得混凝土施工獲得充分的熱量補充。該種熱量補充施工技術的優勢為施工程序便捷易行，在成本控制上也科學經濟。
2冬季混凝土施工的問題要點論析
2.1混凝土配比原材料的護理與保養要點
混凝土配比原材料的護理與保養施工管理中需要注意兩個方面的問題：一是要在施工準備階段，對建筑工程項目所在地區的氣候環境、天氣變化、冬季溫度等情況做好充分的調查和準備數值、資料的統計分析，然后根據以上影響因素，判斷混凝土護理保養的方案。由于寒冷溫度的等級不同，將對混凝土施工效果的硬度性能、強度性能產生不同程度的影響，因此在護理保養措施中，可以適度提高水泥用量配比，起到增強混凝土硬度性能的作用。
2.2保障冬季混凝土施工中溫度和條件
對冬季混凝土施工中用到的拌合物和原料，應該根據生產的工藝和溫度條件，通過計算來確定施工中的要求。冬季混凝土中原料水泥在使用時的溫度應該保持在五攝氏度以上，不能夠對它進行加熱，平時的話應該將水泥存儲在溫度適宜的棚子里。砂子存放的地方應該具有一定的斜坡度這樣的話，有利于將水及時的排出，避免在冬季使得砂子凍住。在砂子的表面應該用覆蓋物蓋住避免受凍。
2.3在冬季混凝土的施工中做好外加劑的使用
混凝土早期強度的保障能夠有效地抵抗凍害，通過向混凝土中添加早強劑能夠使得混凝土的硬化的速度提高，這樣的話可以使得混凝土早期強度形成的時間減短。而且這樣的話混凝土在硬化時候水化過程中產生的熱量來使得混凝土有一點溫度的升高。向混凝土中加入減水劑的話能夠使得混凝土，對水的使用量減少，通過對混凝土中水的使用量的控制來使的加強混凝土的強度，也加強混凝土抵抗外界凍害的能力。
2.4在冬季混凝土的施工中控制好澆注的時間
澆注混凝土的時候應該注意溫度，因為溫度過低的話會使混凝土在施工中產生裂痕，所以在溫度平均溫度低于-10℃的情況下，就應該停止澆注混凝土。如果在-10℃的情況下進行澆注的話，就會產生裂縫，降低了混凝土的強度，使得施工的質量得不到保障。當建筑工程項目需要在冬季寒冷天氣環境中進行施工，應當謹慎選擇混凝土性能加強施工手段，結合建設施工現場的具體氣候情況、天氣和溫度變化，適用不同種類的混凝土保溫、加熱、熱量補充等技術方法，降低寒冷冬季天氣對建筑工程的質量影響。
3結語
綜上所述，在冬季的建筑項目工程施工過程中，應當注意保護、加強混凝土施工的技術水平和施工質量。有關單位和施工管理人員應當在現有的預先加熱技術、保溫儲熱技術、熱量補充技術基礎應用之上，繼續研究混凝土冬季施工的科學方法，在綠色清潔、節能環保原則下，以建筑工程成本造價的降低、原材料的節約、施工進度的加快為目標，為企業爭取更多的利潤收入。
作者：初林 郭德九 單位：大連理工工程建設監理有限公司 大連一方集團有限公司
混凝土冬季施工論文:冬季混凝土澆筑技術施工工藝分析
摘要:在道路橋梁工程中，混凝土澆筑技術是最為主要的施工技術，對道路橋梁的結構安全起著重要作用，提高混凝土澆筑技術水平十分必要。在混凝土澆筑施工中，如果是冬季施工，會遇到許多困難，造成混凝土施工質量問題，需要加以重視。本文就對道路橋梁冬季混凝土澆筑技術的施工工藝展開分析，以提高道路橋梁整體施工質量。
關鍵詞:道路橋梁冬季混凝土澆筑技術施工工藝
近些年來，在社會經濟的快速發展之下，道路橋梁工程得到長足進步，工程數量不斷增加。混凝土是道路橋梁的主要材料，混凝土澆筑質量高低會直接決定道路橋梁的施工質量、結構安全，而在冬季混凝土施工中，由于環境溫度的影響，混凝土澆筑容易發生溫縮裂縫等問題，增加混凝土澆筑的難度，需要探索相應的施工工藝來解決問題，控制混凝土澆筑質量。
1道路橋梁冬季混凝土澆筑技術的問題分析
在冬季混凝土澆筑施工中，由于混凝土材料容易受溫度的影響，當外部環境溫度較低時，混凝土各個方面都會受到影響，導致質量降低，具體問題有:首先，低溫會阻礙混凝土凝結中水泥的水化熱作用，水泥水化反應過程減慢，如果溫度低于0℃，水化反應無法繼續進行，混凝土的強度不會再繼續增長;同時，游離水分會出現結冰情況，對混凝土強度、內部結構造成影響;其次，在冬季中，尤其是在我國北方地區，通常會有寒流天氣，不僅氣溫變化較大，而且多伴有大風天氣，在大風的影響下，混凝土中的水分會更快地流失，導致工程質量受到影響［1］。
2道路橋梁冬季混凝土澆筑技術的施工工藝
2．1澆筑前期技術
在混凝土澆筑施工前，做好混凝土本身質量的控制，是澆筑質量的基本保障，主要技術措施有運輸控制和溫度控制，具體為:首先，混凝土運輸的控制。在混凝土的運輸過程中，外部環境溫度會對其產生影響，造成混凝土結構性能的削弱，影響后續澆筑施工，所以，必須對混凝土運輸進行控制，具體控制措施有:(1)做好運輸車的清理，避免其他雜質混入到混凝土中;(2)做好運輸道路的選擇，保障運輸車行駛的順利，盡量縮短運輸時間，減小環境溫度的影響;(3)做好運輸車次的管理，合理安排運輸順序，使運輸車在抵達現場后在較短時間內就能夠被應用，減少運輸車等待時間;其次，混凝土溫度的控制。混凝土的溫度控制是通過加熱技術，來使混凝土溫度保持在合適范圍中，從而確保其性能的良好，常用的加熱技術有電加熱和水蒸氣加熱兩種。其中，電加熱技術是通過使用1kw電熱管，將其設置在拌和站水池底部，數量通常選擇35或36根，做好必要的漏電防護后，通過連接電纜來提供熱量，定期用溫度計在上水口檢測拌和水的溫度，在溫度降低時及時通電加熱［2］。水蒸氣加熱是通過在使用蒸汽鍋爐，蒸汽管道分別連通預制場地和拌和站水池，利用鍋爐蒸汽熱量來向拌和用水、混凝土預制場地提供熱量，使混凝土溫度適宜;為提高熱交換效率，水池中蒸汽管需要在管壁上開孔;同時，還需要采取與電加熱相同的溫度計檢測、棚蓋保溫措施。
2．2澆筑施工技術
在冬季混凝土的澆筑過程中，降低熱量損耗、保障混凝土溫度是澆筑技術的核心所在，采取合適的保溫技術十分必要，在整個澆筑過程中，不同環節的保溫技術分別為:首先，在承臺頂面的澆筑中，需要通過電熱毯、土工布等來進行保溫;在承臺周圍圍堰砌筑到3cm左右時，可以將電熱毯取走，并向頂面圍堰中注入適量的冷卻水，來保障混凝土溫度;對于承臺的側面，需要通過使用彩條布密封承臺和鋼樁圍堰間隙頂口，使其形成碰撞結構，起到減少熱損失的作用;其次，當環境溫度過低時，僅靠保溫措施已經難以滿足混凝土澆筑的溫度要求，此時為確保承臺的溫度，需要在彩色布密封的圍堰空間中加入碘鎢燈，來對承臺進行加熱;同時，也要重視承臺的加溫防護，避免溫度升高過快或者過高，起到反作用;第三，在混凝土澆筑中，對于頂部混凝土，應通過覆蓋電熱毯、土工布方式來防護保溫;對于系梁側面，通過布條密封來保溫，拆模后系梁內層、外層需要分別使用土工布、彩布條來保溫處理;第四，在墩柱澆筑過程中，需要先對模板進行預熱，然后再外部包裹土工布進行保溫;同時，由于墩柱澆筑過程較為復雜，會增加保溫處理的困難，為盡量控制澆筑造成的溫度散失，在完成改良澆筑后，要及時在頂面上覆蓋塑料薄膜、土工布來起到保溫作用，當環境溫度過低時，還要結合電熱毯一起使用;對于墩柱的側面、地面，通過彩布條密封來進行保溫防護;，對于混凝土施工縫，保溫防護的有效措施是熱水澆淋、碘鎢燈加熱，把溫度控制在5℃作用。
2．3澆筑質控技術
在道路橋梁冬季混凝土施工中，為確保混凝土施工質量，需要采取必要的澆筑質控措施，針對不同的問題，采取合適的應對方法，來減少影響混凝土澆筑質量的不良因素，提高混凝土澆筑施工水平。首先，在冬季混凝土施工中，由于施工環境較為惡劣，混凝土水化熱反應、熱量散失相對較快，當遇到晝夜溫差較大情況時，混凝土的內外部溫差也會相應增大，形成溫差效益，導致混凝土的內外部應力失去平衡，造成混凝土裂縫、破碎等問題，降低混凝土澆筑質量。對此，在澆筑中采取的質控措施是:(1)預熱鋼筋、模板和混凝土，通常來說，當環境溫度低于－10℃時，直徑26mm以上鋼筋都需要加熱，澆筑混凝土材料的溫度應當超過6℃，如果混凝土澆筑的是稀薄截面構件，其溫度應當超過10℃;(2)澆筑過程的控制，混凝土的澆筑采取分層澆筑方式，要持續進行，避免有中斷情況發生，每層澆筑厚度以22cm為宜［2］。其次，對于混凝土澆筑過程中的裂縫問題，需要先清潔裂縫，然后使用水泥砂漿涂抹裂縫，水泥砂漿厚度以16mm為宜，用量要根據裂縫大小、深度來確定;如果裂縫造成混凝土直接接觸外部低溫環境，還需要通過調溫處理來補救。第三，在混凝土澆筑完成后，其養護需要采取蒸汽保溫的方法，通過合理設置蒸汽管道和設計管道氣眼，使混凝土表面接受的高溫蒸汽分布均勻，保障混凝土整體溫度的平衡;對于箱梁的木質模板，施工溫度如果低于5℃，保溫防護的方法設搭設暖棚，且要確保暖棚的密封性良好，確保蒸汽養護溫度的恒定，實現預期的養護目標。
3結語
綜上所述，在道路橋梁工程建設中，冬季混凝土施工是難以避免的，如果處理不當，就容易引發混凝土質量問題，影響整個道路橋梁工程的質量和安全。因此，必須充分了解冬季混凝土施工存在的問題，掌握正確的冬季混凝土技術施工工藝，來減少冬季不良環境因素的干擾，確保混凝土施工質量，為道路橋梁工程建設發展提供幫助。
作者：蹇林 單位：四川公路橋梁建設集團有限公司公路二分公司
混凝土冬季施工論文:道橋工程混凝土施工冬季澆筑技術
摘要：我國地大物博，經緯跨度比較廣。特別在嚴寒地區，給我國修建交通基礎設施帶來了許多困難。其中最重要的一部分是道路橋梁的建設，然而環境對道路橋梁的修建有非常大的影響。特別是在我國的北方區域，寒冷的冬季十分漫長。在冬季對道橋進行施工修建時溫度低是較大的施工障礙，不僅會延緩道路橋梁的施工進度，還會耗費大量的工程資金。目前，我國科學家致力于研究冬季混凝土的施工技術，在這方面也取得了非常大的進步。這篇文章將就這一技術展開討論。
關鍵詞：混凝土澆筑;冬季施工;道橋建設
我國寒冷的北方，受大自然環境的影響，在冬季對道路橋梁修建時還有許多問題。自然應力侵蝕十分嚴重，對道路橋梁還是有很大的影響。在冬季道橋修建過程中，我們急待解決的問題就是如何克服寒冷對道橋混凝土澆筑的影響。在寒冷的冬季，溫度降低到零下十幾度，使得工程材料極易收縮和變形，硬度以及強度也達不到標準工程質量所要求的，這對整個道橋建筑的質量都得不到保障。我國的科學家一直投身于對冬季施工問題的研究，但是，在一些方面也取得了一些突破，有許多問題仍需要解決。
1在冬季道橋建設中混凝土澆筑中存在的問題
1.1如果混凝土有一定的流動性就會有含有一些水分，它們對溫度也是十分敏感。
造成這種現象最主要的原因是水化時未采取任何的保溫辦法。水，砂石以及水泥經過充分攪拌混合后就形成具有一定強度的混凝土。對混凝土有很大影響作用的有水分狀態的變化以及溫度的改變。如果施工溫度很低時，混凝土便會快速凝固，粘性和強度都會降低，無法滿足道橋工程的需求，直接影響道橋工程的建筑質量。我們研究的重點是將溫度的變化控制在合理的范圍內。對混凝土或工程材料升溫是道路橋梁施工過程中常用的方法。這種措施的優點是效果明顯，操作方便。缺點是成本比較高，花費時間長。如果我們修建的工程質量不合格，在冬季與春季交替時，環境的侵蝕能力逐漸變化達到最強，各種質量問題就會逐一暴露出來。因此，我們在對道橋施工修建時，一定要嚴格把控溫度和水分的變化。
1.2混凝土澆筑中溫度未達標準：
在寒冷的冬季道橋混凝土澆筑需要達到水化的較高標準，還要提前對于可能要產生的問題做好預防措施等。在冬季混凝土澆筑時溫度會慢慢下降。然而，在混凝土澆筑的過程中，上面溫度和下面是有一定的差別。如果上面的放熱作用對下面會有一定的作用，那么下面的溫度就會慢慢的出現回升現象。我們要想保障冬季道橋混凝土的澆筑能夠順利完成，我們必須將混凝土的溫度變化和夜間晝夜溫差大致相同，同時，將混凝土的氣溫變化合理的控制在低斷面溫度，通過上下層內部溫度進行均衡。這樣就可以達到冬季道橋混凝土澆筑的技術要求。
2混凝土低溫澆筑的技術保障措施
2.1混凝土混勻溫度的保障措施：我們要想在冬季施工時保障工程的順利進行，就要考慮多方面的因素。例如，寒冷天氣給施工過程中帶來的種種不便。所以，我們要將施工溫度控制在一個合理的范圍內，并且制定一個可行性非常高的保溫方案。還要注意混凝土在運輸過程中對溫度的控制，使其運輸車輛有一定的速度，縮短運輸時間，避免因運輸時間過長而出現混凝土凝固的問題。還有一種可以縮短混凝土凝固時間的方法就是通過電加熱法來提高攪拌機中的水溫達到符合要求的水溫。在寒冷的冬季，我們為了保障混凝土攪拌的均勻性，減少溫度的擴散，保障在冬季道橋的施工建設還能順利進行，我們就可以制定詳細可行的保溫方案來實施保溫工作。另外，我們為了保障混凝土的質量，我們還可以采取多種有效的措施來解決這個問題。例如，我們可以適當增加混凝土的攪拌時間，減少因溫度對施工造成的各種不利因素。我們可以額外增加一些保溫措施：
2.1.1選用恰當的保溫材料。
對道橋進行澆筑完成后，混凝土的溫度會急劇的下降，我們就可以使用保溫材料來進行保溫處理。在使用保溫材料時要注意各種問題，特別是在空洞或邊角時要加大對保溫材料的使用。
2.1.2添加防凍劑。
現在在道橋工程澆筑方面，使用較廣的方法還是添加防凍劑。因為防凍劑能夠讓混凝土在很低的溫度下發生水化反應，很快的達到初期所要求的硬度。然而在防凍劑里面，符合防凍劑還是使用最普遍的一種防凍劑，這種防凍劑有許多方面的優點，比如它可以根據道橋現場施工環境來適當調節各種成分的比例來滿足最終道橋工程所要求的強度與質量。我們在進行道橋澆筑時還要進行一定的養護管理，降低混凝土中多余的水分，增加強度，降低凍害。
2.2道路橋梁混凝土的低溫澆筑措施：
在寒冷的冬季進行道橋的施工修建時，我們必須采取可行性非常高的保溫措施來對道橋建筑的主體結構進行保溫處理。例如：承臺的保溫，在施工過程中為了防止溫度過快的降低，我們可以采用電熱毯或保暖的麻袋片來對承臺進行保溫處理。在施工修建完成后，必須要對承臺做相應的保溫措施。使用保溫板或彩布條對系梁的側面進行保溫處理。對模板進行加熱，然后進行保溫處理是在墩柱進行澆筑時所要做的工作。對墩柱用加熱毯進行加熱保溫是在溫度低于5℃以下。保障有一個合適的凝結溫度，在墩柱澆筑完成后立即采取保溫措施。我們可以選擇在白天或溫度較高的時間對道橋進行施工澆筑，目的是節約成本和防止因低溫對道橋工程質量的影響。
2.3冬季施工中質量保障措施：
過低的溫度會對混凝土的凝固平衡存在一定的影響，為了將這種影響減低到低，我們必須要有可行的方案來確保混凝土的凝固質量。在冬季混凝土凝固不均衡，導致道路橋梁出現裂縫是因為熱量擴散速度快，晝夜溫差大等原因。在冬季進行澆筑施工作業時，溫度必須在結冰溫度以上。澆筑完成后隨即采取保溫措施。在道橋施工修建過程中還要注意混凝土的分層問題，主要是因為澆筑時不能一次完成而需要多次完成的結果。在經濟條件允許的情況下，可以采用多種保溫措施來進行保溫。
3結論
國家經濟的發展與科學技術的發展與道路交通運輸業的發展息息相關。在道橋方面冬季混凝土的澆筑一直是與道橋相關工作人員最頭痛的問題。這個問題的主要原因就是冬季寒冷問題。在冬季混凝土不易凝結，易容易收縮，變形等多方面的問題。而且，道路橋梁的施工工期一般都耗時比較長，而且施工過程中有許多環節需要引起我們足夠的重視。道路橋梁在混凝土澆筑的過程中容易受天氣及周圍環境的各種影響。因此，我們在冬季混凝土澆筑過程中會遇到許多問題。為了解決這些問題，在冬季施工的工作人員不辭辛勞的做各種保溫措施的工作，目的就是確保道路橋梁的質量安全，防止出現混凝土的分層及開裂現象。我們要想大幅度的提高道橋工程質量，就必須盡快而且有效的解決這個棘手問題。從我國目前的情況來看，要想在短時間內徹底有效的解決這個問題有一定的困難。我們必須制定合理長久可行的解決方案，這樣才能利于祖國道橋事業的蓬勃發展，促進經濟的發展。因此，我們必須要努力學習，擁有良好的專業素養和專業基礎知識來解決復雜的工程問題。
作者：梁超 單位：黑龍江農墾建工路橋有限公司
混凝土冬季施工論文:水利工程冬季混凝土施工技術思考
摘要：水利工程作為我國基礎性建設對國民經濟的建設發展有著不可忽視的重要影響。隨著人們生活水平的逐漸提高對于其每項水利工程建設的質量也提出了新的標準及要求。水利工程建設想要在激烈的市場競爭中獲得可持續發展，則必須在項目質量上加以創新，從根本上保障水利工程建設的質量。然受我國地域環境的影響，水利工程建設在施工中會因氣候變化的影響而出現各種質量問題，下面文章主要針對我國水利工程建設在冬季施工中遇到的典型問題，混凝土施工進行詳細的闡述，希望通過文章的分析可以為相關人員提供一定參考意見。
關鍵詞：水利工程；冬季；混凝土；施工技術
前言
冬季混凝土施工作業確實會對水利工程建設產生一定的影響。水利工程建設作為國民經濟建設的基礎項目之一，一定意義上對其發展有著極其重要的影響。所以確保水利工程建設的順利實施是當前國民經濟建設發展中必須要解決的重要問題之一。下面文章主要針對冬季混凝土施工作業在水利工程建設中存在的一系列問題進行簡要分析，這樣做的主要目的是為了改善其水利工程現狀，更好的保障其質量，從根本上推動我國水利工程建設的發展，進一步滿足人們的生活所需，充分發揮水利工程建設在國民經濟建設中的效用。
1目前我國水利工程發展現狀
從某種角度來講，水利工程建設屬于勞動密集型產業，但對其技術水平要求卻越來越高，受傳統水利工程建設思想的影響，由于施工技術人員并不能對其有充足的認識，這就導致水利工程建設在發展過程中處于緩慢的狀態。所以針對此現狀，必須利用科學有效的管理方式及先進技術、設備對其水利工程建設加以改善，這也是為了更好地的符合社會生產生活發展需要，就目前發展而言，雖然在很大程度上加強了科學技術的投入，并使用新的高新技術產品對其水利工程建設進行勘查與施工，這在一定意義上促進了水利工程建設的發展，確保了質量，并提高了工作效率。但與發達國家相比，仍存在著一定的差距，下面文章主要以水利工程中的冬季混凝土施工進行詳細闡述。
2水利工程冬季混凝土施工技術存在的問題
混凝土施工技術作為水利工程建設重要的施工技術之一，對水利工程的質量有著極其重要的影響。從某種意義上來講，混凝土的質量將直接影響著水利工程建設的質量。但是受其環境特點的影響，混凝土施工作業在冬季施工過程中極其產生各種質量問題，從而影響水利工程建設的質量。下面針對混凝土施工技術在冬季施工存在的一系列問題進行詳細的分析，如下：
（1）溫度對混凝土的影響。
在冬季進行水利工程建設施工，其考慮的主要因素則是氣候對混凝土的影響。因冬季氣溫較低，混凝土極其發生裂縫等現象，原因是鋼筋生銹，經過氧化后腐蝕生銹的鋼筋則會出現體積膨脹的現象，這樣就會使得包裹在鋼筋外的混凝土出現裂縫。同時，一部分水分也會隨著混凝土裂縫的產生而逐漸結冰，這種現象的出現將加速混凝土裂縫的擴大。
（2）溫度對砂漿和粗骨料的影響。
受溫度影響砂漿和粗骨料會在一定溫度下分離，從而使骨料暴露在外面，這種現象的發生同樣是因失水較多、粘貼性降低，混凝土水分迅速外離。
（3）溫度對混凝土硬度的影響。
因冬季氣溫較低，混凝土表面長期受氣候因素的影響而形成一層反霜，也就會使得混凝土表面的硬度迅速硬化，使得混凝土內部的水分在毛細管的作用下迅速蒸發，影響混凝土與墻面的結合。
3水利工程冬季混凝土施工的影響因素
3.1我國冬季混凝土施工標準
目前我國對冬季混凝土的施工標準規定如下：寒冷地區的日平均氣溫需要穩定在5℃左右，低氣溫規定在-3℃以上；溫和地區的日平均氣溫，規定必須穩定在3℃以下，穩定期保持在5d和5d以上；整個冬季混凝土施工工期內，要進行的保溫措施，這對于氣溫標準有一定的滯后作用，所以，水利工程在冬季施工過程當中要根據入冬和冬季這兩個時間采取相應的措施。
3.2混凝土早期受凍對其性能的影響
混凝土在性能上看，在拌合澆筑之后硬化并達到最終的強度，主要是因為水泥水化作用。水泥水化作用的速度受混凝土自身材料和配合比影響，同時溫度變化對其影響也較大。溫度在逐漸升高過程當中，混凝土的水化作用將會加快，反之，混凝土水化作用則會減緩，并且隨著水化作用減緩，還會導致混凝土的硬化速度和作用減弱。進入冬季之后，混凝土由于受到低溫影響，水分結冰，容易造成體積膨脹，這直接導致了混凝土受到不同程度破壞。而混凝土受到破壞后，將會影響到鋼筋的性能，削弱混凝土的粘附力，從而對水利工程質量造成影響。
3.3混凝土質量影響因素
在冬季進行水利工程建設混凝土施工，必然會受到溫度變化的影響使得混凝土質量有所下降。相關研究表明，冬季由于氣溫低水會在較快的時間內而結冰，結冰后的混凝土會使體積變大，孔隙間的間隙也會變大，強度降低。不僅如此，混凝土在溫度影響之后，其粘黏力也會減弱，混凝土上的薄膜將難以保護混凝土，使混凝土出現溶解或是結冰的現象，最終影響混凝土的質量，產生結構性裂紋。
4水利工程混凝土冬季施工技術要點
4.1選料
混凝土在冬季施工過程中必須充分考慮到溫度變化的影響，從而根據水利工程建設的實際需要，選擇抗凍性能較高的水泥。這在很大程度上，可以確保混凝土施工作業的質量。從現階段發展來講，我國水泥抗凍性能較好的主要有硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等。通常情況下，在冬季施工作業時，往往選擇水泥標號高于32.5號的硅酸鹽水泥或是普通硅酸鹽水泥兩種，混凝土水泥的最小用量則是在≥300kg/m3，水灰比≤0.6。
4.2摻和材料
單純的選擇某種材料并不能進行混凝土建筑施工，還要在其基礎上進行混合材料的攪拌，添加一些抗凍性比較好的材料，如減水劑、早強劑等。這些試劑材料能在很大程度上確保骨料的清潔。并且加入鉀、鈉試劑的混凝土骨料不能在摻有活性材料，其目的則是為了避免發生化學反應而引起質量問題。
4.3混凝土澆筑
混凝土澆筑過程中極易受到氣候變化的影響而出現質量問題。所以在進行澆筑過程中必須對其進行嚴格要求，按照混凝土澆筑的標準進行澆筑。首先對其模板及鋼筋表面進行清理作業，確保澆筑的模板及鋼筋是清潔的，這樣做的主要目的則是確保混凝土的粘貼性。此外要根據氣候變化采取恰當的措施確保混凝土澆筑的正確性。當氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正常溫度。混凝土澆筑過程中，要保障溫度在5℃以上，細薄截面混凝土結構的澆筑溫度不能低于10℃，澆筑過程中，不能有間斷，并需要用機械進行搗固。
5結束語
針對我國水利工程冬季施工所遇到的相關問題，必須要采取行之有效的措施進行解決，這關系到我國水利工程的質量，同時對我國經濟建設發展以及基礎設施建設具有重要意義。所以，在施工過程當中，要將冬季混凝土施工技術熟練地應用在水利工程建設當中，保障水利工程建筑的穩定性與安全性，技術人員也該更好地掌握和應用新型技術，促進水利工程的發展，提高工作效率。
作者：程艷麗 單位：黑龍江省水利四處工程有限責任公司
混凝土冬季施工論文:冬季混凝土澆筑施工質量控制淺析
1工程概述
COREX爐本體基礎設計標號C30，全長53.8m，寬為35.6m，總高度4.0m，在中間2m處留置水平施工縫，一次澆筑厚度2米，分為兩次澆筑，混凝土一次澆筑量大約3800m3，而且施工期間正值冬季(12年11月10日到13年1月初)，平均氣溫－10℃，最溫度低達到－18℃，由于受八鋼小氣候影響，基本上天天下雪，對砼澆筑質量、溫度控制等施工難度大，要求非常高，經過分析本工程采用綜合蓄熱法。
2本工程采取以下的監控措施
2．1施工條件審查
審查大體積混凝土澆筑方案、冬期施工方案、攪拌站運輸專項方案(攪拌站運距25Km，冬天城市道路上車多、路滑):在監理部內部充分討論后，組織業主、設計、施工方四方對方案的施工技術保障、質量保障體系、運輸路線保障、泵車站位、罐車數量、澆筑的時間、順序、溫控、暖棚搭設、應急預案等等進行充分論證，確保可操作性;將大體積砼澆筑方案的溫控、澆筑順序、混凝土的供應以及應急預案作為審點。對其質量管理體系、各項制度、攪拌能力、設備運行情況、水泥、砂、石子以及外加劑的配備存放條件，骨料攪拌時的溫控，落實罐車、泵車的數量、保溫措施是否滿足冬施要求進行考察，提出整改意見。在現場暖棚的搭設，棚內測溫點的布置是否符合方案和《冬期施工規程》要求，測溫記錄，環境溫度，值班制度，保溫材料的儲備等等進行檢查。模板是否清理干凈等進行專項檢查，確認后進行專業匯簽。
2．2施工過程控制
澆筑前督促施工單位對模板提前預熱，并將基礎內的冰、雪、積水、污雜物清理干凈，同時檢查環境溫度，必須保障棚內正溫，本工程環境溫度始終處于+8℃∽+10℃區間。對現場配備的人員、施工機具數量、夜間照明設施的完好、值班制度進行檢查。后臺派監理員到攪拌站全程跟蹤，督促其嚴格按照大體積混凝土及冬季施工要求配比，并保溫運輸，保障砼出罐溫度達到20℃，入模溫度滿足5～10℃，拌制所用的砂、石，不得含有冰塊和直徑大于10mm的凍結塊。監理員在前臺抽查坍落度，保障在16∽18cm，同時用電子測溫儀測量出罐溫度、入模溫度進行測量，做好記錄(砼的出灌溫度≥20℃，入模溫度≥5℃)，不能滿足要求，堅決不允許澆筑。由于連續不間斷澆筑，為防止產生大量的水化熱，影響施工質量，對基礎采取斜面分層澆筑法(短向開始，長邊進行)，嚴格控制澆筑速度和澆筑厚度。
2．3旁站監督
督促砼工加強振搗，棒插入的間距一般為400mm左右，振搗時間一般為15－30s，并且在20－30min后進行二次復振，提高砼與鋼筋之間的握裹力，增強密實度，提高抗裂性確保順利布料和振搗密實，澆筑時經常觀察，發現有不密實等現象應立即采取督促施工方措施;要求不同澆筑區域之間、上下層之間的混凝土澆筑間隙時間不得超過混凝土的初凝時間;督促按照澆筑方量做好標養和同條件試塊。當COREX爐基礎混凝土按基準標高面澆完后及時覆蓋、保溫、保濕養護。養護過程中必須保障:混凝土澆筑塊體入模溫度的基礎上的溫升值不超過50℃;混凝土里外溫差不超過25℃;混凝土外表面溫度與環境溫度不超過20℃;降溫速度滿足溫控指標的要求(降溫速度2℃/d);養護持續時間不少于14d。
2．4加強砼的測溫監控工作
根據COREX爐基礎內監測點的布置，要求施工方加強測溫，按照方案在混凝土澆筑后，前5天每2h測一次，以后每天4－6h測一次，對測溫記錄進行跟蹤、抽查，嚴禁作假，必須真實地反映出混凝土澆筑體內較高溫升、里表溫差、降溫速率及環境溫度，直徑20薄鋼管預埋，在基礎對稱軸上呈L形布置測溫孔，點與點間距不大于6m，高度方向點與點距離為0.5m，在三維方向不同部位留設。
3監理成效
3．1溫度裂縫
由于方案、預案審查細致、執行到位，各種材料、機具均能滿足要求，人員保障較好，從而保障砼連續澆筑，未產生施工縫。后期養護到位、測溫工作跟蹤到位，混凝土拆模后，內實外光，沒有受凍的痕跡，混凝土表面未出現溫度裂縫，試塊試壓也能設計要求。
3．2測溫分析
通過持續測溫分析發現:(及時次11月18日∽12月1日;第二次12月2日∽12月15日)表層溫升第三天就達到峰值41℃，中間和底部水化熱較大，緩慢釋放，逐步升溫，基本上每天1℃∽2℃，到第五天達到峰值42℃，持續兩天后緩慢降溫，每天降溫幅度1℃∽1.5℃，在此過程中保溫，保濕工作很關鍵，防止內外溫差大造成混凝土裂紋，必須著重持續關注，直至混凝土內外溫度基本穩定方可停止測溫、保溫工作，持續周期時間15d。
3．3混凝土強度統計結果
該驗收混凝土強度符合GB/T50107－2010《混凝土強度評定標準》的規定
4安全管控
4．1施工防火防煤氣中毒
把冬期施工防火、防煤氣中毒作為重點管控:督促施工單位嚴格按照審批的冬施方案搭設暖棚，同時監督配置CO檢測儀，測氧儀，保障暖棚通風防止員工中毒。明火操作地點要有專人看管，作業完畢后，對用火地點詳細檢查，確保無死灰復燃，方可撤離崗位。
4．2勞動保護工作
落實冬季勞動保護工作:檢查落實腳手架、上人馬道、要采取防滑措施是否到位，防止墜落事故發生。保障運輸道、腳手跳板等積雪及時清理，確保施工安全。冬期電氣安全管理現場專業電工負責安裝、維護和管理用電設備、嚴禁非電工人員隨意拆改。施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪中。特別是針對八鋼大風雪后對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。用電設備采用專用電閘箱。強電與弱電的插銷應區分開，防止誤操作造成事故。
作者：彭暉 單位：武漢威仕工程監理有限公司
混凝土冬季施工論文:建筑工程混凝土冬季施工優化控制策略分析
摘要：建筑工程施工中，混凝土質量控制是最為關鍵的，因為混凝土的施工質量關系到整個建筑的整體質量。然而，混凝土施工質量影響因素很多，其中最為關鍵的是溫度，尤其在冬季施工中，混凝土溫度控制把握不好，會嚴重影響混凝土施工質量。文章闡述了建筑工程混凝土冬季施工過程中存在的問題，并提出了優化控制措施。
關鍵詞：建筑工程 混凝土 冬季 質量
0 引言
混凝土是一種應用極其廣泛的建筑材料，是構成建筑物主體的重要組成部分。由于混凝土的自身特點，施工環境和溫度對其質量的影響較大。混凝土施工與溫度有著密不可分的關系，溫度是除了混凝土組成材料及配合比之外影響混凝土水化作用速度的最主要的因素，而水泥與水之間的水化作用是最終決定混凝土強度的主要因素之一。溫度對混凝土水化作用速度的影響主要表現為：溫度越低，水化作用的速度越緩慢。所以說，混凝土冬季施工中，水化作用速度較慢，極易產生各種質量問題，需要采取一系列優化控制策略避免問題的產生。
1 建筑工程混凝土冬季施工質量問題概述
在冬季進行混凝土施工有時是不可避免的，然而此時的混凝土施工因為受到周圍環境及溫度的影響，要求運用更為復雜的施工工序和技術，一旦不能嚴格按照施工要求展開勢必造成各種質量問題的出現。再者，在冬季進行混凝土施工時所產生的質量問題具有極大地隱蔽性和滯后性，不易發現，各種問題多在春季才能顯露出來，給后期問題的解決帶來了極大地困難，一旦發現問題必須要進行及時的修補，若問題無法修補解決就必須返工，帶來不可估量的經濟損失。總的來說，冬季混凝土施工所表現出來的質量問題主要有以下幾個方面：①混凝土裂縫：混凝土裂縫的產生可能由多種原因引起，鋼筋銹蝕引起混凝土體積的擴大，最終造成混凝土箍筋即主筋方向產生大量裂縫；混凝土中水分的移動所帶來的壓力極易造成混凝土軸向開裂；另外，混凝土配制時水灰比過大，早期混凝土強度低，失水速度過快也會引起混凝土不同程度裂縫的產生。②混凝土結構松散：具有該問題的混凝土在外觀上表現為黃色的冰晶狀體，敲擊聲空洞，骨料之間粘滯作用弱，抵抗外界作用能力弱。③混凝土水分轉移：混凝土在溫度差，壓力差及濕度差等多重作用力的作用下，勢必造成其中的水分由邊緣向中心轉移，最終造成內部空隙的產生。④混凝土表面返霜：混凝土表面返霜實際上指的就是混凝土表面的結晶腐蝕，是外加劑在混凝土硬化后滲出混凝土表面，隨著混凝土表面水分的蒸發，在表面形成結晶腐蝕，俗稱返霜。⑤混凝土表面起灰：混凝土表面起灰主要是由于混凝土配制時水灰比過大，造成離析及泌水現象嚴重，最終導致砂漿和骨料分離，骨料外露，表面起灰。
2 混凝土冬季施工質量優化控制措施
2.1 施工方法控制 混凝土冬季施工質量控制的方法很多，就施工技術而言，根據施工溫度不同，常采用調整配合比法以及蓄熱法。①調整配合比法。在施工溫度為0℃左右時可應用此法控制混凝土施工質量，具體可通過以下幾個方面實施：一是合理選擇配合料，在配制冬季施工所用混凝土時，為提高混凝土的抗凍性能常選用硅酸鹽水泥作為主要材料，這是因為硅酸鹽水泥具有水化熱大，早期強度高等特點。另外，在選用骨料時宜采用縫隙少且硬度高的骨料，盡量使骨料熱膨脹系數和周圍砂漿膨脹系數接近，避免空隙和裂紋等質量問題的產生。二是盡量降低水灰比，混凝土冬季施工要求具有大量的水化熱和盡量短的凝固時間，因此必須通過適量增加水泥用量來降低水灰比，減小坍落度，增加水化熱，減少達到臨界強度的時間，提高混凝土的抗凍性。
是適當使用外加劑，混凝固冬季施工時常使用的外加劑包括早強劑和引氣劑等，早強劑主要是為了縮短冬季混凝土施工時的初凝時間，增加混凝土的早期強度，施工中常采用硫酸鈉（水泥用量的2％）和m—f復合早強減水劑(水泥用量的5％)作為早強劑，引氣劑主要是為了改善拌和物的流動性，增加其粘聚性及保水性，從而提高其抵抗混凝土內部壓力的能力，提高冬季混凝土施工質量。②蓄熱法。在施工溫度為-10℃左右時可應用此法控制混凝土施工質量，具體可通過以下步驟實施：使用蒸汽對混凝土拌合物如水，砂，石等進行加熱，以保障混凝土在攪拌，運輸機澆筑后仍具有足夠的熱量，加快水泥水化放熱速度，提高混凝土抗凍能力。一般優先采用加熱水的方法，但水溫不宜超過60℃，防止水泥假凝，如通過加熱水的方法仍不能達到拌合物出口溫度的要求，則需對骨料進行加熱，提高溫度。該方法具有操作簡單，費用低廉等優點，但極易產生溫度不勻，內部溫度較低等現象，必須加以注意，謹慎養護。
2.2 施工過程控制
2.2.1 混凝土的施工準備工作 首先在混凝土拌合物選擇方面必須保障所采用的骨料清潔無雜質，避免因雜質造成的開裂和空空隙。采用蓄熱法控制冬季混凝土施工質量時，宜采用加熱水閥，對水加熱時，宜在水箱四周加設圍護結構，增強保溫措施，并隨時對水溫進行仔細測量和記錄。另外，在混凝土澆筑之前必須保障梁板內無冰雪凍塊，如若有冰雪凍塊存在，必須將其融化并將水放掉。再者，在混凝土澆筑過程中必須設置火盆對混凝土模板進行不間斷烘烤，設置位置為模板下6m處，設置時間為從混凝土澆筑時間開始到制混凝土澆筑完成的72小時。與此同時，采用蓄熱法控制混凝土施工質量時，所有施工人員還必須加強防火意識，采取一系列防火措施！一般優先采用加熱水的方法，如通過加熱水的方法仍不能達到拌合物出口溫度的要求，則需對骨料進行加熱，提高溫度。若在添加的外加劑中包含鉀、鈉離子時，不宜采用常有的活性骨料。對骨料進行加熱時，骨料不得在鋼板上炒灼。水泥應儲存在暖棚內，不得直接加熱。嚴格控制混凝土配制時的水灰比是極為重要的施工環節，水灰比中的水分必須將由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分考慮在內。
2.2.2 混凝土的運輸和澆筑 澆筑前夕，必須清除模板以及鋼筋上的冰雪以及污垢，拌合物的容器應該具備保溫措施。在冬季施工中，混凝土的運輸，必須大力減少熱量的損失，一般而言，可以通過以下幾點來滿足：減小運輸距離、確定最可行的運輸線路、將裝卸頻率和次數降低到最小、合理確定運輸容器的形式和規格、選擇合適的保溫材料。在進行冬季混凝土施工時不宜在強凍脹性地基上進行澆筑，而應在弱凍脹性地基土上進行，切澆筑時應對基土采取一系列保溫措施，以免遭凍。與支座不做剛性連接的連接梁，應在長度不超過20m的段落上同時加熱。在多跨剛架的連接橫梁中，當剛架支柱的高度與橫梁截面高度之比（h/s）小于15時，則宜采取以下方法：梁的混凝土澆筑與加熱應分段進行，段之間的間隔長度不應小于1/8梁的跨度，也不得小于0.7m。在澆筑的混凝土冷卻至15℃以下時，間斷處可用混凝土填實并加熱養護。若分層澆筑厚大的整體式結構時，在已澆筑層的混凝土溫度，以及在未被上一層混凝土覆蓋前，不應低于計算規定溫度，且不得低于2℃。
2.2.3 混凝土的養護 混凝土冬季施工必須做好澆筑后的養護及保溫工作，尤其是由正溫養護轉入負溫養護前，必須保障混凝土的抗壓強度大于等于設計強度的40%，對于c10以下的混凝土不得小于5mpa。加強混凝土保溫時常采用草袋、麻袋等保溫材料，并均應保持干燥。
3 結語
混凝土在冬季施工中，極易產生系統通病，在施工過程中，必須重點控制混凝土溫度。無論采用那一種方法，都是基于溫度控制為中心。施工時，必須在各個環節嚴格控制施工質量，嚴格執行相關技術規范。只有如此，冬季施工過程中，才能有效保障混凝土施工質量。
混凝土冬季施工論文:小議冬季混凝土施工應注意的問題及控制措施
摘要：當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工，在工程建設施工過程中，受自然氣候的影響，加之工程建設的進度需要，有時不可避免的要進行冬期施工，若采取的措施不當，會給施工的工程帶來不利的影響，極易給工程質量造成隱患或出現質量事故，所以本文結合我省的天氣特點，對冬季混凝土建筑施工的控制措施進行簡要的探討。
關鍵詞：冬季 大體積混凝土 施工 裂縫 控制
0 引言
混凝土結構的裂縫是一個很普遍的技術問題。近代對混凝土強度理論進行亞微觀研究結果以及大量工程實踐所提供的經驗都說明混凝土結構的裂縫是不可避免的，特別是現代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工，外加劑、摻和料等在混凝土中的廣泛使用，導致混凝土裂縫普遍存在。由于大體積混凝土澆注工藝所具有的特性，裂縫更容易發生。冬期大體積混凝土施工可通過混凝土原材料的選取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的優化、混凝土澆注過程的嚴密組織、混凝土澆注完畢后的精心養護等幾個環節的嚴格把關，有效的避免大體積混凝土裂縫的發生。
1 冬季施工應注意的幾個問題
1.1 冬季施工必須確保工程質量，做到安全生產。冬季施工的措施方案金經濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
1.2 本工程部分雨、污水管線處于冬季施工，因此必須生產計劃中統一安排，并提前落實，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業面。
1.3 已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設備落實后，要保障施工力量，做到連續施工，避免造成不必的浪費。
1.4 編制冬季施工方案，應根據工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，根據公司總的原則，結合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內容有：冬期施工生產任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。
1.5 外加劑的準備材料部門應根據計劃采購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的設備，根據工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。
1.6 技術培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內容：學習有關冬期施工規范、規定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術措施；學習冬期施工中要采用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓應包括的內容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫數據和填寫表格。
1.7 施工現場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件。現場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。
1.8 冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統一安排生產計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術規定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。
2 冬季施工的控制措施
2.1 原材料情況 要嚴格控制混凝土原材料的質量和技術指標，采取“精料方針”選用品質的原材料，禁止不合格的原材料進入現場。
應使用含泥量盡可能低的集料。集料的含泥量對混凝土的抗拉強度及收縮變形影響很大。使用含泥量高的集料，集料表面與水泥石的機械粘接力降低，而且會增加混凝土拌土的抗拉強度，導致收縮裂縫發生。
高細度的水泥必然帶來較高的強度，但是提高水泥的細度也必然會帶來較大的收縮，顯著地增加收縮應力，因此雖然水泥的細度應盡可能低一些。
摻和料的質量對混凝土裂縫有顯著的影響。粉煤灰對混凝土的早期干縮影響很大，使用細度較粗或含炭量高的粉煤灰大幅度增加混凝土的需水量，從而加大混凝土的收縮導致開裂。由于緩凝泵送減水劑所具有的緩凝作用可延緩和推遲混凝土熱峰值到來同時可對混凝土拉伸性能的提高，因而對減少混凝土的開裂也具有積極作用。
2.2 泵送混凝土的控制 泵送混凝土一般都要求有較大的坍落度。對泵送混凝土來說由于坍落度大而導致的混凝土裂縫是其無法從自身克服的缺陷。流動性大的混凝土其相對沉縮變形幾乎超過普通混凝土干縮變形的30-60倍，是十分可觀的。如果混凝土混合料過稀，坍落度過大，混凝土沉陷量會很高，同時由于水灰比的增大，導致混凝土收縮的增大，使混凝土產生沉陷裂縫及收縮裂縫。
在現階段澆注混凝土，混凝土的損失較小，但攪拌站機械作業人員為了片面追求機械運行的方便往往使混凝土的出機坍落度比設計增大很多，以及施工現場的操作人員為了施工方便，往運入澆注地點的混凝土中任意加水，這些做法不僅使混凝土的性能劣化，而且由于坍落度增大會使混凝土的塑性收縮增大，在搗棒的作用下，空氣與水滯留在鋼筋與粗骨料下方，澆注后的混凝土表面有很厚一層稀漿層，其內部疏松，水灰比高于下部混凝土，并可能引起鋼筋上部的混凝土開裂。所以施工中應使混凝土的坍落度盡可能小，一般只需要滿足泵送需要則可，并嚴禁澆注過程中往混凝土中任意加水及外加劑。
2.3 大體積混凝土的配合比設計 為有效控制和預防混凝土裂縫的發生，應根據工程所處條件，對砂率、水灰比、水泥用量及摻和料用量等進行優化設計，選擇方案。
適當砂率的選擇對控制混凝土的裂縫有積極作用。混凝土的干燥收縮隨砂率的增大而增大，對泵送混凝土來說，過高的砂率不僅不能增加混凝土的泵送性能，反而由于混凝土變得粘稠其內摩擦阻力的增大導致混凝土的擴展性能下降，流動性也下降；同時在結構表層也容易產生較厚的砂漿層，這對混凝土的抗裂是不利的，所以用于大體積的預拌混凝土，其砂率應根據泵送高度、泵程以及混凝土標號以及摻入粉煤灰可提高可泵性等因素的綜合考慮，選取砂率為40%。而且由于砂率減小使粗骨料含量增大，在相同條件下混凝土的彈性模量較高，收縮量較小，而且由于粗骨料對收縮的約束作用，可減少開裂的可能。
2.4 大體積混凝土施工過程的控制 在施工時應加強對混凝土振搗的控制。適當的振搗對密實混凝土，使混凝土形成緊密堆積有積極作用，但如果對混凝土過振會導致混凝土的離析，使其表面形成較厚的浮漿層，導致塑性收縮裂縫，所以對新澆注混凝土要振搗均勻，不能漏振也不能過振。
混凝土澆注完畢以后，應對混凝土進行二次壓光。二次壓光的時間應控制在泌水充分揮發之后（能撐得住人的時候）才開始進行，不宜過早開始二次壓光，混凝土表面有泌水的時候，不能進行終飾抹面工序，這是一條基本定律，過早的抹面會在泌水停止以前封閉表面及薄層表面下積蓄的泌水和空氣，會引起混凝土脫皮和薄層脫落。我們的操作方法是在混凝土初凝前用砂板進行一次搓壓，在搗實初步整平以后，等待泌水結束蒸發掉以后，重新用抹刀用力加壓抹平，有效地防止了混凝土的早期收縮裂縫。
2.5 大體積混凝土的養護 不同的養護可使結構的抗裂能力成倍地變化，不當的養護會造成強度損失，充分的養護是保障混凝土不致裂縫的必要條件。
為了避免施工氣溫低而且晝夜溫差大對澆筑混凝土內部溫升和外界氣溫溫度梯度較大的影響，施工人員應邊澆注邊進行混凝土的側模保溫，并在混凝土終凝之后上面覆蓋兩——三層草袋，開始澆水養護，并隨時測定混凝土內部溫升和混凝土表面溫度，進行有效的溫控措施。
混凝土冬季施工論文:論建筑工程中混凝土冬季施工技術
【摘要】筆者結合混凝土自身特點來分析混凝土工程在冬季施工的技術特點和相關的注意事項。文章首先根系了冬季施工的定義，描述了相關的工作原理和方法，論述了混凝土工程冬季施工易出現的工程問題及防治措施，希望能夠對同行的工作有所幫助，有利于大家的交流，促進相關技術的發展和更新。
【關鍵詞】混凝土技術；冬季施工；防范措施
引言
在進行建筑施工過程匯總，冬季氣溫較低，經常會出現很多不利因素給施工過程帶來影響。由于我國氣候條件差異較為顯著，特別是北方的冬季寒冷氣候延續時間較長，給混凝土工程施工帶來了很多困難。 因此，在這種環境下進行施工時，必須要采取一些有針對性的施工防護措施，來保障工程的正常施工。另外，在冬季的施工階段，長時間的持續負低溫，較大的溫差、降雪和反復的冰凍，經常造成建筑施工的質量事故。依據以往的工程案例分析，混凝土的工程問題多發于冬季，而在此階段，混凝土結構較為常見，并且較為危險的是早期的混凝土結構容易發生早期凍傷。混凝土早期受凍是指混凝土澆筑后，在養護階段尚未達到一定的硬化程度時發生凍傷，致使混凝土的一系列物理、力學性能降低，耐久性降低，達不到工程設計和施工標準要求，甚至造成返工。
在冬季施工時，為保障混凝土工程具有很好的抗凍能力及各項力學性能。 本文從幾個方面探討了混凝土的冬季施工技術，為在冬季進行混凝土工程施工提供參考，具有一定的
現實意義。
一、混凝土工程冬季施工的定義
混凝土工程冬季施工的定義是根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫 5 天穩定低于 5℃ 時，混凝土工程即進入了冬季施工。 混凝土工程冬季施工的實質是指在自然負溫氣候條件下采取防風、 防干、保溫防凍等措施盡量創造正溫的養護環境，使混凝土得以凝結硬化。
我國的絕大部分地區都受到了低溫氣候不同時段長度的影響。例如，我國北方地區受低溫氣候的影響較大，持續時間能夠達到半年以上。為了能使水電工程施工更均衡，充分利用冬季時間進行混凝土工程施工是非常有必要的。它不僅能夠加快整個工程建設的步伐和進程，減短施工的建設周期，盡早發揮工程投資效益，加速經濟建設的作用。
二、混凝土工程冬季施工的特征
1.混凝土施工事故的具有一定的滯后性。混凝土工程大多是在冬天建設，由于受到滯后性的影響，很多問題在經過一段時間的隱藏之后才會顯現出來，所以給后期的工程修補工作帶來了很大的困難，問題較輕的情況，進行修補即可，一旦情況嚴重，便需要二次返工。所以，混凝土工程特有的滯后性和隱蔽性，不但為工程的順利進行造成了損失，還減短了工程的使用壽命。
2.混凝土冬季施工工程需要較長的準備工作。混凝土冬季施工工程對各項技術等有較高要求，需要較長時間的準備，經過調查分析，發現很多事故的產生，是因為混凝土冬季施工的準備時間較短，技術從簡，從而導致師傅的發生。
三、混凝土工程冬季施工的基本原理
混凝土拌合物主要是由水泥、拌和用水、集料及外加劑等混合物組成的。在混凝土拌制過程中主要發生的化學變化是水泥的水化反應。水泥的變化速度是根據溫度變化，溫度高，相應的水化反應也會越快，反之，亦然。 混凝土澆筑后強度的增長速率是隨著養護溫度的增高而加快的， 也是隨著齡期的增長而漸減的。 在混凝土澆筑后尚未硬化前，低溫下內部水在結冰時體積會發生一定的增長，使混凝土受到早期受凍破壞，而降低強度。 除此之外，在水成為冰之后，在骨料和鋼筋的表面會有較大的顆粒結晶產生，削弱粘結力，進而影響抗壓強度。 當冰凌融化后，又會在混凝土內部形成各種各樣的空隙，從而降低混凝土的密實性及耐久性。 由此可見，在混凝土冬季施工中，水的形態變化是影響混凝土強度增長的關鍵。
四、混凝土工程冬季施工工藝
在北方冬期較長，一些項目的施工不可避免會遭遇冬季施工情況。根據我們的具體調查分析發現，建筑工程中的很多問題是因為施工過程中的操作不當引起的。所以，混凝土工程的施工工藝和怎樣確保施工質量是需要工程人員不斷探索的。在實際的工程建筑中，經常使用的養護方法有：
1.電加熱法養護混凝土：即利用電子設備和電磁場對混凝土進行加熱。
2.混凝土蒸汽養護法：在混凝土澆筑完后用蒸汽養護。根據不同的方式區分，又分為棚罩、汽套法、熱模法和內部通汽法。
3.負溫養護法：混凝土在澆筑后利用防凍劑在負溫下硬化。規范規定混凝土澆筑后，裸露表面應采用塑料薄膜覆蓋保護。 負溫養護法適用于不易加熱保溫且對強度增長無特殊要求的結構工程。
4.暖棚法施工：在建筑物的周圍搭暖棚，當澆筑和養護混凝土時，棚內設置熱源。來維持棚內的正溫環境，使混凝土在正溫下硬化。相對來說暖棚法比較適用于地下結構工程和混凝土量比較集中的結構工程。
5.蓄熱法和綜合蓄熱法養護：混凝土在澆筑完成后，對其進行保溫覆蓋，利用混凝土自身的水泥水化熱，使混凝土達到臨界強度之前保障混凝土溫度盡可能的達到0度以上。綜合蓄熱養護法就是在混凝土的拌制過程中摻加適量的防凍劑，并且同樣澆筑完成后還要對混凝土進行覆蓋養護。所以，負溫混凝土的養護施工工藝在我國的北方地區還是得到了廣泛的應用，并且有了很大的成效。
五、混凝土冬季施工的主要問題和措施
1.混凝土表面起灰。表面起灰指的是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，粗骨料裸露為特征。究其原因是因為混凝土混合物水灰比太大，離析、泌水較為嚴重，粘聚性、保水性也相對較差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，從而導致表面起灰。
防范措施：在防范中必須要控制水灰比，以此延緩混合物的攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。
2.結晶腐蝕 - 混凝土表面返霜。混凝土硬化過后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，從而使得混凝土表面的水分被逐漸的蒸干，混凝土和飾面層的二者的結合會受到這種情況的發生。
防范措施： ① 嚴格掌控外加劑的用法用量 ② 外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。 ③ 混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋 1～2 層薄膜塑料。
3.鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫。首先是因為鋼筋的氧化銹蝕產生體積膨脹，導致混凝土沿主筋方向或箍筋方向發生裂縫。其次，水泥的安定性不夠牢固，混凝土的水灰比相差較大，早期強度較低，水分流失速度很快也會引起開裂。 混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。
防范措施： ① 氯鹽的摻入量要有嚴格的掌控。 ② 限制定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。 控制水泥的質量和混凝土二者的混合物水灰比，加強密度，避免水分的轉移和流失，這樣可以有效的控制混凝圖裂縫發生的概率。
六、結語
施工工程會受到多方面的制約，很多工程的混凝土冬季施工工程是難以避免的。針對必須要實施的冬季施工混凝土工程，一定要依據實際的情況進行計劃的制定和措施的實施，避免施工不當給工程帶來的不良后果，進一步的保障工程的整體質量。
混凝土冬季施工論文:淺談冬季路橋施工中混凝土的澆筑技術
【摘要】冬季路橋施工中通常會受一些外在因素影響使工程工期延長，混凝土澆注質量對于路橋使用性能將產生直接影響。所以冬季路橋施工中應確保澆注質量。本文針對冬季路橋混凝土澆筑施工方法進行了初步探討，對于提高冬季施工質量具有一定的指導意義。
【關鍵詞】混凝土澆注；路橋工程；冬季施工
1.前言
經濟的快速發展，使得現在城市化建設成果非常的明顯。在城市化進度不斷加快的時期，對道路橋梁的需求也在不斷的增多。道路橋梁的施工工程越來越多，這樣就使得很多的工程項目要克服很多的困難來進行施工。在施工中，冬季施工要面臨的問題非常多的，首先在施工中要解決的就是溫度過低的問題，才能保障道路橋梁施工的質量。
2. 冬季路橋工程施工中混凝土的澆筑技術
2.1混凝土運輸
考慮到混凝土在運輸過程中常常會受到溫度的影響，導致其結構性能減弱，在運輸時可實施以下方法：對運輸車輛進行清理，以避免裝料后混入過多的雜質，運輸道路需維持暢通，不得出現阻塞情況而造成運輸時間變長，運至現場實施澆筑后需對速度嚴格把握，從而減短車輛的等待時間，防止混凝土質量受到損壞。
2.2加熱措施
2.2.1水蒸氣加熱措施
對制作場地需要添加蒸汽鍋爐，并且劃分為兩條不同的支路導出蒸汽管道，第1條與拌合站水池相連接，第2條與預制場地相連接。蒸汽管道需和拌合站水池底部管端封口相通，對水池中的管壁制作不同的小孔，以維持正常的熱交換。在拌合采取通氣處理，在拌合水池上水口安裝一個溫度計，以及時掌握拌合水的溫度變化情況。對拌合水池頂口需要添設適用的棚蓋，以避免熱量過度丟失。
2.2.2電加熱措施
在變壓器中選擇適合的電纜連接于拌合站，并且根據具體位置安裝漏電保護，并要求技術人員定期檢查維護。對各個拌合站的水池底部添加35根1kw的電熱管，使用上水口設置溫度計對拌合用水的溫度定期檢測。對頂口添加棚蓋結構，以避免熱量過早丟失。同時還要添加備用水箱，當溫度降低后可及時加熱提溫。若拌合站水池達不到施工用水量的需要，則把高溫度的水與低溫度的水先融合，以對拌合水池補充拌合用水。
2.2.3火爐加熱的措施
一般在較小的且條件要求不高的工地進行使用，操作簡單且成本低，但使用火爐加熱所能獲取的溫度不高，且容易引起室內干燥，放出的二氧化碳還會引起混凝土表面的碳化，影響到混凝土自身的質量。
2.2.4紅外線加熱的措施
條件允許的情況下紅外線加熱也是可以投入使用的，用氣體紅外線發生器對混凝土進行密閉的輻射加熱即可。
2.3現場混凝土澆注技術
為了保障混凝土在入模時的溫度達到標準，則需要采取混凝土拌合的升溫以及混凝土輸送過的保溫等相關措施。澆注操作時遇到低溫階段，需選擇彩條布對施工點實施封閉，從而減小熱量的耗損，從而維持澆注時施工點的溫度。承臺頂面混凝土在初凝之前，需要把電熱毯覆蓋且對土工布實施保溫，這一環節中要保障電熱毯下要襯鋪塑料薄膜隔水；初凝收漿抹面之后參照溫控方法選擇流出的冷卻水實施保溫，相關步驟：先沿承臺周圍砌堰，高度在30cm，在逐漸把電熱毯撤去，且把冷卻水往頂面的堰內注入。結合封閉承臺與鋼樁圍堰間隙的方案進行承臺側面的保溫工作，主要方法為選擇彩條布把承臺與鋼樁圍堰間隙頂口進行
密封，創造出棚狀結構以降低溫度消耗。當氣溫過低時則需對封閉的間隙內使用碘鎢燈來增加承臺側面的溫度。當完成澆注系梁操作后需進行必要的維護，頂面混凝土要在覆蓋土工布之后添加一層塑料薄膜實施保溫，氣溫低的可以增加電熱毯。使用彩條布封閉系梁側模的方式實現系梁側面的保溫處理。墩柱在澆注至拆模之前，都需要把模板用彩條布圍住后實施保溫。結束拆模后要盡快把墩柱運用土工布進行包裹，再套上塑料薄膜袋進行捆扎。
因墩柱在施工時溫度難以控制，其操作過程需避免溫度過低。蓋梁在澆注完成后的養護里，需保障頂面混凝土先覆蓋土工布之后在土工布上使用塑料薄膜進來維持溫度，氣溫過低時則采取電熱毯。使用彩條布對蓋梁側面和底面進行全封閉處理以保障溫度。拆掉側模之后，對內層選擇土工布來覆蓋表面保溫。箱梁在低溫狀態下實施混凝土澆注，需盡可能在早上開盤，該時期可不采取大功率加熱，只需適當提前預熱即可。因夜里的溫度過低，對拌合水池采取大功率加熱，這樣可以減少電腦的過度消耗。施工縫混凝土主要結合碘鎢燈或熱水澆淋接茬部位大于5℃，混凝土澆筑結束之后要采取相應的保溫措施，將溫度高低維持在理想狀態，且對相應的設備采取保溫養護處理。
2.4蒸汽養護措施
對蒸汽實施維護前期，需要做好鍋爐房的搭設以及管道布置。地下管道埋深要達到凍結的深度，對于多個構建都應采取保溫處理，主要包括：架空管道、上水管、截門井等。箱梁外模板在蒸汽維護過程里是術模板，當溫度在5℃以下進行混凝土澆筑時，運用彩條布對外模外側的支架實施裹密封，從而建立起暖棚。暖棚和橋面質檢的高度在45cm左右，對橋下暖棚的外面設置1噸的無壓鍋爐，且能夠把蒸汽管鏈接于橋面上，沿橋的縱向方向添加兩道主管，且對主管上每隔70米分布氣眼，這樣可以讓蒸汽均與布置在橋面。施工過程中，必須要維持暖棚的密封性，從而使得蒸養處于恒溫狀態，防止溫度變化帶來的不利影響[1]。
3.冬季路橋施工的質量保障措施
在冬季進行橋梁施工時由于具有較快的水化速度，通常三小時內就能達到峰值，4小時后溫度會逐漸降低。此外，上層混凝土如產生放熱作用后將相應增加下層混凝土溫度。如氣溫變化與晝夜溫差保持相對平衡，混凝土表面溫度難以產生較大變化，將降低其斷面及混凝土表面的溫度，內部溫度的逐漸平衡，對于控制溫度應力產生的裂縫具有更明顯的效果。針對上述情況，實施澆注混凝土前，應清理干凈模板與鋼筋表面上的雜質，如周圍溫度低于零下10℃時，應采用暖棚法加熱超過25毫米直徑的鋼筋至正常溫度。在所有條件下的砼灌注溫度應超過5℃，并控制細薄截面砼結構灌注溫度超過10℃，分層持續實施砼灌注，避免產生中斷情況，各灌注層面厚度應不超過20厘米，同時與機械振搗相配合進行相應處理。針對新、舊混凝土之間產生的施工縫，需要將其及時進行清理，通常混凝土前層強度應大于1.2MPa，處于施工縫之間的松動石子、水泥砂漿等雜物應進行清理鑿除。應用于建筑施工所需新配制的混凝土，應將一層水泥砂漿鋪設在其橫向施工縫位置，其厚度大部分不應在15毫米左右，并結合上述實際所需確定水泥砂漿。如在低溫環境中外露舊混凝土面與鋼筋，應在新、舊混凝土施工縫之間做好必要的調溫處理。混凝土應采用機械操作方法確保澆注持
續，分層厚度一般應超過20厘米，才能保障混凝土強度。
4.結束語
路橋工程的快速發展使得其施工質量受到了越來越高的重視，路橋建設是我國經濟發展的必要保障，能夠促進我國的貿易往來。由于受到任務重、工期緊等多方面因素的影響，有些路橋工程需在冬季施工，較低的溫度給混凝土的澆筑提出了嚴格的要求。因此，在冬季的路橋施工當中，應當采取合理有效的保溫措施來保障混凝土的澆筑質量，通過混凝土性能的改善來增強其冬季施工的適應性，并在提高技術質量的同時強化管理與監督等控制措施，從而保障冬季路橋工程的順利開展。
混凝土冬季施工論文:試論混凝土冬季施工的基本要求及改善措施
【摘 要】抗凍性是衡量混凝土施工質量的重要指標，提高混凝土的抗凍性勢必提高并確保建筑工程的施工質量。因此，在我國北方冬季寒冷地區尤其要重視混凝土冬期施工時的基本要求和所采取的措施，以保障人民的入住安全。
【關鍵詞】建筑工程；冬期施工；混凝土抗凍性；施工質量；基本要求；改善措施
業內人士很清楚，抗凍性是衡量混凝土施工質量的重要指標，提高混凝土的抗凍性勢必提高并確保建筑工程的施工質量。因此，在我國北方冬季寒冷地區尤其要重視混凝土冬期施工時的基本要求和所采取的措施，以保障人民的入住安全。
眾所周知，新疆大部分地區的建筑物在寒冷氣候中容易受到冰凍損壞，進而影響自身的使用性能和結構安全。為此，應利用混凝土抗凍性理論解決和緩解冬季混凝土施工的弊病，提升混凝土結構的抗凍性能，同時進一步完善與發展混凝土結構的施工技術和施工工藝。
那么，為了確保建筑工程質量，混凝土在冬季施工應遵循哪些基本要求，又需采取哪些改善措施？
1.混凝土凍融損傷的基本類型及混凝土凍融損傷的基本原因
1.1 混凝土凍融損傷的基本類型，包括兩種情況：一是表面損傷，比如剝落脫皮等；二是內部損傷。從混凝土表面并不能看出內部損傷的特征，但其危害性是極大的，嚴重時甚至可以改變混凝土性質，比如降低彈性模量等。
1.2 混凝土凍融損傷的基本原因，有新拌混凝土凍融損傷的原因及成熟混凝土凍融損傷的基本原因兩種情況。另外，骨料作為混凝土結構的重要組成部分，倘若其冷凍膨脹也會導致混凝土破裂。
1.2.1 新拌混凝土凍融損傷的原因。新攪拌的混凝土由于空隙率高、含水量多、強度低，比較容易發生凍融損傷現象。
發生機理為：混凝土表面降溫冷卻時，冷流向結構內延伸，并在深處空穴中逐漸凍結。一般情況下，由空隙大的空穴開始形成晶狀體，逐漸增大的同時蔓延到其他部位，形成宏觀移動。晶狀體形成、增大過程中倘若混凝土材料不能承受其所帶來的拉應力，則導致混凝土結構抗拉強度發生破壞，進而損壞混凝土結構。
1.2.2 成熟混凝土凍融損傷的基本原因。成熟混凝土產生凍融損傷主要與兩個方面有關：一是內應力，二是靜壓力。
混凝土結構中的孔徑分為凝膠孔、毛細孔和氣泡孔，可凍水主要集中在水泥石和骨料顆粒的毛細孔中，凝膠孔中的水不可能就地凍結，氣泡孔中的水易凍結。通常情況，混凝土結構中孔徑的空隙是連續分布的，其中存在的水分按照一定順序凍結，溫度越低，可凍水越多。在某一固定負溫下混凝土結構中只存在部分可凍水，當孔徑中的實際凍水超過可凍水體積，多余的體積必然對混凝土造成破壞力，導致混凝土結構出現損壞。
發生機理為：水化過程中混凝土內部形成凝膠體，連續分布的孔徑網絡被分割成一個個獨立的毛細孔，與周圍的凝膠孔構成了滲水器壁。隨著水化不斷深入，混凝土的致密性和溫度逐漸下降，可凍水逐漸增多，滲水器壁的滲水性能下降，最終因疏導不暢、冰晶膨脹增大導致混凝土內部產生內應力和靜壓力，致使混凝土結構發生破壞。
1.2.3 骨料作為混凝土結構的重要組成部分，倘若其冷凍膨脹也會導致混凝土破裂。因此，為了保障混凝土結構在冬季的完好性，需要確保骨料不遭受到破壞。當骨料顆粒達到一定程度以上，混凝土內部水壓力因超過骨料的破裂強度而發生內部結構破壞。因此，冬季混凝土施工應盡量避免選擇吸水性好、滲透性好、空隙大的骨料，應盡量選擇小的骨料顆粒。
2.為了保障冬季施工混凝土結構的完好性，混凝土冬季施工應滿足的施工基本要求
2.1 確保混凝土材料的儲備溫度。冬季施工中混凝土材料在運輸、存放過程中容易受凍，為此，混凝土材料應組織進行，并在其上面覆蓋足夠厚度的草袋、棉氈或其他保護措施，盡可能保障材料溫度在0℃以上，避免發生結冰現象。
2.2 攪拌過程中進行加溫，并防止冰雪、凍塊進入攪拌機。攪拌站保持正常溫度前提下，還要在混凝土攪拌過程中進行加溫處理，確保攪拌后滬寧圖形成一定性能。具體的加熱水溫度應經科學方式得到。另外，混凝土攪拌過程中要避免冰雪、凍塊物質進行攪拌機，降低混凝土材料的攪拌溫度。
2.3 嚴格控制混凝土拌合程序。為了保障混凝土辦好后形成一定性能，必須嚴格按照拌合程序投入各項材料及用量。加入砂石后，投入90%水進行拌合，拌合1min后加入水泥、外加劑材料，再拌合1.5min后，投入剩余的10%比例的水。砂石、水泥、外加劑等原材料必須分開投入，嚴格掌控拌合時間，不易過長或過短，以免影響混凝土的和易性和工程性性。
2.4 嚴控運料。混凝土施工過程中應用的運輸車、輸送泵、管道使用前必須清洗干凈，并進行加溫處理。比如，采用棉氈包裹管道，熱水加溫處理等。與此同時，還要保障運輸順暢，避免混凝土過長時間暴露在寒冷空氣中，以免結凍。
2.5 嚴格監管混凝土澆筑過程。澆筑過程中除了采取加溫處理措施外，還應減少暴露時間。倘若混凝土加固處理時，必須清理干凈舊混凝土表面，然后對其進行加溫，直至溫度升到10℃以上方可進行澆筑工作；
2.6 注意溫度監測。混凝土冬季施工中鑒于溫度的重要性，施工過程中應采取科學工具實時監測混凝土的施工溫度，避免因溫度過低產生凍結問題，影響混凝土結構的施工質量。
3.混凝土冬季施工的改善措施
3.1 采用防凍劑和引氣劑。
3.1.1 防凍劑的使用可以降低新拌混凝土內部水溶液冰點，有效抑制冰晶體膨脹增大，保護未成熟混凝土不受冰凍、寒冷氣候等不利因素影響，在負溫條件下仍然能夠正常水化。
3.1.2 引氣劑的使用不僅可以在混凝土表面無冰凍情況下減輕大體積水引導冰凍現象的出現，也可以冰晶形成過程中減輕其危害，保護成熟混凝土遭受冰凍損害。
3.2 嚴格設計配合比。混凝土配合比設計中應盡量采用高效減水劑，有效降低水灰比、減少用水量。
在原理上，利用減水劑做出不含有可凍水的飽和混凝土材料，實際中也可以做出含有少量可凍水或不含可凍水的混凝土。因而，混凝土配合比設計中應用高效減水劑，使混凝土孔徑內不含有多余水分，以致于冰晶始發十分困難，并難以膨脹增大，進而減少冰晶膨脹增大帶來的內應力和靜壓力。因此，冬季混凝土施工中可以不采用煤粉等摻合物，盡量選擇高效減水劑，既可以減少水泥、水分用量，也可提升混凝土的抗凍性能。
3.3 選用吸水性低的骨料。在冬季，混凝土結構施工應盡量避免選用吸水性好、滲透性好、空隙大的骨料，應選擇吸水性低、顆粒小的骨料，原因在于可以減少混凝土內部可凍水，免于受冰凍影響。
3.4 實施必要的保溫處理措施。除了在施工過程中利用草袋、棉氈覆蓋或包裹等保溫處理措施保持混凝土材料和溫度外，施工項目竣工后也可延長養護周期。延長養護周期的目的在于確保成熟混凝土能夠充分水化，以減少可凍水、防止受冰凍影響。
4.結束語
綜上所述，混凝土作為施工項目的主要施工材料，其在建筑施工中的地位越來越被重視。隨著科學技術的發展與進步，施工項目基本不受季節因素限制，可嚴寒地區的部分建筑物仍然發生了凍融破壞現象，嚴重影響著建筑物的質量和安全，使抗凍性成為考核混凝土質量的重要指標。因而，抗凍性成為了衡量混凝土施工質量的重要指標，提高混凝土的抗凍性勢在必行且意義重大！
混凝土冬季施工論文:關于冬季泵站混凝土施工質量控制分析
摘要： 混凝土在建筑上應用較為普遍，是工程建設主體的主要建筑材料。由于混凝土自身獨具的特點，溫度對其影響較大。當外界溫度在零度以下時，如果混凝土未到達臨界抗凍強度，混凝土就容易發生凍傷，這樣就會對混凝土質量造成嚴重的影響。保障混凝土冬季施工質量的關鍵是確保早期混凝土不受凍融破壞。混凝土冬季低溫時段施工時若措施不當，會造成凍融破壞，降低混凝土強度，影響混凝土質量。本文主要針對在建筑工程中，冬季施工的基本要求，在混凝土的原材料的選用上拌制等方面上采用的蓄熱養護法，并對混凝土施工中混凝土質量控制進行了討論。
關鍵詞： 混凝土；冬季施工；措施；質量控制
0 引言
當前，建筑施工行業的施工量比較大，工期較為緊張，為保障整個施工工序的連續性，進行冬季混凝土的施工在所難免。冬季泵站在進行混凝土施工時，具有一定的特殊性，針對冬季的低溫等特殊環境，需要采用特殊的施工技術進行冬季混凝土的施工質量的保障。由于冬季溫度較低，就會無形中增加施工難度，當前在進行冬季混凝土施工時需要克服復雜的自然環境，確保整個施工工作的推動。
1 工程概況
2014年某工程，建筑的整體結構為框架結構，層數為6層，高度為25m，建筑面積為5000m2。由于種種原因，在五層、六層樓層施工時進入冬期施工，為了在合同工期內保質保量完成施工建設，需要針對冬季的氣候特點制定科學地施工方案，在建設方以及監理方的審核監督下，順利的完成了施工任務，下文對建設施工過程中的混凝土控制措施以及效果進行了詳談。
2 施工準備階段的質量控制
需要進行冬期施工方案的編制。在施工前，要對施工技術人員、施工資料員以及實驗員質檢員進行系統的培訓學習，進行周密的冬期施工方案的制定。原材料的準備：根據冬季氣候條件準備原材料，盡量防止天氣變化干擾原料儲備工作節奏。備料時，應嚴格按施工要求監控材料質量。根據溫度、距離等，可以計算出混凝土的出機溫度，計算需要的保溫材料，驚醒混凝土的制備。
3 施工過程中的質量控制
3.1 原材料的選用
①水泥：本工程采用的某品牌商提供的標號42.5的水泥原材料。這類水泥3d抗壓強度為21.0MPa，28d抗壓強度能達到50.9MPa。在水泥使用之前需要在干燥的暖房里預熱一兩天。②砂子：細度模數為2.5，含泥量為2.2%，泥塊含量為0.6%。③石子：5mm～25mm碎石，含泥量為0.7%。泥塊含量為0.2%。需要嚴格控制砂石的含泥量，對于容易凍裂的物質不準含有。④早強減水劑：混凝土中加入千分之一到千分之三的早強減水劑，并對混凝土拌合物的坍落度進行抽測，全程監控原料質量。
3.2 混凝土的拌制
水泥、摻合料、外加劑等原材料在加工前應該先放入干燥的暖房中預熱，為了提高混凝土的質量，混凝土中使用的水要加熱到60度到80度之間。本工程的混合料是現場拌制，隨拌隨用。拌料現場設置了暖棚、煤爐進行預熱，來提高混凝土的周圍環境的溫度。在進行攪拌時，如果周圍環境溫度低于5度，就需要進行加熱措施。在進行混凝土投料時，需要先把水、砂石料和外加劑填進去，然后投入摻合料，待熱水和砂石充分混合且水溫降低后再投入水泥進行攪拌。冬季拌料時間應該比常溫條件下延長1.5倍，混合料出機時溫度至少應該達到10度，入模時溫度至少要達到5度。如溫度不能達到規定的溫度，需要繼續進行加熱。
3.3 混凝土的運輸和澆筑
冬期施工時間一般會在上午進行，因為上午是溫度上升時間，和出機溫度的溫差最小，以控制溫度散失，提高混凝土成形質量。拌制好的混合料運輸途中應該設置保溫措施，比如在運輸車外進行包裹，以防熱量散失。徹底清理模板和鋼筋上的污垢、冰雪等雜物后，正式開始澆筑混凝土。在振搗時間上要高于常溫的振搗時間，進行振搗時，一定要進行充分，保障振搗不留死角，盡可能的進行混凝土的密實強度。進行分層澆筑混凝土時，在已澆筑層上的溫度不應低于計算的溫度。
3.4 混凝土的養護與拆模
冬期進行混凝土的施工的養護方法有多種，筆者根據本工程的具體情況，先介紹其中一種養護方法-蓄熱法。蓄熱法的適用范圍蓄熱法其工藝特點為：將混凝土的組成材料進行加熱后，經過運輸以及振搗后還會有一部分殘余熱量，再進行澆筑后用保溫材料覆蓋保溫，通過預熱溫度以及水泥水化時散發的熱量，使冷卻中的混凝土逐漸硬化，直至混凝土的溫度降到0度，整個構件的強度才算達標。蓄熱法的優點有很多，經濟節能是其較大的優點，混凝土的最終強度損失小并且具有耐久性。但是鋪設的保溫層應該注意防風防潮。可在新澆筑的混凝土與已硬化的混凝土接合的部位進行局部加熱，以防熱量散失影響混凝土成形效果。本工程中，混凝土澆筑結束后立即用塑料薄膜和草袋覆蓋保溫，保溫材料在進行鋪設時厚度為：0度以上鋪設一層；0度以下根據具體溫度條件加鋪一、二層，并使用腳手板進行壓嚴，柱子用草袋包裹或綁固的方法進行保溫。指派專人現場巡護，刮大風時適當增加巡護次數，發現破損情況及時補修。拆模時需要嚴格控制拆模控制，在模板和保溫層達到混凝土強度要求并到5度左右時拆掉模板，用土工布覆蓋在混凝土表面使其逐漸冷卻即可。
3.5 施工測溫
進行施工測溫工作時，需要在整個工地上選取3軸、8軸、13軸具有代表性的位置進行測量，需要將測溫孔進行編號，并繪制出測溫圖，并對預埋孔驚醒標記。需要有專門人員進行測溫，每次測溫時間不應低于3分鐘，測溫完成需要進行保溫材料的覆蓋。對于新澆筑的混凝土要在澆筑完成后的前三天每兩小時進行一次澆筑，測溫時間應在早晨中午晚上各個時間點進行測量，并做好施工檢查。
3.6 施工檢查
施工檢查日志以及報驗單的記述一定要盡可能詳盡，對于施工的部位、施工的人員材料狀況以及設備運行狀態等施工中的具體事項進行詳細的記述，對于當天的天氣以及工程施工中的保溫措施、測量溫度等狀況也要進行詳盡的記述，做好施工檔案的制備歸檔工作。本項目為試驗員提供便利條件供其進行操作。在澆筑現場配備專職人員進行試塊的取樣，按照中要求進行。
4 效果分析
溫度數據統計分析。本工程的施工溫度保持在零下2度左右，夜間低溫度甚至達到零下10度，本工程采取了積極的保護措施進行混凝土的施工，使混凝土在施工養護期間的溫度達到了4度到7度之間，符合本工程的標準溫度。同等條件試塊養護分析。在本工程施工過程中，遵守了《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002要求，在進行混凝土結構工程中的混凝土強度等級進行了同條件養護的試件，經過分析試驗得出表1-表3所示結果。
按國家標準《普通混凝土性能試驗標準》C25混凝土抗壓值大于等于25MPa小于30MPa；C30混凝土抗壓值大于等于30MPa小于40MPa；可見，本工程混凝土抗壓強度測試值符合國家標準。
5 結束語
通過以上的施工案例，筆者得出以下施工的要點：混凝土的質量控制首先需要進行原材料的質量控制，隨時進行配合比的調節，減少用水的含量，控制混凝土的坍落度，提高強度，避免產生凍害現象。對于混凝土的材料溫度、出機溫度以及入模溫度，都要進行嚴格的把控。混凝土還需要進行及時的養護，根據具體的環境采取積極的措施進行溫度的調控。對于運輸的時間和距離要盡量縮短，加快振搗和攪拌速度，隨時進行溫度的測量，掌握混凝土的溫度的變化，科學合理地進行混凝土的養護。
混凝土冬季施工論文:混凝土冬季施工質量控制淺析
摘 要：隨著我國國民經濟的快速發展，城市建設規模日益擴大，由于我國幅員遼闊，氣候環境復雜，一些地區的建設項目因為天氣寒冷而影響施工進度，延長了施工周期，本文從冬季混凝土施工的作業特點、混凝土冬季施工方案、混凝土冬季施工中的運輸和澆筑、混凝土冬季施工的養護等方面論述了如何加強混凝土冬季施工的質量控制。
關鍵詞：混凝土；冬季施工；質量控制
隨著我國國民經濟的快速發展，城市建設規模日益擴大，由于我國幅員遼闊，氣候環境復雜，一些地區的建設項目因為天氣寒冷而影響施工進度，延長了施工周期，增加了項目的資金和管理成本。所以對于建筑施工企業來說如何克服冬季低溫對混凝土工程的影響至關重要。
1 冬季混凝土施工的作業特點
冬季環境溫度較低，對于新澆筑的混凝土來說，一旦遭遇低溫冰凍，很容易因水的形態變化而導致水泥顆粒與冰發生其他反應，由于冰的膨脹作用而降低混凝土的強度值，對工程施工質量造成影響。從混凝土施工要求來看，冬季施工中新澆筑混凝土的防凍是關鍵，特別是在溫度較低的情況下，為了避免硬化初期的冰凍，必須從施工方案上、養護方法上積極應對，以確保施工效果的實現。通常在冬季進行混凝土施工時，需要從以下幾個方面應對：一是針對混凝土凝結硬化過程的關鍵即水泥的水化作用，而水化的前提是在必要的環境溫度條件下進行的，由于冬季氣溫較低，水的活性受到干擾，從而降低了水泥的水化速度和效果。二是冬季混凝土施工的防范措施多以預熱、保溫為主，采取加熱的方式來提高施工環境的溫度，因此在施工技術到施工費用上都會有相應的增加，通常冬季施工成本要比平時費用要高；三是我國北方氣候容易受到寒流的影響，特別是冬季經常有大風等惡劣天氣，會給冬季混凝土施工及養護帶來更多的問題，如養護期的失水問題等。
2 混凝土冬季施工方案
混凝土冬季施工前必須由技術負責人編制詳盡的施工方案，編制方案要遵循確保工程質量、費用經濟合理、所需的熱源和材料有來源，確實能夠縮短工期等為目的。施工方案確定后，要組織有關技術人員學習，并向班組進行交底。
2.1 調整配合比法。選擇適當品種的水泥是提高混凝土抗凍能力的重要手段。應使用早強型硅酸鹽水泥。該水泥水化熱較大，且早期強度高，一般3天抗壓強度大約相當于普通硅酸鹽水泥7天的強度，效果比較明顯。在保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的封閉型氣泡，相應增加了水泥漿的體積，提高拌和物的流動性，改善其粘聚性及保水性，緩沖混凝土內因為水結冰所產生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。還可以摻加早強外加劑，縮短混凝土的凝結時間，提高早期強度。
骨料選擇上，應選擇顆粒硬度高和縫隙少的骨料，使其熱膨脹系數和周圍砂漿膨脹系數相近。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據規定要求使用。
2.2 綜合蓄熱施工法。綜合蓄熱施工法是在蓄熱保溫的基礎上，充分利用混凝土的初始熱量及水泥在水化過程中所釋放出來的熱量，再輔以化學外加劑或早強水泥等綜合措施，為混凝土加速硬化提供條件，使混凝土硬化由初始溫度至冰點之前盡快達到抗凍臨界強度的一種施工方法。
現在常用的綜合蓄熱法有蓄熱加外加劑、蓄熱加早強水泥、蓄熱加短時加熱等措施。在實際施工中，綜合蓄熱法比單純使用某一種方法的技術、經濟效果要好。
2.3 外部加熱法。主要用于氣溫在零下10℃以上，且構件并不厚大的工程。通過加熱混凝土構件周圍的空氣，將熱量傳給混凝土或直接對混凝土加熱，使混凝土處于正溫條件下能正常硬化。
外部加熱法來構筑混凝土施工溫度條件的實施，通常在零下10℃以上使用，特別是對于大結構的施工工程來說，為了獲得較為理想的凝結環境，從構件周圍的空氣進行加熱，實現對混凝土及其相關材料整體得到適宜的溫度。在加熱措施上，有火爐加熱法，通過在施工現場引入火爐，提高施工現場的整體溫度值，促進混凝土快速有效硬化，通常施工工地空間較小時一般采用火爐加熱法，其方法較為簡單，其缺點是溫度提升速度慢，易干燥，明火和煙氣內有大量的二氧化碳，對新澆筑的混凝土會造成表面碳化影響。蒸汽加熱法的工作原理是利用蒸汽的溫度和濕度促進混凝土的硬化效果。在蒸汽加熱過程中，加熱均衡且易控制，缺點是必須依靠專用的鍋爐設備，而且加熱成本較高，僅適宜較為大型的施工項目，另外蒸汽加熱法熱量的散失較為嚴重，也給施工作業帶來不利。
在實際施工過程中，還應重視混凝土的拌制過程，拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易斷裂的物質。在摻含鉀、鈉的外加劑時不得使用活性骨料。有條件的情況下，應在零度以上溫度時進行砂石篩選，并用塑料紙、油布蓋好。工期處于零度左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規范規定，且應注意在添加前做好模擬試驗，核實有關技術措施，對于有限期拆除要求的混凝土，還應適當提高設計等級。
3 混凝土冬季施工中的運輸和澆筑
3.1 混凝土攪拌場地應盡量接近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應正確選擇適合冬季運輸用保溫的形狀、大小適宜的容器。
3.2 混凝土澆筑前，應清除模板和交接處的冰雪。
3.3 分層澆筑混凝土時，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不得低于計算規定的溫度，更不得低于2℃。
3.4 當采用商品混凝土時，澆筑前應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，并做好相應的防凍保暖措施。
3.5 預應力混凝土構件在進行孔道和立縫灌漿前，澆灌部位的混凝土必須預熱，并采用熱的水泥漿、砂漿或混凝土，澆灌后在正溫下養護到強度不得低于15Mpa。
4 混凝土冬季施工的養護
冬季施工中混凝土澆筑后，在負溫下硬化是緩慢的，硬化過程可能出現受凍過程。也就是說，硬化過程和受凍過程可能會同時發生。在負溫養護時，由于熱交換作用，水泥凝結硬化過程受溫度的影響要做相應的后移，溫度越低水泥的硬化過程越慢，養護期越長。若混凝土在初凝之前受凍、水泥水化處于剛剛開始階段，混凝土仍保持其塑性性質，此時受凍只影響其可施工性，而損壞不了混凝土本身物理性質。
若混凝土進入凝結期以后受凍，而混凝土結構正在形成階段，受凍既破壞水泥的凝結硬化過程，又會導致混凝土本身強度，而且其耐久性會顯著降低。
負溫養護期間，混凝土初溫受凍不會突然出現，在施工現場一般情況下也不會出現速凍的條件。即使在嚴寒的條件下有劇烈降溫的可能性，混凝土也會有一個適當的水化過程。
混凝土冬季施工管理是一項復雜的、動態的系統工程，要做好這項工作，需要施工企業認真分析施工特點，工程技術管理人員認真擔負職責，采取科學的方法提高施工管理水平。根據施工時的氣溫情況、工程結構狀況、工期緊迫程度、水泥的品種、早強劑、抗凍劑的性能、熱源的條件等，來選擇合理的施工方法。技術人員還應嚴格控制原材料的取用并針對在施工中可能遇到的問題提前做出應對，力爭用最短的工期、低的施工費用，確保工程質量。
混凝土冬季施工論文:道路橋梁混凝土冬季的施工措施
摘 要：社會經濟的高速發展要求道路橋梁建筑的持續進行，在冬季低氣溫條件下道路橋梁的施工變得更為常見，通常情況下，在平均氣溫低于5℃的冬季施工，需要在特定的施工措施下進行，而氣溫低于-15℃時，所有混凝土施工需禁止。文章著重指出在冬季條件下，混凝土的澆筑施工需要注意及解決的問題，旨在滿足在冬季極端惡劣環境下工程各方面的質量要求。
關鍵詞：冬季混凝土施工；溫控措施；外加劑
社會經濟的高速發展促進中國道路橋梁建設的日新月異，在社會日益增長的物質需要的動力下，道路橋梁的施工在無時無刻進行著，這樣惡劣的氣候對施工過程中造成的問題日益鮮明起來，尤其是在冬季低氣溫條件下道路橋梁的施工變得更為重要的同時，該種類型的施工勢必會出現大大小小的問題。而道路橋梁的施工建設中，混凝土是最為重要的建筑材料，混凝土過程通常受溫度的影響較大，通常情況下，在平均氣溫低于5℃的冬季施工，需要在特定的施工措施下進行，而氣溫低于-15℃時，所有混凝土施工須禁止。文章著重指出在冬季條件下，混凝土的澆筑施工需要注意及解決的問題，旨在滿足在冬季極端惡劣環境下工程各方面的質量要求。
1 概述
冬季的氣候條件對混凝土澆筑的施工影響巨大，低的氣溫一方面會減弱混凝土攪拌過程中水泥的水化作用，容易引起粗細骨料的離析；另一方面延長了混凝土澆筑之后的初凝時間，特別是在0℃以下，混凝土很難成形，另外孔隙水的結冰作用亦會造成凍脹作用的形成，導致混凝土內部裂隙的形成，同時水化作用的減弱會降低混凝土的粘結能力，進而造成混凝土澆筑成形后的強度指標的降低。正是由于以上的種種問題，混凝土冬季施工的過程中，務必要做好各項防治防護措施，以保障工程進度的正常，工程質量的達標同時能夠節約能源、降低成本。
2 混凝土澆筑冬季施工存在問題
冬季道路橋梁的混凝土施工存在的問題主要是由于低溫造成混凝土在攪拌、澆筑、成形過程中的不正常現象，概括來講主要存在以下問題：（1）混凝土澆筑后，強度的增加是由水泥水化作用的好壞決定的，溫度決定著水泥的水化作用，溫度越低，水化作用速度愈慢，當溫度在零度以下，水泥的水化作用會被終止，混凝土的強度亦會被降低；（2）溫度5是混凝土的重要物性分界線，當低于5℃時，混凝土澆筑之后強度的增長變得異常緩慢，所以需采取一些特殊的保溫措施保障混凝土能夠迅速成形并達到要求的強度指標防止凍害；（3）冬季氣候干燥，尤其是我國北方的大部分地區，氣溫變化較大，容易造成混凝土水分的流失，影響工程進度和工程質量。
3 解決冬季混凝土施工問題的措施
目前對冬季的混凝土施工措施主要有：（1）優化冬季施工過程中混凝土的配合比；（2）施工前對原材料溫度進行控制并結合熱計算；（3）采取措施對澆筑后的混凝土進行保溫養護，防止混凝土的早期凍害；（4）加強冬季施工的溫度控制措施。國內外解決混凝土冬季施工問題主要采取的技術措施概括起來主要為采取溫度控制措施保障混凝土澆筑溫度和養護溫度，以及采用早強型外加劑加快水泥早期水化作用。
3.1 溫控措施
混凝土溫控措施主要包括攪拌前、運輸過程中、澆筑過程中及澆筑后的溫度控制：
3.1.1 攪拌過程中的溫度控制
主要是采取措施調高混凝土中各種原材料的溫度并加熱水攪拌。首先對混凝土的水、沙子及石料等粗細骨料進行加熱，然后進行均勻攪拌，并保障混凝土在攪拌和運輸過程中均有一定的熱量，這些熱量足以滿足水化作用的正常進行，這樣使得混凝土在降低溫度之前即可達到所需的強度指標。該種方法成本較低，工藝流程也相對簡單，是目前比較常用的方法。需要注意的是，對粗細骨料加熱時多采用蒸汽和鐵板加熱的工藝，而對水喝砂子加熱需要一定的溫度控制，避免溫度過高而造成假凝的現象。
3.1.2 運輸過程中的溫度控制
為防止已經被加熱的混凝土在運輸過程中散熱過快，常采用以下幾種措施：（1）采用包裹泡沫塑料保溫被的方法保障運輸車輛的保溫；（2）盡量縮短運輸距離，確保運輸路況暢通無阻，減少運輸過程中溫度的流失；（3）合理組織施工，合理調配運輸車輛，保障從攪拌成材到運輸上車到澆筑地點無間斷運輸。這幾種措施中需要特別指出的是及時種，該種方法稱為蓄熱保溫法，即為用覆蓋物減少混凝土材料及水泥水化過程中熱量的損失，同時降低外界低溫的侵入，這種保溫方法是我國工程施工過程中最為常用的保溫方法。
3.1.3 澆筑過程中的溫度控制
關于澆筑過程中溫度的控制可采用以下措施：（1）采用保溫棚提高施工倉內溫度；（2）在澆筑前將所有外側模板進行保溫處理，盡量做到模板外側隔溫；（3）澆筑過程中覆蓋混凝土面；（4）控制好澆筑時間，盡量錯開低溫時段的混凝土澆筑，如盡量在白天完成澆筑，避免晚上施工。
3.1.4 澆筑后的溫度控制
混凝土澆筑后的溫度控制更為重要，直接關系到工程質量。常用的措施主要是在混凝土澆筑后2-3天時間內，不能拆除各種輔助設備，另外拆模板時間盡量在白天進行，目的是避免拆模時澆筑的混凝土塊的溫度與外界溫度差別太大，在拆模后混凝土表面用塑料薄膜封閉，即在其表面形成一保溫層。
3.2 使用外加劑
混凝土冬天施工的核心問題就是混凝土由于受到溫度的影響而不能達到設計的強度要求，除了溫度控制外，可以采用一些外加劑加速混凝土澆筑后強度的迅速增強，縮短早期強度形成所需要的時間；另外升高水泥水化作用中的溫度抑或減少混凝土中的水分，加強混凝土抵抗外界凍害的能力。按照外加劑的功能可以分為：早強劑，目的是提高混凝土的早期強度；引氣劑，功能是引入氣泡，提高抗凍性和耐久性；減水劑，減少水分和灰分的比值；防凍劑，免除凍害，盡快獲取設計強度；阻銹劑，減緩和阻止混凝土中鋼筋或金屬預埋件的銹蝕作用。
除此之外，在混凝土施工過程中常常還通過改善混凝土的配比及調整養護時間來抗凍，而具體的要求是根據施工地區、混凝土原理組成、氣候條件及工程地質條件綜合考慮進行的。如在冬季，常選用普通硅酸鹽水泥，其中硅酸鈣含量應在50%以上，攪拌過程中降低誰的含量，增加水泥用量，降低水灰比，從而起到增加強度的結果。另外尤其要注意混凝土的澆筑時間，溫度過低對造成混凝土在施工過程中產生裂隙，所以建筑溫度應嚴格控制在-10℃以上。
4 結束語
通過對冬季混凝土施工過程中存在的問題進行詳細的分析，指出在施工中避免凍害而采取的一系列工程措施，主要概括為混凝土攪拌、運輸、澆筑及澆筑后的溫控方法以及添加外加劑起到抗凍的方法。總體上，工藝的選擇需要綜合考慮施工地區、混凝土原理組成、氣候條件及工程地質條件等一系列因素，綜合制定混凝土的施工工藝。
