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空乘專業論文:空乘專業學生健美操教育教學論文
1.形體塑造對于空乘專業學生未來自我發展的重要意義
空乘專業的發展目標在于為社會培養與輸送氣質上佳、形體優美、紀律嚴明以及服務上乘的知識素養與技能素質并重的航空服務人才。鑒于空乘專業的特殊性，對于空乘人員的外在形象以及內在修養具有較高的要求。形體作為外在形象主要的體現形式，使得形體教學成為空乘專業教學體系中必不可少的關鍵環節。因此，加強對空乘專業學生的形體塑造，具有極其重要的現實意義。首先，的形體塑造是空乘行業特殊的素質訴求，是展示行業良好風貌的重要條件。而加強對空乘專業學生的形體塑造，則能夠充分滿足學生未來成為合格的空乘人員的必然需求，為其實現自我的發展打下堅實的基礎；其次，形體塑造是一個完善外在形象、提升內在修養的綜合性過程，對于促進學生良好氣質的生成、禮儀修養的發展以及自我展示意識的形成，具有重要的促進與維護作用。由此可見，加強空乘專業學生形體塑造的實質在于促進其綜合素質能力的發展，為其成為具有較高素質能力的空乘人員提供必要的保障；第三，通過形體塑造能夠促進學生審美意識與鑒美能力的提高，使之在未來的自我發展過程中，不僅能夠切實體現自身的美感，成為行業靚麗的風景，同時，更有助于促進行業服務水平的提高與發展。
2.健美操教學對空乘專業學生形體塑造的促進作用
健美操是以體操與舞蹈動作為基礎，在與之相適應的音樂的伴奏下，來達成提高健康素質、塑造體態、培養高雅氣質以及提升內在修養目的的新興運動項目。健美操教學自在高校開設以來，就以其突出的實用效能而備受廣大學生的青睞。而相對于空乘專業的學生而言，健美操運動更是以其特有的修塑體態、培養內在氣質的功能，在加強空乘專業學生形體塑造的過程中凸顯得天獨厚的優勢，發揮著極其重要的作用。
2.1促進學生健康水平的提高，實現健康素質與形體塑造的同步發展
健康是社會個體實現自我發展的先決條件，是社會個體開展社會行為的基礎與保障。由于工作環境的特殊性決定了空乘人員對于健康素質具有極高的需求，因此，加強空乘專業學生的健康素質培養，具有重要的基礎作用。健美操集健身性、娛樂性、休閑性、時尚性以及大眾性于一體，是一項具有突出社會功效的體育健身活動。其中，健身性是健美操運動首要的功能特征，通過對空乘專業學生健美操技能與相關理論知識的傳授，使之達成對于健美操社會功效的理解與認知，并形成良好的自主學習意識，進而促進自身健康素質的有效發展。而通過健美操學習，不僅能夠提高學生的健康水平，同時，還能夠切實發揮健美操運動修塑體態的功能，使得學生在有效提高健康素質的基礎上，實現自身的形體塑造，凸顯出“一舉兩得”的雙重功效。
2.2培養學生的審美意識，實現對其自身形體塑造的規范與指導
相對于空乘專業學生綜合素質能力的培養而言，審美意識的培養是不可或缺的重要內容。空乘專業學生未來的社會活動方式，是一種對外在形象與內在修養的綜合展示。在此展示過程中，外在形象通過對人們視覺感官的刺激而產生及時印象，具有明顯的“先入為主”的特征，因此，塑造良好的外在形象是空乘專業學生的必修科目。外在形象的展示需要借助于學生審美意識以及鑒美能力的支撐與保障，以便于達成對自身美感的體現。健美操教學蘊含著豐富的美育元素，因此，在健美操教學中，通過對美育元素的有效激活使之形成渲染效果，以此對學生產生熏陶作用，用以培養學生的審美意識，促進其鑒美能力的有機發展，這對于空乘專業學生的形體塑造具有重要的規范與引導作用。
2.3提升學生的內在氣質，實現對其形體塑造的“錦上添花”
行業的特殊性決定了空乘專業學生內在氣質培養的重要性，內在氣質是社會個體自身修養的綜合體現，主要包括健康的心理、高尚的情操、完善的德行修為以及自覺遵守社會公德的行為意識等方面的內容，內在氣質浸透于人們的日常行為，并通過外在形象的展示得以體現。健美操運動具有突出的完善心理、愉悅情緒以及修善品德的社會功效，因此，對空乘專業學生開展健美操教學，能夠有效地促進其內在氣質的提升，使得學生優雅的內在氣質與的外在形象相映成彰，達成互補的效應。這對于空乘專業學生的形體塑造無疑會產生“錦上添花”的增補作用。
3.基于空乘專業學生形體塑造需求下的高校健美操教學發展途徑
3.1打破不同教學科目的領域局限，實現與形體教學的有機融合
空乘專業傳統的形體教學是以形體舞蹈為主要內容，雖然形體舞蹈在內容與形式上同健美操具有一定的相適性，但是，由于受學科的限制，始終處于相互“隔離”的狀態。伴隨著素質教育的發展，高校體育教學的社會職能得到有效的拓展，與不同領域的接觸與交流日漸頻繁。健美操作為一種既具有專業特征，又具有大眾特質的一項健身運動，以及健美操運動所具有的突出的社會效能，使之擁有極為龐大的受眾群體。因此，在高校健美操教學中，應打破教學科目的領域局限，針對空乘專業學生的培養取向，切實發揮健美操運動突出的修塑體態功能，為學生的形體塑造提供支持與保障。這不僅能夠實現健美操教學與形體教學的相互融合，同時，更能夠有效地拓展健美操教學的職能范圍，進而推動高校健美操教學的有效發展。
3.2針對學生形體塑造發展的需求，研創具有實效性的健美操教學內容體系
教學目標的實現需要有與之相適應的教學內容體系的強力支撐，因此，為了有效地實現促進空乘專業學生形體塑造發展的目的，需要創設適應性與實效性并存的健美操教學的內容體系。這就要求要加強與形體教學的交流，借鑒形體舞蹈中的相關理論與相關動作，編排出全新的健美操教學內容，用以凸顯健美操運動修塑體態的重要功能，滿足學生形體塑造的發展需求，使得空乘專業學生的健美操教學更具實效性。在研創適應于空乘專業學生形體塑造發展的健美操教學內容時，必須堅持對形體舞蹈的借鑒、相融與相適的原則，切忌過于突出健美操運動的功效而產生“喧賓奪主”誤導，同時也要避免過于渲染形體舞蹈的作用而造成健美操運動功能的失效。
3.3加強學生體育健身自主意識的培養，使得健美操運動成為其未來自我發展的“良師益友”
高校體育教學的目的除去提高學生體育健身技能、促進其綜合素質能力發展以外，同時還表現為對學生體育健身意識的培養，以便于引導與促使學生能夠積極自主地參與體育健身活動。健美操集健身怡情、修塑體態以及完善內質等功效于一體，是深受廣大學生喜愛與推崇的教學科目。因此，通過在空乘專業學生中開設健美操教學，不僅能夠有效地滿足學生對于健美操的學習需求，同時還能夠有效地提高與維護其健美操學習的興趣，進而促進學生自主學習意識的有機生成，使得健美操成為空乘專業學生進行形體塑造與品格修養的內容。這種基于自主參與意識支配下的學習行為，有助于健美操運動在空乘專業學生未來發展進程中發揮出“良師益友”式的陪伴作用。
作者：楊倩單位：沈陽航空航天大學民用航空學院
空乘專業論文:空乘專業英語課堂提問教學現況及措施
一大專空乘專業學生英語學習現狀分析
空乘專業學生的生源渠道的不同，所學教材的不同，導致了學生入學時英語水平差異較大，個別學生甚至未達到初中英語畢業的要求。空乘專業學生的英語學習具有以下特點。
1．空乘專業學生生源復雜，英語基礎薄弱
多數被錄取的普高類統招生外語成績相對較低，而職高生的外語基礎知識則更薄弱。他們很多都未能達到高中畢業對英語的要求，個別學生甚至未達到初中英語畢業的要求。
2．空乘專業學生英語學習動機不強
部分學生學習英語純粹是出于考試動機，他們想通過努力應付學業考試取得畢業文憑，或者是獲得外語等級水平考試證書；部分學生是為了適應未來就業市場對人才的需求；另有學生對英語文化及異域風土人情有濃厚的興趣，希望對此有更深入的了解；還有的學生由于自己外語基礎太差，對學習缺乏信心。
3．空乘專業學生英語學習興趣不濃
學習興趣是學習動機中最現實、最活躍的因素，是自學學習的先導，是學習動力的主要源泉。學生只有對某學科產生濃厚的興趣，才能有強烈的求知欲。多數空乘專業學生對英語學習有興趣但缺乏信心，部分學生對英語學習不感興趣，認為這門課不重要。
二大專空乘專業英語課堂教師提問現狀調查分析
目前英語課堂中教師提問并沒有得到很好的發揮，以至于在教師提問后一些學生只能做出十分簡短的或不當的回答，而且有相當一部分學生渾水摸魚，并沒有增加語言的輸出量。這就大大降低了提問本身的意義，使教師的課堂提問也僅流于形式。本節分別從下面幾個方面來分析教師提問與學生英語學習間的關系。
1．提問缺乏計劃性，教師對自發性問題過度依賴
教師如果準備不足、倉促上陣，一旦學生的回答出乎意料，教師就束手無策；而教師即興、隨意提問，也會使問題不著邊際，偏離目標。在很大程度上將會造成提問的序列性與得體性較差，影響學生回答的質量。
2．問題的表述不夠明確，語速過快
教師的提問語言應、簡潔、清晰，避免不規范、冗長、模棱兩可的表述；語速也應根據學生的語言水平、問題的難度適當調整，語速過快和過慢都影響學生回答問題的質量。
3．提問控制策略使用較少
教師在提問中使用較多的還是“重復”這一提問技術。重復的優點是能保障問題的意思不發生任何變化，但如果學生是由于聽不懂教師提問時所使用的詞匯或表達方式，重復就無濟于事了。在這種情況下，教師要學會使用“重新表述”、“提示”等策略來幫助學生理解問題，從而使學生有豐富的語言聯想。
三改進空乘專業英語課堂教師提問的建議
為了使提問在空乘專業英語課堂教學中發揮應有的作用，使學生有更豐富的語言輸出，結合上文，將從教師、學生和提問環境三個方面提出改進的建議。
1．優化案頭設計，合理設計課堂問題，做好充分準備
教師在備課時，應仔細研究教材，充分考慮大班教學下不同系別、不同班級的具體情況，了解學生的年齡、性格、知識水平、理解能力等方面的情況，設計出既適合不同層次學生的不同需求，又便于學生回答的各種類型的問題。教師提問時只有分階段、分時機并以合適的方式提出問題，才能達到效果。在講授新課之前，教師可以問一些引導性、啟發性，或與學生生活息息相關的問題，激發他們強烈的興趣。在講授的過程中，教師可以問一些比較難的有關語言現象的問題，使學生牢固掌握知識和技能。在學習后，教師可以提問一些需要進行歸納概括的抽象問題，幫助學生對課文進行歸納和總結。同時，教師提問時要采取靈活多樣的方式。
2．保障學生能充分理解所提問題
教師所提的問題本身應該明確，并且要消除學生在理解問題過程中的障礙。其中最主要的障礙有：關鍵詞是生詞；對所提問題涉及的文化背景不了解；學生的聽力水平本身較差，不能聽懂正常語速等。教師應注意：（1）對教學大綱中的詞匯量要求有大致了解。若學生不能理解所提問題，教師應換用另一種表達方式或更簡單的詞匯加以解釋。（2）對問題中所涉及文化的解釋必要且有益。（3）對聽力較差的同學，教師應通過多次的語言輸入并多給機會實踐以提高其聽力。
3．發展良好的師生關系，早日記住學生的名字是前提良好的師生關系有助于提高學生的學習興趣和學習效果。教師一要不斷提高業務素質，用自己淵博的學識來引導和教育學生；二要加強個人修養，用自己的人格魅力來熏陶學生；三要多與學生溝通，做學生的知心朋友。然而，有一點容易被多數教師忽視但卻非常重要的是早日記住學生的名字——它是發展良好師生關系的基本前提。
四結束語
綜上所述，大學英語教學中的課堂提問，是學生參與進行語言實踐以發展其語言交際能力的機會，是教師實施創新教育的具體體現。同時空乘專業學生生源組成相當復雜，給空乘專業英語教學帶來了許多新的難題，所以教師應根據不同的教學任務，不同的條件與環境，不同學生的實際情況和教師的自身專長，運用好課堂提問的技巧和策略，以求課堂教學的化。同時，作為提問行為的主體之一，教師要不斷提升自身教學科研水平，不斷反思自身的課堂提問方式，對課堂提問的原則、策略與方法不斷加以研究，這也是必不可少的。
空乘專業論文:新時代下高職高專空乘專業的就業前景
摘要:近幾年來，民用航空運輸業發展日新月異，民用航空運輸業迅速發展為高校空乘專業的就業提供了機遇，也帶來挑戰。許多高職高專院校緊跟時代步伐開設了空乘專業，并擴大了招生的數量。伴隨著市場需求的增長，競爭也日趨激烈，民航企業為了適應日趨激烈的競爭環境，增強自身的競爭力，追求更好的服務質量，對空乘人員的選拔條件與綜合素質提出了更高的要求。本文從高職高專院校空中乘務專業就業現狀入手、分析存在的問題及原因，并提出解決措施。結合筆者自身工作情況進行研究，探討空乘專業的就業前景到底如何，如何提高空乘專業未來畢業生的對口就業率，增加空乘專業學生的就業競爭力。
關鍵詞:空乘；就業；問題；競爭；建議
一、高職高專院校空乘專業建設的現狀
隨著我國經濟發展水平和世界地位的不斷提高，國內外各種商貿、旅游等各個層面交流的不斷擴大，為中國民航事業的迅速發展提供了良好契機的同時，也為空乘專業的就業提供了廣闊的市場。預計到2020年，國內將新建機場97個，新增飛機1600架左右。隨著行業規模的不斷擴大，各航空公司每年急需更新和補充大量的空乘專業人員，為空乘專業的就業提供了更多的機會。以上海東海職業技術學院為例，上海東海學院航空運輸系成立于2004年，是上海最早設立空中乘務專業的學校之一，2006年起先后開設了民航商務專業、航空機電維修專業和旅游管理專業。多年來，東航海學學院在辦學理念、師資隊伍、教學和學生管理等方面，已形成自身獨特的辦學優勢和特色，先后為國內外多家航空公司輸送了一批又一批合格的人才。
二、我校東海學院近五年空乘專業就業現狀
雖然表面數據顯示就業情況相對樂觀，2014年至2015年稍有下滑，但2015年起專業簽約率又穩步上升了，但就2012－2016屆空乘專業的實際就業對口情況如下(表2)，2016屆薪酬待遇情況如下(圖1)。以近五年的上海東海職業技術學院空乘專業的就業情況來看，專業對口率普遍較低，2013屆開始下滑，2015屆專業就業率五年來低24.24%，這和當年就業環境有一定關系，2016屆又小幅度上升。就2016屆畢業生薪資待遇來看，絕大部分學生的實習薪資都在3000元以上，其中有將近一半學生的薪資區間在3000－4000元之間。而達到4000元以上的學生總數超過1/3，其中少數畢業生的薪資能夠達到5000元或以上。與往年類似，能夠取得高薪的多數是能夠進入航空公司取得空中乘務或安全員的部分學生，這與學生專業的特殊性以及航空乘務員工作的特殊性有關。
三、高職高專空乘專業就業存在的問題及原因
空中乘務這個專業在許多學校被定位為培養高素質高技能人才，很多高職高專學院也為此設置了很多相關專業課程。然而隨著航空公司需求量增多，航空公司每年進行社招和校招。以東航為例，在招聘環節中提出了專業不限，這條要求增大了空乘專業的學生競爭壓力，有些非空乘專業的應聘者由于自身條件和專業技能符合，也能進入航空公司工作，使得空乘專業學生就業面臨其他專業學生的挑戰，造成了部分的專業對口率低的現象。此外，航空公司對第二外語有著高要求，很多航空公司，有英語四六級證的優先錄用，小語種的需求則更大，高職高專的學生在外語技能上較為薄弱。另外，航空公司隨著市場擴大，為了提升市場競爭力，除了越來越強調綜合素質和應用型人才以外，對于空乘選拔的要求也越來越苛刻。部分航空公司對空乘身高、體重甚至有著的標準，身高超過1cm都不能踏入這個工作崗位。
四、對高職高專空乘專業的建設及就業建議
1．做好招生宣傳，嚴格把控生源質量
生源質量是保障空乘類專業對口就業率的關鍵。首先，較強的身體素質是在航空運輸特殊性環境下開展工作的基本保障。其次，較好的外貌、氣質以及掌握一門外語技能，是應對激烈競爭環境下更加苛刻選拔條件的良好保障。因此，必須通過招生環節進行控制，在招生時加入專業教師參與面試，嚴格要求，保障生源質量，從而提高就業學生的上機率，使本專業在市場上享有更高的知名度，反過來又可以促進招生工作的順利進行，使專業發展進入良性循環的軌道。
2．加大教學改革力度，提升人才培養層次
上海東海職業技術學院在日常課程設置中，已經緊跟航空公司培訓內容，提前教授學生空乘專業相關知識，注重學生第二外語乃至第三外語學習。掌握除去英語外的其他外語，如日語、韓語等。不僅培養服務型的人才，還要培養初級管理人才，加強對學生基本素質的培養，使其能實現多渠道就業。
3．模擬企業面試，提升就業競爭力
學校應該定期組織全體學生參與企業模擬面試，如航空公司空乘人員面試，學院老師做面試官，有自我介紹、形體展示、英文交流等環節。給學生提供面試的機會，鍛煉他們臨場應變能力，增強他們的就業信心，提升他們的就業競爭力;同時面試官們會及時指出他們面試中存在的問題，并融入專業課程，加強學生綜合素質和專業技能培養，幫助他們在學習、生活、就業上發展，為將來順利通過企業面試成功就業墊下基石。
4．拓寬就業渠道，搭建校企橋梁
高校要加強同航空公司溝通，構建暢通的就業渠道。與航空公司建立良好的關系，以“校企合作”的辦學模式，提升就業競爭力。學校可以利用各種機會、場合，調動全校教職員工，發揮他們在相關專業、行業的影響力，幫助學生踏入工作崗位，同時注重加強與用人單位之間的交流和溝通，學校主動向用人單位介紹畢業生的基本情況，幫助促成就業意向，并后續跟蹤。通過回訪一方面了解學生在航空公司實習的具體情況，另一方面更地了解航空公司的需求。從而打造和拓寬企業的合作渠道。
5．開設就業指導課，助學生自我定位
要讓空乘學生有一個很好的自我定位，幫助他們樹立正確的前行目標，高職高專院校應充分重視就業指導課，提供擇業及就業的相關知識，讓學生充分了解和認識自己的社會角色和社會定位。幫助學生在努力提高自身素質的同時，樹立正確的擇業觀。讓學生了解“上機”并不是空乘專業選擇，自身價值的體現也不一定需要通過“上機”實現，做到靈活擇業。學生在校期間，就要注重對學生良好心態的培養，做好充分心理建設，以平常心去對待任何一份工作。
綜上所述，我國民航事業的發展為高校空乘專業的就業提供了機遇，也提出了挑戰。對高職高專院校空乘專業建設中存在的一些問題，我們必須認清形勢、分析利弊、發展特色，不斷提升我專業學生的核心競爭力。從控制生源入手，強化訓練，提高學生的服務技能和服從意識，著力建成穩定的實訓基地，進一步拓寬學生的就業渠道，從而不斷提高空乘專業學生的對口就業率，為高校空乘專業的良好就業奠定一個堅實的基礎。
作者：葛徐艷 單位：上海東海職業技術學院航空學院
空乘專業論文:空乘專業形體教學對職業素養形成的影響
1空乘人員職業素養的形成途徑
當前對空乘人員職業素養的界定比較模糊，業界并沒有達成共識，在相關資料中了解到職業素養是指人們在社會活動中必須嚴格遵守的行為規范。其主要表現在職業能力、職業興趣、職業特點等方面。形成良好的職業素養是多方面因素的綜合結果，例如教育背景、社會實踐經驗、個人自我素質等等，職業素養的形成途徑主要包含以下幾個方面。
1．1通過個人學習積累形成職業素養
空乘人員在進入大學前經過文化課和專業課的考試已經具備一定的文化素養，有了一定的文化基礎，在經過大學課程的學習，為形成個人良好職業素養打下堅實的硬件基礎。
1．2通過專業課程的職業培訓形成職業素養
在校期間學校通過安排各種專業課程對空乘專業學生進行專業化的培訓，例如空乘形體訓練課、形象塑造、商務禮儀、溝通技巧等課程。通過一系列的課堂實踐，一方面能夠促使學生專業理論知識的提升與鞏固；另一方面為空乘學生走向企業實習奠定良好的基礎，進而多方位的促進其職業素養的形成。
1．3通過校企合作的頂崗實習促成職業素養的形成與提高
空乘專業學生的職業素養形成的關鍵是理論與實踐相結合，在擁有良好理論知識的同時，要切實走進企業進行實踐操練，利用好校企合作的平臺，在實踐中促進職業素養的形成。
2形體課對空乘專業學生的職業塑造
形體課作為空乘專業的核心課程之一，對學生能夠起到非常好的培養效果，并對其進行一定程度的職業塑造。
2．1審美情操的形成與完善
形體課程的專業訓練能夠形成良好的身體形態，為學生的職業發展奠定良好的基礎，符合航空公司對人才的需求。此外，又使學生通過訓練糾正自身的不良體態，也讓學生認識了美與美的體態對空乘職業以及空乘服務質量的重要性。還豐富了學生對于美的理解，增強了對自己儀容儀表儀態的創造力和表現能力。
2．2職業化技術能力的專業性訓練
空乘專業的學生學習專業禮儀訓練，形體訓練，在校期間學習儀表、日常交往中的禮儀、學生禮儀、職場禮儀、部分國家的習俗禮儀常識等。除了良好的形象外，他們還應該掌握豐富的專業知識，處理應急事件和化解矛盾的能力，達到形體內外兼修的最終目的。2．3良好人格的形成空乘專業的培養本質就是要加強學生的專業化職業性教育，為航空運輸和客艙服務提供所需要的高級應用型人才。而學生畢業后在一線為乘客服務時，會面臨各種困難、不適應、甚至危險，通過形體課的綜合教育，可以讓他們學會尊重他人，理解、寬容、堅強等人格素質，在遇見各種困難和危險時，運用在課堂中學習的知識和方法，沉著、冷靜、及時的為乘客解決各種困難，從而提升自己的職業能力，鍛造出好的性格，更好的服務乘客。
3形體課程教學對其職業素養形成的影響思考
當前，形體課程教學對職業素養形成中比較受關注的問題是課程內容應與職業特點相結合，筆者通過對6所高校分管形體課教師和教研室負責人進行咨詢和訪談。訪談內容包括學生參加形體訓練、師資情況、教學方式等有關情況，整理出目前較多的問題主要集中在以下幾點。（1）多數教師沒有航空領域的從業經驗，所教授的內容過于理論化。大多數形體教師來自高等院校科班出身，他們所接受的是專業的舞蹈教育，即使想進入航空公司進行職業體驗，由于受到行業限制可能性也較小。因此多數教師還是按部就班的選擇專業院校的教材，只是降低難度讓學生接受。對學生的職業特點理解較少，從而會影響學生職業素質的發展。（2）注重舞姿訓練，職業體態訓練較少。多數學校對教師有嚴格的考核制度，為了豐富課堂增加學生的學習興趣，在課堂中大多數時間學習各類流行舞蹈，和舞姿組合，忽視了體能和形體基本功的訓練，航空公司在選拔人才時對學生體態、體能要求較高，因此必然會對他們的就業產生一定的影響，（3）多數時間用在對動作的模仿和講解，缺乏對文化素養和職業素養的引導。在形體課堂的教授中，對于動作的模仿和講解時間較長，沒有觸類旁通的與文化和職業素養相結合，讓學生對職業意識模糊，更沒有標準約束和矯正不良形體。（4）學生自身身體素質下降，學習過程中容易產生消極情緒。目前大多數學生都是獨生子女，課堂運動量大時，面對困難都容易產生抵觸情緒，如果教師不加以引導，學生很容易喪失學習興趣，對于職業素養的養成也不能起到好的促進作用。
4理性認識形體課程教學對職業素養的促成
（1）深入企業調研。調研是為了更好的了解行業近期發展趨勢、文化背景、抓住行業特點、提煉具有代表性的肢體語言運用于形體課中。空乘形體教師走出教室了解各個航空公司的特點，搜集有特色的特殊肢體語言，有利于提高學生的學習興趣，對學生的面試和就業也有重要影響。每個航空公司其獨特的企業文化，形象塑造，各個公司的制服和服務流程都可以經過藝術加工用于課堂，筆者經過國際航協IATA的培訓后，了解了航空公司的服務流程，其中對客艙服務、機上急救、安全設備、安全演示、人事管理、服務禮儀等學習后，對航空公司的環境以及工作的熟悉，結合專業知識，再進行備課會更加符合職業特點，更會影響到學生職業素養的快速提升。（2）需要注重文化背景以及職業素養意識的養成。在傳統的形體課堂中為了短時間內看成效，我們往往忽視了作為教師真正應該傳達的是什么，教授的組合和舞蹈在學習的過程中學生會很積極地記動作，仔細模仿老師的動作，達到老師的標準，能夠獨立完成一個能在舞臺上表演的作品。隨著時間的流逝動作很快會遺忘，留在記憶中的可能不多。教師如果把更多形體動作的形成和所形成的文化背景在課堂中進行生動的講解，學生會更加記憶深刻，同時內容也會豐富，學生的學習熱情也會增加，形體訓練才能做到真正的身心相結合。（3）在課堂中加入多元化的教學方法。除了傳統的鏡面教學法、示范講解、觀摩視頻，還有現代時尚的教學法，美感體驗法：挑選的從事空乘職業的學長用優美的富有感染力的示范動作來激發學生的學習興趣。啟發法：通過視頻或者某一張具有職業特點的圖片提問，讓學生回答如何做出這個動作，并用一段話來形容這個動作，在鍛煉學生的模仿能力的同時也能提高學生的表達能力符合職業特點。還有觀摩法、歸納法等教師的教學方法不僅體現了教師的主導地位，更能凸顯學生的主體地位，培養學生的創造性思維和想象力，為職業素養的形成奠定良好的基礎。（4）設置主題活動增強團隊意識。在學習形體訓練時，設置有意義的主題活動，能夠增強團隊意識，調動學生的主動積極性。學生進入航空公司后首先要融入集體，對他們性格的鍛煉是必不可少的，集體舞動作的編排和隊形的調度，都離不開每個人的參與，在這種磨合和訓練中，培養學生的包容心、耐心、愛心，也是航空公司挑選人才最為關注的，學生同時會在活動中學會成長，增強自信心和審美能力。（5）提高教師素養，增進教學水平。形體教師對教學理論的研究和學習會潛移默化的傳遞給學生，并影響學生的職業素養，學習近期的教學內容，研究符合學生特點的教學方法，學生的學習會事半功倍，提高了教學效率。
5結語
在競爭日益劇烈的今天，良好的職業素養是空乘專業學生能否勝任工作崗位的好證明，同時也直接關系到航空業的服務質量與信譽。而形體課程訓練又作為空乘專業的核心課程之一，能夠的提升學生的理論知識與實踐能力，并且對學生的職業素養的形成能夠起到非常重要的促進作用。
作者:龐榮 單位:武漢職業技術學院旅游學院
空乘專業論文:論空乘專業教學中小語種課程的重要性及課程設置研究
摘要：近些年空乘專業成為非常炙手可熱的專業，越來越多的人選擇空乘專業，這也增加了空乘專業的就業壓力，很多學校都開始尋求增加空乘專業學生就業競爭力的方式。隨著經濟全球化的影響和中國世界影響力的不斷提升，中國與其他國家之間的溝通和交流越來越多，這也對空乘人員提出了更高的要求。所以多掌握幾門外語就顯得十分的重要。本文討論小語種教學在空乘專業教學中的重要性，并對小語種課程的課程設置進行分析和研究。
關鍵詞：小語種教學 就業競爭力 崗位要求
隨著我國對外溝通交流的日益密切，對于人才的語言要求也就越來越高。除了母語和英語之外，掌握第三門語言也成為增加就業競爭力一個重要的條件。對于空乘人員來說，由于接觸到的乘客范圍越來越廣，只掌握英語已經越來越不能滿足空乘崗位的需要，在空乘教學中開展小語種課程不僅能夠有效地滿足空乘的崗位需求，同時也能夠拓展空乘專業學生的就業面，為學生帶來更多的就業機會。本文就對小語種在空乘教學中的重要性和具體課程設置進行了淺要的分析。
一、小語種課程的重要性
（一）提升空乘專業畢業生的就業競爭力
由于薪資待遇較高，選擇空乘專業的學生越來越多，相關單位對空乘專業人員的需求在逐漸降低，這也導致空乘專業的就業壓力不斷加大，到了畢業季面試空乘工作的地方往往人山人海。[1]過去航空公司的面試往往更加看重外表，對身高體重和氣質身材有著很高的要求，而其他方面相對不是很看重。但是由于空乘人員的工作要求越來越高，航空公司在進行招聘時往往適當降低了對空乘人員外貌的要求，而是加大了對面試人員語言能力的考察。例如英語是否通過大學英語四六級，英語的表達能力如何，能否直接用英語進行對話，是否掌握其他外語，掌握程度如何，等等。甚至有些航空公司組織了專門的外語空乘的面試，最基本的面試條件就是通過相關的外語等級考試。通過這些面試要求可以看出航空公司對語言的重視程度，所以說掌握一門除英語之外的其他語言很可能就有了新的就業機會，對于提高畢業生的就業競爭力有著非常大的幫助。
（二）拓展空乘專業學生的就業面
空乘專I學生本身就業范圍比較狹窄，只有選擇空乘工作或者航空公司的其他工作才具有一定的優勢，如果不在航空公司系統內部工作的話，與其他專業的畢業生共同競爭一些崗位相對處于劣勢。[2]如果能夠掌握一門小語種就將變得大不一樣了。首先，空乘專業的學生在外貌上一般具有一定的優勢，如果再能夠比較熟練地掌握一門額外的語言，就能匹配很多的崗位。例如企業的行政人員、外語教師、翻譯、國際貿易等，對這些學生來說都非常的適合。如果這些學生選擇在航空系統內部就業，相對于其他沒有掌握小語種的學生來說，他們在航線上有更多的選擇，既可以選擇國內航線也可以選擇國際航線。而且比較的學生也可能被委派到國外的航空公司工作，這樣一來在薪資和待遇方面都會有一個很大幅度的提升。
二、小語種教學的課程設置
（一）針對行業特點進行課程設置
大多數空乘專業學生畢業之后要從事空乘相關工作或者去航空公司其他的部門，那么在進行小語種的課程設置時就要針對航空工作的特點，率先學習和航空工作相關的一些詞匯和常用用語。[3]例如日常簡單的問候語，利用外語進行簡單的自我介紹，航班遭遇氣流或者到達所在地的天氣以及迎送乘客、行李托運、餐飲服務、安檢工作涉及的一些常用詞匯和句子等。這些都是航空公司比較常用的一些詞匯。在課程設置上要對這些和空乘崗位相關的語言進行著重的講述，增強空乘專業小語種教學的實用性。而且這些詞匯在空乘人員的工作中經常能夠用到，在應用中能夠對這些詞匯和句子進行強化，從而提高教學效果和學生學習語言的效率。
（二）利用比較學習法，減少學習難度
小語種學習中可能會和英語的學習有很大的差異，很多學生覺得學習小語種的難度較大。教師可以在教學中應用比較學習法，讓學生通過聯系漢語、英語的一些詞匯構成和發音特點比較其他語言進行學習。例如在俄語字母中，書寫形式和英語字母有著非常密切的聯系，比方說Г=G， Д=D，Л=L，М=M，Н=N等。此外，日語和漢語在一些書寫和發音方面也和漢語有相似之處。通過比較兩種語言之間的區別和聯系，降低小語種的學習難度，提升小語種教學的教學效果。
三、結語
隨著我國對外發展的程度加大，只掌握英語對于空乘專業的學生來說已經越來越無法滿足空乘崗位對從業人員的要求。在空乘專業的教學中開設小語種課程能夠有效地拓展學生的就業面，提高學生的就業競爭力，讓學生擁有更多的發展機會，促進學生更好地發展。
空乘專業論文:基于能力培養的空乘服務專業課職場模擬教學模式探索
摘要：空乘服務專業是空中乘務專業的一個分支，后來逐漸形成專門化方向課程，是空乘員崗位人員所需要掌握的主干課程。其專業性人才在人才市場的需求量比較大，且隨著航空業的發展，需求呈上升趨勢。其主要的教學目的是為了培養實用性的服務型人才，不但要有更好的服務意識，且具備高超的服務能力，能夠滿足不同乘客的需求，在及時時間發現乘客的所需。所以只憑知識的理論學習是難以達到水準的，需要對基本的服務能力進行實際的鍛煉。本文筆者提出專業課職場模擬教學的概念，并進行了初步的模式探索，希望能夠解決空乘服務專業的教學難題，培養更高水平的人才。
關鍵詞：能力；空乘服務專業；職場模擬；教學模式
提高空乘人員的服務意識和能力，要建立更加科學的人才培養模式，改變傳統的課程設置方式，增加實踐活動課程。提前在校內接觸接近職場的空乘服務的場景，更加清楚了解其工作性質，建立起對整個空乘服務業的整體概念，有助于宏觀把握學習進程，并充實自己在校內無法學到，但是屬于職業必須的知識和能力。本研究旨在充分體現學生的主體地位，實踐雙主體的教學模式，對教學模式進行的改革，更通過職場模擬的形式，優化教學環境，激發學生對空乘服務專業的熱愛，同時提前熟悉環境，做好充分的就業準備。
一、理解職場模擬教學的內涵，對教學措施定義
簡單解釋職場模擬教學模式，是指對傳統理論授課形式的延伸和豐富，加之學生能夠真切感受到的教學情景，實現學生的自我學習和練習，嘗試在場景中獲得真實的職業體驗，也充分鍛煉所需要的職業能力，更能讓學生明確自己的“長短”，對后期的學習提供更有意義的指導。所以在職場模擬中，職業場景是關鍵，構造地越是真實，就越容易吸引學生的注意力，給學生更加真實的職場感受，更利于鍛煉其職業化的能力。
雖然都有“情景”二字，但是應該與情景教學區分開來，職場模擬應該更具有真實性，構建的是真實的職場情景，很可能或是經常在日后的工作中遇到的，甚至是直接進入實習的職業場景中，比構造的情景要真實很多。再者學生除了要利用專業知識之外，還要提高自己的“情商”，這對空乘服務專業來說是非常重要的。在職場模擬中要注意增加這方面的訓練，突發事件也是職場模擬的重點。所以發生在情景中的教學方式，都是可行的，是具有時代性的，切忌從教材中照搬場景，是必須要與現實結合的，有具體而實際的線索，才能夠體現職場的真實性。
二、構建真實的職業化場景，利用網絡提供模擬實踐平臺
針對職場模擬設計，教師需要制定更切職場環境的情境，并根據教學目的加入強烈的職業色彩，或是模擬業務流程等。隨著網絡的普及，教師可以利用多媒體等新手段，提供虛擬的實踐平臺，借助軟件來不斷熟悉流程，仿佛自己可以置身于服務場景中。再者，為了更好地聯系理論知識和實踐能力，教師要將職業化場景建立在知識學習的基礎上，根據空乘服務專業的課程內容來設置具體職業化的場景，并且穿插多個與理論知識相關的實踐項目，學習知識與實踐鞏固相結合，這與學生后期的工作節奏是類似的。出現問題及時解決，解決不了的則要重新學習，隨后再次實踐。這樣的方式可以節約教學資源，將整個學習過程變為職場練習操作的過程。職業化的場景可以從教材中選取，根據現實加以處理，使之更加符合空乘服務的工作“邏輯”。如重視空乘服務的基本程序，從航前預備準備階段、航前直接準備階段，到空中飛行實施階段，到航空后講評階段等，每個階段的工作任務和性質重點不同，對空乘服務人員的要求也就不同，且各個階段發生緊急事件的處理方案也不相同。對各個內容進行模塊性的演練，然后再穿插或是整體訓練，提高職場模擬的模塊性和整體性。再者，針對“服務”二字，提出確切的服務要求，練習如禮儀服務、引導服務、安全服務、救助服務等等服務項目，練習不同的技巧和落實方案，采用專業的航空用于，靈活應對突發事件，進行空乘服務補救等。教師可以將這些服務性質的內容穿插在模塊講解中，結合具體場景進行練習和分析。當然這些應急措施并不是一成不變的，否則就無法“應急”，還需要具體事件具體分析。這給空乘服務專業帶來了挑戰，因為沒有性的模板，必須從自身的意識和能力入手，開發創新精神。
真實的學習平臺更容易獲得學生的注意力，教師可以爭取與校外實習基地的合作，如合作的航空公司等，作為長期的戰略合作伙伴，一來輸出人才，二來有助于培養人才，同時真實的訓練場景也有助于學生提升學習感受。為了更好地保障教學質量，學校還需要邀請合作航空公司的專業人員到校進行指導，對教學現狀和實踐能力等給予指導。及時向學生傳遞他們期望獲得的訊息，了解更多行業動態，加強你來我往的專業性合作，有利于雙方的提升。利用網絡這個虛擬平臺，還可以補充更多的原始數據，對相關行業的信息進行動態調查，了解行業的信息變化。同時充分利用網絡資源也有助于提升學生的自學能力，推動踏入職業崗位后的專業發展。
三、規范化職場模擬內容，保障模擬教學模式的實施質量
空乘服務專業，簡單來說只是一項服務類的職業，但是具有很強的行業特殊性，甚至關乎服務對象以及整個航班的安全。所以規范化職業模擬內容非常重要，關注教學內容的科學性、系統性，保障職場模擬不是“兒戲”。職場模擬的教學內容設計要以空乘工作任務為載體，向學生展示空乘工作的主要任務內容，并加以任務要求，將任務“事無巨細”得展示。具體的教學環節安排，為了更加貼近空乘的工作實際，可以按照其工作順序展開，以實際工作步驟為標準，逐步落實和變化教學實踐內容。結合理論教學，將知識做合理分解，鑲嵌到職場模擬的教學之中。但是在教學中，要注意學生在職場模擬中的主體性，杜絕“一言堂”，要實現雙主體，既保障教師指導的性地位，又要突出學生個性化操作的自主地位。強調教師在職場模擬中的指導性，從一旁引導學生，對任務完成起到導向和輔助作用。并且教師要注意理論和實踐指導的結合，轉換理論教學指導和實踐指導的方式，通過語言、動作等進行示意，在實踐指導中更要簡化語言，多調動學生的思維參與模擬任務；另一方面要突出學生的主體地位，促進學生在該情境下對理論知識求知，并通過專業知識的落實進行實踐鍛煉。模擬內容和方式要確保學生可以理解，具有形象化的特c，并且能夠加深對理論知識的認識，提高學生的學習積極性，更增強教學的實效性和針對性。要求保障職場模擬的教學質量，是為了更好地讓學生進行理解和練習，如果和學生的基本能力脫離較大，那么模擬的意義會降低。為了保障職場模擬的質量，珍惜每次模擬機會，教師要提前對學生的能力進行“判斷”，做好定性和定量工作，然后按照“最近發展區”的具體應用理念來確定模擬的場景和任務，有重點地對學生能力進行訓練，以保障教學質量。
四、選擇恰當時機進行模擬，有助于提升模擬效果
教學時機很重要，在錯誤的時機即使適用正確科學的教學方法也難以達到教學目的，發揮高效教學的作用。職場模擬教學模式也是如此，是選擇課堂開始，還是課堂中間，又或是課堂結束，其效果都是不一樣的。如果“粗暴”地適用職場模擬來打斷課堂，有時是會降低課堂教學效率的。特別是對于空乘服務這樣具有一定工作邏輯的專業來說，更要求教師做到適時引入。課前比較適合短小的情境模擬，以職場為背景，提出一些突發情況，通過學生和教師提供的處理意見，來引出具體的理論要求，從而引出新課。另一時機，就是在學習理論知識時，學生感覺到難以理解，或是一個知識點告一段落，可以加入職場模擬的方式，讓學生置身于空乘服務的職業環境中，體驗角色的責任和工作要求，并將所學習的理論知識加入到具體的問題解決當中，這樣學生可以一邊學習一邊實踐理解，效果。對于特別困難的專業知識，要給予學生足夠的時間體會，或是先有部分已經掌握的學生進行演示，通過直觀的學習來帶動集體氛圍。當然在職場模擬過程中，教師要隨時收集學生的學習反饋，并將其結合到后續的教學任務之中，對教學準備作出恰當的調整，從而保障教學的科學性。除了在理論教學中穿插實踐模擬之外，還要在實踐模擬中加入理論指導。在實習過程中，安排理論學習時間，將理論知識合理地穿插到實踐技能中去，積極主動地發現問題，因材施教，更努力激發學生的創造性思維，從理論層面思考問題，鞏固對實踐技能。
五、安排定期的專業實習，師生共同參與學習
職場模擬教學模式的開展有助于理論學習和實踐能力的提高，而真實的場景更能發揮作用，這依賴于校外實習基地、航空公司的具體實習崗位提供，也需要學校、教師對這一模式的積極支持，更加合理地規劃學生的實習時間，將專業課職場模擬構造地更加真實。與實習基地、航空公司等簽訂長期的合作合同，讓學生更加切身感受工作環境和氛圍，并有效實踐理論知識。再者強調“定期”兩個字，需要實習與教學是同步_展的，學生能夠從純粹的學習環境切換到實習環境，相反亦然，這樣才能實現理論知識和現實的更好接軌。再者鼓勵師生共同參與學習，教師也作為實習者帶領甚至是參與到實習過程中。因為空乘服務專業的實踐性很強，教師若是長期脫離“一線”，那么工作經驗和熱情就會降低，一些反應力甚至不及學生，這樣易造成教學質量的下降，或是與現實需求脫軌，不利于教學的開展。師生共同參與實習，也有助于增進師生情感，穩步提高教師的教學和工作質量，還能夠給學生更好地表率，也幫助教師發現學生在實習中的問題，及時制定教學方案，回歸校園課堂之后，可以重點展開有針對性的教學。
總之，為更好培養空乘服務專業學生的專業技能，鞏固理論學習，開展職場模擬教學是很有必要的。當然要輔助高效的課堂模擬和課下實習環節，并且注意突出該職業的工作邏輯性，并提高學生的應變能力，培養創新精神，鍛煉“情商”，為真正踏入工作崗位做充分的準備。
空乘專業論文:中職空乘專業《民航概論》課程課外知識拓展策略
摘要：針對中職空乘專業《民航概論》教材的局限性、空乘專業學生現狀和民航業的發展態勢，論述《民航概論》課程課外知識拓展的7個教學策略。
1 中職空乘專業《民航概論》課程課外知識拓展的必要性
1.1 中職空乘專業《民航概論》教材的局限性必須拓展課外知識
目前，中職空乘專業找不到一本合適的正規《民航概論》教材。已出版的《民航概論》教材基本上為大專及以上的民航相關專業及旅游專業教材，講述的主要內容包括民用航空總論、飛機的一般介紹、飛行基本原理、空中交通管理、民用機場概述、民航旅客運輸、民航貨物運輸、客艙設備等方面的知識。從難度上來說，中職生看不懂大學教材，特別是弄不懂飛機的各類系統原理，看不懂航圖和教材中出現的公式；從內容上來說，大部分現有的《民航概論》教材沒有論述民航業的特點與構成、民航業的經濟作用與影響、民航業的社會文化作用與影響、民航資源、民航產品及市場分析、民航教育等內容。
1.2 中職空乘專業學生現狀必須拓展其課外知識
和其他專業中職學生一樣，中職空乘專業學生也存在著學習基礎相對較差、缺乏學習主動性、缺乏自信心、紀律意識不強等問題。由于空乘專業學生是經過面試錄取的，她們普遍“顏值”較高，注重自身儀容儀表和個人形象，然而，不少學生來自于農村家庭，經濟條件較為一般。挖掘她們自身的閃光點，給她們提供感興趣民航專業知識，將極大地激發她們學習的動力，合理地規則人生的發展目標。
1.3 民航業的發展態勢必須拓展學生的課外知識
未來幾年，我國民航業的發展態勢呈現出如下特點：航空市場體系仍然不成熟、民航行業競爭日益增強、民航進入微利發展時代、新技術發展改變航空公司的競爭方式、廉價航空模式難成規模等等。在中國經濟全球獨領風騷和互聯網+的時代背景下，民航業的發展在不斷地影響著人們的生活方式。拓展學生民航課外知識，有利于學生融入時代，分享我國民航業發展的紅利，特別是在沿海民航業快速發展的環境下成才成長。
2 中職空乘專業《民航概論》課程課外知識拓展的意義
2.1 有利于彌補中職空乘專業無《民航概論》教材的缺憾
現有的大專及以上學生使用的《民航概論》教材對于中職空乘專業學生來說顯得特別“高、大、上”，相當一部分章節中職生無法看懂或理解，這樣就很難把學生吸引進來。通過適當地進行課外知識拓展，可以彌補中職空乘專業無《民航概論》教材的缺憾。一方面，我們通過靈活多樣的課外知識拓展使相對高深的《民航概論》課程通俗易懂接地氣，提高了學生學習的積極性；另一方面，我們針對中職生的需求，量身訂做，給她們提供其感興趣的大量鮮活內容，既有視頻內容，又有參觀交流，活躍了課堂形式，豐富了課堂內容。
2.2 有利于中職空乘專業學生的綜合成長
有意識地進行中職空乘專業《民航概論》課程課外知識拓展訓練，非常有利于中職空乘專業學生的綜合成長。一是拓展了學生的知識面，開闊了學生視野；二是培養了學生的國際意識和愛國主義精神，達到了愛祖國、愛家鄉的教育目的；三是培養學生對航空服務工作的認同感，培養其良好的職業素養和職業意識。
3 中職空乘專業《民航概論》課程課外知識拓展的策略
3.1 引導學生關注世界民航業發展動態
航空服務是一個不足百年的新型朝陽行業。一戰后民航業開始起步，二戰后迅速發展，20世紀70年代以后民航業朝著大眾化方向發展。我國民航來從改革開放以來以20%的速度發展，1987年政企分開后在國際上一躍進入世界航運前十位，成為航空大國。隨著我國生產總值、國民收入的不斷提高、人們的消M水平的提高、消費觀念的變化，這一朝陽行業會在21世紀騰飛。我國將從民航大國向民航強國轉變，在世界民航領域中占據重要地位。教師鼓勵同學們通過觀看電視、報紙，上民航資源網查閱信息等方式關注世界民航業發展動態，了解民航業發展趨勢和人才需求情況，激發同學們投身民航業的熱情。
3.2 引導學生關注中國商飛C919飛機進展情況
C9型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機。近十年，其項目啟動、選定發動機、樣機展出、獲得訂單數、適航審查、機頭機身下線、總裝下線、交付試飛中心、通過首飛放飛評審、完成高速滑行抬前輪試驗、首飛等每一個進展都牽動著無數中國人的心弦，這是中華民族民航飛機制造業崛起的標志。我們有理由相信，在C9型客機的成功引領下，必將迎來中國航空器制造業的騰飛。引導學生關注中國商飛C919飛機進展情況有利于培養學生的愛國主義精神，激發其民族自豪感。
空乘專業論文:淺談空乘專業形體訓練課教學
【摘 要】強健的體魄、優美的身姿、自信的神態，是空乘人員所必備的基本形體素質，高職院校必須依據實際狀況合理開設空乘專業形體課程，優化教學內容，提高學生的就業優勢。
【關鍵詞】空乘專業 形體訓練課教學 內容設計
空中乘務專業學生，在即將面臨的巨大就業壓力下，不僅要具備扎實的專業知識、技能，更要有優雅端莊的舉止和外表。而正確且科學的形體訓練，很好地為廣大空乘專業學生提供了塑造體態、培養氣質、提升審美的一個良好的課程學習平臺。
一、形體訓練的內涵及意義
“形體訓練”這一概念，來源于文明社會的需求，是社會生活時尚化、個人素質追求化的一種表現，對于空乘專業學生而言更是在社會競爭中的一個強有力的砝碼。形體訓練，是以芭蕾基本功訓練內容和形式為基礎，結合古典舞身韻、形體儀態，以塑造形體、修煉氣質、提高素養為目的的一種綜合性的修養方式。針對于空乘學生而言，良好的心理素質和強健的體魄是基礎，而同時優雅的舉止，端莊的氣質，必然會鶴立雞群，在眾多空乘面試者中脫穎而出。假如身邊的空乘人員，在機艙服務過程中弓腰駝背、含胸摳肩、聳肩歪脖或者走路懶散、無精打采，必然會影響旅客心情，輕者影響服務質量，重則影響到所屬航空公司的整體形象，直接或間接影響到該公司的經濟效益，甚至是該公司的生存與發展。所以，科學、系統的形體訓練已不僅僅是提升學生自身舉止、增強體魄，更是提高綜合競爭力水平。
二、空乘專業形體課程內容的設計
（一）芭蕾形體訓練
芭蕾形體訓練，其自身具有一套科學、完備、系統的訓練方法，其形體訓練不僅符合藝術美的要求，而且是一種使肢體修長、動作舒展的運動，是訓練形體和儀態的良好途徑，其難度較低，主要針對肢體的協調性與靈活性的訓練，音樂旋律與節奏的熏陶，心靈意念與感覺的延伸，使學習者內外兼修，從而在“氣質”上得到培養。
芭蕾形體訓練的基本要素，主要有四方面“開、繃、直、立”，再結合五個腳位和七個手位的配合，以及若干固定舞姿的展現，增強肢體的協調性和靈活性。
芭蕾形體主要包括地面訓練、扶把訓練、離把訓練、跳躍練習、芭蕾基本舞步練習等基本訓練內容。訓練內容由易到難，由淺入深，層層遞進，方便學生掌握的同時，在反復的訓練過程中，使學生平時的一系列不良體態，如駝背、弓腰、斜肩、脖子前傾等得到了非常針對且有效地糾正，從而達到形體氣質上的改變。
（二）古典舞身韻元素訓練
身韻主要練習的是內在的感受，練的是“心”，而后通過四肢和神態將“心”里的感受恰當、地表達出來。身韻起于“心”，l于腰肢，達于梢。經過長時間系統的練習，在“提、沉、沖、靠”間，在氣息的流動和掌握中，學生們舉手投舉間均散發著優雅，內心的修養在訓練中也得到升華，情感在訓練中得到豐富，從而使學生的“心”更加敏感，“感受”更加敏銳，對于生活則更多的是充滿希望和陽光。
（三）禮儀儀態訓練
儀態訓練主要內容為日常生活中的“站、行、坐、蹲、鞠躬、手勢”。禮儀，作為在人類歷史發展中逐漸形成并積淀下來的一種文化，始終以某種精神支配著每個人的行為，是促進個人進步和成功的重要途徑。禮儀走入課堂，通過課堂上的空乘學生的儀態具體事例，講述禮儀對空乘學生形象樹立的重要性，使空乘學生注重儀表儀態，塑造其外在之美；培養高職學生自信心、修養、魅力，樹立良好的形象精神。
三、空乘專業形體訓練課的作用
（一）修塑體形體態，矯正不良身體姿態
形體練習能對身體某些部位的生長發育產生較大的影響，使關節周圍的肌肉發達，從而加強關節的穩固性。同時由于形體練習中有許多的延伸性練習，它可使關節囊、韌帶和關節周圍肌肉群伸展性增強，可提高關節靈活性。科學、系統、針對性的形體練習，可減少肌肉中脂肪含量，達到消脂減肥的目的，從而更有效地改善人體形態，使女孩變的線條優美，秀麗動人。
（二）培養高雅的氣質和風度
形體練習不僅可以修塑人的形體，同時還可以塑造美的心靈。只要具備高尚的情操，注意自身的修養，就會逐漸形成高雅的氣質和瀟灑的風度。
（三）增強體質，提高身體素質
為了達到形體健美的目的，通常采用多種綜合訓練手段進行鍛煉，這樣不僅使關節的柔韌性、靈活性、協調性得到發展，同時也可使內臟器官及新陳代謝得到改善，增強心肺功能。由于形體練習的內容豐富多彩，決定了它對身體影響的性，可達到增強體質，發展素質的作用。
（四）符合航空公司職業形象的需要
空乘人員是公司對外的窗口，乘務員的言談舉止代表著公司的形象、信譽、人才素養及管理水平，同時，典雅的形體語言也是人際溝通中的重要形式之一，能更好地營造和諧的服務氛圍。所以，培養舉止文雅、風度優美、落落火方的高素質乘務員是航空公司人才培養目標的重中之重。
（五）符合旅客的需要
旅客在接受服務過程中，總希望能得美的享受。而每位空乘人員就是一個活動的造型體：有的人身體比例適度，體型美，又經過后天訓練，其舉止文雅、姿態優美，且身體屈伸手轉富于造型感，令人賞心悅目：有的人雖形體條件不佳，但經過科學的訓練，可以有效地控制肌肉發育程度、脂肪層的增厚，提高自身形態莢，也會給人以美感。相反，有的人即使先天身材勻稱，但不注意后天的訓練，也會使人感到粗俗。
（六）符合空乘人員身心的需要
形體訓練過程中，肢體語言在音樂的伴奏下，身體做出的一些有節奏的律動可以發展身體的協調性和靈活性，激發人體右腦的潛能，提高感性認識。在日常教學中，學生通過一些有針對性的形體組合練習、韻律操等，并且以表演、比賽的形式米進行練習，從而提高學生的身心健康水平。
總之，對空乘學生而言，形體課不僅是訓練和提升自身氣質和美感，同時也具備陶冶情操、提升審美、修身養性的作用。高職院校應結合實際情況，不斷健全和促進形體課程內容和模式的完善，充分做到科學性、實效性、審美性的統一，使學生的體魄更加強健，身姿更加優美，促進身心和諧健康發展的同時，提高了學生社會就業的綜合實力。
空乘專業論文:試論當前高職院校空乘專業學生職業素質的培養對策
摘 要：乘務員的職業素質直接影響著航空服務質量的優劣，也關系著我國航空經濟發展的方向。與此同時我國高職院校也越來越重視空乘專業學生職業素質的培養，以便于更好服務我國航空事業的發展。如何培養空乘專業學生職業素質的話題依舊沒有退去熱潮，本文就這一話題總結出要提高教師職業素養，增強學生職業認同感；提升學生綜合素質，從增加空乘知識內涵做起；培養學生法律知識，增強安全意識；提高學生身體素質，加強空乘專業學生的體質鍛煉；提升學生應變能力，增強心理素質。
關鍵詞：高職院校 空乘專業 職業素養 培養對策
現階段，隨著人們生活水平提高，人們對我國服務行業提出了更高的要求，尤其是日常出行，對以航空服務為主的出行服務給予了極大的希冀。乘務員作為一名航空服務員，其素質直接關系著航空服務質量的優劣。與此同時，空乘人員不僅要具備專業的空乘知識，也要廣泛涉獵日益增強服務水平，懂得服務技巧。高職院校作為空乘人員培訓的儲備戰地，需要學校和教師高度重視空乘人員職業素質的培養工作，才能更好地服務我國航空事業建設工作。因此本文對當前高職院校空乘專業學生職業素質的培養對策研究有很大的現實意義。
一、提高職業素養，增強職業認同感
一般來說，高職院校空乘專業學生多來自于城鎮，缺乏對民航業的深入理解，也有部分學生很難再規定時間有條不紊的而完成規定的任務。比如說很多空乘人員都要在一個小時內完成個人梳洗化妝與吃飯等任務，更要做好充足的準備學習新的知識。但當前的空乘人員多為獨生子女，很難適應緊張的日常生活，因此學校就要重視學生職業認同感的培養工作，加大職業素養的培養力度，才能培養空乘專業學生的良好生活習慣。在培養空乘專業學生職業素養時，也需要學校領導的高度重視。學校領導通過增強教師職業認同感，也就賦予老師某種特殊使命，這就使得教師擔負著教育的使命，把這份職業使命傳遞給學生，教學的分量逐步加重，學生也就更能感受到空乘職業的魅力。當然，W生作為學習的主體，學生也要以身作則，在課堂上拉近和教師的距離，不懂就問，抱有極大的學習興趣參與空乘專業知識的學習，才能為未來的工作儲備干糧。
二、提升綜合素質，從增加內涵做起
空乘專業學生要有專業性的空乘知識，同時也要學量拓展性知識，培養與人溝通能力。學校需要更新空乘專業的教材體系，為空乘專業學生提供良好的學習實踐環境，更要為空乘專業學生的后期成長提供更安全的成長環境。學校通過推出《普通話與播音》、《演講與口才》等，從民航業發展角度出發，做好教學計劃的調整工作，更要為成績合格的學生頒布畢業證書。為綜合提升空乘學生的能力，也要要求空乘學生獲取禮儀師證、公共關系證、普通話證等，盡量突出空乘專業的優勢。航空業發展也要從空乘技能訓練等角度加強校內實訓實習教學。高職院校空乘專業也要加強校內實訓與校外實習教學，通過加強《乘務技能與管理》、《民航概論》、《茶藝》等課程的教學，從科研角度與服務角度做好空乘學生的綜合教學。
三、培養法律知識，增強安全意識
高職院校空乘學生職業素養的培養過程，也要增強空乘學生的法律知識，逐步增強空乘學生的安全意識。如今科技技術的發展中，空乘人員要從民航業發展的各項要求出發，服從新時代空乘人員的管理，深入理解民航法的相關法律規范綱要。針對這些問題，高職院校空乘學生更要學習法律知識，及時應對各種突發情況，從民航法律法規的管理角度提升自身思想道德修養，才能為民航業發展做出更好的服務。學校可以為學生聘請法律教師，從法律角度解讀空乘專業遇到的各種問題，針對存在的問題總結解決技巧，這樣的教學加深了學生對空乘服務中遇到難題的思考深度，堅決用法律手段解決所有遇到的問題。在這樣的教學過程中，學生的安全意識逐步增強，會感受到空乘行業的規范性與嚴謹性，也就端正自己的服務心態，認真負責。
四、提高身體素質，加強體質鍛煉
身體是革命的本錢，對空乘專業學生來說，要想更好服務民航業，就要有一個健康的體魄。就高職院校空乘專業學生而言，更要加強體質鍛煉，逐步提高自身的身體素質。由于空乘人員起早貪黑需要忍受長時間的跨度，也要堅持長期的執行，更要適應出差所帶來的的各種不適。學校為避免學生以后的空乘服務中出現不適狀態，就要加強學生的日常鍛煉，引導學生養成良好的生活習慣，更要從鍛煉角度出發，加強自身體能訓練，每月堅持軍訓和晨練。為了使得學生更積極投入體質鍛煉，學校可以組織各種運動比賽，要求空乘專業學生全體參與，并加大空乘專業學生的訓練強度。
五、提升應變能力，增強心理素質
眾所周知，航空公司招聘對應聘者提出了更高的要求，不僅要有很強的應變能力，也要有過硬的心理素質。而高職院校空乘專業學生的課程學習環節，就要注重學生應變能力的培養工作，加強學生的心理素質教育。學校可以開設服務心理學，結合各種組織活動，不僅僅提高了學生的抗壓能力，與此同時，學生應變能力顯著提高。當前高職院校空乘專業學生也要逐步增強自身的業務處理能力，采取實習實踐方式提升學生的業務處理技巧，這極其有利于學生職業素養的培養，職業素質顯著提高。
結語
總而言之，當前高職院校空乘專業學生職業素質的培養，需要學校、教師和學生共同努力。學校需要更新空乘專業的教材體系，為空乘專業學生提供良好的學習實踐環境，更要為空乘專業學生的后期成長提供更安全的成長環境。教師也要更新自身的空乘專業知識，站在新時代航空發展角度，創新課程體系，選擇科學有效的教學方法，拉近和學生的距離。學生也要以身作則，及時學習更多的空乘專業知識，才能把自己打造為一名合格的空乘服務人員，更好的服務航空業。
空乘專業論文:高職空乘專業學生職業素質及其培養策略研究
【摘 要】高職空乘專業學生的職業素質對于高職空乘專業學生未來的工作和發展具有重要的影響。但是當前很多高職空乘專業學生存在職業素質較低，無法滿足用人單位對空乘人才職業素養要求等方面的問題，加強對高職空乘專業學生職業素質的培養尤為重要。
【關鍵詞】高職空乘專業；學生職業素質；培養策略
隨著經濟的快速發展和人們生活水平的不斷提升，社會和各個企業對于空乘專業學生的職業素質要求也越來越高，一位的空乘人員應該具備較高的思想素質和職業素養，應該能夠在面對各類突發事件。
一、職業素質的內涵
職業素質是勞動者對社會職業了解與適應能力的一種綜合體現，職業素養主要表現在職業興趣、職業能力、職業個性以及職業情況等方面[1]。影響和制約職業素質的因素很多，主要包括：勞動者的受教育程度、實踐經驗、社會環境、工作經歷以及自身的一些基本情況（如身體狀況等）[2]。高職空乘專業學生的職業素質能夠直接影響學生的工作質量以及職業能力，加強對高中空乘專業學生職業素質的培養十分必要。
二、高職空乘專業學生職業素質能力的構成
高職空乘專業學生職業素質能力的構成主要分為三個方面，即為思想素質能力、專業素質能力以及行為素質能力。
（一）思想素質能力
思想素質能力是職業素質能力的基礎。高職空乘專業學生若想更好的展現和發揮自身的才能，獲得更多企業和社會用人單位的認可，首先自身要具備的思想品質，具有較高的思想素質，樹立正確的價值觀、思想觀和道德觀，具備良好的服務意識和職業態度，積極為乘客服務，忠于職業且熱愛職業[3]。
（二）專業素質能力
專業素質能力是高職空乘專業學生所必須具備的專業技能，空乘專業學生所必備的專業技能主要表現在兩個方面，即空乘專業知識和空乘職業技能。空乘專業知識主要包含民用汗孔以及航空公司的具體情況；客艙服務的主要職責等等；空乘職業技能主要表現在人際交往、組織紀律、應急反應、受挫、組織協調以及自我學習方面[4]。
（三）行為素質能力
行為素質能力是空乘專業學生的行為習慣、言行舉止以及精神面貌等等。行為素質的核心即為格習慣，這種性格習慣將會直接影響高職空乘專業學生在未來工作當中的行為舉止。所以加強對高職空乘專業學生職業素質和行為習慣的正確指導，使高職空乘專業學生能夠具備良好的思想素質和行為習慣。
三、高職空乘專業學生職業素質的培養策略
高職空乘專業學生職業素質的培養，可以通過職業道德為重點，培養空乘專業學生的職業素質；以時展為導向，提升空乘專業學生的綜合素質；以校園文化為載體，拓展空乘專業學生的行為素質等方式開展。
（一）以職業道德為重點培養空乘專業學生的職業素質
高職空乘專業學生職業素質的培養，是高職空乘專業學生自身發展的必要需求，是高職學校空乘專業辦學的主要任務，也是空乘行業發展的重要保障[5]。高職空乘專業學生的發展需要不斷提升自身的綜合能力以及職業素質，高職空乘專業學生職業素質的培養和職業素質的提升關系到學生未來的工作和發展，所以高職空乘專業學生空乘職業素質的培養也是學生自身發展的必要需求[6]。在教學指導活動當中，首先職業道德是重點，空乘行業屬于綜合性較強的行業，對空乘人員的專業技能水平以及職業道德提出了更多的要求。所以空乘人員必須要遵守社會公德和空乘職業道德，具備良好的道德意識和道德習慣。之后服務意識也亟需樹立，遵循“安全及時、品質服務”的理念，并將這種服務理念貫穿于整個空乘服務過程當中。
（二）以r展為導向提升空乘專業學生的綜合素質
時代的快速發展也為空乘專業人才提出了更多的要求，在當前時代背景下，空乘專業人員要具備一定的人際交往能力，具備一定的語言溝通技巧，明確與人交往中的禮節與禮貌。同時要具有一定的組織紀律性，在面對問題或者挫折的時候，具備一定的抗挫折性能力。首先要注重提升空乘專業學生的語言表達能力，使空乘專業學生能夠明確表達自己的真實想法，具備溝通技巧。其次要具備一定的人際交往能力，學校可以開展一些人際交往活動或者注重課堂教學中的互動，提升學生的合作能力以及溝通意識。再者需要提升學生的自主學習以及組織協調意識，通過開展班級活動或競賽等方式，提升學生對知識的學習態度，在競賽中培養學生的團隊意識。
（三）以校園文化為載體拓展空乘專業學生的行為素質
空乘行業的發展，首先需要空乘行業專業人才技能水平和職業素質的提升，從而推動空乘行業發展的發展，為空乘行業的發展奠定良好的基礎，空乘專業學生職業素質的培養應該作為高職空乘專業辦學的主要任務。在高職空乘專業教學指導的過程當中，高職學校可以通過舉辦各式各樣的校園文化活動，以校園文化為載體，拓展空乘專業學生的行為素質。例如學校可以通過定期開展空乘職業技能比賽、英語演講比賽以及航班情境模擬等活動，組織學生進行實踐模式，在實踐中考驗學生的應急能力以及綜合素養，不斷提升高職空乘專業學生的職業素質，為高職空乘專業學生職業素質的提升創建良好的條件。
結語
高職空乘專業學生職業素質的培養，是高職空乘專業學生自身發展的必要需求，是高職學校空乘專業辦學的主要任務，也是空乘行業發展的重要保障。
空乘專業論文:任務型教學在空乘專業英語聽力教學中的運用
【摘要】在英語教學中，聽力教學也是一個重要組成部分，受應試教育影響，對學生英語聽、說能力方面的培養較少，且有效性不高，因此學生在這兩方面的能力較弱，對于空乘專業的學生來說，對英語的要求就更高，因此教師應該重視聽力教學，采用任務型教學方法來提高教學有效性，本文分析了任務型教學在空乘專業英語聽力教學中的運用。
【關鍵詞】任務型教學 空乘專業 英語聽力教學 運用
隨著教育改革的深入，對英語教學提出了更高的要求，教師紛紛改變傳統的教學方法，任務型教學方法就是一種有效的教學方法，可以提高聽力教學的有效性。當前我國的民航事業發展快速，對于空乘人員的英語能力也提出了更高的要求，聽力和語言表達能力對于空乘專業的學生來說非常重要，但是實際中由于聽力原因限制了工作質量的情況常有發生，因此空乘專業的英語教學應該注重聽力教學，提高教學的有效性，培養出有用的人才。
一、任務型教學方法
該教學方法就是在語言教學中，結合教學內容設計相關的任務，在課堂教學中進行可操作的教學活動，在課堂教學中，教師要以任務內容為中心，引導學生學習語言項目和交際目的，學生在教師的指導下進行知識的學習，再完成學習任務，通過任務掌握知識，在多種語言活動中學習和應用語言。作為空乘專業的英語教師，在聽力教學中，需要設定合理的學習任務目標，將這一教學方法應用在課堂教學中，在教學環境中引入真實的文本，注重師生之間的互動，在和諧的氛圍下展開教學，讓學生能夠充分參與到教學活動中，讓學生學會使用語言，并且用語言進行交際活動。因此，在教學中，教師可以設定任務，為學生營造一個“工作經歷”，為學生提供相應的學習素材，在學習任務中，讓學生應用所學知識，結合課外語言訓練，提高學生的語言操作能力。該種教學方法的核心思想就是要提高學生語言的溝通能力，學生在教師的指導下，能夠主動、自主的去完成學習任務，實現任務目標，在學習方法上，教師要引導學生去感受和體驗英語的魅力，增加教師和學生之間的互動，用分工合作的形式來實現學習任務。
二、任務型教學在空乘專業英語聽力教學中的應用
根據當前空乘專業英語聽力教學的現狀，教師應該改變傳統的教學方法和模式，采用合理、有效的教學方法，進行有效的教育改革。而任務型教學法這可以滿足空乘專業對英語聽力學習的需求，因此教師在聽力教學中，應該注重對這一教學方法的應用，只有正確的進行應用，才能發揮出其應有的效果。空乘專業英語聽力教學可以分為兩個階段的任務，分別是聽前任務和聽時任務。
1.聽前任務。教師在進行聽力教學前，應該先制定并引入聽力教學的主題，教師可以采用多樣的形式，如多媒體教學法，為學生播放主題內容的相關圖片，比如在學習“What does it need me for you service it？”時，教師就可以給學生展示空乘人員為乘客提供各種服務的圖片或者場景，通過多媒體展示，可以更好的將學生帶入到情境中，之后教師再提出有效的問題，引導學生進行思考。在學生投入到教學情境中，教師可以給學生布置學習任務，如利用多媒體播放“can you answer me some questions？”，“do you know how to answer the passenger’s questions？”，讓學生根據任務思考應該如何回答乘客的問題，這時教師可以給學生提出幾個問題，讓學生思考回答方式，還可以讓學生自己思考問題和回答方式，比如問題：“can you give me a cup of tea？”、“I’m so cold，can you receive a blanket？”等，讓學生進行討論，并將結果積極告知教師，以此來提高學生的聽力水平。除了教授課程內容之外，教師還可以對教學知識印象進一步延伸，結合課堂教學內容和有關的閱讀資料，用多媒體播放這些材料，讓學生聽材料的內容，鍛煉學生的聽力，同時還可以增加學生的閱讀量和詞匯量，這些對英語學習都非常重要，除此之外，可以培養學生的英語發音以及語感方面的能力，提升學生整體的英語水平。
2.聽時任務。教師需要根據聽力課堂的教學內容制定科學、有效的聽力任務，讓學生能夠高效的了解文章的大概內容，這樣在進行聽力時，學生就可以很快的找到主要的信息。在預習課本中會有一些判斷題，學生應該先讀完判斷題，知道題目的內容，接下來帶著問題進行聽力，讓聽力更具目的性，在聽力時，一邊聽內容，一邊進行判斷。在及時次聽力播放結束后，教師不應該直接將正確答案告訴學生，而是要接著進行第二次的播放，讓學生在這次聽力中，邊聽邊檢查，查看自己的判斷是否是正確的。在這一遍中，學生在核對信息的過程中，就會更有目的性，捕捉聽力材料中的細節和關鍵內容，可以自主將材料中沒有價值的信息忽略掉，不會被這些沒有價值的信息和干擾信息影響。在這一遍中，學生會檢查和修正自己的判斷，在播放結束后，教師可以公布正確的答案，之后再播放第三遍，讓學生在這一遍中結合自己錯的題目再找一遍答案，當學生找到錯誤原因，真正理解材料時，學生也會產生一種自信感，這可以讓學生更加積極、主動的投入到聽力學習中，提升學生的聽力學習效率和成果。
三、結束語
綜上所述，對于空乘專業的學生來說，英語聽力能力尤為重要，這是交流和提供服務的基礎，只有正確理解乘客的要求，才能更好的進行交流和提供服務，因此英語教師需要正確的使用任務型教學方法，提高英語聽力教學效果。
空乘專業論文:專業技能抽查下高職空乘專業教學質量提升途徑創新
摘 要：湖南省高等職業院校空乘專業技能抽查標準，是對湖南省各高職空乘專業的教學整體水平進行考核的評價，對湖南省高職空乘專業的教學具有引領、指導性作用。本文剖析了長沙民政學院如何以專業技能抽查為核心，提高空乘專業教學質量的改革實踐，提出了空乘專業教學質量提升的新方法。
關鍵詞：空乘專業；專業技能抽查；教學質量
職業教育的核心就是專業技能培養。為有力地促進了職業院校突出加強技能教學中心地位，湖南于2009年全國首創實行高職學生專業技能抽查制度。目前已完成40個高職專業技能抽查標準。三年來已有2544名學生接受了抽查。專業技能標準引領湖南省高職院校的教學評價，指引著各高職院校的教學管理和人才培養方式的變革。
一、空乘專業技能抽查標準要求
湖南省空乘專業技能抽查標準是2013年6月完成制定，開始實施。題庫共有40套試題，試題主要構成如下：
二、抽查標準與高職院校人才培養
湖南省空乘專業技能抽查標準，比較的體現了高職學生初次就業空乘人員崗位的基本技能、核心技能，行業、企業的近期技術、工藝。對于規范湖南省各高職院校的空中乘務專業實踐教學體系和學生技能的培養訓練起到了積極的作用。
但同時，空乘專業學生就業有其特殊性：學生成為空乘人員前，必須經過航空公司的多輪面試選拔。選拔的重點是職業形象、形體、中英文語言表達溝通能力等。也就是說，學生所掌握的航空運輸基本常識、基本的客艙服務技能對學生能否成為空乘人員的影響并不太大。學生一旦通過面試成為準空姐、空少后，航空公司對入職新手會進行1-3個月左右的崗位專業技能培訓。并且，航空公司的這種崗位專業技能培訓設施的造價是相當昂貴的，一般的高職院校無法承擔。這就給高職院校的人才培養帶來思考：高職院校到底是按照抽查標準也就是航空公司新員工技能培訓的標準培養學生，還是按照航空公司面試標準培養人才？正是基于這種特殊性，湖南各高職院校的空中乘務專業教學各具特色：比如，有的學校突出學生形體、形象的塑造，藝術類課程占專業課程的多數比例；有的學校注重學生溝通交際能力的培養，語言類課程在專業課程中占大多數。
三、高職院校的實踐
面對上述問題，長沙民政職業技術學院空乘專業積極探索專業技能抽查下高職空乘專業教學質量提升的新途徑。
首先，結合學校辦學優勢，確定人才培養培養目標。該校空乘專業隸屬于外語學院，因此，民政學院的人才培養目標明確提出面向國外航空公司，提出了國際化空乘人才培養目標。
其次，結合航空公司面試要求和就業崗位要求，科學地界定了該校本專業核心能力。創新性的提出核心能力包括學習能力、創新能力。
再次，理順技能抽查標準與專業人才培養目標的關系。湖南省技能抽查標準是對全省的專業教學的基本要求，應該把標準要求落實到日常教學中，以此為依據，構建基本的課程體系和實訓體系。但是，面對人才市場，學校應打造專業特色、專業核心競爭力，這就需要有校本特色教學模塊融入到課程體系。
，創新教學質量提升途徑。該專業根據各專業核心知識、能力和素質要求，制定教學質量目標測試方案。建有測試題庫，含試題30套。題庫涵蓋本專業主要知識點、技能點及職業素養。測試對象為大三學生。學生名單由教務處統一隨機抽取。試題主要構成部分：
1、專業技能考核項目（50%）
筆試部分： 及時模塊，專業英語知識模塊，共25分；第二模塊：民航基礎知識模塊，共20分；第三模塊：
案例分析模塊。主觀題，共20分；實操部分：及時模塊：中英文播音模塊。主觀題，共20分。第二模塊：情景題模塊。主觀題，15分。
2、學習能力考核項目（30%）
3、創新能力考核項目（30%）
由此可見，該校教學質量目標測試方案，融合了省級標準和學校人才培養特色，對專業教學的指導更具實際指導意義，培養的人才特色鮮明、學生可持續發展能力強。
教學質量目標測試方案的內容融合到專業課程體系中。比如，航空基礎知識課程教學中融和了省標準和學校的質量目標測試內容；英語播音課程負責廣播詞考查模塊內容的落實；學習能力的提高通過專業課程教學中使用網絡化教材、采用ISAS教學、推行“翻轉課堂”教學方法等手段實現。
通過上述措施，民政學院空乘專業培養的畢業生受到了社會用人單位的一致好評，已為阿聯酋航空等國內、外航空公司輸送了近百名外形亮麗、愛崗敬業、業務精良的空乘人員。
空乘專業論文:航空旅游業發展對空乘服務人員專業化的影響
航空業對旅游業的發展有著巨大的促進作用，旅游業同時又反作用于航空業，隨著航空業和旅游業的飛速發展，一個新的行業――航空旅游業正在誕生。本文研究了航空旅游業發展背景下，空乘服務人員就業的新影響，和空乘服務領域的專業化。
隨著低空領域的開放和航空事業的蓬勃發展，我國航空旅游業將進入到一個快速發展的時期，未來航空旅游業將會進入一個新的發展時期，這就給了空乘服務人員一個新的就業機會，對于空乘服務人員的服務技能提出了新的要求。雖然在我國航空旅游業還沒有發展起來，但是目前航空業和旅游業都有著密切的聯系，空中服務人員面對的大多數顧客都是旅游人群，因此研究本文不僅對于未來擴大空乘服務人員就業機會有著重要的意義，還對于提升空乘服務人員的專業技能還有積極的意義。
一、航空旅游業的概念和發展
1.航空旅游的基本概念。要了解航空旅游，首先要了解通用航空，IOAO給國際航空下的定義是：“通用航空是指除定期航班和除用于獲取報酬或租金以及空中作業的不定期航空運輸外的任何民用航空活動。”一般認為，通用航空指包括除了軍事和定期航班活動以外的所有飛行。
航空旅游有廣義和狹義之分，所謂狹義航空旅游，指人們以獲得愉悅為目的而前往異地所進行的，依托通用航空器的，與通用航空相關的短暫活動經歷。廣義的航空旅游實質上是通用航空游憩活動，即人們基于愉悅、放松、學習、挑戰等游憩目的所進行的依托通用航空器的，與通用航空相關的包含旅游、娛樂、運動等在內的游憩活動。
2.航空旅游的發展。早在2500年以前，中國人就嘗試使用木鳥飛行，后來發明了風箏，之后旋翼機和撲翼機開始問世，1783年法國蒙哥爾費兄弟（Montgolfier）的載人熱空氣氣球和法國科學家夏爾（J.A.CCharles）的氫氣球相繼研制和實驗成功，之后熱氣球成為了航空旅游的主要飛行工具。在萊特飛機發明之后，航空表演開始成為休閑的一個重要組成部分。在二戰以后，航空企業開始推廣航空旅游業。目前航空旅游最發達的國家是美國，其次是加拿大，歐洲和澳洲的航空旅游發展也較為迅猛。
而我國目前航空旅游業還沒有發展起來，航空器主要應用于航空作業，目前私人飛行還沒有大眾化，航空旅游企業還沒有發展起來。目前航空旅游形式主要包括航空主題旅游、飛行體驗、航空體育等項目。
3.航空旅游業的未來發展趨勢。本文主要研究的是未來大型商務旅游和休閑娛樂活動，比如航空公司組織的大型商務機旅游，這就對于空乘服務人員的素質有了較高的要求。目前我國低空領域還沒有大規模開放，航空旅游業還在起步階段。大型的航空旅游一體化還沒有發展起來。但是隨著航空業的發展，筆者相信，未來航空企業組織大型的航空旅游，飛機上配套各種休閑、娛樂和健身設施是一個必然趨勢。比如德國一家航空公司組織的同趣愛好者旅游，A380飛機上已經逐步提供健身房、賭場和spa服務等，墨爾本一家航空公司的飛機上還提供了卡拉OK和空中酒吧等服務，其實這都是航空旅游業發展的前提。
二、航空旅游業發展背景下空乘專業畢業生的就業機會
我國當前就業形勢不容樂觀。一項2013年的調查表明，在2012年，中國高校畢業生就業率僅為33.6%，而空乘專業則高達80%。雖然，空乘專業我國當前就業率較高的專業，但是必須要看到目前我國各大院校空乘專業都在擴招，而且其他專業報考空乘服務人員的畢業生也逐漸增多。因此，未來空乘專業學生的就業壓力將會逐漸增大。
航空旅游業的發展給立志從事空乘服務專業的人們提供了更為廣闊的就業機會，這對于緩解當前空乘專業的就業壓力有著積極的意義。使空乘服務人員能夠從事更多的空中服務工作。
航空旅游業的發展給空乘專業畢業生提供了更為廣泛的就業機會，在未來，他們不僅僅是從事于一般的客艙服務，而是會提供更為廣泛休閑、娛樂和旅游服務，比如空中導游以及其他等專業性較強的工作崗位。未來航空旅游業將會把傳統旅游服務逐漸引入高空和相關旅游，這無疑是一個良好的發展機會。
三、航空旅游業促使空乘服務人員專業化
傳統的民航客艙服務強調的空乘服務人員單一技能，其中以空乘禮儀為主，以的服務質量來響應客戶的要求，跟客戶進行溝通，打掃機艙，為客艙提供咨詢等服務。簡言之，在本質上，民航客艙服務人員和酒店行業服務員、列車服務員并沒有本質區別，還屬于“服務員”。
但是航空旅游業的發展要求空乘服務具備專業化的技能，能夠響應旅客不同的休閑娛樂需求，而不是從事簡單地端茶倒水、打掃磕磣等工作。比如在設有賭博娛樂設施的飛機上，就要求空乘服務人員具備驗牌發牌等專業技能；在進行低空游覽和比較刺激的體育活動的飛機上，一方面要求空乘人員充分保障乘客的安全，另一方面空乘服務人員具備專業導游技能；在設有健身娛樂設施的飛機上，空乘人員應該具備健身教練和裁判的技能，比如飛機上設有斯諾克桌球，就要錢空乘人員熟悉斯諾克規則，還應該具備擺球技能；在設有電玩設備的飛機上，空乘人員還應該熟知電玩游戲；在各種地面航空博覽園內，空乘服務人員還應該具備地面服務技能。
概括之，航空旅游業的發展使空乘服務人員出現了專業化分工的趨勢，空乘服務不僅僅是過去的客艙服務，而是發展出專業化分工的趨勢，根據航空旅游客戶的個性化需求，根據旅游類別的不同，逐漸培養空乘服務人員的專業化技能。這不僅使空乘專業學生就業的范圍變得更加廣闊，還提升了他們的專業技能，為旅客提供更好的服務。
（作者單位：沈陽師范大學 ）
空乘專業論文:大學空乘專業英語聽力訓練模式初探
【摘要】如今，隨著國際間相互聯系的越發密切和航空事業的發展，對于空中乘務人員的英語水平要求也越來越高。在飛機客艙這個獨立的工作環境中，與乘客用英語進行交流時非常重要的。所以很多航空公司招收乘務員的標準之一就是英語聽力無障礙、英語口語流利，在與乘客交流時無障礙。但是在目前的大學英語教學中，由于各種各樣的原因，空乘專業學生的英語聽力以及口語表達能力普遍較弱。本文就大學空乘專業英語聽力訓練模式展開探討。
【關鍵詞】大學 空乘專業 英語聽力 訓練
大學空乘專業的學生在英文交流的過程中比較困難，甚至出現聽不懂乘客意思、詞不達意等現象。這是由于現在缺乏一種優良的空乘專業英語訓練環境。空乘專業英語聽力訓練應該從空乘崗位需求分析入手，設置適宜的英語口語課程，使學生真正做到學以致用，為以后的工作打下堅實的基礎。那么，在現在的空乘專業英語教學中存在哪些問題、又如何有效進行空乘專業英語聽力訓練，下文將一一做出闡述。
一、影響空乘專業學生聽力水平的因素
1.學生聽力基礎薄弱
我國現階段的絕大多數的中學英語教學是以應對高考來進行的，高考中英語聽力所占的比重不大，而且考試題目也比較簡單，比真正的交流難度要低，那么老師在以應對高考的標準進行聽力教學和訓練時，就難免脫離實際口語交流，只注重聽力題目訓練——即運用音響設備放聽力材料和練習題，學生在考卷上做選擇題或者填空題。這樣的訓練方式造成學生對材料的過分依賴，如果沒有材料，那么就像失去了拐杖，無法進行面對面的交流。所以造成了學生聽力基礎普遍薄弱的局面。另外，學生對語言基礎掌握較少，就會直接影響聽力理解的反應速度。，中學教學不注重口語發音，認為只要會聽就可以了，殊不知聽說讀寫是一脈相承的，當學生掌握不了正確發音，長此以往，他們就辨別不出易混淆的音素，對于發音相近的詞就會混淆，導致聽力水平下降。
2.學生對英語國家的文化背景了解較少
語言是文化最為直觀、傳播最廣的表現形式，學習任何一種語言都要在了解語言所依附的文化背景的前提下進行。同樣的，英語學習必須要首先了解一定的英語國家和地域的歷史文化背景，了解他們的風土人情、習俗習慣等。在我國傳統的英語教學中始終存在一個缺點，那就是教師過分強調語言技巧和做題技巧，忽視了英語國家和地域的歷史文化背景的學習和了解。同樣的，如果在空乘專業的英語教學中依然不注意這一方面的改進，那么學生在工作過程中會鬧出很多笑話，甚至影響正常的工作。
3.學生進行英語表達時心理素質較差
聽力理解是腦力勞動的一種，同時也是心理活動的一種。因為受原先的英語教育時間較長，在一定程度上，大多數學生形成了“啞巴英語”的思維方式，也許做試卷、考試時能夠順利地回答問題、得到高分，但是一旦到真實的英語口語和聽力的環境中，就會受心理因素的影響，心理素質較差的同學就會緊張、焦慮，擔心自己的水平不足以應對真實交流，從而產生恐懼心理，原本可以聽懂的內容，結果卻因為心理素質較差而出現卡殼、頭腦空白的狀況導致沒有聽懂，使得交流不能順利進行。
4.英語聽力課程時間較少
空乘專業大學英語課程的時間本來就比較少，專門的聽力課程時間更是被壓縮的所剩無幾。另外，聽力課程訓練需要循序漸進，一旦開啟這項訓練就需要一直堅持下去，這項特性在一定程度上也阻礙了聽力訓練的進程。當課上聽力時間被壓縮、學生課下的聽力練習又跟不上的時候，就會造成聽力能力的停滯不前，遠遠達不到對于空乘人員英語聽力的要求，導致學生在就業中處于被動局面。
二、大學空乘專業英語聽力訓練策略
1.加強聽力訓練，加強情景教學力度
英語作為一項比較特殊的學科，是需要與西方文化結合來進行教學的。對于老師來說首先應該具備良好的西方文化知識。在實際教學中，有關于文化方面的問題，學生一提出疑問，教師就卡殼，或者自己只是一知半解，對學生解釋不明白。所以英語教學應該與英語國家的文化教學緊密結合起來，要在教學過程中始終考慮文化差異，培養學生的文化意識，讓學生在宗教信仰、風俗習慣等方面去進入語境，得到語言和文化的雙重熏陶。英語教師可以在課堂上進行真實情景的模擬，比如設置機艙環境，讓學生分別扮演空乘人員和乘客，大家就一個問題展開對話，“讀萬卷書不如行萬里路”，情景對話也是“行路”的一部分，教師在為學生設置情景的過程中，使得學生能夠身處英語文化的真正環境中，更能夠把握和理解語言教學的技巧和竅門。另外，教師可以組織學生看與英語文化有關的錄像、電影等等，在這種文化熏陶中熟悉英語國家的文化情境， 使自己身臨其境，較為深刻地了解英語國家的風俗習慣、禮儀等，在為乘客服務時，可以根據乘客的具體情況進行不同的服務，提高就業競爭力和服務能力。
2.學校增加聽力課程安排
教師的計劃再，如果沒有足夠的教學時間，也是無法將計劃進行實施的。所以學校應該增加空乘專業英語聽力訓練的課程，讓教師能夠更好地發揮自己的長處、完成自己的教學計劃，同時讓學生能夠得到更多指導，在課堂上提升聽力能力。
3.利用多媒體教學手段進行聽力訓練
教師可以利用現代信息技術進行情景教學，信息技術具備聲、話、形同時傳達的作用，這樣可以將課堂進行大范圍的延展，不再局限于一個小小的教室，學生跟隨教師的步伐，在信息技術的作用下，進行生活場景的重現，讓教學過程更加生動形象，聽力和口語表達能力得到提升。
結語：
總之，對于大學空乘專業英語聽力訓練來說，擁有足夠的訓練時間、科學合理的訓練方式、延展靈活的訓練內容、長久有效的訓練機制是必不可少的，教師只有在注重語言基礎知識的基礎上再同時拓展學生在英語國家地域的知識面、提高心理素質，才能真正提高大學空乘專業學生的英語聽力水平，既為學生的工作打下良好的基礎，還能提高我國空乘人員的整體素質，一舉多得，所以要將品質的大學空乘專業英語聽力訓練模式進行大范圍推廣，讓更多的學生受益。
空乘專業論文:空乘專業學生語言技能培養問題探析
【摘 要】隨著我國航空事業的迅速發展，對具有專業技能的空乘服務人員的需求與日俱增，但空乘專業的畢業生卻未必能非常順利地找到工作，形成了供需錯位的局面。造成這種現狀的原因和學生的認識偏差以及課程內容的針對性不強等因素有關。為此，文章從語言技能培養的前提條件、途徑和方式等方面探究了空乘專業學生的基本技能培養問題，希望據此能培養出滿足空乘行業所需的人才。
【關鍵詞】 空乘專業學生 語言技能 培養
空乘專業學生存在語言技能問題的原因
良好的語言技能是空乘人員順利、出色完成工作的基本保障，也是該專業學生的基本技能。然而，空乘專業學生為什么會出現基本素質的缺位呢？我認為關鍵是以下幾方面的因素：
首先，選拔空乘人員是以漂亮的外表作為主要標準，這就使得學生把主要精力花費在修飾外表上，而忽視了語言技能的培養；其次，教師所講授課程內容的針對性不強。這些因素使得空乘專業學生對空乘方面的專業術語知之甚少，欠缺語言溝通交流能力。面對這一現狀，探索空乘專業學生基本技能——語言技能的培養問題就成為該專業教育亟待解決的重要課題。
空乘專業學生語言技能培養的前提條件
1.轉變空乘專業學生的專業認識觀念
作為空乘人員，僅有漂亮的外表是遠遠不夠的，專業、品質的服務才是最關鍵的，而服務語言是旅客對服務質量評價的重要標志，[1]是空乘服務中的重中之重。
2.知識面的拓展
空乘專業的學生都需要掌握哪些知識呢？首先，為了保障內行不說外行話，給學生講授空乘方面的專業術語非常必要，這是他們從事空乘行業應該具備的最基本的知識。其次，在飛機上服務，不僅僅需要做端茶遞水的工作，他們還需要給乘客講解沿途的風景名勝和其他一些人文知識，所以有選擇地給學生傳授相關的文史知識和民俗知識也是至關重要的。
空乘專業學生語言技能培養的途徑和方式
空乘專業是一門實踐性很強的專業，學生的語言技能需要在實踐中不斷得到提高。怎樣把一些理論知識真正內化為學生的專業技能，就需要我們探索出一套行之有效的方法和途徑。
1.有聲語言的表達訓練
（1）具體的技巧：包括吐字歸音、抑揚頓挫、調整氣息等方面的訓練。
（2）技巧的內化。在學生掌握了以上這些基本的技巧之后，要把它們真正內化為能力，就需要學生反復練習。在練習時，可以觀看一些的朗誦、演講等視頻資料，經過反復揣摩、模仿之后，要求學生把自己說的話或朗讀錄音，從而不斷修正、改善自己的發音，提高其聲音的質量。
2.常規的空乘服務方面的語言技能培養
（1）觀看空乘人員服務的錄像。要求學生反復觀看乘務員的服務錄像，總結并模仿空乘服務各個環節所需要表達的語言。
（2）模擬空乘服務情景進行訓練。在學生掌握了各個環節的服務語言之后，可模仿空乘服務的真實情景進行訓練。訓練時，讓學生擔任不同服務工作的乘務員角色，各司其職。在一個完整的流程過后，學生相互指出服務中存在的語言問題，修正之后，學生互換角色進行新一輪次的練習。
（3）在飛機上擔任空乘服務人員的實踐。機上實習既可以使學生親身感受工作環境，也可觀摩到乘務員的工作過程，還能直接得到他們的指導。這一切都會給學生積累非常重要的工作經驗，使他們畢業后能很快地走上工作崗位。
3.應對突發事件的語言技巧培養
（1）語言應變能力的培養。要想從容自如、得心應手地處理變故，那么以不變應萬變的技巧就在于具備即興表達能力。這種隨機應變的語言能力不是與生俱來的，而是平時一點一滴練就的。在練習時需要先從相對容易的復述、話題評述等表達形式開始，逐漸過渡到命題演講、即興演講。同時，也可設置空乘行業招聘職員的面試情景，讓學生進行應聘演練，這有助于他們了解面試過程、思考面試時的語言應對，對他們的語言應變能力的訓練也是很有幫助的。
（2）空乘人員的語言應變技巧。雖然意外的變故無法預測，但飛機上遇到的一些意外又大致有雷同之處，所以應對一些意外事件的語言技巧也是可以訓練的。這首先需要對所可能遇到的情景進行歸類，如常見的意想不到的情景包括：乘務員與乘客發生沖突、乘客無理取鬧、乘客間產生矛盾、飛機出現意外故障等。[2]通過組織學生研究典型案例，揣摩、學習，如他們怎么做到話因人異、語隨情變，怎樣借題發揮、順水推舟，又是怎樣巧搭臺階、怎樣換位思考等，以提高學生的語言應變技巧。[3]
結 語
總之，要實現“以職業為導向”的人才培養目標，空乘專業學生語言技能的培養至關重要。它既需要有聲語言的修飾，常用服務語言的訓練，又更需要廣博的知識和應付意外情況的語言技巧。空乘專業的學生只有在這幾個方面不斷地練習、提高，才能成為空乘行業招之即用的專業人才。
空乘專業論文:提升我校空乘專業學生核心競爭力的對策研究
摘 要： 航空公司對于空乘人員選拔的標準越來越高，沒有較強的核心競爭力，很難在激烈的競爭中立足。本文旨在對我校空乘專業進行SWOT分析，進而明確空乘專業學生的核心競爭力，以期提高空乘專業未來畢業生的對口就業率。
關鍵詞： 空乘專業 核心競爭力 提升對策
1.我校空乘專業的發展現狀
（1）專業設置。2008年我校經濟管理學院開設公共事業管理（空中乘務與空港管理方向）本科專業，自成立以來，一直以藝術類專業進行招生，學科管理則隸屬于經濟管理學院。我校08級和09級頒發管理學學士位，2010年教育部政策調整以后改為頒發文學學士位。
（2）師資隊伍。我專業現有專職教師五名，負責大部分基礎課程的教學。另外還有多名外聘教師，分別承擔部分英語、體能及實訓課程的教學。
（3）學生規模。根據我校招生計劃，每年面向全國招收藝術類（文、理）空乘專業學生60名。我校08級畢業生58名，09、10、11在校學生均為58名。2012年計劃擴大招生規模到70名，但目前還在審批中。
（4）實訓資源。由于我校并不是航空類專業院校，校內沒有模擬機艙，目前尚采用外包式模式，與多家企業合作。另外，游泳、體能、形體課程暫借用我校體育學院、藝術學院和服裝學院的資源。
2.我校空乘專業的SWOT分析
在我校空乘專業的發展過程中，雖然面臨諸多限制，如教師資源和實訓資源，但仍有很多的優勢和發展機遇。“十二五”計劃明確提出加速民航業的發展，同時在我校專業建設中，我專業根據市場需求和專業特點不斷完善教學計劃，通過一系列的改革和實踐，使我專業學生的核心競爭力得到不斷提升。
（1）我校發展空乘專業的資源優勢。中原工學院服裝學院于1986年開始招收服裝專業學生，是全國最早開辦服裝類專業的高等院校之一，服裝設計與工程專業作為河南高校中開辦最早、規模較大、實力最強的專業。我校服裝學院也是我校創建較早、發展較成熟的學院之一，服裝學院的藝術設計（服裝設計與表演方向）、藝術設計（形象設計方向）擁有功能齊全的多功能表演廳、時裝表演排練廳等設施，可為我專業發展提供完善的軟件和硬件資源。這是我校開設空乘方向本科專業的重要依托。
其次，我校主校區（中原工學院龍湖校區）距離新鄭國際機場不到20公里，為我專業學生到機場參觀實習提供了非常便利的交通條件。
（2）我校空乘專業發展的劣勢。首先，在硬件資源方面，我專業目前沒有自己的模擬機艙和形體訓練室。目前，我專業正在申請專用形體訓練室，這一要求有望在短期內得以滿足。但是，建立模擬機艙不僅需要大量資金投入，還需要配備專門的培訓人員，實現這一目標還不太實際。現階段我校空乘專業的專業培訓還采取外包的方式。雖然外包的方式能夠滿足培訓的需求，費用較高，但還存在我專業發展目標配合和協調的問題。
其次，在軟件資源方面，我專業的專職教師基本都只有管理學背景，沒有空乘方面的專業知識，無法承擔專業課程，如：空中援助與救生、緊急撤離等。這些課程目前基本也是采用外包的方式，同樣存在與我專業培養模式統一協調的問題。
（3）我專業發展的機遇。根據2011年出臺的《中國民用航空發展第十二個五年規劃》，到2015年民航運輸總周轉量將達990億噸公里，旅客運輸量達4.5億人次，貨郵運輸量達900萬噸，年均分別增長13%、11%和10%。規劃明確，加快通用航空快速發展，到“十二五”末其作業量和飛機數量翻番。從2011年4月7日召開的中國民航規劃暨機場工作會議上了解到，目前中國運輸機場已達175個，到2015年全國運輸機場總數達到230個以上，將覆蓋中國94%的經濟總量、83%的人口和81%的縣級行單元。如此井噴式的發展勢必增加民航業的人才需求，“十二五”規劃的出臺，既是民航業發展的新時期，也是空乘專業發展的新時期。
（4）我校空乘專業發展的挑戰。民航企業為了提升自己的服務質量，增強自身的競爭力，越來越強調空乘人員的綜合素質。很多航空公司不斷改變招聘模式，由單一的校招到社招、校招相結合，再到電視選拔。在需求市場的不斷擴大，競爭日趨激烈的形勢下，航空公司對空乘人員選拔條件的越來越苛刻。
其次，2008年之前，我國招收本科空乘專業只有3所二本院校，分別是：南昌航空大學音樂學（空乘方向）、沈陽大學廣播電視編導（空乘服務方向）、鄭州航空工業管理學院旅游管理（空乘方向），以及2所三本院校，分別是：南京航空航天大學金城學院播音與主持藝術（航空服務）、中原工學院信息商務學院藝術設計（空乘與管理方向）。2009年，招收空乘專業的本科院校的數量逐年遞增。目前，全國已經有10余所院校招收本科空乘專業，例如內蒙古師范大學旅游管理（空中乘務）專業、貴州民族學院音樂表演（空中乘務方向）、鄭州大學旅游管理（空乘方向）、北京國際經貿學院民航管理學院民航服務管理（空乘、地勤、安檢方向）、北方工商管理學院航空旅游學院的英語（航空乘務），等等。如何在日趨激烈的競爭中樹立專業特色，提升我專業畢業生的核心競爭力是我們未來發展面臨的巨大挑戰。
3.提升我校空乘專業學生核心競爭力的對策
（1）繼續做好宣傳工作，嚴格控制生源質量。生源質量是空乘類專業保障對口就業率的關鍵因素。首先，由于航空運輸環境的特殊性，對于空乘人員的人體素質要求較高。另外，航空公司為保障服務質量，提高行業知名度，對于空乘人員的選拔條件越來越高，除了要求掌握一門外語，還要求具有較好的外貌、氣質和才藝條件。雖然通過在校期間一系列的專業和素質教育，學生的氣質、形象可以得到提升，但外在條件不可能改變。因此，必須通過招生環節進行控制，選取外在基礎條件較好的學生，確保通過一段時期的素質和氣質培養順利實現上機。
（2）推行半軍事化管理，提高學生的服務和服從意識。2012～2013學年我專業管理改革的重點就是禮儀規范和服務標準化構建。我國的航空公司普遍實行軍事化管理，而我專業的學生自我管理意識不強，處事嬌氣、拖沓。如果實行與普通本科專業同樣的管理，很難讓他們適應航空公司的工作環境。我專業已在航空公司服務和培訓的學生都存在適應期長的問題。因此，禮儀規范和服務標準化實訓以培養學生服務和服從意識為目標，加強他們對行業規范的認識，提高服務技能和服從意識。
空乘專業論文:模特空乘類專業招生考試工作探討
摘要：模特空乘類專業招生考試工作是一項復雜的系統工作。其中，形體測量是一個重要的環節，因為測量結果可以直觀地反映出考生在形體方面的優勢與潛能。因此，高校想要做好模特空乘類專業招生考試工作，就需要在形體測量方面進行積極探索。
關鍵詞：模特空乘類專業；人體測量；測量工具；測量標準
一、模特空乘類專業招生考試工作現狀分析
當前，隨著我國第三產業的迅猛發展，社會對模特空乘類人才的需求量不斷增加，開辦模特空乘類專業的高校也越來越多。相關統計結果顯示，目前國內開辦模特空乘類專業的高校有200余所。學生對模特空乘類專業的報考熱情逐年上漲。以河南省為例，2012年模特空乘類專業省統考考生人數超過4400人，比2011年增加13.5%，考生數量呈上升趨勢。所以，做好模特空乘類專業招生考試工作成為開辦此類專業高校面臨的一項重要任務。
模特空乘類專業相關職業需求的增加是社會發展的結果，對從業者的體型有較高的要求。因此，無論是在省統考中或者是在高校單獨考試中，對考生的形體測量都是一個非常重要的環節，因為測量結果可以直觀地反映考生在形體方面的優勢與潛能。所以，做好模特空乘類專業招生考試工作的一個重要環節就是做好考生形體測量工作。
從考生方面來看，形體測量結果可能關系到個人能否被錄取；從評委方面看，形體測量結果是評委打分的一項重要依據，甚至可以直接換算成相應分值；從選拔學校來看，形體測量情況能夠反映出選拔的學生的初始質量。所以，形體測量既是涉及考試公平性的嚴肅工作，也是一項專業性很強的工作。作為模特空乘類專業招生考試工作的重要環節，形體測量工作需要我們不斷探索，認真研究，使考生展現狀態，使這項工作能夠更加科學、嚴謹。
二、模特空乘類專業招生考試中形體測量工作的步驟
1.招生考試中形體測量工作前期準備
形體測量工作一般需要測量考生的身高、體重、胸圍、腰圍、臀圍、小腿圍、上身長、下身長、頭圍、肩寬等。在開展形體測量工作以前，需要做好一系列準備工作（圖1）。
每年的模特空乘類專業考試一般都集中在5～7天內完成，除了對測量精度的要求更高，還要求工作人員能在一定的時間內快速地完成測量。這就需要設計一套科學合理的測量流程，能夠迅速完成測量任務，同時考慮減少考生的時間成本和經濟成本。
2.招生考試中形體測量工作的硬件、軟件研究
一是形體測量工具。目前，高度和圍度的測量工具普遍是皮尺，輔助工具是三角尺。針對考生形體高度測量項目，采用定尺測量方法。體重項目使用數字顯示型體重計，標準誤差不超過0.5kg。
二是形體測量環境。很多高校的模特空乘類考試均在每年的1、2月份舉行，該時段天氣寒冷，測量時應選取溫濕度可控的室內環境。首先，考慮到模特空乘類考生測量時均著泳裝，基于對考生心理的考慮，考場按照考生性別區分并相互獨立，同時工作人員也要與考生性別一致。其次，形體測量室由于短期高密度人員流動，容易引起人體不舒服。在形體測量時要求溫度控制在22℃～26℃，濕度為40%～50%。為了保持測量流程順暢，考試工作人員事先要對測量環節的順序、位置反復演練，避免考試工作不順暢。同時，通過張貼測量流程地面指示貼等標志使考生在流程指引下順利完成各項環節，減少測量時間。
三是形體測量標準。為了使測量工作嚴謹、科學，我們首先要通過國家標定各種測量的標準操作以及工具、手法要求。另外，我們在實際測量中發現，測量工作性很大程度依賴于工作人員的測量手法和觀察水平。為了減少誤差，我們可以詳細規定對各個部位的測量手法、輔助工具以及讀取數據的位置等。
我們通過探索認為，形體測量工作應該規范工作人員的操作手法。身高：采用定尺測量方法，即考生頭、后背、臀、小腿分別貼墻站立后，工作人員用三角尺一直角邊頂在墻面在沿皮尺下滑，直至另一直角邊貼直考生頭頂較高處，讀出此時三角尺直邊點對應的皮尺讀數。上身長：工作人員手持皮尺測量從后頸椎點至內胯位的距離。下身長：工作人員手持皮尺測量從臀褶線至考生同側足跟處的距離。胸圍：工作人員側面觀察考生，手持皮尺，在胸部最突出的部位，水平圍量一周測量的讀數。腰圍：工作人員正面（或背面）觀察考生，手持皮尺，在腰部最細處水平圍量一周測量的讀數。臀圍：工作人員側面觀察考生，手持皮尺，在臀部最突出的部位，水平圍量一周測量的讀數。小腿圍：工作人員側面觀察考生，手持皮尺，在小腿肚最突出的部位，水平圍量一周測量的讀數。體重：使用數字顯示型體重計，考生自然站立在體重計上，等到數值穩定，工作人員直視顯示數值。
四是形體測量異議處理。為了能夠科學地處理考生在形體測量中的異議，工作人員測量前應準備一套馬丁測量儀。馬丁測量儀是目前國際公認的測量人體工具，可測量人體的身高，尤其是對上身長、下身長等部位的測量能做到非接觸而提高其性。
三、模特空乘類專業招生考試中形體測量工作的思考
1.招生考試中三維測量設備的使用
三維人體掃描儀是目前國際上普遍采用的非接觸式測量工具，數據全且能夠生成考生三維人體的模型，方便后期評委判斷考生形體狀況。所以，使用三維人體掃描儀進行模特形體測量可以有效避免手工誤差。
我們通過分析發現，對考生數量達到數千人的省統考來說，采用三維測量設備滿足不了需要。一般情況下，每人次的掃描及處理時間為55秒，加上準備時間，即使有兩臺儀器也無法滿足考生集中大量的形體測量需求。另外，手工測量時考生背部、臀部以及小腿肚三點貼墻站立的姿勢比三維測量更自然，能使考生達到更好的狀態。
2.招生考試中的測量時間、次數
在科學實驗中，為了減少誤差，人們經常采用多次測量取平均值的方法。但是在形體測量中，每名考生的測量時間總共需要20～25分鐘。目前，在考生數量大的情況下，采用多次測量取平均值的辦法還不太現實，這就要完善考生復議制度，改善測量工具，研究測量方法，推行標準化操作，減少測量誤差。
3.招生考試中上身長和下身長的測量點
上身長與下身長的測量旨在判斷考生的上下身比例是否符合模特空乘類專業錄取的標準，尤其是模特專業，下身較長的考生在專業表演中會呈現更好的視覺效果。我們發現，目前各高校對測量部位規定不統一，有的是中臀褶線，有的是肚臍，而國標上規定的是以恥骨為測量依據判斷軀干長度。
中臀褶線點誤差較大，一方面誤差來源于測量工具和測量手法，另一方面誤差來源于考生體態差異。有的考生臀褶線不明顯，有的考生左右臀褶線差異較大，有的考生上翹或下垂的臀部形態影響臀褶線的位置。肚臍的位置與臀部、腿部的高低關聯性有待研究，因而參照國標以恥骨為測量依據是科學的。
建議測量參考點為內胯位。內胯位，即人體的兩腿分叉處，以此為參考點，可以較大限度地測量人體上下身骨骼高度的比例，減少體表肌肉及脂肪組織對測量的影響。以內胯位為參考，考生第七頸椎點至內胯位的垂直距離為上身長，內胯位距地面的垂直距離為下身長。
為了非接觸測量并得到數據，建議使用馬丁測量儀，將皮尺測量體表距離轉換為用馬丁測量儀測量考生上身和下身的垂直距離。而垂直距離恰恰是專業模特和空乘人員良好視覺形體展示的重要依據。基于身高的測量，我們可以將馬丁測量儀的活動直尺依次向下滑動，測量考生標志點等位置的垂直高度，依次獲得這些測量結果。