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0前言
基于回轉斗鉆機和全套管鉆機的基礎上發展起來的旋挖鉆機，將其在樁基礎施工中進行應用取得了較好的成效。由于旋挖鉆機具有高效率、少污染及多功能的特點，在當前公路橋梁樁基礎施工中廣泛應用，有效地提高公路橋梁施工的質量，確保了公路橋梁的穩定性。
1.旋挖鉆機施工特點
旋挖鉆機采用全液壓驅動，利用電腦進行控制，能夠對鉆孔定位，對鉆孔的垂直度和深度進行自動校正和自動量測，有效地保障了鉆孔的質量。旋挖鉆機具有自動化程度度、成孔快及質量高等特點，而且在一些高水位及大卵石的地層中能夠正常施工，在當前公路橋梁樁基礎施工中應用取得了較好的成效。由于旋挖鉆機采用履帶底盤，接地壓力較小，在各種工況上都具有較好的適應性，具有行走方便及機動靈活的特點，能夠對樁孔定位。在旋挖鉆機作業時，其主要是利用泥漿進行護壁，成孔所用泥漿數量與孔的體積基本持平，而且經過沉淀和除砂后泥漿能夠重復使用，有效地降低了現場排污量，具有突出的環保功能。另外，在旋挖鉆機施工時，孔壁上會形成明顯的螺旋線，這對于提高樁摩擦阻力十分有利。
2.旋挖鉆機鉆進工藝原理和在橋梁樁基礎施工中的適用范圍
利用旋挖鉆機鉆進過程中，多數情況都是采用靜態泥漿護壁鉆斗取土工藝，這種鉆進方法無沖洗介質循環，同時鉆進時孔內要注滿品質的泥漿，保障孔壁的穩定性。在具體鉆進時，旋挖鉆機利用鉆桿和鉆頭自重來切入到土層中，利用斜向斗齒在鉆斗回轉時將土塊切下，并推進斗內，完成鉆取土工作。當土層較硬時，斗齒無法切入土層，可以對鉆桿加壓，強行將斗齒切入土中完成鉆孔取土。當鉆斗內裝滿土后，由起重機通過提升鉆桿及鉆斗至地面，并將鉆斗內土排出。鉆桿向下放，關好斗門，再回轉到孔內進行下一斗的挖掘。旋挖鉆機施工是當前樁基施工中最為先進的施工方法，具有高效、環保、低噪及成孔質量高、機械化程度高等特點，在許多土質情況下都能夠應用。在橋梁樁基礎施工中，需要做好旋挖鉆頭的選用工作，即要根據地層情況來選擇適宜的旋挖鉆頭。在公路橋梁樁基礎施工中，利用旋挖鉆機施工具有高效率、鉆進速度快及成孔質量好的特點，有效地保障了鉆孔的垂直度。而且在實際施工中對泥漿所帶來的破壞較少，有效地保障了泥漿的質量。當前我國旋挖鉆機施工技術還不完善，在一些硬巖層、致密巖石和孤石層施工中還存在較大的超外差度，容易發生孔內和機械等事故。
3.旋挖鉆機在公路橋梁樁基礎施工中的特點以及難點
3.1泥漿護壁施工
利用旋挖鉆機進行施工時，基于鉆機扭矩大、轉速快、成孔快及成孔誤差小等特點，因此在一些中軟巖樁孔中較為適用。在施工開始前，要重視鉆機的測量定位，成孔時要采用泥漿護壁。鉆進時主要是利用鉆土來攪拌泥土，形成自然造漿現象。并根據施工實際需要來進行泥漿比重調節。泥漿循環過程中會在孔壁表面形成泥皮，泥皮和泥漿具備的自重會實現對孔壁的有效保護，避免孔壁發生坍塌事故，效的滿足旋挖鉆機的施工要求。
3.2測量定位的控制
公路橋梁施工過程中，高程控制點可測到施工現場附件的高程基準點，在公路橋梁不會被破壞的地方設置基準點和平面控制點，利用混凝土來進行加固作業。在具體施工過程中，要實時監測基準點，針對存在的問題進行及時處理。根據各個樁位在全站儀坐標的中心位置情況來進行樁基測量放樣，并對各樁位中心位置進行引測，使其處于公路橋梁不會受到破壞的位置處，對其進行具體標記。待埋設完護筒后，需要以主軸線和各個基準點為依據，具體對各個樁位進行檢查和復核，確保其位置的性。
3.3泥漿質量的控制
在旋挖鉆機鉆進過程中，鉆進速度與泥漿比重呈反比關系，即在較低的泥漿比重下，鉆進速度會處于較快的水平，不易發生糊鉆的情況，而且泥漿會在孔壁上形成薄層，有利于孔壁堅韌性的增強。但在這種鉆進狀態下，樁身混凝土和樁周之間接觸面也會增大，樁身摩阻力會有所增加。在具體灌注混凝土時，為了進一步減少阻力，要對泥漿質量嚴格控制，在混凝土注入孔底時，泥漿會有較大的沖擊力產生，將管口處的淤泥沉渣沖開，減少樁體出現夾泥現象，進一步提高混凝土樁身的強度。
4.旋挖鉆機在公路橋梁樁基礎施工中的控制要點
4.1坍孔的防治處理
在公路橋梁樁基礎施工過程中，在對護筒進行具體埋設作業時，需要保障護筒底部要具有一定厚度的黏土，并夯實護筒周圍的黏土，對護筒周圍的黏土進行均勻回填，以此來保障護筒的穩定性和防水性。針對施工現場的實際情況，科學合理的對泥漿比例進行配置，并控制好泥漿的鉆進速度和黏度，使其保持在合理的范圍內。對于護筒周圍地面較為潮濕的情況，或是處于汛期時，需要將護筒的位置設置在較高處，提高水頭的高度，有效的保障水頭壓力的穩定性。經過如此操作，可以有效地防止坍孔情況的發生，確保成孔的質量。
4.2斷樁的防治處理
在發生斷樁情況時，需要具體調查坍孔的原因，并綜合考慮導致此問題的各項因素，利用吸泥機將孔內的泥土吸干凈。當孔內情況穩定后，才能繼續進行澆筑。當坍孔現象繼續出現時，或是坍孔的部位處于較深處時，則要將導管撥出，取出鋼筋籠，利用沙礫與黏土進行拌和，然后針對坍孔進行回填，確保回填土要具有較好的沉實性，然后才能進行鉆孔操作。
4.3堵管的防治處理
在發生導管堵塞情況時，當設備停電或是設備發生故障后引起的堵管問題，可以采用邊灌注邊檢修的方法，并在整個過程中控制好灌注施工的速度。對于由混凝土初步凝結引起的導管堵塞問題，需要重新處理導管和鋼筋籠，然后再進行鉆孔成樁作業。如果混凝土配置比例不科學和混凝土在運輸過程中出現離析引起導管的堵塞，可以采用長竿對導管進行沖搗，還可以通過纜繩抖動的方式進行導管堵塞的處理，從而使混凝土從導管中脫落下來。如果混凝土沒有脫落出來，使用同樣的方法即可。
結語
由于旋挖機具有高效、環保和高效益的特點，這也使其在公路橋梁樁基施工中備受青睞。當前我國一些大型的基礎設施建設施工中旋挖機的應用十分廣泛，有效地提高了樁基礎施工的質量。在公路橋梁施工過程中，由于樁基礎施工質量直接關系到公路橋梁投入使用后的安全性和穩定性，因此在應用旋挖機施工過程中，需要加大對樁基礎施工質量的管理，并針對旋挖機應用過程中一些難點問題進行重點關注，加大對施工中各要點的質量控制，確保公路橋梁樁基礎施工的質量，為公路橋梁整體質量的提高起到重要的保障.