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作為封層技術中應用較為廣泛的技術類型，稀漿封層采用了連續級配集料以及水和乳化瀝青等材料，通過攤鋪形成薄膜的方式進行施工。由于稀漿封層能夠有效提升路面的耐磨損性能與抗裂性能，還可以有效修復光滑、松散以及老化等病害，所以在實際應用中具有廣泛的適應范圍，也得到了各個國家的認可與歡迎。該技術起源于德國，在20世紀80年代末傳入中國，作為一種能夠節省建設資金與資源的養護技術手段，其在提升高速公路養護水平方面具有較強的應用效果，現就其技術特點與路面要求等內容進行分析。
1.封層技術概述
1.1定義與特點
稀漿封層技術是指通過乳化瀝青與級配的礦料、填料相結合再加上水與各種添加劑后形成的稀漿混合料，其一般在常溫條件下就可以完成配比，經過乳液與骨料的物理化學作業，最終形成密度較大、堅固且耐磨的表面薄層，一般該層的厚度控制在3～12mm。從技術應用角度上看，路面的防水、耐磨性能等方面都可以得到極大的改善，還可以強化路面的平整度，對各種輕微車轍也具有良好的修復功能。最為關鍵的是，可以降低行車噪音，提升高速公路的行駛舒適度。由于該技術具有成本低、環境適應性好以及前期投入低的特點，再加上具有不錯的能源節約效果，所以目前被作為我國重要的高速公路養護技術手段，在各地瀝青路面的預防性養護中具有廣泛的應用。
1.2對路面的要求
作為一種能夠有效改善路面性能，甚至恢復部分損傷的快速修復技術，稀漿封層技術在應用過程中，對路面質量與損傷情況也具有一定的要求，這也是體現稀漿封層技術應用價值的主要基礎因素，其中包括以下幾方面。①高速路面必須具有足夠的剛度與強度。從客觀上看，雖然封層技術可以改善路面性能并修復一些車轍，但其畢竟只有3～12mm的厚度，不具有任何剛性與機械性能，所以原有的路基依然是主要的承重主體，需要承載各種載荷效果。如果原路基遭到破壞且機械性能不足，采用該修復技術的效果不大。②良好的整體穩定性。在稀漿封層技術施工作業后，路面的穩定性改善效果十分有限，特別是結構應變力幾乎沒有變化，所以原路面的水穩定性與熱穩定性依然是新路面的主要因素，甚至成為施工后整體穩定性的主要影響因素。③表面的平整度與清潔度。稀漿封層能夠有效改善路面性能，但其厚度較小且韌性并不強，所以在施工時如果出現大量凹凸不平的情況，不但無法恢復路面的平整度，還可能會影響正常的施工，導致施工不均勻，嚴重影響養護的實際效果。
2.封層技術在高速公路養護中的應用
封層技術在公路養護中應用十分廣泛，由于具有施工周期短，開放交通快以及施工成本較低的特點，十分適用于高速公路的養護施工。
2.1稀漿封層的工藝原理
稀漿封層技術原理的實質是通過稀漿混合料配合后均勻的鋪在路面上，這些混合料在較短的時間內，能夠形成耐磨性、堅固性較強的薄膜，本身孔隙率較小，因此具有較強的防水性能。稀漿混合料的主要內容物包括乳化瀝青、水以及填料和級配骨料等，需根據標準與實際施工技術要求進行添加，在強力攪拌至均勻時即可開始施工。在攤鋪過程中要做好破乳、析水以及蒸發等多個工藝的控制工作，確保原路面牢固與穩定的同時，也使得其性能得到發揮。
2.2稀漿填充類型選擇
稀漿填充根據填充類型可以劃分為多個部分，而最為常用的是乳化瀝青的普通封層以及改性封層兩種類別。根據厚度進行劃分，可以劃分為細封層、中封層以及粗封層等類型，而個別情況下還會使用加粗封層。因此，要根據厚度差異法以標準填充層作為主要選擇對象，對上述不同的分層方法進行分別選擇。①根據分層的適應范圍與特點，選擇不同的封層技術特征，如一型可以作為高等公路的下封層，這是由于其厚度相對較大且應用的穩定性更強，而在一些輕型高速公路的路面使用中，也可以起到不錯的透層保護功能，同樣具有一定的磨耗特征。②在二型選擇時，傾向于以平整度、交通量等多種因素作為選擇目標，重點完善瀝青以及水泥混凝土路面的基層結合性。③在三型填充層選擇時，需要結合高速公路的預防養護需求進行選擇，其應用性能更為完善。
2.3稀漿封層施工流程
稀漿封層的施工效果要想得到凸顯，關鍵在于施工流程的把控，現就以下內容對施工流程進行闡述。①人員與機械設備，人員的指揮以及技術、攤鋪等流程控制需要加強過程監督，主要設備包括乳化機、裝載機以及攤鋪機等機械類型。②工藝流程的實施需求，以路面的要害修補為基礎，并加強坑槽、松散以及波浪等病害的防治工作，確保要害處理時人與材料配置到位，完善清潔環節的作業，保持攤鋪的整體質量。值得注意的是，在工藝流程控制過程中，可以通過預處理的方式控制表面濕度，確保施工質量的同時也讓稀漿更為憑證、均勻。③攤鋪過程中加強拉鏈與骨料出口的調整和配合工作，通過依次打開機械設備的方式調整攤鋪的速率與角度，更好地實現攤鋪的工序穩定性。④停止交通以及實施早期養護的過程中，特別是在封層還沒有成型前，需要對封層進行測試，確保其能夠承載一定重量后再進行開放交通。如果出現局部破損的問題，需要進行及時修補，防止出現病害擴大的問題，確保稀漿封層處理的養護穩定性。
3.封層技術的應用前景
隨著我國經濟社會的快速發展，目前交通建設水平也成為各個城市之間經濟交流與發展的橋梁和紐帶。從路面建設情況來看，我國的高速公路主要由水泥路面與瀝青路面組成，而隨著交通量的不斷增加，其表面質量也在不斷惡化，甚至一部分已經到了大修的邊緣。與常規城鎮道路不同，高速公路一旦大修，不但會嚴重影響通行效率，同時也伴有一定的施工危險性。在大修過程中可能還需要支付較高的成本，對經濟效益與社會效益都十分不利。隨著封層技術的不斷發展，這種高效、短期養護技術逐漸成為高速道路養護的重要技術類型。由于該技術應用過程中可以通過乳化瀝青以及薄膜進行技術施工，施工完成后較短時間內就可以恢復通車，不但可以修復路面的強度與韌性，同時對提升防滑性等重要屬性都具有一定的幫助。且隨著環保意識的不斷加強，稀漿封層技術作為一種環保施工技術，在高速公路中的應用也變得更為關鍵，而原材料生產效率與質量的不斷提升，也為技術成本的控制提供了良好的空間。由此可見，封層技術在整個高速公路養護工作中的應用具有巨大的潛力。
4.結語
隨著技術的不斷完善與成熟，當前稀漿封層技術在我國的高速公路養護中也逐漸成為應用最為普遍的技術類型之一。其不但可以有效提升高速公路的養護效果與強度、韌性，更是兼顧了防水性能等特征，有效延長了道路的安全性與整體壽命。實踐證明，在高速公路養護過程中封層技術應用最為有效、最為經濟，而稀漿封層技術在封層技術中則是應用最為廣泛與功能齊全的技術類型，也希望本文能夠為我國高速公路養護施工工作提供思路與借鑒。