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0引言
倉庫管理作為企業管理過程中的重要環節,是幫助企業減少倉庫工作中無意義活動的重要途徑。如果忽略倉庫管理的重要性,會給公司成本、服務效果與質量帶來嚴重影響,甚至會降低公司核心競爭力,從而給公司可持續發展帶來嚴重影響。例如:XWE公司是一家專業生產電子元件的廠家,其生產范圍主要包括敏感元器件、專用電子設備等,但其在倉庫實際管理時,管理水平比較落后,仍然以手工作業流程為主體,導致倉庫信息化程度無法滿足企業生產量和訂單量需要,不利于其提升自身行業競爭力,公司想要根據實際情況,開發一套適合自身的倉庫管理信息系統,這已成為目前公司管理階層的共同愿望。通過構建健全的管理信息系統,能極大地提升企業倉庫管理工作效率,讓企業在激烈的競爭當中占據一席之地。
1物聯網技術概述
物聯網技術是以傳感設備為載體,以通信協議為基礎,通過科學方式將不同物體進行相互交流,進一步完成物和物間的通信,再利用該技術來實現物體識別、智能管理等。總而言之,物聯網是利用信息技術將互聯網和傳感器進行有效結合,再以計算機為基礎,推動實現物與物間的溝通和交流。同時,利用物聯網來溝通世界萬物,這種交流根本不需要任何元素的進入,是根據自我主體來發生的。而想要完成上述溝通,要注重優化射頻自動射頻技術。此外,在互聯網世界中,會利用互聯網設備將不同物體都貼上唯一標簽,再采用RFID技術來識別這些標簽內容,將標簽內容轉化為信息儲存到數據庫中,再利用無線網絡通信技術對這些物體進行遠程控制。從技術結構層面來看,物聯網主要是由網絡層、應用層、感知層3個層面組成。其中,感知層與人類神經末梢功能相似,對物體形狀進行感知,同時收集所需要的信息,這其中涉及的范圍較廣,如音頻、化學量、物理量等,并將所收集的信息傳輸給其他設備。網絡層與大腦中樞神經功能一致,可以進行專業的數據收集與傳遞,是促進物聯網交流的重要方式。而應用層是連接物聯網與用戶之間的重要渠道,可根據不同行業發展需求,設計多樣化功能,如服務平臺、應用支撐平臺等。
2物聯網技術應用下的信息系統方案制定
2.1應用條碼技術的信息采集解決方案
由于條形碼的功能趨于多樣化,在進行錄入時,自身擁有錄入速度快、準確率高等特點,讓其在不同行業受到高度重視,并逐漸應用到各流程中,如商品流通企業、信息服務企業等。加上我國政府支持,目前已經在很多方面取得不菲成果,已研究出屬于我國的標識系統,讓標識系統向規范化、智能化等方面發展,同時對促進生產自動化管理有著深刻影響,而應用條碼技術作為一種較早的倉庫管理技術,是提高倉庫管理數據采集質量的重要途徑,其通過合理利用條碼技術使所有環節得到完全控制,幫助工作人員減少盤點作業流程,有利于后期進行統計和分析[1]。應用條碼技術的倉庫管理信息系統主要是將倉庫管理和條碼技術流程相結合,最終完成信息自動化采集。
2.1.1入庫管理
條碼打印通常應用于供應商和車間兩個環節。當物品順利抵達倉庫后,操作人員會利用條碼掃描儀來確定包裝箱條碼中隱藏的內容,再利用計算機將物品信息儲存至倉庫管理信息系統;而倉管員則要對信息和入庫清單進行全面檢查,確定準確無誤后打印條形碼;操作員要將物品成功運送到指定位置,最后用專屬條碼貼在相應物品托盤上。
2.1.2出庫管理
物品想要完成出庫操作,就必須將物品提前放在托盤上,再利用托盤將物品運輸到出庫等待區域;操作人員要手持條碼掃描儀依次掃描物品條碼,確定物品出庫信息,從而確保出庫信息與清單內容保持一致,一旦發現兩者間出現較大差異,要及時通知專業人員來現場進行處理。同時,在貨物抵達倉庫后,工作人員要將貨物出庫,第一時間將貨物搬到手推叉車上,再利用掃碼儀器完成掃碼工作,將貨物運輸到出庫等待區域。值得注意的是,當貨物被運輸出庫時,托盤貨物相關數據會產生對應變化,工作人員要根據相應變化重新打印條碼。
2.1.3盤點管理
工作人員要根據貨物的實際情況,制定標準的盤點計劃,再由操作人員使用條碼掃描儀將單個托盤全部檢查到位,工作人員要對托盤上的物品條碼進行仔細掃描,將掃碼的數據信息傳輸到系統內,再與系統庫內原有數據進行對比,根據數據之間存在的差異性,生成專業盤點表。一旦在盤點過程中發現兩者數據存在差異,則要重復對存在差異的托盤進行盤點,直到兩者數據完全一致,生成盤點報表。
2.2RFID技術
RFID是以非接觸自動識別系統為主要載體,通過合理利用發射信號源識別物體,并采用標簽的方式幫助工作人員完成相關工作,再使用信息化技術將相關信息儲存到系統內部。同時,可對RFID技術進行深入了解,讓工作人員對倉庫作業過程具有深度認知,從而縮短工作人員工作流程,給管理人員日常工作帶來極大便利,有效降低倉庫運營成本,提升作業效率。
2.3倉庫管理信息系統設計方案
2.3.1網絡拓撲結構RFID作為我國目前為止效果最佳的自動識別系統,是利用發射信號源為基礎,自動識別物體形態和數據信息,并將標簽作為主要載體,幫助工作人員完成工作。同時,會及時將信息傳遞到電腦內,有利于其對物品信息進行保存。此外,RFID技術有利于準確采集倉庫作業信息,便于管理人員查詢工作和統計工作,能有效降低倉庫運營成本和提高作業效率。具體的操作流程如圖1所示。通過將應用程序和服務器相互連接,可幫助局域網用戶通過正常渠道順利進入系統,不僅能提高系統穩定性,還能避免系統受到外界因素的困擾,如黑客入侵、病毒損害等[2]。但值得質疑的是,一旦局域網外訪問系統局域化,就要通過瀏覽器來實現。在信息化時代背景下,為提升系統安全性和穩定性,可根據實際情況建立防火墻,將非法用戶阻擋在門外,有利于各部門查詢數據信息和統計數據[3]。
2.3.2系統軟件構架方案在物聯網基礎上建立新系統,將其和其他應用有效結合,能拓展系統應用范圍。在正常情況下,物聯網由軟件和硬件兩個系統構成,而軟件方面利用B/S模式為基礎,平臺是使用J2EE開發平臺(見圖2)。
3倉庫作業流程優化
3.1入庫作業流程在原材料入庫時,倉庫管理人員要按照采購清單,打印原材料條碼;并在卸貨后根據清單清點貨物,確定所有產品全部合格后,再進行下一步工作,一旦發現不合格的問題要進行退貨處理[4]。發現所有產品全部合格后,倉庫管理員要根據物品信息清單打印機準確打印出外包裝條形碼[5]。同時,倉庫管理員要將條形碼貼在物品表面,并利用拖車將物品送到指定托盤,從拖車上卸下物品,再根據物品種類不同將其分別放在托盤上,由倉庫管理員利用標簽條碼讀寫器,掃描外包裝條形碼。入庫貨物堆放后,倉庫管理員要再次確定入庫操作,對物品信息數據進行處理,及時生成入庫信息[6]。
3.2出庫作業流程倉庫管理員走進倉庫后,激發手持設備,再將設備調整到正常工作狀態,利用專業設備完成庫單生成工作。同時,系統要根據物品外包裝條形碼內容來確定物品入庫時間,應遵循先進先出原則,判斷物品最終制定出庫單。同時,倉庫管理員要根據出庫單,安排科學的出庫時間,到指定托盤前下物品,一旦發現攜帶標簽物品出庫,倉庫管理人員要將托盤拖到裝運車處,掃描產品條形碼,再讓搬運工作人員啟動裝車設備,利用手持設備來完成所有出庫流程[7]。
4結語
綜上所述,在信息化時代背景下,傳統制造企業對改善倉庫管理工作愈發重視。因此,企業管理階層要提高對貨物自動化管理的重視程度,利用物聯網技術創建一套能滿足企業實際需求的倉庫管理信息系統,從而加強倉庫管理,優化倉庫運作,有效提升倉庫效率和質量,獲得更好的發展前景。本文以物聯網技術概述作為切入點,探究了我國物聯網技術在倉庫管理中的應用,從而給倉庫管理智能化打下堅實基礎。
作者:高建 直敏 李靜 單位:盤錦職業技術學院
倉庫管理論文2
飲料行業是我國食品行業中具有巨大潛能且發展快速的行業，20世紀80年代以來，我國飲料行業不斷發展和成熟，2019年我國飲料市場規模高達9914億元，據相關預計，2024年將突破1.3萬億元[1]。國內市場規模的迅猛擴增，新產品、新種類地不斷出現，線上線下多渠道的廣告宣傳，國外品牌的加入，加劇了飲料行業的市場競爭，為保證企業核心業務的發展與其競爭優勢，許多企業意識到物流是企業發展不可或缺的重要業務，優化與選擇物流模式是實現企業長足發展的重要戰略。目前，一些已經具備成熟物流體系的企業會選擇自營物流，而一些物流業務不夠成熟的企業，則會將更多的資源和精力投放到自身的核心業務上，將其非核心業務如物流業務，外包給更專業的第三方物流服務商，從而提高費用投放效率來保持企業的核心競爭優勢。但企業在物流外包過程中也存在一定的風險和不可控因素，基于此，本文以A企業為例進行相關研究和分析，并對物流外包提出相應策略，希望能為相似企業的物流外包提供幫助。
1企業物流外包的優勢
1.1有利于發展企業的核心業務
面對激烈的市場競爭，企業必須保持其核心業務的優勢，試圖面面俱到地將各方面的業務都做強做大是不現實的。1990年，美國學者潘漢爾德和英國學者哈默提出了核心能力理論，意為“能使公司為客戶帶來特別利益的一類獨有的技能和技術”[2]，他們認為，核心能力是一個企業在市場中取得競爭優勢的決定性因素，企業只有具備了強大的核心能力、核心產品和市場方向，才能在全球化競爭中取得領先地位。核心能力理論認為，企業應根據自身的業務情況科學評估、確定并發展自身核心業務以保持競爭優勢。而對非核心業務可以考慮外包，如物流業務外包。物流外包對物流體系不成熟的企業影響巨大，實施物流外包，可以最大化地優化資源配置，使自身有限的資源更多投入核心業務上，在保證企業核心業務的發展與其競爭優勢的同時，在非核心的物流業務上也能獲得競爭優勢，從而提高企業競爭力。
1.2有利于形成企業的成本優勢
物流業務外包可以最大限度地避免由于企業物流自營不理想甚至失敗導致的成本消耗過大。第三方物流公司通常擁有更專業的技術、設備和系統，更高的效率和資源利用率，比起企業物流自營，能大幅節約成本，降低費用。科斯的交易費用理論提出，在假設企業存在的前提下，組織一項經濟活動，企業所花費的管理成本低于企業用市場去組織所消耗的管理成本時，就應選擇用企業去組織；反之，則應用市場去組織[3]。根據交易費用理論，物流外包的核心就是對企業物流自營成本和外包成本的費用大小進行比較，企業若是選擇自營，就需要建設好一個完整的物流運作體系，而且具備良好的物流成本計算與控制能力。交易費用理論為企業該如何選擇物流外包提供了一個分析框架，企業經過成本核算之后的抉擇有利于形成企業的成本優勢。
1.3有利于提高企業的工作效率
物流過程的運轉效率和技術水平不僅影響著企業的成本和服務水平，同時也影響著企業的工作效率，企業通過將非核心的物流業務外包可最大限度地避免因為自營導致人力資源分散。如果企業自營物流，生產和流通業務與企業內部之間的其他業務相互分離，難以互相協調、運作，就可能導致工作效率降低。而通過外包的形式，讓專業的物流公司來接手企業物流業務方面的運作，就能很好地降低企業自身的運作成本，也能取得良好的客戶服務，從而大幅提高工作效率。.
2企業物流外包風險及成因分析
2.1管理風險
由于企業與物流公司的管理模式之間存在差異，選擇物流業務外包，若是合作雙方溝通不流暢，各部門職責不明確，就會導致協作過程中業務流程滯后。如果沒有處理好這些問題，沒有建立一個完善的評估體系，就可能會使企業物流運作系統運轉出現問題，沒辦法實現良好的運作。此外，也有可能出現對第三方物流企業過于依賴的問題，最終可能導致企業失去對物流業務方面的控制權。
2.2信用及經營風險
企業將物流業務外包給第三方物流公司之后，對其物流業務的運作過程與情況將無法全面了解，也不能對其進行直接控制，若第三方物流公司缺乏良好的信用，或在經營管理過程中出現問題，就不能保證服務的完整性、合格性及有效性，不能讓客戶滿意，從而削弱顧客的滿意度，也會降低企業在顧客心中的形象，導致企業信譽危機。
2.3信息風險
企業選擇第三方物流服務后，通常需要向第三方物流公司提供企業相關信息，如公司年度銷售額，客戶聯系人、聯系方式、地址等基本信息，這些商業機密甚至是核心技術可能會因為第三方物流服務商的“不忠”而被出賣，從而導致企業客戶流失或在競爭中失去先機，給企業帶來巨大損失。企業物流外包風險眾多，究其原因主要有兩個方面，一方面是第三方物流服務提供商市場準入門檻低，物流企業魚目混珠，缺乏信用監督體系，物流服務信息化不足。另一方面是物流外包企業過度壓低物流服務價格，缺乏長期合作意識，以及對自身的核心競爭力缺乏準確判斷。
3物流外包管理決策方法
3.1考慮外包動因
企業在選擇物流外包前需要慎重考慮外包動因。是為了獲得純經濟利潤還是為了提升組織的形象或服務質量，是為了節省成本獲得競爭優勢，還是為了通過較小的成本獲得同等程度或更多的服務，還是為了以同等成本得到更好的服務，抑或是因為企業資源有限或物流技術、物流系統不成熟，通過分析對比，確定是否選擇外包，多大程度上選擇物流外包等。
3.2考慮外包決策影響因素
3.2.1企業戰略因素戰略決策是關系企業全局和長遠發展的重大問題的決策。企業可采用多種戰略決策模型如SWOT模型，對企業的內外部條件等各方面進行綜合概括，分析企業的優勢、劣勢、機會與威脅等，進而幫助企業把資源和行動聚集在自己的強項和有最多機會的地方。除SWOT模型外，還有其他模型如波士頓矩陣、GE矩陣等[4]。在進行戰略決策時必須充分考慮企業的經營環境因素(包括經濟因素、政治因素、科技因素、法律因素和社會因素等)，同時結合企業內部條件(包括人力、物力、財力、自然條件、技術專利、商標信譽等經營資源條件，企業的生產能力、技術能力、銷售能力、競爭能力、適應能力及管理水平等)，進行認真分析研究[5]。
3.2.2企業規模因素企業的規模大小體現出企業的資金實力和生產的復雜程度。若選擇物流外包，那么企業會因為這項決定適度地對自身企業的生產結構進行調整和優化，這方面的成本相對來說較高，同時，這項決定會改變以往的供應與銷售網絡之間的穩定性。若企業本身就有很好的資源可以利用，譬如運輸能力和倉儲設施等，可以選擇自營物流，或許能以比外包更低的成本達到相同的物流水平。
3.2.3篩選服務商物流外包的一個關鍵環節是選擇一個可長期合作的第三方物流戰略伙伴，一個好的第三方物流服務商應具備以下條件：一是物流服務商對不同類型的客戶需求應該反應迅速，能夠積極為客戶著想；二是能及時對市場變化做出反應與調整；三是誠信可靠，忠于服務的企業并能為客戶提供優質服務環境。
4A公司物流管理現狀分析
4.1公司介紹
2004年，國內的一所知名飲料企業在武漢成立，公司設有銷售部、市場部、生產部、財務部、物流部、技術部和行政部等七個部門。其飲料生產種類大約有30多種，B飲料是其銷售品牌，銷售區域在湖南與湖北一帶。經過7年的穩步發展，A公司每年的銷售額平均增長23%，市場銷售網絡已經成熟，銷售渠道也在不斷擴充。
4.2物流倉庫的背景分析
A公司目前有四個倉庫，分別為成品倉、包裝倉、半成品倉、原料倉，每個倉均由3～4名倉管人員組成。成品倉用于存放不同類型的產成品，目前已經存放了幾十種產品，分別按飲料品種進行存放。包裝倉的包裝物類型主要為塑料瓶蓋產品、鋁罐及玻璃產品，包裝倉負責保管、清理、收號等工作；原料倉存放生產時所需要用到的化學材料；半成品倉附屬于生產車間，由生產車間進行管理。
4.3物流倉庫管理存在的問題
一方面，庫存資金占用量過大。其平均庫存(包含半成品、成品，包裝材料、原材料)資金總額超過3000萬元，占A公司資產的30%，而一般企業的庫存資金多控制在25%以下。新增庫存除因正常業務量增大外，市場預測不準確、一次性生產或者采購數量比實際需要大、新產品更迭迅速、供貨期太長致使一次儲量太大等非正常的因素也往往會導致庫存增加。另一方面，庫存人員的專業素養不高，導致積壓的庫存不能得到很好的放置與保管，影響使用，增加了成本。
5A公司倉庫物流外包管理對策
5.1倉庫貨品管理公司原有記賬是手工方式，不便于數據的臨時查詢抽調。倉庫外包實施后服務商采用電腦系統進行庫存賬務管理，極大方便了查詢。同時，經雙方協商，倉庫人員每天早上九點前向A公司匯報庫存數，A公司則在每個月月底進行一次庫存數據核對。雙方還協商制定了貨損率方案，若是超出制定的貨損率，超出部分成本由第三方物流商承擔。若低于制定的貨損率，A公司則將這一部分節約出來的成本獎勵給第三方物流商。若第三方物流商因管理不善導致貨品損毀，則由服備商按成本價進行賠償。
5.2產品質量控制
外包實施前貨品需先行進倉，抽查檢測是現場進行。倉庫外包后由第三方物流服務商對包裝和原材料進行驗收后先暫時入庫并通知A公司，A公司質檢員在第一周對倉庫貨品進行質量檢查，檢測無誤后方可入庫存。期間A公司質檢員會每個月對成品倉的產成品進行不少于5次的抽檢。
5.3生產領料的解決
外包前包裝倉庫與原料倉庫均是獨立的，生產車間根據生產計劃下單，包裝品需提前24小時，原材料則需提前12小時下單到原料倉庫，領回時經準備倉再到生產車間。倉庫外包后生產領料由原來的兩條路徑合并為一條，并增加了一個包裝中轉站以緩沖，生產計劃由以前的提前1天改為提前7天交遞給外包倉庫，倉庫遞交到工廠的同時回收未使用完的生產材料。中轉站的人員接收到物料之后，進行分類、消毒處理后投入生產。外包倉庫承擔著以前原料倉庫及包裝倉庫的部分職能，整合了兩個倉庫的職能，使其運行起來更加一體化。
5.4銷售備貨
由于A公司安排在成品倉的人員有限，導致公司長期出貨效率不高，還要經常從生產車間調集人手來成品倉幫忙出貨，導致了周轉率過慢的問題。如今，采用物流外包模式，公司將需要出貨的訂貨單發給第三方物流服務商，服務商一天之內就可以備完貨，并且在第二天就可出發將貨品運輸到公司。
5.5原倉庫人員分配
A公司在中轉倉及原材料倉各留一名員工，其余的全部都調到生產車間進行生產工作，使公司集中資源到生產及發展核心業務上，提高了企業的競爭力。A公司倉庫物流外包通過階段性運行實施印證其方案是可行的、必需的，降低了成本，提高了效益。可見，物流過程的運轉效率和技術水平在一定程度上影響著企業的成本和服務水平，物流外包是在激烈的市場競爭中應運而生的，它是供應鏈管理環境下企業物流資源配置的一種新形式，選擇物流外包是企業發展的一大趨勢。在目前激烈的市場競爭中，企業必須充分發揮自己的核心競爭力并控制好在非核心業務成本上的花費，通過非核心業務物流外包合理配置資源，降低企業運營成本，提高對客戶的服務水平與服務質量，才能很好地屹立在市場當中，獲得長足的發展。筆者通過對A公司倉庫物流外包的研究與分析，希望能對飲料行業相似情況的企業實施物流外包、提升企業競爭優勢提供幫助。
作者:唐翰翎 單位:廣州商學院物流管理專業
倉庫管理論文3
0引言
隨著新一輪科技和產業革命的興起，制造業發展態勢和競爭格局面臨重大調整，發達國家紛紛提出了“工業4.0”、“再工業化”和“制造業回歸”等戰略[1]，對我國制造業發展形成強大沖擊。為充分應對外部環境和內部結構調整所帶來的變化與挑戰，國家發布了“中國制造2025”制造強國戰略[2]，中國中車作為軌道交通裝備行業的排頭兵，響應國家政策，先后申報了國家科技部和工信部多個智能制造新模式項目[3],積極開展以智能制造為重點的轉型升級工作，在物流方面也積極進行智能化改造，智能物流具備滿足用戶定制化、多品種、快速響應等特點，是更具柔性化、更自動化的物流配送模式[4]。本文重點闡述智能倉庫管理系統及電子標簽揀配系統在智能物流中的解決方案，并通過在中車子公司的實際應用介紹其效果。
1智能物流組成部分及功能
智能物流由智能單元化物流技術[5]、智能物流裝備[6]、物聯網技術[7]以及智能物流信息系統[8]等主要部分組成，下面進行簡單介紹。
1.1智能單元化物流技術智能單元化物流技術將原來各個環節獨立存在的物流有效地整合成為一個整體，既連接了供應商，也匯集了制造商和客戶，使整個物流系統更加合理化。單元化物流根據集裝器具可分為集裝箱單元化物流、托盤單元化物流和周轉箱單元化物流。
1.2智能物流裝備智能物流裝備是在物流裝備（如搬運裝卸、運輸、分揀、貨架等設備）上安裝RFID、GPS、激光導航等技術和設備，使其能夠通過共享數據實現自我決策、自我尋址。將這些裝備加入到物聯網中，可以有效實現設備的實時定位、快速機動等功能。
1.3物聯網技術正如互聯網是連接人與人之間的網絡，物聯網是連接物與物之間的網絡，通過物聯網的連接，設備與設備之間可以進行數據信息的交換，物聯網既滿足了智能物流網絡化的需求，也是實現物流全流程數字化的關鍵。
1.4智能物流信息系統物聯網實現了智能物流中各個設備之間的連接與交互，在物聯網之上，需要一個能存儲和共享數據的信息系統，該系統需要具備良好的擴展性，能夠與其他信息系統如ERP、MES等系統進行對接，保證使用過程中數據信息的安全和準確，使整個智能物流架構能夠實現正常運作。
2倉庫管理系統
相比傳統的庫存管理模塊（以下簡稱WM系統），全新的倉庫管理系統（以下簡稱WMS系統）新增了較多功能，如圖1所示。WMS的優勢主要體現在：1）精細管理方面，新增容器管理、作業權限管理等內容；2）先進先出（FIFO）方面，在采取自有倉儲存儲的基礎上，WMS系統可以控制不同批次不同倉位，以及優先出庫即將失效的物料，全面保障先進先出；3）新增資源運算功能，實現了從無到有的轉變，新增按需求時間分配任務、按訂單相似度波次、急件插單管理等功能；4）支持多作業系統，包括RFS手持系統作業，G2PS貨到人作業、HPS揀選小車作業等；5）新增有效期管理和預警功能。
3電子標簽智能揀配系統
電子標簽智能揀配系統[9]（以下簡稱DPS系統）通過電子標簽指導員工快速揀配貨物，縮短員工無效移動距離和找貨時間，提高揀選作業的便利性和訂單任務執行過程監控，同時對于區域內物料倉位的管理，能夠保障信息流和實物流一致，實現物料精準化JIT配送。DPS系統方案如圖2所示。該系統支持ORACLE9I/10G/11G及更高版本的數據系統作為后臺數據庫，支持WebService、中間數據表、視圖等多種接口，可根據不同角色確定不同的管理權限，并且該系統可擴展性強，可直接推廣應用至其他產線和庫房。
4應用案例
中國中車某子公司以實施智能制造項目為契機，對物流方面進行了智能化改造，引入自動化立體庫、WMS系統、DPS系統、AGV等，有效加快了物流輪轉速度，提升了生產效率。
4.1實施方案根據物料類別、特點及入庫需求等將庫房分為多個存儲區域，包含立體庫區、閣樓區、平面區等，針對不同庫區設計最優作業模式和流程，達成快速出入庫的目標。1）WMS系統在本項目中的自動化作業模式分為：（1）貨到人作業：通過貨到人揀選工作站系統，物料從立體倉庫中自動取出并經過輸送系統傳輸到工作站，揀選人員根據系統屏幕提示的數量和目標地點揀選，完成后系統將該物料重新送回庫，此模式下，揀選效率可達240項/h，相比傳統揀選方式提升超過90%；（2）智能小車作業：利用集成化設計的揀選小車，實現庫房入庫、盤點、出庫作業，新增路徑導航優化、多單共揀、自動打印票據等功能，提升作業效率。2）信息化倉儲管理方面，實現了：（1）可視化管理方面，通過可視化看板系統、設備智能監控和作業指示引導等功能，實現倉儲業務透明化、管理可視化；（2）有效期管理方面，WMS系統可依據有效期預警策略進行實時監控和預警提示，同時可進行移庫并觸發檢驗任務，保證庫存物料的質量可靠性。DPS系統在本項目的架構如圖3所示，包括基礎模塊管理、數據查詢模塊管理、移庫管理、出庫管理、庫存管理、看板管理等。ERPWMSMESMESAGV控制系統RFRF作業設備/打印機作業設備看板管理按燈管理按燈管理一級庫一級庫生產訂單管理產訂單管理系統接口管理統接口管理入庫管理基礎管理基礎管理出庫管理數據分析查詢倉位管理位管理分析報表設備管理設備管理設備調度DPS圖3DPS系統架構DPS系統實現了以下功能：1）接收來自上位系統的生成計劃和生成訂單，計算出所需物料，形成波次策略后通過管理倉庫現場與每種物料一一對應的指示燈，無需閱讀表單，精準揀選物料，完成JIT配送，滿足產線的生成節拍；2）可對料架上的物料進行在庫管理以及后期維護支持，通過安裝在料架上的電子標簽，為作業人員指示正確的物料信息，防止錯配、漏配等異常情況；3）根據生產計劃中產品的上線順序，按照工位組織物料需求，對應到現場電子標簽并點亮；4）電子標簽采用不同顏色并實時顯示當前揀選作業的生產訂單流水號、揀選箱號、需求數量等信息，提供與MES、ERP等系統集成的接口，如圖4所示。
4.2實施效果通過建設智能物流，該公司實現了以下目標：1）貨到人揀選和全自動化存儲，區域揀選周期降低54%；2）存儲能力達38659SKU，提升超過100%；3）拉動式物流配送,訂單配送提前期由1.5天縮短為≤30min；4）準時配送率由91.69%提升至98%，物料平均揀選時間由129.6s縮短至38.2s；5）AGV小車實現智能導航、多單共揀、賬物同步等功能。
5智能物流應用建議
不同行業，不同企業，在進行智能物流建設的時候都會根據自身業務發展和未來規劃制定不同的技術路線和解決方案，本文結合中車子公司智能物流的建設給出以下幾點建議。1）重視規劃發展，要制定符合企業智能物流發展的規劃，確定發展路徑，在建設前必須理清企業的實際需求。2）重視網絡安全，傳統的辦公網絡無法滿足智能化車間大量數據的傳輸要求，因此需要建立車間互聯互通的環形以太工業網，保證數據的可靠和快速傳輸。3）重視信息系統，功能強大的WMS系統對智能物流來說必不可少，為了實現數據和信息的互聯互通，WMS系統必須有足夠的擴展性，與MES系統、ERP系統、QMS系統等均能實現接口對接，完成系統間的業務交互和數據集成。4）重視企業實際，在追求智能制造的過程中，不必追求大而全，要貼合企業實際，實踐經驗要做到行業內可復制、可推廣，要有跨界思維，推動行業發展。
6結語
本文以中車子公司的智能物流建設為例，重點闡述了基于WMS系統和DPS系統的智能物流解決方案。通過智能物流的建設，有效提升了企業的物流管理水平和運作效率，加大倉儲與供應鏈管理銜接程度，優化倉儲管理，降低倉儲成本，為企業在激烈的市場競爭中取勝提供保障。
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作者:范昊 范龍慶 單位:中國中車股份有限公司 中車青島四方機車車輛股份有限公司