廣東造船雜志 省級期刊

投了這本雜志之后十天問情況說在審，一個多月發(fā)郵件問說沒錄用，也給我說了拒稿的原因，悲劇呀！雖然文章悲劇了，但是雜志社處理稿件的效率和審稿人認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度應(yīng)該點(diǎn)贊。

審稿一星期后有回復(fù)，審稿人意見還比較中肯，指出了其中的一些錯誤，逐個回復(fù)了問題之后很快錄用。編輯態(tài)度也挺好的。總體來說，是研究領(lǐng)域里面比較有影響力的刊物，值得推薦！

編輯處理速度和外審速度都很快，初審?fù)ㄟ^之后，外審基本要長點(diǎn)，按照審稿人的意見逐條修改，錄用的可能性很大，值得一投。

該刊主編等 相關(guān)老師很盡職盡責(zé)，對待來稿審閱很認(rèn)真，我是5.18投的稿，5.23日通知初審?fù)ㄟ^，6.10審回，退稿。看到一外審專家（共有2名外審專家）的意見，很好很快，不耽誤事兒！

這個期刊的編輯真的很負(fù)責(zé)，修改意見特別詳細(xì)，加上qq告訴你怎么修改，不耐其煩的給你說怎么修改，特別仔細(xì)，逗號，黑斜體白斜體，都給你指出來，，我的是退修，修改后就給錄用通知了，這個期刊真的很給力。

雖然我的投稿經(jīng)驗(yàn)并不豐富，但該刊的稿件處理速度和態(tài)度的確值得稱道。向編輯部發(fā)郵件咨詢稿件處理事宜，很快會得到回復(fù)，有時甚至是第一時間。審稿人也相對高效。感覺該刊對實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析充分、貼合實(shí)際應(yīng)用的稿件較為偏好，對于研究內(nèi)容尤為看重。

研一小碩第一次投稿，修回后一周多外審?fù)ㄟ^，編輯讓打電話商量修改事宜，修改完2天決定錄用。整體來說速度很快，審稿意見非常中肯，編輯態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，真是沒得說。

郵箱投稿，省級刊物，要求并不高，建議經(jīng)常打電話和編輯部溝通，詢問是否錄用，何時刊出，寫信詢問后收到編輯的短信說我預(yù)留的郵箱拒信，讓我換一個郵箱，告知之后收到修改意見，花了約10天左右終于得到錄用通知，著實(shí)不容易。

投了之后，隔了一個月出終審結(jié)果，錄用待發(fā)表，感覺效率還是不錯的。不錯的期刊，審稿專家的意見很中肯，編輯老師非常的認(rèn)真、負(fù)責(zé)，態(tài)度也非常好，感覺只要有創(chuàng)新，文章有內(nèi)涵，就能中。

審稿速度挺快的，中間經(jīng)歷了大修和小修。里面兩個審稿人都很認(rèn)真、負(fù)責(zé)，也是我們這個領(lǐng)域的專家，給了10多個修改意見。另外編輯部的老師們效率還是挺高的，值得點(diǎn)贊。

這是我的第一篇文章，期刊的編輯老師非常負(fù)責(zé)，辦事效率很高，除外外審的老師也非常好，提的意見也很中肯，從中獲益不少，論文有創(chuàng)新還是很容易被錄用的，所用周期也很短，希望期刊越來越好，也希望大家的論文早日被錄用，與朋友們共勉！！！

從投稿到錄用差不多1個月，速度還是挺快的，審稿老師的修改意見也比較中肯，應(yīng)該是同領(lǐng)域內(nèi)專家。編輯也很負(fù)責(zé)稿件的相關(guān)信息，總能在第一時間處理。

該雜志無作者歧視，審稿速度也比較快，從投稿到出刊（中間有一次退修）大概1個月多些，不耽誤人。偏愛比較長的文章。目測稿源不多，畢竟屬于新的雜志，而且長的、好的文章可以投的雜志選擇也比較多。很棒！

算是個意外之喜吧，編審們態(tài)度還算可以把打電話咨詢沒有半點(diǎn)不耐煩，都是不厭其煩的給我們解釋，哦，對了，該雜志不僅不看重學(xué)歷，還不在乎什么基金，看來這個榜樣做得很好，值得高校期刊學(xué)習(xí)模仿！

編輯老師態(tài)度較好，很細(xì)心認(rèn)真，校稿比較認(rèn)真仔細(xì)，審稿速度比較快，而且比較客觀。投過一篇文章，被拒原因創(chuàng)新不足，后來被增刊錄用了，增刊水平確實(shí)差了些。比較正規(guī)，雜志接受的范圍還算比較廣，審稿也算是快的，值得一試。

廣東造船很不錯的雜志，編輯也很好，改得很詳細(xì)，投稿2個多月小修后直接錄用，感謝編輯選擇的評審專家，更要感謝專家給的建設(shè)性意見，讓我受益匪淺！

《廣東造船》的效率很高。本人論文有少許創(chuàng)新，分析也算詳細(xì)，長度似乎要比要求的頁數(shù)要長不少，但不影響論文的接受。特別需要指出的是，編輯服務(wù)態(tài)度真是好，我在提交終稿后一天內(nèi)連續(xù)又修動了幾個地方，連續(xù)給編輯發(fā)郵件，搞得自己都不好意思了，但老師還是一如既往地耐心幫我校稿，真的感謝她。

8.9投稿廣東造船，專家審的還是比較快的，雜志社也挺速度，審后即回，我的回復(fù)是修改后錄用，基本都是格式問題，改了很快就收到了錄用通知，太給力了。

這期刊審稿蠻快的，有時間進(jìn)程表，登陸后就可以看到，基本上每一步不會超過2個星期，而且都能提前幾天完成的，速度還可以，論文也是小修，很棒的期刊，現(xiàn)在都還不是核心真是想不通！

10月25日投稿，11月12日修改復(fù)審，11月26日錄用，大概一個多月，效率挺高的，只要文章被錄用我就心滿意足了，結(jié)果速度這么快就要刊發(fā)了，修改意見就是說修改下標(biāo)題和個別錯別字和表達(dá)，無學(xué)歷歧視，強(qiáng)烈推薦。

挺好的一個期刊，編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，關(guān)鍵是審稿速度很快，有問題會郵件或電話聯(lián)系，一共投了兩篇，一篇綜述小修之后錄用，另一篇說是沒有實(shí)際應(yīng)用價值被拒了，總體感覺蠻好的。

前面投過3篇都是直接退稿了，現(xiàn)繼續(xù)沖第四篇，已經(jīng)過了初審，前幾天收到了修改意見，修改后交回，昨天收到了錄用通知。感覺這個雜志要求不低啊，但同時也保證了雜志的質(zhì)量，喜歡挑戰(zhàn)的學(xué)者可以試試，祝好運(yùn)吧.....

廣東造船雜志具有信息量大，出版周期短，時效性強(qiáng)，前瞻導(dǎo)向性強(qiáng)，突出實(shí)用性和可操作性等特點(diǎn)。很多文章寫得很貼切也很實(shí)在，確實(shí)是一本不錯的工業(yè)雜志。值得訂閱！

反正我覺得寫的挺精彩的~沒文化的我能看得下去的《廣東造船》。讀起來還是很流暢的，好看又親切的的宏大敘事，理論貴在能自圓其說，簡潔明了，適合入門。

廣東造船雜志質(zhì)量很好，內(nèi)容印刷也很清晰，重點(diǎn)與次重點(diǎn)分明，包裝嚴(yán)密，書本也沒有破損，客服服務(wù)態(tài)度也很好，很滿意的一次購物，預(yù)祝所有在這買資料的考研學(xué)子畢業(yè)成功

適合搞科研的人看看，了解科研的基本套路，書質(zhì)量很好，送貨很快，慢慢細(xì)讀，反正對于讀研究生的我來說，幫助很大，另外現(xiàn)在雜志之家實(shí)在是太方便太快捷了，推薦！

廣東造船雜志不錯，喜歡的這本雜志，見解獨(dú)到，知識面廣，包括船舶理論研究、生產(chǎn)實(shí)踐總結(jié)、企業(yè)管理探討、國內(nèi)外新產(chǎn)品、新設(shè)備、新技術(shù)、新材料介紹等，交及時報道學(xué)會動態(tài)及有關(guān)信息。雜志之家也很給力，包裝也好，每期坐等收貨就可以了。

雜志之家越來越厲害了，暴雨天里都是準(zhǔn)時送貨到我家，包裹里比其他網(wǎng)商還多了塑料泡膜跟防水處理，成本多少姑且不論，對書的愛護(hù)是一種態(tài)度，的確是本好雜志，版本也贊，以后還會繼續(xù)關(guān)注雜志之家！

廣東造船雜志有較高學(xué)術(shù)水平，有創(chuàng)新點(diǎn)，語言流暢，邏輯關(guān)系明確。是一本非常具有可讀性和收藏性的雜志，賣家發(fā)貨的速度很快，真心的給一個贊！

廣東造船雜志外審意見很給力，非常有價值。編輯比較負(fù)責(zé)、有耐心。我每次修改后都次日修回，編輯也及時送審。這是一個很值得投的期刊。祝大家好運(yùn)~

廣東造船雜志的審稿人挺不錯的，由于自己是第一次投的關(guān)于國內(nèi)外新產(chǎn)品的文章，文章確實(shí)存在很多問題，審稿人都耐心指出，文章有創(chuàng)新就比較好中，改了三次，最后終于錄用了，期望該期刊越來越好。

該刊編輯部的編輯很負(fù)責(zé)，很認(rèn)真，對于文章的各個細(xì)節(jié)部分的修改都非常的詳細(xì)，幫助很大。審稿20天后通知修改，上傳修改稿后三天回復(fù)，要求修改參考文獻(xiàn)格式和仔細(xì)修改摘要，隨即錄用。非常不錯的一次投稿經(jīng)歷！

感覺廣東造船雜志編輯挺認(rèn)真的，審稿效率也可以，審稿過程中打電話催了1次，接電話老師的態(tài)度也很好，現(xiàn)已被錄用。很不錯的期刊，審稿人的意見很中肯，分析非常到位。望期刊越辦越好~

雖然被拒稿，但是審稿專家的水平比較高，專家的審稿意見詳細(xì)中肯，有見解性。雜志社也很負(fù)責(zé)，審理的流程是公開透明的。廣東造船雜志還是很正規(guī)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模且粋€不錯的期刊！

中了一篇關(guān)于簡訊的文章。總體來說，不算最快的，但也能在規(guī)范時間內(nèi)完成。心得就是，一定要仔細(xì)改好了再投出去，要不然改來改去花費(fèi)時間太長，自己不確定的東西千萬別放上去，那可都是專家啊，都精著呢。哈哈，推薦投稿！

文章有新的東西，易被錄用！！感覺廣東造船雜志的主編和編輯在努力改變這個期刊的不足！在這個以文章論英雄的年代，相信這個期刊還是對很多人有好處的。希望大家一起努力提高期刊的質(zhì)量！！！

初審非常快，編輯很專業(yè)很負(fù)責(zé)，外審專家其中一個很快就答復(fù)“修改后再審”，另一個確等了兩個多月沒結(jié)果，編輯給換了個專家，提了一堆亂七八糟的問題，真是倒霉。氣憤不過轉(zhuǎn)投他刊很快錄用了。

前幾年投的了，審稿速度很快，專家挺專業(yè)，提的意見中肯合理，編輯也很負(fù)責(zé)，接收后大約4-5個月見刊，好像也沒有加急。收到的稿費(fèi)挺多的。

廣東造船雜志的審稿周期3-4個月，于是乎投稿之后等了整整4個月，在4個月期限到時發(fā)了一封郵件催稿，4天后反饋退稿....而且稿件系統(tǒng)下面專家評審沒有意見，直接在上面寫了3條意見，莫非是編輯直接給拒了？...反正是審稿周期夠長，第一篇文章啊。

一個月后給結(jié)果，讓修改。改了快一個月，增加了一些東西，投過去。三天后接收。還有人說接受的文章格式亂七八糟。文章審稿完畢修改后，不可能完全遵守，所以看起來很亂。

投稿時特地選擇晚上下班時間，以便提交后檢查修改一下，結(jié)果編輯很勤快地收稿了，窩火的經(jīng)歷由此開始。我兩三次發(fā)郵件要求修改某些內(nèi)容，編輯均以系統(tǒng)不提供此功能為由拒絕。在審稿費(fèi)和打印稿寄到之后，我再次聯(lián)系編輯，希望用修改稿送審。

第一次投稿，審稿兩個月后建議轉(zhuǎn)增刊，果斷撤了，另一篇2014年4月15投稿，5月4號收到郵件回復(fù)，直接錄用，2015年1-3期刊出，審稿速度挺快的，就是出刊慢。

30天給審稿意見：修改后重審，返回后，15天給意見:修改后發(fā)表。