《航海技術》雜志,于1979年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:10-1744/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:船舶管理、教育培訓、法規法則等。
《航海技術》雜志是專業技術性刊物。發表航海科技方面的研究成果和論文,涉及通信、導航、輪機、遠洋業務、航運管理等方面,還刊登海商法規,報道航海科技動態。讀者對象為從事海運工作的科研、管理人員、船員及大專院校相關專業師生。
船舶操縱 信息動態 客貨運輸 機電設備 節能減排 船舶管理
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
陸悅銘 | 19 | 心引航員;船舶;船舶自動識別系統;引航;AIS |
張曉 | 19 | 心遠洋船員;船員;船長;心理健康;水路運輸 |
孫培廷 | 16 | 心船舶;船舶柴油機;柴油機;船用柴油機;船舶柴油機動力裝置 |
賈建雄 | 14 | 心船舶;MARPOL公約;生效;化學品船;生活污水 |
王金林 | 14 | 心船舶;導航系統;航海保障;附近海域;好望角 |
陳宏 | 13 | 心船舶;航行安全;海壇海峽;水路運輸;臺灣海峽 |
沈江 | 13 | 心船舶;船舶碰撞事故;碰撞;貨物運輸;航行安全 |
蔡振雄 | 13 | 心船舶;船舶柴油機;故障診斷;柴油機;船用柴油機 |
李品芳 | 12 | 心船舶;船舶柴油機;柴油機;港口;船舶壓載水 |
張杏谷 | 12 | 心航標;VTS;AIS;GPS;海上交通 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
大連海事大學 | 377 | 船舶;航行;海事;柴油機;船用 |
上海海事大學 | 254 | 船舶;裝箱;集裝箱;航行;柴油機 |
集美大學 | 204 | 船舶;柴油機;船用;AIS;柴油 |
青島遠洋船員學院 | 123 | 船舶;避碰;航行;船長;船用 |
武漢理工大學 | 113 | 船舶;航行;輪機;內河;柴油機 |
上海港引航站 | 105 | 船舶;航行;引航;航道;引航員 |
上海海事局 | 104 | 船舶;海事;航行;危險貨物;港口 |
中遠集裝箱運輸有限公司 | 75 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;航行 |
中國衛星海上測控部 | 73 | 船舶;航行;遠洋;海域;氣旋 |
交通運輸部北海救助局 | 67 | 船舶;海上救助;救助船;拖船;主機 |
審稿速度不是很慢,從投稿到第一次返回評審意見大約20天,包括編委共3位審稿專家。審稿專家審稿很細致,其中一個專家提了10幾個問題,有的不是很好回答。總體來說,對創新性要求很高,速度快!
個人感覺,論文投了這本雜志還是采用在線投了這本雜志比較好。因為編輯老師的審稿進程你都可以知道,可以做到心中有忖,也可以及時交流,很直觀,感覺距離很近,個人意見僅供參考!
編輯部工作效率比較高!如果審稿時間長那估計是專家慢了,或者專家稿子多,不要急!審稿意見還算中肯,贊一下。評審意見是修改后再審。編輯部直接做的退稿處理,希望對大家投稿有所幫助。
由于本人研究方向比較窄,而且該雜志主要也是收錄這方面的雜志,審稿可能長了些。總的評價是,編輯人很好,我犯錯了還給我錄用了,而且個人覺得態度也不錯,不過如果不是該雜志的主流方向,可能審稿會久一些,希望對大家有用。
編輯很認真,態度也很好,每次打電話都非常耐心,另外這本雜志的錄用速度也算是比較快的了,投稿后十來天左右給了專家審稿意見,根據意見對文章進行了修改后錄用,前后大概1個多月時間。
很不錯的雜志,投稿第5天初審通過,后直接外審,2周左右外審結束,文章狀態直接變為編輯加工,一直沒消息,后來經過發詢問編輯老師,才知道被錄用了。竊喜啊,哈哈。
先后投過兩篇文章,一篇耗時1個多月,一篇1個月,皆為修改后錄用。中途都換過審稿人,所幸沒有耽誤正常錄用時間,編輯非常的熱情,每次的咨詢都會耐心回復。
還不錯的期刊。感覺編輯挺認真的,審稿效率也可以,審稿過程中打電話催了幾次,接電話老師的態度也很好,10月份投的,現在已錄用,值得大家投稿。
投稿沒過幾天就說通過初審,然后再兩三天就接到錄用通知的電話,讓修改后發過去。后收到了樣刊,良心雜志,更沒有想到的是這個速度簡直太快了,以后多多推薦。
7月20號投稿,中間編輯出了點兒岔子,導致8月19號才審回,之后效率很高,編輯人特別好,也很負責,有問題就會及時解決,效率挺高的。這個期刊挺好的。只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。
很好的一個期刊,效率很高,對文章要求有一定創新。編輯部老師每次接電話態度都很好,比一些所謂牛刊(不點名)好很多,給出了中肯的意見,按照要求修改,并嚴格按照期刊格式修改后被錄用了。
雖然該期刊審稿速度偏慢,但編輯態度很好,基本上可以隨便催稿,而且回應也很及時。此刊審稿還是很嚴謹的,個人覺得該期刊在學界口碑不錯,但看運氣,如果遇到不重視審稿的專家,那結果就比較難料了。
航海技術的審稿專家認真負責,所提建議非常中肯,使投稿人收獲良多。編輯部老師非常敬業,多次主動電話我。審稿比較快,審稿意見很細致,有些審稿意見很專業有幫助。挺好的刊物!
昨天投稿,今天杯具,說是不符合雜志方向,讓改投其他專業雜志。心情略郁悶,不過坦白說期刊文章質量確實高,雜志速度和效率還是給贊,沒有磨磨唧唧,耽誤事。
航海技術的編輯處理速度很快,主要等的時間就是外審了。我的稿件在10天后的時候兩個專家都沒回復,催了一次,編輯又給分配了一個專家,幾天后就回復了審稿結果。專家的意見是修改,逐條修改后發給編輯,最后直接錄用。
12月份投稿,修改二次了,給的修改意見非常具體和仔細,對于提高論文質量有很大幫助。整個投稿過程雖然感覺漫長,但是感覺本刊比一些傲慢的同檔刊物甚至是EI源刊要強多了。接收后出版很快,特別要提一下,感謝編輯部的編輯老師耐心的指導和解答。
航海技術錄用與否答復很快,編輯修改非常細致,字句反復斟酌,態度很好,協調修改時,細致到錯別字、標點符號。文章質量比較高,審稿較快,通知較快,感覺還不錯的。
編輯老師非常負責!審稿速度也非常快,只用了差不多一個月,同時是我投了這么多期刊以來,審稿意見最為有用最為中肯的一次!!很開心的一次投稿
還沒人點評,我的經驗給大家提供點借鑒!紙質投稿一周左右收到初審通過的郵件,發送電子稿,1個月左右收到編輯的錄用通知和電話,審稿時間很快,贊一個!
從我投稿的經歷來看航海技術雜志的審稿流程還是比較嚴謹的(對比領域內其他期刊)。三個審稿人的意見都非常專業,審稿非常細致和認真,意見可謂針針見血,很大程度上提高了投稿論文的水平。推薦投稿
給出的意見都很專業也很有學術性,修改后雜志社的效率很高,很快就進入了編輯加工階段。編輯加工階段過程很長,我也是等了一段一直沒敢詢問,之后因為牽扯畢業的問題就打電話要了錄用通知,編輯人很好,頭一天下班之前打的電話,第二天早上一上班郵件就發了過來。
投稿后一周通知初審通過,送外審。也許因為國慶,直到這個月才審回。初審意見與外審意見在線都能看到,一周后編輯發來退修通知,當天返修當天接到了錄用通知!簡直是讓我欣喜若狂,希望我的評論以資眾學友參考。
航海技術雜志內容很不錯,還有就是不得不說雜志之家的服務做的真的很到位,發貨快,而且有一次過年因為快遞積壓,一直沒有收到,那邊客服每天都在幫我催,很盡職盡責的。會繼續支持你們的。
雜志之家的服務態度很好,物流也很快。航海技術雜志是一有思想的雜志,內容有深度!價格實惠,客服服務態度很好,第一次在網上訂書很不錯的一次購物體驗
航海技術雜志的質量真真切切的好,書的內容沒有問題,對文章質量都是相當挑剔的,這次購買的雜志都是自己精挑細選的 。配送和質量更是沒得說 ……… 好評好評
每期都看,我是雜志之家的忠實用戶了,里面的內容也是非常的豐富,寫作的角度都很好,有自己的觀點。包裝特別的精美,非常的高大上,繼續堅持中,非常的好,一直很信賴!
航海技術雜志性價比很高,價格真是低,書的內容,質量卻出奇的好,這個商品很不錯,讀起來很好,不負于他,我很喜歡,下次要是要買還來這里。很滿意!推薦!
此期刊讓我對于如何提高航海技術論文的投稿命中率及期刊論文編輯發表的流程了然于心。內容突出理論性、前瞻性、指導性及實用性,應能引導教育觀念更新、促進高教改革、推動學術進步。說此書是撰寫論文的寶毫不為過!
航海技術雜志處理速度還是不錯的,個人覺得自己的文章寫的語言和整體結構還可以,有一定實用性。文章主要是關于通信與導航的,只要有自己的創新和實驗成果,還是很容易被收錄的。推薦投稿
航海技術雜志的編輯很負責,很熱情,對我的問題耐心的一一解答。非常感謝!外審專家對文章指出的問題,也相當到位,對文章的修改幫助很大。而且外審專家給人很親切的感覺。
編輯的態度也很好。每次打電話去咨詢都耐心的給我解答。審稿老師給的意見也相當中肯,對文章幫助很大。個人覺得只要文章有亮點,應該就很容易被收錄!希望對大家有幫助!
航海技術雜志編輯很負責,需要修改的地方都給你一一標出,非常仔細。外審老師提出的意見也很中肯,對文章的修改有很大幫助!該期刊質量很不錯!推薦投稿
個人感覺審稿結果還算快,編輯態度很好,校稿非常仔細。專家應該是本領域的,因為意見都很到位,還算中肯。目前審稿意見通過終審,待編輯排期待刊。非常激動
中過幾篇,感覺速度挺快的,都是三個月內弄完的,編輯比較負責,并且本人沒有引用該期刊上的論文,也沒有被要求引用該期刊的論文,感覺還是不錯的,再提交稿件前,認真修改,千萬別因為語法問題和格式問題浪費時間,本人都是一次性通過的。要求比較嚴格。還是挺感謝這個期刊的。
航海技術審稿還是比較快的,三個月左右,投稿的過程還算順利,得益于編輯部的良好服務態度和大家的意見和建議。編輯老師很負責,特意打電話問稿件的內容等情況。
今年投了2篇文章,都中了。審稿周期大約1個月。其中一篇審稿人提出少量意見,回復后當天就接收了。另一篇,審稿人提了2個問題,回復后10天才接收。這期間真是捏了一把汗。
3.18 投初稿;4.3 號收到版面費才開始受理,所以一定要及時寄版面費;等待……8.1 收到編輯郵件,里面直接包含了初審和復審的意見;初審無意見,復審提了一個問題;8.10 修回;網站上說還有個編輯終審的流程,等待……一直沒有消息,糾結……9.24 收到編輯郵件,校樣稿,交費!總結起來:網站信息更新較慢,需要和編輯溝通,航海技術雜志的編輯態度挺好。
三個多月給的結果,直接被拒,意義是不適合在本刊發表。但是審稿意見實在是對付,要是看了論文肯定不會提出來的意見。不知道給的審稿意見是不是萬能的模板。
航海技術雜志的審稿速度挺快的,2個星期就被錄用了,我8月17號投的,9月3號錄用的,投的欄目是物流與貨運。審完以后基本沒有什么意見,但是就是發表比較慢,一般需要一年吧。如果不是很著急的話,可以考慮這個期刊。
1、該期刊編輯非常負責,快速,在線兩天外審; 2、第一審稿人半個月同意接收,第二審稿人三個月零三天直接評論懷疑作者是否看過文獻;第三審稿人同意修改后接收(這些是事后知道的) 3、編輯通知我修改后錄用后兩天,第二審稿人意見出來,審稿人速將第三審稿人意見補發;修改后再審意見看出:第二審稿人是認為自己成果在綜述里體現不足。。。 4、再次強調,編輯特別負責、認真,這是目前發表文章修改最。。。的一次,沒有之一。
期刊的質量還挺好的,審稿速度稍慢,但是一投就中了,呵呵,發表稍微慢了一點!
個人感覺還是挺嚴謹的一個雜志。第一個外審估計拖的時間太長了,編輯直接聯系了另外的審稿人。不知道為什么版面費要了我那么貴。文章總共13頁。
審稿挺快的,到錄用一個月左右
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主辦單位:中國航海學會
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