引論：我們?yōu)槟砹?3篇物流管理課程論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
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學(xué)生普遍的感覺是什么都學(xué)了，但是什么都不精通。而且學(xué)生大多忙于考英語、學(xué)數(shù)學(xué)以及考各種各樣有用無用的資格證，而對專業(yè)課都不夠重視，對《電子商務(wù)物流管理》這門課程也是如此。其實這門課程是電子商務(wù)專業(yè)的核心課程之一，其具有較強(qiáng)理論性，又必須在實踐中加以應(yīng)用，理論與實踐性兼具的一門課程。所以，光有理論的學(xué)習(xí)或只注重實踐的操作都學(xué)不好這門課程。而一旦學(xué)生對這門課程失去興趣，那么在后續(xù)學(xué)習(xí)過程中，又會由于知識的系統(tǒng)性和連貫性，讓學(xué)習(xí)難度加大，形成難度越來越大、興趣越來越少的厭學(xué)惡性循環(huán)，顯然，這并不利于電子商務(wù)物流管理課程的教學(xué)。另一方面，由于這門課程不僅知識性和系統(tǒng)性強(qiáng)，而且是與日新月異的新技術(shù)新知識結(jié)合緊密，發(fā)展異常迅速的一門功課，擔(dān)當(dāng)該門課程教學(xué)的老師工作任務(wù)較重。如果老師授課量大，一則教師疲于應(yīng)付，沒有時間與時俱進(jìn)、持續(xù)學(xué)習(xí)跟上物流行業(yè)發(fā)展的步伐；二則課時短，老師難以在有限的時間內(nèi)充分講解重點和難點知識，同時給學(xué)生充足的實踐機(jī)會。這樣，教師只好采取傳統(tǒng)的滿堂灌的教學(xué)模式，形成了教師與學(xué)生從思想上到行動上的倦怠和敷衍的惡性循環(huán)。2.2相關(guān)教學(xué)設(shè)備匱乏，影響教學(xué)效果。當(dāng)前高校電子商務(wù)專業(yè)雖然都開設(shè)了電子商務(wù)物流管理這門課程，但是作為本科院校的課程，由于對實踐教學(xué)重視程度不夠，在電子商務(wù)物流管理這門課程的實驗和實踐設(shè)備的配備上，往往不如職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)條件。相關(guān)的實驗器材和設(shè)備嚴(yán)重不足，相關(guān)的綜合實驗和綜合技能訓(xùn)練實踐活動也基本上無法進(jìn)行，動手實驗相當(dāng)少。對于電子商務(wù)物流管理這樣一門實踐性強(qiáng)的課程來說，學(xué)生無法從實踐和實驗中得到扎實而系統(tǒng)的動手實踐能力訓(xùn)練，將會對學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)和后續(xù)課程的學(xué)習(xí)造成一定程度的障礙。2.3校企缺乏合作渠道。電子商務(wù)物流管理是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須在干中學(xué)、在學(xué)中悟、在悟中創(chuàng)新。同時，由于電子商務(wù)的極速發(fā)展，行業(yè)本身在實踐中不斷地摸索和發(fā)展，物流管理也處于快速跟上、超常發(fā)展的快速軌道上，并沒有現(xiàn)成的運營和發(fā)展模式可供學(xué)習(xí)、借鑒。所以，電子商務(wù)物流管理實際上實踐是超前于其理論和學(xué)科發(fā)展的。因而，這門課程的學(xué)習(xí)，如果拘泥于書本知識，而不立身于行業(yè)實踐，從實踐中去吸收營養(yǎng)，其收效是會大打折扣的。但是，目前由于電子商務(wù)企業(yè)普遍的民營所有制形式以及當(dāng)前社會急功近利思想的影響，企業(yè)總是希望聘用即來即用的人才，而不是對在校的大學(xué)生進(jìn)行儲備和培養(yǎng)。對于來自學(xué)校的見習(xí)、實習(xí)和聯(lián)合培養(yǎng)等要求，通常不予積極配合。事實上，歷史和國外的經(jīng)驗都表明，有效的校企合作是產(chǎn)學(xué)研一體化的主要方式，不僅學(xué)校，企業(yè)本身也能在合作中享受到知識共享以及隨之而來的知識創(chuàng)新所帶來的收益。
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在傳統(tǒng)的教學(xué)課堂中主要是教師在上面講課，學(xué)生在聽，教課的重點基本都是圍繞教學(xué)的重點和中心。而實踐教學(xué)中主要的教學(xué)方式是教師和學(xué)生一起共同討論實際的案例。實踐教學(xué)的基礎(chǔ)是讓學(xué)生參與到課堂中，做課堂的主人，提出自己的解決方案有效的解決實際問題。案例探討是實踐教學(xué)的主要組成部分，所以教師在課前都會把案例交給學(xué)生供其提前思考，然后在課堂上進(jìn)行討論。
2.教師和學(xué)生的角色以及責(zé)任的差別
在傳統(tǒng)的理論教學(xué)中教師的主要目的是把課本的理論重點傳授給學(xué)生所以主要熟悉教材，表達(dá)清晰就可以算的上是一個好老師了，但是在實踐教學(xué)中教扮演的角色是一個引領(lǐng)者的作用，責(zé)任是使學(xué)生把理論知識運用到實際操作當(dāng)中。所以實踐教學(xué)法比傳統(tǒng)的理論教學(xué)更加適合當(dāng)代的學(xué)生，結(jié)合倉儲管理課程的基本性質(zhì)在教學(xué)的過程中實施實踐教學(xué)的方案可以起到較好的教學(xué)效果從而實現(xiàn)教學(xué)目的。
二、實踐教學(xué)的作用
對于倉儲管理課程，實踐教學(xué)對學(xué)生具有特殊的指導(dǎo)意義，主要作用體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.加強(qiáng)對理論知識的鞏固
在實踐教學(xué)的過程中，學(xué)生需要運用理論知識來解決具體的問題，任何的解決方案都不能脫離理論知識而獨立存在。分析案例的目的是闡述事情發(fā)生的基本原理，探究案例所蘊藏的思想以及實踐方法，探索倉儲管理理論及實踐意義，這才是研究案例的主要目標(biāo)。
2.為以后解決類似問題做基礎(chǔ)
在實踐教學(xué)的過程中，教師一般都會選取一些較為經(jīng)典的案例來做課堂演示，這是因為經(jīng)典案例在學(xué)生以后的工作生活當(dāng)中遇到的可能性很大，學(xué)生可以通過實踐教學(xué)學(xué)習(xí)經(jīng)典案例來指導(dǎo)未來的工作。從經(jīng)典案例當(dāng)中總結(jié)出來倉儲管理的基本原理和具體的解決方案、經(jīng)驗以及教訓(xùn)都充分反映了倉儲管理的基本規(guī)律，所以這些基本規(guī)律和方法同樣適用于其他倉儲管理工作中所遇到的問題。
3.充當(dāng)理論知識和實際操作的橋梁
倉儲管理課程中實踐教學(xué)是理論知識和實際操作的橋梁。倉儲管理的實踐教學(xué)首先是由教師收集大量的關(guān)于倉儲管理的案例然后對此進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，選出優(yōu)秀的并且符合課堂教學(xué)的經(jīng)典案例。而這些案例基本是都是對實際問題進(jìn)行研究，以事實和數(shù)據(jù)作為有效的根據(jù)，并且將理論知識結(jié)合其中。在實踐教學(xué)過程中，教師與學(xué)生共同對經(jīng)典案例進(jìn)行探究，充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造力，把實際體驗升華到理論認(rèn)識的層面上，可以更好的指導(dǎo)學(xué)生的實際操作能力。
4.把理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作能力
倉儲管理課程中的實踐教學(xué)的目的是為了使學(xué)生能夠掌握基本的理論知識，并且將理論知識提升為可利用的實際操作，通過啟發(fā)學(xué)生的思維能力讓學(xué)生逐步學(xué)會發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、思考問題、最終提出建設(shè)性的方案來有效的解決問題，從而主動地去學(xué)習(xí)新的知識和培養(yǎng)實際操作能力。
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近年來，民辦高職院校物流管理專業(yè)的招生規(guī)模逐年銳減，招生越來越困難，生源質(zhì)量也越來越差。報讀民辦高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生包括普高生，中職生，學(xué)生總體學(xué)習(xí)成績偏差。隨著生源越來越緊缺，為了保證學(xué)校發(fā)展，民辦高職院校物流管理專業(yè)一再降低入學(xué)門檻，學(xué)生整體文化水平偏低，素質(zhì)參差不齊。學(xué)生學(xué)習(xí)主動性不強(qiáng)，學(xué)習(xí)興趣不足，遲到、曠課頻繁，課堂上睡覺，玩手機(jī)，“抬頭率”不高。
2民辦高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)模式改革建議
民辦高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生的特性直接影響物流管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)成果。為培養(yǎng)民辦高職院校物流管理專業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用型的人才，提高畢業(yè)生的競爭力，必須實行適合此類學(xué)生特性的教學(xué)模式。傳統(tǒng)課堂老師講，學(xué)生聽的“填鴨式”教學(xué)方式不適合高職院校的物流管理專業(yè)教學(xué)活動，必須采用開放式互動式的教學(xué)方式，激起學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)的主動性。
2.1全程實習(xí)實踐
將實習(xí)實踐貫穿于物流管理專業(yè)的整個學(xué)習(xí)階段，在不同的學(xué)習(xí)階段設(shè)置與理論課程相結(jié)合的實習(xí)實訓(xùn)課程。大一進(jìn)行參觀實習(xí)，比如參觀倉庫，配送中心，港口碼頭，物流園，國際物流裝備與技術(shù)展覽會等等，讓學(xué)生首先對物流有一定的基礎(chǔ)認(rèn)識；大二開展與物流專業(yè)主干專業(yè)課程相適應(yīng)的課程實訓(xùn)和課程實習(xí)，比如運輸與配送管理課程配合企業(yè)物流沙盤實訓(xùn)、企業(yè)物流管理課程組織學(xué)生到生產(chǎn)制造企業(yè)參觀生產(chǎn)流程等等；大三的學(xué)生具備了一定的理論知識的基礎(chǔ)上進(jìn)行企業(yè)頂崗實習(xí)，結(jié)合頂崗實習(xí)的工作經(jīng)歷完成實習(xí)報告；最后針對具體企業(yè)存在的真實問題，撰寫完成畢業(yè)論文。
2.2建立校企共享型實訓(xùn)基地
高職院校的宗旨是培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)需求的高技能人才。2018年2月教育部等六部門制定的《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》明確指出，職業(yè)學(xué)校要深化產(chǎn)教融合和校企合作。高職院校的物流管理專業(yè)通過校企合作，企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，對學(xué)生畢業(yè)后的市場適應(yīng)性，企業(yè)的人才儲備及教師知識背景的豐富，學(xué)院的持續(xù)發(fā)展等都有重大意義。目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的校企合作形式有共建校外實習(xí)基地（頂崗實習(xí)模式），“訂單”合作模式，工學(xué)交替模式，教學(xué)見習(xí)模式，產(chǎn)學(xué)研模式等。但是大部分并沒有在人才培養(yǎng)方面，課程設(shè)置方面，實習(xí)實踐方面及產(chǎn)學(xué)研方面真正深入合作，主要實施的是訂單班和共建校外實習(xí)基地（頂崗實習(xí)模式），而且就這兩方面的合作也存在諸多現(xiàn)實的困難。一方面，在物流行業(yè)中，很少企業(yè)能同時接納一個班四五十個學(xué)生統(tǒng)一到企業(yè)集中實訓(xùn)一周以上，企業(yè)滿足不了學(xué)校的實訓(xùn)需求；另一方面，由于民辦高職院校的學(xué)生家境普通比較富有，學(xué)生個性獨特鮮明，物流管理專業(yè)的學(xué)生就業(yè)范圍很廣，每一屆學(xué)生畢業(yè)后很少會有十個以上的學(xué)生去同一家企業(yè)就業(yè)，校企合作的訂單班效果很難實現(xiàn)，學(xué)校滿足不了企業(yè)的人才需求。學(xué)校校企合作的目的在于培養(yǎng)學(xué)生，企業(yè)校企合作的目的則更多的是考慮利益，學(xué)校與企業(yè)對校企合作的目標(biāo)不一致，單純的訂單班和實訓(xùn)基地模式實際上并不能持續(xù)。目前大多數(shù)民辦高職院校對物流管理專業(yè)的實訓(xùn)條件投入嚴(yán)重不足，且實訓(xùn)的設(shè)施設(shè)備陳舊，完全跟不上行業(yè)發(fā)展的步伐。隨著智慧物流時代的來臨，物流設(shè)備更新?lián)Q代速度非常快，大型的物流企業(yè)每年花費高達(dá)數(shù)億元的資金用于物流設(shè)備的更新?lián)Q代升級，任何民辦高職院校都不可能憑自身能力與物流技術(shù)發(fā)展同步持續(xù)更新物流實訓(xùn)室。建立校企共享型實訓(xùn)基地將是民辦高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的新模式。民辦高職院校可以同時引進(jìn)多家企業(yè)，共同投資，建立校企共享性實訓(xùn)基地。企業(yè)投資或者學(xué)校向企業(yè)租賃最新的物流設(shè)施設(shè)備，供學(xué)生實訓(xùn)及培訓(xùn)考證。學(xué)校和企業(yè)對物流專業(yè)實訓(xùn)基地進(jìn)行統(tǒng)籌安排，共同開展課程開發(fā)、實訓(xùn)、培訓(xùn)、考證、技能大賽、科研等業(yè)務(wù)，實訓(xùn)基地還可以用于企業(yè)對員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)或者持續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，甚至對社會開展培訓(xùn)服務(wù)。同時，各企業(yè)可以開展企業(yè)內(nèi)部認(rèn)證培訓(xùn)，將參與認(rèn)證的學(xué)生培養(yǎng)成本企業(yè)的儲備人才，促進(jìn)校企合作的持續(xù)深入發(fā)展，促使共享實訓(xùn)基地充分利用。學(xué)校與企業(yè)通過校企合作共享資源，學(xué)校可以借助企業(yè)的資源派送教師下企業(yè)實踐，企業(yè)可以借助教師的專業(yè)知識進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，幫企業(yè)解決一些實際的科研難題。校企合作深度融合，對學(xué)校對企業(yè)都是雙贏的結(jié)果。
2.3物流技能競賽常規(guī)化
物流技能競賽，一方面可以考察學(xué)生的知識水平，技能水平以及解決問題的能力；另一方面，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊合作精神，創(chuàng)新精神等。物流技能競賽代表著社會對技能型人才的現(xiàn)實要求，通過物流技能競賽倒逼物流管理專業(yè)的課程設(shè)計及改革，并將技能競賽作為一種培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新精神的主要形式。目前開展的物流技能大賽，有政府組織的，有行業(yè)協(xié)會組織的，還有企業(yè)組織的。政府跟行業(yè)協(xié)會組織的物流競賽，都需要先進(jìn)行方案設(shè)計，再進(jìn)行操作完成。民辦高職院校由于在物流管理專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備投入少，致使比賽中使用的大部分設(shè)備都是教學(xué)中沒有使用過，甚至沒有見過的。這使得民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生很難參與政府跟行業(yè)協(xié)會組織的物流競賽。企業(yè)組織的物流競賽大部分是線上比賽，或者線上線下相結(jié)合，主要是物流專業(yè)知識及綜合模擬經(jīng)營，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生可以廣泛參與。但是，學(xué)校不認(rèn)可這類比賽的成果。這使得物流管理專業(yè)的學(xué)生幾乎沒有機(jī)會參加物流技能大賽。民辦高職院校的物流管理專業(yè)要真正在教學(xué)中融合物流技能競賽，首先可以舉行物流管理專業(yè)的校內(nèi)賽，在專業(yè)現(xiàn)有的資源條件下，利用一些企業(yè)開放的物流技能競賽平臺，廣泛開展校內(nèi)的物流技能競賽。其次，深化校企合作，建立共享物流實訓(xùn)室，根據(jù)現(xiàn)有的國家級技能大賽的賽項，配置物流實訓(xùn)室的設(shè)施設(shè)備，將物流管理專業(yè)的主干課程結(jié)合當(dāng)前開展的技能大賽項目進(jìn)行項目化教學(xué)，逐步構(gòu)建從課堂到校級競賽到市級競賽到省部級競賽到國家級競賽的技能競賽體系。再次，還可以組織結(jié)合合作企業(yè)真實運營情況的學(xué)生競賽，提高企業(yè)的品牌知名度，促進(jìn)課程教學(xué)的多樣化，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。同時，各門物流專業(yè)課程也可以結(jié)合課程知識開展一些課堂競賽，增強(qiáng)學(xué)生對專業(yè)課的學(xué)習(xí)興趣，并能學(xué)以致用。
2.4融入游戲教學(xué)
物流管理專業(yè)課程的內(nèi)容本身比較枯燥乏味，民辦高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生活潑好動，將游戲引入課堂教學(xué)，讓學(xué)生在玩中學(xué)，在享受游戲樂趣的同時掌握課程的理論知識。比如，在企業(yè)物流管理教學(xué)中，通過組織學(xué)生做“漢堡游戲”，讓學(xué)生了解精益生產(chǎn)的相關(guān)知識點；“囚徒困境”游戲則讓學(xué)生理解了供應(yīng)鏈成員之間相互信任及暢順溝通的重要性。實踐證明，游戲教學(xué)使課堂變得輕松豐富，深受學(xué)生的喜愛，增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的獨立思考能力。
2.5畢業(yè)論文真題真做
很多民辦高職院校物流管理專業(yè)都要求畢業(yè)生撰寫畢業(yè)論文，但是對于畢業(yè)論文的標(biāo)準(zhǔn)非常模糊，要求也很粗糙。有些院校把畢業(yè)論文安排在第五學(xué)期學(xué)生去頂崗實習(xí)之前完成，且只是作為一門課程作業(yè)來完成，對是否分析解決了實際問題并不考核，很多學(xué)生都是東拼西湊堆砌完成要求的字?jǐn)?shù)，這樣的畢業(yè)論文毫無意義。民辦高職院校學(xué)生的畢業(yè)論文目的在于加強(qiáng)綜合運用所學(xué)專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，利用所學(xué)知識和技能解決實際問題。因此，畢業(yè)論文的選題也應(yīng)該緊密聯(lián)系實際，真題真做。對于民辦高職院校物流管理專業(yè)在畢業(yè)論文的選題，一方面，物流教研室可以組織物流專業(yè)的老師下企業(yè)調(diào)研，根據(jù)企業(yè)的實際問題采集真實的研究題目，組織學(xué)生選題并完成論文。另一方面，民辦高職院校的學(xué)生都有安排至少一個學(xué)期的頂崗實習(xí)，可以安排畢業(yè)論文與頂崗實習(xí)同期進(jìn)行，學(xué)生可以在頂崗實習(xí)的工作過程中發(fā)現(xiàn)問題并形成畢業(yè)論文的選題，結(jié)合自身的專業(yè)知識及工作環(huán)境分析問題，進(jìn)而改進(jìn)工作中的問題，完成畢業(yè)論文。同時，企業(yè)的指導(dǎo)老師參與學(xué)生畢業(yè)論文的撰寫及答辯指導(dǎo)，確保畢業(yè)論文真正能聯(lián)系企業(yè)實際并服務(wù)于企業(yè)。
3結(jié)論
作為一門實用性操作性極強(qiáng)的學(xué)科，物流管理專業(yè)的教學(xué)必須與企業(yè)需求一致。但是，由于民辦高職院校由于資金等資源有限，使得民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革充滿了艱辛與挑戰(zhàn)。如何通過教學(xué)改革使物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)企業(yè)的人才需求，是每一位物流管理專業(yè)的老師需要思考的問題。本文就目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革提出了幾點建議，希望能有所幫助。
參考文獻(xiàn)
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第一，加強(qiáng)專業(yè)的國際化特色，培養(yǎng)國際化人才。
現(xiàn)在很多的物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)都在外代公司，或者國外的物流公司，因此，英語對他們非常重要，目前，很多的物流管理課程還停留在中文教學(xué)的階段，僅有部分高校已經(jīng)實現(xiàn)了雙語教學(xué)或者全英語教學(xué)，我們應(yīng)該將雙語教學(xué)或全英語教學(xué)作為突破口，逐步把所有的物流類課程都納入到雙語、全英語教學(xué)的行列中來，培養(yǎng)學(xué)生的國際化能力，突出物流管理專業(yè)的國際化特色。
第二，設(shè)置物流師，采購師等培訓(xùn)課程，體現(xiàn)專業(yè)的應(yīng)用性特色。
目前在很多學(xué)校的物流專業(yè)培養(yǎng)計劃中已經(jīng)加入了物流師培訓(xùn)課程，學(xué)生通過這個培訓(xùn)可以直接參加物流師的考試，通過考試就可以得到勞動部的職業(yè)資格認(rèn)證證書，這對于學(xué)生就業(yè)是非常有利的。但是，采購師的認(rèn)證現(xiàn)在剛剛開始，目前開展采購師認(rèn)證的學(xué)校還比較少，如果高校可以將其列入學(xué)生物流管理課程群，學(xué)生的專業(yè)視野將更加廣泛，學(xué)生就業(yè)范圍將更加寬泛。
第三，校企合作，做好實訓(xùn)工作。
目前各大高校都開設(shè)了相關(guān)物流實習(xí)環(huán)節(jié)，通過和一些大型物流企業(yè)的合作，讓學(xué)生到企業(yè)去參觀學(xué)習(xí)，配合在學(xué)校實驗室學(xué)習(xí)，感性認(rèn)識和理性認(rèn)識相結(jié)合，了解物流公司的崗位安排，能夠為物流公司制訂物流發(fā)展規(guī)劃，在學(xué)生學(xué)完了物流學(xué)課程之后，這一實習(xí)可以讓學(xué)生對物流戰(zhàn)略的制定有全面的了解，使學(xué)過的知識具有可操作性。國際物流綜合實訓(xùn)是一門全面檢驗學(xué)生四年學(xué)習(xí)的操作性很強(qiáng)的實習(xí)，其中包括了營銷的知識，物流的知識，國際貿(mào)易的知識等等，能夠全面檢驗學(xué)生四年的學(xué)習(xí)成果，讓他們在離開學(xué)校前做好工作的準(zhǔn)備，因此這個實習(xí)是非常必要也非常重要的。除了以上的實習(xí)，在學(xué)生的畢業(yè)論文環(huán)節(jié)，筆者建議和物流企業(yè)合作，讓學(xué)生有目的得到企業(yè)去實習(xí)，目前宅急送等公司就有這樣的培訓(xùn)基地，實習(xí)的學(xué)生也有機(jī)會可以留在企業(yè)工作，這樣既解決了學(xué)生的畢業(yè)論文問題，也解決了學(xué)生的就業(yè)問題，一舉兩得。
第四、建設(shè)以工作過程為導(dǎo)向的項目化物流管理課程體系。
在進(jìn)一步明確專業(yè)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)重點與難點的基礎(chǔ)上，大幅度進(jìn)行課程體系改革，形成以物流工作任務(wù)為導(dǎo)向、以物流工作流程為主線，體現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化特色的項目化課程體系。圍繞流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，形成以倉儲和配送管理和國際物流方向為重點的項目化課程。更新教學(xué)理念和教學(xué)方式，堅持“行動導(dǎo)向”教學(xué)觀，將“指導(dǎo)優(yōu)先”與“建構(gòu)優(yōu)先”的教學(xué)方式相結(jié)合；努力實踐“教、學(xué)、做”一體化；讓學(xué)生積極參與教學(xué)過程，使得教學(xué)目標(biāo)更有效的得以完成。
第五，專業(yè)技能與非專業(yè)素質(zhì)并重的人才培養(yǎng)模式。
在強(qiáng)化實踐環(huán)節(jié)，努力打造學(xué)生過硬的專業(yè)知識和技能的同時，特別注重學(xué)生非專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。以鍛造學(xué)生“吃苦耐勞、拼搏奉獻(xiàn)”優(yōu)秀品格為宗旨，不斷推進(jìn)高校教學(xué)改革，加強(qiáng)學(xué)生管理，拓展學(xué)生活動空間，豐富學(xué)生第二課堂活動，培養(yǎng)學(xué)生參加各級各類物流大賽，打造出了廣為社會認(rèn)可的畢業(yè)生品牌。
僅有設(shè)想是完全不夠的，還需要有相應(yīng)的措施保證實施，筆者認(rèn)為，應(yīng)從以下方面入手：
第一，加強(qiáng)對物流管理專業(yè)的指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)保障
高校應(yīng)該由校長親自主持制定物流管理專業(yè)的建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，學(xué)校職能部門加強(qiáng)對物流管理專業(yè)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，為專業(yè)帶頭人、系主任提供充分的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)機(jī)會，進(jìn)一步提高他們的專業(yè)建設(shè)能力。
第二，加大特色專業(yè)建設(shè)的經(jīng)費投入
根據(jù)物流管理專業(yè)建設(shè)的規(guī)劃，加快教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加大添置、更新教學(xué)設(shè)備的投入，保證年均設(shè)備投入不低于一定的數(shù)額，逐年擴(kuò)大實習(xí)專項經(jīng)費，設(shè)立教學(xué)改革與研究專項經(jīng)費，提高教學(xué)資料的經(jīng)費投入，逐年擴(kuò)大物流管理圖書購置費，加快圖書館信息化建設(shè)。結(jié)合實際情況，加快校內(nèi)“物流綜合實訓(xùn)基地”的建設(shè)。
第三，加強(qiáng)特色專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)
從年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)、技能結(jié)構(gòu)、雙師結(jié)構(gòu)等角度入手，結(jié)合專業(yè)建設(shè)需要，適時、適度地招聘、引進(jìn)優(yōu)秀人才，加快專業(yè)骨干教師、“雙師素質(zhì)教師”的培養(yǎng)。結(jié)合課程建設(shè)需要、實踐實訓(xùn)需要，多渠道、多形式聘任校外行業(yè)專家、高校知名學(xué)者。努力形成一支專兼結(jié)合、校企合一，具有明確發(fā)展目標(biāo)、良好合作精神和梯隊結(jié)構(gòu)，老中青搭配、職稱和知識結(jié)構(gòu)合理的特色專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊。
第四，加快特色專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革
增加并擴(kuò)大校外實訓(xùn)基地，加強(qiáng)工學(xué)結(jié)合、校企合作的力度，加快特色專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革，將學(xué)生的理論學(xué)習(xí)與實踐結(jié)合起來，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，為學(xué)生將來的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。
第五，深化教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法的的改革
以課程群建設(shè)為重點，以建設(shè)精品課程為驅(qū)動，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為主線，調(diào)整課程體系和教學(xué)內(nèi)容，尤其關(guān)注實踐性教學(xué)內(nèi)容的更新與完善，逐步建立起以培養(yǎng)職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)為核心的課程體系。積極培植特色課程、校企合作課程，以特色課程、校企合作課程彰顯專業(yè)特色。不斷更新教學(xué)方法、手段，積極開展考試方法改革。推廣現(xiàn)代教育技術(shù)，重視優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和網(wǎng)絡(luò)信息資源的利用。
第六，加強(qiáng)實踐教學(xué)體系的建設(shè)與改革
高校應(yīng)設(shè)立實踐教學(xué)部，各系部設(shè)立實訓(xùn)教研室，加強(qiáng)對實踐教學(xué)工作的管理與指導(dǎo)。從實訓(xùn)、實踐、實習(xí)三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，強(qiáng)化教學(xué)過程的實踐性、開放性、職業(yè)性。從規(guī)范實踐教學(xué)管理制度入手，切實提高實踐教學(xué)水平、管理水平、質(zhì)量監(jiān)控與評價水平。
第七，加強(qiáng)教材建設(shè)
根據(jù)物流管理專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容的要求，優(yōu)先選用教育部推薦的優(yōu)秀教材，保證選用教材的科學(xué)性和先進(jìn)性。制定相應(yīng)的激勵措施，鼓勵專業(yè)教師根據(jù)教學(xué)實際自編專業(yè)課程教材、實訓(xùn)指導(dǎo)教材，推進(jìn)校企合作開發(fā)教材建設(shè)，保障自編教材、講義的出版、印刷費用。從教材上對物流管理課程群建設(shè)進(jìn)行保證。
物流管理課程群的建設(shè)任重而道遠(yuǎn)，高校應(yīng)從企業(yè)需求的實際出發(fā)，主動適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，堅持德智體美全面發(fā)展，突出應(yīng)用性和針對性，加強(qiáng)實踐能力培養(yǎng)，貫徹產(chǎn)學(xué)結(jié)合思想，從實際出發(fā)辦出特色，積極跟蹤國內(nèi)外物流技術(shù)發(fā)展及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢對物流管理人才培養(yǎng)提出的要求，根據(jù)先進(jìn)性、應(yīng)用性和實踐性的原則，認(rèn)真制訂好物流管理專業(yè)培養(yǎng)方案及專業(yè)教學(xué)計劃。要針對職業(yè)崗位或崗位群的實際，設(shè)計教學(xué)內(nèi)容和課程體系，逐步形成一個先進(jìn)實用的物流管理課程群，提高人才培養(yǎng)的針對性和適應(yīng)性。
【參考文獻(xiàn)】
篇5
一問題分析
如前文所述，應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)應(yīng)依據(jù)構(gòu)建符合自身實際的實踐教學(xué)體系。姚雨辰（2012）認(rèn)為很多高校沒有建立完善的物流實踐教學(xué)體系，缺乏一體化的實踐教學(xué)體系，缺乏統(tǒng)一的實踐教學(xué)平臺，缺乏一體化的實踐教學(xué)教材。實踐教學(xué)體系構(gòu)建存在的問題具體有以下幾個方面的問題。[9]第一，校內(nèi)實踐環(huán)節(jié)構(gòu)建不完善。賀政綱，廖偉，張小強(qiáng)（2009）、陳雅萍，鐘峻青（2014）、姚丹（2013）、耿家飛，吳曉莉（2015）等認(rèn)為一些高校對于校內(nèi)物流實驗重視不夠，實驗環(huán)節(jié)設(shè)置不夠合理，校內(nèi)教學(xué)設(shè)施、設(shè)備、師資、課程等也存在不足。這也進(jìn)一步導(dǎo)致學(xué)生對于校內(nèi)實踐環(huán)節(jié)缺乏興趣，學(xué)生參與實踐教學(xué)的主動性和積極性不高，整體的實踐教學(xué)效果不好。[3，10，11，12]第二，校外實習(xí)流于形式。吳志玲，冷慧廷(2019)的研究發(fā)現(xiàn)部分高校僅僅采取了“走馬燈”參觀企業(yè)的物流設(shè)施、設(shè)備的做法，沒有深入地去了解企業(yè)管理，校外企業(yè)合作不夠緊密，沒有充分利用實習(xí)企業(yè)。[13]第三，校內(nèi)、外實踐結(jié)合緊密程度不夠。由于校內(nèi)實踐環(huán)節(jié)設(shè)置的不合理，導(dǎo)致學(xué)生缺少一定的實踐經(jīng)驗，學(xué)生滿足校外實習(xí)單位工作要求的能力相對較低，因而，校外實習(xí)單位不愿接納實習(xí)學(xué)生，校外實習(xí)基地不穩(wěn)定等。
二矩陣式實踐教學(xué)體系
（一）矩陣式實踐教學(xué)體系的提出應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系的構(gòu)建應(yīng)立足于人才培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)而針對培養(yǎng)目標(biāo)選取恰當(dāng)?shù)膶嵺`教學(xué)內(nèi)容，并注重教學(xué)方法，同時應(yīng)該不斷對實踐教學(xué)體系進(jìn)行評價，以不斷改進(jìn)實踐教學(xué)體系。正如，陳雅萍，鐘峻青（2014）姚丹（2013）認(rèn)為應(yīng)該特別是能力導(dǎo)向的實踐教學(xué)的目標(biāo)體系、內(nèi)容體系、評價體系以及實踐教學(xué)方法的改革，是當(dāng)前應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要任務(wù)。[10-11]針對傳統(tǒng)實踐教學(xué)中存在的問題，泰州學(xué)院立足于辦學(xué)定位，確定培養(yǎng)目標(biāo)（包括實踐培養(yǎng)目標(biāo)）；依據(jù)實踐培養(yǎng)目標(biāo)選擇教學(xué)內(nèi)容；根據(jù)學(xué)生基礎(chǔ)等實際情況，設(shè)置實踐教學(xué)培養(yǎng)過程和階段目標(biāo)；通過動態(tài)評價，每年修正培養(yǎng)方案中的實踐教學(xué)部分，不斷優(yōu)化實踐教學(xué)體系。經(jīng)過長期探索，最終提出了矩陣式實踐教學(xué)體系，其提出的基本邏輯如圖1。
（二）矩陣式實踐教學(xué)體系的建構(gòu)泰州學(xué)院立足于自身應(yīng)用型本科院校服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的辦學(xué)定位，確立學(xué)生畢業(yè)后能在各級管理部門、涉外企業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)企業(yè)、港口物流企業(yè)、醫(yī)藥企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)等單位從事物流管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流經(jīng)營策劃等相關(guān)工作的培養(yǎng)目標(biāo)。一方面，在實踐過程階段上，按照進(jìn)性、全程性、系統(tǒng)性的原則，將實踐教學(xué)過程按照由低到高的層次劃分為3個階段（認(rèn)知階段提升階段、創(chuàng)新階段），這種遞進(jìn)式的層次設(shè)計，可以使學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)得以螺旋上升。另一方面，在實踐教學(xué)內(nèi)容設(shè)計上，主要圍繞課程實踐、專業(yè)實踐和社會實踐3個模塊進(jìn)行一體化設(shè)計。每個模塊設(shè)計多層次實踐教學(xué)內(nèi)容，旨在通過促進(jìn)各個實踐環(huán)節(jié)內(nèi)容無縫銜接，打造一體化的實踐模式，以此提升學(xué)生的實踐能力和運用專業(yè)知識的能力，如表1。第一階段為認(rèn)知階段，時間安排在大一學(xué)年，旨在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實踐認(rèn)知。在課程實踐上安排英語和計算機(jī)等相應(yīng)的基礎(chǔ)課程，著重于培養(yǎng)學(xué)生的外語和計算機(jī)應(yīng)用能力，為后續(xù)的實踐打下基礎(chǔ)；專業(yè)實踐方面安排第二學(xué)期到地方相關(guān)企業(yè)進(jìn)行參觀，增強(qiáng)學(xué)生對物流實踐操作有初步的直觀認(rèn)識；社會實踐方面，安排學(xué)生利用假期進(jìn)行社會調(diào)查，并鼓勵學(xué)生參加院校級學(xué)科競賽，增強(qiáng)學(xué)生實踐動手的意識、得到基本的社會交往素質(zhì)、基本溝通技能等訓(xùn)練。第二階段為基礎(chǔ)訓(xùn)練階段，經(jīng)過第一階段的實踐訓(xùn)練，學(xué)生對專業(yè)實踐已有了基本認(rèn)知，因而本階段通過基礎(chǔ)專業(yè)實踐訓(xùn)練，讓學(xué)生掌握初步的專業(yè)實踐技能。在有關(guān)課程里通過專業(yè)軟件平臺設(shè)計，讓學(xué)生參與仿真實驗，進(jìn)一步提升學(xué)生的實踐技能。同時與社會實踐相結(jié)合，依托各類學(xué)科競賽、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃項目，培養(yǎng)運用所學(xué)理論知識和利用各類軟件平臺的能力。通過安排專業(yè)教師、外聘企業(yè)教師進(jìn)行專業(yè)講座，讓學(xué)生把握行業(yè)、企業(yè)實踐前沿。社會實踐方面安排學(xué)生進(jìn)企業(yè)進(jìn)行為期兩周的見習(xí)，讓學(xué)生參與物流企業(yè)活動，培養(yǎng)學(xué)生基本專業(yè)操作能力。并利用組織學(xué)生參與暑期實踐、大學(xué)生下鄉(xiāng)活動等。第三階段為創(chuàng)新階段，時間安排為大四學(xué)年。實踐課程安排有關(guān)實際案例分析，讓學(xué)生在案例分析中進(jìn)一步掌握實踐創(chuàng)新能力。專業(yè)實踐內(nèi)容主要為畢業(yè)論文寫作，要求學(xué)生結(jié)合畢業(yè)實習(xí)單位的實際問題進(jìn)行選題，通過撰寫畢業(yè)論文尋求解決企業(yè)實際問題的方法，以此來進(jìn)一步提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。在此期間要求學(xué)生完成14周的企業(yè)實習(xí)工作，并對實習(xí)過程施行企業(yè)、學(xué)校雙評價。通過上述實踐內(nèi)容對學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力進(jìn)行綜合性培養(yǎng)不僅有利于理論知識的掌握，而且更有利于專業(yè)實踐應(yīng)用能力的提升。
三幾點思考
（一）合理的培養(yǎng)目標(biāo)定位物流管理專業(yè)是實踐性較強(qiáng)的應(yīng)用型專業(yè)，應(yīng)用型本科院校的物流管理專業(yè)畢業(yè)生在要具備一定的實踐能力，同時具備全局性、戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性的管理能力。泰州學(xué)院物流管理專業(yè)在創(chuàng)辦之初，依據(jù)服務(wù)于江蘇省、泰州市地方經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的辦學(xué)定位，依據(jù)地方經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展實際，確立了實踐培養(yǎng)目標(biāo)為具備一定的物流管理綜合實踐能力和創(chuàng)新能力。有了明確的培養(yǎng)目標(biāo)，依據(jù)目標(biāo)來確立實踐教學(xué)的培養(yǎng)階段和內(nèi)容設(shè)置，證了實踐教學(xué)能夠最終滿足人才培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生畢業(yè)之后能夠較好地服務(wù)地方發(fā)展。
（二）分階段推進(jìn)實踐技能培養(yǎng)目標(biāo)根據(jù)專業(yè)和學(xué)生的能力背景確定教學(xué)方法和教學(xué)進(jìn)度設(shè)計出各個階段，對實踐教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計，循序漸進(jìn)、科學(xué)合理。例如，泰州學(xué)院針對學(xué)生高中階段實踐機(jī)會較少，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相對不高的實際，從大一學(xué)年開始有針對性的安排認(rèn)知實習(xí)，進(jìn)而在大二和大三學(xué)年通過專業(yè)課程實踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練以及企業(yè)實習(xí)等環(huán)節(jié)提升學(xué)生的實踐能力，最后通過大四畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)論文培養(yǎng)了學(xué)生的實踐創(chuàng)新能力。這種分階段實踐教學(xué)模式，充分考慮了學(xué)生的基礎(chǔ)，將實踐教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)分階段實施實現(xiàn)了良好的效果。
（三）選擇合理的教學(xué)內(nèi)容物流管理專業(yè)實踐教學(xué)設(shè)計諸多內(nèi)容，因而在實踐教學(xué)中要依據(jù)自身辦學(xué)定位、人才培養(yǎng)目標(biāo)合理的選取教學(xué)內(nèi)容。例如泰州學(xué)院依據(jù)江蘇省、泰州市外貿(mào)經(jīng)濟(jì)、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速的地方特點，確立了國際物流和醫(yī)藥冷鏈物流兩大方向。進(jìn)而在實踐教學(xué)的課程設(shè)置上設(shè)計了“國際物流綜合實訓(xùn)”“冷鏈物流綜合實訓(xùn)”等針對性的課程。同時，針對地方物流企業(yè)眾多的實際，安排了多個環(huán)節(jié)的企業(yè)實習(xí)。一系列舉措提高了學(xué)生的實踐動手能力，也實現(xiàn)了學(xué)生的高就業(yè)率。
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篇6
《物流信息管理》課程是應(yīng)用性本科物流管理專業(yè)的核心專業(yè)課程，是培養(yǎng)學(xué)生物流信息管理能力的核心課程。物流信息管理課程服務(wù)于應(yīng)用性本科人才培養(yǎng)目標(biāo)，堅持理論與實務(wù)結(jié)合，以調(diào)研綜合技能培養(yǎng)為主線，其具體教學(xué)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)學(xué)生在企業(yè)及物流企業(yè)工作中必備的物流信息處理和分析能力為目標(biāo)。使學(xué)生不僅能夠掌握實體物流業(yè)務(wù)管理內(nèi)容，而且能夠了解信息層面上的物流管理特點。傳統(tǒng)的物流信息管理課程以教師講授為主，主要介紹信息管理基礎(chǔ)理論、物流信息管理相關(guān)技術(shù)、物流信息系統(tǒng)應(yīng)用及開發(fā)、物流信息安全等幾個知識模塊。實踐環(huán)節(jié)較少，只是在每個模塊最后以作業(yè)或案例分析的方式考察學(xué)生的理論知識的應(yīng)用能力。這樣的教學(xué)模式存在如下缺點：第一、由于本課程的理論知識是跨學(xué)科的，以講解為主的理論知識學(xué)生容易忘記。第二、實踐環(huán)節(jié)較少直接導(dǎo)致學(xué)過的知識無法在實踐中迅速得以應(yīng)用。
討論課（Seminar）是西方國家高等教育中常見的授課模式，它的基本思路是：首先，教師根據(jù)本專業(yè)前沿的或自己目前的研究課題制定課程的總體方向，教學(xué)內(nèi)容與教師的研究方向緊密結(jié)合能夠調(diào)動教師的積極性，通過討論課與學(xué)生的互動交流教師也能得到一定的提高。其次，根據(jù)課程需要講授與討論課總體方向相匹配的理論知識。理論講授突出必要二字，討論課中不必成體系的講解相關(guān)理論知識原因有二：第一、討論課強(qiáng)調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，如認(rèn)為理論知識有欠缺可以在課前或課后時間自己補(bǔ)充。第二、以德國為例，本科的討論課一般都設(shè)置在第6或第7學(xué)期。在一般情況下學(xué)生是在學(xué)完了大部分理論課程之后才進(jìn)入討論課的學(xué)習(xí)。因此，在討論課中理論知識學(xué)習(xí)的必要性減低。再次，總體課程方向被劃分為若干個單元，每名或每組學(xué)生負(fù)責(zé)一個單元，對其進(jìn)行深入研究，期末要形成研究報告并進(jìn)行答辯。從此處可以看出討論課是為學(xué)生最后的畢業(yè)設(shè)計及答辯做準(zhǔn)備的，很多學(xué)生討論課的選題方向與最終畢業(yè)論文的方向是一致的。本課改是將討論課的課程模式引入物流信息管理課程，帶動學(xué)生由自主學(xué)習(xí)開始逐漸向科研創(chuàng)新過度。
二、課程設(shè)計的目標(biāo)
引入討論課的教學(xué)模式對現(xiàn)有的物流信息管理課程教學(xué)進(jìn)行改造：提煉理論教授內(nèi)容，變?nèi)唛L的成體系的理論教學(xué)為精短的有針對性的理論教學(xué)模式；開發(fā)難易程度和工作量適中的單元模塊供學(xué)生根據(jù)個人興趣選擇；重視課堂上與學(xué)生的交互過程，提問捕捉學(xué)生思想的瞬間閃光；完成課程整體腳本設(shè)計工作。
三、重點與難點
第一，在提煉理論教授內(nèi)容時度的把握是非常重要的，內(nèi)容少了學(xué)生會對理論不理解，后續(xù)的討論就無從談起；內(nèi)容過多耽誤時間，學(xué)生也會迷茫。
第二，選擇供學(xué)生用于討論的單元模塊時需要注意主題要有一定的先進(jìn)性，單元之間的難易程度和工作量要盡量做到均勻分配。也可以通過賦予難易權(quán)數(shù)的方式對最后的學(xué)生成績進(jìn)行調(diào)整。
第三，課堂互動必須有目標(biāo)指引，在課堂互動環(huán)節(jié)的關(guān)鍵問題是掌控節(jié)奏，防止互動偏離正確的討論方向。
第四，課程的整體腳本設(shè)計需要有時間刻度要求，腳本內(nèi)容應(yīng)該是嵌入式的，可以進(jìn)行與時俱進(jìn)的調(diào)整。
四、實施方法及方案
本課程以德國的討論課模式為主線，融入講座、論文、陳述展示等多種內(nèi)容學(xué)習(xí)方法，以最大的可能帶動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的熱情，通過學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的互動來推動課程創(chuàng)新乃至思想創(chuàng)新的目的。
首先將課程內(nèi)容進(jìn)行有效分解為物流信息基礎(chǔ)和信息安全、物流信息技術(shù)、物流業(yè)務(wù)流程和物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等四個模塊，并以實際應(yīng)用為核心對課程內(nèi)容進(jìn)行大膽取舍；其次根據(jù)四個課程模塊的特點分別設(shè)計互動主題和考核的方式及標(biāo)準(zhǔn)；最后以時間為刻度對模塊內(nèi)容進(jìn)行穿插連接，形成一體的授課腳本。
具體的授課計劃如下：
第一，物流信息基礎(chǔ)和信息安全模塊理論內(nèi)容較多，主要以講座的授課形式為主，在講座之前安排學(xué)生一次課的時間相關(guān)學(xué)術(shù)檢索，其中一節(jié)課時間對學(xué)生進(jìn)行學(xué)術(shù)檢索的必要培訓(xùn)，一節(jié)課時間以小組為單位解決若干與物流信息及安全相關(guān)的基本知識，檢索問題舉例如下：
（1）發(fā)現(xiàn)你身邊的物流信息有哪些？是以什么形態(tài)存在的？（本問題的目的在于讓學(xué)生感知的物流信息的存在。）
（2）回憶一下你從小到大是怎么學(xué)習(xí)知識的？（本問題的目的在于導(dǎo)出符號、數(shù)據(jù)、信息、知識、智慧之間的關(guān)系。）
（3）列舉一個本世紀(jì)以來發(fā)生的重大的信息安全事件。保證物流信息安全有必要嗎？（本問題的目的在于提高學(xué)生對信息安全的重視程度。）
檢索問題需要與時俱進(jìn)，如授課前發(fā)生的重大信息安全事件、新的信息管理方法的涌現(xiàn)或教師研究方向的改變都可以及時調(diào)整搜索主題。完成搜索后需要對搜索結(jié)果進(jìn)行整理，做小組展示。
第二，物流信息技g模塊的講授方法與物流信息基礎(chǔ)和信息安全模塊相近似首先利用幾次課的時間由教師介紹信息技術(shù)在物流管理中的具體應(yīng)用，讓學(xué)生有一整體概念。課后布置學(xué)生以某一物流信息技術(shù)在某個物流企業(yè)或物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用為方向進(jìn)行收集資料，確定選題，最終形成課程論文。需要注意的是在學(xué)生選題過程中與學(xué)生的互動非常之必要，本人認(rèn)為在大學(xué)教育中提出問題比解決問題更重要，提升學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的能力也是本課程的重要宗旨之一。
第三，根據(jù)現(xiàn)有的教學(xué)計劃物流信息管理開始在第5學(xué)期，學(xué)生已經(jīng)完成大部分物流業(yè)務(wù)流程的學(xué)習(xí)，所以本模塊以學(xué)生講授為主的自學(xué)方式展開。
第四，物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計模塊是本課程的重點，學(xué)生在對一個現(xiàn)實物流業(yè)務(wù)流程深刻理解之后，使用管理信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫課程中學(xué)到的知識進(jìn)行信息系統(tǒng)開發(fā)前的規(guī)劃與設(shè)計。通過業(yè)務(wù)流程圖、數(shù)據(jù)流程圖、數(shù)據(jù)字典和數(shù)據(jù)庫的設(shè)計使學(xué)生將實體的思維模式轉(zhuǎn)化為信息的思維模式。該模塊主要以實踐為主，通過師生多次互動完成設(shè)計，設(shè)計結(jié)果還需進(jìn)行展示。
五、必要的保障條件
第一，小班授課，以德國為例討論課的班型都非常小，控制在20人左右，超過20人討論的效果以及教師對課堂的掌控程度下降，影響教學(xué)質(zhì)量，以至于討論課流于形式。我院的工學(xué)交替使小班授課成為可能。
第二，需要適于討論課的教室，目前我院的教室多是傳統(tǒng)教師，老師面對學(xué)生，學(xué)生彼此之間很難看到對方的臉。這種教室不適于討論課的展開。另外，教室應(yīng)有無線網(wǎng)絡(luò)支持，使學(xué)生隨時能夠查找資料。我院正積極安排討論課教室的改造工作。
第三，參加討論課的學(xué)生需要一定的理論基礎(chǔ)，故建議在低年級開設(shè)與討論課相關(guān)的基礎(chǔ)課程，在高年級開設(shè)討論課，如物流管理專業(yè)在大三之前開設(shè)管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、VB和物流業(yè)務(wù)流程的課程為物流信息管理融入討論課模式奠定了基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
篇7
海洋電子信息產(chǎn)業(yè)是電子信息技術(shù)在海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用所形成的融合產(chǎn)業(yè)，是船舶、海工、海洋監(jiān)測等海洋產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和核心，對于開發(fā)和利用海洋資源具有舉足輕重的作用，是關(guān)乎國家的海洋經(jīng)濟(jì)和國防安全的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展帶動了廣西物流業(yè)的快速發(fā)展，從而對物流管理專業(yè)人才提出了新的要求，尤其是海洋電子信息產(chǎn)業(yè)將會推動整個北海的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益，港口物流的有效運作對海洋電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，而海洋電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大量高技術(shù)人才的支撐，建設(shè)一支實力雄厚的海洋電子信息產(chǎn)業(yè)高技術(shù)物流人才隊伍勢在必行。因而，對應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)學(xué)生人才的培養(yǎng)必須提出新的要求。
1 應(yīng)用型本科海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的必要性
1.1 應(yīng)用型本科物流人才培養(yǎng)目標(biāo)的客觀要求
目前本科層次物流管理專業(yè)關(guān)于應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究還比較少，大部分針對高職高專院校物流學(xué)生的研究。為培養(yǎng)環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需的應(yīng)用型人才，必須實施理論與實操相結(jié)合的教學(xué)體系，培養(yǎng)同時具備學(xué)術(shù)型和技能型、適應(yīng)社會發(fā)展所需求的物流專業(yè)高級人才。
1.2 提升學(xué)生的專業(yè)實踐能力，實現(xiàn)校企無縫對接的先決條件
“重理論、輕實踐”的教學(xué)模式已不再適應(yīng)社會對物流專業(yè)人才的需求，尤其在電子信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的前提下，應(yīng)用型本科的物流專業(yè)學(xué)生不能再忽視實踐的重要性，尤其物流管理本身就是一門實踐性非常重的學(xué)科。因此，必須結(jié)合“理論-實踐-實習(xí)”的人才培養(yǎng)模式。在環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的前提下，著重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實踐能力和創(chuàng)新能力。在學(xué)校中掌握理論知識，在企業(yè)中掌握專業(yè)技能，切切實實做到校企合作的無縫連接。
1.3 拓展就業(yè)渠道，幫助大學(xué)生提前適應(yīng)工作崗位，熟悉工作流程
環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)得天獨厚的優(yōu)勢，為應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)的學(xué)生提供了提前進(jìn)入實習(xí)的機(jī)會，增強(qiáng)物流管理專業(yè)學(xué)生人才培養(yǎng)的是實用性，同時也增強(qiáng)了企業(yè)和學(xué)生之間雙向選擇的機(jī)會。通過實踐和實習(xí)，物流管理專業(yè)學(xué)生能夠切實了解相關(guān)行業(yè)運行現(xiàn)狀，明晰物流企業(yè)運作流程，為大學(xué)生畢業(yè)就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。
2 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式目前存在的問題
北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展主要有高水平的海洋電子信息高端人才，但卻嚴(yán)重缺乏高端的物流專業(yè)人才。因此，建設(shè)具備海洋電子信息產(chǎn)業(yè)的物流人才隊伍成為北部灣企業(yè)和政府高度關(guān)注的問題。因此，對高校海洋信息產(chǎn)業(yè)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行研究，是一個迫在眉睫的課題。然而，目前應(yīng)用型本科物流人才培養(yǎng)還存在很多問題，具體體現(xiàn)在以下方面。
2.1 物流課程設(shè)置不合理
由于物流管理是一門新興產(chǎn)業(yè)，而物流管理所涉及的面比較廣，因此，社會對于物流人才的能力和素質(zhì)提出不同的要求，企業(yè)需要更專業(yè)的物流人士，尤其對于環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋電子信息產(chǎn)業(yè)來說，更需要有精通海洋運輸知識的專業(yè)物流人才。目前院校的課程設(shè)置還存在全而不專的現(xiàn)象，沒有明確的方向定位，從而導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生可能很難從事專業(yè)性很強(qiáng)的物流工作。另外，目前很多高校所設(shè)置的課程都是偏理論較多，實踐性課程很少，嚴(yán)重的“重理論、輕實踐”。然而，物流管理專業(yè)本身就是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，應(yīng)用型本科物流人才的培養(yǎng)，需要通過實踐課程強(qiáng)化應(yīng)用能力。但是，很多高校由于種種原因，實踐課程嚴(yán)重偏少。一是因為教師本身的實踐經(jīng)驗比較少，尤其是剛畢業(yè)的教師，幾乎沒有任何的實踐經(jīng)驗，無法給學(xué)生上實踐課；二是因為學(xué)校資金不足，無法建立完善的物流實訓(xùn)基地，有的只是部分的實訓(xùn)模擬功能；三是因為缺乏與校外企業(yè)合作，學(xué)生沒有實踐基地，課堂上的理論課和課堂實踐課無法很好地鍛煉學(xué)生的實踐能力和應(yīng)用能力。
2.2 教師師資隊伍相對比較薄弱
應(yīng)用型本科物流管理人才的培養(yǎng)，需要的是理論知識豐富而且實踐經(jīng)驗豐富的專業(yè)物流教師。然而，目前很多高校的老師都是理論知識豐富，但是實踐經(jīng)驗欠缺。所以，應(yīng)用型本科學(xué)生能學(xué)到的知識僅僅限于理論知識，對于企業(yè)中實際的物流運作和規(guī)劃不能更深入的了解。
2.3 實踐教學(xué)模式單一
由于物流是屬于一門相對較新的學(xué)科，很多高校都還沒有完善的物流教育體系和教學(xué)模式，不管是實踐教學(xué)還是理論教學(xué)都還停留在初級階段。主要的教學(xué)手段還是案例分析法、課堂講授法等，或者通過參觀見習(xí)等方法來培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生的實踐能力，這樣學(xué)生很難掌握真正的應(yīng)用技能。
3 應(yīng)用型本科海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需物流人才培養(yǎng)的改革思路
3.1 物流管理課程體系建構(gòu)創(chuàng)新：立交橋式人才培養(yǎng)體系課程設(shè)置
應(yīng)用型本科學(xué)生的層次比較多，針對不同層次（應(yīng)本、中升本、專升本）的學(xué)生，應(yīng)該設(shè)置不同的物流管理課程體系。具體可以體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）突出專業(yè)特色，合理設(shè)置相關(guān)課程。根據(jù)不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)接受能力，結(jié)合環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，結(jié)合海洋電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的專業(yè)人才，制定符合海洋電子信息產(chǎn)業(yè)的物流管理專業(yè)培養(yǎng)方法，增加與海洋運輸有關(guān)的一些課程，比如海洋運輸信息管理等，突出同時具備物流管理知識和海洋電子信息知識的人才培養(yǎng)特色。
（2）改進(jìn)教學(xué)方法，增加實踐課程比例。物流管理本身就是一門實踐性很強(qiáng)的專業(yè)，教師在課堂上只能傳授理論知識，而并不能傳授實踐動手能力，目前很多高校都還是采取“重理論、輕實踐”的教學(xué)模式，大大地降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。因此，必須使理論與實踐課相結(jié)合，實現(xiàn)課堂教學(xué)、實驗教學(xué)的教學(xué)模式，提高學(xué)生的動手能力。第一，教師要注重教學(xué)方法，改變傳統(tǒng)的“教師講學(xué)生聽”的灌輸式教學(xué)模式，多采用一些能提高學(xué)生聽課積極性的教學(xué)手段，比如啟發(fā)式教學(xué)、模擬教學(xué)、交互式教學(xué)等。第二，建立核心課程理論加實驗教學(xué)模式。對于專業(yè)性比較強(qiáng)的物流知識，應(yīng)該增加相應(yīng)的配套實驗課程，如ERP、Flexsim仿真軟件、Lingo編程軟件等，這樣有利于學(xué)生掌握和綜合理解理論知識，同時鍛煉學(xué)生的應(yīng)用技術(shù)能力。
3.2 建立校企合作的實踐教學(xué)模式
加強(qiáng)校內(nèi)外實訓(xùn)基地的建設(shè)是開展實踐教學(xué)的關(guān)鍵。由于物流的應(yīng)用性、實務(wù)性非常強(qiáng)，要求學(xué)生能夠進(jìn)行實踐操作，尤其對于同時要具備物流知識和海洋信息知識的學(xué)生來說，實操更是必不可少。因此，學(xué)校按照不同的教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)不同層次的學(xué)生，制定不同的實踐操作方案。實踐教學(xué)活動總體來說可以分為四個階段進(jìn)行：基礎(chǔ)實踐教學(xué)階段、專業(yè)實踐教學(xué)階段、綜合實踐教學(xué)階段以及畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)論文設(shè)計階段。其中每個層次階段有不同環(huán)節(jié)的實踐教學(xué)活動，如下圖所示。
實踐教學(xué)結(jié)構(gòu)
（1）基礎(chǔ)實踐教學(xué)階段。基礎(chǔ)實踐教學(xué)階段主要是對理論知識的理解的加深階段，對于彌補(bǔ)課堂理論教學(xué)的不足有著重要的作用，是專業(yè)實踐教學(xué)階段的前提條件，因此，是專業(yè)能力初步鍛煉的階段。在本階段的學(xué)習(xí)，主要包括三個方面：課程實驗、社會調(diào)查和港口企業(yè)參觀見習(xí)等，重點是培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生的基本技能和基礎(chǔ)實驗?zāi)芰Α?/p>
（2）專業(yè)實踐教學(xué)階段。專業(yè)實踐教學(xué)階段是指把所學(xué)的理論知識運用到科研探索中，強(qiáng)調(diào)的是物流管理專業(yè)學(xué)生專業(yè)實踐的重要性，有助于對學(xué)生科研能力的培養(yǎng)。因此，本階段的內(nèi)容主要包括三個部分：課程設(shè)計、項目實踐以及專業(yè)實訓(xùn)等。課程設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析問題、解決問題的重要途徑，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的重要途徑。項目環(huán)節(jié)是指學(xué)生根據(jù)自己的特長，選擇自己感興趣的項目，以團(tuán)隊的形式一起學(xué)習(xí)和研究，共同探討相關(guān)問題，課程設(shè)計環(huán)節(jié)有助于學(xué)生培養(yǎng)團(tuán)隊精神，融合更多的學(xué)科知識的能力，培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計實驗的能力。專業(yè)實訓(xùn)主要是指采用校企合作的形式，在老師和企業(yè)的帶領(lǐng)下，物流管理專業(yè)學(xué)生到實際的工作環(huán)境中親身體驗未來的工作狀態(tài)，如訂單的處理、產(chǎn)品的出入庫管理、商品的進(jìn)出口流程等，幫助學(xué)生提前熟悉工作環(huán)境，專業(yè)實訓(xùn)是聯(lián)結(jié)校內(nèi)和校外企業(yè)需求的橋梁，是物流管理專業(yè)畢業(yè)實習(xí)的一個模擬階段。
（3）綜合實踐教學(xué)階段。綜合實踐教學(xué)階段主要包括專業(yè)技能培訓(xùn)和相關(guān)科研競賽等，重點培養(yǎng)學(xué)生的綜合實踐能力。綜合專業(yè)技能只要是指培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生收集信息、處理信息的能力、分析和解決問題的能力，如ERP實訓(xùn)、物流企業(yè)管理沙盤模擬等。科研主要是指在老師的指導(dǎo)下，參加各種科研訓(xùn)練計劃，參與老師課題研究、科研立項和大學(xué)生創(chuàng)新性實驗項目等學(xué)術(shù)活動，這對學(xué)生的人際關(guān)系、團(tuán)隊合作精神方面等起到很大的作用。全國性大學(xué)生物流競賽可以培養(yǎng)學(xué)生的研究水平和動手能力，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造能力，同時，可以提高學(xué)生的書面交流能力和口頭交流能力，鍛煉學(xué)生把理論知識與實踐能力相結(jié)合的能力。
（4）畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計階段。畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計是物流管理專業(yè)學(xué)生離開校園、進(jìn)入社會前重要的一個綜合性實踐環(huán)節(jié)。為了讓物流管理專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)后更快地適應(yīng)相關(guān)專業(yè)工作，學(xué)生需要到物流相關(guān)企業(yè)中進(jìn)行鍛煉，畢業(yè)實習(xí)主要是培養(yǎng)學(xué)生運用相關(guān)專業(yè)知識，提高物流管理專業(yè)的學(xué)生分析、解決物流實際問題以及從事科學(xué)研究的能力。因此，物流管理專業(yè)的學(xué)生第7學(xué)期可以安排到相關(guān)物流企業(yè)實習(xí)，直接參與物流企業(yè)的工作，理論知識與物流企業(yè)實踐進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，掌握相關(guān)物流企業(yè)的崗位職責(zé)、熟悉物流工作流程，有助于學(xué)生畢業(yè)后提前進(jìn)入工作崗位。畢業(yè)論文設(shè)計是對物流專業(yè)學(xué)生四年來學(xué)習(xí)的進(jìn)一步的提升，畢業(yè)論文和畢業(yè)實習(xí)是相輔相成的一個實際活動，一般情況下，畢業(yè)論文根據(jù)學(xué)生實習(xí)過程中對物流專業(yè)知識的總結(jié)和升華，一定程度上體現(xiàn)了學(xué)生的創(chuàng)新能力。
3.3 注重“雙師型”教師的培養(yǎng)與引進(jìn)，加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)
“雙師型”教師是指教師既需要有豐富的理論知識，也需要掌握物流管理較強(qiáng)實際操作技能。然而，目前高校“雙師型”教師還比較緊缺，而物流本身是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，教師是改進(jìn)理論教學(xué)和實踐教學(xué)的主體，所以需要教師們在注重教學(xué)和科研的同時，還需要定期去企業(yè)間學(xué)習(xí)、考察、調(diào)查等。因此，要培養(yǎng)出實踐性很強(qiáng)的物流管理專業(yè)學(xué)生人才，關(guān)鍵還是需要有一支相對穩(wěn)定的、具備較高教學(xué)水平的、實踐性能力很強(qiáng)的師資隊伍。具體解決辦法有以下幾個方面：
（1）鼓勵和支持現(xiàn)有的專業(yè)物流教師成為“雙師型”教師。物流管理專業(yè)教師可以利用寒暑假的時間到企業(yè)掛職鍛煉，或者學(xué)校每年定期派送部分教師到企業(yè)中輪崗實習(xí)，以此來提高物流專業(yè)教師的實踐經(jīng)驗，親身經(jīng)歷物流的實踐經(jīng)驗運用到課堂中來。
（2）社會引進(jìn)“雙師型”教師。直接從社會中引進(jìn)有豐富經(jīng)驗的物流專業(yè)成功人士，引進(jìn)既有扎實理論知識又有豐富實踐經(jīng)驗的人才。
（3）聘請兼職教師。根據(jù)教學(xué)需要，專門到企業(yè)中聘請高層管理人員來上一些實踐性很強(qiáng)的專業(yè)課程，如物流實務(wù)、物流作業(yè)基礎(chǔ)、物流運作基礎(chǔ)、物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計等。
4 結(jié) 論
環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展需要高技術(shù)的物流管理專業(yè)人才，這對應(yīng)用型本科海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需物流人才培養(yǎng)模式提出了新的要求，我們將依托學(xué)校教學(xué)改革試點項目，根據(jù)學(xué)科專業(yè)的發(fā)展規(guī)律以及海洋信息產(chǎn)業(yè)的需求，不斷改革教學(xué)內(nèi)容和方法，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，將我校物流管理專業(yè)建設(shè)成為具有專業(yè)素質(zhì)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地。
參考文獻(xiàn)：
篇8
文章編號:1005-6432(2008)36-0147-03
Research on T-type Talent Training of LogisticsManagement Major Undergraduate
Fu Lan
(School of Statistics, Jiangxi University of Finance andEconomic)
Abstract: T-type talent is the kind of people who haveboth broad knowledge (represented with “-”) and profoundprofessional knowledge (represented with“|”). This article ismainly for logistics management undergraduate level, to proposesolutions of problems below the line of thought: how to build ascience curriculum system to foster truly the needs of basic skillsand a strong development potential of the T-type talent.
Key Words: T-type skill; talent training; research
“T”型人才培養(yǎng)問題一直是個全球問題，吸引了國內(nèi)外教育專家及學(xué)者的關(guān)注。“T”型人才培養(yǎng)研究已經(jīng)相當(dāng)成熟，相比之下，針對本科物流管理專業(yè)提出的“T”型人才培養(yǎng)研究則顯得較為冷清，這大概與現(xiàn)代物流是一個新興的產(chǎn)業(yè)有關(guān)。其實現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，這從國家G D P物流成本所占的40%比例來看，物流行業(yè)的人才培養(yǎng)研究就顯得非常有必要，而且呈現(xiàn)出社會需求的迫切性。
一、國內(nèi)外關(guān)于此問題的研究現(xiàn)狀
在國外，發(fā)達(dá)國家的物流起步早、發(fā)展快，其物流教育水平也較高。尤其是自20世紀(jì)90年代初以來,為適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展需求,物流教育已發(fā)生了巨大變化。現(xiàn)在，國際管理發(fā)展學(xué)會(IMD，2006)在其年度世界競爭力排行榜中將物流列為最關(guān)鍵的競爭因素。物流和供應(yīng)鏈管理是近年唯一新增加到該著名排行榜商務(wù)專業(yè)年度目錄中的課程。可見，國外對物流教育非常重視。十余年來，產(chǎn)生了許多成果，其中不乏真知灼見。一是對技能結(jié)構(gòu)或培養(yǎng)模式的認(rèn)識。Mu r phy和Posit(1991,1998)對高層物流經(jīng)理進(jìn)行調(diào)查后得出結(jié)論：要取得成功，現(xiàn)代物流人才必須擁有范圍廣泛的技能；今天的物流人才必須既是技術(shù)專家又是通才(Johnson et al.,1999)；P oi s t e t a l.(2001)對1992～1998年間物流技能需求變化研究發(fā)現(xiàn)，美國高層經(jīng)理更可能尋求具有寬廣技能和既是管理通才又是管理專才的人；歐洲供應(yīng)鏈管理學(xué)會主席A l a nWo r l e(2005)則認(rèn)為：高端供應(yīng)鏈管理人才應(yīng)該具備“T”型技能結(jié)構(gòu)。縱向上，作為物流和供應(yīng)鏈管理的一員，他需要在自己專長的項目更有深度；橫向上，如果站在戰(zhàn)略角度考慮問題，還必須擁有整個供應(yīng)鏈視角的廣度。二是對技能需求的研究。十多年來，不斷有學(xué)者根據(jù)自己的調(diào)查研究提出物流專業(yè)人才或經(jīng)理應(yīng)擁有的技能(A r o n,1991;B u-x b aum,1995;Sheffi,Klaus,1997;Cook,2000;Gammelgaard,Larson,2001;La Londe, Ginter,2003;Dischi-nger,2006;Mangan,Christopher,2005),有的還進(jìn)行了縱向評分排序與對比，以找出不同時期不同技能重要性的變化，并針對中級物流師技能需求作了分類說明(Pau l Mur phy,RichardF.Poist,2007)。三是對物流相關(guān)課程設(shè)置的研究。Lancionie t a l.(2001)認(rèn)為，大多數(shù)物流課程未準(zhǔn)確地反映國際背景和供應(yīng)鏈管理的多學(xué)科性質(zhì)；Van Hoek(2001)指出，實踐的快速變化和物流研究的深入發(fā)展，要求教育者進(jìn)一步更新其課程；世界最負(fù)盛名的物流專家之一馬丁?克里斯托弗(2006)則更深刻地指出：物流教育者面臨的挑戰(zhàn)是如何建立一套既有廣度又有深度的課程體系，從而培養(yǎng)出具有“T”型技能結(jié)構(gòu)的物流管理人才。
在國內(nèi)，臺灣的Yen Chun Jim Wu(2006，2007)先是對本島物流認(rèn)證技能需求進(jìn)行了研究，分別提出了基層、管理層和企業(yè)層應(yīng)具有的核心物流技能，并發(fā)現(xiàn)中層物流人員比基層和企業(yè)層應(yīng)具備更多物流技能。然后又對美、歐、亞77所大學(xué)的物流相關(guān)課程進(jìn)行了比較、排序研究。至于大陸，從對中文權(quán)威數(shù)據(jù)庫“中國知網(wǎng)”分別以“T型人才”和“物流人才+本科”為關(guān)鍵詞（2001～2008）檢索到的相關(guān)性較強(qiáng)的5篇論文來看，王漢姣和王青（2008）僅對本科教育的“T”型人才培養(yǎng)模式做了一般性描述和建議；趙群和何家蓉（20 07）對日本現(xiàn)代人才的培養(yǎng)模式、專業(yè)和課程的設(shè)置進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)日本大學(xué)專業(yè)課程設(shè)置在“寬口徑、厚基礎(chǔ)”上下工夫；鄒龍等（2007）、劉聯(lián)輝（2005）分別對物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案和物流管理專業(yè)的課程體系與實踐教學(xué)進(jìn)行了初步研究；陳韓梅（2005）從企業(yè)招聘人才的角度提出了應(yīng)用型物流管理人才的技能標(biāo)準(zhǔn)。
總之，國外研究比國內(nèi)要多得多、深得多，而且對培養(yǎng)“T”型物流人才有深刻認(rèn)識，不過，研究多側(cè)重于高級人才。國內(nèi)方面，物流管理本科層次教育規(guī)模近年雖迅速擴(kuò)張，但是，對其培養(yǎng)模式、課程體系設(shè)置、技能需求的研究成果不僅極其缺乏，且層次低（如上述5篇論文均是發(fā)表在非核心期刊上），缺乏深入的調(diào)查、定量分析及國際視角和供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思維。
二、研究的內(nèi)容
(1)物流人才培養(yǎng)的基本理論問題。涉及物流管理專業(yè)、技能、課程的分類及其相互關(guān)系、“T”型人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵、課程體系構(gòu)建的指導(dǎo)思想和原則、本科物流管理人才的就業(yè)定位。
(2)國外物流管理專業(yè)技能需求、課程體系和培養(yǎng)模式比較。對歐美等國家的技能需求及著名大學(xué)的物流專業(yè)課程體系、培養(yǎng)模式進(jìn)行比較、排序，發(fā)現(xiàn)差異，分析原
因，總結(jié)經(jīng)驗。
(3)本科物流管理人才技能需求分析。在大量調(diào)研基礎(chǔ)上，運用統(tǒng)計分析方法，揭示當(dāng)前及未來若干年不同地區(qū)、規(guī)模、性質(zhì)和經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)對基層和中層物流管理人才的技能結(jié)構(gòu)需求，綜合評估后分類確定各項技能的排序，建立共同的核心技能庫。
(4)本科物流管理專業(yè)課程設(shè)置和人才培養(yǎng)模式分析。對我國設(shè)有本科物流管理專業(yè)的270余所大學(xué)的相關(guān)課程進(jìn)行全面調(diào)查，了解、歸納課程設(shè)置的依據(jù)，在按課程性質(zhì)、所在地區(qū)等分類基礎(chǔ)上，運用統(tǒng)計分析方法，經(jīng)綜合評估后排序。比較這些大學(xué)人才培養(yǎng)模式的異同，揭示存在的問題。
(5)本科物流管理專業(yè)課程體系的構(gòu)建。通過供需矛盾的比較，借助國外經(jīng)驗，從全球供應(yīng)鏈管理視角探討如何構(gòu)建一個培養(yǎng)具有“T”型技能結(jié)構(gòu)人才的動態(tài)課程體系，并且建立一個具有普遍指導(dǎo)意義的核心課程集。課程體系涉及：課程名稱、相互聯(lián)系、學(xué)時分配、課程內(nèi)容和技能培養(yǎng)目標(biāo)。
(6)實證分析――以江西財經(jīng)大學(xué)為例。
三、研究此問題的思路
研究思路的主線非常清晰,即技能需求分析人才供給分析供需差距分析適應(yīng)需要，構(gòu)建培養(yǎng)具有“T”型技能結(jié)構(gòu)人才的課程體系實證分析。研究路線見下圖。
研究方法可采取：綜合運用頭腦風(fēng)暴法、多種調(diào)查方法、比較分析法、AHP法、主成分分析法及實證分析法。
四、研究此問題的意義
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速增長，物流業(yè)已經(jīng)成為制約經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的“瓶頸”。為此，“十一五”規(guī)劃提出“大力發(fā)展物流業(yè)”。要做到這一點，離不開物流人才的支撐。而設(shè)有本科物流管理專業(yè)的高校是大批高素質(zhì)物流人才培養(yǎng)的搖籃。但目前，人才技能需求與供給脫節(jié)。一方面許多物流管理本科畢業(yè)生找不到適當(dāng)?shù)墓ぷ鳎硪环矫嫫髽I(yè)招不到需要的物流管理人才。究其原因，最根本的是各大學(xué)開設(shè)物流管理課程時未真正從市場對人才技能的需求出發(fā)，缺乏科學(xué)論證，表現(xiàn)出隨意性、盲目性、主觀性和靜態(tài)性。這種技能供需嚴(yán)重脫節(jié)的矛盾如不解決，勢必影響到我國現(xiàn)代物流業(yè)和物流管理本科教育的快速、健康發(fā)展。因此，本文研究不僅對高校本科物流管理專業(yè)課程的設(shè)置具有理論上的重要指導(dǎo)意義，而且在當(dāng)前就業(yè)形勢嚴(yán)峻的情況下，對于培養(yǎng)適應(yīng)市場當(dāng)前和未來需要的“T”型人才具有重大的實踐意義。它的研究價值在于：一是為本科物流管理課程體系設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)，從而減少隨意性、盲目性和趨同性，增強(qiáng)個性化；二是為高校解決如何為企業(yè)提供“T”型物流管理人才問題提供可操作性方案；三是為教育部物流類高等教育指導(dǎo)委員會通用、核心物流課程的安排提供科學(xué)依據(jù)。
作者單位：江西財經(jīng)大學(xué)統(tǒng)計學(xué)院
參考文獻(xiàn)：
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篇9
一、中航大物流管理專業(yè)綜合改革的總體目標(biāo)
中航大物流管理專業(yè)綜合改革的總體目標(biāo)是：以行業(yè)需求為導(dǎo)向，以知識能力素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)，遵循“以需求為導(dǎo)向，適度超前”的發(fā)展原則，通過“完善課程體系、拓展實踐環(huán)節(jié)、創(chuàng)新教學(xué)方法、打造教學(xué)團(tuán)隊、優(yōu)化教學(xué)管理過程”等一系列綜合改革，開展專業(yè)建設(shè)的“五個一”工程，即鍛煉一支“精理論、通實踐”的教學(xué)隊伍，構(gòu)建一套航空物流特色的專業(yè)課程體系和一套“全過程、遞進(jìn)式”的實踐教學(xué)體系，嘗試一系列的多元化教學(xué)方法，探索一個有效的教學(xué)管理模式，全面提升專業(yè)建設(shè)水平，顯著提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，把物流管理專業(yè)建設(shè)成為辦學(xué)理念先進(jìn)、辦學(xué)條件優(yōu)良、校企結(jié)合緊密、人才培養(yǎng)質(zhì)量高、社會服務(wù)能力強(qiáng)的應(yīng)用型專業(yè)。
二、中航大物流管理專業(yè)綜合改革的實施方案
1.重點培養(yǎng)與外部引進(jìn)相結(jié)合，構(gòu)建專兼結(jié)合的教師隊伍。實行師資重點培養(yǎng)、外部引進(jìn)與聘任相結(jié)合的教師隊伍建設(shè)模式，進(jìn)一步完善校內(nèi)專職教師到企業(yè)一線學(xué)習(xí)交流和頂崗掛職、企業(yè)高層管理人員到學(xué)校兼職授課的制度和機(jī)制，通過“請進(jìn)來、走出去”的互動構(gòu)建專兼結(jié)合的教師隊伍。2.加強(qiáng)課程體系建設(shè)，全面開發(fā)航空物流特色的專業(yè)課程。在課程體系構(gòu)建上，堅持“拓寬基礎(chǔ)、增強(qiáng)創(chuàng)新能力、提高綜合素質(zhì)、辦出專業(yè)特色”的基本原則[1]，從行業(yè)需求出發(fā)，以能力培養(yǎng)為主線，科學(xué)設(shè)置理論與實踐課程體系，以教材建設(shè)和精品課程建設(shè)為手段[2]，全面開發(fā)航空物流特色的專業(yè)課程，推進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的改革。在課程設(shè)置上，努力提高課程的“實踐性”，真實反映航空物流業(yè)務(wù)的“前沿性”，加強(qiáng)與企業(yè)實務(wù)的“聯(lián)系性”，有效提升實踐實務(wù)性課程的授課質(zhì)量，突出學(xué)生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。組織全體專業(yè)教師參加的“說課”活動，每門課的課程組長分別就課程教學(xué)大綱、教材和教學(xué)參考資料、教學(xué)方法手段、學(xué)情及學(xué)生學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)以及目前課程教學(xué)中存在的問題、準(zhǔn)備改進(jìn)的想法等六個方面進(jìn)行全面闡述。3.完善“全過程、遞進(jìn)式”的實踐體系，強(qiáng)化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。以知識融合與綜合能力的培養(yǎng)為主線，整合校內(nèi)外的教學(xué)資源，搭建“校內(nèi)實驗+校外實習(xí)+實踐講座”三位一體的實踐教學(xué)平臺，逐步形成點（實驗課）+線（綜合課程設(shè)計、課程實習(xí)）+面（綜合實訓(xùn)、綜合實習(xí)）+體（畢業(yè)實踐、畢業(yè)設(shè)計、科技立項、物流大賽）相結(jié)合的“全過程、遞進(jìn)式”的實踐教學(xué)體系。4.加強(qiáng)實習(xí)考核考評制度建設(shè)，建立長效機(jī)制實習(xí)基地。與校企合作共建物流校外實習(xí)、實訓(xùn)、研究基地，形成教學(xué)與實踐緊密結(jié)合的實踐教學(xué)體系，促進(jìn)學(xué)生實踐技能的提升[2]。目前本專業(yè)已經(jīng)同國貨航、中貨航以及國航航材、天津華宇物流四家企業(yè)建立長效合作機(jī)制，為學(xué)生提供了實踐教學(xué)基地。積極探索良好有效的考評體系，對實驗實習(xí)的各個環(huán)節(jié)實行良好的管理，以保證實驗實習(xí)達(dá)到預(yù)期效果。建立與物流管理企事業(yè)單位的長效合作機(jī)制，加強(qiáng)管理與監(jiān)督，保障實踐教學(xué)水平不斷提高，努力形成一套適應(yīng)社會需求的較為完善的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。5.完善多層次的專業(yè)建設(shè)與教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。不斷完善“學(xué)科帶頭人－專業(yè)負(fù)責(zé)人－課群負(fù)責(zé)人－課程負(fù)責(zé)人”的專業(yè)建設(shè)隊伍，每位教師加入到相關(guān)位置，制訂責(zé)任和激勵制度，提升管理水平，落實教學(xué)目標(biāo)實施細(xì)節(jié)，推動專業(yè)建設(shè)扎實穩(wěn)步發(fā)展。建立有效的教師評價與激勵機(jī)制，鼓勵教師精心教學(xué)、用心教學(xué)、教師育人，積極投入教學(xué)研究改革，不斷提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。完善教研活動制度，開展多種形式的教研活動，通過教研活動提升教師的業(yè)務(wù)能力和教學(xué)研究能力。每年舉辦一屆“教學(xué)質(zhì)量月”活動，規(guī)范教學(xué)行為，加強(qiáng)對教學(xué)內(nèi)容和方法的研究；每學(xué)期期中舉辦一次“教學(xué)研討”活動，每學(xué)期期末舉辦一次“教學(xué)總結(jié)”活動，及時發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的問題，集體探討解決方案，形成教師人人參與教學(xué)科研的氛圍。不斷優(yōu)化課堂教學(xué)質(zhì)量管理和監(jiān)督檢查評價制度，形成規(guī)范有效的課堂教學(xué)行為監(jiān)管機(jī)制；逐步完善教學(xué)改革研究制度、實驗室管理與開放制度，本科生科學(xué)研究、社會實踐方面的獎勵制度，充分調(diào)動本科生科研興趣，著力培養(yǎng)本科生的知識運用能力與科研創(chuàng)新能力。
三、中航大物流管理專業(yè)綜合改革的成效總結(jié)
1.構(gòu)建課程群，完成課程體系的頂層設(shè)計與優(yōu)化。中航大物流管理專業(yè)組織教師梳理現(xiàn)有課程，通過梳理現(xiàn)有課程之間的知識點聯(lián)系，對比培養(yǎng)方案對于人才培養(yǎng)的要求，查找現(xiàn)有課程體系存在的問題，最終從理論基礎(chǔ)、實踐應(yīng)用、方法技能、行業(yè)特色四個方面形成五大課程群，分別是物流管理基礎(chǔ)課群、物流實務(wù)課群、物流設(shè)計與規(guī)劃課群、航空物流課群、航材管理課群，并由此開展了專業(yè)課程體系的優(yōu)化。物流管理專業(yè)課群形成之后，全體專業(yè)教師以課群為單位，再次通過“說課”的形式，全面梳理了課群內(nèi)所有課程的教學(xué)內(nèi)容，并根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，進(jìn)一步在避免知識重復(fù)中查找知識遺漏。專業(yè)課程體系優(yōu)化的顯性成果主要有：一是，課程梳理中發(fā)現(xiàn)了有些課程知識介紹性強(qiáng)，管理能力培養(yǎng)弱，不能很好地支撐高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，明確圈定了這些課程存在的問題之后，要求限期整改；二是，刪除知識陳舊或者重復(fù)較多的課程；三是，增補(bǔ)新課程；四是，根據(jù)課程知識之間的聯(lián)系，有機(jī)整合部分課程的內(nèi)容。2.教學(xué)方法和考核方式改革初見成效。專業(yè)綜合改革期間，全體專業(yè)教師積極開展了教學(xué)方式方法的改革，目前物流管理專業(yè)教師在案例教學(xué)法、專題研討法、項目教學(xué)法與任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法、成組情景游戲教學(xué)法等做出了嘗試，并取得較好的效果。專業(yè)綜合改革立項之后，每位專業(yè)教師在原有學(xué)生考核方式的基礎(chǔ)上進(jìn)行改革，增加應(yīng)用性和創(chuàng)新性內(nèi)容的考核和成績比重，增加考核中設(shè)計性內(nèi)容或題目的安排，加強(qiáng)對學(xué)生分析問題、解決問題的應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力的考核。進(jìn)一步豐富考核形式，根據(jù)專業(yè)課程實際情況，嘗試將案例演講、研究論文、規(guī)劃設(shè)計、調(diào)查報告、課程討論和實務(wù)操作等納入教學(xué)和考核體系。3.利用創(chuàng)新教育強(qiáng)化教學(xué)方式方法改革效果。中航大物流管理專業(yè)積極組織學(xué)生申報科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，組織學(xué)生參與各類物流競賽等，多途并舉，搭建學(xué)生科技創(chuàng)新能力實踐和訓(xùn)練的平臺。近年來，學(xué)生共獲得市級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目8項，校級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目25項，國家級物流競賽一等獎1項，展示了本專業(yè)大學(xué)生扎實的基本理論、過硬的基本技能及較強(qiáng)的創(chuàng)新意識、實踐能力和團(tuán)隊精神。4.專業(yè)綜合改革期間教研成果收獲顯著。中航大物流管理專業(yè)綜合改革期間，鼓勵和引導(dǎo)教師通過申報教育教研項目，建設(shè)精品課、優(yōu)質(zhì)課，發(fā)表高水平教研論文等方式，不斷提升教學(xué)改革水平。專業(yè)綜合改革期間，物流管理系教師共獲批教育教學(xué)改革項目3項，其中天津市教育科學(xué)規(guī)劃“十三五”課題青年專項1項，校級教育教學(xué)改革項目2項；發(fā)表期刊教研論文13篇，內(nèi)容包括課程設(shè)置、課程改革、專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)等。課程建設(shè)方面，校級精品課《民航貨物運輸》順利通過復(fù)評，《企業(yè)物流管理》、《供應(yīng)鏈管理》獲評院級優(yōu)質(zhì)課程。教師競賽方面，先后7人次獲得各種獎項，包括第二屆全國高校微課教學(xué)比賽天津市二等獎；天津市第十二屆高校青年教師教學(xué)基本功競賽文經(jīng)組天津市三等獎等獎項。
篇10
一、考試方法改革的意義
高職高專教育的目標(biāo)是面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線，培養(yǎng)懂理論又具有高技能的實用型人才，針對不同專業(yè)不同課程的考試方法的改革具有重要意義。
1. 突出綜合能力，提高教學(xué)質(zhì)量。
在實踐中積極深化教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革，探索建立符合現(xiàn)代高等教育教學(xué)規(guī)律的考試制度，通過考試方式向多樣化轉(zhuǎn)變，考試內(nèi)容向注重綜合能力考核轉(zhuǎn)變，成績評定向綜合性轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)教學(xué)內(nèi)容和方法手段的改革，培養(yǎng)學(xué)生綜合能力，提高教學(xué)質(zhì)量。
2. 實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。
考試方法改革有利于提高教學(xué)質(zhì)量和促進(jìn)教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)，增強(qiáng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和分析問題、解決問題的能力，全面實現(xiàn)高職人才培養(yǎng)目標(biāo)。
3. 客觀公正地反映學(xué)習(xí)效果和教學(xué)效果。
考試方法改革遵循高職教學(xué)規(guī)律，符合學(xué)校的實際，根據(jù)課程類型、性質(zhì)和教學(xué)條件采取合適的考試方法，有利于客觀公正地反映學(xué)習(xí)效果和教學(xué)效果。
4. 促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容與方法的改革。
由于考試方法改革的目的就是要促進(jìn)高技能型實用人才知識應(yīng)用能力與技能的發(fā)展和提高，實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，并在“課程考核綱要”的教學(xué)目標(biāo)中有明確的要求。因此，教師為了實現(xiàn)技能和能力培養(yǎng)目標(biāo)，必然要進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革，要促進(jìn)考試由“知識本位”到“技能、能力本位”的轉(zhuǎn)變。
二、供應(yīng)鏈管理考試方法改革的模式
考試不是目的，是實現(xiàn)目的的手段。考試的作用一是全面、客觀和公正地評價學(xué)生實現(xiàn)教育目標(biāo)的程度；二是發(fā)揮考試的督導(dǎo)功能和教育教學(xué)等功能，充分調(diào)動教學(xué)雙方的積極性和主動性，促進(jìn)教育目標(biāo)的實現(xiàn)，不斷提高教育教學(xué)質(zhì)量，結(jié)合供應(yīng)鏈管理課程的性質(zhì)和高職教學(xué)的實際，課程考試方法可采用如下幾個模式。
1. 改理論考試為操作考試方式
過去供應(yīng)鏈管理課程一般采用筆試，現(xiàn)針對具體的學(xué)習(xí)模塊改為操作考試，學(xué)生團(tuán)隊通過合作完成計劃，最后進(jìn)行答辯考核。如在講授供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)生產(chǎn)計劃與控制這一部分時，可將企業(yè)的主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃三個層次分配給三個學(xué)習(xí)小組進(jìn)行實地操作，讓他們制定簡易企業(yè)計劃，并進(jìn)行交叉測評，教師根據(jù)學(xué)生完成過程及結(jié)果評分，這種考試方式不但考察了學(xué)生的理論基礎(chǔ)和應(yīng)用知識的能力，促進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)，同時加深了學(xué)生對所授內(nèi)容的理解。
2. 模擬情景考核與期終考核相結(jié)合
改變只采用平時到課和期末考試進(jìn)行成績的評定的一貫做法，在此基礎(chǔ)上增加情景模擬考核模塊。具體可依據(jù)教學(xué)環(huán)節(jié)由教師設(shè)置模擬情景，情景模擬在很大程度上鍛煉了學(xué)生的活學(xué)活用能力。如在供應(yīng)鏈庫存管理部分介紹完畢后，教師可以制訂情景模擬的題目有學(xué)生分組完成，考查學(xué)生應(yīng)用理論知識解決實際問題的能力。具體可以采用如下方法：教師將授課班級分成A、B兩組，并相對而坐，圍成圓圈，教師再每10分鐘發(fā)放一個題目（也可以抽簽），第一節(jié)由A組制定庫存方案，B組分析評價方案；第二節(jié)兩組輪換角色。教師公布題目后，負(fù)責(zé)制定庫存方案的一組用搶答的方式確定制定方案者，經(jīng)過5―10分鐘準(zhǔn)備后提出一個簡要的庫存方案。庫存方案提出后，另一組成員對該庫存方案進(jìn)行評論，指出其合理之處及存在的問題和不足；制定一方本組人員可對庫存方案做進(jìn)一步補(bǔ)充和解釋說明。每一個庫存方案的題目大約進(jìn)行10分鐘，總共利用大約兩節(jié)課時間。
3. 閉卷考試改為開卷考試方式
針對供應(yīng)連管理課程的特點，試卷內(nèi)容可設(shè)定為理論聯(lián)系實際的開放性試題，這種考試方式考查了學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識分析問題、解決問題的能力，考查了學(xué)生的創(chuàng)新精神。
4. 平時到課與口試相結(jié)合的方式
傳統(tǒng)的考試方法無法考查學(xué)生對實際問題的解決能力，特別是學(xué)生的職業(yè)能力，而采用口試考查法，就可以很直觀的考查到學(xué)生對這門課的掌握程度。口試時，讓學(xué)生現(xiàn)場抽題，教師從表達(dá)、內(nèi)容、時間掌握等方面評分。這種考試方式的改革與教學(xué)內(nèi)容、方法改革聯(lián)系非常緊密，有力激發(fā)了學(xué)生的積極性。
5. 采用課程論文方式
這種方式考查了學(xué)生利用Internet網(wǎng)、光盤檢索、處理資料以及應(yīng)用所學(xué)知識分析問題的能力，還鍛煉了學(xué)生調(diào)查、分析和對信息的處理能力，非常適宜階段性學(xué)習(xí)或整個課程學(xué)習(xí)結(jié)束后對于學(xué)生的考核。供應(yīng)鏈管理課程可以采用這種方式進(jìn)行考核，不但鍛煉學(xué)生能力，又會養(yǎng)成學(xué)生獨立分析問題和解決問題的習(xí)慣。
三、實施效果
通過上述考試方法與內(nèi)容的改革實踐，突出了知識的應(yīng)用，技能與能力的考核，推動了教學(xué)內(nèi)容與方法的改革，強(qiáng)化了學(xué)生職業(yè)技能和能力的培養(yǎng)，促進(jìn)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)，提高了教學(xué)質(zhì)量和高技能實用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量，使廣大學(xué)生受益，贏得了廣泛好評，特別是針對供應(yīng)鏈管理這門課程和高職物流管理專業(yè)考試方法的改革和實踐，全面提高了學(xué)生的素質(zhì)、能力和水平，取得了良好的效果。
參考文獻(xiàn)：
［1］何莉.高職教育考試方法改革問題探討.北方經(jīng)貿(mào)，2007年02期.
篇11
一、《生產(chǎn)企業(yè)物流》課程教學(xué)中存在的問題
《生產(chǎn)企業(yè)物流》課程教學(xué)中存在的問題：（1）采用理論教學(xué)模式，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)不足；未來物流人才必須突出綜合素質(zhì)，具體體現(xiàn)就是讓學(xué)生掌握物流管理和實用性技能，提高學(xué)生在實際工作中的操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力，物流教育必須改進(jìn)教學(xué)模式，增加實踐環(huán)節(jié)，在實際中理解理論知識，掌握實際技能。（2）案例教學(xué)匱乏，應(yīng)利用典型的物流實際案例，讓學(xué)生參與實踐活動，自己動手動腦，以提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力。（3）課程考核方式單一。期末一次閉卷考試側(cè)重于對理論知識的考核，很多學(xué)生只在考前突擊就可順利過關(guān)缺乏對綜合能力的考核。
二、改革內(nèi)容
根據(jù)社會對物流工程專業(yè)人才技能的要求，參考其他高校生產(chǎn)企業(yè)物流課程改革與創(chuàng)新的模式，根據(jù)學(xué)校的定位與特色，確定本課程教學(xué)改革目標(biāo)：開展教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革，強(qiáng)化實踐環(huán)節(jié)；建立案例庫；完善教學(xué)方法和手段；完善多媒體網(wǎng)絡(luò)課件。開展教學(xué)研究和科學(xué)研究，力爭使本課程達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。課程改革與創(chuàng)新的主要內(nèi)容如下：
1.在教學(xué)內(nèi)容方面
結(jié)合企業(yè)對生產(chǎn)企業(yè)物流管理人才的實際需要，對教學(xué)大綱進(jìn)行了重新編寫，把提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)放在重要位置，設(shè)計和開發(fā)更符合企業(yè)與行業(yè)用人需求的課程內(nèi)容。注重實踐技能的操作鍛煉，提升學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。將先進(jìn)的管理方法如“看板管理”“約束理論”“JIT管理”和“5S管理”等融入課程內(nèi)容中，以滿足企業(yè)的用人需求。
2.改善教學(xué)方法，豐富教學(xué)手段，強(qiáng)化實踐環(huán)節(jié)
《生產(chǎn)企業(yè)物流》是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，其所有原理、方法、技巧均來自于企業(yè)并最終應(yīng)用于企業(yè)的生產(chǎn)管理實踐，因此生產(chǎn)管理課程必須重視實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。《生產(chǎn)企業(yè)物流》課程教學(xué)全部采用多媒體教學(xué)。觀看企業(yè)生產(chǎn)管理中的實況錄像、專題教學(xué)片等，使學(xué)生對生產(chǎn)物流運作的有感性認(rèn)識，加深學(xué)生對生產(chǎn)企業(yè)物流管理的直觀認(rèn)識。建立了錦州錦恒有限公司、錦州赤山制管有限公司等教學(xué)實習(xí)基地，通過實習(xí)，學(xué)生了解了現(xiàn)代企業(yè)物流的現(xiàn)狀及運作，在參與企業(yè)的生產(chǎn)和物流管理活動過程中，感受生產(chǎn)物流管理的重要性和復(fù)雜性，不斷提高職業(yè)能力，增強(qiáng)崗位適應(yīng)能力，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題及解決實際問題的能力。開展各種應(yīng)用創(chuàng)新能力培養(yǎng)的活動，利用實驗室Lingo軟件、Matlab軟件、諾思供應(yīng)鏈管理教學(xué)軟件和我校管理學(xué)院ERP管理系統(tǒng)，開發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)物流管理相關(guān)的開放性實驗室項目，和大學(xué)生交通科技競賽，以錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司和赤山制管有限公司為背景，開展學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計劃項目和教學(xué)導(dǎo)師課題項目，培養(yǎng)了學(xué)生的應(yīng)用創(chuàng)新能力。
3.生產(chǎn)企業(yè)物流課程在09，10，11級進(jìn)行考試方法改革
在成績評定上建立和完善了多元成績評定方法。采用課堂或課后作業(yè)、課堂討論或課程論文、案例研究報告等多種形式，幫助學(xué)生養(yǎng)成認(rèn)真踏實的學(xué)風(fēng)。通過課程論文的方式可以檢查學(xué)生是否具備了應(yīng)用《生產(chǎn)企業(yè)物流》的理論與方法發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
通過《生產(chǎn)企業(yè)物流》教學(xué)改革，進(jìn)行了卓有成效的實踐教學(xué)改革，實現(xiàn)了教學(xué)與社會需求的有效對接，達(dá)到了“培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力與獨立發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力”的應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
[1]孔繼利，馮愛蘭，馬立坤，等.企業(yè)物流管理優(yōu)秀課程的教學(xué)內(nèi)容與方法研究[J].物流工程與管理，2011，33（10）：143-146.
篇12
1、傳授知識的難度不易掌握。目前各個出版社出版的教材總共可分為兩大類:一是以本科院校的物流專業(yè)學(xué)生為對象的教材,這類教材需要學(xué)生有比較扎實的數(shù)學(xué)和運籌學(xué)的基礎(chǔ);二是以高職高專學(xué)生為對象的教材,這類教材的內(nèi)容相對又太容易,沒有涉及到管理和方法的相關(guān)知識。實踐證明,這兩種教材對應(yīng)用型本科院校的經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的學(xué)生都不合適。
2、學(xué)生的學(xué)習(xí)分析能力不強(qiáng)。隨著高考錄取率的不斷提高,應(yīng)用型本科院校的學(xué)生在不斷增多,學(xué)生之間的個體差異越來越大,相當(dāng)一部分學(xué)生主動學(xué)習(xí)的能力差,他們已經(jīng)習(xí)慣了填鴨式的教學(xué)方式,并且要不斷強(qiáng)化才能掌握,這與大學(xué)的教學(xué)方式格格不入,很多同學(xué)直到畢業(yè)也沒能適應(yīng)大學(xué)的學(xué)習(xí)方式,這是掌握知識的最大障礙。
3、教學(xué)方式和手段落后。目前,德州學(xué)院經(jīng)管系還不能保證所有的課程都實現(xiàn)多媒體教學(xué),且缺乏實踐教學(xué)條件,教學(xué)仍舊是教師照本宣科,而物流的許多知識描述起來又比較抽象,尤其是企業(yè)物流,與人們的生活有一定距離,很多學(xué)生是聽課看書憑想象,這嚴(yán)重影響了教學(xué)效果。
二、教學(xué)內(nèi)容和方法的改革
針對物流管理教學(xué)中存在的問題,德州學(xué)院經(jīng)管系積極探索教學(xué)內(nèi)容和方法的改革,并且利用現(xiàn)有的教學(xué)和師資條件,選出一個條件合適的班級,大膽進(jìn)行教學(xué)創(chuàng)新實驗。在教學(xué)內(nèi)容上,首先根據(jù)應(yīng)用型本科院校學(xué)生的特點以及以前開設(shè)的理論基礎(chǔ)課,自編適合該校的物流管理教程,做到既有物流基本知識的常識介紹,又有適當(dāng)?shù)墓芾矸椒ǖ膽?yīng)用。配套有實踐教學(xué)計劃,在學(xué)校內(nèi)部精品課程網(wǎng)站上,對這門課的教學(xué)目標(biāo)、計劃、課件、習(xí)題和案例等有詳細(xì)的介紹,讓學(xué)生時刻可以查到,充分了解和熟悉這門課的各項內(nèi)容。在教學(xué)方法上,做到傳授知識與實踐教學(xué)、研究性教學(xué)相結(jié)合,循序漸進(jìn),達(dá)到“知識傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)提升”三位一體的教學(xué)目標(biāo),具體做法:
1、大量采用多媒體教學(xué)。物流的各個環(huán)節(jié),除了運輸與我們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān),其他環(huán)節(jié)消費者接觸不多,光靠書本上的介紹,學(xué)生們掌握起來是很抽象的,對于各種物流設(shè)備及作業(yè)操作流程,如果能看一下圖片和視頻介紹,立即就變得很具體。
2、采用實訓(xùn)教學(xué)方法。物流這門課實踐性比較強(qiáng),很多基本的物流操作流程不是光需要理解,需要掌握會用,所以實訓(xùn)課是必需的,這在倉儲管理這章的傳授中尤其重要。通過實際訓(xùn)練,學(xué)生們對物流的業(yè)務(wù)流程和操作步驟都能基本掌握,培養(yǎng)了實踐應(yīng)用能力。
3、利用項目案例教學(xué)法。案例分每章的典型案例和幾章知識的綜合案例,利用項目管理方法,讓同學(xué)們分組討論。具體做法是在學(xué)生們掌握的有關(guān)基本知識和分析能力的基礎(chǔ)上,根據(jù)教學(xué)目的和教學(xué)計劃展示案例,讓他們自行分組準(zhǔn)備分析資料、形成討論結(jié)果,再進(jìn)行課堂討論或辯論,最后進(jìn)行總結(jié)評價。
4、研究性教學(xué)方式的應(yīng)用。在課程中部分章節(jié)內(nèi)容還可以使用研究性教學(xué)。教師可以把某章的教學(xué)任務(wù)分成若干個子任務(wù)單元,同學(xué)們自行組成研究小組,每個小組抽簽獲得一個子單元的學(xué)習(xí)任務(wù),然后進(jìn)行準(zhǔn)備,通過各種方式向教師和其他同學(xué)講授本組的學(xué)習(xí)成果,最后再由老師串成一個完整的知識體系,進(jìn)行總結(jié)。
5、實地調(diào)研解決問題。實地調(diào)研的題目來自教師的科研項目或是典型的企業(yè)物流案例。調(diào)研解決問題的方案由易到難。通過方案的制作,學(xué)到許多書本中難以學(xué)到的知識,提高獨立收集資料、分析問題的能力,提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
6、鼓勵學(xué)生參加競賽和撰寫論文。除了掌握基本的物流知識,培養(yǎng)實踐能力,還要培養(yǎng)其創(chuàng)新能力,鼓勵同學(xué)們參加大學(xué)生的各種物流競賽。物流大賽一般以物流公司的實際案例作為設(shè)計對象,通過大賽的方式,極大地激起同學(xué)們學(xué)習(xí)的熱情,增強(qiáng)了其創(chuàng)新與實踐能力。
三、教學(xué)改革效果與推廣
經(jīng)過一學(xué)期的實驗班的教學(xué)改革實踐,效果顯著,可以從期末考試及平時的競賽及論文成績對比看出來,如表1。(表1)可以看出來,實驗班在基本知識的掌握、實踐和創(chuàng)新能力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于其他五個普通班,新的教學(xué)改革初見成效,值得進(jìn)一步推廣,這也需要學(xué)校和系里的配套設(shè)備和相應(yīng)的管理措施。
篇13
（一）物流管理類課程的綜合性較強(qiáng)物流管理類課程綜合自然科學(xué)和社會科學(xué)，其包含的理論與方法既融合了大量的技術(shù)科學(xué)，也有許多經(jīng)濟(jì)管理的基本原理。因此，對于物流專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，要首先從知識體系的綜合性出發(fā)，除了在教學(xué)中強(qiáng)化自然科學(xué)如生產(chǎn)和運輸?shù)燃夹g(shù)知識外，還要重點從管理的角度對這些知識和理論進(jìn)行詳解。
（二）物流管理類課程應(yīng)具有較強(qiáng)的實用性物流管理類課程理論和方法來源于實踐，通過學(xué)習(xí)研究，其成果還將回到實踐領(lǐng)域，可以說，離開了實踐和應(yīng)用，物流管理課程本身將變成無本之木，無源之水。[2]因此，物流管理本身和實踐中的管理如人力資源管理、市場營銷管理、國際貿(mào)易等領(lǐng)域有著千絲萬縷的聯(lián)系。
三、物流管理類課程在教學(xué)中存在的問題
（一）教材過于理論化，缺乏應(yīng)用案例物流管理類教材的編寫者大多數(shù)為高校的一線教師和相關(guān)領(lǐng)域的專家和學(xué)者，這些人通常都具有較好的理論功底，但是普遍缺乏實踐經(jīng)驗，所以整體上物流管理類課程選用的教材內(nèi)容偏重理論，要么理論過于簡單，學(xué)生覺得通過自己的閱讀也可以掌握相關(guān)概念，激不起他們學(xué)習(xí)的熱情和興趣；要么理論性過強(qiáng)，如引入自然科學(xué)領(lǐng)域的數(shù)學(xué)或計算機(jī)等相關(guān)專業(yè)知識來佐證物流管理理論，這往往又讓學(xué)生感覺晦澀難懂，完全和實踐脫節(jié)。即使有的教材結(jié)合了一定數(shù)量的案例，這其中的某些案例也被反復(fù)引用，缺乏新意，更是很難和日新月異的現(xiàn)代物流技術(shù)現(xiàn)狀相結(jié)合。
（二）教師教學(xué)方式單一，課堂效率不高現(xiàn)階段物流管理類課程的教學(xué)方式還是以教師講授為主，雖然引入了多媒體技術(shù)，但是教學(xué)方式的本質(zhì)沒有發(fā)生改變，往往一堂課下來，學(xué)生感覺到收效甚微，提不起興趣；教師也承受著巨大的教學(xué)壓力。總體來講，這種“填鴨式”的教學(xué)方式效率較低，直接影響著物流管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的學(xué)識水平。
（三）教學(xué)實踐環(huán)節(jié)比較薄弱物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)是應(yīng)用性的物流人才，物流管理類課程本身也應(yīng)具有較強(qiáng)的實踐性，完全照本宣科，很顯然和這種培養(yǎng)目標(biāo)相背離。目前，在物流管理專業(yè)建設(shè)和發(fā)展中，各個高校都投入了大量經(jīng)費構(gòu)建物流實驗室，搭建物流模擬運行系統(tǒng)平臺，在硬件設(shè)施建立健全的基礎(chǔ)上，物流管理類課程的授課教師也應(yīng)轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，逐漸從理論教學(xué)轉(zhuǎn)變到理論加實踐的教學(xué)模式中來。
四、在物流管理類課程中構(gòu)建建構(gòu)主義教學(xué)觀
基于上文的分析，在構(gòu)建建構(gòu)主義教學(xué)觀中，應(yīng)以理論教學(xué)為基礎(chǔ)，數(shù)法并施，同時結(jié)合良好的教學(xué)環(huán)境和教學(xué)資源。筆者建議的建構(gòu)主義教學(xué)模式在物流管理類課程中的實踐如下：
（一）以理論教學(xué)為基礎(chǔ)本模塊的目的是夯實理論基礎(chǔ)，使學(xué)生建立起系統(tǒng)、科學(xué)、完備的物流管理知識體系。在理論教學(xué)模塊中，我們在繼承的前提下，突破了傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)方式，嵌入了互動式教學(xué)法、討論式教學(xué)法、啟發(fā)式教學(xué)法等多種新型體驗式教學(xué)手段，重點突出物流管理類專業(yè)課程的實用性與操作性。通過課堂提問、互動、討論，演講、課外閱讀、完成作業(yè)、論文等形式讓學(xué)生由被動聽課，轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極思考、主動參與，逐漸培養(yǎng)起學(xué)生自覺運用所學(xué)理論與方法發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、分析問題、解決問題的能力，特別注重培養(yǎng)學(xué)生對市場營銷的興趣與愛好，激發(fā)其主動學(xué)習(xí)的熱情。
（二）案例教學(xué)法在建構(gòu)主義教學(xué)觀的構(gòu)建過程中，案例教學(xué)法起著非常重要的作用。因為此法不僅體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的原則，而且簡單易行。在使用本方法時，教師應(yīng)先對教學(xué)班級進(jìn)行分組，一般5-7人左右為宜，然后介紹教師精心準(zhǔn)備的案例，包括案例的背景，案例的主要內(nèi)容等，并逐步引導(dǎo)學(xué)生以解決某個方面的問題為目的，展開討論，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時提高學(xué)生解決問題的能力。例如，在學(xué)習(xí)《物流管理》課程中有關(guān)運輸管理的知識時，筆者用到了一個有關(guān)百勝餐飲物流的案例，列舉百勝物流公司有關(guān)環(huán)境條件，要求學(xué)生分析百勝物流面對現(xiàn)實的市場環(huán)境和自身的條件，應(yīng)采取的對策。經(jīng)過反復(fù)討論，學(xué)生所制定的策略，正是百勝物流后來所采用的，這說明學(xué)生在分析問題、解決問題的過程中，開動腦筋，勤于思考，專業(yè)能力和管理決策能力也得到了提高。
（三）項目教學(xué)法在建構(gòu)主義教學(xué)觀的實踐中，項目教學(xué)法是一種綜合的教學(xué)方法。項目教學(xué)是以典型的某物流職業(yè)工作任務(wù)為依托，按照工作過程邏輯建構(gòu)學(xué)習(xí)內(nèi)容；通過這種典型的職業(yè)工作任務(wù)，學(xué)生可以了解所學(xué)專業(yè)的主要工作內(nèi)容，并能在一個整體性的工作情境中認(rèn)識到該工作的價值；工作小組的學(xué)習(xí)方式既有益于學(xué)生特長的發(fā)揮，也有助于每個學(xué)生責(zé)任感和協(xié)作精神的形成；在能充分發(fā)揮潛能的寬松環(huán)境下，學(xué)生不僅有知識的積累，更重要的是職業(yè)能力的提高；項目教學(xué)注重的不是最終的結(jié)果，而是完成項目的過程。在項目教學(xué)過程中，指導(dǎo)教師起著重要的引導(dǎo)作用。
（四）角色扮演法在教育教學(xué)領(lǐng)域中，“角色扮演法”又稱“情景模擬教學(xué)法”，是適用于經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的教學(xué)方法之一。它在假設(shè)而又逼真的情景中進(jìn)行，要求教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和背景材料設(shè)計場景。學(xué)生根據(jù)情節(jié)在仿真場景中扮演一定的角色，身臨其境地按設(shè)定崗位的職責(zé)、任務(wù)、工作程序、人際協(xié)調(diào)等提出觀點，方案或進(jìn)行實際操作，從而掌握一定的知識和技能。[3]例如，在進(jìn)行某某配送中心的作業(yè)流程模擬時，要按其公司標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置信息組、門衛(wèi)、收貨組、理貨組、揀貨組、調(diào)度員、裝車組、送貨組等崗位。每一崗位由一名組織能力和責(zé)任心強(qiáng)的同學(xué)作為該組的組長，負(fù)責(zé)與其它組的溝通和本組的組織工作。在分組的過程中，應(yīng)根據(jù)流程及場地等要求合理安排人數(shù)比例。然后，就以教室為場地，就地取材，利用桌椅板凳為工具搭建臨時場景，盡可能做到真實，使學(xué)生能更投入。[4]再如，教師也要充分利用物流實驗室，物流模擬運行系統(tǒng)平臺和ERP沙盤比賽等實驗設(shè)備和實驗條件，充分讓學(xué)生在模擬的情境中進(jìn)行體驗學(xué)習(xí)，提高實踐操作能力，提升競爭學(xué)習(xí)的意識，同時不斷增強(qiáng)解決物流管理類實際問題的能力。
