引論：我們?yōu)槟砹?3篇焊接安全論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
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2焊接專業(yè)安全素養(yǎng)課程建設(shè)思路
為確保焊接專業(yè)安全素養(yǎng)教育的開設(shè)真正讓學(xué)生學(xué)有所獲，我們經(jīng)過多次研討，首先將安全素養(yǎng)教育納入了課程體系并用一定的課時保障，同時圍繞課程教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式方法、評價和考核等方面進(jìn)行了課程建設(shè)的構(gòu)建。
2.1師資、教材、課時三落實(shí)
2.1.1師資建設(shè)。職業(yè)學(xué)校開展專業(yè)安全教育效果如何,師資是關(guān)鍵。近幾年來，我校通過理論教師與實(shí)習(xí)教師結(jié)對子方式，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，逐步向一體化教師模式轉(zhuǎn)變。同時，選派優(yōu)秀教師參加全省技能操作資質(zhì)認(rèn)證，并鼓勵教師深入企業(yè)參與實(shí)踐鍛煉等方式，不斷提高教師的安全教育理念，強(qiáng)化教師的專業(yè)操作技能。目前我校已有兩名焊工高級技師，兩名焊工技師，這為順利實(shí)施本專業(yè)安全素養(yǎng)教育提供了有力的師資保障。
2.1.2教材建設(shè)。目前，我校主要選用員工特殊工種安全培訓(xùn)用書《金屬焊接與切割作業(yè)》、學(xué)生用書《焊工工藝與技能訓(xùn)練》及《焊工技能訓(xùn)練》三本教材相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行授課，同時我們已經(jīng)完成了本專業(yè)安全教育讀本編寫及題庫建設(shè)，并借助于我們組織學(xué)生拍攝的“安全雙述”（崗位描述及手指口述）視頻綜合進(jìn)行安全素養(yǎng)教育授課。
2.1.3課時。為了保證教育的效果，我們已將焊接專業(yè)職業(yè)健康與安全教育課程列入學(xué)校正常的教學(xué)體系，開設(shè)專業(yè)素養(yǎng)課程，每周2課時，一學(xué)年至少保證30課時。一年級以公共安全知識和技能培養(yǎng)為主，二年級以專業(yè)安全知識和技能培養(yǎng)為主。
2.2明確課程教學(xué)目標(biāo)。通過該課程系統(tǒng)學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解本專業(yè)存在的職業(yè)危害及可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，掌握預(yù)防工傷事故及職業(yè)病應(yīng)具備的勞動衛(wèi)生知識及防護(hù)措施，并具備一定的事故急救常識。使學(xué)生樹立主動安全意識，掌握專業(yè)安全知識，具備安全操作技能。
2.3優(yōu)化設(shè)置教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)焊接專業(yè)崗位特點(diǎn)，設(shè)置安全素養(yǎng)教學(xué)內(nèi)容如下：焊接與切割勞動衛(wèi)生與防護(hù)；焊接與切割安全用電、焊接與切割防火防爆、各種焊接與切割方法安全操作技術(shù)(焊條焊與電弧切割、氣體保護(hù)焊、氣焊與氣割、特殊焊接與切割作業(yè))、各種事故安全急救常識及典型焊接與切割事故案例與事故原因分析等。在合理設(shè)置本專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的同時，完成了相應(yīng)內(nèi)容教學(xué)大綱的編制。
2.4創(chuàng)新教學(xué)模式。教學(xué)模式采用課堂教學(xué)為主，現(xiàn)場實(shí)習(xí)為輔，以實(shí)踐活動為載體的教學(xué)模式，將焊接專業(yè)安全知識和技能的學(xué)習(xí)與學(xué)生的未來職業(yè)、崗位緊密結(jié)合在一起。注重課堂教學(xué)。課堂教學(xué)是專業(yè)安全素養(yǎng)教育的主渠道。在課堂教學(xué)中，針對該專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)病以及職業(yè)傷害的特點(diǎn)，我們以課堂講授為主，將案例教學(xué)、情境教學(xué)、多媒體光盤模擬現(xiàn)場教學(xué)等多種教學(xué)方式綜合運(yùn)用，通過案例再現(xiàn)、情景啟發(fā)、視頻解說等模式讓學(xué)生領(lǐng)會“懂安全是前提，會安全是基礎(chǔ)，能安全是關(guān)鍵，不出事是本事”的安全理念內(nèi)涵，體會“要我安全———我要安全———我會安全”安全觀轉(zhuǎn)變的意義。實(shí)習(xí)教學(xué)不放松。現(xiàn)場教學(xué)是解讀安全生產(chǎn)、實(shí)施安全素養(yǎng)教育的主陣地。結(jié)合校實(shí)習(xí)車間焊接作業(yè)環(huán)境、焊接設(shè)備及焊工勞動防護(hù)及焊接作業(yè)體會開展針對性教學(xué)，更容易充實(shí)教學(xué)內(nèi)容，強(qiáng)化教學(xué)直觀效果。同時定期組織學(xué)生去各單位工廠見習(xí)，熟悉企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作規(guī)范，使學(xué)生及早預(yù)見未來職業(yè)崗位特點(diǎn)，利于調(diào)動學(xué)生主人翁參與感意識，在理———實(shí)一體的教學(xué)氛圍中讓安全知識深植于學(xué)生身心中。豐富實(shí)踐活動。組織實(shí)踐活動是開展專業(yè)安全素養(yǎng)教育的有效途徑。我們通過主題班會或主題實(shí)踐活動宣講相關(guān)知識，并聘請了一些企業(yè)焊工師傅現(xiàn)身說教。同時借助于校園網(wǎng)、廣播站、宣傳欄等載體宣傳安全知識，定期組織演講比賽、知識競賽、急救演練等活動，通過開展融教育與趣味性一體的多項(xiàng)實(shí)踐活動，極大地提高了學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)安全知識的興趣。
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船舶焊接技術(shù)是現(xiàn)代化船舶制造中一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)，要想保障船舶航行的設(shè)備安全，就應(yīng)該在實(shí)際船舶的制造中，加強(qiáng)對船舶制造中的技術(shù)應(yīng)用研究，只有保障了船舶制造中的技術(shù)應(yīng)用，才能夠?qū)⒋爸圃鞂?shí)現(xiàn)安全性管理。為此論文進(jìn)行了船舶制造中的焊接技術(shù)應(yīng)用研究，通過對焊接技術(shù)中的缺陷分析，從而進(jìn)行了提升船舶焊接質(zhì)量管理的辦法，并且進(jìn)行了船舶焊接質(zhì)量管理的注意事項(xiàng)分析，希望通過論文的分析，能夠全面提升船舶焊接中的缺陷管理，加強(qiáng)船舶焊接中的質(zhì)量管理，從而全面提升船舶航行的安全性。
2船舶焊接中常見的缺陷類型其缺陷形成原因分析
2.1焊接氣孔
焊接氣孔，是在船舶焊接缺陷中經(jīng)常見到的一種缺陷，之所以會出現(xiàn)焊接氣孔，是因?yàn)樵趯?shí)際焊接的過程中，熔池中的氣體沒有完全溢出，熔池就已經(jīng)凝固，因此這種背景下，就會導(dǎo)致成型的焊接縫中，出現(xiàn)孔洞，這些孔洞在實(shí)際船舶焊接缺陷中，是以表面氣孔和內(nèi)部氣孔兩種形式而存在的[1]。由于氣孔的存在導(dǎo)致船舶焊接的橫截面減少。降低了船舶焊接中的接縫處安全強(qiáng)度，同時由于船舶焊接中存在氣孔，使得在實(shí)際船舶焊接過程中船舶的美觀性受到了破壞。按照我國船舶焊接缺陷的要求規(guī)定，在實(shí)際船舶的焊接作業(yè)中，外板以及倉口是不允許存在氣孔的，在其他位置的焊接中允許存在的焊接氣孔個數(shù)不能超過兩個。
2.2焊接夾渣
當(dāng)焊接作業(yè)完成后，焊接接縫中存在的雜質(zhì)被稱為焊接夾渣。由于焊接夾渣的存在在實(shí)際船舶的焊接中，會直接影響到焊機(jī)的密度和強(qiáng)度。因此在船舶的焊接中是不允許存在焊接夾渣的[2]。在實(shí)際焊接作業(yè)過程中，如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了焊接夾渣，應(yīng)該及時進(jìn)行夾渣的處理。保證在船舶焊接表面不存在夾渣。一般情況下出現(xiàn)焊接夾渣的原因有以下幾點(diǎn)：一是在實(shí)際焊接中焊接的坡口處理不干凈；二是在實(shí)際焊接過程中處理多層焊接時，對通道內(nèi)的雜質(zhì)處理不干凈；三是在實(shí)際焊接過程中，焊接的材料質(zhì)量差，導(dǎo)致焊接的途中掉落在熔池中。四是由于焊接的操作較快，使得焊接熔池中的雜質(zhì)沒有足夠的時間篩離出熔池。
2.3焊接裂紋
焊接裂紋是船舶焊接中一種比較嚴(yán)重的焊接缺陷，在焊接過程中，由于焊機(jī)的不全面，或者是在實(shí)際焊接的過程中沒有足夠的焊接融合時間，因此出現(xiàn)焊接縫隙間斷和突變情況。焊接中出現(xiàn)焊接裂紋，對整個焊接的質(zhì)量是非常有影響的，要想全面保障和提升焊接的質(zhì)量，就應(yīng)該在實(shí)際焊接的過程中，加強(qiáng)對焊接中的裂縫強(qiáng)度處理，只有處理好焊接中的裂紋才能夠保障整個船舶焊接的結(jié)構(gòu)不受到影響。因此在實(shí)際船舶制造焊接技術(shù)的應(yīng)用中，一定要注重對焊接裂紋處理，只有保障了焊接中的裂紋處理是完善的，才能夠全面提升船舶焊接的質(zhì)量安全[3]。
3船舶焊接質(zhì)量管理辦法
3.1焊接處理前期準(zhǔn)備
在進(jìn)行船舶焊接施工作業(yè)之前，要及時進(jìn)行船舶焊接的前期準(zhǔn)備工作，在準(zhǔn)備工作中要加強(qiáng)對船舶焊接中的原材料審核，同時要按照實(shí)際焊接的需求對焊接過程中要運(yùn)用到的技術(shù)和焊接中需要的工藝數(shù)值匹配進(jìn)行分析。只有保障了船舶焊接作業(yè)中的工藝數(shù)值對應(yīng)，然后才能夠按照專門的焊接工序去進(jìn)行焊接作業(yè)的施工。一般情況下，船舶焊接作業(yè)的工藝參數(shù)對應(yīng)如下表1所示：
3.2焊接途中的技術(shù)應(yīng)用
在船舶焊接過程中，應(yīng)該實(shí)施動態(tài)的焊接工藝監(jiān)督，保障在整個焊接的過程中，焊接技術(shù)的應(yīng)用是規(guī)范的，同時在焊接的過程中，要注重對焊接電流以及焊接保護(hù)設(shè)施管理，例如在實(shí)際焊接中有些焊接是需要借助稀有氣體進(jìn)行焊接的催化劑處理，這就需要在實(shí)際焊接的過程中進(jìn)行專門的焊接護(hù)理。同時在船舶的焊接中要注重對焊接工序的掌控，不要將焊接的工序弄混，這是保障焊接作業(yè)管理實(shí)施的重要性保障之一。為了保障整體的焊接作業(yè)穩(wěn)定性，需要在焊接的過程中進(jìn)行專門的焊接抽煙檢查，如果在抽樣檢查中發(fā)現(xiàn)存在缺陷，應(yīng)該及時針對缺陷進(jìn)行管理，只有保障了缺陷管理，才能全面提升焊接的質(zhì)量。
3.3焊接過程中的缺陷處理
3.3.1防止裂紋產(chǎn)生
在焊接過程中，為了防止裂紋出現(xiàn)而進(jìn)行專門的措施處理，在實(shí)際措施的處理中要針對焊接的材料以及焊接中涉及到的焊條進(jìn)行充分的選擇，只有保障在實(shí)際焊接過程中對焊接的材料和焊接工序充分明確，才能夠全面提升焊接的質(zhì)量。裂紋的防止要進(jìn)行專門的焊接材料清潔，同時在焊接的過程中，要對焊接設(shè)備進(jìn)行及時的預(yù)熱處理，保障焊接設(shè)備能夠正常運(yùn)行。
3.3.2防止焊瘤出現(xiàn)
在焊接過程中為了保障焊接的工序不受到影響，因此在實(shí)際焊接作業(yè)中要進(jìn)行專門的焊瘤預(yù)防管理工作，只有保障焊接中不會出現(xiàn)焊瘤，才能夠使得整個焊接過程中的船舶表面是光滑不受影響。因此在實(shí)際焊接的過程中，需要進(jìn)行專門的焊接技術(shù)處理，例如處理焊接中的短弧以及焊接的停留時間等。
4強(qiáng)化船舶焊接質(zhì)量管理的注意事項(xiàng)
在船舶焊接中，由于船舶焊接中的缺陷是由多方面因素造成的，因此在實(shí)際焊接過程中，需要對焊接中的質(zhì)量管理要素進(jìn)行管控，從而在質(zhì)量管理的控制中全面提升船舶焊接的質(zhì)量。一般情況下，船舶焊接中要注意的質(zhì)量管理事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：①加強(qiáng)對焊接工人的技術(shù)培訓(xùn)，提升焊接工人的工作能力；②加強(qiáng)焊工質(zhì)量安全管理意識，建立安全質(zhì)量監(jiān)督管理體系；③加強(qiáng)焊接設(shè)備的運(yùn)行狀況檢查，保障焊接設(shè)備的安全性工作；④建立維護(hù)保養(yǎng)制度，指定專門的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)；⑤對焊接材料的篩選要嚴(yán)格；⑥按照焊接材料的特性進(jìn)行專門的焊接設(shè)備應(yīng)用；⑦嚴(yán)格按照焊接施工工藝進(jìn)行施工管理；⑧強(qiáng)化焊接作業(yè)環(huán)境管理，杜絕違章環(huán)境管理；⑨加強(qiáng)對焊接中的缺陷處理，保障焊接的質(zhì)量。
5結(jié)語
綜上所述，在現(xiàn)代化船舶航行事業(yè)飛速發(fā)展中，要想全面提升船舶航行的質(zhì)量，就應(yīng)該在船舶制造過程中，加強(qiáng)對其制造中的焊接技術(shù)進(jìn)行管理。只有在焊接技術(shù)的管理中，全面提升了船舶的焊接缺陷檢查，才能夠全面而又有效地進(jìn)行船舶的質(zhì)量管理。論文在實(shí)際研究中，主要針對船舶焊接中的四種缺陷，以及四種質(zhì)量管理辦法和強(qiáng)化船舶質(zhì)量焊接的注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析研究。通過分析得知，要想全面提升船舶焊接的質(zhì)量管理，就應(yīng)該在實(shí)際焊接中不斷地對焊接技術(shù)和焊接質(zhì)量提升，同時要在焊接的過程中，加強(qiáng)對焊接中的注意事項(xiàng)管理，只有全面實(shí)現(xiàn)了焊接質(zhì)量管理控制，才能夠徹底解決船舶焊接的缺陷問題。
【參考文獻(xiàn)】
【1】盧意,曹元軍,朱艷.船舶焊接中的缺陷與防治措施[J].裝備制造技術(shù),2015,03(07):160-161.
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1 概述
大慶油改煤工程主體由東北電力設(shè)計院設(shè)計，鍋爐本體部分由哈爾濱鍋爐廠設(shè)計制造供貨，為HG-410/9.8-HM16型鍋爐，鍋爐為單鍋筒、自然循環(huán)鍋爐、集中下降管倒U型布置和固態(tài)排渣煤粉爐，鍋爐前部為爐膛，四周布滿膜式水冷壁，爐膛出口處布置屏式過熱器，水平煙道裝設(shè)兩級對流過熱器，爐頂水平煙道轉(zhuǎn)向室和尾部包墻采用膜式管包敷，尾部豎井煙道中交錯布置兩級省煤器和兩級空氣預(yù)熱器。論文參考，吊裝。
鍋爐構(gòu)架采用全鋼結(jié)構(gòu)，均為焊接形式，爐膛過熱器和上級省煤器以及省煤器出口灰斗均懸吊在頂板上，尾部空氣預(yù)熱器和下級省煤器支撐在后部柱和梁上。
本項(xiàng)目主要針對國內(nèi)焊接結(jié)構(gòu)的410T及以上的電站鍋爐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，打破以往吊裝方法，變側(cè)前開口為側(cè)后開口，并改頂板組件部分次梁緩裝，受熱面大件吊裝穿插于鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程中。本項(xiàng)目的實(shí)施，減少了大件的倒鉤次數(shù)，增大了吊裝過程的安全性，可靠性，使方案更加合理，較同類型機(jī)組鍋爐吊裝工期提前15天。本項(xiàng)目主要是結(jié)合了焊接結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)螺栓結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并將二者吊裝方法即側(cè)開口和頂開口有機(jī)的融合在一起，同時將受熱面大件吊裝穿插與鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程中。本項(xiàng)目應(yīng)用于宏偉電廠二期工程4、5號爐大件吊裝過程中，兩臺爐的工期較同類型鍋爐吊裝工期提前30天，為4號爐封閉和5號爐吊裝到頂贏得了時間。
2 吊裝方法的分析和改進(jìn)
2.1原有的成型吊裝方法及特點(diǎn)
查閱以往新華、富拉爾基及宏偉熱電廠一期工程等施工組織設(shè)計，其結(jié)構(gòu)基本與此爐一致。其開口的選定均為Z1-Z2間即側(cè)前開口，新華工程頂板組件整體吊裝，富拉爾基工程頂板組件分4件吊裝，吊裝結(jié)束后再吊水冷壁，宏偉電廠一期1、2、3號爐均是頂板組件整體吊裝，吊裝結(jié)束后再吊水冷壁，宏偉電廠一期1、2、3號爐均是頂板組件整體吊裝，然后吊裝火室部分。
綜合上述安裝方法有如下特點(diǎn)：
2.1.1混凝土框架為預(yù)制，與鍋爐同步安裝，硬支撐可以借助混凝土框架。
2.1.2頂板結(jié)構(gòu)整體吊裝找正后，再吊火室部分，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，但較保守。論文參考，吊裝。
2.1.3借助煤倉間混凝土框架，用配制的鋼梁加固爐前Z1柱以防Z1柱變形。
2.1.4爐前Z1柱與混凝土框架需連接8道硬支撐。
2.1.5火室部分組件倒鉤次數(shù)多，安全性差。
2.2 改進(jìn)后的吊裝方法及特點(diǎn)分析
宏偉熱電廠二期工程混凝土為現(xiàn)場澆制結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié)構(gòu)不能與鍋爐吊裝同步，所以鍋爐吊裝固定不能借助煤倉間框架，從而給鍋爐吊裝提出了心的課題，必須改進(jìn)原方案。經(jīng)過研究商討，從安全角度出發(fā)，首先選擇吊裝尾部Z5柱組件，利用拖拉繩固定方式，即從后向前吊裝，在吊裝過程中，如采用Z1-Z2開口，爐前Z1柱因煤倉間框架無法達(dá)到支點(diǎn)高度，所以只有改變原方案，采取Z2－Z3間開口，Z2-Z3開口有如下特點(diǎn)：
2.2.1減少了加固用的鋼材，如按Z1－Z2開口需要如下材料加固型鋼I402.7T，20厚鋼板0.9T，焊條200KG。論文參考，吊裝。
2.2.2省煤器出口灰斗可以從底側(cè)用兩臺吊車直接就位，如按Z1-Z2開口省煤器灰斗（重22T）須臨時吊掛于鋼梁上，安全性不可靠。論文參考，吊裝。
2.2.3吊裝火室部分比較困難，危險性大。
針對2.2.3進(jìn)行分析，研究頂板圖紙，根據(jù)高強(qiáng)螺栓結(jié)構(gòu)的吊裝經(jīng)驗(yàn)，采取頂板組件部分頂開口，次梁DL-26、DL-27、DL-28、DL-22、23、24可緩吊，不影響整體結(jié)構(gòu)，這樣解決了吊裝火室的危險性，每個組件供需倒用一鉤，即先吊前部頂板組件，然后吊火室部分。再吊頂板組件，使Z2－Z3間為大開口，吊裝水冷壁水冷壁組件將組件臨時掛至DL-2頂板上，然后用吊車倒鉤即可直接就位，解決了吊裝火室問題。采用上述吊裝方案，除上述優(yōu)點(diǎn)外，水冷壁組件吊裝工期較原方案提前6天，吊裝省煤器灰斗提前3天。因?yàn)槭∶浩鞒隹诨叶放R時存放后，還須吊裝就位，前部Z1柱硬支撐安裝與Z1柱加固提前3天，尾部煙道吊裝提前2天，前包墻吊裝提前1天，總體吊裝工期提前15天，安全性大大保證，但有一定風(fēng)險性，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，但通過實(shí)踐證明是可行的 。
3結(jié)論
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一、立項(xiàng)原因
刮板運(yùn)輸機(jī)是煤礦綜采工作面的主要運(yùn)輸設(shè)備，它除了運(yùn)煤和清理機(jī)道外，還主要作為采煤機(jī)的平滑軌道。輸送機(jī)要承受重達(dá)20—30噸重的采煤機(jī)在上面進(jìn)行采煤，其結(jié)構(gòu)形式及附件必須能密切與采煤機(jī)的結(jié)構(gòu)相配套。工作時，為了保證采煤機(jī)的牽引齒軌輪與銷排的良好嚙合，輸送機(jī)要盡可能平直鋪設(shè)，每節(jié)銷排是用聯(lián)接銷與溜槽槽幫上的齒軌座聯(lián)接。在實(shí)際工作中，設(shè)備運(yùn)行時會使溜槽受力不均，以及溜槽承重過大等原因，造成齒軌座變形、毀壞，直接影響工作面的正常生產(chǎn)。而軌座與溜槽為整體鑄造結(jié)構(gòu)，維修難度大。如不能修復(fù)，該部溜槽只能報廢，增加了設(shè)備的經(jīng)濟(jì)投入。
二、革新內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)
經(jīng)過現(xiàn)場研究，我們決定將齒軌座從溜槽上切割下來，用45號高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)中碳鋼加工成銷軸套，將其焊接在溜槽上來代替齒軌座。在設(shè)計方案時要考慮以下幾個方面：
1、材料性能方面：
我們選用材料為45號高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)中碳鋼的銷軸套來代替原來的鑄鋼齒軌座，是因?yàn)樗哂幸欢ǖ乃苄院晚g性，切削性能良好。為了提高其機(jī)械性能我們對其進(jìn)行了鍛造處理。鍛造時要對金屬材料加熱，這是為了提高金屬的塑性和降低變形抗力，從而改善金屬的鍛造性。經(jīng)鍛造后的金屬材料，具有細(xì)晶粒結(jié)構(gòu)；能使粗大枝晶和各種夾雜物都沿著金屬流動的方向被拉長，呈現(xiàn)出纖維組織；使內(nèi)部缺陷得以壓合，使其整體性能加強(qiáng)。鍛造后將其進(jìn)行車加工。根據(jù)測量，要求銷軸套的外徑尺寸為Φ80mm，表面粗糙度為25μm。內(nèi)徑尺寸為Φ50mm，因與銷聯(lián)接，表面粗糙度為12.5μm。厚度為30mm。免費(fèi)論文。加工出后于溜槽槽幫焊接。
2、焊接工藝方面：
（1）、因?yàn)榱锊酆弯N軸套的材質(zhì)不同，在選用焊條方面，應(yīng)從以下幾方面考慮：
A、從材料的成份考慮，溜槽為鑄件，材料為ZG35，成份中含碳、硫、磷等有害雜質(zhì)較高。焊接時容易產(chǎn)生裂紋和氣孔，宜采用抗裂性較好的低氫型焊條。
B、從使用性能和工作條件方面考慮，銷軸套是屬于在工作中受振動、沖擊載荷的重要焊接結(jié)構(gòu)，應(yīng)選用強(qiáng)度、沖擊韌性和延伸率較高的堿性低氫型藥皮的焊條。
C、從施工工地設(shè)備考慮，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場中有交流弧焊機(jī)，所以選用適宜交流焊接的焊條。
通過以上三個方面的綜合比選，我們選用了T506堿性低氫型藥皮焊條，該種焊條焊接強(qiáng)度能達(dá)500 Mpa以上，并且焊接工藝性好，用途較為廣泛。
（2）、焊接時保證好焊接現(xiàn)場的環(huán)境溫度尤為重要，因?yàn)槿绻附訒r零件受熱不均勻，會導(dǎo)致焊接后零件產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力，使零件產(chǎn)生變形或裂紋，對零件的疲勞強(qiáng)度也是不利的。所以為了焊接質(zhì)量，提高工作效率，減小零件的內(nèi)應(yīng)力和變形，在焊接時要注意以下幾方面：
A、焊接前應(yīng)將焊接件進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度一般宜控制在100-150℃。目的是防止零件在焊接過程中急劇冷卻，并且減小零件焊接部分與基體部分的溫度差值，使兩部分的膨脹量趨于接近，從而減小內(nèi)應(yīng)力。特別是在冬季氣溫較低的環(huán)境下焊接，焊前預(yù)熱更為重要。和鑄鋼件的焊接應(yīng)嚴(yán)格按照合理的焊接程序進(jìn)行，以防止由于較大的剛性而產(chǎn)生裂縫。預(yù)熱區(qū)應(yīng)在焊縫周圍40--70mm的范圍內(nèi)。
B、該銷軸套在焊接時要保證各套中心在同一直線上，以確保采煤機(jī)齒軌輪在銷軌上的平穩(wěn)運(yùn)行。
C、焊接后應(yīng)緩慢冷卻，以減小焊接應(yīng)力，避免裂紋的產(chǎn)生。免費(fèi)論文。
3、創(chuàng)新點(diǎn)
（1）、銷軸套代替原有鑄鋼材料的齒軌座，更有利于溜槽的維修，大大節(jié)約了工時和資金。
（2）、提高了零件的機(jī)械性能和實(shí)用性。
三、應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)效益
1、刮板運(yùn)輸機(jī)溜槽齒軌座的改造已于2010年1月生產(chǎn)加工完畢，2月份投入使用，改造后的刮板運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行過程中，能保證采煤機(jī)安全可靠的平穩(wěn)運(yùn)行，且易于維護(hù)，完全可以滿足使用要求。
2、該銷軸套的加工成本約在200元左右，一節(jié)溜槽需要4個，共需資金800元，實(shí)際買一部溜槽需要4000元左右，實(shí)際節(jié)約材料費(fèi)3200元，按全年修復(fù)100節(jié)溜槽計算，可節(jié)約資金32萬元。
3、該部件加工簡單，易焊接，未改造前每年因齒軌座損壞而影響生產(chǎn)30小時，按每小時100噸煤，每噸煤500元計算，全年共節(jié)約
30×100×500＝150萬元
4、綜合以上兩項(xiàng)，使用該設(shè)備，每年可創(chuàng)價值
32+ 150 ＝ 182萬元
四、總體性能指標(biāo)與國內(nèi)外、集團(tuán)公司內(nèi)其他單位技術(shù)的比較
刮板運(yùn)輸機(jī)溜槽齒軌座的改造在2010年1月份完成，并在井下投入使用。使用至今效果良好，其性能完全符合井下綜采工作面生產(chǎn)的要求，特別是該改造效果在我礦屬先進(jìn)水平。
五、存在的問題及推廣應(yīng)用前景
1、該銷軸套在焊接時要保證各套中心在同一直線上，以確保采煤機(jī)齒軌輪在銷軌上的平穩(wěn)運(yùn)行。免費(fèi)論文。
篇6
Proceedings of 10th International Conference(CLAWAR 2007)
2007，763pp
Hardback
ISBN9789812708151
M.謝等編
機(jī)器人學(xué)是工程及自然科學(xué)中令人神往的領(lǐng)域。機(jī)器人學(xué)已經(jīng)對許多工業(yè)做出重要貢獻(xiàn)，工業(yè)機(jī)器人在諸如組裝、焊接、油漆及材料處理之類的任務(wù)中廣泛應(yīng)用。與些同時，我們又目睹了特殊機(jī)器人的出現(xiàn)，它們在非工業(yè)環(huán)境中執(zhí)行有價值的任務(wù)，這些任務(wù)包括搜索與救援、掃雷、監(jiān)測、探險及安全保衛(wèi)。此外，對在民用及專業(yè)服務(wù)部門中機(jī)器人的技術(shù)研究及發(fā)展工作正在進(jìn)行。類似攀登與行走機(jī)器人這類用于在非結(jié)構(gòu)性環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)的移動機(jī)器人的興起，進(jìn)一步加劇了機(jī)器人學(xué)研究必須面對的挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)不僅包括了涉及標(biāo)準(zhǔn)化在內(nèi)的技術(shù)與工程方面，而且也包括了社會、經(jīng)濟(jì)與倫理方面。CLAWAR2007于2007年7月16－18日在新加坡舉行，該系列國際會議自1998年起每年舉行，這次是第10屆。總共有來自五大洲22個國家的作者在CLAWAR2007上做介紹，這本會議錄報道了攀登及行走機(jī)器人的最新研發(fā)振奮人心的應(yīng)用及挑戰(zhàn)。
本書匯集的論文共分成了5個部分。1.全體會議介紹，5篇論文；2.攀登機(jī)器人進(jìn)展，26篇論文；3.行走機(jī)器人進(jìn)展，24篇論文；4.似人足球機(jī)器人進(jìn)展，5篇論文；5.支持技術(shù)，27篇論文。部分論文標(biāo)題為：1.救援機(jī)器人滑動插座移動模塊；2.有攀登腿的帶輪子爬墻機(jī)器人；3.用于快速四腳移動的進(jìn)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；4.繩索攀登機(jī)器人的設(shè)計與構(gòu)造；5.用于長焊接線檢驗(yàn)的攀登機(jī)器人開發(fā)；6.關(guān)于利用陀螺效應(yīng)二足移動的提議；7.新型腿－輪行走機(jī)器人的設(shè)計與問題；8.利用滯后算法的似人機(jī)器人RH1的腳規(guī)劃運(yùn)動；9.局部模塊化行走機(jī)器人的運(yùn)動模擬；10.行走雙腳機(jī)器人基于觀測器的控制：穩(wěn)定性分析；11.三維雙腳機(jī)器人無驅(qū)動動態(tài)行走研究；12.ROTOPOD：一種新穎的有效帶腿移動；13.似人足球機(jī)器人的分布式嵌入控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；14.快速行走擬人足球機(jī)器人的最佳性能：實(shí)證研究；15.雙臂系統(tǒng)并行規(guī)劃算法；16.利用平均移位算法的全局定域化問題方法；17.MCA2機(jī)器人控制應(yīng)用的可擴(kuò)展模塊化框架；18.靈活連接機(jī)械手的基于隱藏馬爾可失模型的模糊控制器。
本書可供從事機(jī)器人研究與開發(fā)的研究人員、工程師閱讀借鑒。
胡光華，
高級軟件工程師
篇7
一、概況：
裕達(dá)國貿(mào)多功能會議中心工程，地上9層，平面35m*64m,共39根箱型鋼柱，截面尺寸為760*760、700*700、800*800三種，箱型柱鋼板厚度為36mm。GKZ1~GKZ8、GKZ12、GKZ16、GKZ21、GKZ25、GKZ29~GKZ31柱內(nèi)全部澆注混凝土，高度為53.47米，其他鋼柱內(nèi)澆注混凝土高度12.57~22.17米不等。柱內(nèi)最大灌注混凝土量為35m3。
二、施工方法
鋼柱在1米標(biāo)高位置位置開孔直徑為Φ150圓孔，并焊接帶單向閥的混凝土輸送管，利用混凝土泵的壓力將混凝土自下而上擠壓頂升灌入箱型柱內(nèi)，直至注滿整根箱型柱混凝土柱。每根鋼柱都一次頂升至頂。
工藝流程圖如下：
三、施工操作要點(diǎn)
1、現(xiàn)場加工制作單向閥。科技論文，裕達(dá)國貿(mào)酒店多功能會議中心。單向閥由DN125mm，5mm厚的混凝土輸送彎管（R=500mm）及8mm厚的Q345鋼板共同加工而成。科技論文，裕達(dá)國貿(mào)酒店多功能會議中心。
2、在標(biāo)高為1米位置，箱型柱開一Φ150mm圓孔，以清除柱內(nèi)積水、雜物及焊接單向閥。科技論文，裕達(dá)國貿(mào)酒店多功能會議中心。
3、 焊接單向閥，單向閥伸進(jìn)箱型柱內(nèi)的位置見圖中所示。單向閥的蓋板與水平方向的夾角宜為600～700，可通過伸出鉸鏈背后的鋼板調(diào)節(jié)固定。
4、用套箍連接截止閥，在截止閥與混凝土泵間布置混凝土輸送管。
5、澆筑前，要計算好單根柱混凝土量，待所需混凝土運(yùn)送到施工現(xiàn)場后方可進(jìn)行頂升，防止混凝土在運(yùn)輸過程中耽擱造成頂升中斷。同時，及時做好混凝土坍落度的檢測。
6、混凝土輸送管與截止閥連接前，泵送砂漿用以輸送管道，并把該部分砂漿清除干凈后再進(jìn)行柱芯混凝土的澆筑。
7、混凝土頂升至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)及時停泵，并進(jìn)行數(shù)次回抽，若柱頂混凝土面無明顯回落，方可拆除混凝土輸送管。
8、完畢30min后，觀察柱頂混凝土有無回落下沉，若有下沉，則用人工補(bǔ)澆柱頂混凝土。
9、混凝土養(yǎng)護(hù)7天后，將柱底單向閥外露部分割去，并焊接封口鋼板。
四、材料機(jī)具設(shè)備
1、單向閥的鋼材均為8mm厚及20mm厚的Q345鋼板。
2、泵送混凝土的配合比設(shè)計，應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）、《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T10-95）、《自密實(shí)高性能混凝土技術(shù)規(guī)程》（DBJ13-55-2004）和《預(yù)拌混凝土生產(chǎn)施工技術(shù)規(guī)程》（DBJ13-42-2002）的規(guī)定。
對混凝土要求：混凝土要具有良好的可泵性，即坍落度大，和易性好、不泌水、不離析、自密性好；初凝時間必須滿足每根鋼柱混凝土頂升后，混凝土仍具有足夠的和易性，本次配合比設(shè)計要求初凝時間不小于6小時，終凝時間不小于8小時。混凝土坍落度控制在200mm~220mm之間。
3、機(jī)具設(shè)備選擇：
泵車選擇：柱內(nèi)砼壓力：λH=24*53.47=1283KN/m2=1.28Mpa。科技論文，裕達(dá)國貿(mào)酒店多功能會議中心。水平管60米，損失壓力0.3Mpa。科技論文，裕達(dá)國貿(mào)酒店多功能會議中心。垂直高度53.47米，由于水平加勁板的阻隔作用，混凝土在柱內(nèi)并不是整體上移，而是從柱中心不斷上翻，預(yù)計其阻力要比在泵管內(nèi)要大，因此考慮其損失壓力0.8 Mpa。科技論文，裕達(dá)國貿(mào)酒店多功能會議中心。每個90°彎頭降壓0.1 Mpa，共計2個彎頭，共損失0.2 Mpa。管路截止閥一個，降壓0.8 Mpa。附屬于泵車的壓力損失約3 Mpa。每個水平加勁肋考慮降壓0.1 Mpa，共10個，損失1 Mpa。
以上合計：7.38 Mpa，選用HBT80C-1818D地泵,理論最大輸出壓力為18Mpa，滿足需要。
其他施工機(jī)具有混凝土攪拌運(yùn)輸車、輸送管、單向閥、截止閥、鐵鍬、試件制作器具、電焊機(jī)、對講機(jī)等。
五、勞動組織
各工種人員配備如下：
混凝土輸送車司機(jī) ，4人；泵機(jī)操作工，2人；接管工，4人；電焊工，2人；混凝土工，4人；試驗(yàn)員，1人；指揮人員，2人；
六、安全措施
1、施工作業(yè)人員必須了解和掌握本工藝的技術(shù)操作要領(lǐng)，特殊工種（如輸送泵操作人員、電焊工等）應(yīng)持證上崗。
2、混凝土澆筑前，應(yīng)對單向閥、截止閥、輸送管的布管及接頭等進(jìn)行檢查，混凝土輸送泵進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可開機(jī)工作。
3、在混凝土澆筑過程中，截止閥旁嚴(yán)禁站人。
篇8
引言
鋼結(jié)構(gòu)型材的多樣性，使焊接接頭的截面形式也隨之多樣化，因而帶來了許多焊接難題。工字鋼、槽鋼、角鋼是工程結(jié)構(gòu)中使用最早的型鋼，之后截面性能優(yōu)良的H型鋼、鋼管、網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)球等型材相繼問世并大量應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中，從而使鋼結(jié)構(gòu)間的焊接節(jié)點(diǎn)形式變得多樣而復(fù)雜。鋼結(jié)構(gòu)焊接的施工條件較復(fù)雜。建筑工程具有流動性大的突出特點(diǎn)，單從鋼結(jié)構(gòu)焊接工程來講，不同工程的不同地理?xiàng)l件造成了不同的焊接環(huán)境條件。
1 高層建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接的幾種常見方法
1.1藥皮焊條手工電弧焊
藥皮焊條手工電弧焊原理:在涂有藥皮的金屬電極與焊件之間施加一定電壓時，由于電極的強(qiáng)烈放電而使氣體電離產(chǎn)生焊接電弧。電弧高溫足以使焊條和工件局部融化，形成氣體、熔渣和熔池，氣體和熔渣對熔池起保護(hù)作用，同時，熔渣在與熔池金屬起冶金反應(yīng)后凝固成為焊渣，熔池凝固后成為焊縫，固態(tài)焊渣則覆蓋于焊縫金屬表面。科技論文。
1.2埋弧焊
埋弧焊(SAW)原理:埋弧焊與藥皮焊條電弧焊一樣是利用電弧熱作為熔化金屬的熱源，但與藥皮焊條電弧焊不同的是焊絲外表沒有藥皮，熔渣是由覆蓋在焊接坡口區(qū)的焊劑形成的。當(dāng)焊絲與母材之間施加電壓并相互接觸引燃電弧后，電弧熱將焊絲端部及電弧區(qū)周圍的焊劑及一母材熔化，形成金屬熔滴、熔池及熔渣。金屬熔池受到浮于表面的熔渣和焊劑蒸氣的保護(hù)而不與空氣接觸，避免氮、氫、氧有害氣體的侵入。
(3)CO2氣體保護(hù)焊
CO2氣體保護(hù)電弧焊原理:是用噴槍噴出CO2氣體作為電弧焊的保護(hù)介質(zhì)，使熔化金屬與空氣隔絕，以保護(hù)焊接過程的穩(wěn)定。
2 高層建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接的應(yīng)用
2．1 厚鋼板焊接技術(shù)
在高層建筑鋼結(jié)構(gòu)柱與一些特殊大跨度重荷載鋼析架與梁的設(shè)計與施工中，厚鋼板大量應(yīng)用，而影響鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量的一個最主要因素是厚鋼板的焊接。厚鋼板的焊接主要是要解決層狀撕裂和焊接變形二大問題。
l、層狀撕裂的預(yù)防：層狀撕裂是一種不同于一般熱裂紋和冷裂紋的特殊裂紋，一般產(chǎn)生在T形和卜字形接頭的熱影響區(qū)夾層中，主要是T形和十字形接頭角焊縫的橫向收縮對板厚方向產(chǎn)生的拉應(yīng)力在接頭約束度較大的情況下，易發(fā)生夾雜物與金屬脫開而形成的裂紋。采用塑性過渡層，即先用低強(qiáng)度焊條在坡口內(nèi)母材板面上堆焊過渡層，然后再焊連續(xù)焊縫的方法。采用低氫、超低氫焊條或氣體保護(hù)焊焊接。即低強(qiáng)度匹配的焊接材料，使金屬具有低屈服點(diǎn)，高延性。通過計算和工藝試驗(yàn)確定合理的預(yù)熱溫度，以降低冷卻速度，改善接頭區(qū)組織韌性，同時采用后熱消氫處理。
2、焊接變形的控制：厚板的焊接變形主要針對對接中產(chǎn)生的較多，主要通過以下方法來控制:通過合理的坡口角度和焊接間隙盡量減少焊縫的截面積;焊接時盡可能采用多層焊代替單層焊;盡可能采用雙面對稱坡口，并在多層焊時采用與構(gòu)件中和軸對稱的焊接順序;采用剛性夾具固定方法控制焊后變形。
2.2鋼結(jié)構(gòu)螺栓連接
螺栓連接是鋼結(jié)構(gòu)建筑中主要的連接方式，分為普通螺栓連接和高強(qiáng)度螺栓連接兩種形式。這里著重闡述高強(qiáng)螺栓連接的檢驗(yàn)。高強(qiáng)度螺栓連接的安裝順序及初擰、復(fù)擰扭矩檢驗(yàn)。檢驗(yàn)人員應(yīng)檢查扳手標(biāo)定記錄，螺栓施擰標(biāo)記及螺栓施工記錄，有異議時抽查螺栓的初擰扭矩。高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔、不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化薄鋼板、污垢和不應(yīng)有的涂料等。
2.3鋼結(jié)構(gòu)的成形加工工藝
彎曲成型：根據(jù)工件所需彎曲力，選擇好適當(dāng)?shù)膲毫υO(shè)備。首先固定好上模，使模具重心與壓力頭的中心在一條直線上，再固定下模，上下模平面必須吻合，間隙均勻，上模要有足夠的行程。開動壓力機(jī)試壓，檢查是否有異常情況，是否良好。難于從模中取出的工件，可適當(dāng)加些劑，以減小摩擦，便于脫模。首件彎曲成形后必須進(jìn)行檢查合格后，再進(jìn)行連續(xù)壓制，工作中應(yīng)注意隨時抽查，每一臺班中也必須注意抽檢。禁止用手直接在模具上取放工件，對較大工件，可在模具外部取放，對小于模具的工件，應(yīng)借助其它器具取放。正式彎曲前，必須檢查工件編號，尺寸是否與圖紙符合，料坯是否有影響壓制質(zhì)量的毛刺。科技論文。對批量較大的工件，須加裝調(diào)整定位的擋塊，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整修正。
卷圓成型：卷板前熟悉圖紙、工藝、精度、材料性能等技術(shù)要求，然后選擇適當(dāng)?shù)木戆鍣C(jī)，并確定冷卷、溫卷還是熱卷。檢查板料的外形尺寸、坡口加工和曲率樣板的正確與否。科技論文。檢查卷板機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，并向注油口注油。清理工作現(xiàn)場，排除不安全因素。由于板料在卷板機(jī)上彎曲時，兩端邊緣總有剩余直邊，卷板前必須對板料進(jìn)行預(yù)彎。選擇合理的工藝參數(shù)進(jìn)行卷板，卷板完成后用樣板檢查曲率，合格后方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。
邊緣加工：需要作邊緣加工的有:梁柱翼緣板、支座支承面等具有工藝性要求的加工面，有設(shè)計要求的焊接坡口，尺寸精度要求嚴(yán)格的加勁板、隔板、腹板及有孔眼的節(jié)點(diǎn)板等。對清除毛刺、飛濺、氧化皮等加工質(zhì)量要求不高、工作量不大的邊緣加工可采用鏟邊。對焊接坡口成形以及加工質(zhì)量要求較高的邊緣加工，可采用刨邊機(jī)進(jìn)行刨邊，刨邊加工的余量隨鋼材的厚度、鋼板的切割方法而不同，有些構(gòu)件的端部邊緣加工，可采用銑邊代替刨邊，使構(gòu)件支承部位的力由支承面直接傳至底板支座，以減小連接焊縫的焊腳尺寸。
制孔加工：普通構(gòu)件和對孔距要求不高的構(gòu)件，制孔時采用劃線鉆孔。對依靠群孔作為定位的構(gòu)件與孔距精度要求較高的制孔，宜采用鉆模鉆孔。高層鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，節(jié)點(diǎn)上有兩個以上方向有高強(qiáng)螺栓連接的構(gòu)件，或設(shè)計上有特殊要求的構(gòu)件制孔，應(yīng)采用鉆模鉆孔。
另外，測量工作的好壞，是關(guān)系整體鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量和進(jìn)度的大問題，為此鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)重點(diǎn)做好以下工作:設(shè)計圖紙的審核;測量定位依據(jù)點(diǎn)的校核與校測;測量器具的檢定與檢校;測量方案的編制與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備;建筑物測量驗(yàn)線;高層鋼結(jié)構(gòu)安裝階段的測量放線工作。包括控制網(wǎng)的建立，平面軸線控制點(diǎn)的豎向投遞，柱頂平面放線，懸吊鋼尺傳遞高程、鋼結(jié)構(gòu)安裝測控等。
3 結(jié)語
建筑施工技術(shù)是生產(chǎn)建筑產(chǎn)品的技術(shù)，建筑產(chǎn)品具有典型的單一性，固定性和巨大體量的特性。因而建筑施工技術(shù)也是復(fù)雜多變的。鋼結(jié)構(gòu)工程是節(jié)能環(huán)保型結(jié)構(gòu)，是未來我國將大力發(fā)展的結(jié)構(gòu)形式之一。需要進(jìn)一步研究高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的施工鏈接技術(shù)。
參考文獻(xiàn)
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篇9
1、鋼筋原材質(zhì)量問題與控制
鋼筋對混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力至關(guān)重要，對其質(zhì)量應(yīng)從嚴(yán)要求。按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定，“鋼筋進(jìn)場時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土熱扎帶肋鋼筋》規(guī)定按取試件作為力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，”因此鋼筋原材料進(jìn)場檢查驗(yàn)收應(yīng)注意的幾個方面：（1）鋼筋進(jìn)場時，應(yīng)該將鋼筋出廠質(zhì)保資料與鋼筋爐批號鐵牌相對照，看是否相符。注意每一捆鋼筋均要有鐵牌，還要注意出廠質(zhì)保資料上的數(shù)量是否大于進(jìn)場數(shù)量，否則應(yīng)不予進(jìn)場，從而杜絕假冒鋼筋進(jìn)場用上工程。（2）鋼筋進(jìn)場后，應(yīng)按同一牌號、同一規(guī)格、同一爐號、每批重量不大于60t取一組。也允許由同一冶煉方法、同一澆鑄方法的不同爐罐號組合混合批，但各爐罐號含碳量之差不大于0.02%，含錳量之差不大于0.15%，每批重量不大于60噸取樣一組。從而比較合理對進(jìn)場鋼筋進(jìn)行試驗(yàn)，使用合格的鋼筋在工程上。
2、鋼筋加工質(zhì)量問題與控制
鋼筋加工人員往往不重視對鋼筋加工過程的控制，而是等到鋼筋現(xiàn)場安裝完成后，方對鋼筋加工的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，因此往往出現(xiàn)由于鋼筋加工不符合要求，造成返工，這樣不但造成浪費(fèi)而且影響進(jìn)度，對工期非常不利。因此，應(yīng)經(jīng)常深入鋼筋加工現(xiàn)場了解鋼筋加工質(zhì)量。
2.1 彎起鋼筋成型尺寸不準(zhǔn)
常用彎起鋼筋的平直段長度和彎曲角度不準(zhǔn)，加強(qiáng)配料管理工作，根據(jù)本單位設(shè)備情況和傳統(tǒng)操作經(jīng)驗(yàn)，預(yù)先確定各種形狀鋼筋下料長度調(diào)整值，配料時事先考慮周到；為了畫線簡單和操作可靠，要根據(jù)實(shí)際成型條件，制定一套畫線方法以及操作時搭扳子的位置規(guī)定備用。一般情況可采用以下畫線方法：畫彎曲鋼筋分段尺寸時，將不向角底的下料長度調(diào)整值在彎曲操作方向相反一側(cè)長度內(nèi)扣除，畫上分段尺寸線；形狀對稱的鋼筋，畫線要從鋼筋的中心點(diǎn)開始，現(xiàn)兩邊分畫。為了保證彎曲角度符合圖紙要求，在設(shè)備和工具不能自行達(dá)到準(zhǔn)確角度的情況下，可在成型案上畫出角度準(zhǔn)線或采取釘扒釘做標(biāo)志的措施。對于形狀比較復(fù)雜的鋼筋，如要進(jìn)行大批成型，最好先放出實(shí)樣，并根據(jù)具體條件預(yù)先選擇合適的操作參數(shù)（畫線過程、扳距取值等）以作為示范。
2.2 箍筋不方正
矩形箍筋成型后拐角不成90°，或兩對聯(lián)角線長度不相等。注意操作，使成型尺寸準(zhǔn)確；當(dāng)一次彎曲多個箍筋時，應(yīng)在彎折處逐根對齊。
2.3 鋼筋彎鉤角度和平直段長度不準(zhǔn)
（1）A級鋼筋末端應(yīng)做180°彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的3倍。（2）當(dāng)設(shè)計要求末端作135°彎鉤時，B和C級鋼筋的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部分長度應(yīng)符合設(shè)計要求。（3）鋼筋作不大于90°的彎折時，彎折處的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的5倍。
3、鋼筋連接質(zhì)量問題與控制
3.1鋼筋直螺紋連接絲扣外露扣數(shù)超差
往往工人在直螺紋連接工程中責(zé)任心不到位，對鋼筋直螺紋連接時，未將鋼筋直螺紋套筒擰緊，造成絲扣外露長度超規(guī)范。在《建筑施工手冊》第9-6-5-3條中提到，鋼筋直螺紋現(xiàn)場連接施工時，經(jīng)擰緊后的滾壓直螺紋接頭應(yīng)做出標(biāo)記，單邊外露絲扣長度不應(yīng)超過2P（P為螺距）。針對此問題，應(yīng)在鋼筋的絲扣加工和直螺紋套筒連接等操作過程中增強(qiáng)工人責(zé)任心意識，施工中用管鉗扳手檢查是否擰緊，使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊嚴(yán)格按規(guī)定的螺紋長度套絲。加強(qiáng)事前技術(shù)交底和事中過程控制。
3.2電渣壓力焊接頭偏心和傾斜
現(xiàn)象：(1)焊接接頭的軸線偏移大于0．1d或超過2mm；(2)接頭彎折角度大于4°。
原因分析：(1)鋼筋端部歪扭不直，在夾具中夾持不正或傾斜。(2)夾具長期使用磨損，造成上下不同心。(3)頂壓時用力過大，使上鋼筋晃動和移位。(4)焊后夾具過早放松，接頭未及冷卻，使上鋼筋傾斜。
防控措施：(1)鋼筋端部歪扭和不直部分在焊前應(yīng)采用氣割或矯正，端部歪扭的鋼筋不得焊接。(2)兩鋼筋夾持于夾具內(nèi)，上下應(yīng)同心；焊接過程中上鋼筋應(yīng)保持垂直和穩(wěn)定；(3)夾具的滑桿和導(dǎo)管之間如有較大間隙，造成夾具上下不同心時，應(yīng)修正后再用；(4)鋼筋下送加壓時，頂壓力應(yīng)適當(dāng)，不得過大；(5)焊接完成后，不能立即卸下夾具，應(yīng)在停焊后約2min再卸夾具，以免鋼筋傾斜。
3.3電渣壓力焊接頭未熔合
現(xiàn)象：上下鋼筋在接合面處沒有很好地熔合在一起，即為未熔合。
原因分析：(1)焊接過程中上鋼筋提升過大或下送時速度過慢；鋼筋端部熔化不良或形成斷弧。(2)焊接電流小或通電時間不夠，使鋼筋端部未能得到適宜的熔化量。(3)焊接過程中設(shè)備發(fā)生故障，上鋼筋卡住，未能及時壓下。
防控措施：(1)在引弧過程中應(yīng)精心操作，防止操縱桿提得太快和過高，以免間隙太大發(fā)生斷路滅弧；但也應(yīng)防止操縱桿提得太慢，以免鋼筋粘連短路。(2)適當(dāng)增大焊接電流和延長焊接通電時間，使鋼筋端部得到適宜的熔化量。(3)及時修理焊接設(shè)備，保證正常使用。免費(fèi)論文，工程質(zhì)量。。
3.4電渣壓力焊接頭焊包不勻
現(xiàn)象：焊包不勻包括兩種情況：一種是被擠出的熔化金屬形成的焊包很不均勻，大的一面熔化金屬很多，小的一面其高度不足2mm；另一種是鋼筋端面形成的焊縫厚薄不勻。
原因分析：(1)鋼筋端頭傾斜過大而熔化量又不足，加壓時熔化金屬在接頭四周分布不勻。(2)采用鐵絲圈引弧時，鐵絲圈安放不正，偏到一邊。(3)焊劑填裝不均。免費(fèi)論文，工程質(zhì)量。。
防控措施：(1)當(dāng)鋼筋端頭傾斜過大時，應(yīng)事先把傾斜部分切去才能焊接，端面力求平整。(2)焊接時應(yīng)適當(dāng)加大熔化量，保證鋼筋端部均勻熔化。(3)采用鐵絲圈引弧時，鐵絲圈應(yīng)置于鋼筋端部中心，不能偏移。(4)填裝焊劑盡量均勻。
3.5電渣壓力焊接頭夾渣
現(xiàn)象：焊縫中有非金屬夾渣物，即為夾渣。
原因分析：(1)通電時間短，上鋼筋在熔化過程中還未形成凸面即進(jìn)行頂壓，熔渣無法排出。免費(fèi)論文，工程質(zhì)量。。(2)焊接電流過大或過小。(3)焊劑熔化后形成的熔渣粘度大，不易流動。(4)預(yù)壓力太小。(5)上鋼筋在熔化過程中氣體滲入熔池，鋼筋銹蝕嚴(yán)重或表面不清潔。
防控措施：(1)應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑大小選擇合適的焊接電流和通電時間。免費(fèi)論文，工程質(zhì)量。。(2)更換焊劑或加入一定比例的螢石。以增加熔渣的流動性。(3)適當(dāng)增加頂壓力。(4)焊前將鋼筋端部120mm范圍內(nèi)鐵銹和油污清除干凈。
3.6鋼筋連接接頭位置
現(xiàn)象：在施工過程檢查當(dāng)中，經(jīng)常見到部分鋼筋接頭位置未避開受力較小的區(qū)域，不符合設(shè)計及規(guī)范要求。
原因分析：（1）鋼筋下料人員對規(guī)范不熟悉，下料不準(zhǔn)確；（2）鋼筋制作不準(zhǔn)確。
防控措施：鋼筋接頭宜設(shè)置在受力較小處。免費(fèi)論文，工程質(zhì)量。。同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不小于鋼筋直徑的10倍。并熟悉圖集和規(guī)范，嚴(yán)格按要求去施工。
4、鋼筋安裝質(zhì)量問題與控制
鋼筋安裝是鋼筋分項(xiàng)工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)。鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。
4.1平板中鋼筋的混凝土保護(hù)層不準(zhǔn)
現(xiàn)象：（1）澆筑混凝土前發(fā)現(xiàn)平板中鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度沒有達(dá)到規(guī)范要求。（2）預(yù)制板制成后，板底出現(xiàn)裂縫。鑿開混凝土檢查，發(fā)現(xiàn)保護(hù)層不準(zhǔn)。
原因分析：（1）保護(hù)層砂漿墊塊厚度不準(zhǔn)，或墊塊墊得太少。免費(fèi)論文，工程質(zhì)量。。（2）當(dāng)采用翻轉(zhuǎn)模板生產(chǎn)預(yù)制平板時，如保護(hù)層處在混凝土澆搗位置上方（澆筑陽臺板、挑檐板等懸臂板時，雖然是現(xiàn)澆的，不用翻轉(zhuǎn)模板，也有這種情況），由于沒有采取可靠措施，鋼筋網(wǎng)片向下移位。
防控措施：（1）檢查保護(hù)層砂漿墊塊厚度是否準(zhǔn)確，并根據(jù)平板面積大小適當(dāng)墊夠。（2）鋼筋網(wǎng)片有可能隨混凝土澆搗而沉落時，應(yīng)采取措施防止保護(hù)層偏差，例如用鐵絲將網(wǎng)片綁吊在模板楞止上；采用翻轉(zhuǎn)模板時，也可用鋼筋承托網(wǎng)片（鋼筋穿過側(cè)模作為托件），再在翻轉(zhuǎn)后抽除承托鋼筋，如不是采用翻轉(zhuǎn)模板，則在混凝土澆搗后抽除）。
4.2剪力墻、框架柱鋼筋移位
現(xiàn)象：現(xiàn)澆鋼筋混凝土短肢剪力墻(異型柱)、框架柱鋼筋定位在混凝土澆筑完后，出現(xiàn)少量鋼筋移位。
原因分析：（1）由于未放線鋼筋綁扎人員自行尺量進(jìn)行插筋，或者綁扎人員未嚴(yán)格按測量控制線進(jìn)行插筋；（2）墻體插筋偏位是由于墻筋加固不牢，綁扎、點(diǎn)焊不到位；（3）柱的插筋在底板、地梁或承臺的交界處的鋼筋較密集，柱鋼筋定位難以到達(dá)理論上位置；（4）柱的定位放線本身就存在誤差；（5）混凝土澆筑時泵管對墻筋的振動產(chǎn)生位移，或者振搗手不正確的操作方法（強(qiáng)振鋼筋）是造成墻體鋼筋偏位的主要原因。
防控措施：（1）首先定位要準(zhǔn)確，很多鋼筋移位是定位不準(zhǔn)確造成的。（2）鋼筋固定要牢固，鋼筋綁扎或焊接必須牢固，一般用點(diǎn)焊與板鋼筋基礎(chǔ)鋼筋焊牢，固定鋼筋措施可靠有效。為使保護(hù)層厚度準(zhǔn)確，墊塊要沿主筋方向擺放，位置、數(shù)量準(zhǔn)確。對柱頭外伸主筋部分要加一道臨時箍筋，按圖紙位置綁扎好，然后用Φ8～Φ10鋼筋焊成的井字形鐵卡固定。對墻板鋼筋應(yīng)設(shè)置可靠的鋼筋定位卡。（3）注意澆筑方向和順序，防止?jié)仓r混凝土擠壓造成鋼筋移位。混凝土澆搗過程中應(yīng)采取措施，盡量不碰撞鋼筋，嚴(yán)禁砸壓、踩踏鋼筋和直接頂撬鋼筋。澆搗過程中要有專人隨時檢查鋼筋位置，及時校正。（4）做好成品保護(hù)，防止碰撞造成鋼筋移位。
4.3樓梯休息平臺的預(yù)埋鋼筋長度不夠
現(xiàn)象：樓梯休息平臺板鋼筋沒有預(yù)埋或者梁鋼筋錨固長度。
原因分析：（1）管理人員現(xiàn)場鋼筋隱蔽工程檢查不到位。（2）預(yù)埋鋼筋在合模板和澆注混凝土?xí)r跑位。（3）鋼筋下料人員料單不準(zhǔn)，造成鋼筋錨固長度不夠。
防控措施：管理人員加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，對預(yù)埋鋼筋檢查到位。
4.4 鋼筋搭接長度不夠
現(xiàn)象：剪力墻根部鋼筋搭接尺寸不夠。
原因分析：由于下層鋼筋在搭接部位綁扎不牢固，當(dāng)澆筑混凝土?xí)r，振搗棒對鋼筋的震動，造成鋼筋下滑，導(dǎo)致鋼筋甩茬長度不夠。
防控措施：對鋼筋搭接部位綁扎應(yīng)在中間和兩端應(yīng)不少于3道綁扣，按要求將鋼筋搭接部位綁扎牢固，防止鋼筋下滑。
5、結(jié)語
篇10
1 別墅商住小區(qū)簡介
上海御翠園商住小區(qū)八期別墅總用地面積約六萬平方米，總建筑面積約四萬平方米。其中三層聯(lián)排別墅24幢（不包括地下一層），三層商鋪三幢（不包括地下一層），都為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。論文格式。
生活住宅小區(qū)包括強(qiáng)電、弱電、自來水管、煤氣管道、消防管道、園林燈光和背景音樂等設(shè)施。其中弱電系統(tǒng)包括家居智能系統(tǒng)、電信系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。家居智能系統(tǒng)主要由主機(jī)、紅外探測器、煤氣泄漏探測器、門磁開關(guān)、緊急求助按鈕、智能車庫、室外探頭監(jiān)控等組成。
本別墅屬于三類防雷，各別墅獨(dú)立設(shè)置防雷接地裝置。論文格式。防雷接地裝置利用別墅鋼筋混凝土底板及地梁主筋作為自然接地體，柱內(nèi)主筋作為引下線，接地電阻要求不大于4Ω。
2 別墅防雷接地安裝方法
2.1 施工材料的選用及質(zhì)量要求：用于連接鋼筋混凝土柱與底板的為?16圓鋼，利用柱子的主筋為引下線；避雷針直接購買成品，注意必須為熱鍍鋅產(chǎn)品；避雷帶選用40mm×4mm熱鍍鋅扁鐵；所有材料必須有合格證或者產(chǎn)品質(zhì)量證明書，每一批材料進(jìn)場都要做好材料進(jìn)場記錄表，并通知監(jiān)理到場查看材料質(zhì)量并在材料記錄表上簽名確認(rèn)才可以用到工程上，這是確保工程質(zhì)量的前提。
2.2 接地體一般分為人工接地體和自然接地體，本工程是利用別墅鋼筋混凝土底板及地梁主筋的自然接地體。自然接地體的施工主要注意兩個關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，一個是底板鋼筋搭接施焊要形成一封閉回路，使得整個底板成為一個整體，另一個是柱主筋與底板筋的焊接質(zhì)量要過硬；并將接地連接板設(shè)在主筋室外側(cè)地面以下，及時請監(jiān)理進(jìn)行隱蔽檢查，同時做好隱蔽檢查記錄。
2.3 由于利用柱主筋為引下線，所以測量接地電阻的斷接卡子設(shè)在離地面0.5米的外墻處，統(tǒng)一靠大門右邊邊柱位設(shè)置，采用暗盒裝入，加裝盒蓋并做好接地標(biāo)記，及時請質(zhì)檢部門進(jìn)行電阻搖測檢驗(yàn)，并將測量數(shù)據(jù)記錄好。
2.4 接下來主要講述本工程避雷帶的安裝
根據(jù)本工程別墅的建筑平面圖可知別墅屋頂呈多處尖屋頂形狀，易受雷擊的部位主要就是這些突起的尖屋頂，那么避雷帶的走向布置就要依據(jù)別墅屋頂?shù)男螤顏頉Q定了，遵循實(shí)用與美觀相結(jié)合的原則，別墅屋頂防雷具體布置如圖一所示：
圖一 別墅屋頂層防雷平面圖
Fig1 Villa Rooflayer of mine plan
圖一中的避雷帶材料為40mm×4mm的熱鍍鋅扁鐵，為了保證避雷帶安裝質(zhì)量，圖中各轉(zhuǎn)彎位置的連接件都是從建筑市場上采購的，鍍鋅扁鐵敷設(shè)前要調(diào)直，調(diào)直作業(yè)一般在平板上用手錘完成，直線段上不能有明顯的彎曲；前面提到別墅是利用柱主筋作為防雷引下線的，每幢別墅有四根防雷引下線，分別為別墅四根邊柱的主筋，在進(jìn)行頂層混凝土澆筑時，分別用半米熱鍍鋅扁鐵與每根邊柱的主筋焊接好，焊接長度不小于100mm，必須三面施焊，焊后把藥皮敲掉，刷上防銹漆，避雷帶敷設(shè)到這四根預(yù)留鍍鋅扁鐵時與在焊接在一齊，搭接長度不小于扁鐵寬度的2倍，三面施焊。
本工程避雷帶的安裝時機(jī)也很有講究，因?yàn)閯e墅屋頂澆筑好后要進(jìn)行找平屋、防水層、保溫層、掛瓦層以及琉璃瓦層的施工，那么避雷帶應(yīng)該安裝在那一層上面呢，設(shè)計上把避雷帶安排在保溫屋上面，掛瓦層下面，這樣既美觀又便于施工，更重要的是便于以后的維護(hù)；因?yàn)槿绻惭b在保溫層下面，那么雷擊到屋頂時有可能會破壞保溫層，避雷帶必然也要進(jìn)行維護(hù)，那么這時就要掀開保溫層才能對避雷帶進(jìn)行維護(hù)，這樣做既麻煩又加大維護(hù)費(fèi)用；假如安裝在掛瓦層上面，既給避雷帶的固定帶來困難，又對掛琉璃瓦造成影響。既然避雷帶安裝在保溫層上面是最合理的，那么接下來就要考慮避雷帶的支架安裝問題了，在樓面打平層施工完成后，施工人員就根據(jù)圖紙沿著避雷帶的敷設(shè)線路安裝m12拉爆地腳螺栓，安裝深度為50mm，地腳螺栓的間隔為1.5米，考慮到防水層與保溫層的厚度，地腳螺栓高出找平層的長度為150mm，這樣就給避雷帶的安裝留出足夠的空間；待防水層及保溫層施工完成后就可以進(jìn)行避雷帶與地腳螺栓的連接工作，避雷帶與地腳螺栓采用焊接連接，焊接時在保溫層上敷設(shè)石棉板，防止火星飛濺或焊渣灼傷保溫層，焊縫要注意去藥皮，并刷防銹漆；到此為止，避雷帶就安裝完畢，接下來講述避雷針的安裝過程。論文格式。
2.5 本工程所用的避雷針都是從市場上購買回來的現(xiàn)成品，為熱鍍鋅產(chǎn)品，這樣做也是應(yīng)業(yè)主的要求，既美觀，質(zhì)量又可以保證，經(jīng)核算成本也沒有增加，因?yàn)槿绻萌斯ぷ孕屑庸さ脑挘粌H質(zhì)量及美觀度沒成品好，反而要花費(fèi)比較多的工時。屋頂避雷針安裝大樣圖如圖二所示：
圖二 屋頂避雷針安裝大樣圖
Fig1 Lightning rod installation of largeroof-like diagram
從圖中可以看到，避雷針為?12熱鍍鋅圓鋼，長度為300mm，針尖長度70mm～75mm；首先在屋面進(jìn)行澆筑時就按圖紙預(yù)埋好避雷針支座上的四顆m8地腳螺栓，待找平屋完成后，就將5mm厚支座鋼板的底板固定在預(yù)埋的m8地腳螺栓上，先焊上一塊4mm的加厚助板，接著將避雷針立起，找直、找正后進(jìn)行點(diǎn)焊，然后加以校正，焊上其它三塊加厚助板，最后將避雷帶焊在底板上，清除藥皮刷防銹漆；在其他專業(yè)做好掛瓦層，進(jìn)行琉璃瓦掛瓦施工時，我們要配合在有避雷針的位置進(jìn)行瓦片開孔，瓦片開孔處打防水膠封堵，避免雨水由此進(jìn)入。到此為止，別墅的防雷接地工作也就完成了。
3 防雷接地施工要注意的事項(xiàng)
（1）材料質(zhì)量的把關(guān)，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量得不到保證，施工人員的施工水平再高也無用武之地。
（2）跟其他專業(yè)的配合工作要及時高質(zhì)地完成，這是一項(xiàng)看到起不起眼的工作，工作量小卻相對費(fèi)工時，如預(yù)埋配件、預(yù)留孔洞，但如果當(dāng)時沒有做好這項(xiàng)工作，那么事后可能花上數(shù)倍的工時也無法達(dá)到當(dāng)然及進(jìn)跟進(jìn)的效果。
（3）各熱鍍鋅焊接處的焊接質(zhì)量及防腐工作，如焊接長度不夠，焊接不飽滿，焊渣沒有敲掉，焊接位置沒有刷防銹漆等。
（4）關(guān)鍵質(zhì)量點(diǎn)的監(jiān)控，如接地連接板、各層樓板連接樓板與柱主筋的圓鋼焊接質(zhì)量，斷接卡子的電阻測試等都要請監(jiān)理或相關(guān)質(zhì)檢部門到場進(jìn)行隱檢或者電阻測量工作，并做好書面記錄，只有這些工序完成了，才能允許進(jìn)行下一道工序的施工。
4 別墅防雷接地施工質(zhì)量驗(yàn)收
防雷接地工程作為一個子分部工程，按照規(guī)范規(guī)定要進(jìn)行單獨(dú)驗(yàn)收。施工完后我們進(jìn)行接地電阻值的搖測自檢工作，都達(dá)到設(shè)計及施工規(guī)范的要求；接著我們按照上海市防雷接地驗(yàn)收要求報請有防雷檢測資質(zhì)的檢測單位到現(xiàn)場進(jìn)行了防雷檢測，并一次性通過了防雷接地驗(yàn)收。到此，別墅的防雷接地施工也就完成了，只要施工中認(rèn)真執(zhí)行上述幾個步驟，整個建筑的使用功能、安全和使用壽命就會得到更好的保證。
【參考文獻(xiàn)】
[1]《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-94（2000版）.
[2]《防雷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范匯編》1999年增訂版.
篇11
掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)是設(shè)備的控制核心，控制著各個電機(jī)的啟動停止，同時對掘進(jìn)機(jī)其他組成部分的工況進(jìn)行監(jiān)控和綜合保護(hù)，與液壓系統(tǒng)及水路系統(tǒng)互相配合，可控制整機(jī)完成掘進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)。
1 電氣系統(tǒng)概述
掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)主要由隔爆兼本質(zhì)安全型掘進(jìn)機(jī)控制箱（以下簡稱 電控箱）、隔爆兼本質(zhì)安全型按鈕操作箱、隔爆型聲光報警裝置、隔爆型照明燈、隔爆型控制按鈕、低濃度甲烷傳感器以及整機(jī)多個工作機(jī)構(gòu)部分的電機(jī)組成。其總體布置如圖1所示。
2 電氣系統(tǒng)構(gòu)成
掘進(jìn)機(jī)電控箱大多采用PLC可編程邏輯控制器作櫓骺氐ピ，人機(jī)界面采用彩色液晶顯示屏，這種控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是編程簡單、性能穩(wěn)定、系統(tǒng)主參數(shù)以及故障可視化，方便日常檢修維護(hù)。電控箱位于掘進(jìn)機(jī)整機(jī)的左后方，左右箱門和接線腔蓋板均用標(biāo)準(zhǔn)螺栓與箱體緊固連接，保證安裝于內(nèi)部的電氣元件不受外界惡劣環(huán)境影響。電控箱殼體由鋼板焊接而成，殼體分為上下兩個腔，均為隔爆型結(jié)構(gòu)。下腔為電氣件安裝腔，腔內(nèi)裝有驅(qū)動板、控制板（兩塊）、視窗板及隔離開關(guān)等；上腔為接線腔，腔內(nèi)裝有數(shù)組接線柱。
控制板分兩塊，一塊左門板，裝有FX3U系列可編程控制器及模擬量模塊、本安電源等。另一塊右門板，裝有中間繼電器、電機(jī)集成保護(hù)器、開關(guān)電源等電氣件。
視窗板裝在電控箱體的前側(cè)中間部分，有四個顯示窗口，依次裝有電壓表、電流表以及兩塊焊接有LED指示燈的發(fā)光板。其中電壓表顯示系統(tǒng)供電電壓、電流表顯示切割電機(jī)的實(shí)時電流，兩塊發(fā)光板指示系統(tǒng)故障及各個電機(jī)的故障。
電控箱的上腔為接線腔，其中有一組陶瓷接線端子用于連接電控系統(tǒng)的供電電纜，五組接線端子用于連接整機(jī)電機(jī)和十二個七芯接線端子用于連接系統(tǒng)元件，此外接線腔內(nèi)裝有兩個接地端子用于連接地線。電控箱兩側(cè)及背面設(shè)置有不同尺寸的十六個電纜引入裝置，供控制箱與其它元件連線。
與電控箱配套連接有一個隔爆兼本質(zhì)安全型按鈕操作箱，操作箱箱體采用鋼板焊接而成，分為本安元件腔和隔爆元件腔兩部分。本安元件腔布置有十二個操作按鈕，用以控制各個電機(jī)的啟動停止，通過一根19芯控制電纜與電控箱連接；隔爆元件腔布置有一個液晶顯示屏，用以顯示電控系統(tǒng)的主要參數(shù)，例如電壓電流，電機(jī)溫度，電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等，當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，該顯示屏也會實(shí)時顯示故障內(nèi)容，方便使用者及時排除故障。顯示屏通過一根7芯控制電纜與電控箱連接。
電控箱及操作箱外觀如圖2所示。
3 小結(jié)
本論文研制的掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)具有防護(hù)等級高、體積小、操作簡便、集成有多種保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，可長期工作在煤礦隧道等惡劣環(huán)境中。該電控系統(tǒng)人機(jī)界面采用工業(yè)用液晶顯示屏，工業(yè)用液晶顯示屏可圖文顯示，顯示容量大，參數(shù)及故障直觀可見；同時系統(tǒng)采用總線通信技術(shù)，可減少大量接線，拆裝十分方便。
參考文獻(xiàn)：
篇12
隨著建筑的現(xiàn)代化程度越來越高，建筑電氣施工也必須與時俱進(jìn)，建筑電氣施工工程是一項(xiàng)對技術(shù)要求比較高的專業(yè)性的操作，在工程執(zhí)行的過程中，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范制度進(jìn)行操作，以確保工程的質(zhì)量安全。還要加強(qiáng)施工管理水平，避免發(fā)生安全事故，因?yàn)橐坏╇姎馐┕べ|(zhì)量出現(xiàn)問題，不僅會使其適用性、安全性和功能性大打折扣，還可能會使建筑物出現(xiàn)不安全的狀態(tài)，給居民的人身和財產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。因此，作為建筑電氣施工工程的人員應(yīng)該從每一個環(huán)節(jié)出發(fā)，做好認(rèn)真細(xì)致的把控，為建設(shè)優(yōu)質(zhì)的建筑電氣工程打下良好的基礎(chǔ)，從而避免質(zhì)量問題以及由質(zhì)量引發(fā)的安全問題發(fā)生。
二.建筑電氣工程常見質(zhì)量通病分析
1. 配電箱安裝存在的問題。配電箱的安裝施工在整個建筑電氣工程施工中有著十分重要的作用，它是整個建筑電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)。但是，技術(shù)人員在對其進(jìn)行安裝施工的過程中，出現(xiàn)坐標(biāo)不明確的現(xiàn)象，使其在使用時，出現(xiàn)位移、變形的現(xiàn)象，這就對配電箱的正常使用有著嚴(yán)重的影響。而且安裝人員在對配電箱線路進(jìn)行布線施工處理時，如果沒有對其進(jìn)行相應(yīng)的綁扎或者按壓，那么就極其容易導(dǎo)致線路出現(xiàn)短路、凌亂等現(xiàn)象，使得整個建筑電氣系統(tǒng)的性能都會受到影響。
2. 電線管鋪設(shè)方面。在電線管鋪設(shè)的過程中，人們一般都會采用焊接技術(shù)來對其預(yù)留連接，從而使得整個管道系統(tǒng)的連續(xù)性得到很好的保障。但是，由于傳統(tǒng)的金屬電線管在焊接的過程中，容易出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，因此使得整個電氣線路無法正常的使用。為此目前，我們在建筑電氣工程施工的過程中，就不再采用金屬管來對其進(jìn)行施工處理，而是利用PVC管材來對其進(jìn)行施工。
3. 照明等方面。在建筑電氣工程施工的過程中，照明設(shè)備的施工處理也是十分重要的。不過我們在對照明設(shè)施進(jìn)行施工時，其開關(guān)、插座的面板結(jié)構(gòu)時常會出現(xiàn)不平整的情況，而且如果其建筑結(jié)構(gòu)存在著一定的問題，施工人員也不在建筑結(jié)構(gòu)表面有裂縫的地方進(jìn)行連線處理，這就使得電氣設(shè)備的安全性大幅度的下降。另外，在對部分設(shè)施進(jìn)行施工時，施工單位為了節(jié)約工程施工的成本，就沒有按照相關(guān)的規(guī)范要求來對其進(jìn)行處理，這就造成了建筑電氣照明設(shè)施無法正常的使用。
4. 接地系統(tǒng)。目前人們在對整個建筑電氣系統(tǒng)進(jìn)行接地處理的過程中，一般都是采用PE線來對這些電氣設(shè)備進(jìn)行接地處理，但是由于建筑電氣設(shè)備比較多，這就導(dǎo)致建筑電氣線路十分的復(fù)雜，因此導(dǎo)致安裝人員在PE線連接處理的過程中，無法對其安裝的位置清楚定位，這就容易使得電氣設(shè)備的接地系統(tǒng)存在著一定的問題，致使安全事故的發(fā)生頻率大幅度的提高。
5. 防雷接地方面。在現(xiàn)代化建筑工程施工的過程中，避雷針已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，但是在不同的建筑工程當(dāng)中，避雷針安設(shè)的位置也就存在著一定的差異。因此在對避雷針進(jìn)行接地處理的過程中，就要對其進(jìn)行合理的定位。但是，由于其技術(shù)人員在對其進(jìn)行安裝時，所采用的焊接處理技術(shù)不當(dāng)，而且也沒有對其耐腐蝕處理，這就極其容易導(dǎo)致避雷針在長期使用時，受到外界環(huán)境的影響，使其應(yīng)用效果大幅度的下降。
三.建筑電氣工程質(zhì)量問題的防治措施
1. 配電箱安裝處理。
在對配電箱進(jìn)行安裝施工前，技術(shù)人員應(yīng)該做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，并且采用專用的安裝工具，來對其配電箱的開孔進(jìn)行處理，以避免技術(shù)人員在對配電箱穿線的過程中，使電線絕緣層出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。而且我們在對配電箱管線進(jìn)行處理的過程中，技術(shù)人員必須要保障配電箱的平整度，并且采用護(hù)筒來對其進(jìn)行鎖緊，防止在使用時出現(xiàn)位移或者變形的現(xiàn)象。
2. 電管敷設(shè)處理。
加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員施工過程中的質(zhì)量控制，有針對性的培訓(xùn)相應(yīng)工作的工人，管理人員應(yīng)當(dāng)熟悉有關(guān)規(guī)范，嚴(yán)格的管理。
管道多層重疊一般出現(xiàn)在高層建筑的公共通道。當(dāng)住宅大樓一層有6套以上住宅單位時，建議最好使用公共建筑走廊吊頂裝飾內(nèi)敷設(shè)的方式，使廣大專業(yè)電源進(jìn)戶線，可以在天花板上鋪設(shè)管道直接進(jìn)入住宅單元內(nèi)。您還可以使用公共走道樓板較厚的方式，使更多的導(dǎo)管被掩蓋隱蔽。厚壁鋼管焊接工作要做，但也需要焊縫嘗試壓縮豐滿；薄壁鋼管把接口封堵住，以防止水分滲入管內(nèi)，管內(nèi)導(dǎo)線的絕緣層老化發(fā)生。
3. 照明燈安裝處理。
無論是開關(guān)，插座，燈具安裝。或安裝吊扇，準(zhǔn)確定位是至關(guān)重要的，尤其是行燈和吊扇安裝接線盒，嵌入式定位必須準(zhǔn)確，安裝誤差在允許范圍內(nèi)。熒光燈的安裝應(yīng)該嚴(yán)格按照圖紙的要求挑選規(guī)格。合理設(shè)置嵌入式接線盒位置，試圖偏向一側(cè)，而不是在燈中心。
4. 施工過程中的質(zhì)量控制。
在建筑工程基礎(chǔ)施工階段，電氣施工技術(shù)人員應(yīng)該隨時做好與土建施工人員進(jìn)行配合與協(xié)調(diào)的準(zhǔn)備，比如在基礎(chǔ)施工前，要和土建施工技術(shù)人員加強(qiáng)協(xié)商，做好強(qiáng)、弱電專業(yè)的進(jìn)戶電纜穿墻管和止水擋板的預(yù)埋工作，避免電氣施工破壞防水層而造成墻體滲漏；同時電氣施工人員要配合土建工序提前做好準(zhǔn)備，對需要提前進(jìn)行預(yù)埋的構(gòu)建進(jìn)行計劃，比如鐵件、吊卡、吊桿基礎(chǔ)螺栓及配電柜基礎(chǔ)型鋼等預(yù)埋件，都要在土建施工具備埋入條件時及時埋入，避免遺漏造成的返工或給土建施工造成影響。施工的過程控制是保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的關(guān)鍵步驟。施工的過程是把圖紙最終變成現(xiàn)實(shí)的過程。施工過程規(guī)范與否直接影響工程的質(zhì)量和安全。要始終把“質(zhì)量第一、安全第一”放在首位，根據(jù)工程的自身特點(diǎn)，對施工中的每一個環(huán)節(jié)采取切實(shí)可行的方法進(jìn)行有效的動態(tài)控制。
電氣工程施工主要由變壓器安裝，電纜橋架安裝，電纜溝砌筑，電纜敷設(shè)，線管、線盒的預(yù)留預(yù)埋，管內(nèi)穿線，配電柜（箱）安裝，設(shè)備接線，防雷接地，系統(tǒng)調(diào)試等項(xiàng)目組成。施工中施工單位必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)要求、圖紙及經(jīng)審批的施工方案進(jìn)行施工。這就需要施工人員對國家的規(guī)范、規(guī)定了如指掌，并具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。施工過程中，各專業(yè)之間要相互交叉，這就需要我們各工種、各專業(yè)密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。比如：在線管、線盒的預(yù)留預(yù)埋施工中，就必須和相關(guān)土建專業(yè)人員進(jìn)行溝通配合；要完成電氣管道、供配電電纜、燈具、避雷設(shè)施的安裝施工，就要求在安裝施工組織等方面要和電氣安裝專業(yè)施工人員進(jìn)行密切的配合方能處理好施工工作，并要做好相應(yīng)的測試記錄；在整體電氣設(shè)備的安裝后的調(diào)試期，要注意各專業(yè)人員在時間和空間的配合，需要提前做好全面準(zhǔn)備工作，組織必要的施工材料和技術(shù)人員，才能確保工作順利進(jìn)行。
5. 施工現(xiàn)場用電管理。
成套配電設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格滿足工地使用條件的要求。對工地用的成套配電設(shè)備的使用，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。由于施工工地的線路均為臨時性戶外線路，易受各種應(yīng)力機(jī)械損傷而引起事故，因此，在線路敷設(shè)上應(yīng)采用具有保護(hù)性能的帶護(hù)套線纜，避免線路端子接頭受力，避免線路受撞擊或碾壓等。工地電氣裝置安裝和使用情況變化頻繁，除使用前的檢驗(yàn)外，使用過程中也應(yīng)每天進(jìn)行巡查，確保用電安全。
四.結(jié)束語
隨著建筑的現(xiàn)代化程度越來越高，建筑電氣施工也必須與時俱進(jìn)，建筑電氣施工工程是一項(xiàng)對技術(shù)要求比較高的專業(yè)性的操作，在工程執(zhí)行的過程中，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范制度進(jìn)行操作，以確保工程的技術(shù)質(zhì)量安全情況。建筑電氣施工質(zhì)量關(guān)系到建筑的安全性能，關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全，因此，施工單位要正確認(rèn)識質(zhì)量控制要點(diǎn)，從細(xì)節(jié)上控制施工質(zhì)量，為人們提供安全的電力系統(tǒng)，提高建筑的服務(wù)功能。要提高工程質(zhì)量，首先要提高施工人員的素質(zhì)，加強(qiáng)管理人員的責(zé)任心，提高施工技術(shù)，做好施工前的技術(shù)交底工作，堅(jiān)持施工過程的三檢制度把施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在施工質(zhì)量驗(yàn)收之前。只有這樣，才能保證工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
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篇13
1 電廠建設(shè)中的無損檢測及其檢測方法
在實(shí)際進(jìn)行檢測作業(yè)時，射線檢測由于其操作的復(fù)雜性在實(shí)際應(yīng)用過程中難以充分對電力工程軟件進(jìn)行檢測 [1]。通過射線檢測對電力工程進(jìn)行檢測不能做到百分百無失誤檢測。在實(shí)際進(jìn)行操作時工作人員根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)對聲音進(jìn)行判斷，不能從根本上找到出現(xiàn)的問題，而且微管在進(jìn)行焊接完畢后十分復(fù)雜，單從聲音無法完全判斷焊接部件的形狀，因此該檢測方法具有嚴(yán)重的缺陷[2]。
2 現(xiàn)場建設(shè)中焊接質(zhì)量管理現(xiàn)狀
我國電力產(chǎn)業(yè)在進(jìn)行焊接工作時不能及時做到安全、性能的監(jiān)管，不能做到技術(shù)層面的分析，單方面憑借工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行焊接作業(yè)。主要體現(xiàn)在幾個方面[3]。焊接作業(yè)人員能力不夠，缺乏技術(shù)性人才，在出現(xiàn)作業(yè)比較繁忙的時間段，由于人手不夠出現(xiàn)作業(yè)完成時間緩慢。焊接完成合格率低，在最終完成產(chǎn)品后質(zhì)量不能夠得到保證，其公益性較低。而且缺少對焊接工藝的評判標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行無損檢測時只注重檢測結(jié)果，在進(jìn)行檢測過程中缺少嚴(yán)格的監(jiān)督。
3 案例分析
上海某電廠一期工程設(shè)計容量為6×600MW。l～4 號鍋爐島采用三菱（MHI）公司制造的雙火焰、超臨界、一次再熱、平衡通風(fēng)、露天式直流鍋爐。鍋爐MCR工況時：最大連續(xù)出力1950 t/h，過熱器出口壓力2534 MPa， 過熱器出口溫度542℃，再熱器出口壓力425 MPa，再熱器出口溫度569℃ ，給水溫度 2876℃ ，鍋爐效率約9384%。
3.1 鍋爐和機(jī)組主要管道焊口情況
按照臺塑工程管理模式，管道焊接與檢測工作分別由不同的承包商承擔(dān)。鍋爐本體受監(jiān)焊口34884個（小徑管34212個，大徑管672個）。鍋爐本體小徑管碳鋼焊口3108個，合金鋼焊口31104個，合金鋼焊口占鍋爐本體小徑管總數(shù)的90.95%。另外，鍋爐本體小徑管高合金（材質(zhì)SA213T9l）焊口1948個，異種鋼焊口8222個，占鍋爐本體小徑管總數(shù)的24.03%。鍋爐本體小徑管采用全氬弧焊接方法。l～4號機(jī)組主要動力管道（主蒸汽、主給水、再熱冷段、再熱熱段）焊口376個。
3.2 無損檢測
本論文為保證焊接工程的質(zhì)量和效率采用無損檢測輔助焊接作業(yè)，為保證其實(shí)驗(yàn)效果確定范圍和施工原則[5]。①進(jìn)行無損檢測溫度控制在50攝氏度以上。②對制作的管道焊接選取十分之一進(jìn)行抽樣檢查。③在現(xiàn)在進(jìn)行制作的焊接口進(jìn)行全面檢驗(yàn)。進(jìn)行無損檢測的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用國家你定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。本無損檢測法包含射線、超聲波和滲透法相結(jié)合進(jìn)行焊口檢驗(yàn)。
（1）射線檢測特點(diǎn)。在焊接工程進(jìn)行時由于鍋爐本身構(gòu)造十分復(fù)雜，對其內(nèi)部所有管道進(jìn)行百分百的檢測。無損檢測在進(jìn)行焊接返修和對焊接產(chǎn)品合格檢測時為保證產(chǎn)品質(zhì)量需要通過在實(shí)際運(yùn)用無損檢測時，采用臺塑射線軟件對其進(jìn)行監(jiān)管。保證填寫無損檢測的可靠性。在進(jìn)行焊接工程和無損檢測過程中，為了表現(xiàn)工程進(jìn)度，需要對其進(jìn)行按期記錄，并制表備案。在本論文研究的無損檢測工程中，從數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)二號鍋爐與三號鍋爐的區(qū)別，因?yàn)槎栧仩t是在工程進(jìn)行一半后采用射線軟件對其無損檢測過程進(jìn)行監(jiān)管的，而三號鍋爐在實(shí)行過程中從頭到尾都是采用射線監(jiān)管進(jìn)行無損檢測。這種方式可以有效的保證所有工程都可以得到全面檢驗(yàn)，也能保證其產(chǎn)品通過合格率，對其反應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。如果在施工過程出現(xiàn)未通過合格的部件，需要及時進(jìn)行返修或調(diào)整。這種檢測法不僅提高了產(chǎn)品焊接質(zhì)量，也保證了整個工程的作業(yè)效率（表1）。
（2）鍋爐本體小徑管（直徑≤76mm）采用2次90°射線檢測。國內(nèi)鍋爐本體小徑管一般只進(jìn)行1次射線檢測，而在此現(xiàn)場安裝的鍋爐本體小徑管在現(xiàn)場條件許可的情況下，進(jìn)行了2次90°射線檢測，以擴(kuò)大缺陷的檢出率。受管排布置的影響，進(jìn)行了2次90°射線檢測的項(xiàng)目主要有省煤器、一級過熱器、一級再熱器的部分焊口，占鍋爐本體小徑管焊口總數(shù)的5.31%。由于超聲波檢測方法無法正確的對返修的焊口進(jìn)行檢驗(yàn)，此時需要通過射線檢驗(yàn)對其進(jìn)行詳細(xì)驗(yàn)證，保證產(chǎn)品最終合格率。在所有工程結(jié)束后需要對其內(nèi)部清潔程度進(jìn)行檢驗(yàn)。
（3）滲透檢測特點(diǎn)。在研究的無損檢測中，滲透檢測法是最為主要的特點(diǎn)，其工作內(nèi)容包含：該工程為保證焊接后各管道接口的穩(wěn)定性需要對焊口在進(jìn)行熱處理前后各做一次檢查。在進(jìn)行焊接工程時，由于部件的需要會對母材進(jìn)行固定，待其表面光滑無棱后需要重新對其表面進(jìn)行滲透檢測。在對鍋爐進(jìn)行焊縫和對壓力管進(jìn)行焊縫時需要對其進(jìn)行全面滲透檢測，以保焊縫的完整性。焊接部件出現(xiàn)裂痕重新進(jìn)行修正或返修時需要通過滲透檢測確定裂痕出現(xiàn)的位置來完成修正。
4 結(jié)論
在電力建設(shè)中加入計算機(jī)管理系統(tǒng)，保證建設(shè)各個電力工程時的安全穩(wěn)定，也可對其在進(jìn)行焊接作業(yè)時出現(xiàn)的問題進(jìn)行監(jiān)管。進(jìn)行電力工程時，加入多種監(jiān)測方法，保證電廠焊接成功率。在對最終電力工程進(jìn)行評價時，為保證其結(jié)果，各階段工程需要承包方分工負(fù)責(zé)。
參考文獻(xiàn)：
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