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（1）建立信息通信系統狀態檢修體系，基于現有信息通信設備狀態檢修工作開展的前提下實現軟件、軟件與硬件構成的系統的狀態檢修體系的建立。（2）建立IMS、一體化安全運維系統的數據接口，實現軟件的監測數據接入。（3）構建軟件、系統的評價指標體系，結合軟件和系統特點實現評價指標抽取、評價指標分類及評價方法的制定。（4）建立系統評價模型，從業務系統評價、支撐系統評價和綜合系統評價三個層面形成系統層面的評價體系。（5）形成系統風險評估機制，根據狀態評價結果及風險評估參數對設備和系統兩個層面進行風險評估，并計算出相應的資產損失、系統性能下降風險和數據丟失等安全風險。（6）基于設備和軟件的在線監測預警數據，結合項目對系統各組成設備和軟件的關聯關系，智能分析系統故障原因，軟硬結合實現系統故障診斷并給出輔助處理建議。
3項目研究路線
一是進行項目范圍定義及相關關鍵概念的歸納總結，形成系統的典型構成、信息通信系統概念、信息通信系統狀態檢修工作等內容界定。二是全面調研現有信息通信設備、軟件和系統現狀，實現對其關聯關系、組成結構的分析，建立相應模型分類。三是研究探索軟件及系統評價模型和方法，建立相應指標體系、評價流程以及設備/軟件和系統的評價影響模型。四是研究軟件與系統風險評估模型。五是研究軟件及系統的故障診斷方法，結合設備和軟件的監測數據和故障情況，為系統故障和異常的預警分析提供細化處置建議。六是嚴格項目管理，制定可行的項目管控措施。
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用戶級別不同（語音呼叫，包括：組呼、群呼、增強多優先級與強拆）。功能尋址（調度）。基于位置的尋址（機車呼叫前方車站、后方車站）。高速列車運行情況下的移動通信。大量特殊的數據業務需求（列控、車次號等）。
（二）武廣高速鐵路GSM-R無線網絡采用單層交織冗余覆蓋
在列控系統中,無線閉塞中心(RBC)與車載設備無線連接中斷,主要是由于GSM-R的無線網絡連接失效,即車載ATP（列控車載系統）與BTS(基站)的連接中斷,可能是ATP或BTS發生了故障,其中BTS故障的影響可能性大,因為它的故障會造成整個BTS無線網絡覆蓋區域內的無線連接中斷,導致ATP無線連接超時由CTCS-3級轉入CTCS-2級控車，影響該區段內的所有列車運行。武廣高鐵對無線連接失效采取的技術方案是采用單層交織冗余覆蓋，鐵路沿線由一層無線網絡進行覆蓋，但在系統設計時加密基站，使得兩相鄰基站的場強相互覆蓋到對方站址，這樣可保證在非連續基站故障的情況下，GSM-R網絡仍能夠正常工作。而且采用不同路由的奇偶數基站保護“環型”結構，在這種無線網絡結構下，基站單點故障時不會出現無線網絡覆蓋盲區，只有連續基站故障或BSC（基站控制器）故障時才會影響無線覆蓋，因而系統可靠性很高；同時由于基站加密，覆蓋電平較高，抗干擾能力也較強。保證了動車350km/h運行速度車-地之間雙向數據傳輸安全。
（三）CTCS-3級高速運行情況下的移動通信
使CRH3（中國鐵路高速）型動車組在武廣高速鐵路上以350km/h的速度安全運行。基于承載CTCS-3業務的GSM-R系統確保行車安全。今天武廣高鐵采用GSM-R通信網絡創造了CRH3型動車運行時速394公里的世界記錄。
二、在武廣高鐵GSM-R通信網絡的功能及其應用
我國GSM-R鐵路數字移動通信系統由：網絡交換子系統（NSS）、基站子系統（BSS）、運行和維護操作支持子系統（OSS）三個子系統構成。GPRS（通用分組無線業務）高效、低成本、資源配置靈活，特別適用于間斷、突發性、頻繁、數據量小的數據傳輸，也適用于偶爾的大數據量傳輸。將GPRS分組交換模式引入到GSM-R網絡中,GSM-R在數據傳輸上產生了由電路交換到分組交換的質的飛躍,數據傳輸速率從原來的9.6kb/s提高到最大傳輸速率171.2kb/s(理論上)。GPRS方式的數據傳輸鏈路，可以為鐵路運輸行車指揮提供數據通信業務，包括列車控制系統信息傳輸、機車同步控制信息傳輸、調度命令傳輸、調車無線機車信號和監控信息傳輸、無線車次號傳輸、進站停穩信息及接車進路信息的傳輸等數據通信業務。在高鐵CTCS-3級模式下，車載設備通過GSM-R無線通信GPRS子系統向RBC發送司機選擇輸入和確認的數據（如車次號），列車固有性質數據（列車類型、列車最大允許速度、牽引類型等），車載設備在RBC的注冊、注銷信息，定期向RBC報告列車位置、列車速度、列車狀態（正常時）和車載設備故障類型（非正常時）信息，列車限制性信息以及文本信息等。
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1.2在移動通信網絡中的定位應用。地理信息技術遍布于全球的衛星是獲取信息的保障，而這些衛星能夠提供全球任何一個地區的所有地理信息數據，所以，簡單的經度與緯度的定位，對于地理信息技術而言是比較容易操作的，而且定位數據十分精準。將這項技術與通信網絡相互融合，人們就能夠對自己的位置進行快速定位，在此基礎上汽車導航和路線檢索也就可以順利實現了。
1.3在移動通信網絡中的定量分析應用。利用地理信息技術的模擬預測的作用和專題數字地圖與相關的參數數據進行結合，可以對網絡的整體進行定量的總體分析，了解掌握網絡基本的情況。
1.4在移動通信網絡中的智能診斷應用。結合對移動通信網絡的檢測數據和地理信息技術的定量化分析的作用，可以了解網絡本身的情況和它在運行過程中出現的問題，從而對網絡進行規劃和優化。
2基于地理信息技術在移動通信網絡中的規劃和優化
對于地理信息技術在移動通信網絡的規劃和優化，主要考慮的是移動通信網絡的質量和容量問題，因為這個兩個問題直接對運行效率和效益產生巨大的影響。由于網絡環境的復雜性和多變性等特點，網絡的規劃和優化工作對網絡運營商而言，是重要的工作內容之一。網絡規劃主要是根據網絡發展的趨勢和在未來怎么發展做出預測，為以后建設網絡打下堅實的基礎；網絡優化主要是提高網絡整體的運營效率效益，滿足不同用戶之間的需求。
2.1人機交互接口-地圖調用。地圖調用在傳統的基礎上加以發展運用，形成了智能化的專題數字地圖的查詢顯示。我們不僅可以查詢地理位置的地形、道路、分布特低等，還可以快捷的查出地表覆蓋率、海拔的高度、地理的經緯度等，可根據自己的需求顯示出結果。這樣就使我們更加詳細的了解地理環境特點。
2.2網絡的規劃。利用地理信息技術在移動通信網絡中的綜合運用，得出綜合結果，經過精確的計算，可以計算出周圍環境網絡信號的強弱程度，用來對整個進行科學合理的規劃，不僅如此還可以幫助工作人員調整基站，為科學的選擇基站提供決策依據。
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配網自動化通信系統在實際建設的過程中，應注意通信系統的可行性、拓展性以及先進性，同時也需要結合實際情況，采取一些較為靈活的手段來進行建設，保證它的功效性。具體可有如下幾點：
2.1整體規劃、循序漸進。對整個配電網自動化通信系統做出整體規劃，按照地區、電壓等級等逐步推進，最終實現全面覆蓋，實施過程中注意與遠期工程的銜接、及采購設備時做到不同廠家間設備的兼容性。
2.2重點突出、經濟建設。根據實際情況及重要程度，選取已有設備條件及通信網絡現狀比較好區域，按照“遙信、遙測、遙控”三遙功能建設。依此類推，把整個配電網自動化系統建設成為一個真正實用，避免重復建設的功能性系統。
2.3因地制宜、靈活選擇各種通信手段。下面介紹幾種通信方式。
2.3.1無線通信，需要租用網絡運營商的無線網絡，將站端采集到的數據傳至網絡運營商的后臺系統，再通過專線和配網自動化系統進行互聯，實現業務接入。這種通信方式具有投資少、見效快等優點，但是無線通信往往受天氣、地形等的影響，信號不穩定、安全性差，所以適用于“遙信、遙測”功能的使用。
2.3.2電力線載波通信是在站端將原始信息調制為高頻信號，并通過耦合器耦合至輸電線路，利用輸電線路作為傳輸媒介傳送到接收端，接收端通過耦合器將載波從強電電流中分離出來，然后解調出原始信息并傳送到接收端。該通信方式帶寬有限，基本上可以滿足“遙信、遙測”、或者僅是“遙信”功能的使用。
2.3.3光纖通信是以光波作為信息載體，以光導纖維作為傳輸介質的通信方式。它具有傳輸速度快、可靠性高、組網方式靈活等優點，但是成本較高。該通信方式可以滿足“遙信、遙測、遙控”功能。在通信系統的建設過程中，應當根據當地的具體環境選擇不同的通信方式相結合的手段。應首選光纖通信，如在主干通道、主站間、主站與配電終端間，無法鋪設光纖的地方及配電終端之間可以靈活選擇電力線載波和無線通信方式。
3、配網自動化通信系統的規劃
通信系統在整個電力系統的運行過程中占據著極其重要的地位，它是主站系統與配網終端設備聯接的紐帶，主站與終端設備間的信息交互都是通過通信系統完成，因此必須有穩定可靠的通信系統，才能實現配網自動化的功能。由于整個電網的一次設備多數已經建成，因此在通信系統規劃過程中，應該通過重點建設配網終端設備的通信功能。配網終端設備主要功能有以下幾點：①配網饋線運行狀態監測；②饋線開關遠方控制操作；③饋線過負荷時系統切換并重新優化配置（網絡重構）；④監測并進行故障識別、隔離、恢復供電。為實現配網終端設備的功能，它們與主站及彼此之間的通信必不可少。最終它們需要將采集到的各種信息，通過通信網絡實時傳至主站端，為調度運行工作人員正確做出各項指令提供可靠依據。由此可見，配網終端設備的通信功能是實現配網自動化的基礎，在實際的工作過程中發揮著舉足輕重的作用，重點建設終端設備的通信功能是明智的。
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1.2經濟環境因素
隨著通信技術的不斷進步，電力通信的發展也需要不斷革新相對應的技術。對電力通信的發展而言，使用先進的信息化技術可以取得很好的效果。站在經濟學角度來說就是促使電力通信跟電力信息的不斷融合，相輔相成，促使集約化管理模式的形成，不斷精簡機構組織、化簡管理層次降低管理上的支出，提升供電企業的綜合競爭實力[2]。對電力企業而言，目前最明顯的發展趨勢則是實現電力通信與電力信息的不斷融合，從根本上降低投入的成本，促進經濟快速發展，有效的節約運營資金。
1.3技術環境
隨著網絡技術的不斷發展和廣泛使用，供電企業使用網絡來管理業務內容的現象越來越廣泛，供電企業不斷引入先進技術，實現了多種業務并存以及技術的統一使用，逐步形成供電企業統一的發展趨勢。不斷融合電力信息與電力通信，需要有相應的技術的支持，主要由以下幾個方面：融合核心網技術、融合軟交換技術、融合業務以及融合接入網技術等。
1.3.1融合核心網技術
以IP/MPLS技術為基本前提來有效的構建核心網絡，不斷提升核心網絡的安全性、可靠性、低延時性以及拓展性，為寬帶使用效率的提高提供切實保障。
1.3.2融合軟交換技術
有效的結合通信系統可以促使電力信息以及電力通信兩者順利融合，不斷提升網絡系統的安全性、可靠性，化簡不同介質傳遞信息的復雜環節，實現了電力信息化管理工作。有利于提高開放式的應用程序端口，為語音業務以及數據業務提供切實的支持，促使電力通信工作的實現更加便捷[3]。
1.3.3融合接入網技術
隨著科學技術的不斷發展，接入網技術也得到了一定的提升，其使用范圍越來越廣，現在接入網技術在全網絡寬帶化過程中的應用已得到日臻完善。有效的融合電力信息與電力通信，使用WLAN或者是Eternet等先進的通信條件實現寬帶介入的多元化。分析目前我國電力通信與電力信息的發展趨勢得到，未來的無源光網或者是光纖接入網會滿足發展的實際需要，也是發展的最佳選擇。
2總結
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2.1充分保障用戶IP地址
由于黑客對用戶網絡通信的侵入與攻擊大都是以獲取用戶IP地址為目的的，因此，充分保障用戶的IP地址安全是保護用戶網絡通信安全的重要途徑。用戶在使用互聯網時也要特別注意對自身IP地址的保護，通過對網絡交換機的嚴格控制，切斷用戶IP地址通過交換機信息樹狀網絡結構傳遞被透露的路徑；通過對路由器進行有效的隔離控制，經常關注路由器中的訪問地址，對非法訪問進行有效切斷。
2.2完善信息傳遞與儲存的秘密性
信息傳遞與信息儲存的兩個過程是當前給網絡通信信息安全造成隱患的兩個主要途徑，在網絡信息的存儲與傳遞過程中，黑客可能會對信息進行監聽、盜用、惡意篡改、攔截等活動以達到其不可告人目的的需求。這就要求用戶在使用網絡通信技術時要對網絡信息的傳遞與儲存環節盡量進行加密處理，保證密碼的多元化與復雜性能夠有效甚至從根本上解決信息在傳遞與儲存環節被黑客攻擊利用的威脅。當前在網絡通信過程中用戶可以選擇自身合適的加密方式對自身的信息進行加密處理，而網絡維護工作者也要根據實際情況加強對信息的加密設置。
2.3完善用戶身份驗證
對用戶的身份進行有效的驗證是保障網絡通信信息安全的另一條重要途徑。在進行網絡通信之前對用戶身份進行嚴格驗證，確保是本人操作從而對用戶的私人信息進行充分有效的保護。當前，用戶的身份驗證主要是通過用戶名與密碼的“一對一”配對實現的，只有二者配對成功才能獲得通信權限，這種傳統的驗證方法能夠滿意一般的通信安全需求，但是在網絡通信技術發展速度不斷加快的背景下，傳統的身份驗證方法需要新的變化，諸如借助安全令牌、指紋檢測、視網膜檢測等具有較高安全性的方法進一步提升網絡通信信息安全水平。此外，在保障網絡通信信息安全的過程中還可以通過完善防火墻設置，增強對數據源及訪問地址惡意更改的監測與控制，從源頭上屏蔽來自外部網絡對用戶個人信息的竊取以及對計算機的攻擊。加強對殺毒軟件的學習與使用，定期對電腦進行安全監測，從而確保用戶自身的信息安全。
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2．系統開發可行性分析
對任何一個組織、單位或企業，其人力、物力、財力等資源都是有限的。為了使這些資源能夠得到合理利用，使其為組織發展提供最大支持，就必須在項目投資決策之前，對項目進行調查研究、詳細分析、論證項目的可行性。進行可行性分析主要包括：技術可行性分析、經濟可行性分析、組織可行性分析、人員可行性分析等四個方面。運輸公司已配備了電腦，如果建立一個內部管理系統管理其日常事務和工作，只需輔之以必要的軟件即可。由于運輸公司可以依靠公司的人力資源進行軟件開發。除此之外，此項目得到了公司領導的支持，可以節約很大一部分費用。因此，從硬件配置和軟件配置的角度綜合考慮，該系統花費少，具有良好的經濟可行性。運輸公司采用典型的直線組織結構，組織結構簡單，責權清晰，適應建立管理信息系統的基本要求，因此建立管理信息系統不需要對組織結構進行調整而且公司領導對該項目極為重視和支持，所以該系統的開發具有良好的組織可行性。運輸公司的管理人員已經基本掌握了有關電腦操作的基本技能，再加之，該軟件從設計之初就定位為操作簡便明了。因此，該系統實施后，不會存在因人機配合不當造成的錯誤。所以，該系統在人員分析方面也具有良好的可行性。
二、系統總體方案設計
1．代碼設計
系統代碼設計主要是根據系統的信息模型，利用文件與數據庫設計技術，信息分類編碼技術等，確定信息系統的編碼原則，定義數據項，設計數據庫結構和某些臨時文件。對信息實行分類編碼要達到標準化。這樣可以統一協調各項信息的收集工作，使之既符合系統整體的要求，又滿足部門需要，減少對信息進行重復采集、加工、存儲的情況，最大程度的消除因對信息的命名、分類、描述和編碼不一致所造成的誤會和分歧。做到使事物稱和術語含義統一化、規范化，并確立代碼與事物概念之間的關系。此外，對信息進行編碼后，就可以利用已有的編碼組合成復合碼，用于作為將多對多關系分解成一對多關系的依據，這樣利于關系模式達到規范化的要求。
2．數據庫結構設計
依據系統中各部分功能的不同，為該系統建立三個數據庫。（1）基本信息庫：用于存儲整個系統人員、車輛等原始信息及其配置情況。主要包括以下數據：駕駛員登記表、車輛登記表、駕車登記表。駕駛員登記表，車輛登記表，駕車登記表之間的關系。（2）出車庫：用于存儲出車記錄。主要包括出車登記表，其中存儲了每次出車的信息。（3）工資核算庫：用于存儲按月核算的人員的各項工資匯總信息。主要包括駕駛員效益工資核算表、駕駛員工資核算表、管理員總工資核算表、財務處回執表等。
3．系統軟件結構設計
系統軟件結構的優化準則：（1）建立高內聚性低耦合度的模塊集合。（2）避免模塊具有高的扇出、扇入系數。（3）系統具有適當的深度和寬度。（4）模塊內條件判斷的作用范圍保持在模塊的控制范圍內。（5）盡量使模塊具有單入口和單出口。（6）控制需要優化處理或修改的模塊的個數。軟件結構設計：系統軟件結構設計的依據，是系統的功能模型和信息模型。在系統分析階段建立功能模型時使用的IDEFO圖，是嚴格按照自頂向下的功能分解方法描述系統邏輯功能的。并且對系統每一功能的輸入、輸出、結束、機制都進行了全面的描述。同時，各功能之間的邏輯關系也是十分清晰的。因此，可以由IDEFO圖直接導出系統的初始軟件結構。
4．輸入輸出及界面設計
本系統采用的是形界面，其界面友好。而且在設計過程中考慮到了為管理人員提供最大方便。舉例來說，在整個系統中大量采用了系統默認生成和組合框技術，以提高輸入數據的速度和規范化。例如：整個系統中，輸入時間，由系統默認當前年份、月份和日期。輸入均采用組合框，可以任意選擇輸入條件。在常用的出車登記單中，當輸入車號時自動查找駕駛員姓名由系統自動填寫。當需要改動時，可通過駕駛員姓名組合框進行選擇輸入；用車部門也是組合框選擇輸入。這些都極大的方便了管理人員進行數據輸入和系統管理，具有良好的人機接口。
5．處理流程設計
處理過程是指模塊的處理流程或算法流程。為保證在系統實施階段能編寫出結構良好、層次分明、思路清晰的程序，在模塊內部設計時，必須采用結構化的程序設計方法，才能設計出結構合理、清晰流暢的算法流程。
6．系統測試
系統測試是保證系統開發成功的重要一環。設計上完美無缺的系統是不存在的。開發人員與用戶只間交流存在的問題，由于程序員的疏忽或時間太緊造成的各種錯誤等，這些錯誤必須在用戶對系統驗收測試以前糾正過來人。在系統交付使用以前，還要對系統的響應速度，事務處理吞吐量，載荷情況，失效的恢復以及系統的實用性等等進行測試。測試的真正目的是發現系統中存在的問題，而不是為了證明系統是有效和正確的。
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1.2網絡的開放性帶來的威脅
任何人登錄到網絡上后，理論上都可以實現對網絡上共享信息的閱讀與使用，比如機關團體、企事業單位或個人的信息內容。其中往往有許多部分具有保密性質，如果這些信息被人隨意擴散或非法利用，極有可能造成嚴重后果。
1.3網絡的復雜性帶來的威脅
計算機網絡技術是一門非常復雜的高端綜合性學科。大體上包含網絡硬件設備和控制軟件兩個方面，組成極其復雜，其中任何一個部分發生問題都有可能威脅到網絡安全。
1.4網絡邊界及傳輸的不確定性帶來的威脅
可擴展性是當前計算機網絡的一個重要性質。由于可以不斷擴展，使得網絡的邊界和信息傳遞路徑相對模糊而不確定。而這種不確定性給網絡安全隱患的形成提供了基礎，網絡安全保障工作難度加大。
1.5海量信息帶來的威脅
信息資源是網絡承載的主要內容，在為使用者提供服務的同時，龐大的信息量也給網絡穩定造成影響，過于巨大的信息傳輸量極可能導致網絡阻塞。
2計算機網絡與信息安全系統
2.1系統物理環境的安全措施
計算機機房是安置計算機網絡與信息系統主體硬件設備的專用設施。國家對機房的設計與實施都有明確的標準，信息和數據安全是其基本前提。防火防潮是機房必備的基本特性。
（1）在選址方面
計算機網絡機房要與危險建筑保持安全距離，如果機房位于樓房，則需選擇方便整個組織機構網絡建設的位置。
（2）在安全保衛方面
由于機房是保存信息的重要設施，安全保衛措施必須加強。
通常都要設置現代化的環境調節、監控和門禁等設施，以維持機房環境適宜條件，監視機房設備運行情況，防范外部非法侵入等。
（3）在消防安全方面
機房一直都是防火重地。如今的計算機機房都配有自動滅火裝置，一旦發生火災即可自動啟動實施滅火。
2.2系統運行環境的安全措施
加強制度管理，建立健全科學規范的計算機網絡管理與使用制度，落實安全保障措施，從組織角度、管理角度和技術角度來保障網絡系統數據傳輸的安全性、完整性與使用性。
（1）加強計算機網絡硬件設施及場所的標示管理。
在機房入口處張貼警示標語和門牌。在交換機、路由器以及中心服務器等重要設施上張貼標示，提高辨識度，方便管理與維護。
（2）做好設備備份工作。
為防止因為突發性機器故障導致的網絡事故，重要網絡設備、設施都要做好備份，一旦發生事故立即切換，保障網絡正常使用。
（3）加強信息傳輸通道的安全防護。
一般采用在傳輸的信息中加入冗余信息，從而便于及時發現信息傳輸過程中變化與改動。
2.3系統的軟件及數據環境的安全措施
（1）及時完善操作系統。
任何系統、軟件都有漏洞。系統開發商會經常系統補丁，計算機用戶要及時下載安裝，彌補系統不足。
（2）劃分用戶權限。
根據用戶使用需求設定用戶權限，不同權限的用戶使用系統資源，訪問網絡的情況也不一樣，從而可以有效避免威脅系統安全的情況發生。
（3）物理隔離。
網絡資源共享的前提是網絡硬件連接。關鍵部門使用獨立的局域網，與萬維網硬件上不連通，徹底消除來自外部網絡的入侵的可能性。
（4）做好數據備份。
安全系統的防護能力并非絕對有效。為減少系統安全事故帶來的損失，對于重要數據可定期備份，備份介質單獨存放。
3計算機網絡與信息安全關鍵技術
3.1防病毒軟件和防火墻
針對計算機病毒開發的防病毒軟件是最常用的網絡安全防護技術。根據使用環境不同分為單機版和網絡版。無論哪種，都具有較強的局限性。由于防病毒軟件是根據具體病毒而開發的，而病毒更新速度很快，使得防病毒軟件的實效性大打折扣。要較好地保障網絡安全，還需要其他技術、措施的配套支持。如系統數據定期備份，關鍵業務信息采用加密技術等。防火墻是抵御網絡攻擊的重要措施。其原理是通過預先設置對訪問行為進行選擇性限制，從而維護內部網絡環境的相對安全。
3.2入侵檢測技術
入侵檢測是針對非法入侵行為實施的防護機制，通過及時察覺非法入侵行為并展開相應的防護措施來實現。其技術的關鍵部分就是要建立一套準確的判斷規則，任何不符合該規則的行為都將被視為入侵行為。對于入侵行為判斷的精準程度直接關系到防護機制的運行質量。粗獷的判斷標準使得系統誤報率非常高。
3.3密碼技術
加密技術主要應用于信息網絡傳遞方面。通過將信息按照某種算法進行編譯再傳輸的方式減少數據被他人非法獲取后造成的信息泄露，從而起到網絡信息安全保障的作用。
3.4訪問控制技術
訪問控制限制了計算機對外部網絡的訪問行為。根據危險程度不同，對外部網絡環境的不同區域進行了劃分。再按照預先設置的規則，對計算機的訪問行為進行選擇性限制，允許其訪問安全區域，禁止訪問危險區域。對危險網絡的遠離，使得計算機遭受攻擊的概率大幅下降，從而提高了網絡的安全性。訪問控制策略的制定分為入網訪問控制環節、網絡權限劃分環節和客戶端防護策略制定三個部分。系統根據預先設置的詳細規則，允許被授權的設備及用戶訪問網絡，所訪問的網絡范圍受到嚴格控制。使用防火墻的數據包過濾和功能、VLAN技術的區域劃分功能控制訪問行為。使用交換機802．1X協議實現對用戶訪問行為的授權。
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隨著國內金融市場改革的不斷深入，使得銀行之間的競爭愈加激烈，在銀行壓低價格、放寬條件進行貸款擴張、搶占份額的同時，落后的風險監控技術將加大銀行經營風險，目前國內銀行業已經加大了風險控管的力度。為對貸款投放中產生的信貸風險進行有效防范，銀行在加大信貸資金管理的同時，必須對信貸資產質量進行有效提升。信貸審批系統的完善，可以對信貸風險進行有效降低。根據商業銀行需求進行信貸審批系統設計，應遵循“以客戶為中心，以電子化管理為手段，以風險防范為目的”的設計原則，進行信貸審批系統設計，主要分為兩層結構形式，為核心層與分支層。在設計中主要包括系統硬件、系統數據流、系統功能、系統權限控制與數據庫、待審批貸款查詢數據、審批查詢數據庫、貸款審批修改數據庫、審批詳情數據庫、貸款權限分配維護數據庫、貸款權限修改等多個方面。本文主要對以下幾個方面進行了分析。
（一）系統硬件框架選用瀏覽器與服務器的方式作為銀行信貸審批系統硬件系統的主要方式，也就是常說的B/S結構，這種系統方式對集中管理數據及系統維護十分有利，并能對系統成本進行有效降低，為客戶應用提供便利，利用瀏覽器可以有效實現客戶端操作。
（二）系統權限控制與數據庫設計在信貸審批系統權限控制設計中，應分用戶與角色進行權限管理，并在交易中設置權限管理，實現同時前后臺共同控制。嚴格維護功能授權，一鍵完成數據維護，可實現一個交易所有業務同時全部完成移交。在采集數據的過程中，應對報文所需數據進行采集，數據采集的方式主要包括以下三種：界面錄入、介質導入及其他系統抽取。首先，在驗證數據自動獲取中，必須嚴格按照個人誠信系統及企業征信系統的報文數據要求進行，確保數據格式、內容與報文要求相符合。其次，生成報文過程中，當數據采集完成后，應遵循報文需求進行各種報文的生成，并進行上報。最后，錯誤處理過程中，應按照返回的具體信息，對發生錯誤的報文進行錯誤的自動檢測，并形成正確的報文，檢驗合格后進行上報。
（三）貸款權限分配維護數據庫設計在貸款權限分配維護數據庫設計中，主要包括貸款流程編號、貸款種類、貸款期限、擔保方式等多方面內容，如表所示。
三、商業銀行信貸審批管理的探究
經濟效益是商業銀行存在的基礎，通過銀行信貸的方面最大限度地實現經濟效益。由此可見，商業銀行經濟效益是否良好，與信貸管理水平的高低具有關鍵性的作用。作為銀行運用信貸杠桿對日常經濟活動中的資金信貸關系進行組織、疏導、調節及控制的活動，信貸審批管理體系的建立與完善，對商業銀行科學化、規范化管理具有重要意義。
（一）加強學習，提升政策執行力一是信貸審批管理學習機制的建立與完善。定期開展各種專題業務研討等學習活動，對國家政策方針、制度等進行及時、系統地學習與交流，確保信貸審批工作人員能夠對上級行信貸管理戰略進行及時領會，并對政策和規章制度的精神實質進行準確掌握，將政策精神在本省經濟發展與本行經營管理中充分體現，規范審批流程、明確信貸管理方向，在銀行業務辦理及信貸風險防范中充分發揮政策的指導作用。二是強化政策傳導作用。通過多種途徑如審批座談會議、營銷聯動、業務培訓等方式，完善基層銀行信貸審批系統及風險防范管理體系，在申報項目方面積極引導基層銀行向總行政策靠攏，幫助基層銀行對風險條線及經營條線利益一致性有一個全面的了解，加大信貸風險控制力度，實現信貸審批與市場營銷的充分結合。
（二）堅持精細化審批，把好質量關口2014年前三個季度，建行河南分行賬面利潤、公司類貸款新增、個人存貸款新增、中間業務收入等主要業務指標繼續占據同業第一的位置，一些指標在建行分行以至全行系統都居于前列，同時，不良貸款率控制在2.62%，資產質量保持在同業領先的水平。隨著2015年的到來，商業銀行競爭愈加激烈及總行大力推進結構調整的政策要求，在信貸審批管理中，必須對各項政策進行全面了解與掌握，促使信貸審批管理符合本省經濟需求、各行經營實際，在合理調整信貸結構的同時，有效提高整體資產質量。1.積極推動信貸經營轉型。將信貸審批資源配置及營銷導向作用充分發揮出來，在審批過程中，促使信貸資源向非嚴控行業、優質客戶、重要項目及供應鏈融資、貿易融資產品上傾斜，在區域主導產業鏈中應起到深層次拓展的作用，進而實現“多產品覆蓋、向兩頭延伸、表格化管理”。2.加大防范風險控制力度。在審批中積極督促申報行努力挖掘和增加抵、質押方式的業務占比，或采取由信用等級更高、經營實力更強的擔保單位提供擔保，嚴格控制互保、交叉保及設備抵押項目，對集團客戶、關聯客戶以及虛擬集團客戶嚴格按照有關要求，認真研究總體資產負債情況、銀行在企業金融需求中的控制地位以及風險控制策略，努力提高授信方案質量。
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1.2向地理信息分析系統錄入數據地理信息分析的城市交通管理系統的建立最重要的一步，就是我們在軟件系統的開發研制后，錄入我們需要的重要的數據。如：城市地圖、具有標志性的建筑物、交通標識、紅綠燈的位置等這一系列的重要書籍都需要錄入軟件系統中，在數據的采集錄入的過程中，我們也應該注意數據空間的相關性和數據的兼容性等問題。
1.3對數據進行管理通過數據的收集加工，我們能夠得到我們想要的城市交通數據，我們也應該學會提取最富有價值的數據，提取出來的數據應該是收集到的整個數據庫的核心。我們可以通過這些提取出來的核心數據全面的看到整個城市的交通道路基本信息。通過觀察城市地圖的各個層次，我們應該意識到一張完整的反應城市交通信息的地圖應該具備完整的屬性信息。由此可見，我們的技術人員也應該學會如何對收集到信息進行管理和篩選。
1.4保持城市交通地理信息分析系統的正常運行系統的正常運行可以劃分成不同的模板。第一是信息數據的采集和傳遞。這是指的我們的系統通過攝像探頭等方法對城市交通信息進行了數據采集和傳遞。第二模塊是指的工作人員的控制操作。系統軟件的制作發明后需要我們的技術人員通過顯示器等機器對軟件進行有效的控制操作，不可以放任系統軟件自發進行運行活動。第三模塊指的是優化我們的控制，通過歷史收集到的數據還有地理信息分析軟件收集到的數據對我們的城市交通進行優化。使得我們的城市交通可以發展得更好更快。
2地理信息分析技術應用到城市交通管理中來所面臨的挑戰
城市交通地理信息化面臨著我國各個不同城市的交通狀況，不同人員開發出來的城市交通地理信息化軟件系統就存在著很大的差異，所以，如果我們想要地理信息技術更好地為我們的城市交通管理做出貢獻，其中重要的一點就是需要我們的軟件系統的標準化，只有標準化的城市交通管理地理信息技術的軟件，才能夠使得我們所收集到的信息數據達到共享。所以，我們需要制作出標準化的城市交通管理地理信息化的軟件系統，這時我們將地理信息分析技術應用到城市交通管理中來所面臨的重大挑戰。此外我們還應該將收集到的數據將其以同樣的格式儲存，這樣，我們才能夠更方便的將數據共享，讓每一個技術人員都可以充分的利用到收集到的數據。
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2新型玻璃熔化爐的基本構成及原理
2．1玻璃熔化爐煙氣深度系統回收設計的基本構成玻璃熔化爐煙氣余熱深度回收系統主要由主循環系統和控制系統組成，如圖4所示。混合器是指在設計中將直接回收的煙氣以及從燃燒器過來的煙氣混合后再向爐子輸送高溫氣體的機構，如圖6所示。燃燒器是指從換熱器吹進來的氣體在此進行富氧燃燒后再將高溫氣體送進混合器，如圖7所示。換熱器是指將排出的部分煙氣的余熱通過熱轉換使新鼓風進來的空氣升溫，實現盡量回收每一份余熱的目標。控制系統基于電子計算機和單片機所形成的控制平臺。控制系統主要以智能控制為主，人工控制為輔的原則，在每個關鍵位置安裝溫度傳感器等傳感器，利用傳感器發回的信息自動調節流速、壓差以及進排氣量，從而實現由電子系統最優化控制而達到的節能減排的效果。
2．2玻璃熔化爐煙氣余熱循環回收設計的原理本方案根據流體力學及熱力學的原理，設計玻璃熔化爐煙氣余熱回收的循環系統，并驗證其可行性。在循環系統中，燃燒物質不斷改變，以主體變化為基準驗證化學變化所產生的一系列轉變，計算損耗，最后計算得到節能效率。在換熱器處有進排氣兩個管（如圖5所示），其中進氣管接鼓風機，由鼓風機為整個系統提供動能［1］。空氣進入燃燒器后進行富氧燃燒產生高溫煙氣，高溫煙氣通過管道進入混合器與回流煙氣混合進入爐內，而高溫煙氣的溫度不僅要保證玻璃熔化爐工作溫度同時要補充熱損耗。煙氣進入爐內后一部分回流另一部分經管道進入換熱器與進氣管鼓風進來的空氣進行熱交換后排出，而回流氣體原理［2］如圖8所示。圖8循從燃燒器通向混合器的管道出口處的壓力可以分為水平方向的靜壓分力和豎直方向的動壓分力，而混合器回流管道處壓力也可以分為動壓分力和靜壓分力，那么當混合器回流管道的動壓分力小于燃燒器通向混合器的管道出口處的靜壓分力，那么通過流體力學的相關知識可知，在混合器回流管道的氣體可以順利的進入混合器主腔，并與從燃燒器通向混合器的管道噴出的氣體混合。而且從燃燒器通向混合器的管道噴出的氣體溫度是在保證工作溫度的同時還要提供熱損耗，所以管道噴出氣體溫度要大于回流氣體溫度，氣溫越高氣壓越低，那么氣體將由回流管道的低溫高壓向主腔內高溫低壓流動，也可以保證此處的循環問題。通過燃油組分與氧氣燃燒的熱量［9］來確定各個環節所需的溫度，根據燃油主要燃燒方程式可知：C＋O2＝CO212kg／mol32kg／mol44kg／mol0．84kg2．24kg3．08kg（1kg的燃油約有0．84kg的C）2H2＋O2＝2H2O4kg／mol32kg／mol36kg／mol0．16kg0．02kg0．0178kg（1kg的燃油約有0．16kg的H2）燃燒1kg的燃油需要的2．26kg的O2及需要11．3kg空氣，燃燒生成12．14kg的煙氣。因為燃燒1kg的燃油約產生41900KJ的熱量，能把煙氣的溫度提升為Δt，如下方程式：m•c•Δt＝ΔQ（1）則可以推算出Δt，即Δt＝ΔQ／（m•c）（2）其中ΔQ為41900KJ，m為12．14kg，比熱容c為1．5KJ／（kg＊℃）；帶入數據可以得出提升溫度Δt＝2300℃。所以可得到結論：此處熱量在考慮一定的熱損失的情況便可以滿足方程中2000℃的需要，即：可以保證玻璃熔化爐的能量需求。
3新型熔化爐節能減排原理
玻璃熔化爐在工作過程中所需的總熱能［6］：Q＝熔化原料熱＋煙氣升溫熱＋散熱＋排放煙氣熱［4］，其中熔化原料和散熱的熱能是很難節省的，所以本方案節能針對的是降低煙氣升溫溫差（Δt）以及降低排煙溫度。根據設計，設噴入混合器煙氣的質量為mx，回流至混合器主腔的煙氣質量為my，總的參與熔化玻璃的煙氣的質量是mx＋my，所以從理論上來講，現有技術是把mx＋my從室溫加熱到爐窯所需要的工作溫度（約為1600℃），并且排出的煙氣質量也是mx＋my，那么可以知道升溫所需熱能公式［5］為Q升溫＝（mx＋my）Δt×Cp（3）其中溫差Δt約為1570℃，煙氣比熱Cp約為1．18KJ／（kgC），估算的升溫所需熱能為Q升溫＝1600（mx＋my）×Cp（4）根據提出的設計方案：部分煙氣回流my的溫度設為1500℃，而噴入混合器煙氣mx的溫度設為2000℃，那么Q升溫＝mxΔt×Cp＋myΔt×Cp（5）代入數值得：Q升溫＝2000mx×Cp＋1500my×Cp（6）由式（4）和式（5），可得：2000mx×Cp＋1500my×Cp＝1600（mx＋my）×Cp（7）帶入數值得：2000Cmx＋1500Cmy＝1600C（mx＋my）（8）由式（3）～式（6）可以看出，節省的熱能為1500my，而mx主要提供熱損耗，那么在所需煙氣總質量mx＋my為一定值時，很顯然提高my是無法降低mx值的，因為mx與my之間的關系不是線性關系，所以需要構建模型測量數據去找到兩者之間的關系，從而可以得到最優化的數值。這種方法不僅節能1500my而且也減少my的排放，相對于傳統工藝單純利用換熱器進行進排氣熱交換，本方案減少了煙氣排放量。除了通過降低煙氣升溫溫差節能以外，還可以采用換熱原理［5］，提高鼓入空氣的溫度，降低排煙溫度進行節能。由＝KAΔtm得，排氣管單位管長對換熱介質的換熱量［12］1＝K1A1（t1－t2）（9）其中，t1為排氣的溫度，t2為換熱器介質的常溫，A1為排氣管外徑的周長，K1傳熱系數。K1＝11h1＊d2d1＋d22λ1lnd2d1＋1h2（10）其中，h1為排氣管道內表面的換熱系數，h2為排氣管道外表面的換熱系數，d1為排氣管道的內徑，d2為排氣管道的外徑，λ1為管壁的傳熱系數。而換熱介質對進氣管道的單位管長的換熱量：2＝K2A2（t2－t3）（11）其中，t2為換熱器介質被加熱后的溫度，t3為進氣管道內空氣的常溫，A2為進氣管外徑的周長，K2為傳熱系數。K2＝11h4＊d3d4＋d32λ2lnd3d4＋1h3（12）其中，h4為排氣管道內表面的換熱系數，h3為排氣管道外表面的換熱系數，d3為排氣管道的內徑，d4為排氣管道的外徑，λ2為管壁的傳熱系數。綜合上述推導過程可以得到結論，通過熱交換后，鼓入的空氣的溫度升高，而排出的煙氣的溫度降低，在對鼓入的空氣進行加熱時，所需燃料減少，從而實現了節能減排的目的。
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1.國內外體育新聞專業開展的現狀
目前，美國、英國、日本、澳大利亞等國的一些院校相繼開設了體育新聞傳播專業。美國4000余所大學有20所左右設置了體育新聞、體育傳播、體育信息專業或專業方向，并且成為美國職業體育、高校競技體育相關崗位人才的重要培養基地［2］。比如美國俄亥俄大學新聞傳播學院就開設了貫穿一個學期的體育寫作（sports writing）、體育傳播（sports casting）課程；美國密歇根大學體育與媒體方向則開設了體育評論（sports commend）課程［3］。其他一些國家雖然很少有體育新聞專業，但在新聞傳播專業開設體育新聞傳播類課程已經成為一種潮流。
我國體育新聞專業創辦于20世紀末期。1986年上海體育學院最早設立體育新聞專業。2000年以后北京體育大學、成都體育學院、武漢體育學院、廣州體育學院陸續設立了該專業。截止到2010年，據不完全統計，目前我國開設體育新聞專業的體育與非體育院校合計約30所，在校的體育新聞專業本科生約有2.8萬人［4］。
目前，我國現有的針對體育新聞專業學生的培養模式是“1+1=2”即“體育+新聞=體育新聞”的粗放式模式［5］。體育新聞專業學生，既要學習體育學的相關課程，又要學習新聞學的相關課程。教授體育課程的老師是研究體育的，而教授新聞課程的老師是研究新聞學的，他們以各自“井水不犯河水的”［6］方式教導學生。在這種課程設置的雙重壓力下，體育新聞專業學生疲于應付，他們既要忙于學習采寫編評等新聞專業等課程，又要忙于學習體育知識。這樣經過大學四年長時間學習，許多體育新聞專業的學生只是對名目繁多的體育項目略知皮毛，遠不能達到報道體育新聞時全面了解某項體育運動的程度。而另一種后果是許多學生應用新聞理論技術能力的欠缺，這就好比身為一名戰士卻不會使用武器。我國新聞教育界一貫主張的理論與實踐相結合的“兩極平衡”理論在具體的操作實施中并未真正完全得到體現［7］。
2.系統論視閾下的體育新聞專業的人才培養
系統理論是“一種觀察世界和思維的方法”，亦是“研究一切系統的模式、原理和規律的科學”。在拉茲洛看來，“系統理論提供了一個新的概念框架”［8］。
所謂系統，就是諸元素及其與外界環境間相互動協調作用所構成的一定有組織的整體［9］。自美籍奧地利生物學家貝塔朗菲（L.V. Bertalanfy）于1947年發表《一般系統論》后，系統理論在拉茲洛（E. Laszlo）等學者的推進下迅速崛起，雖然哲學界的評價褒貶不一，但該理論在自然科學和社會科學的許多領域得到廣泛的應用卻是不爭的事實［10］。
結構、功能、元素、環境、漲落是系統理論的重要概念。結構是系統內部各要素之間的聯系形式，是元素的組織形式，是從系統內部反映系統的整體性；而功能主要是系統與環境的相互聯系、相互作用反映出的能力，是從系統外部反映系統的整體。元素和環境建立于信息觀點基礎上，是系統兩個基本的制約方面，亦是具體研究系統的兩極。“系統觀區別于整體論，就在于它不是用整體論的觀點來研究整體，而是用環境和元素的相互作用來說明系統整體性質的形成和發展。只有了解系統的元素和環境的范疇，才能更科學地說明系統的結構和功能范疇”［11］。邦格（M. Bunge）認為，系統的元素為自主地進入系統關系的部分的集合，而且是直接構成系統的功能部分。漲落是指系統的動態差異，可分為內漲落和外漲落，前者由系統內部因素引起，后者則由系統外部因素導致［12］。
前聯合國教科文組織教育計劃研究所主任的庫姆斯（P. H.Coombs）曾利用系統分析的理論，研究世界各國的教育發展。他認為，教育改革必須注意投入與產出的關系，而這種關系必然涉及社會系統［13］。從社會系統角度視之，大陸新聞教育系統只不過是一個子系統而已，它與外部環境存在著物質、能量和信息的交換關系，具有開放系統的特征。因此，探討體育新聞教育改革的性質、進程和發展趨勢，除了檢視體育新聞教育內部的演變狀況外，也要研究外部環境與體育新聞教育互動的方方面面。
體育新聞專業學生與體育新聞專業教育是相互聯系、相互依存和相互制約的。事實上，體育新聞教育近二十五年來呈現出來的變革，主要是體育新聞專業學生整體結構與個體功能轉化所反映出來的現象。當然，體育新聞專業學生整體結構出現了擴展，必然加強了個體功能的發揮。
從宏觀角度考察，體育新聞專業學生的培養是社會大體系中一個不可或缺的子系統，其改革既涉及子系統內部結構和功能的調節與更新，又涉及整個社會大系統的結構和功能的調節與更新。針對體育新聞專業學生培養的調查，探索其目前面臨的問題和未來發展的趨勢，系統論提供了一個很有用的剖析角度。
3.培養“通才”與“專才”的實踐與探索
目前在體育新聞人才的培養模式上，各高校在探索中初步形成了兩類人才培養模式的發展思路。一類強調體育新聞人才的通用性，認為體育新聞應淡化專業特性，以適應高等教育的發展趨勢，實行通才培養模式。另一類則強調以特色立專業，突出體育新聞的專業特性，重視“專才”與“通才”的結合［14］。在美國，體育新聞專業課程體系的主要部分就是通才教育課程。以美國威斯康星大學新聞學院為例，其課程體系中，四分之三的課程是人文和社科知識如經濟學、政治學、法律、歷史和語言等［15］。
通才教育也叫通識教育、普通教育，其含義與素質教育的涵義大體相當［18］。通識教育與專業教育是相對的教育思想。通識教育的思想在美國高等教育發展過程中有深厚的傳統，直至今天其影響依然存在。其基本要義是做人的教育、人的全面發展的教育。目的在于提高學生的綜合素質，引導學生盡可能多涉獵各個領域的知識，拓寬學科、學術視野，了解和熟悉不同學科認識世界和解決問題的思維方法。這與體育新聞業界對體育新聞人才基本知識結構要求不謀而合。例如，制作體育類節目，就必須懂得體育學知識。
但是，在目前我國現有的體育新聞學專業的課程設置中，雖然通識教育課程在課程體系中所占比例有高有低，然而普遍設置通識教育課程是不爭之實。通識教育課程不是要不要的問題，而是多與少的問題。但在新聞教育中只強調通識教育也會出現一些問題，比如由于缺乏對學生的職業技能的足夠的培養，導致學生就業后不得不通過相當一段時間的職業培訓才能勝任工作。對于體育新聞教育而言，無論在東方還是在西方，媒體越來越需要具備較強應用知識技術能力的人才，因此專業教育的重要性也越來越成為共識，體育新聞教育需要越來越強調學生應用知識和技術的能力的培養，甚至這很可能成為代表未來體育新聞教學改革的方向。
4.體育新聞專業人才培養的創新
體育新聞專業是要培養學生具備新聞學和體育學的理論知識與專業技能，具備寬廣的文化與科學知識，熟悉我國新聞、宣傳政策法規及體育新聞報道紀律，能在新聞、出版、宣傳、體育部門從事記者、編輯、節目制作與管理工作的體育新聞高級專門人才。針對目前體育新聞專業人才培養中所存在的問題，我們有必要對體育新聞人才培養的模式進行創新。首先，明確市場需求是體育新聞人才培養的“指揮棒”。體育新聞人才培養切忌閉門造車，體育新聞畢業生只有首先適應媒體發展的需要，才能在媒體中發展。［16］其次，從系統論的角度出發，明確理論與實踐的結合。體育新聞專業人才的培養不能只有理論的學習，還要將實踐提到一個重要的層面。新聞實踐教學是整個體育新聞專業人才培養系統中的有機組成部分，是全部教學環節的一個鏈條。由淺入深，循序漸進，在充分考慮城市區位、媒介環境、賽事資源、師資條件、生源質量制定體育專業學生專業實習實踐的方案。最后，體育新聞專業人才的培養需要制定科學的制度，進行有效的管理。在管理過程中，做到激勵、監督、懲戒“三位一體”，不可偏廢。
參考文獻：
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［13］United Nation Educational Scientific and Culture Organization Annual Meeting.
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由于數字化信息處理和集成電路的不斷進步，各種語音合成芯片應用也不斷擴大。其中有大部分都是采用PC機或微控制器的方法，這種方法的控制手段不但需要硬件的支持，同時也需要對軟件系統和各種指令進行嚴肅處理。伴隨著目前社會技術的不斷發展，語音信息采集與處理措施要求不斷增加，在處理之中，是通過將模擬語音信號通過相應軟件和系統轉變形成數字信號，再由單片機控制儲存在存儲器中，形成一套系統的工作流程。
一、信號發生器概述
1.1 信號發生器的發展
信號發生器廣泛應用于各科學實驗領域。它是一種常用的信號源，是現今各種電子電路實驗設計應用中必不可少的儀器設備之一。六十年代以來，信號發生器有了迅速的發展，出現了函數發生器、掃頻信號發生器、合成信號發生器、程控信號發生器等新種類。各類信號發生器的主要性能指標也都有了大幅度的提高，同時在簡化機械結構、小型化、多功能等各方面也有了顯著的進展。
1.2單片機原理
單片機是一種集成在電路芯片，具有數據處理能力的中央處理器CPU 隨機存儲器RAM、只讀存儲器ROM、多種I/O 口和中斷系統、定時器/計時器等功能集成到一塊硅片上構成的一個小而完善的計算機系統。單片機具有集成度高、系統結構簡單、使用方便、實現模塊化等特點，應用于儀器儀表、家用電器、醫用設備等領域。
二、硬件電路設計與分析
2.1 工作原理
當按鍵按下時，通過程序判斷哪個鍵按下，選好按鍵后，利用D/A轉換器將數字信號轉換成模擬信號，再經過濾波放大，由示波器顯示出所需的波形，此時LED顯示器也會顯示其各自的類型以及頻率。復位電路則是用于單片機的復位，使單片機接口初始化。
2.2 實現功能
（1）所使用的8位LED顯示器，采用共陰極接法，輸入段選碼低電平有效，顯示輸出信號的類型和頻率。
（2）通過P1.0和P1.1口控制信號的輸入類型。當P1.0=0，P1.1=0輸出正弦波；當P1.0=0，P1.1=1 輸出三角波；當P1.0=1，P1.1=0輸出鋸齒波。
（3）輸出信號幅度：0～5V。
（4）信號頻率范圍要求：1—1KHZ。
2.3.硬件電路設計與分析
好的硬件電路既能簡化繁瑣的程序，又能提高實驗的成功率，是設計實驗不可或缺的重要部分，必須高度重視。
2.3.1主控電路
本電路主要采用AT89C52型單片機，它具有如下特點：（1）有可供用戶使用的大量I/O口線。（2）內部存儲器容量有限。（3）應用系統開發具有特殊性。用89C52單片機構成最小應用系統時，只要將單片機接上時鐘電路和復位電路即可。其中，在設計時鐘電路時，采用12MHZ和晶振分別接引腳XTAL1 和XTAL2，電容C1，C2 均選擇為30pF。由于頻率較大時，三角波、正弦波、方波等波中每一點延時時間為幾微秒，故延時時間還要加上指令時間即可得到指定頻率的波形。在設計復位電路時，復位引腳RST通過一個斯密特觸發器與復位電路相連，作用是用來抑制噪聲。在每個機器周期的S5P2，其輸出電平由復位電路采用一次，然后才能得到內部復位操作所需要的信號。
2.3.2鍵盤接口電路
本設計采用一般的鍵盤接口，鍵盤輸出信號。具體為：P1.0、P1.1波形選擇，其中當P1.0=0，P1.1=0 輸出正弦波，當P1.0=0，P1.1=1 輸出三角波，當P1.0=1，P1.1=0輸出鋸齒波；當P1.0=1，P1.1=1 輸出方波。P1.2、P1.3、P1.4 頻率由個位，十位，百位調節；P1.5頻率加減控制；P1.6跳出循環。
2.3.3 DAC0832芯片與單片機硬件接口設計
由于用示波器顯示波形，所以需要一個數/模轉換器，將單片機輸出的數字量轉換成模擬量。此設計采用DAC0832轉換器。由于此芯片是電流輸出，為了變成電壓輸出，我們在其后加上一個運算放大器OP07。
2.3.4 LED顯示電路
設計采用LED共陰極數碼管顯示電路。當某個驅動電路輸出端為低電平時，相應的那位點亮，從而顯示出波形的種類和信號的頻率，在按鍵時顯示出相關信息。添加74LHC573鎖存器是為了增加顯示的準確性。
三、語音信息系統主要芯片介紹
單片機作為一種集成電路芯片，是通過采用各種超大規模的集成電路技術將具有各種數據處理和函數計算能力的中央處理器、隨機處理器以及定時器等終端系統和功能集成到一個完整的硅片之中形成一個完善而又系統化的微型計算機系統措施，這種電路芯片在目前被廣泛的應用在各種工業生產和控制領域之中。伴隨著社會的進步，單片機呈現出其頑強的生命力，以高速發展的優勢迅速的應用在各個信息處理之中。
3.1 ISD4OO4芯片介紹
ISD4OO4語音芯片采用C14OS技術，通過在內部裝置韓警惕的振蕩器和防混疊過濾器等方式來擴大存儲器容量，增加計算效率和準確度，因此只需要很少的器件就可以在其中構成一套完整的聲音錄入系統和回放體系，這在系統設計中不但能夠節約設計消耗時間，同時能夠避免設計中其他元件的增多。
在目前ISD公司的單片機構成中主要是通過信號輸入系統、信號輸出部分、存儲系統、采樣時鐘部分和SPI部分六部分構成。其在構成中信號輸入部分—音頻信號放大器和五極點抗混疊濾波器：而信號輸出部分在控制的過程中是通過平滑過濾器和自動靜噪處理器來實現的。存儲部—非易失性多電平模擬存儲陣列；采樣時鐘部分一內部時鐘振蕩器和調節器：SPI—錄、放、快進等操作的SPI接口；電源接口部分。
3.2 AT89C52芯片介紹
AT89C52是一個低電壓，高性能CMOS 8位單片機，片內含8k bytes的可反復擦寫的Flash只讀程序存儲器和256 bytes的隨機存取數據存儲器（RAM），器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存儲技術生產，兼容標準MCS-51指令系統，片內置通用8位中央處理器和Flash存儲單元，AT89C52單片機在電子行業中有著廣泛的應用。芯片內含有8KB快閃可編程/擦除只讀存儲器的8位CMOS微控制器，使用高密度、非易失存儲技術制造，并且與8OC31引腳和指令系統完全兼容。芯片上的FPEROM允許在線編程或采用通用的非易失存儲編程器對程序存儲器重復編程。
四、語音信息系統設計方案
ISD器件在錄音存儲操作之前，要對信號作調整。首先將輸入信號放大到存儲電路動態范圍要求的最佳電平，這主要由內部放大器來完成。放大后的信號進入五級抗混疊濾波器進行調整。模擬信號的存儲采用采樣技術，利用抗混疊濾波器可以去掉采樣頻率I/2以上的輸入頻率分量，使所有采樣數據都滿足奈奎斯特定理，濾波器是一個連接時間五極點的低通濾波器。錄音時，輸入信號通過模擬收發器寫入模擬多電平存儲陣列中。將采樣信號經過電平移位生成非易失性寫入過程所需要的電壓。采樣時鐘同時用于存儲陣列的地址譯碼，以便將采樣信號順序地寫入存儲陣列中。放音時，錄入的模擬電壓在同一采樣時鐘的控制下順序地從存儲陣列中讀出，重構原來的采樣波形，輸出通路上的平滑濾波器去掉采樣頻率分量，并恢復原始波形，ISD器件的采樣頻率通過內部溫度補償的基準振蕩器來控制，這個振蕩器不需要外接元件，采樣頻率取自內部振蕩電路之后的一組分頻器。平滑濾波后的信號經過自動靜噪處理傳送入放大器作為輸出音頻功放的輸入信號，推動揚聲器。
4.1語音輸出電路
LW386是一種集成音頻功放，同時其中具有著自身功能消耗低，電壓的增長穩定，對電源電壓的控制范圍較為合理，單片機在應用的時候失真效率和要求較低。盡管LM386的應用非常簡單，但稍不注意，特別是器件上電、斷電瞬間，甚至工作穩定后，一些操作（如插拔音頻插頭、旋音量調節鈕）都會帶來的瞬態沖擊，在輸出喇叭上會產生噪聲。
4.2錄音電路
ISD器件采用錄音時間為8分鐘的ISD4OO4-8器件，以單片機AT89C52為微控制器，外接語音段錄放控制鍵盤和LED顯示器，外部存儲器24CO2用于保存各語音段首地址及總語音段數，為了改善語音量，要提高輸入端信噪比，因此在ISD語音輸入端采用放大電路單端輸入。
4.3放音電路
此系統分為三部分：單片機的控制部分、放音部分和顯示部分。本文的控制部分主要由單片機89C52構成，包含必要的按鍵電路、復位電路和看門狗電路等電路，放音部分主要由ISD4OO4構成。
4.4程序工作順序
程序工作思想電路上電后，程序首先完成程序的初始化，隨后查詢按鍵狀態，進入系統待機狀態。如果有按鍵按下，則轉去執行按鍵指向的工作程序。按鍵包括放音鍵，程序將首先判斷是去還是回，并點亮相應的指示燈。自動讀出第一段的放音內容。如果不是首次按下，程序則首先判斷當前位置，并以該位置為依據獲得存放該站放音內容的首地址。調用放音子程序，讀入前面獲得的本次放音內容首地址，開始放音。
五、結束語
本文信號發生器只是一種可能實現的方法。此法的頻率控制和幅度控制分辨率高，且硬件集成度高，整機自動化程度高，性能優良，具有很高的實用價值。
在傳統的語音錄放過程中，語音信號要經過設備豹接受后再轉化為模擬電信號，遙過前置放大器把語音信號放大，通過帶通濾波之后。去掉多余的干擾，再經過A/D轉換為數字信號，控制器對其進行處理和存儲。之后再由D/A轉換為模擬信號，達到放音的目的。使用這種方法既復雜又容易使聲音失真。所以，本文介紹了一種單片語音處理芯片ISD4OO4。通過對ISD4OO4語音芯片的簡單介紹，熟悉了ISD4OO4的基本應用。通過對基于單片機控制系統的設計實現了語音的錄入和播放。并闡述了系統工作各部件的性能特性，基于微處理系統的設計實現了錄音和放音。此系統設計靈活，成本低，語音器件抗干擾性強，應用效果良好。
參考文獻
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