引論：我們為您整理了13篇電路教案范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
2.強調認知過程對學生發展的必要性和重要性。
3.“注重科學探究，提倡教學方式多樣化”，即以物理知識和技能為載體，讓學生經歷科學探究過程，學習科學探究的方法，培養學生的探究精神、實踐能力以及創新意識，改革以書本為主、實驗為輔的傳統教學模式，鼓勵將現代信息技術、多媒體技術應用于物理教學中。
為了體現這些新的理念，“電流和電路”一節的設計思想是，通過創設問題情境，激發學生探究的積極性，擴展學生對自己學習的責任感。通過讓學生親自動手實驗，營造民主、和諧、合作的探究氛圍，給學生的主動探索、自主學習和提高能力留有充足的空間。通過使用多媒體技術，幫助學生對電流的形成和電流方向等抽象知識的學習，優化課堂教學，提高教學效率和質量。
二、教學器材
1.電教器材：計算機，投影儀，教學課件。
2.實驗器材：兩節電池組成的電源，開關，小燈泡，小電動機，小門鈴，導線，鉛筆，橡皮，金屬鋼筆帽，塑料筆桿，硬幣。(以上器材均為兩人一套)
三、過程設計
教學內容
教學方法和手段
教師活動
學生活動
設計說明
引入課題
設問討論
問題：（1）世界上如果沒有了電，會是什么樣子？
（2）你想知道有關電的哪方面的知識？
篩選本節學習內容，告訴學生其他電的知識，以后將逐步學到。
展開聯想，積極討論回答問題。
根據自己的興趣需要提出自己想要知道的電學知識。
創設情景引起注意，激發學習動機，擴展學生對自己學習的責任感。
電流和電路
學生實驗
（1）討論
提示實驗警鐘。
巡回指導學生實驗。
三次動手連接電路使小燈泡發光，小門鈴發聲，小電機轉起來。
討論探究，為什么小燈泡會發光，小門鈴會發聲，小電機會轉。
發現問題，解決問題。
讓學生在動手實驗過程中發現用導線將電池、開關、用電器連接起來，有了“電”的流淌路徑，從而產生電路的概念。
計算機投影演示猜想
演示、點撥學生思路
觀看、討論、猜想．
了解電路是如何形成的。
利用現代化手段使抽象變為形象。
電路的組成
觀察討論
引導學生觀察電路由哪幾部分組成。
觀察自己所連接的電路，聯系自家的家庭電路討論、回答問題。
培養觀察能力
由簡單電路聯想到家庭電路及其他復雜電路的組成。
電源
用電器
設問學生實驗（2）討論
篇2
2.會連接簡單的串聯電路和并聯電路．
3.會畫簡單的串、并聯電路圖．
4.通過實驗與觀察培養學生的分析和概括能力．
教學建議
教材分析
本節的教學內容有：串聯電路和并聯電路的連接特點、連接簡單的串聯電路和并聯電路、畫簡單的串、并聯電路圖．教材首先提出了"如何將兩個燈泡連在電路中，要求一只燈泡亮時另一只也亮，一只熄滅時另一只也熄滅"以及"兩個燈泡，要求各自開關、互不影響"兩個問題，作為討論兩種最基本的電路：串聯電路和并聯電路的出發點．初中階段只學習簡單電路，這是學生學習電路知識的開始．能辨認出實際的電路是串聯還是并聯，會畫出合乎要求的電路圖以及根據電路圖來連接電路，這對剛學電路知識的學生來說都是比較困難的．教學中應充分利用教材中的插圖、習題，并通過教師的示范及學生親自動手等，使學生逐步掌握這些技能．要注意教給學生連接電路的方法，提高演示實驗的可見度．演示實驗最好利用示教板進行，將平鋪在講臺上的器材懸掛在示教板上，邊講解，邊操作．教師的演示將對學生起示范作用，因此要注意操作的規范性．
教法建議
教學中不要引入混聯電路知識．對于串聯電路及并聯電路的定義，不必追求嚴謹，只要指出電路元件的連接特點，即把電路元件逐個順次連接起來的電路叫做串聯電路，在串聯電路中通過一個電路元件的電流，同時也通過另一個；把元件并列地連接起來的電路叫做并聯電路，在并聯電路中干路里的電流再分支而分為兩部分（兩路并聯的情況），一部分流過第一條支路中的元件，另一部分流過第二條支路的元件．對于串聯電路要強調"逐個順次"，對于并聯電路要強調"并聯在兩分支處"．不要簡單地把串聯電路說成是連在一串，把并聯電路說成是并排連接．教材中介紹的電流的流向特點，是判斷串聯或是并聯的重要依據，要多舉實例介紹．
電路連接是一個很實際的問題，作為實例，教材列舉了節日裝飾用的小彩燈、家用電器及電冰箱內的壓縮機和照明燈泡．如果這些實例在當地不常見，教師應聯系當地的常見實例來講解，不要硬講一些學生不熟悉的實例．
對于初學電路的學生來說，正確畫出電路圖和根據電路圖連接電路都是不容易的．因此建議把教師的講述和學生自己的動手緊密結合起來，如介紹串聯電路后，就讓學生做串聯電路的實驗，畫串聯電路的實物連接圖和電路圖；介紹完并聯后，就讓學生做并聯電路的實驗，畫并聯電路的實物連接圖和電路圖，使學生有較多的在教師指導下自己動手練習的機會
教學設計方案
1.復習提問：
(1)用磁性黑板上如圖4-6的電路，復習上一節電路的知識．
(2)利用投影儀、投影膠片，復習電路元件的符號．
(3)請同學畫圖4-6的電路圖．
(4)找出幾個錯誤的電路圖，指出不合要求的地方．
2.引入新課
(1)提出問題：在圖4-6的電路里，我們只用了一個用電器，可是在一個實際電路里，用電器往往不只一個有時有兩個、三個，甚至更多個，那么怎樣將它們連入電路呢?
(2)讓學生連接電路并畫出電路圖：用一個電池阻，兩個燈泡L1和L2，一個開關和幾根導線組成一個電路．要求閉合開關時，兩燈都亮，開關斷開時，兩燈都熄滅，想想看，有幾種連接方法，畫出電路圖(可畫在玻璃紙上，以便于在投影儀上進行分析和訂正)．
(3)分析幾位學生所畫的電路圖，引出"串聯電路和并聯電路"課題
3.進行新課
(1)串聯電路和并聯電路：
串聯電路：把電路元件逐個順次連接起來．
并聯電路：把電路元件并列連接起來．
練習1：如圖4-19(事先復印在投影膠片上)．請同學們用筆跡代替導線，將L1和L2組成串聯電路，畫出它們的連接圖，并畫出它的電路圖．
(2)討論串聯電路的特點
實驗：請一位同學在磁性黑板上把圖4-19中的元件連成串聯電路．
①合上、打開開關S，觀察現象．
②提問：看到什么現象了?--兩燈同時亮，同時熄滅．
③調換開關S的位置對串聯電路有無影響?可能有學生說："開關必須接在電源正極和燈之間才起作用，若將開關放在燈和負極之間，即使開關打開，燈也能亮，因為電流已經流到燈泡那了．"這種說法對嗎?為什么?讓學生實驗操作證明一下?．
小結：串聯電路的特點：電流只有一條路徑，通過一個元件的電流同時也通過另一個；電路中只需要一個開關，且開關的位置對電路沒有影響．
想一想，你日常生活中見到哪些電路屬于串聯電路?教室里的燈能用串聯的方法嗎?
(3)討論并聯電路：
練習2：將圖4-19中的筆跡用濕布擦掉，再用新的筆跡代替導線，將L1和L2組成并聯電路，開關S同時控制兩盞燈，畫出它的實際連接圖．（可將幾位同學所畫的連接圖，在投影儀上進行評析．）
練習3：找出幾個存在短路、部分短路、導線交叉等錯誤的電路連接圖，指出電路連接圖中的錯誤和不足．
實驗：找一位同學到磁性黑板上連接課本上圖4-20的并聯電路．
①閉合、斷開開關，觀察開關S控制幾盞燈?
②熄滅一盞燈，觀察另一盞燈的發光情況．
③分析電流有幾條路徑．
④利用投影片，在并聯電路圖上標出電流方向，找到分、合點．在并聯電路中，電流沒有分支的地方叫干路，分開以后的路徑叫支路．觀察實驗2中的開關S是在干路上還是在支路上?若想方便地控制使用每一盞燈，應該怎么辦?(做課本上在干路和支路上都有開關的演示)
小結：并聯電路的特點：
①電流有兩條(或多條)路徑；
②各元件可以獨立工作；
③干路的開關控制整個干路，支路的開關只控制本支路．
試分析教室里的燈是怎樣連接的?
篇3
1．理解、掌握家庭電路的組成．
2．懂得火線、零線的概念.
3．理解保險絲的作用.
4.了解插座及家用電器的接地.
5.了解測電筆的構造及使用方法.
能力目標
會解決有關家庭電路的簡單問題．
情感目標
樹立理論聯系實際的思想．
教學建議
教材分析
本節課主要闡述家庭電路的組成，各個組成部分是什么，起什么作用，它們是怎樣連接在一起的．
教材介紹了家庭電路的組成及各部分的作用.教材首先運用學生已有的串、并聯電路的知識，根據家庭電路的特點.指出在家庭電路中，所有的用電器都是并聯接入電路的.然后給出家庭電路圖和各組成部分的實物圖，介紹了什么是零線和火線，使學生認識家庭電路.再分別介紹電能表、保險絲、插座的作用、連接方法和使用注意事項.關于電能表，說明了其作用和規格.保險絲與生活用電聯系很密切，對其原理教材作了說明.教材詳細說明了三孔插座和三腳插頭的作用，以及家用電器的金屬外殼為什么要接地的道理，使得教材與生活的聯系更為密切.教材最后介紹了用測電筆辨別火線與零線的方法，符合生活實際需要，也為第三節安全用電知識做了必要的知識準備.
本節的另一個難點是雖然學生對家庭電路有一定的了解，但家庭電路與生活實際聯系十分緊密，應把培養學生應用物理理論知識解決實際問題的能力作為重點教授給學生．
同時也由于現在施工日益注重美觀，所以家庭電路中的許多線路都埋在墻內，講解起來可觀察性差，應努力讓學生將理論與實際相結合起來．
教學建議
本節課教學內容可以主要采取問答形式教授，通過提問引起學生對身邊熟悉的事情的思考，激發學習興趣，講解時避免理論化，要求達到理論聯系實際的目的，讓學生體會到物理知識確實可以解決實際問題．
1．家庭電路的組成，教學時應先演示示教板，讓學生觀察任何一個家用電器的通斷都不影響其他用電器.或者可以依次通斷教室內的各盞電燈，看它對其他電燈有無影響.然后可提問學生：家庭電路中各用電器是并聯的還是串聯的？這樣連接有什么好處？
2．在講述電能表時，應讓學生觀察表盤上的銘牌，從而計算出電能表允許安裝的家用電器的最大功率.并舉出數字實例讓學生分析許多大功率用電器同時使用，電能表是否能安全工作？這樣可以使學生獲得較深刻的印象.
3．保險絲的作用和原理在本節課里是重點內容.可以從以下幾個方面講解.
（1）保險絲的作用，在電路中的電流增大而超過線路設計的允許值前，能立即自動切斷電路，串聯在電路中的保險絲就可以起到這種自動切斷電路的作用.以保證電路的安全，避免發生事故.
（2）保險絲為什么能在電路中的電流過大時，自動切斷電路呢？這是因為選做保險絲的材料必須具備兩個條件：①電阻率大.這樣電流通過保險絲時發熱多，溫度能迅速上升；②熔點低.電流過大，溫度上升到熔點時能及時熔斷，使電路切斷.
（3）保險絲的實際應用，這里可以簡要說明，保險絲越粗，熔斷的電流就越大；實際中應根據電路設計的安全電流，選擇合適的保險絲.
（4）保險絲熔斷實驗，為了使學生對保險絲的作用獲得具體的感性認識，可利用示教板演示保險絲的作用.
4．插座的作用是本節的又一要點時，演示家用電器是怎樣插到插座上的.三孔插座和三腳插頭的作用及家電的金屬外殼接地的問題，應該用實物、掛圖或幻燈投影片予以具體說明，使學生認識電冰箱、洗衣機等具有金屬外殼的電器，為什么其電源插頭必須使用三腳插頭.
教學設計示例
家庭電路
（一）提問引入：
（1）大家可能有過這樣的經歷：冬天家里開著電暖器，微波爐也正在工作，突然冰箱啟動制冷，結果家里所有電器一下子都停止了工作．有時當你打開臺燈準備做功課時，燈泡閃了幾下便滅了，但其它電器卻仍能正常工作．為什么有時所有電器一起停止工作，而有時某個電器壞了卻不影響其它電器的工作呢？
（2）如果你家中所有的電源插孔都被占滿了，但又添置了新電器，怎樣做才能使新電器也能工作起來？
若能準確回答上述問題，則需要知道我們家庭電路的組成．
（二）新課教學過程
演示家庭電路組成板．
（1）進戶線．
進戶線有兩極，如圖1中所示A和B．其中一根是火線，一根是零線，家庭電路中的零線一般是接地的，因此零線與大地（地線）之間不存在電壓；但火線與零線之間存在220V電壓，只是一會兒電流由火線經用電器流入零線，一會兒電流又由零線經用電器流入火線，如此按一定頻率變化，即我們家庭電路使用的是交流電．
為了保證某個電器發生故障后不影響其它電器的工作，各個電器都應是一端接在火線上，另一端接在零線上，即這些電器之間是并聯關系，一個支路發生故障其它支路仍能工作，所以臺燈壞了，并不會影響電視機等其它電器的工作．
（2）保險絲（如圖1中的D）．
提問：現在生活水平日益提高，越來越多的人有能力購買各種電器，但我們能否無限制地增加家用電器呢？
講解：
由于各個電器是并聯的，同時使用的電器越多，干路（即進戶的火線和零線）上的電流就越大．但進戶線是有一定規格的，只能允許某個值以下的電流通過，若通過的電流超過此值，就會使電線過熱，有可能引發火災，造成生命財產的危險．在火線和零線上分別串入兩根保險絲，就可以在電流超過進戶線的允許值時，保險絲自動熔斷，切斷干路電流，使所有電器停止工作，避免發生火災，同時提醒用戶：你目前同時使用的電器過多了，由此可見，我們在使用電器時一定要注意干路電流的允許值，不能無限制增加同時工作的電器數量．
提問：保險絲是怎樣對電路起到保護作用的？
講解：
保險絲是用電阻率比較大、熔點比較低的鉛銻合金做成的．當干路電流過大時，保險絲發熱很快，溫度急速上升，到達其熔點時，保險絲熔斷，干路就成為斷路，支路上一切電器都停止工作．
因此在供電正常情況下，家中所有電器同時停止工作，往往意味著保險絲熔斷了．
有些用戶為了自家用電方便，私自將保險絲換成粗的（允許通過的電流大）或干脆換成鐵絲或銅絲，這樣使用大功率電器時，保險絲就不會斷了．但這種做法引起的后果是極其危險的，曾經就有這樣的事例；干路中電流大到已使火線和零線成為兩條火龍，并且沿著各個支路蔓延開去，而保險絲卻安然無恙，根本沒有切斷電源，起到保險的作用．
（3）插座（見圖1中的E）
提問：既然各個電器都是并聯在火線與零線之間，我們怎樣才能將電器并聯上去呢？
在我們房間的墻壁上往往有電源插孔（可看教室中的實物）這就是插座（如圖2中的甲和乙）．插座的每個孔中都有金屬片，若插孔是兩個孔的，那么其中一個孔中的金屬片連接火線，另一個孔中的金屬片連零線．當電器的插頭插入插座時，插頭的金屬片與插座的金屬片相接觸，電器就通上電了．
對于三孔插座（如圖2中的乙），一般孔“2”接火線，孔“3”接零線，孔“1”接地，為什么要設計這樣的插座呢？我們家中的洗衣機、飲水機等電器的外殼本來是與火線絕緣的，但如果天長日久絕緣被破壞，外殼就會與火線相連，人站在地上，人與外殼間會存在電壓，此時一觸外殼便會觸電．若將電器外殼與地線相連，人與外殼間沒電壓，就安全了．由于上述原因，這種電器的插頭是三腳的（如圖2中的丙），最上方的一腳接電器外殼，此腳插入插座的孔“1”，外殼便與地線相連了．
如果多個電器都要用同一個插座，就必須用插座板了（出示實物插座板），這樣可以解決多個用電器的用電問題．
觀察打開的插座板，提問：
①插座板中哪些地方是導電的、哪些地方是絕緣的？
②怎樣安裝插座板？
③安裝插座板時一定要注意什么問題？（兩根導電的彈簧片間必須絕緣）
④插座板外殼上的數字有什么意義？
（4）照明線路（如圖1中的F）
①讓學生觀察線路的接法，提問：為什么要這樣連接？燈和開關的位置能否互換？
要求學生通過討論明確：燈與開關互換后，即使開關斷開，燈也與火線相連，與站在地上的人之間存在電壓，人若觸摸電的產絕緣處便會發生危險．
②讓學生課后觀察螺口燈與卡口燈的燈泡及燈座，分析它們的工作電路，并說明哪種更安全些？
（5）電能表（如圖1中的C）
提問：
①電能表能否安裝在圖1的“E”和“F”之間？
②某電能表上標有“220V，10A”字樣，這是什么意思？
③電能表上的“1500r／kWh”字樣表示什么意思？
要求學生明確：該字樣說明用戶用電能1度時，此電能表的轉盤會轉1500轉．
例題某電器單獨工作30分鐘的過程中，該電能表的轉盤轉了500轉，則該電器的功率應為多少？可否根據此題設計一個測未知功率電器額定功率的方案？需測哪些數據？
（6）測電筆．
講解：在連接家庭電路時，首先應區分零線和火線．我們可以用測電筆來完成這項工作．
測電筆的構造如圖3所示：由金屬筆尖、大電阻、氖管和筆尾金屬體依次相連而成．在使用測電筆時，用手捏住筆尾金屬體，將筆尖接觸進戶線，若碰到的是火線，則氖管發光．這是因為火線與人所站的大地之間存在電壓，而大電阻和氖管的電阻比人體電阻大很多，所以大部分電壓加在了大電阻和氖管上，使氖管發光．若筆尖接觸的是零線，氖管就不會發光．
測電筆分為高壓測電筆和低壓測電筆，一般一千伏以上的電壓稱為高壓，我們家庭電路的電壓屬于低壓．千萬不要用低壓測電筆去測高壓火線，因為此時人體按比例分得的電壓會超過人體所能承受的安全電壓．
探究活動
【課題】
探究生活用電中的接地方法
【組織形式】
個人和學習小組
【活動方式】
1.制定子課題.
三相插座如何接地
地線的接地方法
篇4
一、提出問題
在學生的實驗桌面上，有電池組，2.5V的燈泡兩個，3.8V的燈泡兩個，電流表一個，開關一個，導線若干。
首先教師要求學生畫出有兩個燈泡的串聯電路圖，并把任意兩個燈泡串聯起來接到電源上，閉合開關，使燈泡發光。
閉合開關，燈泡發光，說明電路中有電流通過，電流的方向是怎樣的呢?(學生回答：電流從電源的正極出來，經過燈泡，流回電源的負極。)
提出問題：串聯電路中各處的電流之間有什么關系呢?
二、進行猜想
讓學生分組討論，選代表發言，提出自己的猜想。概括起來，有兩種相反的意見：
1.串聯電路中各處的電流相等。理由是：串聯電路中電流只有一條通路。
2.串聯電路中各處的電流不相等，靠近電源正極的電流大一些。理由是：電流通過燈泡時使燈泡發光，要消耗一些電能，所以電流通過燈泡后會減小。
對兩種猜想教師都要表揚，說明學生經過思考，動了腦筋。哪種猜想正確呢?實驗是檢驗對否的最好方法。
三、設計實驗
各小組討論，提出自己的實驗方案。各小組的方案主要不同之處是把電流表放在何處，測幾個點的電流，用幾個電流表去測。
有的組提出測兩個點的電流：①電源正極和開關之間的電流;②電燈乙和電源負極之間的電流。
有的組提出測三個點的電流：①電源正極和電燈甲之間的電流;②電燈甲和電燈乙之間的電流;③電燈乙和電源負極之間的電流。
通過討論，大多數組認為測三個點的電流較好。(下面電路圖中的A、B、C點)
對于用幾個電流表去測量，有的組認為同時用三個較好，測一次就能同時看出各點的電流是否相同;有的組認為用一個較好，理由是：不同的電流表測量時可能有誤差，同一處的電流用不同的電流表測量結果也可能稍有不同。最后統一意見，用一個電流表分別測A、B、C三點的電流。
四、進行實驗
教師提醒學生實驗時要注意正確使用電流表，把實驗結果如實地記錄下來，填寫在下面的實驗記錄中，并把實驗中遇到的問題也記下來。
*
五、分析論證
讓各小組展示自己的實驗記錄，根據測量結果說出得到什么結論?
大多數組測量的結果是A、B、C三點的電流相同(即IA=IB=IC);但有一個組測出的A、B、C三點的電流卻不相同。這是為什么?教師請其他組與這個組進行交流，共同尋找原因。各組提出的問題有：
1.是否電流表有問題?建議換一個電流表重新實驗;
2.是否電路連成了并聯?建議認真檢查電路;
3.是否每次測量時用的燈泡不同?建議三次測量時不要更換燈泡;
4.是否電路沒有連接好?建議認真檢查電路。
這個組的同學認真聽取了其他組的建議，經過檢查發現是電路連接處有接觸不良的現象。實驗中用的是插件，有的地方插的松一些或沒插好時，電流表的指針就會來回擺動，三次的示數會有不同。
六、再次實驗
一次實驗不一定能得到正確的結論。教師提出：換用不同的燈泡再做實驗或者把三個、四個燈泡串聯起來，多測幾個點的電流，看一看各點的電流是否都相等?
經過同學們的多次實驗，自己得出結論：串聯電路中各處的電流相等。
七、評估交流
這節課通過提出問題，進行猜想，設計實驗，進行實驗，分析論證，探究了串聯電路中電流的規律。教師特別提出：應該表揚第一次實驗中得到的結論與其他組不同的這個組，因為他們實事求是，這是科學的態度。正是由于他們的結果不同，給大家帶來了很多的思考，得到了很多的啟示，知道了一些在實驗中應注意的問題。
通過這節課，又一次對學生進行了探究問題的方法訓練。
最后，教師請學生提出還有什么不懂的地方和還想知道的問題。
有的學生提出：既然串聯電路中各處的電流相同，為什么兩個燈泡的亮度不一樣呢?
有的學生提出：用同樣的電源，分別接上兩個不同的燈泡時，為什么電路中的電流不同呢?
教師對學生提出的問題給以肯定，這些問題提得很好，請學生在課下繼續交流探討，在以后的學習中我們會繼續探究這些問題。
點評：
篇5
2、理解閉合電路歐姆定律的公式，理解各物理量及公式的物理意義，并能熟練地用來解決有關的電路問題.
3、知道電源的電動勢等于電源沒有接入電路時兩極間的電壓，電源的電動勢等于內、外電路上電勢降落之和.
4、理解路端電壓與電流(或外電阻)的關系，知道這種關系的公式表達和圖線表達，并能用來分析、計算有關問題.
5、理解閉合電路的功率表達式.
6、理解閉合電路中能量轉化的情況.
(二)能力目標
1、培養學生分析解決問題能力，會用閉合電路歐姆定律分析外電壓隨外電阻變化的規律
2、理解路端電壓與電流(或外電阻)的關系，知道這種關系的公式表達和圖線表達，并能用來分析、計算有關問題.
3、通過用公式、圖像分析外電壓隨外電阻改變規律，培養學生用多種方式分析問題能力.
(三)情感目標
1、通過外電阻改變引起電流、電壓的變化，樹立學生普遍聯系觀點
2、通過分析外電壓變化原因，了解內因與外因關系
3、通過對閉合電路的分析計算，培養學生能量守恒思想
4、知道用能量的觀點說明電動勢的意義
教學建議
1、電源電動勢的概念在高中是個難點，是掌握閉合電路歐姆定律的關鍵和基礎，在處理電動勢的概念時，可以根據教材，采用不同的講法.從理論上分析電源中非靜電力做功從電源的負極將正電荷運送到正極，克服電場力做功，非靜電力搬運電荷在兩極之間產生電勢差的大小，反映了電源做功的本領，由此引出電動勢的概念;也可以按本書采取討論閉合電路中電勢升降的方法，給出電動勢等于內、外電路上電勢降落之和的結論.教學中不要求論證這個結論.教材中給出一個比喻(兒童滑梯)，幫助學生接受這個結論.
需要強調的是電源的電動勢反映的電源做功的能力，它與外電路無關，是由電源本生的特性決定的.
電動勢是標量，沒有方向，這要給學生說明，如果學生程度較好，可以向學生說明，做為電源，由正負極之分，在電源內部，電流從負極流向正極，為了說明問題方便，也給電動勢一個方向，人們規定電源電動勢的方向為內電路的電流方向，即從負極指向正極.
2、路端電壓與電流(或外電阻)的關系，是一個難點.希望作好演示實驗，使學生有明確的感性認識，然后用公式加以解釋.路端電壓與電流的關系圖線，可以直觀地表示出路端電壓與電流的關系，務必使學生熟悉這個圖線.
學生應該知道，斷路時的路端電壓等于電源的電動勢.因此，用電壓表測出斷路時的路端電壓就可以得到電源的電動勢.在考慮電壓表的內阻時，希望通過第五節的“思考與討論”，讓學生自己解決這個問題.
3、最后講述閉合電路中的功率，得出公式，.要從能量轉化的觀點說明，公式左方的表示單位時間內電源提供的電能.理解了這一點，就容易理解上式的意義：電源提供的電能，一部分消耗在內阻上，其余部分輸出到外電路中.
教學設計方案
閉合電路的歐姆定律
一、教學目標
1、在物理知識方面的要求：
(1)鞏固產生恒定電流的條件;
(2)知道電動勢是表征電源特性的物理量，它在數值上等于電源沒有接入電路時兩極間的電壓.
(3)明確在閉合回路中電動勢等于電路上內、外電壓之和.
(4)掌握閉合電路的歐姆定律，理解各物理量及公式的物理意義
(5)掌握路端電壓、輸出功率、電源效率隨外電阻變化的規律.
2、在物理方法上的要求：
(1)通過電動勢等于電路上內、外電壓之和的教學，使學生學會運用實驗探索物理規律的方法.
(2)從能量和能量轉化的角度理解電動勢的物理意義.
(3)通過對路端電壓、輸出功率、電源效率隨外電阻變化的規律的討論培養學生的推理能力.
(4)通過用公式、圖像分析外電壓隨外電阻改變規律，培養學生用多種方式分析
二、重點、難點分析
1、重點：
(1)電動勢是表示電源特性的物理量
(2)閉合電路歐姆定律的內容;
(3)應用定律討論路端電壓、輸出功率、電源效率隨外電阻變化的規律.
2、難點：
(1)閉合回路中電源電動勢等于電路上內、外電壓之和.
(2)短路、斷路特征
(3)應用閉合電路歐姆定律討論電路中的路端電壓、電流強度隨外電阻變化的關系
三、教學過程設計
引入新課：
教師：同學們都知道，電荷的定向移動形成電流.那么，導體中形成電流的條件是什么呢?(學生答：導體兩端有電勢差.)
演示：將小燈泡接在充滿電的電容器兩端，會看到什么現象?(小燈泡閃亮一下就熄滅.)為什么會出現這種現象呢?
分析：當電容器充完電后，其上下兩極板分別帶上正負電荷，如圖1所示，兩板間形成電勢差.當用導線把小燈泡和電容器兩極板連通后，電子就在電場力的作用下通過導線產生定向移動而形成電流，但這是一瞬間的電流.因為兩極板上正負電荷逐漸中和而減少，兩極板間電勢差也逐漸減少為零，所以電流減小為零，因此只有電場力的作用是不能形成持續電流的.
教師：為了形成持續的電源，必須有一種本質上完全不同于靜電性的力，能夠不斷地分離正負電荷來補充兩極板上減少的電荷.這才能使兩極板保持恒定的電勢差，從而在導線中維持恒定的電流，能夠提供這種非靜電力的裝置叫電源.電源在維持恒定電流時，電源中的非靜電力將不斷做功，從而把已經流到低電勢處的正電荷不斷地送回到高電勢處.使它的電勢能增加.
板書：1、電源：電源是一種能夠不斷地把其他形式的能量轉變為電能的裝置.它并不創造能量，也不創造電荷.例如：干電池是把化學能轉化為電能，發電機是把機械能、核能等轉化為電能的裝置.
教師：電源能夠不斷地把其他形式的能量轉變為電能，并且能夠提供恒定的電壓，那么不同的電源，兩極間的電壓相同嗎?展示各種干電池(1號、2號、5號、7號)，請幾個同學觀察電池上面寫的規格，發現盡管電池的型號不同，但是都標有“1.5V”字樣.我們把示教電壓表直接接在干電池的兩端進行測量，發現結果確實是1.5V.講臺上還擺放有手搖發電機、蓄電池、紐扣電池，它們兩端的電壓是否也是1.5V呢?(學生回答：不是)那么如何知道它們兩端的電壓呢?(學生：用電壓表直接測量)·
結論：電源兩極間的電壓完全由電源本身的性質(如材料、工作方式等)決定，同種電池用電壓表測量其兩極間的電壓是相同的，不同種類的電池用電壓表測量其兩極間的電壓是不同的.為了表示電源本身的這種特性，物理學中引入了電動勢的概念.
板書：2、電源電動勢
教師：從上面的演示和分析可知，電源的電動勢在數值上等于電源未接入電路時兩極間的電壓.
板書：電源的電動勢在數值上等于電源沒有接入電路時其兩極間的電壓.
例如，各種型號的干電池的電動勢都是1.5V.那么把一節1號電池接入電路中，它兩極間的電壓是否還是1.5V呢?用示教板演示
，電路如圖所示，結論：開關閉合前，電壓表示數是1.5V，開關閉合后，電壓表示數變為1.4V.實驗表明，電路中有了電流后，電源兩極間的電壓減少了.
教師：上面的實驗中，開關閉合后，電源兩極間的電壓降為1.4V，那么減少的電壓哪去了呢?用投影儀展示實驗電路，介紹閉合電路可分為內、外電路兩部分，電源內部的叫內電路，電源外部的叫外電路.接在電源外電路兩端的電壓表測得的電壓叫外電壓.在電源內部電極附近的探針A、B上連接的電壓表測得的電壓叫內電壓.我們現在就通過實驗來研究閉合電路中電動勢和內、外電壓之間的關系.
板書：3、內電壓和外電壓
教師：向學生介紹實驗裝置及電路連接方法，重點說明內電壓的測量.實驗中接通電鍵，移動滑動變阻器的滑動頭使其阻值減小，由兩個電壓表讀出若干組內、外電壓和的值.再斷開電鍵，由電壓表測出電動勢.分析實驗結果可以發現什么規律呢?
學生：在誤差許可的范圍內，內、外電壓之和等于電源電動勢.
板書：在閉合電路中，電源的電動勢等于內、外電壓之和，即.
下面我們來分析在整個電路中電壓、電流、電阻之間的關系.
教師：我們來做一個實驗，電路圖如圖所示
觀察電鍵S先后接通1和2時小燈泡的亮度.
結論：把開關撥到2后，發現小燈泡的亮度比剛才接3V的電源時還稍暗些.怎么解釋這個實驗現象呢?這就要用到我們將要學習的內容——閉合電路的歐姆定律.
板書：閉合電路的歐姆定律
教師：在圖1所示電路圖中，設電流為，根據歐姆定律，，，那么，電流強度，這就是閉合電路的歐姆定律.
板書：4、閉合電路的歐姆定律的內容：閉合電路中的電流強度和電源電動勢成正比，和電路的內外電阻之和成反比.表達式為.
同學們從這個表達式可以看出，在電源恒定時，電路中的電流強度隨電路的外電阻變化而變化;當外電路中的電阻是定值電阻時，電路中的電流強度和電源有關.
教師：同學們能否用閉合電路的歐姆定律來解釋上一個實驗現象呢?
學生：9V的電源如果內電阻很大，由閉合電路的歐姆定律可知，用它做電源，電路中的電流I可能較小;而電動勢3V的電源內阻如果很小，電路中的電流可能比大，用這兩個電源分別給相同的小燈泡供電，燈泡的亮度取決于，那么就出現了剛才的實驗現象了.
教師：很好.一般電源的電動勢和內電阻在短時間內可以認為是不變的.那么外電阻的變化，就會引起電路中電流的變化，繼而引起路端電壓、輸出功率、電源效率等的變化.
幾個重要推論
(1)路端電壓隨外電阻變化的規律
板書：5幾個重要推論
(l)路端電壓隨外電阻變化的規律演示實驗,圖3所示電路，
4節1號電池和1個10Ω的定值電阻串聯組成電源(因為通常電源內阻很小，的變化也很小，現象不明顯)移動滑動變阻器的滑動片，觀察電流表和電壓表的示數是如何隨變化?
教師：從實驗出發，隨著電阻的增大，電流逐漸減小，路端電壓逐漸增大.大家能用閉合電路的歐姆定律來解釋這個實驗現象嗎?
學生：因為變大，閉合電路的總電阻增大，根據閉合電路的歐姆定律，，電路中的總電流減小，又因為，則路端電壓增大.
教師：正確.我們得出結論，路端電壓隨外電阻增大而增大，隨外電阻減小而減小.一般認為電動勢和內電阻在短時間內是不變的，初中我們認為電路兩端電壓是不變的，應該是有條件的，當無窮大時，0，外電路可視為斷路，0，根據，則，即當外電路斷開時，用電壓表直接測量電源兩極電壓，數值等于電源的電動勢;當減小為0時，電路可視為短路，為短路電流，路端電壓.
板書5：路端電壓隨外電阻增大而增大，隨外電阻減小而減小.斷路時，∞，0，;短路時，，.
電路的路端電壓與電流的關系可以用圖像表示如下
(2)電源的輸出功率隨外電阻變化的規律.
教師：在純電阻電路中，當用一個固定的電源(設、r是定值)向變化的外電阻供電時，輸出的功率，
又因為，
所以，
當時，電源有最大的輸出功率.我們可以畫出輸出功率隨外電阻變化的圖線，如圖所示.
板書6：在純電阻電路中，當用一個固定的電源(即、是定值)向變化的外電阻供電時，輸出的功率有最大值.
教師：當輸出功率最大時，電源的效率是否也最大呢?
板書7：電源的效率隨外電阻變化的規律
教師：在電路中電源的總功率為，輸出的功率為，內電路損耗的功率為，則電源的效率為，當變大，也變大.而當時，即輸出功率最大時，電源的效率=50%.
板書8：電源的效率隨外電阻的增大而增大.
四、講解例題
五、總結
探究活動
1、調查各種不同電源的性能特點。
(包括電動勢、內阻、能量轉化情況、工作原理、可否充電)
2、考察目前對廢舊電池的回收情況。
(1)化學電池的工作原理;
(2)廢舊電池對環境的污染主要表現在哪些方面;
(3)當前社會對廢舊電池的重視程度;
篇6
1.2 理解閉合電路歐姆定律的公式，理解各物理量及公式的物理意義，并能熟練地用來解決有關的電路問題。
1.3 知道電源的電動勢等于電源沒有接入電路時兩極間的電壓，電源的電動勢等于內、外電路上電勢降落之和。
1.4 理解路端電壓與電流（或外電阻）的關系，知道這種關系的公式表達和圖線表達，并能用來分析、計算有關問題。
1.5 理解閉合電路的功率表達式。
1.6 理解閉合電路中能量轉化的情況。
2 能力目標
2.1 培養學生分析解決問題能力，會用閉合電路歐姆定律分析外電壓隨外電阻變化的規律。
2.2 理解路端電壓與電流（或外電阻）的關系，知道這種關系的公式表達和圖線表達，并能用來分析、計算有關問題。
2.3 通過用公式、圖像分析外電壓隨外電阻改變規律，培養學生用多種方式分析問題能力。
3 情感目標
3.1 通過外電阻改變引起電流、電壓的變化，樹立學生普遍聯系觀點。
3.2 通過分析外電壓變化原因，了解內因與外因關系。
3.3 通過對閉合電路的分析計算，培養學生能量守恒思想。
3.4 知道用能量的觀點說明電動勢的意義。
教學建議
1 電源電動勢的概念在高中是個難點，是掌握閉合電路歐姆定律的關鍵和基礎，在處理電動勢的概念時，可以根據教材，采用不同的講法.從理論上分析電源中非靜電力做功從電源的負極將正電荷運送到正極，克服電場力做功，非靜電力搬運電荷在兩極之間產生電勢差的大小，反映了電源做功的本領，由此引出電動勢的概念；也可以按本書采取討論閉合電路中電勢升降的方法，給出電動勢等于內、外電路上電勢降落之和的結論.教學中不要求論證這個結論.教材中給出一個比喻（兒童滑梯），幫助學生接受這個結論。
需要強調的是電源的電動勢反映的電源做功的能力，它與外電路無關，是由電源本生的特性決定的。 電動勢是標量，沒有方向，這要給學生說明，如果學生程度較好，可以向學生說明，做為電源，由正負極之分，在電源內部，電流從負極流向正極，為了說明問題方便，也給電動勢一個方向，人們規定電源電動勢的方向為內電路的電流方向，即從負極指向正極。
2 路端電壓與電流（或外電阻）的關系，是一個難點.希望作好演示實驗，使學生有明確的感性認識，然后用公式加以解釋.路端電壓與電流的關系圖線，可以直觀地表示出路端電壓與電流的關系，務必使學生熟悉這個圖線。
學生應該知道，斷路時的路端電壓等于電源的電動勢.因此，用電壓表測出斷路時的路端電壓就可以得到電源的電動勢.在考慮電壓表的內阻時，希望通過第五節的“思考與討論”，讓學生自己解決這個問題。
3 最后講述閉合電路中的功率，得出公式 ， .要從能量轉化的觀點說明，公式左方的 表示單位時間內電源提供的電能.理解了這一點，就容易理解上式的意義：電源提供的電能，一部分消耗在內阻上，其余部分輸出到外電路中。
教學設計方案
閉合電路的歐姆定律
1 教育目標
1.1 知識教學點
1.1.1 初步了解電動勢的物理意義。
1.1.2 了解電動勢與內外電壓的關系。
1.1.3 理解閉合電路歐姆定律及其公式，并能熟練地用來解決有關的電路問題。
1.1.4 理解路端電壓與電流（或外電阻）的關系，知道這種關系的公式表達和圖線表達，并能用來分析、計算有關問題。
1.1.5 理解閉合電路的功率表達式，理解閉合電路中能量的轉化。
1.2 能力訓練點
通過用公式、圖像分析外電壓隨外電阻變化而變化的規律，培養學生用多種方法分析問題的能力。
1.3 德育滲透點[來源：高考資源網]
1.3.1 通過外電阻的改變而引起I、U變化的深入分析，樹立事物之間存在普遍的相互聯系的觀點。
1.3.2 通過對閉合電路的分析計算，培養學生能量守恒的思想。
2 重點、難點、疑點及解決辦法
2.1 重點
①正確理解電動勢的物理意義。[來源：高考資源網]
②對閉合電路歐姆定律的理解和應用。
2.2 難點
路端電壓、電流隨外電阻變化規律。
2.3 疑點
路端電壓變化的原因（內因、外因）。
2.4 解決辦法
制作多媒體課件，采用類比分析、動態畫面、圖像等幫助同學增強感性認識，逐步了解電動勢的含義，推導閉合電路歐姆定律公式，分析各項的意義，使學生有初步整體感知，精選運用閉合電路歐姆定律分析路端電壓隨外電阻改變而改變的規律的典型例題，結合圖像分析突破難點。
3 教學過程設計
引入新課：
教師：同學們都知道，電荷的定向移動形成電流.那么，導體中形成電流的條件是什么呢？（學生答：導體兩端有電勢差）
演示：將小燈泡接在充滿電的電容器兩端，會看到什么現象？（小燈泡閃亮一下就熄滅.）為什么會出現這種現象呢？
分析：當電容器充完電后，其上下兩極板分別帶上正負電荷，如圖1所示，兩板間形成電勢差.當用導線把小燈泡和電容器兩極板連通后，電子就在電場力的作用下通過導線產生定向移動而形成電流，但這是一瞬間的電流.因為兩極板上正負電荷逐漸中和而減少，兩極板間電勢差也逐漸減少為零，所以電流減小為零，因此只有電場力的作用是不能形成持續電流的。
教師：為了形成持續的電源，必須有一種本質上完全不同于靜電性的力，能夠不斷地分離正負電荷來補充兩極板上減少的電荷.這才能使兩極板保持恒定的電勢差，從而在導線中維持恒定的電流，能夠提供這種非靜電力的裝置叫電源.電源在維持恒定電流時，電源中的非靜電力將不斷做功，從而把已經流到低電勢處的正電荷不斷地送回到高電勢處.使它的電勢能增加。
4 課時安排[來源：高考資源網][來源：高考資源網]
1課時
5 教具學具準備
不同型號的干電池若干、小燈泡（3.8V）、電容器一個、紐扣電池若干、手搖發電機一臺、可調高內阻蓄電池一個、電路示教板一塊、示教電壓表（0～2.5V）兩臺、10Ω定值電阻一個、滑線變阻器（0～50Ω）一只、開關、導線若干。
6 學生活動設計
學生觀察、動手測電源電動勢，并邊觀察邊思考，逐步推導閉合電路歐姆定律，在教師的啟發下逐漸理解公式含義，引導學生用公式法和圖像法去分析同一問題。
7 教學過程
教師：同學們都知道，電荷的定向移動形成電流。那么，導體中形成電流的條件是什么呢？（學生答：導體兩端有電勢差。）
演示：將小燈泡接在充電后的電容器兩端，會看到什么現象？（小燈泡閃亮一下就熄滅。）為什么會出現這種現象呢？
分析：當電容器充完電后，其上下兩極板分別帶上正負電荷，如圖1所示，兩板間形成電勢差。當用導線把小燈泡和電容器兩極板連通后，電子就在電場力作用下沿導線定向移動形成電流，但這是一瞬間的電流。因為兩極板上正負電荷逐漸中和而減少，兩極板間電勢差也逐漸減小為零，所以電流減小為零，因此要得到持續的電流，就必須有持續的電勢差。
教師：能夠產生持續電勢差的裝置就是電源。那么，如何描述電源的特性？電源接入電路，組成閉合電路，閉合電路中的電流有什么規律呢？這節課我們就來學習閉合電路歐姆定律。
8 板書設計
8.1 電源電動勢：等于電源沒有接入電路時兩極間的電壓。
8.2 閉合電路歐姆定律。
閉合電路中的電流跟電源的電動勢成正比，跟內、外電路的電阻之和成反比。
8.3 路端電壓跟負載的關系。
篇7
1 課程現狀及案例教學的特點
1.1 教學現狀
電路分析基礎課程的教學目的是要通過學習使學生掌握電路的基本理論和基本分析方法，建立一般電路系統的數學模型，訓練必要的實驗技能，為后續課程的學習打下基礎。通過分析后續課程對電路分析基礎課程知識點的要求，我們發現該課程是90%以上專業課的基礎，也是電氣信息類多個學科考研的必考課程，在整個專業教學體系中起到承上啟下的重要作用，教學效果的好壞將直接影響學生的專業發展。近年來，電路分析基礎的教學方式有了一些創新，多媒體教學、啟發式教學等都大大改善了教學效果，但依然沒有脫離“灌輸式”的教學模式，學了的不會用、有用的沒有學、理論與生產實踐脫節、對具體問題分析能力不足、教學中學生的參與性和主動性不夠等問題仍然存在。
1.2 案例教學法的特點
案例教學法由19世紀70年代美國哈佛大學法學院院長首創。案例教學法是根據教學大綱規定的教學目的和要求，以代表性、典型性和新穎性的案例為基本素材，運用多種形式啟發學生獨立思考，對案例進行分析研究，并在課堂教學中注重體現學生的主體地位、實踐技能和創新精神，使學生從知識的被灌輸者變成學習的主動建構者，教師也從知識的傳授者與灌輸者轉變成知識建構的幫助者和促進者。案例教學法是一種具有啟發性、實踐性，理論聯系實際的新型教學方法，能夠開發學生智力，提高學生綜合素質和分析問題、解決問題的能力。
2 電路分析基礎課程案例教學法的目的及案例設計原則
案例教學法在電類專業課程教學中已有應用，由于電路分析基礎是基礎課，雖與后續課程及實踐應用緊密聯系，但有目的、有計劃且系統地將案例教學引進課堂還不多見。因此明確教學目的、確定案例教學原則是提高課程教學效果的首要問題。
2.1 課程案例教學法的目的
電路分析基礎課程運用案例教學法，本著教學雙方互動的原則，通過強調學生的主動參與，變“灌輸式”教學模式為能力培養型的教學模式，培養學生對知識的應用意識和潛在的思維創新能力，解決學了的不會用、有用的沒有學的矛盾，以及理論與生產實踐脫節、對具體問題分析能力不足等問題，提高專業素養，為后續課程及工作打下堅實的基礎。
2.2 設計原則
案例設計要理論聯系實際，具備知識的綜合性，采用案例引導來說明理論知識，案例內容選取要能夠加深學生對理論知識的理解，增加感性認識，能夠引導學生的興趣愛好；案例設計要緊密結合學生所學專業，因材施教，承上啟下；案例內容選取要能夠擴大專業視野，要能使學生養成從工程實際的角度全面理解和正確運用專業知識的職業習慣；案例設計應反映本學科的重點、難點和前沿知識，使學生在學習中獲得樂趣，在探究中獲得知識并產生強烈的求知欲望，養成科學分析問題的習慣。
3 電路分析基礎課程案例設計與實施
依據課程案例設計的原則，選取合適的案例及精心組織教學是提高課程教學效果的關鍵。
電路分析基礎教學中概念、理論、方法較多，因此需要針對出現的新概念、新理論、新方法，研究不同的“教學案例”并引入課堂，使學生產生強烈的求知欲。
戴維南定理是電路分析基礎課程中比較重要的定理，也是教學中的重點和難點，最大傳輸功率就要用到戴維南定理，教材中也有誤差分析的案例，通過教材中例題的講解使學生知道誤差形成的原因，是電源的內阻及負載的變化，將這個案例延伸，可以引出電源的帶負載能力，后續課程模擬電子技術的射極輸出器和跟隨器的應用等知識點自然就可以引出，由此引導學生運用基礎知識提出問題、分析問題、解決問題，明確后續課程學習的方向。
電源是電路分析基礎課程第一章中的一個知識點，電源串并聯可以給負載提供更大功率。電壓源并聯強調只有電壓相等的電壓源才能并聯，這個內容結合電網的并網，結合現在新能源，如太陽能、風能等微網的一些知識，及目前微網并網過程中需解決的難題，可以讓學生了解專業的前沿知識，激發學生探究知識的興趣。
電橋是電專業應用較多的電路，以前在電路分析基礎課程的教材及教師授課中只強調電橋平衡的條件，要求學生在復雜電路中能看出電橋。通過設計案例，引入傳感器的概念，學生不僅僅對電橋的應用有所了解，更重要的是引入有關電量傳感器的概念，讓學生了解基礎課知識點的重要性，有效地調動學生學習的積極性，激發學生的潛能，培養學生分析和解決問題的思維，加深學生對知識的理解與應用。
串聯諧振是電路分析基礎課程中正弦交流電路中的一個知識點。收音機如何接收信號？如何調臺？調臺時到底調的是什么？為什么有的收音機噪音大，而有的卻很小？為什么有時會聽到幾個電臺同時廣播？信號如何放大……這些日常生活中的例子恰恰是串聯諧振知識點的應用，這個案例的設計不僅能激發學生的求知欲望，調動學生思考的積極性，讓學生主動參與到課堂中，提高課堂教學效率，而且對發散學生思維，引出后續的專業課程，培養學生能力起到促進作用。
功率因數提高是電路分析基礎課程中正弦交流電路穩態分析的一個重要知識點，功率因數提高可以充分利用設備容量并降低線路損耗，使學生知道感性電路并聯電容可以提高功率因素，電力工程中無功補償、電容自動投切，電氣照明中的燈具選擇、綠色照明等都與這個知識點有關，在此對后續課程做一些展望，在后續課程學習時有初步了解，使學生帶著問題、興趣去學習，由此激發學生主動學習的欲望。
實際工程中，經常會遇到一個未知的“黑匣子”，怎樣確定其數學模型，即網絡函數，以便對其進行分析、設計或改進。我們需要在特定情況下，在輸入端加一個沖擊量，從輸出端得到的沖擊響應就是網絡函數。案例教學引導學生帶著實際工程中的問題學習理論知識，使學生加深理解，學會實際工程中的應用，提高課堂教學效率，拓展了學生的知識面。
案例教學法能引導學生運用所學知識，分析解決實際問題，培養學生對知識的應用意識和潛在的思維創新能力，養成科學分析問題的習慣。案例教學法實施過程中除了滿足教學條件，學生的積極配合外，教師的主導尤為關鍵，案例教學對教師的要求更高。教學課時不增反減，教學內容不減，教學要求提高。運用案例教學，教師不僅要有扎實的理論知識，還要有豐富的實踐經驗，并能將理論與實踐融會貫通；不僅對授課課程內容很熟悉，更要了解后續課程對該課程的要求；不僅要求教師根據社會發展的需要不斷更新教學內容，補充教案，更要求教師能敏銳地洞察現實中的問題，不斷地從現實生活中提煉加工出適宜教學的案例。教師要學會并善于運用現代化的教學手段和教學設施，圖片、音響、動畫、錄像等手段在課堂中都可以調動學生的學習積極性，激發學生的學習興趣。在案例教學法實施的過程中教師要采用考核、鼓勵等適當的方法和措施，督促學生做好課前準備，課堂上充分發表自己的觀點，提出解決方案，在教學過程中不斷提高學生的自覺性和獨立學習能力。適時主動探索、學習、完善是教師畢生永恒的主題，只有這樣才能不斷提高教學質量，無愧于時代賦予的使命。
參考文獻：
篇8
針對電子專業和電接觸的高頻率，在學習基本電路之前讓學生學習安全用電，形成一種自我保護能力。同時樹立安全責任意識，樹立安全文明生產意識。安全用電常識是電工類學生必須掌握的知識，學會安全用電是每個學生的基本任務。
2、學情分析
剛入校職校的中職學生普遍理論知識基礎薄弱，理解能力不強，對純理論的說教不感興趣，大部分同學不善于在課堂上表達自己的見解，但他們熟悉生活實際，因此在教學過程中應結合生產、生活實際，從學生實際出發，讓學生多分析，多表達，提高學生的分析理解能力和語言表達能力。
3、教學目標
【知識目標】
知道校園安全用電基本常識
2.知道排除用電安全隱患的方法
3.知道觸電后的急救常識
【技能目標】
能排查常見校園危險用電隱患
能正確對觸電事故做一般急救處理
【情感目標】
培養小組的團隊合作精神
培養學生的觀察、概括能力
讓學生養成良好的用電習慣
4、教學重點、難點
【重點內容】
1、排除常見校園用電安全隱患
2、對一般觸電事故能做出正確的處理方式
【難點內容】
1、對一般觸電事故能做出正確的處理方式
二、 教學方法與手段
1、教法分析
根據本節的教學目標、教材特點和學生實際，我采用以下方法進行教學。
①、講授法
對于安全用電常識部分適當擴展內容并采用理論聯系實際進行講授教學
②、情景教學法
以教室、實訓室和宿舍為依托模擬危險用電的情景，讓學生通過學習找出危險用電的行為并及時改正。
2、學法指導
讓學生聯系生活，親自在情境中尋找問題和答案，通過分析、討論和總結學習安全用電知識。
3、教學手段
多媒體、事實情景
三、教學程序
1、案例引入
上海靜安區高層住宅大火案例引入課題
設計意圖：通過學習本次大火案例，讓學生明確用電安全的重要性，特別是作為一名電子專業的學生更為重要。
導入：列舉實訓操作中安全用電的操作要求？
設計意圖：聯系生活實際，營造適宜的課堂氛圍，集中學生的注意力。
2、講授新課
⑴、學生在校園內的用電安全情景演示
? 教室用電安全
? 實訓室用電安全
? 宿舍用電安全
設計意圖：以“我們來找茬兒”的小游戲的模式，利用學生情景重現校園內常見的危險用電行為，讓學生現場找到錯誤的地方并及時改正這些危險用電行為，使學生身臨其境的感受用電安全的重要性
⑵、介紹不同情景的安全用電常識，此過程注意和學生的實際校園生活相聯系。
1.教室安全用電法則：
? 不在教室內違規充電
? 不在教室私自拉接插線板
2.實訓室安全用電法則
? 電烙鐵冷卻后才能放入工具包
? 應定期檢查實訓用具的質量，發現問題及時更換
? 電器使用完畢后應拔掉電源插頭，插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線，
以防止電線的絕緣層受損造成觸電；
? 電線的絕緣皮剝落，要及時更新新線或者用絕緣膠布包好。
3.寢室用電安全法則
? 不要隨意更改線路
? 不使用大功率電器
? 經常檢查電器
? 養成安全用電意識
設計意圖：通過啟發引導、對比分析、聯系實際，突出重點，突破難點。
（3）.介紹觸電急救措施，注意此時需要注明只是理論急救措施，具體操作方法下一次課程中再詳細介紹。提醒急救的重要性和正確性，否者只會給傷者帶來二次傷害。
3、課堂練習，教學反饋
投影展示安全用電練習題
設計意圖：通過進一步的練習、總結，加強學生對本節內容的掌握。
4、小結：簡潔、突出本節知識的重點
5、布置作業：學生自己收集資料增強學生的自學能力和擴大獲取知識的途徑。
篇9
2．1基于工作過程的行動導向
基于工作過程行動導向課程以典型的工作任務為載體，其教學內容涵蓋職業的工作任務、工作的內在聯系及工作過程知識，使學生通過學習能夠獲得系統的工作過程中涉及的知識、職業技能及職業體驗，以促進職業能力、提高職業素養為目標。
2．2在《電子電路的安裝與調試》課程中的應用
按照職業能力的發展規律，《電子電路的安裝與調試》學習領域共提取了七個具有代表性的學習任務，依次為:《廢舊電路板電子元器件的拆卸、識別與檢測》《手機充電器的制作》《便攜擴音器的制作》《臺式調光燈的制作與調試》《三人表決器的制作與調試》、《門鈴的制作與調試》及《收音機的裝接與調試》。任務由簡單到復雜，整個學習過程對學生職業能力的要求逐步提高。以《臺式調光燈的制作與調試》為例，具體介紹教學實施過程。該學習任務———各小組采用團隊合作的形式，模擬企業生產流程，每個組員制作出一個臺式調光燈。該任務是《電子電路的安裝與調試》學習領域的第四個學習任務。該任務源于實際電子產品制作，能覆蓋所設定的知識和技能，趣味性強，易激發學生的好奇心與求知欲，具有很好的拓展性。從流程中可看出，以“產品制作”引領教學，創設工作環境，以學生為主體，教師為引導，通過“做中學，做中教”最大程度地發揮學生的自主能動性，利用學生的個體差異優勢互補來進行有效的教學。使學生在具備專業知識和技能的同時也提高了核心能力。整個教學組織包括以下六個階段:組織教學明確任務制定計劃制作與調試送檢交付、總結與匯報。
3教學實施
根據認知的規律和學習目標，筆者制定了從易到難的4個實施環節:認識電子元件認識典型電路制作和調試電路拓展(可選)。以下對在實施過程中所采用的教學方法、教學資源的設計、學習組織方式、教學評價方式等進行詳細介紹。
3．1教學方法
根據學生的特點和學習的目標，本設計采用了任務驅動法—以臺式調光燈的制作與調試作為學習內容載體，激發學生興趣，引領整個學習過程;頭腦風暴法—分小組采用頭腦風暴確定制作方案，培養學生的思維能力及合作能力;角色扮演法—根據電子產生產工作崗位，設置了采購員、插件檢查員、焊接檢查員等多個角色，讓學生有更好的工作體驗;小組合作法等多種教學方法，充分調動學生的學習積極性，提高教學效率。
3．2教學資源設計
精心設計學材。本任務要求每個學生完成一個臺式調光燈的制作與調試，為配合任務引領、小組合作的自主學習的開展，設計了產品說明書、一體化學習工作頁和評價表作為學生學習過程中的指引并可進行學習情況記錄。在實施過程中模擬企業的管理制度，其管理架構如圖2所示。設計了小組工作計劃表、小組采購計劃表、小組插件情況檢查記錄表、小組焊接情況檢查記錄表、小組調試、維修情況檢查記錄表、車間生產情況記錄表等表格來輔助開展工作，使學生獲得更好的工作體驗。
3．3學習組織策略
分小組完成學習任務。課前與班主任聯系，挑選有較好學習與管理能力的學生擔任“車間主任”，安排班干部擔任“組長”，合理地搭配“組員”。在上課前完成分組和組長的前期培訓。每個學習任務完成后組織車間主任和組長開會，及時總結、改進存在的問題，提高車間主任和組長的組織、溝通和協調的能力，從而提高小組學習的效率。
3．4教學評價策略
首先，注重過程性評價。根據電子生產的工作流程和工作崗位，設計了一系列的生產過程記錄表格。通過這些表格及時掌握學生的學習情況。其次，將過程性評價和總結性評價結合，學生每完成一個學習內容就要完成對應的評價，過程性評價，便于教師及時發現問題，調整教學;在成果展示后進行總結性評價，檢測教學目標的達成度。最后，評價指引要清晰。評價表從明確任務、做準備、定計劃、工作實施、工作成果方面對學生進行評價，是一個將專業能力和關鍵能力融合的綜合性評價。其中安全與考勤紀律實現一票否決制，幫助學生樹立正確的評價意識。盡可能地對學生的工作進行相對客觀、準確的評價;在整個教學過程中，通過觀察、記錄各小組成員的表現來考核學生的團隊合作能力、主動與人溝通能力、歸納總結能力等。實施過程性評價與監控，通過一系列的生產過程記錄表格和評價表及時掌握學生的學習情況調整教學，保證學習目標的實現。
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一、在審理涉路訴訟案件中公路巡查義務走向前臺，成為爭議的焦點。 ?告認為，根據《公路法》、《?蘇省公路條例》的規定，公路管理機構未主動、及時、有效的履行保障公路完好、安全、暢通的法定職責，導致339省道不處于安全、暢通的狀態，從而引發了事故的發生。被告認為：公路管理機構在本案中已?充分履行了公路巡查的法定義務，不應當承擔法律責任。根據《公路法》、《?蘇省公路條例》的規定，公路管理機構是負有“保障公路完好、安全、暢通”的義務。但是法律沒有同時對此義務的履行作出具體規定。《?蘇省公路路政巡查規定（試行）》第四條規定，受委托管理的國道、省道和省定重點養護路線?則上確保每天巡查不少于一次，其中夜間巡查每月不少于一次。××市公路處提交的路政管理、日常養護等公路巡查記錄證據證明××市公路處已按照規定履行了晝夜巡查的職責。
法院認為，《中華人民共和國公路法》第43條雖然規定，交通管理部門應當保障公路的完好、安全、暢通，但該法第35條規定，公路管理機構應當按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程對公路進行養護。因此，國務院交通主管部門及?蘇省交通廳根據國道、省道的特點，所制定的技術規范和操作規程，應當作為衡量被告是否履行養護義務的標準。事故當天，根據公路巡查記錄及證人證言，可以證實被告已按照要求進行了巡查，履行了養護義務。因此，盡管新339省道在巡查之后留有石塊，并影響了道路暢通，但只要被告按規定履行了養護義務，被告就不應當承擔任何責任，事實上如果要求被告在省道養護中，必須隨時清除路面雜物是不可能也是無法做到的。因此，法院判決，駁回?告湯××、李××要求××市公路管理處賠償的訴訟請求。
本案中，公路部門能夠勝訴，主要?因就是，××市公路管理處向法院提供了公路巡查記錄，證明公路管理（養護）部門已?按照《公路法》第35條要求以及國務院、省交通主管部門養護管理技術規范履行了義務，該證據?過審核查明被法院采信。由此可見，公路巡查記錄是公路管理（養護）部門履行公路巡查義務的基礎臺帳，更是決定本案勝敗的關鍵證據。
二、有關公路巡查義務的法律規定和技術規范。
在道路管理（養護）瑕疵致人損害案件中，公路管理部門的公路巡查義務是一種法定義務，同時也有行業管理部門的技術規范（標準）和職責要求。
公路法第35條規定：“公路管理機構應當按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程對公路進行養護，保證公路?常處于良好的技術狀態”，第43條規定：“各級地方人民政府應當采取措施，加強對公路的保護。縣級以上地方人民政府交通主管部門應當認真履行職責，依法做好公路保護工作，并努力采用科學的管理辦法和先進的技術手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務設施，保障公路的完好、安全和暢通”。
交通部根據公路法第35條授權制定的《公路養護技術規范》，提出公路養護的具體標準和要求。此外，《公路管理條例》、《公路管理條例實施細則》、《路政管理規定》、《?蘇省公路條例》也都對公路巡查做了較為?則的規定。《?蘇省公路路政巡查規定（試行）》則進一步將路政巡查規范化、制度化，該規定第4條十分明確地提出，受委托管理的國道、省道和省定重點養護線路?則上確保每天巡查不少于一次，其中夜間巡查每月不少于一次。受委托管理的縣道、鄉道按照合理時間間隔確保每周巡查不少于二次，其中夜間巡查每季度不少于一次。
這些規定都是衡量公路管理機構是否完整履行巡查義務的基本要求，因此，我們必須嚴格執行這些法律法規、行業規范和上級管理規定，全面履行好公路養護管理中的公路巡查義務。
三、防范過錯責任風險，公路巡查工
作有待完善。
根據最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定，道路管理瑕疵致人損害應當承擔的責任是民事賠償責任，而非行政賠償責任。根據該解釋的規定，公路管理機構要免責，必須要證明自己沒有過錯。也就是說，此類案件的歸責?則仍然是過錯推定責任，如果不能證明自己沒有過錯，就要承擔責任。要避免此類訴訟的風險，筆者認為完善以下幾點十分必要。
1、勤勉履行對公路的巡查、維護和管理義務。對任何職責范圍內的安全隱患都要及時進行整改。全面、正確、及時履行法律法規賦予的職責，是避免此類訴訟風險的根本所在。面對現階段公路管理責任擴大化的趨勢，管養部門在具體管養
過程中，要嚴格以國家規定的技術規范和操作規程為依據，實現超前養護、機械化養護、精細化養護，逐步突破?技術規范和操作規程，爭取達到更高層級養護要求，以適應現代公路管養的歷史要求。
2、制訂每條養護路段公路小修保養的具體作業標準。特別要結合本地列養公路行政等級、技術等級、路面狀況等實際情況，重點明確對列養公路日常養護中的對公路清掃的頻率，并做到定期清掃和機動清掃相結合。有條件的要進一步加強機械化清掃力度，提高清掃和養護效率。
3、要做好日常養護記錄。日常養護記錄作為?始證據是證明已?履行了定期清掃義務的重要證據。同時，為應對將來可能發生的公路涉訴案件需要，對養護日志要按照法院案件審查的要求加以完善，以達到證據確定的效果。
4、制定和完善路政巡查規定。明確路政巡查頻率（每周巡查天數、每天巡查次數、每次巡查線路數等）。公路管理機構不可能對公路全線進行全方位全時段的監控，只要按規定履行了路政巡查義務，也不能認定為疏于管理。
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今年來，隨著交通基礎設施建設的全面展開，目前的交通環境得到了有利的改善，交通狀況也有所好轉，但是統計資料表明，交通安全水平并沒有得到提高，由交通事故導致的經濟損失和傷亡人數還在增加。雖然《公路工程技術標準》、（JTG B01- 2003）調整了各級公路的設計車速、路基壓實度值、橋與隧道的分類、公路的交叉口設計、交通工程及沿線設施與安全指標，引入了運行速度和安全評價的概念，但在公路設計對交通安全的保證作用上，仍然不完全明確。故本文深入研究了公路設計對道路交通安全的影響因素與改善方法。
1.事故成因分析
2006年中國交通年鑒統計中公布的關于2005年全國交通事故原因的統計數據表明： 由于意外原因導致的事故占事故總數的3.68%，由機動車駕駛員原因導致的事故占94.54%，由非機動車原因導致的事故占0.72%，行人、乘車人原因占0.83%，而道路原因的比例僅在0.06%以內。
然而有關的研究表明，這種簡單的將事故原因傾向于人的因素的統計方法與實際情況不符，缺乏科學依據。導致以上數據失真的原因主要是管理體制的問題。我國交通事故的數據采集、統計和管理由公安部門負責，除公安系統外，道路部門目前尚無專門用于交通安全研究的交通事故數據庫系統。公安部門將事故定義為以上諸類，一方面是由于車輛、駕駛員均有保險，便于事故的后續處理； 另一方面是交通管理部門的一線事故處理人員在處理事故時，只看重事故最后的結果而忽略了導致事故發生的本質，如因道路連續下坡而導致的制動失效的事故，往往歸結于駕駛員采取措施不當或機械故障，但主要原因其實是道路設計不當。我國50%以上的交通事故都發生在市郊的事故多發點，其次是交叉口，這就是證明。
2.公路設計對道路交通安全的影響因素與改善方法
一起交通事故的發生不僅僅是由交通系統中某一個環節的失調所致，而通常是兩個或多個因素失調的綜合體現。僅僅將事故的原因歸結為人的因素是不客觀的，公路路線設計因素在交通事故中也有非常重要的作用。
2.1 視距
道路提供給駕駛人員的視野和視距是最重要的安全因素。良好的視距不僅能夠保證駕駛員正確判斷道路的行車環境，決定正確的駕駛行為，而且決定了駕駛行為的有效操作時間。行車時注視的位置是在車道的前進中心線上，其目高是以車體低的小客車為標準。在設計中經常用到的有停車視距、超車視距和會車視距。
《公路工程技術標準》中規定了不同道路等級的視距標準，但是這個標準在引用時仍然有欠缺： 我國混合車流中，小汽車的比例及數量在逐漸增加、小客車的全高有所降低； 我國駕駛員的身高普遍比較矮，這些因素與視距和設計速度有密切關系； 再有，我國駕駛員對速度的守法意識比國外發達國家要差得多，所以規范中所確定的視距值比較保守。
雙車道公路的行車特征是超車時經常要占用對向車道，為保證行車安全，規范規定： 雙車道公路應間隔設置具有超車視距的路段。但對于具有超車視距的路段的比例，設置形式并沒有嚴格界定。設計中應該注意沿線視野和視距要滿足道路條件允許超速情況下行車視距和行車凈空的要求； 雙車道公路超車路段長度占路段總長度之比，應該滿足通行能力、通行舒適性、通行速度基本連續以及駕駛習慣等要求；對于不能滿足視距的地方必須設立交通標志或采取強制分道行駛或減速的措施。
2.2 平面線形
平面線形設置是否合理與駕駛員的心理、視覺和習慣有著密切的聯系。選用曲線半徑時，應注意前后線形的協調，不應突然采用小半徑曲線。在設計過程中，應考慮將車輛速度設計成為車輛在該路段上的自由行駛車速，因為長直線或線形較好路段，駕駛員難以控制到設計車速，一般行駛車速要比設計車速高，所以在連接長直線的曲線段不能采用最小圓曲線半徑。從地形條件好的區段進入地形條件較差區段時，曲線的技術指標應逐漸過渡，防止突變。設計中應該注意，當道路條件與交通環境較好時，駕駛員有可能以大于設計行車速度的速度行駛，平曲線半徑要能與實際行駛車速相適應；回旋線參數A的選用要符合允許的最大離心加速度變化要求； 連續多個平曲線路段曲線半徑的變化要建立在速度平穩運行的前提下； 當地形地物條件受到限制而采取了極限半徑時，應同步設計相應的安全措施。
公路線形是在已有自然條件的基礎上進行考慮的，設計首先應考慮與自然地形相協調，雖然沿自然地形的平滑線形要比以直線為主、填挖方多的公路線形更美觀，且可以避免由于修建公路而破壞沿線的生態環境，從保護自然的角度或從工程費、施工、養護費以及節省勞力的角度看都是好的，但設計連續曲線的線形會使駕駛人員容易疲勞，不能沿著車道有秩序地行車，所以應盡量避免。在長大下坡道盡頭應避免設置小半徑曲線。如甘肅省針對交通事故多發段的調查研究發現，在連續下坡超過3km路段的盡頭，由于設置較小半徑的曲線誘發的交通事故占到相當高的比例。因而在設計中對長大縱坡及較長直線段的盡頭，宜模擬車輛可能運行的速度來確定曲線半徑，并盡量采用良好的視距。
2.3 縱斷面線形
道路的縱斷面線形不僅決定著視距，而且決定著汽車動力性能的發揮。多數長、大縱坡都是事故易發路段，對載重汽車、功率小的汽車、超載汽車的行駛均有影響，上坡會使車速減慢，妨礙后續到達的快速車輛，使超車需求增多，同時也會影響其他動力性能較好的車輛行駛。由于動力性能較好的車輛無法忍受低速，往往會在視距、道路、通行條件不允許的路段強行超車或會車，增加下行車的制動次數，使安全性降低； 而連續下坡會使剎車過熱，制動效能減弱，更易發生交通事故。因此規范對連續上坡和連續下坡路段的平均縱坡進行了限制，同時建議連續上坡路段對載重車輛速度影響到一定程度時宜設置爬坡車道。但是規范對長、大縱坡路段的路肩寬度和緊急停車帶并沒有明確的規定。
調查表明： 有很多事故是由于車輛在超車視距不足的長、大縱坡上臨時停放，在加水、涼閘、修理故障或等待救援時，與下坡車輛追尾所致。另外對下坡路段的事故原因分析表明，超過半數的肇事車輛是由于不能充分估計長、大縱坡的坡度與長度，連續制動導致制動失效而引起的。設計中應該注意縱坡坡度盡量不采取極限值，在不得已采取了極限值時，應該采取提前降低設計車速、設置警告標志和坡段長度、坡度預告標志，加寬路肩和緊急停車帶，設置標志提示司機低檔位行駛，控制好車速，防止制動器失靈。還可以在路側設置摩擦系數很大的路面來緩解制動器，在路側設置安全碰撞設施或者是靠崖停車區域，在長、大縱坡下游設置避險車道等，以防止失控的車輛造成更大的事故。
2.4 平縱組合
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1 等離子點火技術
等離子點火技術的基本原理是以大功率電弧直接點燃煤粉，其原理圖見圖1。等離子體發生器為磁穩空氣載體等離子體發生器，它由線圈、陰極、陽極等組成。其中陰極材料采用高導電率的金屬材料制成。陽極由高導電率、高導熱率及抗氧化的金屬材料制成，它們均采用水冷方式，以承受電弧高溫沖擊。線圈在高溫250℃情況下具有抗2000V的直流電壓擊穿能力，電源采用全波整流并具有恒流性能。其拉弧原理為：首先設定輸出電流，當陰極前進同陽極接觸后，整個系統具有抗短路的能力且電流恒定不變，當陰極緩緩離開陽極時，陰陽極間產生電弧，載體工質（空氣）被電弧電離為高溫等離子體，從陽極噴口噴出，其溫度達到3000K以上，為點燃不同的煤種創造了良好的條件，這樣就很大程度上減小引燃煤種所需要的能量。
2 氣化微油點火技術
氣化微油點火技術有專門設計的油槍和燃油室。氣化微油點火技術的基本原理是利用先利用壓縮空氣的高速射流將燃料油直接擊碎，霧化成超細油滴進行燃燒，同時利用已燃燒的燃料所產生的熱量對燃料進行初期加熱，擴容。后期加熱，使燃油在噴出油槍噴嘴時完全變為油氣。這樣可以在啟爐過程中直接燃燒油氣，達到迅速點燃煤粉的目的。
3 等離子點火技術與氣化微油點火技術的應用
兩種電站鍋爐新型的點火技術的應用在近年來的新建和改造機組應用比較廣泛。
目前等離子點火系統在各種新建機組上廣泛應用，應用該技術的機組總容量已突破180000MW。如國電泰安2×350MW新建機組、華電六安二期擴建工程2×660MW機組、廣東國華臺山電廠一期3，4，5號機組等鍋爐上推廣使用。
目前氣化微油點火技術已在陽信一電4×350MW機組、天津北疆發電廠2×1000MW機組、廣東國華臺山電廠一期1，2號機組、華電萊州2×1000MW機組等鍋爐上推廣使用。
4 等離子點火技術與氣化微油點火技術的安裝比較
根據國電泰安2×350MW新建機組所用的等離子點火技術和陽信一電4×350MW機組所用的氣化微油點火技術安裝做出比較。
4.1 安裝工程量、用工和工期
國電泰安2×350MW新建機組所使用的等離子點火系統施工工作量：
國電泰安等離子點火系統施工人員需求：
安裝施工工期：2015.03.01-2015.04.10
陽信一電4×350MW機組所使用氣化微油點火系統施工工作量：
陽信一電氣化微油點火系統施工人員需求：
安裝施工工期：2015.04.05-2015.06.25
等離子點火技術比氣化微油點火技術系統復雜，所需施工工期短。氣化微油點火技術燃油泵房設備及管道、油罐區設備及管道、廠區燃油管道、鍋爐房燃油設備及管道等工程量大，施工人員、機械、工器具等需求量大，所需施工工期長。
4.2 調試項目及周期
國電泰安等離子點火系統調試項目：
調試施工工期：2015.04.10-2015.04.17
陽信一電氣化微油點火系統調試項目：
調試施工工期：2015.06.25-2015.07.15
從調試項目上可以看出，氣化微油點火系統調試項目要多于等離子點火系統。繼而，氣化微油點火系統為調試所準備的管道、閥門等施工項目多、工作量大，調試工期需求長。
5 結論
根據以上兩種點火技術安裝來分析，等離子點火技術在安裝工期及所需費用要遠小于氣化微油點火技術。但是等離子點火技術所使用的設備比功能相當的氣化微油燃燒器系統設備，成本要昂貴。
在運行中，等離子點火系統由于點火器陰極的壽命相對較短，載體風品質導致等離子點火斷弧等原因，所以在運行中，巡檢人員需加強維護，以保證其系統的穩定性。氣化微油點火技術油管路內的雜物容易造成小油槍堵塞，導致燃燒器滅火，是最常見的故障。在運行中，巡檢人員需定期清理油管路濾網。
從兩種節油技術的綜合比較來看，氣化微油點火技術比等離子點火系統簡單、可靠性高，但是安裝成本高。在建機組選用等離子點火技術比較經濟，已投產的機組改造時選用化微油點火比較經濟。
參考文獻：
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一般來說，高速公路交通機電工程系統中，收費回收的方式非常多，并且收費系統最常使用的方法如下所示：收費車道—車輛收費站—各種車輛通行的收費中心-車輛通行結算中心系統等4個計算機設備，所有這些設備的使用都是通過安裝特定的收費系統實施的。不同的站點使用的網絡能夠相互連接，從而形成一個系統化的網絡體系。其中，收費車道主要功能是對各種收費信息進行采集，再通過計算機網絡將信息傳輸到收費站，收費站再將信息發送給指定的運營機構。在車輛收費中心位置處，按照不同車輛型號以及車輛行駛的里程、路段進行分割式的計算，最終能夠得出不同路段應該收取的費用，最后，將要收取的費用全部傳輸到數據庫當中，最后將所有的費用全部交給運行中心進行管理，按照最終的費用進行收取[2]。收費系統一般都要采取封閉式的收費系統，這種人工半自動的收費方式可以實現“人工判斷、人工收費”的自動化處理方式，全部采用計算機進行管理，可以將電視監視系統全部關閉。應用IC卡作為收費的指標，出口按照車輛的行駛里程進行收費，直接在充值卡中扣除。此外，使用全自動的收費系統能夠將不同地區的收費系統結合起來，而在新建設的高速公路收費站系統中，則要將ETC的相關設置保留下來[3]。
3高速公路機電工程方案建設前期需要準備的工作
3.1機電工程的設計方法
對于高速公路機電設計方案來說，其設計的合理行與科學性會直接影響到后期公路的建設質量，在以后的工作中起到的作用是非常大的，對于高速公路建設來說起到了模版參照作用，還能夠為高速公路的建設提供合理依據，是公路建設前期的重點內容。在機電工程具體設計中，方案設計的資料收集、構思通常沒有過多的時間，也得不到相應的重視。為此，在方案設計當中，必須要有一定的技術資源或者是資金優勢，對于設計圖紙的設計必須要科學繪制，必要時還可以與專業的科研單位合作，為以后的施工奠定基礎[4]。
3.2機電工程的可行性研究
對于機電工程的開展來說，其方案設計的合理性對公路運行有著非常重要的作用，是信息化的標準與重要的載體。在初期設計階段，機電工程就顯示出了非常重要的作用，但是項目能否可行，則要進行更深入的研究與分析。在項目的可行性研究過程中，整個項目都是研究的重點，在工程的各個階段都起到了非常大的作用。為此，做好方案的可行性研究是機電工程設計方案能夠合理的關鍵。
3.3機電工程招標工作的具體開展過程
機電工程招標工作的開展必須要遵循國家的相關規定，必須要合理、科學的開展項目招標工作，使各項工作能夠合理、規范[5]。其中，工程的考核是衡量施工資質以及實力的關鍵，同時也是重要途徑。在進行招標過程中，要時刻關注國家的相關政策規定，以對項目招標進行適當的調整，為以后的工程開展提供必要的保障。
4高速公路機電工程方案建設的重點內容
4.1要能夠按照國家的建設方案實施
機電工程方案建設的重點非常多，其中，方案建設能夠按照相關程序執行是重點，方案建設所需要的合同文本、招標書以及各種文件審批標準、評審的報考條件等都是國家建設方案實施的重點。只要嚴格按照國家的相關政策執行各項工作才能使建設方案的實施符合國家規范。
4.2嚴格貫徹國家的相關法律、法規
4.2.1對機電工程方案建設的程序進行合理選擇與貫徹方案建設的重點是程序的合理選擇與貫徹，方案必須要能夠按照規定的程序執行，設計才能夠更加合理、科學。方案需要的相關文件、合同書、聯合設計書必須要能夠進行合理的審批與報批。4.2.2認真貫徹國家的相關法律、法規首先要嚴格執行合同管理制度。在機電工程的設計方案中，方案的管理是重點，而能否按照相關法律與法規進行執行更是重點，必須要能夠按照簽訂的中標合同書以及評價報告文本中的要求來執行各項內容。在建設方案執行過程中，必須要能夠按照合同文本辦理各項事項。其次，要嚴格執行項目的監理制度。一般，項目監理制度的遵守要能夠通過透明度高的招標完成，并要從符合文件條件并符合管理制度中的方案中選擇，還要做好設計單位的選擇與利用，共同為機電工程方案設計提供依據。
4.3高速公路的機電工程通訊系統設計
對于高速公路的機電系統設計來說，系統中的各種先進的功能與設備是工程方案設計的重點。其中，通訊系統是其中最為關鍵的一個系統，在管理的監測中心使用電纜或者是其他的設備將通信點連接上能夠實現通訊系統的良好運行，還要將這些不同的點連接到控制電話的中心以及數據中心，實現信息的傳輸與共享[7]。
4.4高速公路的機電工程監控系統
監控系統通常由兩部分組成，一種是閉合的電視，一種是計算機系統，還配備著二級管理機構。具體見圖1所示。圖1機電工程計算機監控中心圖1中的監控中心分為3個等級，一級是計算機、一級是分中心計算機、還有一種是外場設備，其核心是微處理中心。監控的面積必須要有非常大的影響力才能有空間安裝監控設備，在對交通路況進行監控的同時，還能夠對車輛是否存在作弊最出正確的判斷。這種先進的監控方式非常方便，并且科學性非常高，能夠在不同的高速路段使用。不僅能夠應用到高速公路中，還能夠應用到橋梁、隧道、收費站等地點。
