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篇1
綠色物流,是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo),利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉儲、裝卸、流通加工、配送、包裝等物流活動。綠色物流是建立在現(xiàn)代物流進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上,是物流操作和管理全程的綠色化。綠色物流的目標(biāo)不僅僅是為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)主體的盈利、滿足顧客需求、擴(kuò)大市場占有率等經(jīng)濟(jì)利益,它還追求節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)。
綠色物流的內(nèi)容
集約資源。這是綠色物流最本質(zhì)的內(nèi)容,也是發(fā)展物流的主要指導(dǎo)思想之一。通過整合現(xiàn)有資源,優(yōu)化資源配置,提高資源利用率,減少資源消耗和浪費(fèi)。
綠色運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中的燃油消耗和尾氣排放,是物流活動造成環(huán)境污染的主要原因之一。綠色運(yùn)輸是指以節(jié)約能源、減少廢氣排放為特征的運(yùn)輸。其實(shí)施途徑主要包括:合理選擇運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線,克服迂回運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸,以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo);改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和使用清潔燃料,以提高能效;防止運(yùn)輸過程中的泄漏,以免對局部地區(qū)造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。
綠色倉儲。綠色倉儲要求倉庫布局合理,以節(jié)約運(yùn)輸成本。布局過于密集會增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù),從而增加資源消耗;布局過于松散,則會降低運(yùn)輸?shù)男?增加空載率。倉庫建設(shè)還應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評價(jià),充分考慮對所在地的環(huán)境影響。
綠色包裝。綠色包裝是指采用節(jié)約資源、降低廢棄物排放為目的的包裝方式,包括包裝材料的綠色化、包裝方式的綠色化、包裝作業(yè)過程的綠色化三個方面。實(shí)施綠色包裝的途徑主要有:使用環(huán)保材料、提高材質(zhì)利用率、設(shè)計(jì)折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。
綠色流通加工。綠色流通加工是出于環(huán)保考慮的無污染的流通加工方式及相關(guān)政策措施的總和。實(shí)施途徑主要分兩個方面:一方面變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,以減少環(huán)境污染。另一方面是集中處理流通加工中產(chǎn)生的廢料,與廢棄物物流順暢對接,降低廢棄物污染及廢棄物物流過程中的污染。
綠色信息搜集和管理。物流不僅包括商品空間的轉(zhuǎn)移,也包括相關(guān)信息的搜集、整理、儲存和利用。綠色信息的搜集和管理是企業(yè)實(shí)施綠色物流戰(zhàn)略的依據(jù),通過利用先進(jìn)的信息技術(shù),搜集、整理、儲存各種綠色信息,并及時運(yùn)用到物流管理中,促進(jìn)物流的進(jìn)一步綠色化。
我國綠色物流發(fā)展的主要障礙
思想認(rèn)識障礙
全社會綠色物流理念淡薄,綠色物流的思想還沒確立;各級政府對其重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠;企業(yè)片面追求局部效應(yīng)和短期經(jīng)濟(jì)效益,忽視物流活動對環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)。
體制政策障礙
我國物流業(yè)傳統(tǒng)的條塊分割管理體制、多頭管理、分段管理體制,造成物流各部門之間缺少有效的協(xié)調(diào),物流體系內(nèi)在聯(lián)系被人為分割,嚴(yán)重制約物流體系的整體統(tǒng)籌與規(guī)劃,影響各種物流服務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展,妨礙物流社會化、集約化進(jìn)程,導(dǎo)致物流資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。綠色物流的發(fā)展離不開政府的引導(dǎo)與支持,目前我國在綠色物流產(chǎn)業(yè)政策方面還缺少相應(yīng)的扶持政策,各種法律法規(guī)也有待完善。
基礎(chǔ)設(shè)施障礙
近幾年來,盡管我國物流基礎(chǔ)設(shè)施已有較大的改善,但與我國經(jīng)濟(jì)以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比,與發(fā)達(dá)國家相比仍存在著較大的差距,這在相當(dāng)程度上影響著我國物流效率的提高,不利于綠色物流快速健康發(fā)展。主要表現(xiàn)在:首先,我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然偏小,按國土面積和人均數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度,美國為6869.3公里/萬平方公里和253.59公里/萬人,德國為14680.4和65.94,我國僅為1344.48和10.43,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美發(fā)達(dá)國家。其次,缺乏能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐、服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)或城市的物流基地、物流中心等現(xiàn)代化物流設(shè)施,嚴(yán)重影響物流集散和運(yùn)輸效率的提高。第三,物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不盡合理,不能充分發(fā)揮現(xiàn)有物流設(shè)施的效率。
技術(shù)障礙
我國物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落后,先進(jìn)物流信息技術(shù)開發(fā)應(yīng)用滯后,缺乏必要的公共物流信息平臺。訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息功能較弱,制約了物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。不同物流部門之間技術(shù)、設(shè)備、信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,非標(biāo)準(zhǔn)化行為相當(dāng)普遍,尤其在包裝、運(yùn)輸、裝卸等一些流通環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),造成物流成本上升,資源浪費(fèi),不利于參與國際競爭。
人才障礙
隨著我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,對物流人才的需求也急劇增加,物流人才的嚴(yán)重匱乏已經(jīng)成為制約我國現(xiàn)代綠色物流業(yè)發(fā)展的瓶頸,物流專業(yè)人才也被列為我國12類緊缺人才之一。當(dāng)前我國現(xiàn)有的物流從業(yè)人員整體素質(zhì)還比較低,缺乏既懂管理又懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才;物流學(xué)歷教育與培訓(xùn)認(rèn)證工作滯后;物流師資力量薄,教育手段落后,嚴(yán)重制約綠色物流的快速發(fā)展。
發(fā)展我國綠色物流的建議
樹立綠色物流全新運(yùn)作理念
政府要加強(qiáng)宣傳環(huán)保的重要性和緊迫性,喚醒企業(yè)、社會組織和公眾的危機(jī)意識,為綠色物流的實(shí)施營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境;引導(dǎo)工商企業(yè)打破其物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部的自我服務(wù)來完成的經(jīng)營組織模式,鼓勵企業(yè)實(shí)行物流外包,開展第三方物流,以提高物流資源的使用效率。物流企業(yè)要打破“環(huán)保不經(jīng)濟(jì)、綠色等于消費(fèi)”的傳統(tǒng)觀念,應(yīng)著眼于企業(yè)和社會的長遠(yuǎn)利益,樹立集體協(xié)作、節(jié)約環(huán)保的團(tuán)隊(duì)精神,將節(jié)約資源、減少廢物、避免污染等目標(biāo)作為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。
制定規(guī)范的現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
現(xiàn)代綠色物流業(yè)是一個新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè),涉及運(yùn)輸、倉儲、裝卸、貨代、聯(lián)運(yùn)、加工、整理、配送、信息、環(huán)保等行業(yè),政策上關(guān)聯(lián)交通部、鐵道部、民航總局、商務(wù)部、信息產(chǎn)業(yè)部、海關(guān)、環(huán)保、工商、稅務(wù)等許多部門。為避免政出多門,確保政府部門間政策的協(xié)調(diào)一致,我們應(yīng)該建立必要的政府部門協(xié)調(diào)機(jī)制,設(shè)立統(tǒng)管物流的主管部門。其主要職能是提出現(xiàn)代物流發(fā)展政策、協(xié)調(diào)全國和地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃、研究解決發(fā)展中的重大問題,組織推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展等。
綠色物流的發(fā)展離不開強(qiáng)有力的政策保障,因此,必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來有效地規(guī)范、監(jiān)督和激勵物流企業(yè)的行為。通過環(huán)境立法、排污收費(fèi)制度、許可證制度和建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)來約束、干預(yù)物流活動的外部不經(jīng)濟(jì)性;通過制定綠色補(bǔ)貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠政策等激勵政策激勵和引導(dǎo)物流主體的行為,促進(jìn)綠色物流健康發(fā)展。
加快綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)
首先要重視現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造,通過對其規(guī)模、布局、功能進(jìn)行科學(xué)的整合,提高現(xiàn)有設(shè)施的使用效率,發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能。其次要加強(qiáng)新建物流基礎(chǔ)設(shè)施的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合。應(yīng)從整體戰(zhàn)略的高度協(xié)調(diào)物流相關(guān)規(guī)劃,理順各種規(guī)劃的關(guān)系,使物流規(guī)劃、不同運(yùn)輸方式的場站建設(shè)規(guī)劃、工業(yè)及商貿(mào)流通行業(yè)的倉儲設(shè)施規(guī)劃能夠有機(jī)銜接和配合,防止重復(fù)建設(shè),避免土地資源的浪費(fèi)。第三,要繼續(xù)擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模,加大公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道和城市配送等設(shè)施的建設(shè)力度。對基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施,政府要增加投入,對經(jīng)營性設(shè)施應(yīng)按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,擴(kuò)大投融資渠道,鼓勵企業(yè)經(jīng)營。第四,要注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接,加快完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。
促進(jìn)物流信息系統(tǒng)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)
完善的物流信息系統(tǒng)是發(fā)展綠色物流的重要基礎(chǔ),有助于提高物流資源的利用率和經(jīng)濟(jì)性。首先,政府應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)利用先進(jìn)的信息技術(shù),包括全面質(zhì)量管理(TQM)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、射頻技術(shù)(RF)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)等技術(shù),全面提高企業(yè)信息管理水平。其次,政府應(yīng)大力支持建設(shè)公共網(wǎng)絡(luò)信息平臺,加快構(gòu)筑全國和區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)不同物流部門、物流企業(yè)的資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通,為物流信息交流的暢通和高效創(chuàng)造條件。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是資源整合的重要基礎(chǔ)工作。針對我國當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題和國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向,政府應(yīng)加強(qiáng)對物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的重視,一方面要在物流術(shù)語、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流運(yùn)作模式與管理標(biāo)準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作。另一方面要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)工作。在對各種與物流活動相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上,全面梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),對已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)予淘汰,并代之以新型標(biāo)準(zhǔn);對部分不符合實(shí)際需要的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂完善;對尚缺的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)抓緊制訂,以使各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致,與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。
重視物流人才培養(yǎng)和科研工作
綠色物流屬于新生事物,政府應(yīng)大力支持和引導(dǎo)綠色物流科研工作,一方面要積極支持綠色物流基礎(chǔ)理論和技術(shù)的研究。另一方面要加強(qiáng)企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)之間的合作,形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的良性循環(huán),加強(qiáng)應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。
在物流人才培養(yǎng)方面,多層次、多樣化物流教育體系是保證物流產(chǎn)業(yè)形成合理人才結(jié)構(gòu)、提高物流管理水平的決定性因素。首先,政府應(yīng)鼓勵高等院校開設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)課程,包括與綠色物流相關(guān)的環(huán)境科學(xué),開展本科、碩士、博士等多層次學(xué)歷教育,為現(xiàn)代綠色物流培養(yǎng)高級管理人才和專業(yè)人才。其次是加快推進(jìn)職業(yè)資格培訓(xùn)認(rèn)證工作。由于我國學(xué)歷教育剛剛起步,人才培養(yǎng)需要一個過程,總量規(guī)模有一定的限制,僅靠院校培養(yǎng)的人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前的需要,這就要求必須加速開展物流職業(yè)培訓(xùn)和資格認(rèn)證工作。通過對在職人員的培訓(xùn)與認(rèn)證,從根本上提升我國物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)與管理水平,滿足國內(nèi)市場對各類物流人才的需求。第三,優(yōu)化物流教育師資力量,提高物流教育質(zhì)量。一方面要不斷充實(shí)物流師資隊(duì)伍,大力引進(jìn)海外物流人才,另一方面要加大物流師資培訓(xùn)力度,通過選派優(yōu)秀教師出國深造,學(xué)習(xí)國外先進(jìn)理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);通過邀請國內(nèi)外專家開展學(xué)術(shù)講座和短期培訓(xùn),拓展教師知識面,提高物流專業(yè)師資水平。
參考文獻(xiàn):
1.濮小金,司志剛.現(xiàn)代物流[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005
篇2
一、綠色物流理論基礎(chǔ)
(一)可持續(xù)發(fā)展理論
可持續(xù)發(fā)展指既滿足當(dāng)代人的需要,又不對后代人滿足其需要的能力過程構(gòu)成威脅。1987年國際環(huán)境與開發(fā)委員會發(fā)表的《我們共有的未來》的研究報(bào)告提出,當(dāng)代對資源的開發(fā)和利用必須有利于下一代環(huán)境的維護(hù)及其資源的持續(xù)利用,因此,為了實(shí)現(xiàn)長期、持續(xù)發(fā)展,就必須采取各種措施來維護(hù)我們的自然環(huán)境。這種經(jīng)濟(jì)上的可持續(xù)發(fā)展政策同樣適用于物流管理活動。由于物流過程中不可避免地要消耗能源和資源,產(chǎn)生環(huán)境污染,因而為了實(shí)現(xiàn)長期、持續(xù)發(fā)展,必須采取各種措施來維護(hù)自然環(huán)境。現(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論,形成了物流與環(huán)境之間相輔相成的推動和制約關(guān)系,進(jìn)而促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展,達(dá)到環(huán)境與物流的共生。
(二)生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究再生產(chǎn)過程中,經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán),能量轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。物流是社會再生產(chǎn)過程的重要環(huán)節(jié),它既包括物質(zhì)循環(huán)利用、能量轉(zhuǎn)化,又有價(jià)值轉(zhuǎn)化與價(jià)值實(shí)現(xiàn)。因此,物流涉及經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng),理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益之間聯(lián)系的橋梁。而傳統(tǒng)的物流管理沒有處理好二者的關(guān)系,過多地強(qiáng)調(diào)了經(jīng)濟(jì)效益,而忽視了環(huán)境效益,導(dǎo)致了社會整體效益的下降。經(jīng)濟(jì)效益主要涉及目前和局部利益,而環(huán)境效益則關(guān)系到宏觀與長遠(yuǎn)利益。現(xiàn)代綠色物流的出現(xiàn),較好地解決了這一問題。綠色物流以經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般原理為指導(dǎo),以生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ),對物流的經(jīng)濟(jì)行為、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關(guān)系進(jìn)行研究,以謀求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)條件下的生態(tài)與環(huán)境的最佳結(jié)合以及協(xié)調(diào)發(fā)展。
(三)生態(tài)倫理學(xué)理論
生態(tài)倫理學(xué)迫使人們對物流過程中造成的環(huán)境問題進(jìn)行深刻的反思,從而產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的社會責(zé)任感與義務(wù)感。為了人類自身更健康和安全地生存與發(fā)展,為了千秋萬代的切身利益,人類應(yīng)自覺維護(hù)生態(tài)平衡。這是時代賦予我們的不可推卸的責(zé)任,也是人類對自然應(yīng)盡的權(quán)利與義務(wù)。綠色物流正是從生態(tài)倫理學(xué)中得到了道義上的支持。
二、如何實(shí)施綠色物流管理
綠色物流管理作為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分,對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的改善具有重要的意義,無論政府有關(guān)部門還是企業(yè)界,都應(yīng)強(qiáng)化物流管理,共同構(gòu)筑綠色物流發(fā)展的框架。
(一)政府的綠色物流管理措施
1對發(fā)生源的管理:主要是對物流過程中產(chǎn)生環(huán)境問題的來源進(jìn)行管理。由于物流活動的日益增加以及配送服務(wù)的發(fā)展,引起在途運(yùn)輸?shù)能囕v增加,必然導(dǎo)致大汽污染加重。可以采取以下措施對發(fā)生源進(jìn)行控制:制定相應(yīng)的環(huán)境法規(guī),對廢氣排放量及車種進(jìn)行限制;采取措施促進(jìn)使用符合限制條件的車輛;普及使用低公害車輛;對車輛產(chǎn)生的噪音進(jìn)行限制。我國自90年代末開始不斷強(qiáng)化對污染源的控制,如北京市為治理大氣污染兩階段治理目標(biāo),不僅對新生產(chǎn)的車輛制定了嚴(yán)格的排污標(biāo)準(zhǔn),而且對在用車輛進(jìn)行治理改造,在鼓勵提高更新車輛的同時,采取限制行駛路線、增加車輛檢測頻次、按排污量收取排污費(fèi)等措施,經(jīng)過治理的車輛,污染物排放量大為降低。
2對交通量的管理:發(fā)揮政府的指導(dǎo)作用,推動企業(yè)從自用車運(yùn)輸向營業(yè)用貨車運(yùn)輸轉(zhuǎn)化;促進(jìn)企業(yè)選擇合理的運(yùn)輸方式,發(fā)展共同配送;政府統(tǒng)籌物流中心的建設(shè);建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等,從而最終實(shí)現(xiàn)物流效益化,特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過這些措施來減少貨流,有效地消除交錯運(yùn)輸,緩解交通擁擠狀況,提高貨物運(yùn)輸效率。
3對交通流的管理:政府投入相應(yīng)的資金,建立都市中心部環(huán)狀道路,制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定;采取措施實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化;開展道路與鐵路的立體交叉發(fā)展。以減少交通堵塞,提高配送的效率,達(dá)到環(huán)保的目的。
推進(jìn)綠色物流除了加強(qiáng)政府管理外,還應(yīng)重視民間綠色物流的倡導(dǎo),加強(qiáng)企業(yè)的綠色經(jīng)營意識,發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的作用,從而形成一種自律型的物流管理體系。
(二)企業(yè)綠色物流管理措施
1綠色運(yùn)輸管理
(1)開展共同配送:共同配送(Jointdistribution)指由多個企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動。幾個中小型配送中心聯(lián)合起來,分工合作對某一地區(qū)客戶進(jìn)行配送,它主要是指對某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業(yè)為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說,通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者,如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送,送貨者可以實(shí)現(xiàn)少量配送,收貨方可以進(jìn)行統(tǒng)一驗(yàn)貨,從而達(dá)到提高物流服務(wù)水平的目的;從物流企業(yè)角度來說,特別是一些中小物流企業(yè),由于受資金、人才、管理等方面制約,運(yùn)量少、效率低、使用車輛多、獨(dú)自承攬業(yè)務(wù),在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作,采用共同配送,則籌集資金、大宗貨物,通過信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此,共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率,取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。同時,可以去除多余的交錯運(yùn)輸,并取得緩解交通,保護(hù)環(huán)境等社會效益。
(2)采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式:復(fù)合一貫制運(yùn)輸(Combinedtransportation)是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長處,把它們有機(jī)地結(jié)合起來,實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。這種運(yùn)輸方式以集裝箱作為連結(jié)各種工具的通用媒介,起到促進(jìn)復(fù)合直達(dá)運(yùn)輸?shù)淖饔谩榇?要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標(biāo)準(zhǔn)化。由于全程采用集裝箱等包裝形式,可以減少包裝支出,降低運(yùn)輸過程中的貨損、貨差。復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式的優(yōu)勢還表現(xiàn)在:它克服了單個運(yùn)輸方式固有的缺陷,從而在整體上保證了運(yùn)輸過程的最優(yōu)化和效率化;另一方面,從物流渠道看,它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷空間、時間上的分離,促進(jìn)了產(chǎn)銷之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)大力發(fā)展第三方物流:第三方物流(Thirdpartylogistics)是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式。發(fā)展第三方物流,由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù),可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題,簡化配送環(huán)節(jié),進(jìn)行合理運(yùn)輸,有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進(jìn)行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問題。當(dāng)一些大城市的車輛配送大為飽和時,專業(yè)物流企業(yè)的出現(xiàn)使得在大城市的運(yùn)輸車量減少,從而緩解了物流對城市環(huán)境污染的壓力。除此之外,企業(yè)對各種運(yùn)輸工具還應(yīng)采用節(jié)約資源,減少污染和環(huán)境的原料作動力,如使用液化氣、太陽能作為城市運(yùn)輸工具的動力;或響應(yīng)政府的號召,加快運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代。
2綠色包裝管理
綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有:促進(jìn)生產(chǎn)部門采用盡量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝;在流通過程中,應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化:
(1)包裝模數(shù)化:確定包裝基礎(chǔ)尺寸的標(biāo)準(zhǔn),即包裝模數(shù)化。包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定以后,各種進(jìn)入流通領(lǐng)域的產(chǎn)品便需要按模數(shù)規(guī)定的尺寸包裝。模數(shù)化包裝利于小包裝的集合,利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數(shù)如能和倉庫設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施尺寸模數(shù)統(tǒng)一化,也利于運(yùn)輸和保管,從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化。
(2)包裝的大型化和集裝化:有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸?shù)冗^程的機(jī)械化,加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度,有利于減少單位包裝,節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用,有利于保護(hù)貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。
(3)包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理:采用通用包裝,不用專門安排回返使用;采用周轉(zhuǎn)包裝,可多次反復(fù)使用,如飲料、啤酒瓶等;梯級利用,一次使用后的包裝物,用畢轉(zhuǎn)化作它用或簡單處理后轉(zhuǎn)作它用;對廢棄包裝物經(jīng)再生處理,轉(zhuǎn)化為其他用途或制作新材料。
(4)開發(fā)新的包裝材料和包裝器具:發(fā)展趨勢是,包裝物的高功能化,用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能。
3綠色流通加工
流通加工(Distributionprocessing)指物品在從生產(chǎn)地到使用地過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡單作業(yè)的總稱。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性,也是流通部門對環(huán)境保護(hù)可以大有作為的領(lǐng)域。綠色流通加工主要包括兩個方面措施:一是變消費(fèi)者加工為專業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,減少環(huán)境污染。如飲食服務(wù)業(yè)對食品進(jìn)行集中加工,以減少家庭分散烹調(diào)所帶來的能源和空氣污染;二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染,如流通部門對蔬菜集中加工,可減少居民分散加工垃圾丟放及相應(yīng)的環(huán)境治理問題。
4廢棄物物流的管理
從環(huán)境的角度看,今后大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生,盡管已經(jīng)采取了許多措施加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流,但從總體上看,大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對社會產(chǎn)生了嚴(yán)重的消極影響,導(dǎo)致廢棄物處理的困難,而且會引發(fā)社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此,21世紀(jì)的物流活動必須有利于有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境。
廢棄物物流(Wastemateriallogistics)指將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有的使用價(jià)值的物品,根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存,并分送到專門處理場所時形成的物品實(shí)體流動。廢棄物物流的作用是,無視對象物的價(jià)值或?qū)ο笪餂]有再利用價(jià)值,僅從環(huán)境保護(hù)出發(fā),將其焚化化學(xué)處理或運(yùn)到特定地點(diǎn)堆放、掩埋。降低廢棄物物流,需要實(shí)現(xiàn)資源的再使用(回收處理后再使用)、再利用(處理后轉(zhuǎn)化為新的原材料使用),為此應(yīng)建立一個包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的廢棄物回收利用系統(tǒng)。要達(dá)到上述目標(biāo),企業(yè)就不能只考慮自身的物流效率化,而是需要從整個產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈的視野來組織物流,而且隨著這種供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步發(fā)展還必須考慮廢棄物的循環(huán)物流。即管理型物流追求與交易對手共同實(shí)現(xiàn)效益化;供應(yīng)鏈型物流追求從生產(chǎn)到消費(fèi)流通全體的效益化;循環(huán)型物流應(yīng)追求從生產(chǎn)到廢棄物全過程效率化,這是21世紀(jì)綠色物流管理亟待解決的重大課題。
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篇3
物流是社會再生產(chǎn)中的重要一環(huán)，物流過程中不僅有物質(zhì)循環(huán)利用、能源轉(zhuǎn)化，而且有價(jià)值的轉(zhuǎn)移和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，因此，物流涉及了經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)。而且，現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個開發(fā)的系統(tǒng)，既產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，也產(chǎn)生社會效益，當(dāng)然，其效益有正也有負(fù)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流活動對生態(tài)環(huán)境的破壞越來越嚴(yán)重，如廢氣污染、噪音污染、資源浪費(fèi)、交通堵塞、廢棄物增加等，這些后果在一定程度上違背了全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的原則。
首先，物流領(lǐng)域的資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國商品周轉(zhuǎn)率只有發(fā)達(dá)國家的30%，每平方米庫存的商品量只及發(fā)達(dá)國家的25%，配送差錯率為發(fā)達(dá)國家的3倍。每年因包裝造成的損失約150億元左右，因裝卸、運(yùn)輸造成的損失約500億元，因保管不善造成的損失在30億元左右，倉庫過剩量達(dá)到40%，公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流組織，空駛率多年來保持在50%左右。而且由于缺乏必要的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和規(guī)劃，時下又有許多企業(yè)正熱衷于建各類物流園區(qū)、配送中心和立體倉庫，這無疑會加大物流資本存量，與發(fā)展現(xiàn)代物流、提高整個社會效益的目的背道而弛。
其次，物流活動的諸多環(huán)節(jié)不可避免地會對環(huán)境造成危害。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）運(yùn)輸對環(huán)境的影響。運(yùn)輸是物流活動中最主要、最基本的活動，也是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的重要方面。在其過程中的非綠色因素主要表現(xiàn)為三個方面：①交通工具本身產(chǎn)生的噪聲污染、大氣污染。②不合理的貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)及配送中心布局，導(dǎo)致貨物迂回運(yùn)輸，增加了車輛燃油消耗，加劇了廢氣和噪音污染。③集中庫存產(chǎn)生了較多的一次運(yùn)輸，從而增加了燃料消耗和對道路面積的需求，破壞生態(tài)。從環(huán)境角度看，即時配送（JIT）要遠(yuǎn)程實(shí)施就必須大量利用公路網(wǎng)，使貨運(yùn)從鐵路轉(zhuǎn)到公路，增加了燃油消耗，帶來空氣污染、噪聲等，從而使環(huán)境遭到破壞。
（2）倉儲對環(huán)境的影響。倉儲過程中的非綠色因素主要有兩個方面。一是商品倉儲中心必須對之進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一些化學(xué)方法，對周邊生態(tài)環(huán)境會造成污染。二是一些易燃、易爆、化學(xué)危險(xiǎn)品，由于保管不當(dāng)，爆炸或泄漏也對周邊環(huán)境造成污染和破壞。
（3）流通加工對環(huán)境的影響。流通加工是在流通階段所進(jìn)行的為保存和便于銷售等進(jìn)行的加工處理。它對環(huán)境也有非綠色影響因素，表現(xiàn)為：①由消費(fèi)者分散進(jìn)行的流通加工，資源利用率低下，如餐飲服務(wù)企業(yè)對食品的分散加工，既浪費(fèi)資源，又污染了空氣。②分散流通加工產(chǎn)生的邊角廢料，難以集中和有效再利用，造成廢棄物污染；加工產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物都對環(huán)境和人體構(gòu)成危害。③由于流通加工中心選址不合理，也會因增加了運(yùn)輸量而產(chǎn)生新的污染。
（4）包裝對環(huán)境的影響。一方面，一次性難降解包裝長期留在自然界中，會對自然環(huán)境造成嚴(yán)重影響。另一方面，過度的包裝或重復(fù)的包裝，造成資源的浪費(fèi)，不利于可持續(xù)發(fā)展，同時也無益于生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益。同時廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費(fèi)大量人力、財(cái)力。
（5）裝卸及廢棄物對環(huán)境的影響。裝卸過程中的非綠色因素有：裝卸不當(dāng)和商品體的損壞。廢舊物質(zhì)排放到環(huán)境中會對環(huán)境造成全方位的污染。城市生活垃圾所產(chǎn)生的滲瀝水?dāng)y帶各種重金屬和有機(jī)物，嚴(yán)重污染水體和土壤，并影響地下水質(zhì)；廢棄物發(fā)酵過程中產(chǎn)生的甲烷氣體則污染大氣。
2綠色物流與綠色供應(yīng)鏈的提出
可持續(xù)發(fā)展的原則之一，是使今天的商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)不致影響到未來的商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的環(huán)境及資源條件。綠色流通尤其是綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)，它與清潔生產(chǎn)和合理消費(fèi)共同組成了節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)。“清潔生產(chǎn)——綠色流通——合理消費(fèi)”已成為可持續(xù)發(fā)展的一個基本模式。將這一原則應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理活動中，就是要求從環(huán)境保護(hù)的角度對現(xiàn)代物流體系進(jìn)行研究，形成一種與環(huán)境共生的綜合物流系統(tǒng)，改變原來經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流之間的單向作用關(guān)系，抑制物流對環(huán)境造成危害，同時又要形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。這就產(chǎn)生了“綠色物流”這一全新的概念。綠色物流是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。其實(shí)質(zhì)是物流管理與環(huán)境科學(xué)交叉的一門分支。
綠色物流是一個多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動，又包括社會對綠色物流活動的管理、規(guī)范和控制。從綠色物流活動的范圍來看，它既包括各個單項(xiàng)的綠色物流作業(yè)（如綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等），還包括為實(shí)現(xiàn)資源再利用而進(jìn)行的廢棄物循環(huán)物流。
與此同時，隨著供應(yīng)鏈管理理論的發(fā)展，綠色供應(yīng)鏈的概念也應(yīng)運(yùn)而生。綠色供應(yīng)鏈管理是一種在整個供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代企業(yè)管理模式，它以綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ)，涉及供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、物流服務(wù)提供商等企業(yè)和最終用戶，其目標(biāo)是使得從原料采購、產(chǎn)品制造、分銷、運(yùn)輸、倉儲、消費(fèi)到回收處理的整個供應(yīng)鏈管理過程中，對環(huán)境影響的負(fù)作用盡可能小，資源效率盡可能高，并使整個供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益協(xié)調(diào)優(yōu)化。
要成功地實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理，一方面，要摒棄傳統(tǒng)的環(huán)境管理思想，把企業(yè)內(nèi)部及供應(yīng)鏈企業(yè)之間的各種業(yè)務(wù)看作一個功能發(fā)揮的整體過程，形成一個集成化的環(huán)境管理體系；另一方面，也是最為關(guān)鍵的是把高效的物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和管理納入企業(yè)和社會的戰(zhàn)略規(guī)劃之中，確立其在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。在企業(yè)層面上來看，綠色供應(yīng)鏈和綠色物流管理要求盡可能減少原材料和能源的輸入和廢物的產(chǎn)生，減輕環(huán)境壓力和物流負(fù)載。
3實(shí)施可持續(xù)發(fā)展下的綠色物流管理
綠色物流是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的必然結(jié)果，對社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量地提高具有重要意義。要實(shí)施和發(fā)展綠色物流，要求政府、企業(yè)聯(lián)合起來，從宏觀和微觀兩個方面開展工作。
3.1政府方面
首先，要嚴(yán)格實(shí)施《環(huán)境保護(hù)法》、《固體、廢物污染環(huán)境防治法》以及《環(huán)境噪音污染防治條例》等，并不斷完善有關(guān)環(huán)境法律法規(guī)和借鑒發(fā)達(dá)國家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。政府可以從以下三個方面制訂政策法規(guī)，在宏觀上對物流體制進(jìn)行管理控制：①控制物流活動中的污染發(fā)生源。政府應(yīng)該采取有效措施，從源頭上控制物流企業(yè)的發(fā)展造成的環(huán)境污染。②限制交通量。通過政府指導(dǎo)作用，促進(jìn)企業(yè)選擇合適的運(yùn)輸方式，通過有限的交通量來提高物流效率。③控制交通流。通過道路與鐵路的立體交叉，發(fā)展、建立都市中心環(huán)狀道路、制訂道路停車規(guī)則以及實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。
其次，要加強(qiáng)對現(xiàn)有的物流管理體制的整合，使得分散于交通、航空、水運(yùn)、鐵路等各職能部門的職責(zé)集中起來，由一個統(tǒng)一的機(jī)構(gòu)集中規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，并構(gòu)筑綠色物流發(fā)展的框架。
3.2企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略與環(huán)境保護(hù)結(jié)合
物流企業(yè)從保護(hù)環(huán)境的角度制訂其經(jīng)營管理戰(zhàn)略，對于推進(jìn)綠色物流，具有非常重要的作用。①實(shí)施聯(lián)合一貫制運(yùn)輸。物流業(yè)對環(huán)境影響最大的莫過于由于運(yùn)輸特別是公路運(yùn)輸造成的污染，而聯(lián)合一貫制運(yùn)輸是指以雜貨為對象，以單元裝載系統(tǒng)為媒介，有效地巧妙組合各種運(yùn)輸工具，從發(fā)貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態(tài)而進(jìn)行的系統(tǒng)化運(yùn)輸方式。通過運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換可削減總行車量。②要開展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區(qū)域內(nèi)的配送需求為對象，人為地進(jìn)行有目的、集約化地進(jìn)行配送。它是由同一行業(yè)或同一區(qū)域的中小企業(yè)協(xié)同進(jìn)行配送，可以明顯地減少貨流；有效地消除交錯運(yùn)輸，提高市內(nèi)貨物運(yùn)輸效率，減少空載率；有利于提高配送服務(wù)水平，使企業(yè)庫存水平大大降低，甚至實(shí)現(xiàn)“零”庫存，降低物流成本。③要樹立企業(yè)綠色形象，比如建立綠色零售專柜或公司，以回歸自然的裝飾為標(biāo)志，對零售柜臺進(jìn)行綠色包裝，以吸引消費(fèi)者。
3.3消費(fèi)者的作用
消費(fèi)者可以通過綠色消費(fèi)方式倡導(dǎo)企業(yè)實(shí)施綠色物流管理、通過綠色消費(fèi)行為迫使企業(yè)自律綠色物流管理、通過綠色消費(fèi)輿論要求政府規(guī)制綠色物流管理。如消費(fèi)者可以盡量消費(fèi)簡易包裝的產(chǎn)品，同時，消費(fèi)者也可以盡力使用“菜籃子”來替代塑料袋等不易處理、不易腐蝕的包裝物。
3.4開展綠色物流作業(yè)
（1）選擇綠色運(yùn)輸策略。通過有效利用車輛，降低車輛運(yùn)行，提高配送效率，如合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)及配送中心、優(yōu)化配送路線、提倡共同配送、提高往返載貨率等；改變運(yùn)輸方式，由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸或海上運(yùn)輸；使用“綠色”運(yùn)輸工具，降低廢氣排放量等。
（2）提倡綠色包裝。采用可降解的包裝材料，設(shè)計(jì)簡易包裝，減少一次性包裝，提高包裝廢棄物的回收再生利用率，加強(qiáng)綠色包裝宣傳等。
（3）開展綠色流通加工。綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：一方面變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，以減少環(huán)境污染。另一方面是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物污染。
3.5建立廢棄物循環(huán)物流
大量生產(chǎn)、大量流通、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量的廢棄物，廢棄物處理困難，會引發(fā)社會資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化。21世紀(jì)的物流必須從系統(tǒng)構(gòu)筑的角度，建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)。企業(yè)不僅僅要考慮自身的物流效率，還必須與供應(yīng)鏈上的其他關(guān)聯(lián)者協(xié)同起來，從整個供應(yīng)鏈的視野來組織物流，最終在整個經(jīng)濟(jì)社會建立起包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者在內(nèi)的循環(huán)物流系統(tǒng)。這是21世紀(jì)的綠色物流亟待解決的重大問題。
總之，建立一個可持續(xù)發(fā)展的物流體系是21世紀(jì)物流的發(fā)展方向，政府、企業(yè)、消費(fèi)者要發(fā)揮各自的作用，努力實(shí)現(xiàn)我國物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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3宋華．綠色物流——21世紀(jì)物流管理的方向[J]．物流技術(shù)，2001（1）
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近年來，我國現(xiàn)代物流迅猛發(fā)展，物流業(yè)的交通設(shè)施及工具、倉儲設(shè)施、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、配送體系和信息技術(shù)、配套服務(wù)設(shè)施等方面均已取得了長足進(jìn)步。但對于大多數(shù)企業(yè)來說，物流屬非核心業(yè)務(wù)，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)查，企業(yè)有18%的原材料采購和16.1%的產(chǎn)成品分銷物流是借助專業(yè)物流企業(yè)進(jìn)行。企業(yè)實(shí)行物流外包，從現(xiàn)實(shí)來看，既是社會分工進(jìn)一步細(xì)化和物流業(yè)快速發(fā)展的結(jié)果，也是企業(yè)缺乏專業(yè)物流人才的無奈之舉。
隨著物流業(yè)整體技術(shù)的提升，特別是物流信息技術(shù)的發(fā)展，專業(yè)物流人才缺乏的問題日益凸現(xiàn)。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的權(quán)威預(yù)測，中國的物流人才缺口為五百萬左右，其中高級物流人才缺口約為四十萬左右。以上海為例，盡管物流及相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)80萬，若按香港目前物流及相關(guān)從業(yè)人員占總?cè)丝?3%的比例計(jì)算，到2010年前后，上海物流及相關(guān)從業(yè)人員數(shù)量至少要達(dá)到180萬?。
從企業(yè)物流人員的構(gòu)成上來看，雖然我國物流從業(yè)人員群體數(shù)量具有較大規(guī)模，但是物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低。上海和北京是我國物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對領(lǐng)先的地區(qū)，大專以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別不過是21%和19%，國內(nèi)其他地區(qū)的比例更低。而其中具有物流專業(yè)教育背景的更是微乎其微。
二、企業(yè)物流人才的發(fā)展戰(zhàn)略
結(jié)合我國物流業(yè)的發(fā)展及物流人才供需狀況，加強(qiáng)企業(yè)基礎(chǔ)物流工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和健全物流人員管理制度，成為企業(yè)物流戰(zhàn)略實(shí)施的重要要素。
1.物流高級管理與物流操作人才的培養(yǎng)兩者并重
物流是一個囊括了采購、倉儲、運(yùn)輸、包裝等方方面面功能的管理性工作，既需要高級物流管理人才統(tǒng)籌規(guī)劃，也需要中層物流人員的技術(shù)革新，更離不開一線物流人員的實(shí)際操作。目前，國內(nèi)物流教育普遍存在著重視中高級管理人才培養(yǎng)而忽視物流操作人才的培養(yǎng)。基于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，特別是基于發(fā)達(dá)國家物流業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)將與物流緊密結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)商品實(shí)體流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一。企業(yè)吸收中、高級物流人才，能促使企業(yè)物流管理適應(yīng)物流信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的發(fā)展。
同時，物流業(yè)屬勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，在物流從業(yè)人員中，75%～85%的人員是在從事操作崗位的工作。隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展以及企業(yè)提升物流服務(wù)質(zhì)量的要求，對物流操作人員的素質(zhì)要求也在迅速提高。因此，企業(yè)對現(xiàn)有員工，特別是企業(yè)一線物流操作人員進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)無疑是一條必要的途徑，這樣就既緩解了物流人才嚴(yán)重缺乏的瓶頸，也給企業(yè)的物流的可持續(xù)發(fā)展鋪平了道路。對許多傳統(tǒng)模式下的物流工作人員，企業(yè)首先應(yīng)利用他們多年從事本部門工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從一線培養(yǎng)基層的現(xiàn)代物流人才。另外，企業(yè)可以對員工進(jìn)行在職物流從業(yè)資格認(rèn)證的培訓(xùn)。必要時，還可以把一些有培養(yǎng)前途的員工送出去進(jìn)行較長一段時間的培訓(xùn)，接收正規(guī)的物流學(xué)歷教育。
2.健全物流人員管理制度
物流工作諸多環(huán)節(jié)是一些基礎(chǔ)性勞動，基層職位的要求不高，人員供應(yīng)量大，致使在人員招募過程中，常常選擇能力高于職位需求的人員。而中高層職位要求較高，人員供小于求。在薪酬方面，很多人對加入物流企業(yè)獲得的回報(bào)擁有比較高的期望。然而，不少公司薪酬結(jié)構(gòu)單一，缺乏長期激勵措施。物流人才的短缺、物流人員構(gòu)成的特殊性以及物流人員薪酬制度的特點(diǎn)，使得人才的爭奪尤為激烈，尤其是那些擁有多種專業(yè)技能和豐富經(jīng)驗(yàn)的人才流動性更大。因此，企業(yè)加強(qiáng)對物流人員的管理，特別是激勵機(jī)制的建立對企業(yè)物流人才的穩(wěn)定至關(guān)重要。
激勵機(jī)制是提高員工滿意度、增強(qiáng)員工忠誠度，留住人才必不可少的要素。對物流工作人員員工激勵機(jī)制的建立，企業(yè)可統(tǒng)籌兼顧、分而治之。即在形成物流工作人員整體激勵機(jī)制的同時，針對不同崗位建立有針對性的激勵制度。整體激勵機(jī)制的建立應(yīng)首先建立按崗進(jìn)人，做到人盡其才，才盡其用。另外，包括公平公正的競爭性薪酬福利計(jì)劃、科學(xué)適用的績效考核、有針對性的持續(xù)不斷的培訓(xùn)、清晰的職業(yè)發(fā)展道路、規(guī)范化的管理、多樣化的工作設(shè)計(jì)、良好的企業(yè)文化等，努力為物流人員創(chuàng)造內(nèi)部發(fā)展空間滿足其職業(yè)生涯不斷延伸向上發(fā)展的需求。其次，對物流高級管理人才與物流一線操作人員進(jìn)行需求調(diào)研，合理制定不同的激勵政策和采用不同的激勵組合方法。對高層次物流管理者，可在一般薪酬福利的基礎(chǔ)上結(jié)合股票期權(quán)等激勵手段，使之形成與組織長期合作的伙伴關(guān)系，減少員工的流動性。對一般物流操作人員而言，通過充分的授權(quán)，根據(jù)其完成規(guī)定任務(wù)目標(biāo)、履行崗位職責(zé)、管理水平等不同的管理服務(wù)效果，給予獎勵，并在薪酬獎金上反映出來。超級秘書網(wǎng)
三、結(jié)束語
企業(yè)物流人才的發(fā)展，是企業(yè)物流戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵要素。基于當(dāng)前企業(yè)物流人才及物流人才市場的供需現(xiàn)狀，加強(qiáng)對企業(yè)物流操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化物流人員管理，是企業(yè)當(dāng)前物流人才發(fā)展戰(zhàn)略的可取之徑。
參考文獻(xiàn)：
[1]史長銀.第三方物流的尷尬[J].物流,2006,10：21-24.
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任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)方法主要通過老師指定既定的目標(biāo)而學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中一切活動圍繞目標(biāo)而展開，帶有強(qiáng)烈的目的性。讓學(xué)生在自主學(xué)習(xí)的過程中不在盲目，學(xué)生因?yàn)橛心繕?biāo)的存在而為了目標(biāo)而努力和探索，而在這個探索的過程中又獲得強(qiáng)烈的認(rèn)同感以及成就感，這樣的管理教學(xué)方式能夠有效的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中有一個發(fā)現(xiàn)問題、思考分析、問題解決的過程中，從而真正的提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)以及創(chuàng)新學(xué)習(xí)的開拓精神。任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)方式主要步驟為：任務(wù)設(shè)計(jì)——學(xué)生自主學(xué)習(xí)探索——結(jié)果評估——課后思考與拓展，四個步驟為和新的，老師通過科學(xué)合理的任務(wù)布置來控制課堂的教學(xué)節(jié)奏并激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)探索興趣。在設(shè)計(jì)任務(wù)的過程中，首先要考慮到學(xué)生的認(rèn)知能力以及學(xué)習(xí)特點(diǎn)，然后有針對性的設(shè)計(jì)具體的教學(xué)內(nèi)容，難度不能太高，使學(xué)生遙不可及而失去興趣，又不能太低，使學(xué)生簡簡單單就完成任務(wù)，這樣又失去了應(yīng)有的教學(xué)效果。只有難度適中，才能充分激發(fā)學(xué)生的鉆研精神以及創(chuàng)造力。在實(shí)際教學(xué)過程中，可以首先將班級內(nèi)的學(xué)生分為幾組，每組成員最好少于5人，然后老師根據(jù)教學(xué)大綱設(shè)定相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)，但是不同組之間的教學(xué)任務(wù)也要進(jìn)行一定的區(qū)分。比如，5人小組可以給予5個小任務(wù)，或者是2兩個大任務(wù)，這些都可以根據(jù)實(shí)際教學(xué)情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是務(wù)必要求學(xué)生全員參與，并且討論的過程也要制定適當(dāng)?shù)囊?guī)則，防止課堂教學(xué)過程中出現(xiàn)偏離主題的討論，浪費(fèi)教學(xué)時間，降低教學(xué)質(zhì)量，但是規(guī)則的制定也不能夠太死板，使得學(xué)生的討論內(nèi)容毫無新意，無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的教學(xué)情況來制定，避免教學(xué)進(jìn)程過于死板。
篇6
其目的在于補(bǔ)救商品的缺陷,恢復(fù)商品價(jià)值,或者對其實(shí)施正確處置。其內(nèi)容涵蓋:(1)退貨商品。主要由于損壞、季節(jié)性、再儲存、殘次品、召回或者過度庫存等原因。(2)再循環(huán)利用的包裝原料和容器。(3)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的殘次品。(4)處理廢棄裝備。(5)處理危險(xiǎn)物料。由此可以推斷出,逆向物流是以資源回收和合理處理廢舊物品為宗旨,基于成本效益原則,有效地計(jì)劃、實(shí)施和控制從顧客消費(fèi)端到原始產(chǎn)出點(diǎn)之間的整個動態(tài)鏈上的原材料、庫存、產(chǎn)成品和相關(guān)信息的流通。關(guān)于逆向物流的起因,作者比較贊同一些學(xué)者的“市場競爭”和“環(huán)境保護(hù)”的觀點(diǎn)。逆向物流首先起因于競爭,因?yàn)榭蛻魸M意是維持競爭優(yōu)勢最重要的策略。逆向物流隨著市場競爭的程度不同而不同。市場競爭程度越高,顧客在交易中的地位越有利,逆向物流也就越發(fā)達(dá)。逆向物流的“環(huán)境保護(hù)”起因于廢舊物質(zhì)排放到環(huán)境中會對環(huán)境造成污染。比如,城市生活垃圾所產(chǎn)生的滲瀝水?dāng)y帶各種重金屬和有機(jī)質(zhì),嚴(yán)重污染水體和土壤,影響地下水質(zhì);廢棄物發(fā)酵過程中產(chǎn)生的甲烷氣體污染大氣。由于大多數(shù)工業(yè)廢舊物質(zhì)的利用既存在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的難點(diǎn),也存在管理上的種種不足,因而企業(yè)往往將污染環(huán)境產(chǎn)生的成本外化為社會成本,轉(zhuǎn)嫁到公共利益上。隨著政府出臺一些關(guān)于危害環(huán)境的廢物處理方面的嚴(yán)格的法規(guī),企業(yè)必須自己承擔(dān)廢品處理的費(fèi)用,而不能轉(zhuǎn)嫁給公眾,以犧牲環(huán)境為代價(jià),這就使一些企業(yè)不得不認(rèn)真考慮逆向物流問題。
2逆向物流的企業(yè)戰(zhàn)略價(jià)值企業(yè)實(shí)施逆向物流,不僅有利于保護(hù)環(huán)境,而且更能為企業(yè)及其供應(yīng)鏈創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值,增強(qiáng)競爭優(yōu)勢
逆向物流的企業(yè)戰(zhàn)略價(jià)值可從以下四個方面來分析。
2•1降低原料成本某些產(chǎn)品一經(jīng)回收利用便具有贏利前景。如有些零部件經(jīng)過拆卸、拼修、翻新、改制等逆向物流活動后,重新獲得使用價(jià)值,可直接進(jìn)入產(chǎn)品生產(chǎn)過程或在二級市場再銷售。很顯然,隨著資源供求矛盾的突出,逆向物流的優(yōu)越性將越來越顯著。
2•2提高服務(wù)水平,增加顧客價(jià)值企業(yè)擁有良好的逆向物流系統(tǒng),能增加顧客價(jià)值。例如,客戶選中某改制品,享受到了較低的價(jià)格,從而降低了購買成本;客戶可以通過逆向物流系統(tǒng)方便、及時地退回不滿意的產(chǎn)品,從而降低退貨的運(yùn)輸成本和處理時間;制造商可通過自己的逆向物流系統(tǒng),承擔(dān)更多的產(chǎn)品回收處理責(zé)任,從而減輕下游客戶或銷售商的回收處理責(zé)任。服務(wù)水平的提高和顧客價(jià)值的增加有利于擴(kuò)大企業(yè)的市場占有率,提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
2•3產(chǎn)品信息反饋及時反饋產(chǎn)品信息,對提高產(chǎn)品競爭力具有很好的促進(jìn)作用。良好的逆向物流系統(tǒng)有助于企業(yè)分析產(chǎn)品退貨率分布情況,為改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì),加強(qiáng)對生產(chǎn)、銷售的有效控制等提供反饋信息。
2•4提高環(huán)境業(yè)績,塑造企業(yè)形象企業(yè)實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略,能減少最終廢棄物的排放量,不僅相應(yīng)地降低處理費(fèi)用,同時還能改善企業(yè)在公眾中的形象。另外,市場的全球化以及國際綠色壁壘的形成,也迫使企業(yè)尋求更加環(huán)境友好的經(jīng)營方式。逆向物流正是這樣一種保護(hù)環(huán)境、降低資源消耗的可持續(xù)發(fā)展策略,因此有助于提升企業(yè)的國際競爭能力。
3逆向物流的管理策略為了從逆向物流活動中獲得最大效益,企業(yè)必須對逆向物流系統(tǒng)進(jìn)行良好的管理,其中包括減少運(yùn)輸、流程和處理成本,使廢棄物價(jià)值最大化
3•1退貨管理策略環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)利益的結(jié)合是企業(yè)實(shí)施逆向物流的總體目標(biāo)。但是在具體運(yùn)作時,會遇到供應(yīng)鏈上的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境效益相矛盾,逆向物流與正向物流相沖突等問題,因此必須采取有效的管理策略。我們可以把逆向物流分為退貨和回收。按照逆向物流的退貨來源可以分為:制造業(yè)退回、商業(yè)退回、產(chǎn)品召回、保修退回、終端使用退回。針對退貨的發(fā)生,逆向物流管理應(yīng)采取的措施是提高產(chǎn)品本身質(zhì)量和加強(qiáng)售后服務(wù)。從采購原材料、產(chǎn)品設(shè)計(jì)入手,根據(jù)逆向物流反饋信息,加強(qiáng)原材料的控制,改革產(chǎn)品設(shè)計(jì),避免一些設(shè)計(jì)上的錯誤和缺陷,使設(shè)計(jì)的產(chǎn)品易于拆卸和回收。與此同時,利用這樣的機(jī)遇還能促使企業(yè)加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新步伐。需要注意一個問題:拒絕不合格退貨。也就是說退貨與否,在零售商的倉儲中心或退貨中心就須鑒定清楚。在零售商的退貨中心,需篩選出不適宜的退貨,評估退貨的事由,并捕捉造成退貨的詳細(xì)信息。回收的物品包括不合格的原材料和部件,生產(chǎn)中的報(bào)廢品和殘次品,庫存與運(yùn)輸中的殘損品,售出商品的退貨,維修損壞退貨,重復(fù)使用的包裝品,過期失效的以及被法律規(guī)定限用的產(chǎn)品等。
3•2回收管理策略對于這些不可避免的退貨和回收的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)采取什么樣的策略呢?收到返回的貨物和產(chǎn)品之后,企業(yè)可以按照下面的4R1I方法進(jìn)行處理。
3•2•1再使用、再利用(Re-use)一些容器包裝等,進(jìn)行簡單的處理后就能再次投入使用。有些返還產(chǎn)品其狀態(tài)良好,可以投放市場再次銷售,因?yàn)樗鼈兛赡苁悄切]有售出的商品或有些顧客買了之后即刻就把它退回的商品。例如,正在美國一些用戶使用的租用期為兩年的設(shè)備,實(shí)際上早就賣給了像南非和中國這樣的發(fā)展中國家。這樣的策略方式給設(shè)備帶來了更多的剩余價(jià)值。這樣,公司利用技術(shù)應(yīng)用的不同步性,把同樣的產(chǎn)品賣給不同階段的客戶,就能沿技術(shù)曲線滿足客戶群體的需要。
3•2•2維修(Repair)如果產(chǎn)品無法按照設(shè)計(jì)要求工作,企業(yè)就需要對其回收并維修。返回的物品有保修的和非保修的兩種類型。客戶需要自行付費(fèi)解決非保修產(chǎn)品維修問題。所以對企業(yè)來說,真正的問題在于保修期物品的回收。維修的目標(biāo)是減少維修成本,節(jié)約產(chǎn)品維修時間和延長產(chǎn)品使用壽命。企業(yè)需要認(rèn)真考慮和平衡維修成本和新建成本。布萊克和戴克公司(BlackandDecker)是一家電動工具制造商,他們的保修期產(chǎn)品決策就是在此基礎(chǔ)上做出的。如果某產(chǎn)品的制造成本低于一個確定值,公司就會直接收回和分解保修期內(nèi)損壞的產(chǎn)品。其他保修期產(chǎn)品則被送回倉庫維修。對于計(jì)算機(jī)軟硬件廠商和分銷商來講,保修期物品的維修是一個大麻煩。他們售出的產(chǎn)品具有較高的故障率,而且很容易過時。但是行業(yè)內(nèi)許多公司缺乏用于準(zhǔn)確處理保修要求的精密系統(tǒng),因此,產(chǎn)品的返還到分銷中心就會中止。這會產(chǎn)生許多問題。首先缺乏記錄意味著企業(yè)無法獲得用于更正和防止再次發(fā)生類似問題的分析信息。更重要的是,他們無法準(zhǔn)確計(jì)算出返廠保修期產(chǎn)品所帶來的業(yè)務(wù)成本。如果沒有追蹤信息的工具和方法,企業(yè)就不可能實(shí)現(xiàn)未來產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的改進(jìn)。
3•2•3再制造(Remanufacture)對于可以實(shí)現(xiàn)功能恢復(fù)的復(fù)雜裝備或機(jī)器進(jìn)行重新制造。當(dāng)然,設(shè)備功能再生的生產(chǎn)制造成本必須低于制造新產(chǎn)品的成本。在汽車、鐵路、航空等資產(chǎn)高度密集的行業(yè)中,這種方法廣受重視。美國施樂公司按照嚴(yán)格的性能標(biāo)準(zhǔn)制造再生設(shè)備,就此一項(xiàng)就為公司節(jié)省年費(fèi)用近2億美元。
3•2•4再循環(huán)(Recycle)將無法進(jìn)行整修或者再銷售的返還商品分解成零件,然后進(jìn)行回收。傳統(tǒng)觀念直到現(xiàn)在仍把回收認(rèn)作是一件費(fèi)時費(fèi)力,不值得做的事情。然而當(dāng)企業(yè)面對越來越多的廢品管理帳單時,就會迫使他們開始研究替代廢品處理的方法。一些企業(yè)由于在物資回收方面的努力,帶來了客觀的經(jīng)濟(jì)效益。仍以布萊克和戴克公司為例。他們通過回收活動,減少了50萬美元的垃圾掩埋處理費(fèi)用,并且從回收物資銷售中獲得了46.3萬美元的收益。公司宣布,他們的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零垃圾掩埋,對所有產(chǎn)品進(jìn)行回收。
3•2•5銷毀處理(Incinerate)如果企業(yè)沒有找到合適的替代方法對回收產(chǎn)品進(jìn)行處理,這些回收物品要么在垃圾場進(jìn)行掩埋處理,要么進(jìn)行焚化。即便如此,這也不再是一個簡單的處理方法。在大多數(shù)工業(yè)化國家里,被認(rèn)作危險(xiǎn)品的產(chǎn)品必須與其他物品區(qū)別開來,并進(jìn)行負(fù)責(zé)任的處理。如果不這樣做會導(dǎo)致高額的成本,因?yàn)樘幹谜呷匀灰獙@些廢品負(fù)責(zé),即便是經(jīng)過了處理。目前領(lǐng)先的企業(yè)已經(jīng)開始研究處理計(jì)劃,確保他們的產(chǎn)品能夠被負(fù)責(zé)任地處理掉。例如,美國巴斯夫(BASF)毛毯事業(yè)部有一套處理程序,可以自動地對用過的地毯進(jìn)行負(fù)責(zé)任的處理,同時公司免費(fèi)回收任何經(jīng)過化學(xué)處理的毛毯。
修成本,節(jié)約產(chǎn)品維修時間和延長產(chǎn)品使用壽命。企業(yè)需要認(rèn)真考慮和平衡維修成本和新建成本。布萊克和戴克公司(BlackandDecker)是一家電動工具制造商,他們的保修期產(chǎn)品決策就是在此基礎(chǔ)上做出的。如果某產(chǎn)品的制造成本低于一個確定值,公司就會直接收回和分解保修期內(nèi)損壞的產(chǎn)品。其他保修期產(chǎn)品則被送回倉庫維修。對于計(jì)算機(jī)軟硬件廠商和分銷商來講,保修期物品的維修是一個大麻煩。他們售出的產(chǎn)品具有較高的故障率,而且很容易過時。但是行業(yè)內(nèi)許多公司缺乏用于準(zhǔn)確處理保修要求的精密系統(tǒng),因此,產(chǎn)品的返還到分銷中心就會中止。這會產(chǎn)生許多問題。首先缺乏記錄意味著企業(yè)無法獲得用于更正和防止再次發(fā)生類似問題的分析信息。更重要的是,他們無法準(zhǔn)確計(jì)算出返廠保修期產(chǎn)品所帶來的業(yè)務(wù)成本。如果沒有追蹤信息的工具和方法,企業(yè)就不可能實(shí)現(xiàn)未來產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的改進(jìn)。
3•2•3再制造(Remanufacture)對于可以實(shí)現(xiàn)功能恢復(fù)的復(fù)雜裝備或機(jī)器進(jìn)行重新制造。當(dāng)然,設(shè)備功能再生的生產(chǎn)制造成本必須低于制造新產(chǎn)品的成本。在汽車、鐵路、航空等資產(chǎn)高度密集的行業(yè)中,這種方法廣受重視。美國施樂公司按照嚴(yán)格的性能標(biāo)準(zhǔn)制造再生設(shè)備,就此一項(xiàng)就為公司節(jié)省年費(fèi)用近2億美元。
3•2•4再循環(huán)(Recycle)將無法進(jìn)行整修或者再銷售的返還商品分解成零件,然后進(jìn)行回收。傳統(tǒng)觀念直到現(xiàn)在仍把回收認(rèn)作是一件費(fèi)時費(fèi)力,不值得做的事情。然而當(dāng)企業(yè)面對越來越多的廢品管理帳單時,就會迫使他們開始研究替代廢品處理的方法。一些企業(yè)由于在物資回收方面的努力,帶來了客觀的經(jīng)濟(jì)效益。仍以布萊克和戴克公司為例。他們通過回收活動,減少了50萬美元的垃圾掩埋處理費(fèi)用,并且從回收物資銷售中獲得了46.3萬美元的收益。公司宣布,他們的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零垃圾掩埋,對所有產(chǎn)品進(jìn)行回收。
3•2•5銷毀處理(Incinerate)如果企業(yè)沒有找到合適的替代方法對回收產(chǎn)品進(jìn)行處理,這些回收物品要么在垃圾場進(jìn)行掩埋處理,要么進(jìn)行焚化。即便如此,這也不再是一個簡單的處理方法。在大多數(shù)工業(yè)化國家里,被認(rèn)作危險(xiǎn)品的產(chǎn)品必須與其他物品區(qū)別開來,并進(jìn)行負(fù)責(zé)任的處理。如果不這樣做會導(dǎo)致高額的成本,因?yàn)樘幹谜呷匀灰獙@些廢品負(fù)責(zé),即便是經(jīng)過了處理。目前領(lǐng)先的企業(yè)已經(jīng)開始研究處理計(jì)劃,確保他們的產(chǎn)品能夠被負(fù)責(zé)任地處理掉。例如,美國巴斯夫(BASF)毛毯事業(yè)部有一套處理程序,可以自動地對用過的地毯進(jìn)行負(fù)責(zé)任的處理,同時公司免費(fèi)回收任何經(jīng)過化學(xué)處理的毛毯。
由于法律會越來越仔細(xì)地關(guān)注產(chǎn)品的最終責(zé)任問題,像巴斯夫公司如此主動承擔(dān)廢品處理的責(zé)任,避免了執(zhí)法者甚至立法者采取更進(jìn)一步的行動。
參考文獻(xiàn)
篇7
一是領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法抓而不緊。領(lǐng)導(dǎo)干部是社會管理的決策者。他們的法律素質(zhì)和學(xué)法質(zhì)量直接關(guān)系到一個地區(qū)、一個部門和一個單位的學(xué)法熱情，關(guān)系到所屬地區(qū)和部門的法治化建設(shè)水平。因此，我們在推進(jìn)“四五”普法中一直把領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法作為重中之重來抓。但是，在實(shí)際工作中，一些地區(qū)和部門的領(lǐng)導(dǎo)存在著重經(jīng)濟(jì)工作輕普法教育、重眼前利益輕長遠(yuǎn)利益、重基層普法輕自身學(xué)法的問題。會上要求多，會下落實(shí)少，對下要求多，對己要求少的現(xiàn)象較為普遍。由于一些領(lǐng)導(dǎo)干部對普法教育認(rèn)識上的偏差和重視程度不夠，導(dǎo)致一些地區(qū)的普法教育發(fā)展不平衡。
二是青少年法制教育質(zhì)量不高。青少年是祖國的未來，民族的希望。抓好青少年法制教育利在當(dāng)代，功在千秋。應(yīng)該說，在“四五”普法中，各級政府對青少年法制教育較為重視，做了大量工作，有效地構(gòu)建了青少年法制教育的組織網(wǎng)絡(luò)體系，確保了青少年法制教育的規(guī)范運(yùn)作。但是在工作運(yùn)作中還存在著一些諸如法制副校長素質(zhì)不高，講課內(nèi)容缺乏針對性，且講課形式單一。簡單枯燥，導(dǎo)致有的學(xué)校法制副校長沒有切實(shí)發(fā)揮好應(yīng)有的作用。由于青少年法制教育質(zhì)量不高，直接影響了一些學(xué)校和學(xué)生學(xué)法的積極性。
三是流動人員法制教育難落實(shí)。隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人口流動已成為一大趨勢。拜泉縣目前就有外來流動人口1萬多人，占本地人口六十分之一。他們一方面為本縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，另一方面也給社會治安帶來了壓力。
四是中小私營企業(yè)法制教育存在盲點(diǎn)。由于這部分企業(yè)規(guī)模較小且分布面廣，一些業(yè)主本身素質(zhì)不高和急于發(fā)展經(jīng)濟(jì)的心理，因而對自身的法律學(xué)習(xí)和對員工的法制教育難以落實(shí)，勞動合同糾紛、勞資糾紛、非法用工等問題時有發(fā)生。實(shí)行政企分開后，政府又缺乏對中小私營企業(yè)有效的教育管理手段，工作難以滲透，以致普法教育在中小私營企業(yè)中存在盲點(diǎn)。
五是農(nóng)村法制教育工作還不到位。多年來，在推進(jìn)全民普法教育中，各級政府一直將農(nóng)民的普法作為重點(diǎn)來全力推進(jìn)。特別是各地以貫徹《村民委員會組織法》和開展“綜合示范村”以及“法律明白人”創(chuàng)建活動為契機(jī)，使普法教育在農(nóng)村得到了有效推進(jìn)。但由于農(nóng)村人口眾多，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，地區(qū)發(fā)展不平衡，加上普法骨干緊缺和政府投入不夠等因素，使普法工作很難落實(shí)到位。
六是對行政區(qū)劃調(diào)整中的法制教育滯后。在推進(jìn)小康社會建設(shè)的進(jìn)程中，農(nóng)村向城市聚集已成為必然趨勢。特別是近年來，各地都在加大城市化建設(shè)力度，村委變社區(qū)，農(nóng)民變市民。但是，城市擴(kuò)建也對失地農(nóng)民帶來了諸如土地征用、房屋拆遷、工作安置和生活保障等問題。而法制宣傳教育不能適應(yīng)城市建設(shè)快速發(fā)展的形勢，使城市建設(shè)中的土地征用、房屋拆遷、生活保障等一度成為熱點(diǎn)問題。
二、用法制提升 普法教育質(zhì)量
普法教育質(zhì)量不高有領(lǐng)導(dǎo)重視程度不夠的問題，有相關(guān)部門責(zé)任不明的問題，也有主管部門工作不到位的問題等等，但是從根本上說還是缺乏應(yīng)有的法制保障。因此，在推進(jìn)“六五”普法中，我們應(yīng)當(dāng)下大力氣建立一套有效的法律保障制度，以提升普法教育質(zhì)量。在建立法律保障制度中，我們認(rèn)為，應(yīng)構(gòu)建以下四個保障機(jī)制：
一要構(gòu)建普法教育組織保障機(jī)制。首先要從法律制度上確立組織保障機(jī)制。不僅要求各地區(qū)、各部門、各單位都要建立普法組織機(jī)構(gòu)，而且還要賦予其相應(yīng)的職能和權(quán)限，不能讓普法機(jī)構(gòu)成為擺設(shè)。目前，絕大多數(shù)單位都有普法的組織機(jī)構(gòu)，但一些單位的普法機(jī)構(gòu)作用不大，工作推進(jìn)不力，普法教育的質(zhì)量難以保證。因此，必須通過法律制度的形式來確立普法組織機(jī)構(gòu)的職能和權(quán)限，讓它們真正在全民普法中發(fā)揮服務(wù)和保障作用。
二要構(gòu)建普法教育責(zé)任機(jī)制。全民普法教育是全社會的共同責(zé)任，必須要全社會來共同參與。這一方面需要全體公民的自覺行動，另一方面又需要通過法律制度的形式來明確各自的責(zé)任，否則共同責(zé)任就會成為一句空話。因此，必須要通過建立法律制度的形式來構(gòu)建地區(qū)、部門、單位和個人的責(zé)任體系，真正做到“千斤重?fù)?dān)大家挑，人人頭上有指標(biāo)”，這樣才能做好普法教育工作，普法教育的質(zhì)量才能提高。
三要構(gòu)建普法教育資源整合機(jī)制。在教育的手段上，普法教育與黨的路線方針政策教育、科學(xué)文化知識教育和思想道德教育具有一定的相通性，擁有的資源可以共享。但是在實(shí)際工作中，部門之間不溝通、開展工作單打一的現(xiàn)象比較普遍。因此，必須樹立“大普法”觀念，通過建立法律制度的形式來整合資源，這樣，普法教育才能與其他教育互為侵透，協(xié)調(diào)發(fā)展，普法教育的質(zhì)量才能夠提高。
四要構(gòu)建有效的普法教育考評機(jī)制。在普法教育的實(shí)踐中，絕大多數(shù)單位都建立了考評機(jī)制，但一些單位考評的效果不是很好，影響了普法質(zhì)量。因此，要從法律制度上對普法教育的考評機(jī)制予以確認(rèn)，同時從政府的角度解決部門考核、多頭考核和重復(fù)考核等問題，把一切考核納人到物質(zhì)文明、政治文明和精神文明考核的軌道上來，增強(qiáng)考核的權(quán)威性。這樣，才能夠保證普法教育與其它工作協(xié)調(diào)發(fā)展，才能促進(jìn)普法教育質(zhì)量的提高。
三、創(chuàng)新為確保普法教育質(zhì)量提供動力
“六五”普法既要開拓創(chuàng)新，又要加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作；既要求發(fā)展，又要繼承過去的優(yōu)秀成果及其成功經(jīng)驗(yàn)。
篇8
轉(zhuǎn)換法是初中物理研究的常用科學(xué)方法之一。某些物理現(xiàn)象或物理量無法直接觀察或測量，這時可以利用它們與另外一些能夠直接觀察和測量的物理現(xiàn)象或物理量之間的內(nèi)在聯(lián)系，通過設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來間接推斷和測量，這種方法叫做轉(zhuǎn)換法。
在“探究電流熱效應(yīng)”實(shí)驗(yàn)中，要探究Q與I、R、t的關(guān)系，其難點(diǎn)在于當(dāng)我們使用控制變量方法進(jìn)行探究時，如何比較兩電阻產(chǎn)生的熱量多少？對初中學(xué)生而言，知識儲備不夠，不能準(zhǔn)確測出電阻放出的熱量多少，要完成探究，就只能把比較“熱量”多少轉(zhuǎn)換成比較與熱量有關(guān)的其它可觀察的現(xiàn)象或物理量，從而對熱量做出近似比較，完成探究過程。在課堂教學(xué)過程中，我們可采用多種轉(zhuǎn)換法來完成對電阻放出熱量多少的比較，現(xiàn)把轉(zhuǎn)換方案介紹如下：
轉(zhuǎn)換方案一：把電阻放出熱量多少轉(zhuǎn)換成火柴被點(diǎn)燃的時間，火柴先被點(diǎn)燃的電阻放出的熱量較多。
如圖A所示，取一段電阻絲，把一根干燥的火柴頭插入電阻絲中，當(dāng)電阻絲通電產(chǎn)生熱量初中物理論文，溫度升高達(dá)到火柴著火點(diǎn)后，火柴會被點(diǎn)燃，因此在相同條件下，先被點(diǎn)燃的的火柴對應(yīng)的電阻絲產(chǎn)生的熱量較多。此方案操作簡單方便，但不足之處是只有局部電阻絲放出的熱量被火柴吸收，不能準(zhǔn)確反應(yīng)整個電阻絲放出的熱量多少；同時火柴被點(diǎn)燃處的電阻絲會被燒灼而變形，不利于多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)。
轉(zhuǎn)換方案二：把電阻放出熱量多少轉(zhuǎn)換成蠟熔化的時間，蠟先熔化使火柴下落的電阻絲放出的熱量較多。
如圖B所示，取一段電爐絲，剪取長度合適的一段，在電阻絲的中間下方處滴幾滴蠟，并把火柴頭粘在電阻絲上，當(dāng)電流流過電阻絲時，產(chǎn)生熱量使溫度升高，蠟便會熔化，火柴在重力作用下自由下落，因此，在相同條件下先下落的火柴對應(yīng)的電阻絲產(chǎn)生的熱量較多。此方案實(shí)驗(yàn)時間大大縮短，并可多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，不足之處是實(shí)驗(yàn)的精確性不夠，只能反應(yīng)局部電阻絲放出的熱量，只能做出粗略判斷。
轉(zhuǎn)換方案三：把電阻放出熱量多少轉(zhuǎn)換成媒油在玻璃管中上升的高度，管中媒油上升較高的瓶內(nèi)電阻放出的熱量較多論文下載。
如圖C所示，在錐形瓶中裝滿煤油，瓶塞中間插入一支空心玻璃管，利用電阻絲產(chǎn)生熱量使煤油體積膨脹，管中煤油液面上升，在相同條件下，液面上升較快的瓶內(nèi)電阻絲產(chǎn)生的熱量較多。此方案較精確，不足之處是實(shí)驗(yàn)時間長，而且瓶口處容易因密封不嚴(yán)而漏油，影響實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確性和污染桌面。
轉(zhuǎn)換方案四：把電阻放出熱量多少轉(zhuǎn)換成媒油升高溫度的多少，加熱相同時間后媒油溫度升高較多瓶內(nèi)的電阻放出的熱量較多。
如圖D所示，在錐形瓶中裝適量煤油，瓶塞中間插入一支溫度計(jì)，利用電阻絲產(chǎn)生熱量使煤油溫度升高，在煤油質(zhì)量相同條件下，溫度上升較快的瓶子里的電阻絲產(chǎn)生的熱量較多。此方案非常精確初中物理論文，且可通過調(diào)整煤油質(zhì)量來調(diào)整實(shí)驗(yàn)所需時間，是一種較為理想的方案。
轉(zhuǎn)換方案五：把電阻放出熱量多少轉(zhuǎn)換成紅色液柱移動的距離，小液柱移動距離較多的瓶內(nèi)電阻放出的熱量較多。
如圖E所示，在錐形瓶中的瓶塞中間插入一支兩端開口的玻璃管，玻璃管中有一段紅色液柱，利用電阻絲通電后產(chǎn)生熱量，使瓶內(nèi)空氣溫度升高，空氣膨脹推動紅色液柱向上運(yùn)動。在相同條件下，液柱上升越快的瓶內(nèi)電阻絲產(chǎn)生的熱量較多。此方案非常靈敏，當(dāng)空氣受熱后極易膨脹，現(xiàn)象明顯，極大縮短實(shí)驗(yàn)時間，不足之處是操作不當(dāng)易使紅色液柱被推動而噴出玻璃管口，使實(shí)驗(yàn)無法繼續(xù)進(jìn)行。
總之，在探究電流的熱效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，每種轉(zhuǎn)換法都能比較出兩電阻絲放出熱量的多少，從而完成實(shí)驗(yàn)探究。在教學(xué)過程中每位教師可根據(jù)本校的實(shí)驗(yàn)條件和學(xué)生的實(shí)驗(yàn)素養(yǎng)，選擇適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換方案開展分組實(shí)驗(yàn)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)探究能力，提升物理學(xué)科素養(yǎng)。
參考文獻(xiàn)：
篇9
一是要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)保障機(jī)制。法制宣傳教育是一項(xiàng)全民性工作，涉及面廣，因此建立一個
具有指揮全局的權(quán)威性的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，是實(shí)現(xiàn)普法目標(biāo)向更高層次邁進(jìn)的關(guān)鍵所在。前些年，通過各級普法機(jī)構(gòu)的努力，基本保證了普法工作的順利進(jìn)行。但是，隨著普法依法治理工作的深入，工作機(jī)構(gòu)不協(xié)調(diào)、不適應(yīng)的問題更為突出。”六五”普法依法治理工作要取得突破性進(jìn)展，必須形成更加科學(xué)的、統(tǒng)一的、強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)行機(jī)制。可借鑒湖北、遼
寧、安徽等省制定普法宣傳教育地方性法規(guī)的做法，對普法依法治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦事機(jī)構(gòu)的名稱、編制、經(jīng)費(fèi)、人員、職責(zé)、職權(quán)等作出統(tǒng)一規(guī)范。名稱可定為“全民普法依法治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組和普法依法治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，各級普法依法治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室可與本級司法行政部門合署辦公，但應(yīng)作為常設(shè)機(jī)構(gòu)設(shè)置，
配備一名同級副職為專職副主任和3名以上專職工作人員，單獨(dú)列編。?
二是要強(qiáng)化剛性保障機(jī)制。我國已將“依法治國，建設(shè)社會主義法制國家”這一基本治國方
略載入憲法，有些地方也在嘗試立法。但僅限于對法制宣傳教育工作進(jìn)行規(guī)范，依法治理工作則很少涉及，致使法制建設(shè)工作長期處于無法可依，甚至出現(xiàn)用傳統(tǒng)行政手段抓法制建設(shè)的現(xiàn)象。因此，國家應(yīng)盡快為普法依法治理工作立法，以法律法規(guī)的形式確定其組織、機(jī)構(gòu)、職能、責(zé)任、義務(wù)等，以確立普法依法治理工作的權(quán)威地位。”六五”普法期間，還要進(jìn)一步健全完善普法依法治理工作責(zé)任制度、考試考核制度、監(jiān)督檢查制度、評比獎勵制度等各項(xiàng)制度，并用法律規(guī)范加以確定，以規(guī)范和結(jié)普束法依法治理工作。?
三是要強(qiáng)化考核評估保障機(jī)制。”六五”普法規(guī)劃要在量化考核上下功夫，建立一種權(quán)威
性的長效評估機(jī)制，明確創(chuàng)建目標(biāo)，制定工作標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查驗(yàn)收，公開評比結(jié)果。普法主管部門每年應(yīng)根據(jù)工作安排，制定相應(yīng)的考核辦法，對各部門、各單位實(shí)行百分制考核評議。對連續(xù)兩年取得考核優(yōu)秀等級的單位及其主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行表彰獎勵；對考核不合格的單位及其主要負(fù)責(zé)人實(shí)行“一票否決”，取消其評先樹優(yōu)資格，單位掛牌整改，主要負(fù)責(zé)人引咎辭職或由普法主管部門建議同級黨委、政府予以免職。要建立領(lǐng)導(dǎo)干部法律知識水平和依法辦事能力考試考核、領(lǐng)導(dǎo)干部法律素質(zhì)考察、領(lǐng)導(dǎo)干部法律知識任職資格考核等制度。規(guī)定領(lǐng)導(dǎo)干部年度普法考試不合格，其法律知識水平和依法辦事能力考核不得評為合格以上等級。法律知識水平和依法辦事能力考試考核連續(xù)兩年未達(dá)到合格以上等次的，不得提拔重用。在提升職務(wù)或跨區(qū)域、跨行業(yè)轉(zhuǎn)任新職務(wù)時，還必須在任前接受法律知識任職資格考試考核。凡考試考核不合格的，暫緩任命并進(jìn)行補(bǔ)考。兩次考試不合格的不予任命或不再提請任命，以督促各單位及其主要領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真履行職責(zé)，重視抓好普法依法治理工作，使普法依法治理工作始終充滿生機(jī)和活力。?
四是要強(qiáng)化監(jiān)督激勵保障機(jī)制。檢查監(jiān)督是落實(shí)普法依法治理工作任務(wù)的一項(xiàng)重要措施。要
建立健全包括立法監(jiān)督、司法監(jiān)督、行政監(jiān)督、新聞監(jiān)督和群眾監(jiān)督等為主要內(nèi)容的監(jiān)督機(jī)制。同時，認(rèn)真開展執(zhí)法檢查，對查處的違法問題，要嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅處理，并提出整改意見，限期糾正，以保證普法任務(wù)的落實(shí)。特別是國家機(jī)關(guān)及其工作人員要依法行使國家權(quán)力，保障人民當(dāng)家作主的權(quán)利得以實(shí)現(xiàn)。要通過建立執(zhí)法責(zé)任制，全面推進(jìn)依法治理工作。要將普法依法治理工作納入“三個文明”建設(shè)的各種獎項(xiàng)之中，廣泛表彰學(xué)法、守法、依法辦事、公正司法等方面的先進(jìn)集體(個人)。尤其要注重對從事普法教育工作的先進(jìn)典型的表彰獎勵，逐步改變五年表彰一次的慣例。同時，對司法和行政執(zhí)法人員的違法行為勇于揭發(fā)者也要予以表彰獎勵，以弘揚(yáng)正氣。?
五是要強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)保障機(jī)制。普法隊(duì)伍建設(shè)是普法依法治理工作能否順利進(jìn)行的根本保障
。但是，就目前隊(duì)伍建設(shè)狀況來看，仍是一個薄弱環(huán)節(jié)。拿我們地區(qū)來說，縣(市、區(qū))級專職普法人員為1-3人(編制在司法局)，基層單位多數(shù)是兼職人員且年齡偏高，這根本不能滿足日常普法工作需要。”六五”普法期間，一方面可通過單獨(dú)列編定編的形式，徹底解決普法人員不足、不專的問題。另一方面要加大法制新聞隊(duì)伍、法制文藝宣傳隊(duì)伍、法制宣講團(tuán)隊(duì)伍、法律服務(wù)志愿宣傳隊(duì)伍、退休老干部法律宣傳隊(duì)伍“五支隊(duì)伍”的建設(shè)力度，充分發(fā)揮他們在法制宣傳教育中的中堅(jiān)作 用。同時加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提升隊(duì)伍的整體素質(zhì)，堅(jiān)決清除那些違法違紀(jì)人員，促進(jìn)執(zhí)法狀況的全面改善，以引導(dǎo)廣大人民群眾更好地學(xué)法、守法和依法辦事。?
六是要強(qiáng)化經(jīng)費(fèi)投入保障機(jī)制。目前，大部分地區(qū)都存在普法經(jīng)費(fèi)數(shù)額不足、不能到位、不
篇10
已歷25載的普法教育，順應(yīng)時勢地承擔(dān)了為民眾提供法律知識的社會責(zé)任，在普及法律知識、提高民眾法律意識方面成效卓著。如今，在依法治國新形勢下，在社會高度信息化時代，新一輪普法教育如何發(fā)揮應(yīng)有的作用，更有效承擔(dān)社會法律教育功能，迫切需要針對新情況、研究新載體、探討新形式。
一、“六五”普法面臨新情況
（一）新型傳媒體技術(shù)迅速崛起
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，信息傳播方式有了飛速的發(fā)展，僅僅依靠報(bào)紙、電視、電臺等傳統(tǒng)媒體已不能滿足人們獲取信息的要求。手機(jī)“平民化”悄然到來，據(jù)工信部12月28日公布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)移動電話用戶達(dá)到7.38億戶，使用范圍逐漸從城市向鄉(xiāng)村延伸，手機(jī)體積越來越小，功能卻越來越多，手機(jī)短信、彩信、上網(wǎng)等越來越受到人們的青睞。與此同時，隨著社會信息化的不斷推進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)已成為繼報(bào)紙、廣播、電視等三大媒體之后的“第四大媒體”，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（cnnic）1月15日的《第25次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截至12月，我國網(wǎng)民規(guī)模已達(dá)到3.84億，互聯(lián)網(wǎng)普及率進(jìn)一步提升，達(dá)到28.9%，繼續(xù)領(lǐng)跑全球互聯(lián)網(wǎng)，而且我國手機(jī)網(wǎng)民一年增加1.2億，手機(jī)上網(wǎng)已經(jīng)成為我國互聯(lián)網(wǎng)用戶的新增長點(diǎn)。
手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為今天人們生活必不可少的一部分，正迅速改變著人們的思想觀念、行為方式和生活習(xí)慣。面對悄然來臨的信息時代，普法工作必須與時俱進(jìn)、把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，運(yùn)用新型傳媒技術(shù)將普法工作做深、做透。
（二）普法環(huán)境面臨新形勢
一是新生代迅速成為社會頂梁柱。中國已步入老齡社會，“80后”、“90后”等將成為社會主義建設(shè)的主力軍和生力軍，他們是普法工作的重點(diǎn)，與60、70年代人不同的是，新生代接受新事物較快，不喜歡純粹說教，而且個個喜歡玩弄手機(jī)，更鐘情于網(wǎng)絡(luò)。面對如此龐大的信息化人群，傳統(tǒng)的法制宣傳教育手段顯然力不從心。必須充分發(fā)揮青少年喜好現(xiàn)代傳媒技術(shù)的積極作用，讓傳統(tǒng)的法制宣傳手段融入現(xiàn)代、時尚的元素，使人們在熟悉簡便、輕松愉快的活動中潛移默化地受到教育，只有這樣才能把普法新形勢變成普法工作新優(yōu)勢，使現(xiàn)代傳媒技術(shù)成為普法工作的又一重要陣地。二是人們生活壓力加大、工作節(jié)奏加快。飲食快餐已經(jīng)影響到了文化領(lǐng)域，“文化快餐”將成為一種趨勢，利用大塊時間坐下來學(xué)習(xí)已經(jīng)成為一種奢侈，不僅浪費(fèi)了時間，而且降低了工作效率。因此，必須考慮運(yùn)用現(xiàn)代傳媒技術(shù)優(yōu)勢，將法制宣傳教育滲透到人們?nèi)粘Ｉ钪校瑥亩岣咂辗ㄐ省?/p>
二、“六五”普法新載體
為進(jìn)一步適應(yīng)新時期普法工作的特點(diǎn)，加大法制宣傳工作力度，提高法制宣傳教育的實(shí)效性，迫切需要嘗試運(yùn)用新載體。
（一）運(yùn)用手機(jī)載體
1.手機(jī)載體普法特點(diǎn)
手機(jī)載體普法就是將法制宣傳內(nèi)容，通過無線技術(shù)平臺將短信或彩信（以下統(tǒng)稱手機(jī)短信息）發(fā)送到用戶的手機(jī)上，使用戶在第一時間通過手機(jī)閱讀到相關(guān)法律知識。
手機(jī)普法最大的特點(diǎn)在于快速和便捷，其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）即時性。能夠?qū)崿F(xiàn)瞬間傳遞，傳統(tǒng)的電視、廣播需要特殊的技術(shù)條件，最低也需要一天的工作周期，才能將信息傳送出去。而這種傳遞在手機(jī)短信息中一秒鐘就可實(shí)現(xiàn)，可以說是無時間周期、無距離的快捷傳遞。
（2）方便性。手機(jī)短信息不像打電話和上網(wǎng)聊天，必須要求接收方同時在另一端。信息完全可以存儲在短信平臺服務(wù)器上，一旦對方開機(jī)，信息就會自動發(fā)送，接受信息的一方既可以實(shí)時回應(yīng)，也可以延遲回應(yīng)，信息保存在手機(jī)中，方便隨時查閱。
（3）互動性。手機(jī)宣傳在互動性方面也有著傳統(tǒng)媒體無法比擬的優(yōu)勢。傳統(tǒng)大眾傳媒的重要特點(diǎn)之一傳播單向性，這一特點(diǎn)導(dǎo)致受眾對媒介信息的反饋大部分是事后的、延時的，缺乏即時性和直接性。而手機(jī)不僅可以給用戶發(fā)送他所需要的法律知識，更可達(dá)到及時跟蹤、讀者調(diào)查、反饋意見等多方面的功能，實(shí)現(xiàn)更廣泛、更迅速的互動。
（4）針對性。可以分門別類、針對性普法，直接宣傳到本人，實(shí)現(xiàn)法制宣傳服務(wù)個性化。如針對公務(wù)員宣傳憲法、法律、行政法規(guī)等，針對流動人口宣傳《人口與計(jì)劃生育法》、《婦女兒童權(quán)益保障法》、《婚姻法》等。
2.手機(jī)載體普法方式
（1）手機(jī)短信。以文字表現(xiàn)形式的法律知識用短信方式發(fā)送受眾對象。
（2）手機(jī)彩信。以圖片、聲音、動畫、
“六五”普法規(guī)劃理論與實(shí)踐研究征文:載體與方法研究第2頁
視頻等表現(xiàn)形式的法律內(nèi)容用彩信方式發(fā)送受眾對象。
（3）手機(jī)彩鈴。法律順口溜、法律宣傳標(biāo)語、法律歌曲等以彩鈴方式發(fā)送受眾對象或者可以上網(wǎng)下載。
（4）手機(jī)上網(wǎng)。制作包含圖片、文字、聲音、動畫等內(nèi)容法律手機(jī)報(bào)，手機(jī)通過上網(wǎng)可以訪問、下載其全部法律內(nèi)容。
今后發(fā)展成熟的手機(jī)電視也將是普法的又一手段。
（二）開拓網(wǎng)絡(luò)新載體
網(wǎng)絡(luò)媒體具有傳播快、影響廣、表現(xiàn)力強(qiáng)等諸多優(yōu)勢。目前，全國已有普法網(wǎng)站近200家，政府網(wǎng)站、新聞網(wǎng)站、各大門戶網(wǎng)站都開辦了法治網(wǎng)頁、頻道、專欄、專題，網(wǎng)絡(luò)法制宣傳教育蓬勃發(fā)展，法制宣傳覆蓋面大大提高。但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)許多新領(lǐng)域有待進(jìn)一步拓展，使其成為普法工作的新陣地。
1.qq。新華社《騰訊qq同時在線用戶數(shù)首次突破1億的解讀》中指出，3月5日，騰訊qq同時在線用戶數(shù)首次突破1億，qq注冊用戶已經(jīng)超過10億。面對如此集中、龐大的資源，可以通過技術(shù)手段將有關(guān)法制宣傳內(nèi)容群發(fā)qq用戶、qq郵件和qq群。
2.博客。一是建立法制宣傳博客，明確專職人員負(fù)責(zé)審核、上傳法律方面的博文，時時關(guān)注網(wǎng)民評論，并對網(wǎng)民的疑惑及時給予反饋解答，提高人氣量。二是向博客用戶發(fā)送相關(guān)法制宣傳內(nèi)容。
3.電子郵件用戶。虛擬世界里電子郵件威力無窮，許多商家往往運(yùn)用電子郵件進(jìn)行促銷。普法是否可以創(chuàng)新思維，運(yùn)用這一載體，針對性、周期性地向有關(guān)用戶宣傳法律法規(guī)。
4.各大論壇。一是明確普法對象，集中進(jìn)入進(jìn)入某一類論壇開展法制宣傳。二是創(chuàng)作發(fā)帖內(nèi)容，既可以是文字，也可以是圖片貼、視頻帖或者綜合貼。
5.各大搜索引擎。一是優(yōu)化已經(jīng)建成的法制網(wǎng)站程序，使其訪問更快捷、內(nèi)容更豐富、趣味性更高、吸引力更強(qiáng)。二是優(yōu)化法制網(wǎng)站關(guān)鍵詞，容易被各大搜索引擎（百度、谷歌等）搜索。
6.人氣量大的網(wǎng)站。關(guān)注地方人氣量較大的網(wǎng)站，借助網(wǎng)站人氣開展法制宣傳。一方面可以將有關(guān)法制宣傳內(nèi)容置于網(wǎng)站首頁宣傳；另一方面可以進(jìn)行中文鏈接。
7.游戲用戶。網(wǎng)絡(luò)游戲正隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展而快速普及，用戶規(guī)模日益龐大。另外，網(wǎng)絡(luò)游戲玩家正呈現(xiàn)年輕化、低齡化趨勢，這正是普法工作必須關(guān)注的特殊群體。法制宣傳內(nèi)容無論是深度植入游戲，還是出現(xiàn)在玩家的必經(jīng)之地，普法效果都將帶來質(zhì)的突破。
三、“六五”普法方法
（一）根據(jù)不同對象，灌輸不同內(nèi)容。一是普通民眾。法律知識浩如煙海，僅從法律體系角度看，其博大精深、義理精微，即使是法律專業(yè)人員，窮盡白首不能盡一經(jīng)之感。因此，對于普通民眾，應(yīng)從法律意識層面上下功夫，向其灌輸憲法、刑法等與個人密切相關(guān)的基本法律，提升民眾的法律心理和認(rèn)知。二是行政執(zhí)法人員。依法行政是人民當(dāng)家作主題應(yīng)有之義，也是我們黨立黨為公、執(zhí)政為民，維護(hù)和實(shí)現(xiàn)最廣大人民群眾根本利益的集中體現(xiàn)。行政執(zhí)法人員作為執(zhí)法主體，必須學(xué)習(xí)與本職工作相關(guān)的法律、法規(guī)，并熟練掌握和運(yùn)用，提高自身法律素質(zhì)，做秉公執(zhí)法的表率。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)《憲法》、《刑法》、《國家賠償法》、《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《行政訴訟法》、《公務(wù)員法》、《治安管理處罰法》、《行政機(jī)關(guān)公務(wù)員處分條例》等法律法規(guī)。三是企業(yè)經(jīng)營管理人員。向其重點(diǎn)宣傳《公司法》、《勞動合同法》、《合同法》、《個人所得稅法》、《民事訴訟法》等法律知識，提高企業(yè)經(jīng)營管理人員依法經(jīng)營能力。四是青少年。青少年是法制教育的重點(diǎn)，要通過學(xué)習(xí)《憲法》、《國旗法》、《國徽法》、《義務(wù)教育法》、《刑法》、《未成年人保護(hù)法》等，培養(yǎng)青少年的法律意識，用法律來規(guī)范自身的日常行為，做一個遵紀(jì)守法的公民。五是流動人口。隨著中國城市化進(jìn)程的加快，流動人口明顯增多，針對流動人口管理難度大、違法犯罪率高的特點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)流動人口普法工作。要通過各種渠道向流動人口宣傳《憲法》、《刑法》、《治安管理處罰法》、《人口與計(jì)劃生育法》、《婦女兒童權(quán)益保障法》、《婚姻法》等相關(guān)法律知識。六是宗教人士。繼續(xù)深入推進(jìn)“法律進(jìn)寺廟、法律進(jìn)宗教場所”活動，向宗教人士宣傳《憲法》、《刑法》、《國家法》、《民族區(qū)域自治法》、《集會游行示威法》、《治安管理處罰法》等法律。七是外國人。經(jīng)濟(jì)全球化勢不可擋，外國人到中國學(xué)習(xí)、經(jīng)商、居住、交流日益頻繁，有必要運(yùn)用多種語言版本向境內(nèi)外國人宣傳中國《憲法》、《刑法》、《外國人入境出境管理法》、《外國人在中國就業(yè)管理規(guī)定》等法律法規(guī)。
（二）根據(jù)時代特點(diǎn)，采用多種方式。一是與現(xiàn)代傳媒技術(shù)相結(jié)合，開展以法律為主題的“博客人氣競賽”、“動畫比賽”、“視頻競賽”、“短信競賽”、“短信有獎競猜”、“網(wǎng)絡(luò)游戲競賽”、“圖片比賽”、“征文比賽”、“知識競賽”等多種喜聞樂見、寓教于樂的活動形式普法；有效利用qq、博客、電子郵件、論壇、搜索引擎、網(wǎng)絡(luò)游戲等宣傳載體。二是與文藝宣傳相結(jié)合，創(chuàng)作法律宣傳歌曲，制作法律知識彩鈴，編寫法律順口溜、快板、相聲、鑼鼓詞、表演唱、小品等，組織拍攝法制專題片、法制電影片等。尤其是流動人口聚居區(qū)域，業(yè)余文化生活相對貧乏，要通過文藝宣傳形式擴(kuò)大教育面，更好地發(fā)揮普法效果。三是與文化廣場相結(jié)合。廣場是百姓日常生活聚集之地，開展法制文化廣場，提升城市文化品位，推進(jìn)法治文化建設(shè)，除表演節(jié)目外，可發(fā)放宣傳資料，提供現(xiàn)場免費(fèi)法律咨詢，當(dāng)場為群眾解答生活、工作中遇到的法律問題，從而達(dá)到普法效果。
（三）根據(jù)不同時段，開展法制宣傳。一是針對發(fā)生的社會熱點(diǎn)，尤其是當(dāng)?shù)匕l(fā)生的、群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題開展法制宣傳，如就企業(yè)改制、征地拆遷、教育醫(yī)療、養(yǎng)老保險(xiǎn)、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、食品藥品安全等方面開展專題法制宣傳教育，從源頭上預(yù)防和減少社會矛盾的發(fā)生，為化解矛盾糾紛、維護(hù)社會穩(wěn)定服務(wù)。二是結(jié)合重大活動、節(jié)假日開展法制宣傳，根據(jù)需要結(jié)合奧運(yùn)、博覽會、“兩會”、“12?4”全國法制宣傳日、法定節(jié)假日等深入開展法制宣傳活動，做到重點(diǎn)宣傳與日常宣傳相結(jié)合，擴(kuò)大普法效果。三是針對新法出臺時機(jī)開展法制宣傳。每一部新法出臺都是人民生活中的一件大事，關(guān)系公民的生產(chǎn)生活利益。要利用新法不多、關(guān)注程度較高的特點(diǎn)，抓住時機(jī)宣傳、學(xué)習(xí)新法，做到出一部法律普一部法律，逐步完善普法內(nèi)容。
當(dāng)然，嘗試運(yùn)用新型傳媒技術(shù)，進(jìn)一步推進(jìn)普法工作，目前思考是初步的、淺顯的，相信隨著時代的發(fā)展、實(shí)踐的探索，一定會有更多、更好、更新的法制宣傳形式、法制宣傳方法面世，普法工作一定會迎來形式多樣、精彩紛呈的春天。
主要參考資料
1.全國普法辦公室副主任、司法部副部長張?zhí)K軍《在全國法制宣傳處長會議上的講話》，1月22日
2.司法部法制宣傳司司長肖義舜《加強(qiáng)法制宣傳教育，推進(jìn)“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展—在全國法制宣傳處長會議上的工作報(bào)告》，1月21日
3.揚(yáng)州司法行政網(wǎng)儀征市司法局《創(chuàng)新普法載體，打造儀征特色的法治文化》，1月21日
4.黃東升《用網(wǎng)絡(luò)載體整合傳統(tǒng)宣傳教育手段的思考與實(shí)踐》，《武鋼工會》第2期
篇11
在“物流熱”過程中，前些時一度出現(xiàn)的“虛熱”現(xiàn)象有所減退，中國物流業(yè)趨向于更加理性、穩(wěn)健、務(wù)實(shí)的發(fā)展。20__年以及今年上半年以來，內(nèi)地物流業(yè)出現(xiàn)了一些新的情況。
1)工商企業(yè)物流進(jìn)展迅速，第三方物流穩(wěn)健發(fā)展。目前，中國內(nèi)地物流業(yè)務(wù)的百分之八十是工商企業(yè)物流，綜合經(jīng)營業(yè)務(wù)的第三方物流僅占物流市場的百分之二。第三方物流的發(fā)展雖在加快，但由于工商企業(yè)物流的主流仍是自營物流，同時，第三方物流綜合服務(wù)能力的成熟需要有一個過程，在今后一個相當(dāng)時期內(nèi)中國內(nèi)地物流的發(fā)展，仍將是企業(yè)物流與第三方物流并行發(fā)展的局面。但第三方物流市場潛力是巨大的，因?yàn)槌鲇诮档臀锪骺偝杀竞徒?jīng)營，總成本的壓力，除了物流能力強(qiáng)大的工商企業(yè)整合自身物流業(yè)務(wù)組建獨(dú)立或半獨(dú)立的物流實(shí)體，集中統(tǒng)一經(jīng)營物流業(yè)務(wù)，其他企業(yè)將逐漸轉(zhuǎn)向向第三方物流外包物流業(yè)務(wù)。在華的外資企業(yè)更傾向于使用第三方物流服務(wù)，進(jìn)入中國的跨國物流企業(yè)的主要客戶就是外資(獨(dú)資、合資)制造業(yè)廠家。中國物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)大力擴(kuò)展外資企業(yè)和國內(nèi)企業(yè)客戶。第三方物流企業(yè)的任務(wù)在于提供效率高于工商企業(yè)物流，成本低于工商企業(yè)的綜合物流服務(wù)以吸引到第三方物流的客戶。
2)工商企業(yè)正在加緊整合自身的物流資源和物流業(yè)務(wù)，組建獨(dú)立或半獨(dú)立的物流實(shí)體(包括分公司、子公司)統(tǒng)一經(jīng)營集團(tuán)內(nèi)全部物流業(yè)務(wù)，有的已開始面向社會服務(wù)，向第三方物流功能轉(zhuǎn)換。如：海爾集團(tuán)的物流公司，已在降低集團(tuán)成本、創(chuàng)造更強(qiáng)的競爭能力和新的利潤源方面發(fā)揮重要作用。上汽集團(tuán)、上汽經(jīng)銷公司和天地物流組建合資“安吉天地”其全國配送網(wǎng)已向千家零售店進(jìn)行配送。全國名列前茅的華聯(lián)超市其組建的物流公司，已形成五個配送中心的超市配送網(wǎng)絡(luò)。這已成為制造業(yè)大集團(tuán)和商業(yè)大集團(tuán)的共同趨勢。但無論是制造業(yè)大集團(tuán)或是商業(yè)大集團(tuán)，無論是中國企業(yè)或是外資企業(yè)要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的全程管理，都需要其他企業(yè)的配合。因此物流企業(yè)的社會化合作，同樣成為共同的趨勢。應(yīng)當(dāng)研究、探討實(shí)現(xiàn)這種合作的條件和方式。
3)具有優(yōu)勢的物流大企業(yè)，如：遠(yuǎn)洋、中外運(yùn)、中儲、華潤、招商、中海等大力建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)，大力建設(shè)物流設(shè)施和物流業(yè)務(wù)，大力拓展客戶加快向現(xiàn)代化綜合性第三方物流轉(zhuǎn)軌。民營物流企業(yè)繼續(xù)保持發(fā)展和經(jīng)營的活力。功能單一的以傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲服務(wù)為主的小型物流企業(yè)日漸喪失競爭能力，需要加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)建設(shè)增強(qiáng)增值的能力，或與其他企業(yè)進(jìn)行整合和合作，免遭淘汰的危險(xiǎn)。物流企業(yè)正在對建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)和物流設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模的投入。但中國企業(yè)的資金實(shí)力畢竟有限。從我國連鎖企業(yè)的實(shí)踐來看，中國企業(yè)完全可以用遠(yuǎn)低于國外的成本，分期建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)和配送中心。我看過一些國內(nèi)商業(yè)和第三方物流企業(yè)自己建設(shè)的物流中心、配送中心，其規(guī)模和現(xiàn)代化程度雖比不上國外的水平，但造價(jià)遠(yuǎn)低于國外的設(shè)施，也能夠滿足現(xiàn)階段物流的需要，還可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展和完善。應(yīng)當(dāng)研究如何從中國國情出發(fā)，有效而低成本地建設(shè)信息系統(tǒng)和物流設(shè)施，避免無效和低效率的投入，并積極擴(kuò)大融資渠道的途徑。
篇12
全民普法二十多年來，人民法律素質(zhì)得到了很大提高，國家民主與法治進(jìn)程取得了巨大進(jìn)步。進(jìn)入新世紀(jì)新階段，必須確立與之相適應(yīng)的法制宣傳教育工作指導(dǎo)思想，做到與時俱進(jìn)。一是樹立正確的普法觀念。普法工作是一項(xiàng)功在千秋，利在當(dāng)代的偉大事業(yè)，其長期性、艱巨性和漸進(jìn)性是不言面喻的，尤其是我們這樣長期浸透在封建歷史長河中的國家，更是如此。要牢固樹立長期作戰(zhàn)、吃苦耐勞、默默無聞、堅(jiān)忍不拔的思想，克服一切可能的急功近利和悲觀情緒，把功夫下在對廣大群眾的潛移默化和潤物細(xì)無聲上。二是樹立科學(xué)的普法理念。要從側(cè)重普及(來源：文秘站 ）法律知識，轉(zhuǎn)到培養(yǎng)公民的法律意識、法治精神和法律信仰上來；要從側(cè)重履行法律義務(wù)方面教育，轉(zhuǎn)到增強(qiáng)公民積極的法律意識上來，尤其是要用現(xiàn)代法治理念教育引導(dǎo)公民的權(quán)利意識和義務(wù)觀念；要從側(cè)重法制教育的普及率，轉(zhuǎn)到強(qiáng)化公民自覺自愿參加法治實(shí)踐活動上來。
二、法制宣傳教育工作形式必須不斷創(chuàng)新
篇13
高職學(xué)生在論文選題方面主要表現(xiàn)為缺乏特點(diǎn)。呼倫貝爾職業(yè)技術(shù)學(xué)院要求是結(jié)合自己頂崗實(shí)習(xí)期間的情況，從實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)問題利用自己所學(xué)知識為所實(shí)習(xí)的企業(yè)解決問題，從而得出論文。而學(xué)生在選題方面過于空乏，題目過大，沒有落實(shí)到具體某個問題上。還有學(xué)生實(shí)習(xí)的單位是集團(tuán)旗下的子公司，并未從子公司入手，而是從集團(tuán)比較出名的公司來寫，例如有個學(xué)生以“北京蘇寧有限公司客服管理”命題，而該學(xué)生實(shí)際實(shí)習(xí)的單位是天津蘇寧有限公司，這樣沒有達(dá)到我校畢業(yè)論文命題原則。有的學(xué)生為追求創(chuàng)新、創(chuàng)意，選題過于冷僻，與所學(xué)知識牽扯甚少，增加了論文完成的難度，例如有學(xué)生以“試論我國物流法律法規(guī)的立法現(xiàn)狀與發(fā)展”為題。
（二）時間設(shè)置問題
我院高職學(xué)生畢業(yè)論文安排在第五學(xué)期，這學(xué)期學(xué)生要完成論文選題、提綱撰寫、初稿撰寫的工作，第六學(xué)期完成所有的定稿工作。而我院高職學(xué)生實(shí)行“2+1”模式，學(xué)生在畢業(yè)論文寫作上的時間和精力很少，畢業(yè)論文安排時間與學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)時間有沖突，嚴(yán)重影響了指導(dǎo)教師對學(xué)生的指導(dǎo)，從而使學(xué)生論文質(zhì)量大打折扣。
（三）格式規(guī)范問題
在我校物流管理專業(yè)中抽查的12份論文中，論文的格式方面存在相當(dāng)多的問題，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一是表現(xiàn)在論文排版方面。學(xué)生在論文排版中普遍存在目錄不會自動生成、無法自動對齊，字體不統(tǒng)一，段落間距不統(tǒng)一，字體大小不一等問題。這些問題反映出了學(xué)生對論文的排版方面投入的精力不多，做得不夠細(xì)致，同時，學(xué)生也反映自己對word軟件的操作應(yīng)用能力不夠。
二是表現(xiàn)在論文的參考文獻(xiàn)格式標(biāo)識方面。抽查的12份論文當(dāng)中，只有一份論文參考文獻(xiàn)標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)，在論文當(dāng)中都有體現(xiàn)，其他很少甚至沒有在論文當(dāng)中有文獻(xiàn)標(biāo)識，只是在論文最后列出參考文獻(xiàn)。
（四）指導(dǎo)教師問題
畢業(yè)論文對指導(dǎo)教師的要求至少是講師以上，師資的缺乏和教師職稱水平較低勢必影響我院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)論文的指導(dǎo)工作，加上我校教師基本上都是大學(xué)畢業(yè)直接參加工作的，在企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)很少或者幾乎沒有，這就影響了對實(shí)踐環(huán)節(jié)的指導(dǎo)質(zhì)量。
二、解決論文的對策和建議
（一）認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好選題工作
在畢業(yè)論文開始前，教師可以用講座的形式有針對性地耐心講解選題的途徑、步驟和方法，并根據(jù)專業(yè)特色進(jìn)行選題訓(xùn)練。在12份抽查的論文中，得分排在第一的學(xué)生論文的題目是“對天津瑞鑫源貨運(yùn)有限公司物流經(jīng)營模式的分析”，這個選題既能夠解決實(shí)際問題又符合時代特色，這個學(xué)生就是在頂崗實(shí)際中充分思考、湊集大量資料的基礎(chǔ)上提出來的。
（二）改革畢業(yè)論文的寫作時間
我校物流管理專業(yè)畢業(yè)論文的啟動時間最好可以安排在第四學(xué)期，在開學(xué)初就啟動畢業(yè)論文撰寫工作，經(jīng)過第三學(xué)期四周的教學(xué)實(shí)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)之后，學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，再經(jīng)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，可以讓學(xué)生在上課期間，通過課堂討論等方式確定畢業(yè)論文的題目。題目確定后，學(xué)生帶著題目去頂崗實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)，在實(shí)踐工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，這不僅能夠提高論文的寫作水平也可以提高學(xué)生在頂剛實(shí)習(xí)中的工作質(zhì)量。
（三）加強(qiáng)論文格式的指導(dǎo)檢查
指導(dǎo)論文格式時可以采用集中指導(dǎo)的方法，指導(dǎo)教師將其指導(dǎo)的學(xué)生歸為一組，小組學(xué)生之間可以進(jìn)行閱讀檢查，這樣可以最大限度的檢查他人論文當(dāng)中存在的問題，也能起到提醒自己的作用。教師可以選出選組中格式最為標(biāo)準(zhǔn)的一人為組長，讓該組長負(fù)責(zé)論文格式的指導(dǎo)，最后由指導(dǎo)教師進(jìn)行總體指導(dǎo)，節(jié)省精力。
（四）努力提高我校的師資力量鼓勵并幫助青年教師進(jìn)行職稱晉升，提供校外實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會，鼓勵教師多去企業(yè)參加調(diào)研、學(xué)術(shù)交流，提高教學(xué)水平和實(shí)踐能力。另一方面，應(yīng)與實(shí)習(xí)合作單位進(jìn)行更深層次的合作，聘請企業(yè)一線專家來我院進(jìn)行畢業(yè)論文的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查工作。
