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本科畢業論文作為學生畢業前最后一個教學環節，能夠檢驗學生綜合應用專業理論、基本技能、獨立完成工作，分析解決實際問題的能力，也是學生取得畢業和學位資格的重要依據。畢業論文的水映了學生本科四年學習的基本情況，也展示了學校教學水平高低。畢業論文指導過程應該起到引導學生和提高水平的作用。物流管理專業在管理類專業中屬于新興專業，畢業論文對學生的應用能力要求更高。筆者結合在歷屆畢業論文教學指導中發現的一些問題，對如何提高物流管理專業畢業論文質量進行探討。
1 畢業論文存在的問題
1.1 認識偏差問題。學生對畢業論文的認識高度很大程度決定了最終畢業論文的水平高低。大四學生面臨就業、實習、考研等問題，部分學生認為畢業論文沒有實際用途，不愿花費太多時間和精力寫論文。大多用人單位只關注畢業生平時學習成績而忽視了畢業論文，使學生產生功利心而忽視畢業論文。認識不足就會導致學生態度上應付，以至于抄襲、等非常嚴重的問題發生。所以引導學生正確認識畢業論文的重要性，調整論文寫作動機是首要任務。
1.2 文獻綜述問題。不少學生的文獻檢索的能力比較欠缺，沒有充分閱讀相關文獻，對題目的理解就容易出現偏差。文獻閱讀和綜述應該放在開題報告前，做好了充分的調研和閱讀，才可能對論文要研究和解決的問題有充分認識。
1.3 選題空泛的問題。本科畢業論文選題應該符合本專業培養方案要求，應該具有一定的實踐價值或者理論價值，要有一定的可行性。綜合考慮學生的專業興趣、能力因素，結合實習經歷等各種因素，找到合適的備選題目，再和指導老師斟酌確定具體的題目。最常見的問題是題目太大，泛泛而談，應該提倡“小題大做”，要求初步調研之后再確定具體選題。
1.4 格式規范問題。格式問題在學生畢業論文中非常常見，一方面因為認識上不夠，沒有重視格式規范；另一方面是Word軟件編輯能力不足，不能排版出要求的格式，即使提供了規范的論文模板也會出現各種細節問題。
1.5 邏輯結構問題。畢業論文邏輯結構混亂是很普遍的現象，需要反復指導修改。論文邏輯上一般是先分析說明問題，再解決問題，得出結論，最后驗證結論。如某同學論文題目是“泉州果蔬農產品冷鏈物流的若干問題研究”，在緒論部分要對這個題目的研究背景、意義以及果蔬農產品冷鏈的基本概念界定清楚，之后的正文應該首先對泉州市農產品在冷鏈物流這一方面存在哪些問題要進行分析。其中的具體數據從哪里獲取，通過怎樣的調研分析可以跟蹤具體水果、蔬菜的各物流環節，從而了解整個冷鏈過程，能夠用流程圖等圖表工具表述清楚，從成本、服務等角度來分析問題所在。再針對性提出對策，包括對政府的建議，對企業的建議，對運輸、倉儲、配送、銷售各個環節的建議。最后分析這些對策、建議的可行性、有效性，通過物流企業的實踐反饋，或者零售商的實施反饋情況來驗證。如前面分析過程建立模型，可以用仿真軟件進行仿真對比驗證。
指導老師在開題報告中應該把關，確定學生論文的目錄結構，章節內容安排是否合理，因果先后順序要清楚，三級標題層次分明。
1.6 文法問題。一方面是語文基礎的問題，遣詞造句的能力不足，需要平時的強化訓練；另一方面是對科技論文的基本規范不夠，即使語文基礎較好的同學也會犯很多錯誤。如論文通篇都必須且只用第三人稱表述，句式語氣必須是陳述句，要避免第一人稱，避免感嘆句、疑問句，避免口語化的詞句，避免網絡用語，這是論文的基本要求，但在歷次畢業論文指導中都是最容易犯的錯誤，可謂“屢教不改”。
2 主要對策
2.1 加強對學生引導。對于要考研的學生，可以鼓勵參與到指導教師的科研項目中，挖掘培養其科研能力，提前進入學術研究的狀態。對于就業實習的學生，可以鼓勵就實習企業的具體物流問題開展調研，進行調研型論文寫作。嚴格要求和引導激勵學生同樣重要。
2.2 針對性開設科技論文寫作的課程。包括科技文獻的檢索和閱讀能力培養、管理研究方法論、科技論文的結構文法、文獻綜述等內容，針對即將寫畢業論文的學生開設。也可以專題講座的方式分階段進行。對于論文指導過程中的共性問題，編寫FAQ①小冊供學生查閱。
2.3 對論文選題的優化。物流管理教研室結合歷屆畢業論文情況，建立畢業論文選題庫，并對應擅長該題目的指導老師以便學生選擇，論文選題庫每年更新一次，保證選題的時效性。學生有初步選題意向后與指導老師溝通，查閱相關文獻，確定選題范圍，并撰寫調研計劃和開題報告，指導老師把關，同意具體的選題再繼續調研和論文寫作。
2.4 格式與文法問題的檢查。對于格式、文法等瑣碎問題，比較耗費指導老師的精力，盡量采取集中指導的辦法，在指導教師時間精力有限情況下，讓同一小組學生相互之間閱讀檢查，可以最大限度檢查出他人的論文錯誤，也能提醒到自身論文寫作存在的問題。而指導教師可以進行階段性的總體指導，關注結構邏輯問題，避免精力分散。
2.5 實踐教學貫穿于專業培養計劃始終。要培養應用型物流人才，滿足社會企業需要，不可能完全依靠最后畢業論文能夠達到目標，需要在大學四年培養計劃中就加強學生的實踐調研能力，充分把理論應用到實踐中去，每學年的實踐周是非常重要的教學手段。結合大學生物流設計大賽、省市相關科研項目對學生進行導師制培養，畢業論文水平的提高會“水到渠成”。
2.6 加強畢業論文考核和過程管理。畢業論文作為最后一個“把關”環節，學校院系應該對指導教師和學生都要提出最高要求，加強考核和獎勵，嚴格執行和提高反抄襲的技術手段。廈門大學嘉庚學院物流管理專業對畢業論文的要求在學校要求基礎上進一步提高，制定和完善了相關制度規范，整個畢業論文環節大致分5個階段，如圖1所示。
（1）準備階段：學習科技論文寫作課程，對學生進行專題指導，選擇論文大方向和指導老師。
（2）開題階段：選擇具體論文題目，進行相關文獻綜述，論文思路，撰寫論文開題報告。
（3）實習調研階段：按開題報告中的計劃，進行相應的調研和實習，撰寫調研報告。
（4）論文寫作階段：要求多輪修改，嚴格把關，導師給出論文定稿分數和過程分數；除提交正式論文，還要求提交第三方的論文相似度檢測報告，杜絕論文抄襲現象。
（5）論文答辯階段：答辯組老師最后把關，給出答辯成績，并核算最后總成績。
3 結 論
總之，要不斷提高畢業論文水平，需要學校、教師、學生共同努力，在制度、時間、資源等方面給予充分保障。標準化和過程管理是關鍵，需要不斷改進和完善從準備階段到開題、調研、寫作以及答辯評分環節的各個細節，形成標準化文檔以加強引導和管理。
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篇3
物流系統是由物的流動所需而產生，而物的流向和流量將隨經濟環境和經濟結構的變化而變動。鑒于全球不斷變化環境所帶來的物流系統的變動性和動態性，物流專業人才培養的最大關注點應是實踐性。如何從不斷變化的實踐環境中識別出各類物流服務所需物流系統，并為其規劃與設計以及運作和管理，既是物流專業人員需要完成的工作，也是物流專業人才培養的目標。
然而，物流系統是涉及多個機構、集多種技術和知識為一體而產生的復雜系統，無論對其規劃與設計還是運作和管理，需要掌握的技術和知識都非常之多，這為物流專業人才培養提出了挑戰。如何在眾多相關技術和知識領域中，提煉出適合物流專業本科培養目標的課程體系，為學生提供適宜的學習和鍛煉環境和條件，既是高等院校的重任，也是專業教師的責任。就是說，物流的系統性、專業知識領域的廣泛性和面向實踐的研究導向是物流專業人才培養的關注點。
2.物流專業本科畢業論文選題及其關注點
本科畢業論文環節是培養并考核學生綜合四年所學專業知識來解決本專業工程和科研實際問題能力的重要環節，也是培養學生識別、分析和解決問題能力的關鍵環節。其中，“識別問題”即論文“選題”過程，作為畢業論文階段的首要一步，是“培養具有創新精神和實踐能力的高級專門人才”的最重要環節。論文選題直接決定著論文基本框架、主要內容乃至最終質量。然而，就目前我國高校本科畢業論文管理模式來看，基本都采用指導老師定題、學生選題的運作模式，這種模式不僅難以培養學生“識別問題”能力，而且也容易出現論文題目的陳舊雷同，這也是近些年大家普遍感覺到本科畢業論文質量明顯下滑的主要原因。
鑒于物流專業特點，物流專業本科畢業論文選題應該關注以下三點：（1）研究對象的適宜性。如前所述，物流工程與物流管理研究對象都是“物流系統”。然而“物流系統”千差萬別，大到“全球領域的物流系統”及“國家范圍的物流系統”，小到一個企業或組織的“作業物流系統”。本科畢業論文必須有別于碩博士論文，研究對象不能過大，否則很容易產生研究內容做空做虛現象。（2）應用方法的適宜性。因為物流系統比較復雜且牽涉知識面比較廣，所以本科生在選擇研究方法時，難以在廣度和深度上掌握好“度”。本科畢業論文應引導學生盡量應用本科階段所學知識來解決實際問題，而不是過分追求超出本科大綱范圍的方法，否則同樣會產生弄虛作假現象。（3）實踐導向的選題。引導學生走出校門，從現實中識別問題，并從中選擇適合個人興趣的研究題目是培養本科生研究能力、實踐能力和創新能力的最基本前提。
二、研究式教學在“生產與運作管理”授課中應用帶來的啟發
研究式教學方法，是指在教學過程中，教師通過講解原理與方法、給出現實事例和問題，讓學生自己通過實驗、思考、討論等途徑去獨立探究，自行發現并掌握相應的原理和結論的一種方法。其核心是在教師的指導下，促使學生自覺地、主動地探索，掌握認識問題和解決問題的方法和步驟，從中找出規律，形成自己的獨特的理解，客觀上加強學生學習的主體地位，培養其學習與研究興趣，提升其自主學習與研究能力。
生產與運作管理是研究如何將生產與運作系統各相關要素合理組織起來以高效地創造出產品或服務的_門學科。該課程具有隨生產技術和經濟發展而不斷發生變化的前沿性特點。隨著系統工程理論的不斷完善，借助系統工程理論和方法研究生產與運作管理已成普遍傾向，所謂生產與運作管理即生產與運作系統管理。將系統工程理論和管理方法綜合應用于生產與運作系統，在各類眾多的生產與運作系統中，抽象提煉出具有普遍指導意義的研究思路以及理論和方法，以形成“生產與運作管理”課程體系：生產與運作系統設計、生產與運作系統運行、生產與運作系統控制、生產與運作系統維護和生產與運作系統評價等。
由于本科生缺少實踐經驗，他們對該課程的印象就是“內容抽象，難以理解”。為了幫助學生理解抽象內容，我們嘗試引用研究式教學法進行教學改革。在內容體系不同階段（設計、運行、控制、維護和評價等）引入案例，按課程研究思路和體系，師生互動識別并分析不同案例中存在問題的基礎上，引出案例中可能涉及的概念、理論和方法，并啟發學生利用相關理論和方法，提出多種可能求解方案；接著，互動分析不同方案可能帶來的不同效果及其優缺點，最后整理出不同管理理論和方法的適用條件。這種基于案例，在引導學生識別、分析和解決問題的過程中，傳授各種理論和方法及其適用條件的案例研究式教學方法，為幫助學生領會“抽象內容”起到很好的作用，并獲得了較好的效果。
由此得到啟發：從實踐切入、案例為導向、系統理論為基礎，引導學生從識別和分析系統問題入手，掌握不同管理理念下的各種管理方法及其特點和適用條件，也就是掌握不同理念導向的管理方法，是培養管理類專業本科生的有效方法。
三、物流專業本科畢業論文選題導向與指導模式
自2001年我國第一批本科物流專業設置以來，目前為止已有300多所學校設置了本科物流專業，每年有幾千本科畢業生需要完成畢業論文。然而，在大學逐年擴招、師資及培養條件與學生規模難以匹配的時代背景下所出現的理論與實踐脫節、畢業論文考評機制缺失等諸多問題，不僅導致本科畢業論文質量下滑，而且也造成對本科畢業論文重要性意識逐漸減弱的現象，甚至出現過“存棄之爭”“實踐代替”“報告代替”等引起爭論的話題。借鑒“生產與運作管理”課程教學方法，我們嘗試了結合實習企業引導學生自主選題的一種畢業實習與論文相結合的基于實踐的畢業論文指導模式。其指導過程大致分為以下四個階段。
第一階段：首先引導學生選好實習單位，并在全面了解實習企業狀況的基礎上提出實習企業簡介及現狀報告。該階段培養并考核學生對實際現象的概括和總結能力及對實際問題的識別能力。
第二階段：引導學生在分析實習企業現存問題以及問題間關聯性的基礎上，明確研究對象系統界限，并結合個人興趣，針對所選系統選擇適宜的畢業論文題目。該階段培養并考核學生分析實際問題并能識別要點的能力。
第三階段：針對所選研究系統，要求學生在明確系統目標的基礎上，分析系統結構及影響系統目標的要素，利用所學專業知識提出解決方案并對方案進行定性、定量評價。該階段培養并考核學生綜合應用所學專業知識來解決實際問題的能力。
第四階段：將前期研究過程和內容，按畢業論文格式和要求，整理編輯成最終畢業論文。該階段培養并考核學生寫作、歸納、整理和表述能力。
按上述過程，明確畢業論文各階段目標及任務的基礎上，通過引導和啟發來指導畢業論文的過程管理方法，無論從提高畢業論文質量角度還是從培養學生綜合能力的角度，都帶來了較好的效果。
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畢業論文格式總改不對老師不讓過怎么辦？內蒙古財經學院繼續教育學院 畢業論文格式的具體要求求英語專業畢業論文格式模版word版的本科畢業論文格式誰有？求畢業論文格式，平面設計專業我想要一個實用《畢業論文》格式，我要套論文用的用的，越快越好？能給嗎？請問哪位知道西南大學碩士畢業論文格式？還有腳注有什么特別要求？請求2011最新格式物流管理畢業論文順序：中央電大畢業論文題目→目錄→有人教教我大學畢業論文的格式關于房地產營銷的畢業論文設計，包括開題報告什么的，怎么寫，給發了我給大學生畢業論文2年了，格式熟練，去年寫了幾百篇基本都過了。畢業論文開題報告怎么寫啊？還有論文的格式什么，我都不懂啊，求各位江西師大自考本科畢業論文格式具體是怎樣的？畢業論文具體格式是怎么樣的，有關環保的畢業論文范文有嗎？
哪位大哥知道四川農業大學的畢業論文格式，．
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高等教育本科畢業論文指導工作是培 養大學生社會意識和創業精神，提高綜合 知識運用能力、創新實踐能力，并對其進行 科學研究基本訓練的重要實踐環節。
但是，近年來的本科畢業論文質量仍 然有下降趨勢。根據本校企業管理類專業 近5年來的論文指導工作調查情況，主要問 題表現為：(1)選題大而空，論文以大量來自 互聯網上的重復內容拼湊而成，甚至完全 抄襲。泛泛而談純理論的多，通過畢業論文 提高綜合運用知識能力的少。(2)調查研究 過于膚淺，立場過于主觀，人云亦云，缺乏 自我獨立的分析思考。羅列堆砌多，分析論 證少。(3)研究方法定性多于定量。較少聯系 所學知識，或者胡亂套用知識，不懂得正確 利用知識為工具對問題進行分析和診斷， 提供解決方案。(4)文字表達口語化嚴重，描 述與論證過程不準確、不嚴謹、不簡潔、不 流暢，無論是總體結構還是基本語句邏輯 性都較欠缺。(5)答辯流于形式、草率。對師 生之間即時探討學術與實踐問題的環節非 常不適應，表現為教師不知如何提問，學生 不知如何應答。(6)論文選題與評價無明確 的參照原則和標準，不能正確反映學生真 實的論文工作質量和學業掌握水平。過于 強調論文外在形式、格式，甚至成為唯一標 準，以應對上級檢查。
2實踐導向的企業管理類本科畢業論文指導原則
本文在綜合調研用人單位對未來職業 管理者的基本要求的基礎上，針對目前的 企業管理類專業的學生素質水平，從論文 的選題、提綱確定、論文調研指導、論文修 改、最終評價標準、獎懲制度等一系列環 節，提出了參考思路，以其改進論文指導思 想，提升學生學以致用的能力，提高就業水 平和職業素養。
企業管理類專業畢業論文的寫作，應 該看成是一次學以致用的實踐機會，既能 面對企業實際務實地思考與解決問題，又 能體現本科教育的專業素養，即以未來的 職業企業管理者的視角來撰寫論文。根據 對一些企業發展現狀和管理者進行調研， 參考一些管理咨詢公司的思考模式，在高 校本科畢業論文寫作基本要求的基礎上， 提煉出一些企業管理類專業畢業論文寫作應該遵循的原則。
強調實踐性： 對于本科生畢業生的知 識和能力要求，尤其對于地方普通高校的 培養目標而言，應當是以應用知識解決現 實問題為主。
適度的理論評價與延伸：在嚴謹、細致 的企業內外環境調研的基礎上，在現有企 業發展經驗遭遇瓶頸的背景下，嘗試對理 論應用的前提條件和局限性作出評價，以 體現知識的價值與學以致用的能力。
強調學習、思維和表達能力：高校目前 所開設的專業知識和快速發展的社會實際 有一定的滯后，所以高等教育的任務不僅 僅是要求學生掌握既有基礎知識，更重要 的是強調不斷學習的意識和學習的方法， 以及在運用知識過程中對問題的分析能 力、邏輯思維能力，和其他人合作共事中所 體現的組織能力，文字和口頭的表達能力。
3企業管理類專業本科畢業論文指導 改進思路
前提條件：畢業論文調研必須以實習 單位情況為基礎，以自我的人際交往技能 和工作作風取得實習單位相關人員的信任 與合作，以利于盡可能獲取真實、豐富的寫 作素材。
(1) 選題階段——確定研究對象：根據畢 業生綜合能力的高低和實習條件的優劣， 可以以整個企業或者企業的某個部門或者 某兩三個部門之間的協作事務作為研究對 象。可以選擇企業縱向組織所表現的問題， 如戰略層、管理協調層、操作層，也可以關 注組織橫向協調所表現的問題，如不同崗 位、不同部門之間的協調問題。鼓勵自我選 題，挑戰復雜企業的復雜問題，但教師需幫 助作出判斷和修正，以免好高騖遠，影響論 文進度。
(2) 調研階段一確定研究內容：要搜集 企業的基本情況和某部門管理現狀資料， 要盡可能以事實與圖表數據做客觀和精煉 地描述。也可以通過目前的各級管理者了 解企業對未來發展的思路，所感受到的危 機和挑戰。總之，要看、問、聽、思相結合獲 取一手鮮活資料，培養對知識和問題的敏 感性，不要完全寄希望于他人提供的二手 靜態資料。
(3) 理論工具選擇：簡單引述某一兩個 在分析和解決問題中能用到的專業理論， 并做出理解，評價其適用條件。這些理論廣泛存在于戰略管理、營銷管理、項目管理、 生產運作、物流與供應鏈管理、人力資源、 財務管理、電子商務、信息系統等各種核心 課程之中，一定要選擇權威教材中的某個 原則、方法、理念進行引述，分析該理論的 適用條件和方法， 發現知識的價值。
(4) 分析階段一應用理論工具和研究 方法：根據已經獲取的一二手資料進行分 析，了解企業發展的長遠思路和現實困境， 理解企業各部門在實現企業目標中的職責 與工作流程，判斷其合理性。發現企業與客 戶、企業與競爭者之間、部門內部與部門之 間的沖突，必要時與同事、上級管理者、指 導老師進行討論，邊分析邊補充調研內容。 確立需要重點解決的問題和次要問題，列 出問題組成的結構。
(5) 解決問題階段一兼顧創造性與現 實性提出方案：根據問題分析階段的結論， 尋找解決問題的方案并評估方案，要綜合 考慮解決問題的理想化程度、可行性、階段 性和解決成本來提出解決方案。要避免目 前論文中常見的書生意氣錯誤，即用理論 一對比，到處是問題，對目前的管理者全盤 否定，提出的解決方案不切實際、過于理想 化或者某種策略適用于不同的企業，均導 致論文的幼稚和淺薄。
(6) 論文修改、答辯與評價階段：指導教 師需要加強論文過程的溝通管理，盡可能 在論文的前期階段，如選題、調研、提綱擬 定把握論文的質量，以免后續的大量反復 做重要修改的情況出現。論文的答辯過程 以交流提高知識應用能力和實踐心得為 主，而非僅僅走一個為了評價而評價的過 場。
4結語
論文指導工作是每年需要花費眾多專 業老師大量心血的一個教學環節，同時也 是學生收獲較大的一個教育環節。本文所 提出的一些改進原則和指導思路，基于重 新追溯了高等教育的本質與社會用人單位 的基本需求而提出， 并提供可操作性的注 意要點。當然，畢業論文工作及至其他教育 環節的質量改進，還需要教育評價體制、高 校辦學理念、社會和政府的支持等多方面 配套因素的變革。
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冷鏈是根據物品特性，為保持其品質而采用的從生產到消費的 過程中始終處于低溫狀態的物流網絡。冷鏈物流是一種新興的物流 方式，對于保障食品安全，降低食品和農產品損耗具有重要的意義,尤其是近年來以“互聯網+農產品+冷鏈”為特色的生鮮電商成為 物流行業的亮點。據有關資料顯示，2015年生鮮電商市場規模預計 為521億元，且年均增長將保持在50%以上(如表1),更是對冷鏈 物流專業人才提出了非常迫切需求。
但我國冷鏈物流發展起步晚，冷鏈物流人才相當缺乏，目前國 內大多數高校物流類專業尚未開設冷鏈物流相關課程，基于冷鏈物 流的本科畢業論文(設計)還處于探索階段。我校自2004年成立 開始就將冷鏈物流作為物流學科與專業發展的重點方向，在國家自 然科學基金委和學校的共同資助下建立了國內首座“冷鏈物流技術 條件仿真試驗臺”之后又完善相關生化檢測功能和模擬計算軟件， 該試驗臺可模擬各種氣象條件下冷卻儲藏、運輸設備、貨物的各種 狀況。在冷鏈物流專業人才培養方面，我校依托冷鏈物流技術試驗 平臺，開設了特色課程“冷鏈運輸管理’、“食品冷凍學”并為本 科生和研究生開設了相應的實驗項目，每年約四分之一的本科生畢 業論文或設計均以冷鏈物流為專題：有3屆全國挑戰杯作品均以冷 鏈為研究對象，所完成的作品分別獲國賽一等獎、國賽交叉創新二等獎、省賽特等獎、省賽二等獎等，在冷鏈物流教學方面進行了一些探索。
二、“二位一體”基本思路
物流管理專業是以培養應用型、復合型人才為目標的新興專 業，是實踐性很強的專業[1]。因此要求學生在畢業論文環節中，能夠應用物流管理的理論知識和研究方法，結合企業生產實習，發現 問題和解決問題，為社會輸送懂技術、會管理的人才。因此，鑒于 物流管理專業偏于工科要求和應用性強的特殊性，有必要在物流管 理人才的培養中引入工程化教育這_理念。[2我們在冷鏈物流的本 科畢業設計指導過程中，逐漸形成了“三位一體”的基本思路(圖1),即整個畢業設計應包括市場調查、冷鏈實驗和物流方案3個部 分，三者相輔相成、缺一不可。其中，市場調查是冷鏈實驗的基 礎，即冷鏈物流實驗方案必須以實際的食品或農產品物流過程為參 照：而冷鏈實驗又是物流方案的基礎，物流方案和措施的制定必須 基于實驗結果，有的放矢，不能泛泛而談。
冷鏈物流是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段的低溫物流過程，主要對象是初級農產品、加工食品、花卉、藥品等，因此 技術性和工程化色彩較濃，如果沒有具體食品的冷鏈物流實驗做支 撐，沒有市場調查掌握的第一手資料，物流方案肯定沒有針對性， 也就沒有深度，達不到發現問題和解決問題的要求。但是，如果單 純以一個冷鏈物流實驗作為物流管理專業的本科畢業設計，則對物 流管理的理論知識和研究方法應用不夠，畢竟我們是管理類專業， 不同于食品和制冷類專業，必須將設計重點放在物流方案的制定 上。冷鏈實驗結果僅是對物流方案和措施的設計提供量化的支撐。
三、實踐分析
畢業設計一般包括選題階段、調查和實驗階段、論文撰寫階 段。目前物流管理專業畢業論文(設計)環節存在以下突出問題： 一是選題難，據我們調查，大部分學生在論文選題階段花費的時間 要1~2個月，有的甚至更長;二是管理難，目前，很多高校畢業實習、考研、找工作和撰寫論文在同一時間內進行，在以就業為導向 的思想支配下，很多學生整天忙于實習和找工作，無暇參加討論、 調研和寫論文。一些指導教師鑒于當前的形勢，也對這種行為網開 —面，往往只在畢業論文的最后階段，才將學生召回，平時疏于指 導;三是難綜合應用，論文往往只能針對物流管理的某個方面進行 較深入的研究，既沒有深度，也沒有廣度。3針對以上問題，我們 進行了以下探索和實踐。
(一)結合項目提供設計選題
近年來，我校冷鏈物流團隊承擔和完成了幾十項相關研究課 題，在國內系統開展冷藏物流技術條件的試驗研究，先后承擔了包 括東亞運輸學會、國家自然科學基金、科技部等在內的_系列國 際、國內冷鏈物流項目。在選題環節，鼓勵指導教師根據自身的專 業特長和承擔的課題，提供畢業設計選題;并在召開選題動員會 時，洋細介紹自己指導畢業設計的課題來源、主要內容以及要求， 吸引有興趣的主動報名參加。由于畢業設計來源于指導教師的課 題，簡化了選題環節，又基本上杜絕了抄襲和雷同的現象。如指導 教師根據承擔的生鮮農產品物流安全方面項目，分別提供了木瓜、 龍眼、荔枝、鯇魚、鯽魚、冷鮮牛肉等品類的冷鏈物流設計選題。 而且，部分指導教師改進論文選題方式，采用將畢業設計與學生科 技創新等活動相結合起來等形式，使學生更順利地進入畢業設計 階段。
要求指導教師根據課題編制設計任務書。我校物流管理專業教 師承擔了較多的食品冷鏈物流方面的課題，積累了豐富的案例和素 材。以此為基礎，根據學生的具體情況 對編制設計任務 書。設計任務書不是課題項目的簡單分解，而是在其中加入對物流 管理專業知識的綜合應用。如在“不同溫度條件下楊桃冷鏈物流實 驗及物流方案設計”任務書中，要求通過楊桃供應鏈問卷調查，結 合消費者的購買意向，確定實驗的關鍵指標，模擬楊桃從采摘、貯 藏、運輸到銷售的全過程，研究不同溫度變化對采后楊桃品質的影 響，最后，從運輸方式選擇、貨物擺放、基礎設施建設、人員素質 等方面提出了楊桃冷鏈物流的改進措施。教師的科研項目與學生的 畢業設計相結合，解決了教師精力分散、指導時間不夠等問題，部 分優秀畢業設計成果成為指導老師課題研究的一部分。根據我們4 年來的實踐，教師和學生對畢業設計也是非常歡迎的。2011年即有 17%的畢業生參加畢業設計，2012年后參加畢業設計的人數均超過二分之一(如表2)。
(二)加強調查和實驗階段的過程控制
目前，學生在冷鏈物流畢業設計過程中，基本上需要指導教師 “手把手”教，否則其往往不知如何開展，所以必須加強過程控制，保持經常聯系。要求參加冷鏈物流畢業設計的學生，首先要在大四 第一個學期末制定詳細的進度計劃，明確市場調查和冷鏈實驗的時 間，最好在1個月之內集中完成市場調查和實驗：在調查和實驗階 段，要求學生不能外出實習，將學生分成若干2?3人的小組，指定 小組長負責管理。指導教師除了每周在指定的地點進行答疑外，還 要針對每個學生的情況進行日常指導。如針對進行冷鏈物流實驗的 學生，首先要帶領他們到食品生產和物流企業進行調查，然后制定洋細的實驗方案、指導實驗工具的使用，最后進行實驗數據分析和 提出物流管理改進措施，每一個步驟都有具體的時間和目標。
這個過程中，冷鏈實驗方案的制定是重點。冷鏈物流實驗方案 制定好壞，直接影響實驗的結果和畢業設計的質量。因此，冷鏈物 流實驗方案在調查的基礎上，要明確實驗流程圖、實驗材料制備和 實驗方法。如針對“不同溫度條件下楊桃冷鏈物流實驗及物流方案 設計”將實驗分為A、B、C、D四組，其中A組：1°C條件下運輸 24h,置于1°C陳列柜銷售2天;B組：5°C條件下運輸24h,置于 5C陳列柜銷售2天;C組：常溫30C條件下運輸24h,置于常溫 30C陳列柜銷售2天;D組(包裝組)：用微孔聚乙烯保鮮包裝袋 對新鮮楊桃進行單果套袋包裝，5C條件下運輸24h,置于5C陳列 柜銷售2天。對每一組實驗，要求注明實驗開始時間、檢測間隔時 間、檢測指標，且有洋細記錄表格。對冷鏈實驗中出現的問題，及 時糾正，甚至重新制定方案。
(二)提供必要的經費和政策支持
基于冷鏈物流實驗的畢業設計必須提供冷鏈物流模擬和相關檢 測的設施和設備。隨著學生數量增加，實驗室資源越來越緊張，因 此必須在大四第一學期末排好實驗室使用表，確定各小組的具體實 驗時間，每組實驗時間一般不超過2周。此外，冷鏈物流實驗需要 購置原材料、檢測試劑、試紙等，可能會產生較大的費用。一方面 可以從指導教師科研項目中支持一部分，另外，盡力爭取學校、企 業的經費支持，最好校企合作能解決一部分經費、場地、設備儀器 等問題。
另外，目前來看冷鏈物流畢業設計還處于探索階段，相比論文 寫作而言，指導教師和學生都需要更多的時間，因此在評價指標和 要求方面，可能需要適當降低。如冷鏈物流實驗數據的精確性可以 適當放低要求，畢竟對于物流管理專業的學生而言，畢業設計的目 的是提高學生解決具體實際問題的能力，而不能將大部分時間放在 重復性的實驗過程上。另外，還可以適當取消外文文獻研究的硬性 要求，重視對畢業設計本身的評閱和考核，讓學生把主要的精力都 放在有效資料的收集和整理、畢業設計的撰寫等核心工作上。在答 辯過程中，可以對畢業設計的創新性不予要求。
四、結語
冷鏈物流和生鮮電商的迅猛發展對冷鏈人才培養提出了急迫需 求。在畢業論文環節中引入冷鏈物流畢業設計，可以加強學生應用 能力、動手能力和工程設計能力培養，突出專業特色，解決本科畢 業論文難選題、難創新、難管理、難綜合應用等問題，實現培養應 用型人才的目標。不過，需要強調的是：對于物流管理專業而言， 畢業設計仍然是畢業論文的補充，應當根據本專業特色和師資情 況，針對部分畢業生提供該選項，并保持怡當比例。
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一、經管類本科畢業論文教學現狀及存在的問題
1.部分學生和指導老師對畢業論文的重要性認識不足，導致主觀意識上對論文寫作不認真。根據我院畢業論文工作調查問卷顯示，有50%的學生認為“論文的寫作與找工作關系不大，沒有動力”。一些學生當畢業論文是走形式，隨便拼湊對付一下，對學院提出的各項要求置若罔聞，臨答辯之前仍存在大量邏輯關系不清、語句不通順、小標題與其后所寫文字含義不相符的情況。同時，也有個別指導老師抱著交差的態度和不會被抽查的僥幸心理，指導過程馬虎，有些甚至只給予寥寥幾字的修改意見，讓學生無從著手去修改，導致論文存在大篇幅抄襲、大段邏輯不通等現象。
2.指導老師數量不足，素質參差不齊。我院2010屆經管類畢業論文指導老師與學生比例約為1∶10，物流專業老師指導人數比例偏高，約為1∶20，個別老師指導學生數近30人，每名論文指導老師指導的學生過多，影響了畢業論文的進度和質量。同時，指導老師的職稱結構組成不太合理。我院2010屆經管類論文指導教師中，副教授及以上職稱的只占16%，講師占26%，助教及未評職稱的占58%。講師和助教占了80%以上，比全國平均水平高出30%。此外，對部分業務能力和工作經驗較缺乏的青年教師，學院也沒有及時給予指導和培訓，導致個別教師指導水平偏低，難以對學生論文給予科學的指導。
3.評價體系不科學。我院畢業論文評價實行三次評審制：畢業論文指導教師的評分占總成績的70%；第二評閱人只給評價性意見，不給成績；答辯小組評分占總成績的30%。事實上，由于指導老師對參考標準理解的差異，論文評分差距過大，有些指導老師給予的平均成績有80多分，而有些給予的不足70分。評價過于主觀，加上許多指導老師不忍心讓學生論文不合格，使得論文成績普遍偏高，2010屆畢業論文及格率甚至達到100%，與實際論文寫作質量嚴重不符。其次，在論文答辯過程中，不少答辯老師認為論文只要按要求修改，就基本能達到合格的要求。但由于論文答辯成績已經當場宣布，許多學生就不再對論文進行必要的修改，導致部分學生論文質量較差也能及格。
4.質量監督機制不健全。我院畢業論文采用院系兩級監管機制，學院負責畢業論文的組織工作，開展畢業論文抽查工作，各系負責具體落實論文工作，組織選題、開題、中期自查等。在長達半年的論文撰寫過程中，學院雖然要求指導老師必須對學生指導5次以上，但由于論文撰寫的主要時間集中在寒假及學生實習期間，指導質量主要是依靠老師的責任心和個人能力，學院和學系很難深入檢查每位老師的指導過程。此外，各系畢業論文工作小組成員多由行政領導兼任，工作任務繁重，沒有很多時間參與到具體事務中，只能將論文的自查、抽查工作安排給各教研室主任，教研室最終也只能讓各個老師自查，導致一些指導老師應付系論文工作小組，填一張表格了事，無法起到實質性的監督效果。
二、經管類本科畢業論文教學改革措施
1.更新觀念，提高對畢業論文重要性認識。畢業論文質量的提高，與學院主管院長、各系部領導、指導老師和學生對論文重要性認識的程度是密不可分的。從管理層面來說，院、系領導都應該認識到教學質量是高等教育的生命線，畢業論文作為本科教學的重要環節，教學質量不容忽視。指導老師應明確畢業論文與課堂教學一樣，需明確教學目的，選用適當的教學方法，提出教學要求，認真執行并達到預期教學成果。學生應端正學習態度，虛心接受指導老師的意見，認真撰寫畢業論文。
2.增加指導老師數量，提高指導老師素質。學院應加大經管類高級職稱教師的引進力度，或聘請一些具有高級職稱、責任心強的兼職教師，并應根據指導老師的職稱來分配不同數量的學生。具有高級職稱的教師每人指導學生數可以在10―15名，具有中級職稱的教師每人指導學生數在8―10名，具有初級職稱或沒有職稱的教師一般不獨立指導畢業論文，但可以作為第二指導老師，每人指導學生數不超過6名，同時適當減少擔任行政職務的教師指導論文的數量。其次，學院在選取論文指導老師時，應該選擇教學經驗豐富、學術水平較高、組織管理能力好、責任心強的專業教師，對于經管類專業來說，特別要選取一些具有實踐經驗，能指導學生應用型論文寫作的教師。此外，學院必須加大青年教師的培養力度，采取相應的措施，引導青年教師加強實踐，創造機會和條件讓他們參加一些科研項目，提高青年教師的科研能力和學術水平。
3.健全論文評價體系，科學評定成績。首先要進一步修改論文評分參考標準，使評價指標更全面、更具體，除注重論文的完成質量外，還應將學生學習態度、完成程度及獨立工作能力都納入到評價指中。同時，突出答辯對論文進一步審查的功能，凡答辯不合格的，視為論文不合格，需經修改后參加補答辯；答辯合格的，論文評定總成績為論文指導老師和答辯組成績的加權平均。在論文成績初步評定以后，各系應組織專家對優秀和不及格，以及有爭議的畢業論文進行復查，發現有成績與論文質量不相符的情況，應及時處理。此外，嚴格執行論文評分標準，適當增加畢業論文淘汰率，對那些不認真撰寫論文的學生起到一定的威懾作用，從而提高畢業論文的寫作質量。
4.完善畢業論文質量監控機制。各系論文工作小組的成員應選擇有一定學術水平、責任心強、閑暇時間較多的非行政領導擔任。學院應給予其相應的權限及工作酬勞，確保各系論文工作小組確實起到組織和監督作用。為避免各系論文監控工作流于形式，在論文選題時，可要求經濟和管理兩系的論文工作小組交叉審題，論文開題和寫作過程中，各系論文工作小組應隨機抽查每名指導教師指導的學生一名，在論文評定完成后，組織經管兩系對論文指導過程進行交叉抽查。同時，學院應組織一批教授對各系推選的優秀畢業論文進行匿名評審，確保學院優秀畢業論文名副其實。
參考文獻：
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引言
畢業論文教學是實現本科培養目標的重要環節,其質量高低是衡量學校和專業教學水平以及學生畢業和學位資格認證的重要依據。目前,就國內不少普通高校而言,本科英語畢業論文存在的共性問題可歸納為“教”與“學”兩個方面。“教”的方面體現在畢業論文課程考核形式單一,與專業培養定位有偏離;提供的選題范圍狹窄,多半限于文學、語言、文化等幾大類,與多數學生畢業后的工作趨向脫節;論文格式有失規范;教學組織管理不到位;指導教師數量不足,個別教師指導能力差,責任心缺乏;論文考核及成績評定標準不一,把關不嚴,走過場。“學”的方面存在的問題在于選題缺乏新意,過大過虛,有脫離實際的傾向;寫作粗糙,拼湊組裝,更有通過刊物、網絡抄襲他人成果和弄虛作假的現象;畢業生就業的沖擊造成學生投入論文寫作的時間、精力不充分,態度不端正①②。
針對“教”與“學”環節中出現的種種問題,本科畢業論文存在的必要性受到質疑,爭議有三。第一種觀點認為取消本科畢業論文是大勢所趨。理由是以培養學生研究能力為重要目的的畢業論文與大眾化人才培養目標不相適應。第二種觀點提出論文取消與否取決于不同學校不同專業。應用型人才培養為主的專業、學校可以取消本科畢業論文,而研究型人才培養為主的學校及相關專業則不宜取消。第三種觀點反對取消畢業論文,但建議改進。持這種觀點的人士認為撰寫論文是培養學生研究、創新能力的重要環節,不該輕言放棄而應該加以改進③。
筆者同意第三種觀點,認為無論是何種定位的學校或專業,本科畢業論文教學環節不能輕易取消,改進的關鍵是考核的形式與實踐教學模式的改革上。
一、開放教育本科英語專業商務方向集中實踐環節――“商務項目設計”
廣播電視大學于1999年開始實施人才培養模式與開放教育試點項目。該項目以培養應用型專門人才為目標,所以,在知識、能力結構或培養規格方面會更加注重知識、能力素質的協調發展。現代遠程開放教育的實踐教學環節就是為配合理論教學,培養學生分析問題、解決問題能力,加強專業實踐能力訓練而設置的,包括課程性實踐教學與集中性實踐教學兩方面。集中性實踐教學環節包含社會調查、實習見習、畢業論文(設計)等。
鑒于開放教育的培養對象是身份復雜、身兼數職的成人在職學生,而且遠程教育下的師生又經常處在準永久性分離的狀態,集中實踐環節畢業論文(設計)的教學必須有別于一般的普通高校,這樣一方面可以避免上文中所提到的本科畢業論文教學中存在的種種問題,另一方面可以更加符合應用型專門人才的培養方向。
作為參與試點的首批專業,開放教育本科英語專業分商務與教育兩個方向。商務方向集中實踐環節課程是“商務項目設計”。該課程通過引導學生選擇一個合適的商務項目,對項目的可行性進行調查研究與分析,并予以確定實施,旨在使學生了解并體驗一般工商組織經常進行的商務活動全過程。幾年的教學實踐使筆者體會到該課程教學內容設計新穎實用,教學目標定位明確,與商務方向英語專業的應用型實用型人才培養目標一致,對檢驗學生的總體專業學習效果,培養學生進行初步的商務項目設計的能力,加強學以致用,有著重要的意義和作用。可以說,項目設計的這種形式是國內商務類本科英語專業畢業教學環節中的一種創新,具有科學性與先進性,值得相似專業借鑒。
二、“商務項目設計”的“三學+QC”實踐教學模式
由于“商務項目設計”課程與一般的本科英語專業畢業論文課程存在著教學目標、內容、手段與考核形式的不同,因此如何有效地組織課程實踐教學,探索適合成人在職學生的實踐課程教學模式是擺在英語教育工作者面前的一項重要而艱巨的任務。筆者經過幾年的不斷努力與探索,在課程教學上形成了獨特有效的“三學+QC”教學模式,該模式具有以學生為中心,以實踐為中心,以服務為中心,以規范為中心等特點,其基本框架如圖所示:
“三學+QC”是“導學自學助學+Quality Control(質量控制)”的縮略形式。在“商務項目設計”課程教學中,導學、自學、助學三者之間相輔相成,互動交融,貫穿于實踐教學全過程,其中自學是核心,導學、助學圍繞著學習者自主學習而展開;導學是基礎,對開放教育學員開展自主學習具有引導性;助學是后盾,學生對助學的各項支持服務具有選擇性;而QC則是保證課程教學與實踐活動正常開展的關鍵。
(一)導學 (Guided Learning)
在遠程開放教育中,導學是學生學習準備階段的重要環節,教師的主導作用不容忽視。通常情況下,教師的導學體現在“導方向”“導內容”“導方法”“導情感”等幾方面④。
由于“商務項目設計”是集中實踐環節的重要課程,難度大、周期長、實踐性強,實踐準備階段的導學意義重大。首先,教師要幫助學生了解“商務項目設計”的目的與意義(為什么要做?做后有什么收獲?……)。其次,教師要引領學生明確商務項目的概念、要素與任務(項目是什么?什么樣的項目才稱為商務項目?學生需要做什么項目?……)。再次,教師要示范項目設計的操作技巧與步驟(項目設計包含哪些環節?如何進行成本核算?如何預測風險?……)。最后,教師要對學生表現出來的畏難與急躁情緒予以情感上的關懷與安撫(怎樣克服心理障礙?如何得到教師、學友及同事朋友的幫助?……)。
在對課程開展導學時,“導內容”“導方法”至關重要。學生應該選擇什么樣的項目,是新建、拓展還是改進?是一般性的零售行業還是培訓機構、外貿公司、物流公司或生產流水線的配置與安裝?教師在初步選題階段都應該加以引導,幫助學生開展項目可行性與可操作性分析。這樣,學生在物色商機時就可以少走彎路。至于方法上的指導則更加必要,比如如何開展市場調研,是采用實地考察、現場咨詢還是網上調查等形式?是收集第一手真實數據還是編制可信數據?怎樣預測主流客戶與潛在客戶?方法上的有效指導可以使學生在設計之初就心知肚明,摸得著東西南北。
(二)自學 (Automatic Learning )
遠程開放教育環境下的自學意指自主學習。自主學習貫穿于課程學習的全過程,通常由進入狀態、主動預習、學后實踐、選擇助學等幾個環節組成⑤。
參加“商務項目設計”課程學習的學生要主動進入到良性學習狀態并不難。筆者在教學實踐中,體會到讓學生進入課程學習良好狀態的內外環境十分有利,原因有三:一是所有有資格參加項目設計課程學習的學生學習動機與目標十分明確(向畢業環節沖刺)。二是經過前幾年專業課程學習的熏陶,學生自主學習的習慣已經養成,對他們而言,以積極的態度、飽滿的熱情進入課程學習是順理成章的事情。三是課程教學的導學機制十分健全,上下年級學員間的溝通與交流使學生早就了解到該課程是一門集趣味性、實用性、可操作性與能力培養型于一體的課程,值得嘗試。多數學生有躍躍欲試的沖動。
課程集中面授輔導前的文字教材預習與網上相關導學材料的瀏覽是學生開展自主學習的必要環節。學生在面授輔導中了解學習目標、任務、方法與進度后就進入到付諸實踐階段。首先制訂個性化項目設計工作計劃以保證在規定時段內完成項目設計各項任務,同時利用工作之便或業余時間展開社會調查,物色合適商機,完成項目設計初步選題與項目要達到的具體目標。在項目設計選題得到指導教師確認后,學生就可以分析客戶狀況,組織核心小組并收集客戶代表的意見與建議,開展項目的SWOT分析,并在數據分析基礎上撰寫項目過程論證報告。前期的論證報告經過指導教師評閱確認后,學生就進入到項目實施的計劃安排階段。在這階段,有關必須完成的大小事宜都通過行動計劃與流程加以細化。商務項目中的成本分析與風險分析及對策對同學們來說是務必攻克的難關,需要掌握一定的財務專業知識,了解當前的市場行情與相關的行業特征。最后,學生通過項目框架圖對前期項目細節內容進行有序盤點,為商務計劃書的撰寫做好素材的匯總與整理。可以說,學生在順利完成八份項目過程論證報告的基礎上,撰寫商務計劃書是水到渠成之舉了。
(三)助學 (Supported Learning)
在“商務項目設計”課程教學中,學生是學習的主體,是學習的第一責任人,而教師主導作用的發揮優勢也十分明顯。那么,為課程學習提供支持服務的則是教學實施部門與各級教師提供的各類助學服務,它們借助于多種教學媒體優化組合和多種教學手段綜合使用來實現,具體包括:開辟“商務項目設計”課程網上教學平臺;建立課程電子信息庫;整合課程多種媒體教學資源;選擇并建立校外實習基地;利用集中面授輔導課,提供案例示范與討論;優化教學內容,增設當前商務分析與成本分析過程論證報告,幫助學生理清項目設計思路,把握財務分析難關;利用全程跟蹤法,指導學生商務項目設計全過程;創設多種交互渠道(Email,QQ,BBS,TEL,語音答疑)為學員尋求幫助提供便利。
(四)Quality Control (簡稱QC,表“質量控制”)
有一點毋庸置疑,要保證導學、自主學習與助學工作的順利進行,QC必須貫穿始終。在“商務項目設計”課程教學實踐中,QC體系的建立取決于把好以下六個關:
1.把好課程組織管理關
完善機構設置,加強師資配備是落實“商務項目設計”課程有效組織與管理的重要舉措。在筆者的牽頭下,成立專門的工作小組,以確保該項工作順利、高效、科學、公正地進行。同時,加強課程責任教師、輔導教師、指導教師和答辯組成員的師資配備。由系主任親自擔任課程責任教師和輔導教師,由擁有指導教師資格證書的具有中、高級專業技術職稱或雙師型的英語教師擔任指導教師,而答辯組成員則由來自普通高校的外聘專家、教授和本校經濟類、外語類專業具有中、高級職稱的教師組成。在整個課程組織教學環節中,為了保證質量,師資的配備是關注的重心。
建立一整套的“工作規范及操作流程”,不僅對下屬電大教學點該課程的教學組織予以指導與監控,而且明確規定了各類相關教師與課程學習者的職責與任務,以及項目操作工作流程、文本格式、評分標準等各個細項,做到教學環節有法可依,有章可循。
2.把好課程面授輔導關
“商務項目設計”的集中面授輔導與一般意義上的畢業論文工作動員和布置有很大的區別。作為最重要的導學形式,筆者在面授教學中采用師生共同研討與教師示范演練的方法,效果十分顯著。師生共同研討活動的開展是為了讓學生對擬設計的項目有一個正確的認識,主題可圍繞商務項目的概念與特征、要素構成、SMART設計原則、案例分析等內容。而教師的以身示范(專門設計了一個將食品連鎖店擴展為中型超市的項目)可以讓學生領略從發現問題到物色商機、了解市場行情、確定項目目標與實施計劃的商務項目設計全過程。此外,利用往屆優秀學員的項目設計方案,為學生提供幾種類型的項目設計思路,更使學員能夠克服心理上的畏難情緒,調動自己的主動性和積極性去完成過程環節上的各項任務。
3.把好項目設計選題關
選題是做好商務項目設計的開端,是項目設計成功的一半。筆者在輔導學生考慮選題時,提出幾條原則:一是要選擇有應用價值與現實意義的項目。二是要選擇自己感興趣的、能力范圍所及的或與自身工作相關的項目。三是要選擇大小適中的可操作性強的項目,四是要回避校園或書店拓展項目,以避免過分模仿教材范例。
在對項目選題加以引導的基礎上,指導教師與學員之間就初步選題的交流與溝通是把好這道關的關鍵所在。在指導教師與學生首次見面時,教師就要了解學生選題的背景與目的,還要掌握擬選定項目所要達到的規模以及前期調查數據的真實性與可利用率的問題。對于龐大復雜的、可行性不強的、缺乏特色的、脫離實際的項目,師生要展開細致的討論,必要的話,學生要重新做出選擇。總之,在畢業項目的選題上,師生雙方要盡量達到默契,以求最佳選擇。
4.把好項目設計過程跟蹤關
“商務項目設計”是一門實踐性很強的課程,某種意義上而言,過程環節重于結果,所以,牢牢把住實踐與寫作過程關是輔導教師與指導教師的主要職責。“商務項目設計”工作分六個階段。第一階段是準備階段:學生通過面授輔導、網上課堂與文本材料等導學手段,領會項目設計精神。第二階段是調查研究階段:學生結合自身工作環境或實地考察等途徑,發現問題,物色商機,做出初步的項目選題,同時擬定出個性化的工作計劃。第三階段是項目可行性論證及分報告撰寫階段:學生分析當前商務狀況、客戶與核心小組的需求與建議、項目的SWOT等要素,確定項目SMART原則。第四階段是制訂項目實施計劃和分報告修改撰寫階段:學生制訂項目實施計劃表、做出財務預算、提出風險預防方案,擬定項目實施框架圖。第五階段是起草計劃書階段:學生在修改論證報告基礎上,匯總數據,擬定適合真實環境的商務計劃書。第六階段是定稿階段:學生完成各類報告與計劃書的終稿,上交評審表、過程記錄本、答辯申報表等材料。
由于成人在職學生工學矛盾十分突出,設計過程各個環節的跟蹤指導與監控必須加以落實。跟蹤的形式以面對面個別化指導為主、網絡交互為輔,而輔導教師、指導教師與班主任三管齊下,階段性分工合作的跟蹤方式在實際操作中十分奏效。只要把住各個階段關,學生就能過關斬將,堅持到最后。
5.把好商務設計報告寫作關
分報告與計劃書的寫作是對整個商務項目設計工作的“物化”,也是反映設計工作質量的重要環節,因此,把好英文報告與計劃書寫作關,對提高商務項目設計的質量意義重大。首先,我們要對商務設計整套文檔的封面、目錄、內容、字體、字號、字數、版面格式、打印實行規范化要求。項目設計終稿的內容要求齊全,必須包含設計書文檔封頁、計劃書封頁、目錄、實施要領、計劃書、分報告正文和附錄等各項。報告與計劃書用英文書寫,要求體裁正確,脈絡清晰,語言流暢,無明顯語法錯誤,而且,各類表式與數據要表達正確,排版美觀。此外,指導教師不僅要對學生報告中出現的語言問題提出修改意見,而且要考慮到商務計劃書的文體特征與應用價值,注重論證報告的科學性、邏輯性與可行性,把好寫作質量關。
6.把好課程成績評審關
成績評審是整個項目設計工作中的最后環節,也是需要各方嚴格把關的環節,可細化為以下幾步:(1)明確各階段成績評分標準。成績評定采用百分制,過程論證報告占40%,項目計劃書占60%。過程報告占課程總成績的40%,能夠充分體現重視實踐過程的教學目標,符合開放教育教學理念,也符合項目設計的普遍規律。(2)劃定成績評審的三個步驟:初審、中審/答辯與終審。指導教師予以初審,給出初評成績,交“成績中審工作小組”核查。中審工作小組根據評審標準,通過交叉檢查與實施口頭答辯的方法,給出中審/答辯成績與意見,交“成績終審工作小組”最后審核。終審小組根據初審與中審/答辯小組意見與建議給出終審成績。(3)為了以示公平、公正,杜絕人情分,中審/答辯和終審環節采取相關人員回避原則。而且,答辯與終審工作小組的成員組成以外校、外部門的專家、教授、主任為主。(4)保存商務項目設計文本資料與電子文檔以備查。
三、結語
筆者認為,“三學+QC”實踐教學模式應用于開放教育本科英語專業商務方向集中實踐環節取得顯著成效,商務項目設計的親身體驗使許多學員受益匪淺。
本科畢業論文實踐教學是衡量高校教學質量的一項系統工程,也是一項艱巨工程,它更是一項利在當代、功在千秋的工程。筆者相信,無論我們采用何種實踐教學模式,只要我們的教學對象通過這個環節而學有所獲,寫有所新,專業綜合素質與能力得到切實提高,那就是成功的。
注釋:
①陸玉梅,唐世學.畢業論文寫作教學中存在的問題及改進措施.常州技術師范學院學報,2002(1):32-35.
②陳家新.高校本科生畢業論文中存在的問題及對策.教育科學,2002(2):43-44.
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隨著我國物流產業的快速發展，迄今全國400多所高校紛紛開設了物流本科專業培養行業所需中高端人才。由于我國物流教育起步較晚，物流人才的培養尚處于摸索階段，物流人才知識結構、能力素質與迅猛發展的物流產業發展的要求仍存在著“貨不對板”的錯位現象。為適應物流實踐和物流產業快速發展的需要，提高物流人才培養質量，近年來五邑大學基于知識、能力、素質三位一體的KAQ人才培養目標，積極嘗試CDIO教學模式，初步形成了KAQ-CDIO物流人才培養模式，本文就物流管理本科專業構建KAQ-CDIO人才培養模式談談一些的具體做法與思路。
1 KAQ-CDIO人才培養模式概要與內涵
KAQ是最初由浙江大學的潘云鶴校長提出的融知識（ Knowledge）、能力（Ability）、素質（Quality） 三位于一體全面人才培養模式。其含義是：在創新思維與素質教育理念指導下，高校通過構建符合社會市場需求和學生個性發展的知識結構體系和能力素質培養體系，開展有計劃的教育教學方案和活動，使學生具備寬口徑的知識結構和能力結構，并在此基礎上，通過知識和能力的升華，內化為自身素質，培養創新思維和創新能力[1]。CDIO是構思（Conceive）、設計（Design）、實施（Implement）、運行（Operate）四個英文單詞的縮寫，是美國麻省理工學院和瑞典皇家工學院等四所大學經過四年的探索研究所創立的“做中學”（Learning by doing）和“基于項目設計與實踐” （ Project based education and learning）的高等工程教育模式。CDIO 指出，學生的應用能力不僅包含個人的學術知識，還包含學生的終生學習能力、團隊交流能力和大系統掌控能力[2]。CDIO 高等工程教育模式與KAQ人才培養模式有著一致的理念與目標。如果將KAQ視為人才培養的基本目標， CDIO可以作為人才培養的手段。也就是說，基于知識（ Knowledge）、能力（Ability）、素質（Quality）一體化培養目標，“做中學”（Learning by doing）和“基于項目設計與實踐” （ Project based education and learning）是實現上述目標的有效路徑與載體。我們將兩種教育理念與模式融合，稱之為KAQ-CDIO人才培養模式。KAQ-CDIO人才培養模式的基本思想與運行方式如圖1 所示：
在 KAQ-CDIO人才培養模式中， 知識、能力、素質三方面不是彼此獨立的[3]， 而是通過相互之間的緊密聯系構成人的全面發展的整體[4]。具體地講， 知識是基礎，是能力和素質的載體；能力是在掌握了一定知識的基礎上， 經過培養訓練和時間鍛煉而形成的；素質則是在環境教育的影響下，通過所獲得的知識進行有效的個體社會實踐所形成的品質和素養，并可使知識和能力更有效地發揮其應有的作用。就其核心和真諦來說， KAQ-CDIO人才培養模式就是要求高等教育培養基礎扎實、知識博、能力強、素質高、口徑寬、適應性好、有專長的通用型、創造型人才[5]。物流學科是一門應用性、交叉性新興學科，物流行業是一個復合型新興產業，更多的是需要應用型、實操型、復合型、創新性人才，因此，在物流本科人才培養過程中，以KAQ-CDIO教育模式作為一種指導物流本科專業人才培養模式改革的教育觀念和人才培養方案設計的指南，符合現代人才培養的一般規律和現代物流產業對物流人才知識素質能力結構要求。
2 KAQ-CDIO 人才培養模式的構建
KAQ-CDIO 的人才培養模式的構建是一項復雜的系統工程，它涉及到物流本科專業教學的各個方面、各個要素和各個環節。因此，KAQ-CDIO 的人才培養模式的改革必須對人才培養體系進行系統思考和整體設計，方能確保KAQ-CDIO 人才培養模式的落到實處。
2.1 物流本科人才培養方案KAQ -CDIO化制定
基于KAQ 目標與CDIO教育理念，對于物流本科人才培養方案的制定，我們主要體現以下三大原則與思想：
2.1.1 根據產業發展動態與社會經濟發展趨勢設定人才培養目標與定位
本專業的培養目標定位如下：適應地方物流產業及企業物流事業發展需要，培養德智體美全面發展，具有創新品質和發展能力，掌握供應鏈、現代物流管理基礎與專業理論知識、崗位操作技能和物流實用技術，能夠在物流企業、制造企業與商貿流通企業物流部門從事物資采購供應、生產物料控制、運輸組織與調度、倉儲配送管理、物資信息采集與處理、國際貨代與報關及物流系統規劃設計等業務工作的應用型、復合型、創新型專門人才。培養目標體現與科技進步和社會發展相應的能力素質要求；人才特征強調經管結合和實操應用；服務方面突出物流作業管理第一線；業務范圍涉及供應鏈流程各物流階段和環節。
2.1.2根據行業特點明確人才培養的專業能力與素質結構要求
專業能力是高校人才培養目標中的核心和重點。物流專業能力我們確定了綜合分析、自主學習、語言文字表達、人際溝通及團隊協作、國際交流與合作、創新與創業、組織領導、適應與應變、商務談判、數據處理與量化分析等十大基本能力培養要求，專業能力根據物流行業對物流人才的要求設計了業務操作、運作管理、作業現場處置、系統分析診斷、計劃與決策、規劃設計、專業軟件應用、學科研究等能力目標。其中重點又是物流操作執行、運作管理能力和規劃設計能力，操作執行能力可以說是專業的職業技能，能夠在專業崗位上獨立工作或獨立執行業務流程中的部分任務；運作管理與規劃設計能力是一種體現在專業上的更高的能力，它不僅能對業務進行有效的計劃、組織、協調與控制，還要能夠針對不同的物流項目進行整體設計或優化，能夠提供優秀的物流綜合解決方案，能夠為客戶提供更好的物流服務；
素質結構主要包括道德素質、專業素質和創新素質。道德素質要求學生能樹立正確的世界觀和價值觀，能夠自覺遵守社會的道德規范；專業素質是職業人謀職就業的立身之本，是指能夠將專業知識轉化為專業能力，繼而提升為專業上的思維和行為模式，實現在職業上的擴展；創新素質是發展知識經濟的本質，是希望學生在專業上到達最高境界后具有的一種渾然天成的天賦，是指能夠在職業領域里主動打破固有成規，用創新的知識智力和技術實現發明或完成改革。
2.1.3根據人才培養目標與定位建立體化知識結構與課程體系
為落實人才培養目標、實現專業能力與素質結構目標要求，構建物流本科專業合理的知識結構體系十分重要，為此，我們按照點、線、面的分解歸類，根據人才培養目標與定位以及企業對人才知識能力素質結構要求，構建了物流專業立體型知識結構體系：
（1）點：物流管理技術。也可以說是專業知識，是學生必須掌握的物流行業的常規技術和不同崗位的職業本領，主要通過如采購與供應管理、倉儲管理、運輸組織與管理、配送管理、物流管理信息系統等課程來體現。這些知識點能滿足物流行業各個崗位工作的需要；
（2）線： 專業所需的經濟管理基礎知識。是學生從事物流管理工作所需要必需掌握的經濟管理相關知識，它是學生以后業務創新以及將不同的物流經濟、管理、技術問題系統思考的力量源泉與智力保障，主要通過如經濟學、管理學、統計學、運籌學、國際貿易、市場營銷等專業基礎課來實現；
（3）面：即通識基礎性知識，是學生走向物流職業崗位所必需掌握的語文、數學、英語、計算機、人文、科技等知識，是學生具備良好素質與潛能的基礎平臺，能適合以后學生事業多元化發展的需要。主要通過大學英語、高等數學、概率論與數理統計、運籌學、計算機文化基礎、數據庫語言及應用、工程制圖、機械制造技術基礎、工程材料等課程來構筑。
2.2 構建“三段式”螺旋遞進的實踐能力培養體系
本科物流人才的培養主要面向企業物流應用領域，在加強物流理論教學的同時，必須突出實踐性教學環節，并使之在教學全過程中得到切實保證和加強，強調實踐教學的系統性、適應性、先進性。為此，我們構建了“三段式”螺旋遞進的實踐能力培養教學體系。具體內容如下圖2所示：
2.2.1 基本概念與業務認識感知訓練
新生入校—大二上學期期間。該階段物流專業課程較少，主要是通識基礎課與專業基礎課教學，學生對物流的概念及專業的理解相當模糊，對以后的職業去向和專業的發展前景也不清楚，主要以專業教育、專業認識實習和課余調查為主強化學生對專業、職業的認識，同時充分利用珠三角物流企業眾多的良好資源優勢，安排二個假期為“工作體驗月”，到物流企業短期頂崗實習，通過對物流現場實操體驗強化學生對專業的認識。同時要求學生積極參與專業必須的基本技能訓練，如計算機操作與工具軟件使用等，旨在培養學生具備從事專業技術工作的基本技能與素養。
2.2.2專業知識與業務操作技能訓練
大二下學期——大三期間。該階段為實踐能力培養的重點階段，此階段專業課程學習開始進入，學生的實踐能力主要以課程教學CDIO訓練、校內專業實訓與校外生產實習為主，假期企業短期頂崗實習、專項調查為輔。對于物流業務類核心專業課程，每門課程均建立了一套相應的CDIO課程設計實踐教學體系。即：課前（認識實習+現場視頻錄像）——課中（實驗+課堂小型項目方案設計）——課后（完成綜合項目設計大型作業為課程考核形式）。它們相互銜接，循序漸進，實現相應模塊理論知識“教”與“學”有機結合，并輔以相應課程實踐能力的培養。為強化學生專業實操技能，運用所學專業知識解決實際業務處理問題，我們在四年教學計劃中安排了5周時間進行專業實訓，以“作業演示”+“運作模擬”+“系統仿真”的形式，模擬企業實際真實演示與虛擬管理環境，真實反映企業物流運作管理與規劃過程，使學生學習之后學以致用，為學生就業立即上崗操作奠定扎實的實踐基礎。為檢驗理論與實踐教學效果，大三期間，鼓勵學生積極參加國家物流師職業資格認證考試，獲得物流師證書者給予2個學分的獎勵。
2.2.3畢業實習與設計綜合訓練
畢業實習和畢業設計（論文）為專業綜合能力訓練階段，我們主要采用“學、做、用交替”的教學方式，將學生校外頂崗實習、工作就業、畢業論文和畢業設計結合起來。該階段學生可以選擇結合所實習（工作）的企業做物流管理與技術專項（或綜合）項目方案設計，也可以選擇圍繞實習（工作）企業的實際物流管理與技術問題寫專業畢業論文，但要求畢業設計（論文）選題必須圍繞所從事物流業務工作單位的問題解決方案和項目方案展開，有企業實際的數據資料，強調量化方法與物流原理的應用。通過畢業實習和畢業設計達到綜合能力訓練目標。
3 KAQ-CDIO 人才培養模式實施應注意的問題
3.1建立層次化校內實踐教學平臺
為增強學生對所學知識的理解和運用，切實提高學生物流業務實操能力與物流項目規劃設計能力，我們建立了基礎實驗、專項業務流程模擬實訓、系統仿真實驗三個層次學科實踐教學平臺。基礎實驗層：涵蓋以基礎技術訓練為主的若干實驗室，主要是針對公共與專業基礎類課程開設的實驗，如計算機基礎、程序語言、統計學、運籌學等課程；專項業務模擬實訓層：以增強學生物流業務運作能力和物流管理意識為目標所建立的物流業務流程模擬實訓室；系統仿真實驗層：即建立物流仿真實驗室。主要以物流作業演示與物流項目方案設計驗證為內容，通過作業流程與設備現場操作演示以及物流仿真軟件應用，提高學生分析、診斷、綜合運用和規劃設計能力。
3.2提高教師CDIO工程實踐能力
CDIO工程教育理念引入物流教育領域，實質就是在物流課程體系中實施“做中學”和“基于項目設計與實踐”的教學模式改革，因此，必須強化師資隊伍CDIO工程實踐能力訓練才能保證KAQ -CDIO人才培養模式的實施。而目前在物流專業教師中大多具有高學歷、高級職稱，但工程背景知識薄弱，缺乏工程素養和實踐動手能力，并與企業實踐相脫節，注重學科知識的研究與運用，缺乏與企業和社會的溝通與交流，致使所培養的人才也存在實踐經驗欠缺，動手能力差的缺點。因此，我們通過“走出去，引進來”的方式改變師資隊伍結構，著重培養既具有教師素質又具有工程師（物流師）資格的雙師型教師隊伍。
3.3建立產學合作與校外實習基地
產學結合是一個教學相長的過程，不僅學生可以通過企業的實際崗位工作得到相應專業能力的培養，同時教師可以通過現場指導和與企業科研合作中提升自身的實踐教學能力。為配合KAQ -CDIO人才培養模式的實施，我們根據企業規模大小，采用校、院、系三級產學合作與實訓基地建設模式，通過地方物流行業協會平臺，分別與多家物流園區、物流企業建立產學合作關系，通過校內教學、科研與企業實踐緊密結合，充分發揮學校、行業協會和企業的各自優勢，共同培養社會需要的物流人才。
3.4重視課外科技創新活動的作用
課外科技學術創新與社會實踐活動是提升學生綜合素質、專業能力與創新素質的有效途徑。為此，我們積極組織學生參與國家級、省級大學生創新創業訓練計劃項目、大學生課外科技作品大賽、社會調查等活動，并選派骨干專業教師與聘請企業導師對口指導，切實提升學生的項目實踐能力。為提高學生的積極性，我們還制定了學分獎勵等激勵政策。
4 結束語
目前，KAQ-CDIO人才培養模式還是處于初步的設想與部分嘗試階段，由于涉及到教師、學生、教學內容、教學設施條件、專業課程體系、教學計劃、課程改革、教學內容、教材選擇、教學方法手段、考試方式、生產實踐、教學管理等方方面面，KAQ-CDIO人才培養模式有著非常廣闊的探索領域。我們相信只要不斷實踐，逐步完善， 一定能把知識、能力和素質更高的物流專業畢業生輸送給社會。
參考文獻：
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[3] 潘云鶴. KAQ模式與研究生教育[J]. 學位與研究生教育， 1997（2）.
[4] 鄧一飛. 淺議構建高校KAQ人才培養模式[J]. 寧波大學學報（教育科學版），2004 （10）.
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本科論文的撰寫是一項非常緊張、艱巨的任務，所以在選題時一定要量力而行。選題時盡量選擇一自己熟悉的、擅長的，并且要考慮論文所需文獻的收集、整理和利用的難易程度。比如“長江三角洲港口競爭力的比較分析”這一選題所要涉及到長江三角洲的眾多港口的資料收集、整理，這對完成該論文所需的時間、精力提出了較高的要求，學生是力所不能及。
具有專業特色
首先選題不能偏離的物流專業的范疇，即選題應對物流領域中的專來環節進行分析研究。力求從物流公司或者是某一物流環節入手，分析研究現實作業過程中價值的問題。物流管理本科專業旨在培養應用型高等專業人才，所以畢業論文既是對大學四年物流管理本科理論學習的總結也是對現實物流行業發展現狀的一種觀察和思考。選題的理論基礎應來自于物流管理本科的課程學習，分析研究的問題應緊貼物流行業發展現狀。選題應具有鮮明的專業特色，即注重理論與實踐結合，在扎實理論基礎上注重論文的實踐調研的可操作性。
附錄：物流管理專業畢業論文選題舉例
說明：下列選題僅供參考，請各地的同學們根據自己的實際情況，適當調整后選用，盡量結合企業或行業，也可在指導教師的指導下，自行擬定物流管理領域的題目進行寫作。
一、第三方物流發展方面
第三方物流供應商的選擇研究
第三方物流企業客戶關系研究
第三方物流運輸中出現的問題及對策
第三方物流發展中的問題分析
某第三方物流企業信息系統的設計
某第三方物流企業運作模式分析
第三方物流企業的增值服務創新研究
試談第三方物流與多式聯運的異同
（第三方物流是一種實現供應鏈集成的有效方法和策略，它通過協調企業之間的物流需求和提供物流服務，以合同的形式向供應鏈的其他企業提供物流服務，使企業能夠集中精力從事自己的核心業務。那么如何能有效的發揮第三方物流在信息化、專業化、網絡化以及系統化的優勢是在發展第三方物流時值得研究的問題。運用分析方法，如價值鏈分析法、SWOT分析法、專家打分法等對第三方物流企業的優劣勢進行分析，結合內外部環境提出對策。在目前經濟環境中第三方物流公司如何生存也是值得探討的問題，如何控制成本，如何通過服務創新來留住老客戶、吸引新客戶。）
二、倉儲管理方面
自動化立體倉庫管理系統分析
某倉儲企業向現代物流轉型研究
某企業倉儲設備閑置的成因及對策分析
自動立體倉庫系統規劃分析研究
某倉庫流程的優化與設計
冷鏈物流倉儲設施規劃布局設計及信息管理規劃研究
物流一體化中庫存控制的策略研究
條形技術在倉庫管理中的應用
醫用材料倉庫管理的特點分析
煤炭企業倉庫管理中存在的問題及對策
某公司倉儲管理系統研究
某企業綜合庫存管理優化問題研究
企業零庫存管理問題探討
（倉儲管理一直是我國物流發展的瓶頸，比如較為常見的傳統倉庫中貨位準備率的問題、進出庫貨物的流轉與控制問題、貨物安全管理問題、貨物流轉路徑優化問題、傳統倉庫向現代自動化倉庫改造問題、現代自動化倉庫操作過程中人工與自動化之間的銜接問題、工作人員觀念轉變問題等等，這些問題都存在于我們倉儲管理的日常工作中，而且類似的問題只需通過調查、走訪都不難分析其原因，再根據已學習的倉儲管理理論知識結合具體企業的情況亦可以得出較為合理的對策。）
三、配送中心方面
超市物流配送中心的模式的合理選擇
現代物流配送形式的優缺點分析
淺議配送中心選址的方法及優缺點
某企業（公司）物流配送問題與對策
某企業（公司）配送網絡設計或線路優化
藥品配送系統建設的意義與對策
食品配送系統建設的意義與對策
企業配送中心的規劃建設條件分析
連鎖商業網絡營銷物流配送策略分析
電子商務環境下物流配送研究
零售企業物流配送問題研究及對策
冷藏配送中心設計研究
連鎖企業越庫配送應用研究
共同配送形成決策及運作機制研究
超市配送中心訂貨策略優化研究
柔性化配送中心構建研究
配送中心選址方法研究
（配送中心作為實現配送功能的物流場所，為更好的實現期配送功能，可以通過分析配送中心的作業環節，對某一環節操作的合理性以及各個環節之間的銜接性進行考察，根據配送優化的原則提出優化方案。而不同的配送中心由于服務的市場不同也有不同的特點，比如藥品配送，整車配送、超市物流配送，那么如何抓住各自的特點進行配送中心的規劃也是一種不錯的選題方向。）
四、貨運方面
國際貨運人如何向第三方物流經營人轉變
某貨運公司發展第三方物流的內外部環境分析
作業成本法在國際貨運企業的應用研究
談國際貨運的風險及其防范
貨運公司貨運方案研究分析
國際貨運實務運作與管理
貨運站業務流程與改造
國際貨運業務中的客戶服務
國際貨運企業內部的計算機管理
試論國際貨運人與有關各方的關系
有關國際貨運人法律責任及其責任的問題探討
（目前貨代企業、物流企業都面臨著較為嚴峻的局勢，在金融危機的經濟大環境下生存下來就是勝利。那么貨代企業如何在競爭日益激勵的市場生存下來呢？最重要的就是要轉變經營觀念。目前貨代企業已經過了“一部電話，一部傳真做貨代”的發展階段，那么企業如何能持續發展則是十分值得分析研究的課題；市場上眾多的貨代公司造成的惡性競爭，如何將只壓價格的競爭手段轉變為通過提高服務質量來留住顧客、維持經營；通過借助一些分析方法為具體企業量身訂制合適的對策等等，這些都是十分具有現實意義的研究課題。）
五、新型物流形式的發展
淺談第四方物流的優勢和功能
第四方物流發展中存在的問題及對策
回收物流合理化的途徑
論企業的綠色物流管理
論綠色物流及其發展戰略
對綠色物流實施策略的思考
淺析回收物流合理化的途徑
某企業銷售物流問題分析與改進
某企業電子商務物流問題分析與對策
農產品物流系統建設的意義與對策
論保稅物流創新模式研究
（隨著循環經濟、可持續發展等戰略深入，物流業也在不斷的發展，比如綠色物流。最近幾年廢舊家電的問題越來越受到重視，廢舊家電未有效利用不僅污染環境，還是一種嚴重的資源浪費。因此通過發展廢舊家電的逆向物流來回收利用正是一種有效的解決方法。）
六、物流服務管理方面
物流客戶服務成本與物流服務水平關系探析
物流最優服務水平的確定方法研究
鐵路貨場物流服務水平的綜合評判
建立質量管理體系提高鐵路物流服務水平
加強物流信息管理提高物流服務水平
論中小物流企業服務水平的提升
如何建立滿足客戶需求的物流服務模式和信息技術支撐體系
汽車物流企業物流服務模式研究
（物流服務對于提升客戶企業的競爭力，提高經營績效具有重要的影響，特別是中國的企業，如何改變觀念，提高服務意識和水平是物流行業在發展過程中的重大課題。通過分析各種影響服務質量的因素，如管理成本、服務內容上的增值創新及從業者的服務意識等從而提出如何從效率和效能兩個方面入手提供良好的客戶物流服務。為了科學地反映物流企業服務的狀況，使物流服務管理分健康地發展，構建物流企業顧客服務的績效評價指標體系則顯得格外重要。）
七、物流客戶關系管理方面
物流業務外包中的客戶關系管理
第三方物流企業客戶關系管理策略模型研究
面向供應鏈管理的物流企業客戶關系管理研究
第四方物流企業客戶關系管理研究
整車物流企業的客戶關系管理研究
某公司基于大客戶關系管理的競爭戰略問題研究
（客戶關系管理旨在改善企業與客戶之間關系的管理機制，通過優化面對客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本。物流行業作為一個服務行業，它追求的不是短期的產品效益，它追求的是客戶的滿意度及回頭率。不合理的工作流程、非人性化的服務都影響企業的客戶關系，甚至丟失已有的客戶。）
八、企業物流發展方面
某工業企業物流現狀及改造模式分析
某商業企業物流現狀及改造模式分析
工程物流的特點與作業組織研究
現代物流發展與新型工業化問題研究
（制造企業在發展過程中出現了不同的物流業務發展模式，自營模式、外包模式或者是建立物流戰略聯盟，那么制造企業如何在進行決策時更科學合理，則需要我們對制造企業本身進行考察并結合各個物流模式的特點及適用范圍進行綜合分析。）
九、物流技術發展對行業發展的影響
電子商務環境下第三方物流企業業務模式的研究
電子商務環境下物流配送研究
電子商務條件下我國物流模式選擇的若干問題分析
物流技術在物流中的應用分析
試論網絡營銷中物流管理的新特點
物流信息化建設路徑的現實選擇
運用信息技術整合物流資源和需求問題研究 略論物流網絡服務平臺建設和運作模式
（高科技的發展與運用，為人類提供了一些全新的管理、交易的方法。如電子商務因其可大簡化業務流程、降低企業運輸成本而得到了巨大發展，但是物流卻是制約我國電子商務發展的“瓶頸”問題。電子商務要求快捷、高速、劃分細致的物流方式，這就對客戶服務提出了更高的要求，必須對現有的物流模式、工作流程進行相應的改善。物流新技術的運用對物流管理提出了新的要求，如無線射頻技術的運用需要對傳統倉庫進行改造，對工作流程需要進行優化，對工作人員需要進行相應的培訓等等。物流技術的更新給物流發展帶來新的機遇和挑戰。）
十、港口物流
提高港口物流增值服務能力的策略研究
港口物流競爭力評價方法研究
洋山港港口物流的定位和發展研究
基于服務供應鏈的港口服務供應商選擇評價研究
港口民營化改革的理論和政策研究
構建港口服務供應鏈提高港口物流效率研究
（港口作為綜合運輸網絡的樞紐，其功能逐漸從原來的海陸中轉，發展成為促進經濟發展和服務于國際貿易的綜合物流中心，是供應鏈中重要的一環。為實現傳統港向智能港的轉變，我們運用一些模型方法，比如SWOT分析法、層次分析法等對港口發展現代港口物流的內部條件和外部環境進行分析論證。）
十一、多式聯運
國際貨物多式聯運經營人責任制度研究
多式聯運的虛擬企業運作模式研究
集裝箱多式聯運虛擬企業協同生產管理研究
鐵路集裝箱運輸參與多式聯運的協同優化
大連鐵路集裝箱海鐵多式聯運問題研究
集裝箱多式聯運策略研究
多式聯運條件下現代第三方物流企業信息系統設計及實現
集裝箱多式聯運責任的劃分
集裝箱多式聯運內陸環節優化研究
集裝箱多式聯運系統裝卸與運輸一體化優化問題
集裝箱多式聯運運輸決策與協調問題的研究
（一個運輸合同、一次托運、一次收費、一單到底、統一理賠，并由多式聯運經營人對運輸全程負責，這種新型的現代化“門到門”運輸服務方式受到普遍歡迎。但是作為一種建立在單式運輸基礎上的新型運輸方式，它也不可避免地與單式運輸產生沖突和摩擦。多式聯運由于涉及的節點和中轉環節多，要求各種運輸方式之間和參與聯運的各企業之間相互協同合作，所以在多式聯運中如何整合各種運輸方式、企業之間如何合作達到雙贏、各方的責任權限如何界定等問題則顯得尤為重要。）
十二、供應鏈管理
實施供應鏈管理戰略的物流環境分析
供應鏈管理中信息共享機制的探討
供應鏈管理中的牛鞭效應研究
某公司改進供應鏈管理的研究
供應鏈管理下汽車制造企業生產性物料需求預測研究
基于供應鏈管理的視角供應商合作關系維護機制研究
供應鏈管理在東風汽車股份公司的應用研究
基于供應鏈管理的供應商評價與選擇研究
電子商務下供應商管理的運作模式研究
某企業供應鏈管理中的采購與分銷研究
供應鏈管理下企業庫存控制管理模式
（現代企業的競爭不再是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。企業要提高自身的市場競爭力，需要從整體角度出發考慮供應鏈的協調運作情況，使供應鏈績效最大化。而在供應鏈管理中存在較為突出的牛鞭效應則使得企業產品的庫存水平提同、服務水平下降、供應鏈的總成本過高。這必然供應鏈的整體競爭力。所以我們可以通過宏觀分析與微觀分析相結合，運用定性與定量的分析方法對牛鞭效應進行系統的研究，為企業實施有效的供應鏈管理提供有益的控索。供應鏈管理過程還有許多問題同樣值得研究，比較供應鏈中企業之間的信息共享問題，企業之間的信任問題等等。）
十三、物流園區發展
物流中心選址問題研究
物流園區的建設、營運及盈利問題研究
上海洋山深水港物流園區發展問題研究
物流園區的選址風險分析
區港聯動型保稅物流園區發展建設研究
港口國際物流園區規劃研究
城市物流園區合理規模與布局選址研究
論上海外高橋保稅物流園區的運營與發展
影響區域物流中心物流效率的因素研究
（物流園區對于實現物流企業集聚、整合利用現有物流資源、促進物流技術裝備等級和服務質量提高等具有重要作用，因此物流園區的規劃建設已成為國內外的熱點問題。相對于發達國家，我國物流園區的規劃建設存在著不少問題，比如如何定位并確保有效實施、園區的發展戰略問題、園區的選址問題、園區與相地經濟發展的關系問題等等。）
十四、物流標準化
企業實施物流標準化存在的問題與措施研究
物流標準化對現代物流發展的影響
汽車物流標準化建設的研究
對物流標準化建設主要問題的思考
發達國家物流標準化建設對我國的啟示
（硬件標準化問題：使用的設施、設備的是否實現標準化（實現標準化帶來了哪些具體的提高，未實現的存在哪些沖突與阻礙）；比如考察某倉庫或配送中心使用的墊倉板情況，調查類型、規格、性能來分析是否符合貨物運輸、儲存的要求，是否提高了物流操作效率等。軟件標準化問題：信息化代碼運用后的操作流程上出現了哪些與傳統“樁腳卡”方法的差異，EDI文件的普及要求物流企業作出哪些方面的相應改進與調整；公司ISO質量文件的制定與實施存在哪些困難等。比如考察某物流企業的一個具體的崗位的ISO文件規定的工作流程與實際工作流程的差異，由此思考：存在差異的原因、差異存在可能引起的后果、如何改進、改進后的效果。）
十五、集裝箱運輸
集裝箱箱型發展趨勢及其對集裝箱運輸系統的影響
集裝箱電子標簽信息管理系統
洋山港集裝箱海鐵聯運研究
遠洋集裝箱運輸企業的成本控制
某集裝箱樞紐港建設研究
集裝箱船運公司在華東地區經營發展對策研究
海運集裝箱空箱調運問題研究
陸運與海運集裝箱空箱調運優化研究
