引論：我們為您整理了13篇最新節能減排技術范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
一、要充分認識節能減排工作的緊迫性和必要性，樹立資源憂患意識、節約意識和責任意識。切實增強做好節能減排工作的主動性、自覺性和堅定性，共同營造人人關心節能減排、人人參與節能減排的良好氛圍。
二、以節約為己任，培養節能習慣，履行社會責任。
請節約每一滴水，隨手關閉水龍頭，消滅長流水，提高水的利用率，公共場合的供水請按人按需自助取用。
請節約每一度電，下班時請隨手關掉電腦顯示器，請盡量采用自然光，請隨手關閉無人辦公區的照明燈，多走樓梯，少乘電梯，強身健體又節能，冬天空調溫度不高于20攝氏度，夏天空調溫度不低于26攝氏度。
請節約每一張紙，請努力實現無紙辦公、無紙通信，提倡雙面使用打印紙。 請節約辦公用品，開會時請盡量自帶水杯以節約紙杯，筆芯用完請只換筆芯以節約筆套。
請節約每一克燃油。
三、倡導文明的生活方式，自覺養成健康、文明、節約、環保的良好習慣。 要樹立資源循環利用的意識，使用節能產品，倡導綠色消費，不用、少用塑料袋，積極使用布袋子、菜籃子;分類保存和回收處理廢紙、飲料瓶、電池等廢棄物，不亂扔垃圾，促進生活節能減排。
四、相互督促，節能光榮。
積極投身節能減排行動，在親朋好友中宣傳節能減排知識，形成“節能減排光榮”的社會氛圍。
節能減排，人人有責!一點一滴，舉手之勞!讓我們積極行動起來，響應節能倡議，從我做起、從點滴做起、從現在做起、從身邊做起，將節能環保意識傳播至身邊每一個人，每一個家庭，為建設資源節約型、環境友好型社會做出努力和貢獻!
倡議人：XXX
時間：2020年XX月XX日
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節能環保，從我做起，從小事做起，從現在做起。在此，特向全體租戶發出如下倡議：
1、 自然光照較好時，盡量少使用照明燈具，充分使用自然光源。
2、 合理控制室內溫度。氣溫在16度以上、28度以下請不使用空調，多開窗利用自然風調節室內溫度。需要開啟空調時，請關閉門窗，避免空調、門窗同時開啟。空調溫度設置夏天不低于26度，冬天不高于20度，下班前請關閉空調。
3、 減少計算機、打印機等辦公設備待機時間，長時間不用或下班后關閉電源，拔下電源插頭，減少待機能耗。
4、 盡可能減少大樓電梯使用頻率，提倡步行上下樓梯。
5、 增強節水意識，養成節約用水習慣。用時水籠頭盡量開小，用完及時關閉。發現“長流水”、“滴漏”現象，請及時處理或報修。
6、 節約辦公用品，實行無紙化辦公。除重要文件外，其他材料堅持雙面打印，或將廢紙反面打印。打印兩份以上同一文檔，應先打印一份，再復印。
7、 盡量減少使用一次性紙杯。
8、 辦公使用的各類圓珠筆和簽字筆，在使用完后，更換筆芯再繼續使用，避免整支更換。開會、培訓盡量自帶筆記本和筆。
請全體租戶積極宣傳節約的意義，看到浪費行為及時勸阻，讓更多的人懂得節約的重要性。讓我們積極行動起來，養成節約的習慣，真正實現低碳生活。
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倡導低碳生活、踐行節能減排，保護環境，保護家園，保護人類已迫在眉睫。為了讓更多的人樹立低碳生活理念，支持和參與節能減排行動，我們向廣大青年發出以下倡議：
一、積極響應貫徹市委市政府關于節能減排的方針政策，樹立節能減排、低碳發展理念，深化資源憂患意識、節約意識和責任意識，增強節能減排工作的主動性、自覺性和堅定性。
二、倡導節約消費，普及節能環保產品。大力倡導合理消費、適度消費行為，崇尚綠色消費理念。促進垃圾分類回收，減少一次性用品使用。全面推廣和普及節約技術，優先選用高效節能照明產品、高效節能空調、節能環保汽車等節能產品，構建節約型消費模式。
三、強化節約管理，開展不同形式的節約活動，以管理促節約，以節約求效益，努力建設能源資源節約型企業。推廣應用節約資源、降耗增效的新技術、新工藝、新設備和新材料。
（一）選擇綠色出行方式。盡量多使用公共交通工具、騎自行車或徒步出行，減少公務車、私家車的使用頻率，降低油耗和減少廢氣排放。
（二）合理使用辦公設備。不用電腦時以待機代替屏幕保護，關掉不用的'電腦程序，減少硬盤工作量，用液晶電腦屏幕代替crt屏幕，調低電腦屏幕亮度，不使用打印機時切斷電源。
（三）合理利用文具。減少使用一次性文具，選擇紙張雙面打印、復印，用電子書代替印刷品，用電子郵件代替紙質信函，使用再生紙。
（四）節約照明用電。注意隨手關燈，使用高效節能燈泡，杜絕白晝燈、長明燈。白天可以干完的事不留著晚上做，堅持早睡早起的環保、節能、健康工作生活習慣。
（五）夏季辦公空調設置不低于26攝氏度，使用空調關好門窗，下班關閉辦公室用電設備。
篇2
隨著時間的推進，我國的“十一五”規劃接近尾聲時，為完成“十一五”規劃的節能降耗指標，江蘇、浙江、山西、河北等地紛紛拉閘限電，雖然節能目標表面上達到了，但這種粗放的方法為經濟收益造成了一定影響。
在全球普遍重視可持續發展的歷史背景，以及我國現有環境脆弱狀況下，中央政府對節能減排和環境保護的力度在不斷加強，由此地方政府不得不以極端的拉閘限電的措施來完成指標。同年11月25日由國家發改委會同環保部等部門編制的《節能環保產業發展規劃》通過國務院批準，由此，節能環保成了“十二五“時期的一個攻堅克難的目標。對于化工行業而言，高產能，高消耗，高污染是最大的特點，因此，作為節能減排的重點產業，化工行業節能減排任務完成情況如何，直接影響到國家總體節能減排目標的實現，同時也關系到環境保護以及長遠收益的問題。
目前保障節能環保與收益增長基本是減量化原則與再利用原則。減量化的原則要求用較少的原料和能源投入來達到既定的生產目的和消費目的，進而在經濟活動的源頭就注意節約資源和減少污染。對于化工企業而言，只有通過技術創新，提高設備的使用率才能減少原材料的投入，減少能耗、電耗和水耗，從而節約成本，擴大產出，為企業帶來更大的經濟效益和環保效益。再利用的原則是指將廢物直接作為產品或者經修復、翻新、再制造后繼續作為產品使用，或者將廢物的全部或者部分作為其他產品的部件予以使用。在化工企業中，可以將不合格的產品進行再利用或者循環利用包裝，減少浪費。
二、節能減排存在的主要問題
通過對諸多化工企業進行的節能減排現狀評價總結分析發現 ，生產運行過程中存在的問題主要表現在以下幾個方面。
1.思想觀念與人員管理方面
由于化工企業的國企性質，使得部分人員有充分的“安全感”，造成疏于學習、思想觀念更新慢、管理要求低等現象。而且部分節能減排人員未持證上崗、 部分關鍵環節的操作工未培訓取證、 部分特種設備未注冊登記、即使有減排要求，也往往不被重視，或者沒有足夠的人員技能來實現。
2.技術不足
技術方面化工企業的節能減排有相當一部分依賴于技術，但實踐中許多技術未達標，如有的燃料罐與事故油罐液壓安全閥與易燃易爆物品沒安裝設阻火器、 有的設備中排污閥與企業表沒有經過檢驗等，最重要的是許多節能減排新技術由于沒有經濟價值而被棄置不用。另外，隨著信息技術的發展，計算機信息系統的應用越來越廣泛，在節能減排工作中起著越來越關鍵的作用。但化工企業的相關信息技術存在更新緩慢、人員掌握程度低等現象。
三、實現節能減排促進收益增長的策略
1.思想定位的轉變
節能減排對化工企業的能力與基本經營理念提出了新的挑戰。第一，企業首先要有一定的技能減排目標，即降低污染產出、污染處理能力，只有能夠達到節能減排目標，才會在生產中繼續保持收益；第二，企業領導的管理模式必須從只顧經濟利益過渡到收益與節能并重，能夠營造人與自然的和諧，加強創收能力與節能上作出努力；再次，企業必須要跟得上信息時代所產生的信息化的要求，不但要關注與學習新知識，還應努力學習相關學科領域的最新動向與先進成果，主動觀察與了解學科的新生產節能方法，并用這種繼續學習進步的姿態給予企業以積極影響。
在定位的轉變里，擯棄一味追求效益的轉變是做重要與困難的，化工企業在創收中“浸泡”了很長時間，已經形成慣性乃至惰性，甚至經濟上的依賴性。一切收益至上，這樣一來，技能減排會漸漸被邊緣化，對環境污染帶來的影響視而不見。
2.技術方面
根據化工企業安全工作的實際情況，企業的領導要組織制定合乎實際的規定，給節能減排提供明確的標準?；て髽I也要根據各部門員工的工作情況來進行技術研發。對于技術上有突破的員工，要及時給他們相應的物質獎勵和精神獎勵，并把該項內容作為工資考評的依據之一，同時積極學習吸收其它企業的優秀做法，促進收益與節能的雙提高，并根據實際效果不斷改進做好化工企業節能減排工作，要在實踐中檢驗運行效果，觀察分析期間出現的問題。就目前的化工企業節能減排的實施情況來看，要不斷完善節能減排工作模式，不斷節能減排工作效率。
3.提高硬件技術設施更新換代
要充分配置節能減排以及提高效益所必要的設施，同時要利用最新科技在生產與技能減排中的作用，有條件的可以聘請專業人員來設計符合自身需要的身背，提高生產技術的先進水平。所以，要專門投入相關資金，技術人員也要努力強化自己的工作能力，提高資金、設備的使用效率。
4.計算機系統和監控系統軟件的利用
最初引進計算機系統的時候，網絡還不發達，各種系統軟件功能也相對簡單，絕大部分是是單機操作，起的作用也較小。但隨著無紙化辦公的普及，各種新式報警系統、檢測系統的普及，加上現在的計算機系統大多是聯網運行，這就促使著化工企業必須做好網絡控制與檢測，保障其安全穩定的運行，促進計算機系統在節能與提高生產效益中的作用。
四、結語
節能減排工作是一項長期戰役，如何做好節能減排、環境保護，并在此基礎上保障收益的持續增長，需要科學工作者與企業的共同努力，完善生產模式，減少污染，降低能源消耗，提高生產效率，達到經濟效益與社會效益的雙增長。
參考文獻
[1]錢瑜，趙宇.關于化工行業推行合同能源管理機制的探討[J].現代化工，2009（12）.
篇3
二、強化源頭管理，在項目設計中落實節能減排
項目設計階段就基本決定了項目幾十年的使用周期中的能耗水平，所以做好新上項目的節能減排設計至關重要。我作為銷售事業部項目設計主管人員，堅持要求設計做到“在滿足安全和使用需要的前提下，應盡量減小工程規模，利用新技術、新工藝和新方法，實現節能減排”。所實施的每個項目，在設計論證中都有節能專篇，在設計審查中要求事業部專職節能減排主管人員參加。
，在…站新職工公寓工程設計中，大力推行節能節水技術的利用，經過與相關部門的協調溝通和反復地技術經濟論證，最終采取了“中水回用、太陽能供熱水、太陽能庭院燈、反熱輻射外墻涂料”等幾個既經濟又合理的節能節水新舉措，努力把該公寓打造成油田前線節能節水典范公寓。
，組織實施完成了…公司節能節水專項資金項目降低儲油氣罐蒸發損耗工程，對…站和…站儲油氣罐噴涂恩威爾特cc-100復合型絕熱涂層，大大降低了油氣儲罐的蒸發損耗，減少了油氣揮發進入大氣污染環境、損害人身健康，讓更多的油氣實現了商品化，減排增效顯著。
在至，分階段組織立項實施了…站和…站外輸泵變頻改造工程，節約用電顯著。先后組織實施了…地區流量計更換工程和…地區流量計更換工程，不但實現了…部能用器具配備率100%，更是提高了計量精度，確保公平公正交接計量。
，組織完成…部基層站隊低效高耗電機更換、照明改造、電伴熱控制方式改造、…站壓縮機空冷器變頻改造等立項論證和方案設計工作。為油田和事業部節能減排投資提供決策依據。
篇4
目前，我國的環境污染、資源浪費已經成為一個普遍存在的問題，節能減排工作勢在必行。所謂“節能減排”，即降低能源消耗，減少污染排放[1]。這是在資源短缺和環境承載力條件下的必然選擇，也是實現可持續發展的必然之路。
1.我國節能減排現狀分析
當前我國的節能減排工作形勢非常嚴峻。近些年，我國大力發展循環經濟，開展節能減排工作作為檢驗經濟增長的重要指標，使一些高耗能、高污染的企業開始實行節能減排，有了一定成效。但我國目前經濟增長方式是粗放型，在資源、環境方面付出了很大代價，節能減排工作依然嚴峻。綜合減排措施與項目投資并未完全展開，激勵減排的政策有待完善。此外，部分地區的節能減排工作還沒有落到實處，節能減排形勢依然嚴峻。個別地區、個別行業的能耗指標、排放指標不降反升。
2.我國節能減排存在的問題
2.1建立節能減排法律管理體系，但相關配套措施有待進一步完善
我國建立了節能減排的法律法規及管理體系。但節能標準、標志的制定和修訂較為緩慢，能效標準沒有考慮未來的技術發展；《節能產品目錄》尚未制定，無法對相關企業實施政策補貼或稅收優惠；能耗和污染物統計指標、監測與考核體系仍不夠完整。
2.2節能減排市場機制初步建立，但市場規模相對較小
近年來，我國不斷探索建立推動能源節約與資源綜合利用的新機制，重點推廣了合同能源和清潔發展機制，但和我國龐大的節能市場相比，這兩種新機制的市場規模還相對較小。由于稅率錯位、融資困難和相應行業標準缺乏，阻礙了合同能源管理公司的發展壯大；由于對最新清潔發展機制方法學的研究相對滯后，相關跨學科專業人才相對缺乏，制約了清潔發展機制的發展。
2.3經濟發展方式的調整與產業結構優化調整在短期內效果不明顯
目前，高耗能企業的快速發展是我國經濟發展的主要特征。高耗能、高污染項目仍在建設，這給節能減排工作帶來了巨大壓力。而且我國小企業數量較多，如果簡單地大量關停小企業，將會對社會安定以及生產供應穩定帶來許多問題。
2.4節能措施薄弱，優質能源不足，現有能源結構不利于節能
目前，我國的能源主要以煤為主，煤炭消費比例大，優質能源消費比例小，這是造成我國能源效率低下原因之一。加上生產工藝落后于西方國家，而且產品的能耗較高。
2.5新能源及節能新技術投入力度較大，但其推廣應用相對緩慢
為了推動新能源的研發，我國加大了對新能源、新技術的投入。由于新能源成本相對較高，導致市場規模較??；我國大多數節能技術與國外先進技術存在較大差距，且研發推廣缺乏有效組織，節能技術發揮的作用相對不足[3]。
3.節能減排的對策措施
節能減排是一項系統工程，只有制定完善的政策體系，并做好各項工作之間的銜接，才能達到節能減排的目標。提出以下對策措施：
3.1發揮政府主導作用，加大各項政策措施的貫徹執行力度
運用各種有效手段，使政策體系、制度體系、管理體系等形成合力，切實把節能減排工作做好。把節約資源基本國策的要求具體化，體現在制定和實施發展戰略、規劃、法律法規、產業政策以及財政稅收、價格等政策等方面，實現節能優先[4]。
3.2優化能源結構，加大節能新技術引進、吸收、研發的扶持力度
積極發展光能、水能、風能等可再生能源和新能源，并采取政策傾斜等措施推動中西部地區的新能源建設；進一步加快引入包括生產制造技術、組織管理技術和市場營銷技術在內的復合式技術結構；加大研發創新的政策支持，盡快制定并完善節能新技術的各級標準及相關認證體系[5]。
3.3控制高耗能、高污染項目的發展
通過經濟手段，控制高耗能、高排放產業的發展。加大差別電價的實施力度，實行更加嚴格的市場準入制度。同時，為促進節能減排工作，應逐步提高環保收費標準，并把環保收費通過稅收的形式確定下來。
3.4制定并完善節能減排的稅收制度
抓緊通過出臺鼓勵節能減排的稅收政策，完善節能減排的稅收體制。充分運用稅收政策緩解環境污染，保護緊缺資源和能源，從源頭上限制高耗能、高污染產品的生產和出口。通過促進新能源發展的稅收政策，實行鼓勵節能環保新技術設備進口的優惠政策。
3.5加強節能環保領域的資金支持
積極鼓勵金融機構加大對環境保護、節能減排項目的金融支持，優先為符合條件的項目提供直接融資服務。環保部門與金融部門建立環境信息通報制度，將企業環境違法信息納入人民銀行企業征信系統，從而控制企業盲目投資行為，確保主要污染物減排目標的完成。
3.6借助法律手段推動節能減排目標如期實現
借助于法律手段健全節能各級標準體系，并從源頭上控制高能耗行為；加大政策激勵力度，明確國家實行促進節能的稅收、價格、信貸政策。同時，在環境保護方面將嚴格查處各類違法問題，如違規審批、越權審批、降低環評等級等，進一步維護法律的嚴肅性與公平性。
4.小結
我國的節能減排形勢非常嚴峻，做好節能減排工作既是貫徹落實科學發展觀，也是防止經濟由偏快走向過熱、保障經濟“又好又快”發展的前提。目前，各職能部門應對節能減排工作進一步提高認識，從體制入手，積極建立節能減排的長效機制，這是遵循自然規律與順應時代潮流的戰略措施。只有堅持節約發展、清潔發展、安全發展的節能減排理念，才能實現我國經濟又好又快發展。
參考文獻：
[1]謝晶瑩.對節能減排問題的重新審視[j]. 有色冶金節能,2008,1:18~19
篇5
推廣使用節能產品，促進擴大消費需求。
三、組織機構
主辦單位：*區人民政府；
協辦單位：區節能降耗領導小組各成員單位。
四、活動安排
日期活動內容活動措施活動地點及時間責任單位成員單位
6月14日1、播放區領導節能宣傳周活動電視講話；
2、開展“人人節約一度電”活動；
3、開展一次節能知識競賽活動。1、區領導電視講話。18：45區府辦
2、在主要街道張貼節能標語，營造全社會自覺參與節能行動的氛圍。
3、發放“節能從我做起，人人節約一度電”節能宣傳單及各類宣傳品。
4、在《今日*》上刊登節能知識競賽題目，對成績優秀的讀者將評選出一、二、三等獎。6月14日—6月30日區供電局
區工業經濟局區節能降耗領導小組成員單位
6月15日*區“能源緊缺體驗日”活動體驗日內，全區各級政府機關、企事業單位、群團組織停開辦公區門廳、走廊、樓梯等公共場所照明，停開四層以下辦公樓電梯，停開高層辦公樓部分電梯，停開辦公區域空調，在城區上班的機關事業單位人員提倡乘坐公交車或步行上班等。
“能源緊缺體驗日”活動結束后，對各單位參與活動情況進行總結。8：30—17：30區機關事務管理局區節能降耗領導小組成員單位
6月16日—
6月18日高效節能照明產品推廣活動與有關部門在中國日用品商城廣場前組織節能宣傳活動，重點推廣國家財政補貼高效節能照明產品，發放各類節能宣傳品。6月16日—6月18日
9：00—12：00
13：30—17：30區婦聯
區能源辦公室區供電局
商城公司
6月19日散裝水泥、新墻材推廣宣傳活動與有關部門在中國日用品商城廣場前組織散裝水泥、新墻材推廣宣傳活動，發放宣傳單及各類宣傳品。9：00—12：00區散裝辦
區墻改辦商城公司
6月20日節能宣傳進企業、進賓館、進社區、進學校、進機關等“五進”活動1、對國家、省、市、區各級節能降耗政策進行匯編，免費向各年耗能1000噸標準煤以上重點耗能企業單位發放。區工業經濟局
2、為全區三星級以上賓館免費提供公益節能降耗小宣傳牌。區旅游局區工業經濟局
3、將各類小發明、小改造、小建議和節能金點子設計成標語或海報，在企業、賓館、社區、學校及機關進行宣傳。6月20日—6月30日區科技局區工業經濟局
區旅游局
區婦聯
區教育局
區機關事務管理局
五、部門職責
（一）區發改局要研究制定促進節能產品消費和節能產業發展的政策措施，會同相關部門積極爭取國家在節能和新能源等方面的資金支持。
（二）區工業經濟局要聯合相關部門搞好我區2009年節能宣傳周活動，加強組織協調，制訂和實施2009年節能宣傳周活動工作方案。要廣泛發動企業結合實際，開展豐富多彩、形式多樣的節能降耗活動，發揮企業在建設節約型社會中的主力軍作用。各重點用能企業要結合“省百家企業節能行動”，積極開展創建節能環保型企業活動。
（三）區教育局要組織各學校大力開展以節能為主要內容、形式豐富多彩的校園主題活動，推進節能型學校建設。積極組織學生參加節能知識競賽活動，開展形式多樣的以節能為主題內容的社會實踐活動，營造濃厚的校園節能文化。
（四）區科技局要積極調動系統資源，開展節能創新成果宣傳與展示，推介宣傳科技節能小發明、小制作，宣傳我區重大節能技術取得的成效，把最新的節能技術及產品推向市場。
（五）區環保分局要積極宣傳展示我區節能減排最新成果。廣泛宣傳節能減排的舉措及成效，積極引導企事業單位加大節能減排環保投入，引進新技術、新設備，為建設資源節約型、環境友好型社會做貢獻。
（六）區建設規劃分局要積極宣傳推廣我區近年來的建筑節能最新產品、技術，并組織相關生產企業進行現場產品展示，推廣“綠色建材”。組織建筑節能知識咨詢，促進建筑節能標準執行和建筑節能新技術、新產品的推廣應用。
（七）區交通局要大力宣傳交通運輸行業節能法規、政策和標準，組織開展節能環保駕駛活動，宣傳交通節能措施，推行節能駕駛和操作，推廣交通領域節能減排新技術、新產品，倡導節約型的交通消費模式。
（八）區農辦要積極開展“節能減排農村行”活動以及沼氣等農村可再生能源開發的宣傳活動，同時在農村大力推廣太陽灶、省柴節煤灶、太陽能熱水器等節能型技術和產品。
（九）區農林局要積極組織農業機械節能技術產品參加“節能產品推廣展示會”，推廣農業機械節能新技術、新產品。
（十）區總工會要組織社區家庭開展“我為節能減排作貢獻”活動，引導職工立足崗位，積極開展以“小革新、小發明、小改造、小設計、小建議”為主的節能降耗“五小”競賽活動，組織開展各種技術培訓，進一步提高職工技能，并對成績突出的集體、家庭和個人予以表彰獎勵。
（十一）團區委要積極開展“我為節約作貢獻”和“節能宣傳——志愿者在行動”等活動，引導青少年增強資源意識和節約意識，推動社會形成資源節約的良好風尚。
（十二）區機關事務管理局要積極開展創建“節能型機關”活動，組織“能源緊缺體驗日”活動，大力宣傳引導使用節能新產品、新技術，引導機關工作人員率先垂范。
篇6
船舶；節能減排；環境污染
1前言
現代社會，能源技術不但推動了經濟的高速發展，同時也影響著我們生活的方方面面。在享受能源技術為我們帶來便利的同時，能源短缺，生態環境惡化已發展到不可忽視的地步。
2船舶節能減排已成為我國航運業當務之急
我國在過去的二十年間，二氧化碳排放量年均增長率已經超過了全球平均水平。交通運輸業一直是造成大氣污染、溫室氣體排放的主要原因，比較公路系統、航空系統，船舶在過去一直被認為是比較環保的，然而隨著船舶數量的增加，大型化船舶的不斷發展使用，能源的消耗，廢氣廢熱等排放也不斷加劇。正視現狀，加強船舶節能減排是緩解能源環境壓力的必然選擇之一。我國政府對于環境污染的認識，以及改善污染的決心方面，已經向世界作出了明確的表示，“節能減排”已成為我國重要的國策?！?015年中國交通部研究提出了綠色交通制度體系框架，以促進交通運輸業可持續發展?！睋袊Ｊ戮謬H合作處處長謝輝在接受媒體記者采訪表示，實現綠色航運，是我國綠色交通體系的目標之一。船舶業作為能源消耗大戶，有責任有義務積極研發、實踐船舶節能減排技術，為實現可持續發展貢獻力量。
3我國當前船舶節能減排現狀以及不足
雖然我國船舶節能減排工作一直處于持續的努力中，但亟待解決的問題依然很突出。(1)在我國，節能減排在航運行業的起步還是比較晚的。相關的管理體制沒能完善起來，法律法規也并不健全，目前尚沒有科學完整的節能減排標準以及具體的規劃方案，一切都在摸索階段。相關部門在節能減排方面的監督管理能力、保障支撐水平都還有待提高。(2)雖然我國船運事業蓬勃發展，造船能力不斷提高，但比較歐美等國際市場造船業發達的國家差距仍然很大。在節能減排技術創新方面還遠遠不夠，投資少，研發環境低迷，很多技術還只能依賴進口。我國迫切需要全面深化開展綠色船舶節能減排研究，對于國際標準的制定要積極的參與，以改變我國船舶行業在標準規范領域一直處于跟進的狀態。增強我國船舶業的國際競爭力。國內航運公司船舶的標準化程度相對較低，落后船型多，專業化船舶比例低。這些老舊船舶能源利用率比較低，船舶燃料中硫含量和排放廢氣的控制要求還處于較低水平，這是造成能源浪費和大氣污染的重要原因。(3)在節能意識方面，很多航運公司還沒有能夠足夠的重視，為了追求一時的片面的經濟利益，忽視了因此給環境帶來的危害。
4船舶節能減排的對策和建議
4．1政府部門加大對于船舶節能減排工作的力度相關部門盡快制定符合當前的標準和相應的分級實施計劃以及實施時間表，完善相應的政策法規。積極推進船舶排放控制區的建立，緊抓油品質量的同時推廣新能源在船舶方面的應用，統一布局岸電配套建設。以保障船舶節能減排工作的有序進行。
4．2推進船舶優化技術，對現有設備進行技術改造加強科學技術研究開發的力度，積極采用新的技術，為節能減排工作提速。把線型優化、主機節能、推進效率提高、壓載水處理、環保涂層、廢能利用等方面的技術不斷的應用到新造船工作中，對于綠色環保船型要積極主動的開發，加大力度投入研發新技術，促進產學研結合，更好的把科研成果、技術創新轉化到生產實際中，為節能減排切實助力。對現有的船舶設備開展技術改造，例如:在現有船舶上投入輕重油轉換設備的使用。輕重油轉換設備的基本原理:為了使低質燃油達到充分燃燒的目的，使用加熱、攪拌、過濾等手段提高低質燃油的流動性。在不改變船舶結構，不影響主機性能的情況下將燃油管系靠近柴油機的部分截開，把輕重油轉換裝置接入即可，操作簡單方便，并且設備占有空間不大。在燃油中添加燃油添加劑可以改善燃油品質，提高燃燒性能，降低有害物排放，提高燃油利用率，達到降低有害物排放量和節約能源的目的。在船舶上使用燃油添加劑意義重大，燃油添加劑以改善柴油品質為起點，目的是做到柴油與柴油機的合理匹配，使柴油機能發揮更大效率。另外，使用燃油添加劑無需增加裝置或改變發動機結構，因此使用燃油添加劑被認為是一種便捷、有效的節能減排措施。另外還有許多先進的優化技術被船舶使用，例如:焚燒爐和余熱回收利用設備、廢氣禍輪增壓器、超長沖程柴油機、可變噴油定時控制、油水分離器等;最新的廢油回收(WFR)技術、電噴共軌智能型柴油機使用、二次燃燒技術，廢氣有害物的回收和處理裝置等被應用到船舶上。這些技術措施對船舶的“降本增效、節能減排”起到了非常重要的作用。
4．3推進LNG燃料和岸電在船舶中的使用傳統能源短缺，綠色船舶的發展，讓船舶業把目光投向了風能、太陽能、生物燃料等新能源;液化天然氣(LNG)，天然氣合成油(GTL)等清潔能源;以及潛力巨大的氫能、核能等未能能源。采用這些新能源，會降低船舶碳排放因子，顯然會降低船舶碳排放。在能源枯竭的今天，新能源的開發和利用已經十分必要。船舶?？扛劭谄陂g，如果能利用碼頭岸電，取代船舶副機發電提供電力支持，將效減少船舶靠泊期間的二氧化碳以及其它廢氣的排放。目前天律、上海、青島、廣東和江蘇等地均已推廣使用岸電系統、港口設備電氣化的方案。而且有關部門也已經開始制定船舶岸電供應的國際標準。
4．4優化船舶管理機制，選擇最佳航線，采用經濟航速全面準確的掌握船舶的能耗，對船舶的燃料消耗、貨物信息、航線、航速進行采集、統計分析，針對分析數據改進船舶管理機制，從而達到節能減排的目的。同時高質量的船舶管理機制能夠提高船舶的營運能效。合理的航線能減少船舶航行時間，考慮船舶的具體航次，分析船舶可能遇到的天氣、風、流、海況等情況，有效利用風流，合理設定航線，采用最經濟的航速，可以很好地達到節能的效果。當船舶排水量、航程相同時，船舶以合適的經濟航速航行，將大幅度節省燃油。適當降低航速，船舶燃油消耗量可明顯減少。但是，船舶也不可一味地降低速度，這主要是因為燃油消耗量并不會隨航速的降低而一直處于明顯減少的狀態，當航速降低到一定程度，燃油消耗量會趨于穩定;而且船舶的航次任務也不允許過分降低航速。
5結語
節能減排是我國的一項基本國策。我國能源總量稀缺，消耗大，利用效率低，節能工作面臨巨大的壓力。目前，推動船舶節能工作，迫切需要加強政策力度，加大投入，加快節能技術的推廣和應用，充分調動各方積極性。船舶節能減排已成為航運業需要解決的一個現實問題，從政策支持、技術改進、新能源應用以及岸電使用等方面的改進對船舶減排有著非常顯著的效果。
參考文獻:
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雖然我國的物質能源眾多，但由于目前的人們存在著這樣一種錯誤的觀念，認為我國的能源取之不盡、用之不竭，這種的錯誤想法在實際操作過程就會導致我國能源的極大浪費，這最終會導致我國可利用資源的嚴重匱乏，以至于給我國的可持續發展帶來不良影響。就目前而言，我國的能源結構主要是以煤炭為主，一些其它的能源為輔進行綜合發展，由于我國的煤炭能源的利用效率低、具有污染性、操作不便能特點，已經逐漸不能適應當前社會能源結構的發展，以至于傳統的能源結構逐漸被新一代的能源所代替［1－2］。根據我國能源發展的現狀，專業人員業經過全方位的了解我國能源在發展過程中存在的難題，努力緩解我國的能源缺乏的問題，進而不斷提高人們的環保意識以及對當今能源結構的理解。隨著社會電子信息技術的不斷發展和完善，尤其是自動化信息技術應用的領域越來越廣，不斷的推動著我國電力相關行業的發展進步。經過許多專家學者的共同努力探索，將自動化技術應用于電廠的操作運行中，不僅能夠克服以往用電效率低、耗費量大等缺點，還進一步徹底改變了電廠以往的用電模式，對于我國節能減排體系的發展具有至關重要的意義［3］。目前而言，我國的節能減排體系還不太完善，供電方式和方法都有待提高的完善，只有逐漸重視電廠中節能減排這一塊，才能極大的提高我國電廠的運行效率。
1大型火電廠自動化發展歷程
在當今社會信息技術日新月異發展的背景下，我國大型電廠的節能減排設備也在快速地發展，工作人員逐漸將一些最新研發的科學技術運用于其中，例如自動化技術在電廠中的應用發展就經歷了以下四個階段:第一階段:1971～1977年，應用發展初期，主要是通過專業的網絡設備對控制系統、、電子油壓式調送器(EHG)等進行有效控制［5］。第二階段:1978～1984年，第一代數字化發展階段，主要是通過對網絡計算機的設備進行調整，包括對數字化控制系統、數字式電液調速器、順序控制器(SCS)等的調整。第三階段:1984～1996年，第二代數字化發展階段，在這個階段新添加了“監控島”的概念，每臺計算機都有屬于自己的監控體系，不同的網絡計算機不能進行通信聯系，因此這階段的網絡設備都是孤立的。第四階段:1996年至今，第三代數字化發展階段，這個階段主要采用了開放式自動化系統，不斷完善電廠中供電設備的自動化系統，主要包括DCS、數序控制器等［6］。
2自動化技術在火電廠節能減排中的應用
從信息化技術在當今社會所占的重要地位來看，中央以及地方政府越來越重視對于我國新能源的建設，為此還提出了:“用信息化推動現代化、工業化”的發展口號［8］。致力于建立一個資源節約型、環境友好型的現代化社會，逐漸走出一條綠色、生態、健康、環保的發展之路。目前我國電廠運用的火力發動機占總量的75%，而80%的火力發動機用的是燃煤，因此如何將自動化信息技術運用于我國的電廠的運行中是一個非常重要的事情。
2.1實現綜合過程自動化系統一體化
過程自動化系統是一個比較復雜的綜合體系，該系統是由眾多的結構層以及相關部件組成，例如過程控制層、制造命令層、整體規劃層等組合而成［9］。在電廠正常的運行過程中，還需要運用先進的設備以及科學的管理手段，同時結合現代自動化體系，來盡最大可能的提高電廠運行效率，進而在一定程度上節省能源的消耗。近些年來，致力于研究電廠自動化技術的專家學者越來越多，例如有個著名學者提出:面向“三高”治理控制裝置和專用系統。在一些能源消耗量較大的行業里，例如冶金、造紙、建材等行業，這些行業對當前的生態環境影響也比較大，在這些耗能量較大的行業中實施節能減排就顯得尤為重要，因為節能減排不僅能節省大量的能源，還大大減少了對生態環境的污染和破壞。一般而言，節能減排體系主要包括用以降耗、減排、治污等方面的裝備設置，是高科技自動化方面的內容，主要包括:節能、減排、環保等方面的技術、特定裝置設備的檢測技術、最新的耗量控制技術等。
2.2生產自動化與管理信息化相結合
在電廠的節能減排運行過程中，自動化技術的發展應用扮演著至關重要的作用，它包含的內容也比較多，主要有軟件、硬件，系統等組成。自動化技術主要是指在電廠供電過程中，能夠對相關過程進行檢測、控制、調整、從而達到減少耗量、保護環境，促進我國能源經濟綠色發展的技術手段［11］。隨著現代化信息技術的不斷發展，應用于工業領域的技術設備越來越多，例如最近比較流行的傳感器、網絡計算機設備、存儲系統等，這些設備之間的相互配合，進一步推進了我國工業技術的發展進步。近些年來，我國的電子信息、自動化技術在快速地發展，離世界前沿技術水平的差距正在逐步縮小。在我國的自動化信息技術發展過程中，也存在著一些問題，例如過于重視對科學技術的研究探討，卻忽視了對電力相關產業的科學化管理，因此造成了我國工業領域中科學技術控制技術與科學管理手段的不平衡。這種不平衡性在工業領域里主要表現為:自動化信息技術過于先進，而其中運用的管理方式和手段比較后，因此導致兩者不能有效連接，這會影響電廠的運行效率，要想解決這個問題，就需要把“技術”與“管理方式”放在同等重要的位置，將自動化與信息化結合［12］。
2.3大力開發
“節能自動化”產品和技術大力開發“節能自動化”產品和技術，不僅能夠為企業節省大量的能源，還有利于一些新技術的開發和使用，不斷擴展自動化技術的發展前景，謀求更好的出路。為了達到這個目標可以從以下幾個方面進行實施:(1)可以總結自己以往的發展經驗，同時借鑒國內外優秀的技術，例如美國在自動化技術這一塊發展的勢頭比較猛，我們可以借鑒美國的節電技術;(2)可以通過利用計算機進行控制，同時利用電子追蹤技術、安全防護技術等，在特定的情況下可以調整發電機的電壓和電率，不斷的提高電機的運行效率，從而達到節省資源的目的;(3)ABB節能技術?？梢蕴岣甙l電機的轉速，節省一定的能源消耗;(4)AFE技術。在AFE技術的基礎上結合TIA驅動技術綜合運用。
3自動化技術在電廠節能減排中的成功應用
3.1DCS系統的應用
可以利用DCS系統進一步實現自動一體化的技術功能，從而實現全廠計算機、發電機等相關設備的一體化控制［13］。
3.2變頻技術的應用
在工業生產領域中，最常見的能源就是煤、油、天然氣，等燃料。在電廠的正常運行過程中，鍋爐的自動燃燒控制是一項非常重要的內容。例如某著名公司使用變頻吹風機、引風機對鍋爐進行自動控制的過程中實現變頻。3.3煉焦自動化技術的應用北京某有限公司經過多年來的研究探討，開發出了智能壓力調控系統、自動加煤控制系統－、自動加熱控制系統等多項具有高科技含量的技術產品，首次推出市場就得到了廣大企業公司的大力歡迎。
3.4碳素焙燒控制技術的應用
在開發碳素焙燒控制技術的過程中，專業研究人員經過充分的研究探討，并考慮了碳本身所具有的特性以及周邊的環境等因素，對于以往碳素的制作流程比較復雜繁瑣、效率低，耗能量大等特點，北京該公司聯合其它企業聯合推出了碳素燃燒控制系統，得到廣大用戶的信任和認可，同時也為本公司帶來巨大的經濟效益［15］。
篇8
伴隨著高耗能經濟增長方式和粗放式的發展模式，中國的環境問題日趨凸現，如河流，空氣污染，溫室效應，酸雨的影響等環境惡化問題不斷加深。而來自調查機構的最新統計數據顯示，我國在用機動車的60%-70%屬于高能耗，高污染物排放車輛，每年所消耗的燃油，機油的總量占我國成品油年產量的50%以上，給環境造成了很大的污染。
汽車行業已經成為我國的支柱行業，但節能、環保等問題正成為制約其快速發展的瓶頸，也越來越受到社會的關注和重視。積極發展節能環保型汽車，符合我國能源狀況和大眾消費水平，有利于緩解能源緊張，保護環境。對于落實國家能源發展站略，加快建設資源節約型社會具有重要意義。汽車節能減排工作任重道遠。
1.交通運輸對環境的影響
交通運輸對環境的影響特點表現為以下幾個方面：
第一，交通運輸對生態環境破壞主要集中為對大氣環境的破壞。這部分污染主要來自于機動車輛的尾氣排放，既包括直接排放物對環境的損害，如氮氧化物等，也包括排放物在空氣中通過光學作用形成的臭氧第二次污染。此外，也帶來一系列諸如噪音污染等諸多問題。第二，交通運輸對環境的影響為主。第三，交通運輸特別是公路交通運輸尾氣的排放更接近地面，對生態環境和人們健康的影響更為明顯
2.汽車節能減排綜合治理措施
2.1 汽車行業節能減排需要國家配套的政策支持
對于我們國家來說，建立并完善節能減排的標準和法規是當前的關鍵。這樣才能促進汽車產業的進步。光靠宣傳和教育，節能減排的最終目標
怕難以實現。我們在完善政策法規時，很多基礎性工作要都做扎實，單純抓數字是遠遠達不到預期效果的。
2.2 齊抓共管生產、消費環節
節能與環保促成了當今汽車制造廠家面臨的新使命。他們也是推進節能減排的排頭兵，他們身上擔負著 重大的責任，他們要盡可能地降低油耗。實際上現在我們的企業也開始認識到這一點，他們網絡人才，努力提升研發技術水平。相信我們的企業能夠克服技術難關，生產出低油耗、第污染的環保型汽車，。另一方面，汽車的節能減排不僅是生產企業的責任，同時也是每一位消費者的義務，只有社會各界共同努力才能早日實現低污染、低油耗。即我們要加強汽車節能減排工作的宣傳教育工作，使消費者形成科學的汽車消費、油品消費觀念，從消費環節入手，培養消費者養成省油、節油的好習慣。
3 提高汽車節能減排研發技術水平
以內燃機為動力的交通工具，之所以產生高能耗、高污染物排放，主要是油漆的供應量不夠精確以及燃料不充分所造成的。我們多采用提高發動機綜合性能。車身輕量化等技術措施來提高汽車的節能減排節能
4 提高駕駛員的技術水平及改善道路交通環境等
同一技術狀況的車輛，由于駕駛員的操作時機方法選擇不同，其油耗可相差15%-30%甚至更多，也就是說操作因素對油耗的影響較大。筆者認為只要遵照“操作熟練、適時換擋、油門適當、合理滑行、預先處理”二十個字，不僅對節油效果顯著，而且更能延長車輛壽命。另外，道路通行環境也對油耗產生較大影響。我們要盡量避免復雜路況，避免較差的交通環境。
5 做好車輛維護保養工作
車輛的維修水平將直接影響發動機的性能與汽車的行駛阻力等，從而影響車輛的耗油量。另外，前輪定位的正確與否，制動間隙與軸承的松緊度以及傳動系各箱體內油質量的好壞等因素均會影響燃油消耗率。尤其是隨著運行里程的增加，發動機、底盤各部的性能變差，耗油量會不斷加大。所以，提高汽車日常維護的技術水平就變得尤為重要。我們要改善機件摩擦性能、恢復發動機的密封性，增加氣缸壓力，定期檢查汽車底盤的技術狀況等，保證汽車處于良好技術狀態。
篇9
世界可持續發展工商理事會會長彼得·巴克則在致辭中分享了全球綠色競賽和朝向低碳轉型的趨勢和實踐。他表示，工商業是改變世界最重要的力量，中國既是全球綠色競賽的領跑者，同時又是最大的污染國之一，如何實現可持續發展將是中國未來的關鍵。
篇10
隨著節能減排工作的深入開展，管理措施對節能減排工作的影響日益顯現，要求企業不斷創新思想，將管理方式由原先粗放型向精細化轉變，煤氣化公司通過不斷摸索，形成了一套行之有效的管理方案。
1.1 借力專業市場，促進節能減排
煤氣化公司在內部市場化機制運作過程中建立了多個專業市場，如污水市場、連運市場、工藝指標市場、修舊利廢市場等，并制定了詳細的項目方案和考核細則，對量、效、能進行了嚴格的控制，每月進行考核兌現;同時借力專業市場，在車間、班組之間開展競賽活動，實現了人人為節能做貢獻，人人為減排獻良策的良好局面，有效地促進了節能減排。
1.2 堅持深化“零泄漏工廠創建”，持續提升基礎管理
從2011年開始，煤氣化公司開始了持續創建“零泄漏工廠”工作，并不斷提升管理手段，先后實施了漏點分級動態管理、六好設備評級管理和漏點公示牌管理等措施，以漏點消除和設備消缺為基礎，動態掌握設備管理和漏點消除情況。僅半年時間就累計消除設備缺陷3065項，消除漏點1830個，完成檢修項目160項。通過該創建活動，不但使現場環境得到了改善，能源的浪費也得到了遏制，降成本、增效益的效果也日益凸顯，獲得了集團公司的認可和推廣。
1.3 狠抓煤場規范化管理，嚴把“量、質配比關”
煤場管理一直是公司的老大難問題，由于煤炭在煤場存放時間過長，會產生緩慢氧化和自燃現象，造成原料煤的損耗，同時原來的粗放式管理，嚴重影響了裝置的穩定運行，導致凈煤氣單耗居高不下。針對上述情況，煤氣化公司于今年初研究下發了《煤氣化公司煤場規范化項目實施方案》，通過一系列科學有效的管理手段做到“五化”，即采購標準化、進煤有序化、存煤定制化、配煤食譜化、分析日常化，最終實現了煤炭的科學存放和精確摻配，大幅降低存煤損耗和煤場管理費用，達到了氣化爐最優的配煤指標。通過煤場管理的提升，每年可節約標煤2400噸，節約轉運費等管理費用200萬元。
1.4 推行乘車券制度，嚴格控制公務車管理
為加強車輛管理，降低車輛油品消耗和費用，煤氣化公司對公務用車實行了乘車券控制。按照年初各部室經濟責任制車輛費用考核標準每月發放一次公務車乘車券。乘車人使用完畢后，按實際行駛里程向駕駛員支付相應數額乘車券并進行登記，乘車券用完后，原則上不再派車。該制度的實行，養成了員工拼車和計劃用車的習慣，遏制了公務用車的浪費，僅上半年就比去年同期節約用車費用約十萬元。
1.5 積極響應國家政策，加大合同能源管理力度
合同能源管理是以節約的能源計費來支付節能項目資金投入的節能業務方式，可以降低用能單位節能改造的資金和技術風險，是政府近年來大力推廣的一種節能技改資金投入方式，并將根據項目的節能量給予獎勵。為此，公司加大了對合同能源管理的宣傳和培訓，并配套出臺一系列制度和措施，要求在節能減排項目論證、招標和實施中盡量采用合同能源管理形式。
2 依靠科技創新、狠抓重點工程，向技術要節能
企業以提高資源利用率與減少廢棄物排放為目標，淘汰落后產能，加強科技創新對節能減排的支撐和引領作用，將最新的節能技術予以應用。
2.1 鍋爐系統節能改造項目
煤氣化公司是較早完成鍋爐氨法脫硫的企業之一，近兩年更是投資2200余萬元對鍋爐系統進行整體升級改造，將原水膜除塵改為電袋一體化除塵，更新脫硫塔，采用高效省煤器，通過改變省煤器結構，提高換熱效率，使鍋爐給水溫度提高了約25度，從而降低了蒸汽單耗，改造完成后每年每臺鍋爐可節約標煤約2600噸，并減少了二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物的排放。工程驗收結果顯示，煙氣中粉塵含量及脫硫后二氧化硫含量遠低于國家排放標準。由于該項目開展較好，效果顯著，申報了國家節能獎勵資金300萬元并已獲得通過。
2.2 廢氣回收綜合利用項目
改造前凈化閃蒸汽、甲醇精餾閃蒸汽等大部分送入鍋爐鍋爐燃燒，多余部分通過管道送入火炬燃燒，造成了很大的資源浪費。公司經過論證，通過新增壓縮機，將所有可回收氣體全部壓縮回送入凈化系統，不但減少了污染物排放，而且提高了經濟效益。完成后，年可節約標煤16500噸，由于效果突出，申請了國家節能獎勵資金400多萬元并已獲得通過。
2.3 廢水治理改造項目
煤氣化公司采用較先進的污水生化處理方法，運行較穩定，并通過逐步調高水解池入口PH值的探索，實現了降低污水處理酸堿消耗和達標排放的目標。與此同時，企業積極開展對生產污水生化處理后回用至循環水系統的研究，截至目前，每日可節約循環補充水2630方，預計全年可回用污水96萬方，節約成本百萬元，實現了很好的社會效益和經濟效益。
3 深化結構調整、拉長產業鏈條，向結構要節能
篇11
氣候變化是人類目前遇到的一大難題，節能減排也自然逐漸成為世界性議題。作為有社會責任感的跨國公司，應當把節能減排、應對氣候變化作為企業社會責任的一大中心議題，納入到企業的經營策略中來。因而，如何將節能減排與自身的業務發展相結合，成為了企業需要關切和思考的問題。
解決方案
NEC致力于對可持續發展社會做出積極貢獻，始終將環境保護納入經營戰略。2002年，NEC制定了“NEC環境經營目標2010”，確定了防止全球變暖的具體目標值，計劃在2010年實現二氧化碳的實質性零排放，具體為：使用NEC產品排放的二氧化碳量加上NEC生產活動的二氧化碳排放量減去二氧化碳削減量等于零。
為了實現這個目標，NEC從三個方面進行努力：
削減在自身生產活動中直接排放的二氧化碳
在NEC的生產活動中，盡量使用低消耗的節能設備或者提高生產效率都是削減二氧化碳的有效途徑。2008年，NEC總部大樓導入了最新型節省空間、節省耗電量的服務器“ECO CENTER”。該服務器采用優化的內部設計，節省空間的零件安裝方案，在高2米的機柜中可容納64臺處理器，實現了節省安置空間75％，減少重量60％。同時由于采用了最新的半導體DISK省電技術和高效電源的省電技術，與之前機型相比，節省耗電量達到60％。“EGO CENTER”產品是NEC實施節能IT平臺計劃――“REAL IT COOL PROJECT”的具體化產品。不僅為自身，也將為企業和政府構建大規模數據中心提供綠色節能、放心可靠的解決方案。
NEC的環境經營戰略，離不開全員的理解和參與，NEC利用IT行業的優勢，定期通過Web方式對全體員工開展環保培訓，希望讓員工們理解環境保護的緊迫性和企業的“環境經營”方針，認識環保節能不只是減少垃圾和節約資源這樣直接的活動，還可以通過提高業務效率、開展環保型商務等多種方法達到減少環境負荷的目的。公司總部還每月定期向集團員工發送“環境電子月刊”實現信息共享。如今，NEC的很多辦公室都在倡導綠色辦公，例如使用筆記本電腦和無線LAN實現自由辦公、網絡會議等，通過提倡更多利用遠程會議系統，促進并減少了巨額的差旅費用，節省了大量時間。加之通過文件的電子化管理等，實現了商務高效化，減少了環境的負荷。
通過節能產品和客戶使用NEC產品減少碳排放
NEC正在以所有產品和服務的節能為目標不懈努力，開展研發。NEC還根據自己制定的標準，對達到業界最高水平的產品和技術進行評價，授予環保標志產品。據統計，2007年NEC開發產品都達到了這一標準，數量達到6444件。通過達標的這些產品和技術通過提高傳輸速度或提高信息處理速度方面的性能，每年可以達到促進節能10％的效果。NEC也在加強節能型產品和技術的推廣活動，通過客戶廣泛應用這些環保技術和產品，促進客戶的環境經營，以期達到貢獻可持續發展社會的共同目標。通過這種方式，可以實現到2010年減少57萬噸碳排放的目標。
NEC先后研制開發了具有先進節能設備的服務器產品和存儲器產品。其中，最具代表性的產品是充分考慮數據中心裝配環境而開發的節能型服務器“Express5800／ECO CENTER”，實現了比原產品待機時節電55％，高負荷時也能節電28％的節能效果。除此之外，NEC還研發了節能控制軟件，這是一種可以靈活控制存儲服務器的節電技術。NEC的綜合平臺管理軟件產品“WebSAM”可以有效地控制虛擬化的IT資源分配，根據業務量自動調節系統整體的功率消耗，實現節能的效果。
通過向客戶提供IT解決方案減少碳排放
NEC利用長年積累的環保活動的經驗，和世界最先進的IT／網絡技術為客戶提供最優的環境解決方案。通過這樣促進客戶的環境經營的活動，也可以實現為可持續發展的社會做貢獻的目標。NEC將所有軟件服務在開發階段就納入環境評價體系，以此促進綠色工作方式、生活方式、開發保障社會基礎的系統解決方案。具體有：電子賬簿管理系統、會議記錄制作支援解決方案、網絡培訓系統、WEB型數據庫檢索系統、電子貨幣結算系統、大學網站履歷修改系統、網絡會議系統。
成效
通過在以上三個方面的減排努力，NEC的節能減排工作取得了良好的效果。2007年，自身業務活動的碳排放量將少了198萬噸，客戶使用NEC產品的碳排放量減少了82萬噸，提供IT解決方案的碳排放量減少了105萬噸。NEC離2010年成功實現零排放的目標更近了一步。
將節能減排作為自身使命融入到企業的生產經營，這不僅使NEC本身節約了成本投入，也使NEC的產品在市場上更具競爭實力，因為節能減排的產品已經成為發展趨勢。NEC開發的節能型服務器“Express5800／ECOCENTER”因其出色的節能效果，獲得了2008年日本政府頒發的環境大獎，并且獲得了用戶的一致好評。2007年，NEC在全球企業電話設備市場占有率以12％的市場份額連續兩年名列第一。
篇12
摘要節能減排問題已經成為制約我國經濟增長的一個重要問題。本文將非合意性產出（污染物）納入投入和產出導向的DEA模型，計算了我國29個省市的節能減排潛力和效率，并考察了節能減排潛力的地區特征。結果顯示，2003年到2009年我國年均節能潛力約8億t標準煤，節能效率為0.67；年均COD減排潛力約為300萬t，減排效率為0.393；年均二氧化硫減排潛力約為1 300萬t，減排效率為0.345。借鑒環境庫茲涅茨曲線的思路，本文提出了兩個假設命題：（1）一個地區人均GDP只有越過一定的“門檻值”后，技術進步對節能減排的技術效應和產業結構優化升級對節能減排的結構效應才能夠顯著體現。人均收入與節能減排效率之間存在一個“U”型關系。（2）一個地區政府的激勵約束機制只有超過一定的“門檻值”后，技術進步對節能減排的技術效應和產業結構優化升級對節能減排的結構效應才能夠顯著體現。在實證環節采用Hansen提出的“門限回歸”的方法驗證了以上兩個假設命題。
關鍵詞激勵約束機制；節能減排效率；門檻效應
中圖分類號F062.1文獻標識碼A文章編號1002-2104(2013)07-0093-07doi:103969/jissn1002-2104201307014
《京都議定書》和巴厘島取得的成果，對所有國家分別提出了強制性和道義性的減排要求。我國作為世界上第一人口大國，2011年GDP已經達到了7.3萬億美元，并超過日本成為世界第二大經濟體。國際貨幣基金組織(IMF)的最新官方預測顯示，我國經濟預計將在2016年超過美國，成為全球第一大經濟體。根據“庫茲涅茨曲線”的經驗［1］，我國正在經歷一個資源消耗和單位GDP能耗的“爬坡”過程。所以，我國的節能減排水平受到了國際的廣泛關注。但是，分析顯示，隨著我國工業化和城市化的加速，以及在國際產業分工所處的位置，我國節能減排的壓力將越來越大。這使得我們不得不考慮我國經濟增長與節能減排的問題。
對于解決好我國經濟增長與節能減排的關系問題，我們需要回答好以下兩個核心問題： 首先，節能減排必然要以犧牲經濟增長為代價么？其次，節能減排的方法應如何把握？一般來講，技術進步（技術效應）、產業結構升級（結構效應）等是節能減排的根本方法。那么，我們關心的是技術效應和結構效應發揮的“門檻特征”是什么？即：人均GDP達到什么程度時技術效應和結構效應才能發揮作用。同時我們還需要考察我國政府采取的“胡蘿卜加大棒”的激勵約束機制（鼓勵節能減排投資，對節能減排進行獎勵與對環境污染進行懲罰相結合的辦法）是否也取得了一定的成效，是否也存在一定的“門檻效應”？上述兩個方面問題直接關系到我國節能減排的路徑選擇問題?；谝陨蟽蓚€核心問題，本文進行了初步探討，以期為我國節能減排目標的制定與實施提供一些基本建議。
1我國經濟增長與節能減排現狀
雖然在“十一五”期間，我國節能減排工作取得了一定的成績，但是在實施過程中仍存在著諸多問題。我國目前存在的節能減排問題是我國特定經濟發展階段所決定的，根本原因在于我國長期以來形成的粗放式經濟增長方式。我國經濟發展階段與節能減排問題的關系可以從以下幾個方面進行理解：
首先，我國經濟增長是過分依賴生產要素投入和外向型經濟的結果，這就造成了經濟增長與節能減排之間形成了一種不可調和的矛盾。從表現形式來看，我國仍處于“環境庫茲涅茨曲線”的艱難“爬坡”階段，這是我國經濟發展的特殊階段所決定的。經濟增長對“高消耗、低效率、高污染”的路徑依賴，在短期內想通過行政等手段實施節能減排只會犧牲經濟增長［2］。我們看到2010年在全國出現的“拉閘限電”制造“節能減排”數字就是一個最好的例子。此外，改革開放以后我國經濟采取了逐步外向型經濟發展戰略，由于我國在國際分工中長期處于價值鏈的低端，在這種國際分工體系下，出現了“高污染、高能耗、高排放”的產業或者產業環節不斷向我國轉移，而我國制造的產品卻在國外進行消費，這種變相的高能高排“輸入”，使得我國節能減排的壓力不僅來自自身的內在壓力，還受到了國際分工體系下的外在壓力。
余泳澤等：經濟發展、政府激勵約束與節能減排效率的門檻效應研究中國人口?資源與環境2013年第7期其次，由生產要素投入驅動的經濟增長又會產生獨特的政府行為，即所謂“促發展的政府”。長期以來，我國地方政府實施的GDP數據“錦標賽”代替了以制度變遷和全民福利水平提升為內涵的改革，讓我們在增長的狂歡中陷入迷茫。地方政府那種尋求一切可能的來源進行投資、推動地方經濟發展的熱情在世界范圍內也是罕見的［3］。加上我國地方官員的晉升考核實行了有限任期制度和鼓勵異地交流的慣例，而過于依賴GDP作為相對績效的考評指標，勢必造成地方政府GDP與節能減排的博弈。這種博弈的結果就是地方政府強調經濟的快速發展，著重短期經濟效益明顯的第二產業尤其是重工業，這給節能減排帶來了巨大的沖擊。
最后，從官方統計數據上來看，我們認為的經濟增長與節能減排存在的悖論并沒有得到驗證，尤其是2006年以來，在中央政府進一步加大節能減排和環境保護力度的情況下，經濟增長反而加速。但這并不表示我國已經在節能減排與經濟增長之間已經尋得了平衡。出現這一現象的主要原因在于：從宏觀層面上來看，中央政府在煤炭、鋼鐵、水泥、電力等高能耗、高污染產業廣泛實行了企業兼并整合，淘汰落后產能的政策，這與地方政府試圖通過發展大項目推動地方經濟發展速度的目標高度契合，這種政策的實施從宏觀上有利于優化產業組織結構、加速產業升級、擴大產能和環境保護的綜合效應。從企業微觀層面來看，中央政府采取的“扶大壓小”的政策有利于大型企業實現規模經濟效應，提升行業的技術水平，從而有利于節能減排。而對于中小企業來講，來自大企業競爭的壓力和政府政策的壓力使其采取了循環經濟模式的技術改造和技術引進措施，提高了能源利用效率，降低了污染物排放。上述現象產生的直接結果是，重化工產業沒有因為“扶大壓小”而放慢增長速度，反而通過“扶大”而擴大了產能，拉動了整體經濟加速增長［4］。但是這種重化工業的發揮為我國節能減排工作進一步實施埋下了隱患。所以本文認為由于我國經濟增長方式沒有得到根本性的改變，政府的激勵約束機制尚需完善，所以經濟增長與節能減排的博弈現象仍將在一定時期內存在。
2研究假設與研究方法
2.1研究假設
篇13
目前我國城市商業地產發展迅速，新建酒店項目大量涌現，據了解，未來五年，我國酒店客房預計可達500萬間套，現有1700家星級酒店在建，全球近70%的國際一流酒店集團將齊聚中國。至此，我國酒店業將進入新一輪的發展時期。酒店建筑投資巨大，一旦設計或建設不合理，造成的損失難以估量，建設完成后的建筑性能也不能令人滿意，運行能耗超高，室內環境質量效果欠佳。然而，伴隨“節能減排”與“綠色建筑”理念的發展，酒店行業的綠色照明和建筑智能化的發展日益成為熱門話題。
“一個酒店設計的好與壞決定了未來經營者的業績和他在工作當中的壓力，設計好了他就是受益者，設計有問題他就是受害者。我國酒店業在數量上發展迅速，但在質量上雖有發展，總體水平可以說屬于退步狀態。”袁克新表示，“酒店建筑利用率低，到處拆除樓齡低的酒店建筑現象普遍。究其原因是酒店在設計建造期的工藝流程出現了問題，很多酒店在建筑設計全部完成了，即樓都蓋好了，室內設計才入場，那不外乎就是鋪地毯掛石材，這樣是達不到真正的全方位設計。而合理的情形應該是室內設計師和建筑設計師同時介入酒店方案設計，相互配合，這樣才能建造出合理的酒店?！彼赋?，評價一個酒店的運營效果和建設是否合理，可通過分析它的能源消耗與總營業額的百分比，即水、電、氣等能源支出占酒店營業額之比，合理比例應為8%左右，而要達到該范疇的前提是酒店智能化、照明等系統都需合理設計。
酒店的節能減排是一項系統工程，除了要重視酒店設計建造期內工程的前期管理之外，在經營期內也要注重后端技術和前端設備的充分利用與配合，達到節能減排、減員增效的目標。
借鑒美國酒店業節能減排的案例，劉永棣指出，“酒店業的當務之急，是要創建綠色酒店，但要實現這一目標任道而重遠。”為此，他表明，酒店要節電，首先要注重客房的朝向，需充分利用自然光，變暗廁為亮廁，最大限度地減少能源耗費。
電梯和空調作為酒店能耗的大戶，其在運行中如何節電？劉永棣給出了自己的研究方案，他說，“電梯的節能不容忽視，現在全國在用電梯約100萬部，每天能耗相當于小浪底26個月的發電量?！睋榻B，電梯節能首先要從籌建開始，目前國內設計的酒店多部電梯之間都設有隔墻，而國外發達國家通過設計電梯井來取代電梯之間的隔墻，采用一梯多井的方式，同時在高層建筑內設計為雙層轎廂電梯，使載重能力翻倍，這樣有效節省建筑空間，同時將轎廂設計在活塞缸內運行，這在高層建筑的高速電梯中可有效降低空氣阻力，減少耗電。值得一提的是，他們通過采用電梯最新節能技術――“能量反饋型”節能電梯技術，其核心是將電梯運行中產生的“動能”和“勢能”回收轉化為電能，來達到節能的效果。
此外，劉永棣還指出，空調在設計過程中也應改變出風方向，使其低位出風，即確保人活動的空間空調達標，高位溫度是高還是低可以不用管，這樣無需覆蓋全部空間，可以大范圍節能。另外在酒店客房窗框內可安置磁控管，若窗戶打開空調便自動停電，這項技術的應用也可以有效減少能源消耗。
智能化是綠色酒店的助推劑
隨著酒店業人力成本、能源成本和行政管理成本的不斷提升，加上酒店行業能源高消耗、人員高密度的特點，致使酒店行業利潤的不斷壓縮。如何應用智能化設備節約運營成本，提高酒店工作效率，同時給客人一種個性化的體驗，提高酒店的競爭力和利潤率越來越成為酒店從業人員的重點研究課題。同時伴隨酒店智能化轉型升級時代的到來，酒店行業已然為智能建筑提供了一個巨大市場，并吸引了眾多知名企業投入其中。
作為智能樓宇及智能家居控制產品與解決方案的領先供應商，西門子樓宇科技帶來了高效、節能的“綠色”智能樓宇控制系統和產品，其可實現酒店行業的智能樓宇41%的節能效果。
據該公司控制產品與系統部門的產品業務拓展經理鐘蕓介紹，西門子為酒店提供的基于統一平臺的專業控制系統及產品，通過簡單安全的操作和房間舒適的控制，可實現酒店的效用管理。該系統通過在接待臺設置檢測中心供責任經理和職工實時監測，并在接待臺上有最新的樓宇圖片和任何時候的樓宇功能的操作，同時為減少能量消耗，能量消耗數據將被收集并分析，計劃額定載荷和關閉不需要的設備以減少耗費。其通過與酒店管理系統的集成，可有效獲得房態信息，并在不影響客人舒適度的情況下，通過對不同房態的節能模式間的轉換達到節能的目的。此外，該平臺還為各種類型的酒店提供了廣泛的客房控制，可為酒店公共區域提供定制的和能源最優化控制方案，其基于室內控制要求，來掌控能源的供給。
