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篇1
隨著時代的進步，我國經濟發展越來越高速，正因為如此，對于資源的利用與開發效率也有了更高的要求。為了保證我國低碳經濟的發展趨勢能夠與日俱增，相關部門應該關注資源的合理開發，而不是一味地浪費或者損耗資源。所謂的低碳經濟就是在促進社會發展的同時能夠降低能源的浪費，保證可持續發展理念可以為社會經濟發展的方向提供指導意見。只有全面普及我國低碳經濟意識，才能夠從根本上促進我國經濟發展，保證未來的經濟建設更加穩定持久。
1.1低碳經濟成為經濟發展的新模式
正是由于整個社會的發展速度不斷提升，因此越來越多的人開始重視低碳經濟的開發與建設，所謂低碳經濟發展模式就是在實際的經濟運營過程中，采取的方式以及理念都是圍繞低碳展開，也就是說在可持續發展理念的指導下進行相應的經濟開發活動，只有這樣才能夠保證國民經濟在發展的同時還可以有效促進社會環境的優化。目前，低碳經濟發展模式主要是由三低三高組成，而三低主要是指低能耗、低污染和低排放，三高主要是指高效能、高效率和高效益，因此，低碳經濟模式就是在以上幾點的指導下進行相應方式的開發與建設，保證經濟發展處于健康綠色的狀態。節能減排是低碳經濟發展模式中的一種良好體現，只有最大程度地節約資源，才能夠減少溫室氣體的排放，從而保證環境不被破壞，最終實現可持續發展與低碳經濟結合的目的。
1.2低碳經濟發展模式更重視節能
在發展低碳經濟模式過程中，主要重視的就是節能。一直以來我國的資源浪費以及生態破環現象都是比較嚴重的，根據目前已有的數據顯示，我國能源系統率比較低，與國際先進水平相比，相差比較大，同時，城市環境污染也是比較嚴重的，所以為了能夠保證城市建設效率更高，最主要的就是重視重工業產業中電力、鋼鐵以及石化等生產耗能較大的產業發展，只有保證以上多個行業的發展能源消耗能夠有所控制，那么節能工作才能夠從根本上得到優化。
1.3低碳經濟是一種新的產業革命
之所以應該重視低碳經濟的發展與開發，是由于低碳經濟可以說是一種全新的產業革命，這種革命形勢主要是通過改善傳統的能源消耗方式以及能源開發方式，在提升效率的同時可以有效地優化能源結構，這樣一來才能夠不斷促進低碳技術與產品的開發利用效率有所提升，同時還能夠達到更好的生態環境保護效果，使得我國社會、經濟以及生活等不同的方面發展效率更高。正是由于低碳經濟不斷促進我國生態文明建設和社會主義發展，所以低碳經濟可以說是一種全新的產業革命，而這種產業革命對于社會經濟發展來說是非常關鍵的。因此，相關部門對此應該提高重視。
2探礦工程技術與低碳經濟
為了保證低碳經濟發展能夠更加順利，最主要的就是開發更先進的技術，保證探礦工程發展效率能夠有所提升，從而促進我國社會經濟的發展。探礦工程技術的開發效果一直以來都是目前社會關注的焦點，所以要想保證低碳經濟的發展模式愈來愈好，相關部門對于技術質量的提升應該予以更多的關注度。下面論述的就是探礦工程技術與低碳經濟發展的聯系：(1)明確探礦工程技術的發展現狀，保證探礦工程過程中鉆探的方式應用，這樣才能夠找出更多的能源，與此同時還可以有效發掘出更多的清潔型能源，而一旦清潔型能源被大力開發，就能夠代替傳統能源為社會提供動力，提升能源利用效率的同時還可以降低對社會以及環境的污染程度。因此對于低碳經濟也是存在很大的促進作用的。(2)提升探礦工程技術的應用不僅僅有助于低碳經濟的發展，還能夠不斷擴大其服務范圍以及領域，保證各種資源的開發效率。所以，重視探礦工程技術的發展是非常關鍵的。
3探礦工程技術在能源勘探中的應用
3.1鉆探工程技術在地熱能中的作用
利用探礦工程技術能夠有效得到地熱能，而利用地熱能可以保證全國各地的能源消耗大部分被清潔型能源代替，久而久之就能夠實現能源的低碳利用與循環。目前，開發地熱能需要進行大量的鉆探工作，所以，鉆探技術在其過程中尤為重要。
3.2鉆探工程技術在干熱巖熱能中的作用
鉆探技術在干熱巖熱能的勘探中發揮著重要作用，在開發和勘探過程中，首先通過深井將壓水注入低下2000～6000m的巖石，是鉆探設備滲透進入巖層縫隙并且吸收地熱能量，將巖石裂縫中的高溫水和氣提取到地面，最后通過熱交換地面循環裝置用于發電。
4結束語
通過全文的詳細論述，我們能夠十分清楚地看出構建和諧社會，保證經濟發展過程中最關鍵的就是重視能源的開發與利用，只有從根本上降低能源的浪費，才能夠保證低碳經濟的可持續發展，從而解決目前人類社會面臨的多種環境以及資源緊張問題。總而言之，只有不斷地研究與探索，提升探礦工程技術的應用效果，保證低碳經濟的發展效率，才能夠從根本上提升我國低碳經濟發展的效率，與此同時還可以有效地促進我國社會經濟的發展，以保證國民生活質量能夠有所提升。
作者:陳偉 單位:黑龍江省齊齊哈爾礦產勘查開發總院
篇2
Key words: landscape architecture; design; region
中圖分類號：TU986.3文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）
人類和自然環境相互聯系，相互功能，在風景園林學科中，這種關系體現的尤為明顯。風景園林設計是一門運用自然因素非凡是生態因素、社會因素來創建美麗的、生態平衡的人類生活境域的學科。
風景園林規劃和設計不僅能夠反映不同地域的地理、地貌等自然環境特征，還在一定程度上折射出人類社會的各個側面。在不同的國家或地區，由于自然因素及社會因素的不同，導致當地具有獨特的地理、地貌和文化傳統特征，使當地的風景園林出現風格迥異的面貌。 由于區域氣候、水文、地理等自然條件不同，形成了各具特色的地域特征，也形成了豐富多彩的人文風情和地域景觀。不同的地域特征影響這一地域的方方面面，以地形地貌作為造園主要載體以植物材料作為造園的主要元素的園林景觀，與地域特征的關系更為密切，不同的地域條件形成了不同的風景園林類型，各地域的優秀園林作品都是在尊重地域基址的基礎上形成的。每一片地域的氣候、土質、人、動物、植物和這片土地上發生的一次次事件凝結為具有普遍意義和深刻穿透力的人文精神，一方土地上人的情感世界和生活狀態聚集濃縮成地域的風情特色。設計師和業主在深入理解和融匯地域特征的基礎上創作出了園林的精品，這些園林景觀是屬于這片土地的，它們體現著地域的特征、時代的特征和地域的人文精神$有著旺盛的生命力。
風景園林設計理念發展趨勢
1.風景園林設計以生態為核心
生態學的重要意義之一，在于使人們普遍認識到將各種生物聯系起來的各種依存方式的重要性。就風景園林設計而言，所有的景觀元素也都是相互關聯的。設計就如同植物嫁接一樣，如果砧木、接穗和嫁接方法等選擇不當，嫁接就很難成功。同樣，如果風景園林師在設計中隨意去掉一些景觀元素，或破壞了各景觀元素之間的聯系方式，極有可能在許多層面上影響到原先錯綜復雜、彼此連接的景觀格局。如前所述，這類設計手法對于非自然環境而言，造成的后果還不是很嚴重，只不過是原有景觀類型的消失而已。然而，對于那些以生物為核心的自然環境來說，這樣的風景園林設計方案就會造成破壞自然的惡果，而且設計本身也難以獲得成功，強行實施后或者遭到原有景物的排斥，或者代價昂貴。
2.合理配置喬灌木與純草坪的比例
曾經有一段時間，在一些城市的綠化中刮過一陣大草坪風，不切實際地學習歐洲的疏林草地或開闊草坪。北京市也不例外。但是北京地理氣候環境和中國人的生活習慣（怕曬）決定了大草坪既不生態，也不完全實用。風景園林設計應該堅持合理的植物配置結構，我們提出了綠地樹草的種植比例結構：喬灌木占到綠地的70%以上，純草坪不得超過30%，在實際掌控中，純草坪只占綠地總面積的23.7%。以上比例是一個原則要求，在風景園林設計中根據具體情況靈活掌握，不搞一刀切。
3.風景園林設計以地域為特征
地域性景觀是指一個地區自然景觀與歷史文脈的總和，包括氣候特點、地形地貌、水文地質、動植物資源等構成的自然景觀資源條件及人類作用于自然所形成的人文景觀遺產等。風景園林設計的要旨就是要再現本地區的地域景觀特征，包括自然景觀和人文景觀。
在某個地區中，各個景觀元素彼此之間是相互聯系的，并與周圍的自然與人文特征相結合，構成人們所觀察到的景觀類型。景觀設計應從大到一個區域、小到場地周圍的自然和人文景觀類型和特征出發，充分利用當地獨特的自然和人工景觀元素，營造出適合當地自然和人文條件的景觀類型，以及適應當地生活習俗的觀察和利用景觀的方式。風景園林師應是堅定的“完美主義者”和“擴張主義者”，不應滿足于場地本身的景觀塑造，而應追求本地區地域景觀的完整性。
基于地域特征的風景園林設計層面
氣候層面
氣候的差異是形成各地地域差別的重要原因，它影響到地域的水文條件、生物條件以及地形地貌，也造成人們生活方式的差異，從而極大地影響到地域園林風格的形成。中國古典園林中嶺南園林建筑占地面積較大，而且往往連宇成片，這是為了適應炎熱的氣候而取得遮蔭的效果，同時也便于雨季的內部交通和防御臺風襲擊。另外，植物是園林中最重要的造景要素，并且受氣候的影響最大，在不同的氣候條件下生長著具有差異性的植物品種和植物群落，植物以其豐富的色彩、多樣的形態形成園林的主體景觀，也構成每一種園林類型的典型特色。優秀的風景園林師總是善于觀察和發掘鄉土植物之美，并把它們運用到園林設計中來，這也使得某一特定地點的設計作品注定是獨一無二的，因為建筑可以遷移仿造，有些植物只有在其適應的氣候條件下才能生長良好。巴西風景園林師布雷?馬克斯開發了巴西熱帶植物的園林價值，使那些被當地人看作是雜草的鄉土植物在花園中大放異彩，創造了具有地方特色的植物景觀。
文化層面
文化傳統最能代表一個地區獨特的景觀風貌。因此，一個地區的文化傳統的體現最能反映當地的地域特征。傳承地域文化源于一定地域生活的經驗所形成的地方傳統、風俗禮儀、建筑風格、園林樣式等，能喚起人們對場地的歷史記憶和情感認同。而現代園林設計的趨同化導致了對這些地域文化的漠視，造成人們與園林作品之間的情感割裂。風景園林設計中對地域文化的傳承，并非簡單編撰歷史典故或賦予各種景點、景物以文學描述、圖解符號而應該充分利用場地內歷史遺留的痕跡,如對土地的利用方式，獨特的手工工藝，建筑的布局模式，生活生產工具等，來建造富有場所精神的地域性景觀。
植被層面
在城市綠化中一些房地產項目中違反植物生長規律，大量使用所謂的名貴樹種，造成“水土不服”，植物成活率低。植物本無貴賤之分，任何一種植物都是大自然的產物，都有其生存的理由。按照適地適樹的原則，只有適合不適合的區別，沒有貴賤之分。倡導鄉土植物當家，這是生態優先的最直接體現。不適應城市生長的植物，再漂亮也不能用，決不能做勞民傷財、好看不好用的事。同時，要倡導在鄉土植物為主的基礎上通過合理的引種、馴化、推廣，最大限度地促進植物種類多樣化。要突出以綠為主，倡導喬木為主的復層結構配置，植物配置要形成自然化、生態化的群落、色彩和層次景觀效果。在方案論證審核中要把好關。
結束語
景觀設計是一個人為的過程，完全順應自然過程不加任何干涉的設計是沒有的。但是今天越來越多的人認同，設計，特別是大尺度的設計，在某種程度就是對自然過程進行管理，設計的本質應該遵循自然的過程，將創作作為自然演進的一個部分，延續區域的自然特征。
一種新的景觀形式的產生，來自于多個方面，包括社會的變革、思潮的轉變、歷史的延續、技術的進步、新材料的出現等等，但如果我們看到上述歷史的花園與現代風景園林作品，包括我們自己的實踐作品，就不難看出地域特征是景觀形式的主要來源之一。任何土地都有屬于它的特征，設計師可依據地塊中或是更為廣泛區域內的地域特征，來尋求景觀設計的形式語言。從地域特征上生成的景觀形式，必定是屬于地區的、屬于民族的，也是屬于中國的，我們的實踐就是朝著這個方向的努力。
篇3
某一個地域在長期的歷史時期內，由于受到各種因素的影響，形成不同的地域特征。這些特征是特定區域內自然和人文的綜合體，具有區域性、系統性和人文性3個方面特征。在園林設計規劃中，必須要深入研究某地的地域特征，一方面要研究當地的自然特征，包括當地氣候、地質結構、植被和水文等4個具體方面，另一方面要研究當地的人文特征，一個地域的人文特征，是以當地的地域環境為前提，通過很長一段歷史時期中的政治經濟和文化等方面活動積累而成，它具備豐富的含義、廣泛的內容。
2園林規劃中地域特征
2.1園林規劃中的自然特征
在研究自然特征時，要綜合考慮當地的氣候因素、地質結構、水土植被和水文條件各方面，得出相對有價值的一手信息。在自然特征中，氣候氣象因素指的是大氣層，作為自然環境中最基礎的構成部分，大氣是自然環境中最為基礎和最為活躍的部分，它是各種生物賴以生存的基礎，在長時間的歷史發展進程中，不同的地域形成不同的氣候特點；地質特征指的是：不同地區的土壤有著明顯的區別，直接決定著地區的自然條件差異性，地貌則是巖石和土壤受到外力作用，形成不同的形態；地域植被方面指的是：植被是環境建設的重要因素，在風景園林的規劃建設體系中，更是主要的設計和規劃對象，對風景園林規劃起到極大的輔助和促進作用。水文條件是指：人類的聚集生活區域離不開水，選擇近水地居住是人們的生存取向。水也體現著美觀，在園林規劃設計中，山水風光是一種重要的表現形式。
2.2園林規劃中的人文特征
在本地文化特征的前提下來建造，是風景園林規劃的一項重要因素，不同設計之間其實也都是遵循當地文化的前提下進行。當地文化在長期的歷史條件下形成，對風景園林的設計影響非常大，在有些設計中，風景園林設計有時會起到決定性作用。地域人文特征同時是一個重要財富，在設計中要進行充分調研，緊密結合當地實際，合理利用各種資源科學，不允許篡改人文特征。在現代園林設計中，人文因素體現得十分突出。重視園林規劃設計中的人文特征，能夠更加促進園林設計對城市發展的影響。
2.3園林規劃的實際應用特性
與傳統的風景園林設計相比較，現今的園林設計規劃發生了很大的變化，這些變化處處體現著時代的要素，風景園林在規劃建設過程中，必須要符合時代的特征和要求，才能達到期望效果。不同地域會出現不同的需求，各地域的園林設計風格理念都各不相同，在園林規劃設計過程中，為了滿足人們不同的需求，會在各個方面有所不同的側重，單園林建設最終都是以提升城市人們的生活水平為目的，都具有開放性特點。園林內部包含各種各樣的生物品種，更多的當地生態元素，都能夠在園林建設中體現。
3地域特征對園林規劃的影響和應用
3.1自然特征對園林的影響及應用
一個地區的地質地貌、氣候因素、植被水文等因素不是單獨存在，這些自然因素往往產生錯綜復雜的聯系。在風景園林的規劃設計中，設計者要深入地調查研究當地的自然環境，深入地了解和把握每一個自然因素，并在此基礎上，綜合分析它們與人們生活產生的聯系，在設計園林時，必須達到自然生態、園林藝術和人們生活需求的和諧統一，使后期的規劃建設更合理、更科學。
3.2人文特征對園林的影響及應用
①歷史遺跡因素對園林規劃的影響及應用。在長期的人類活動中，人類會在地域上留下種種遺跡，是長期以來人類活動與地域相互作用產生的印記，是地域人文特征中的一筆財富。在園林規劃設計中，應合理地保留和利用這些因素，要在尊重歷史事實的前提下，在設計過程中對園林的規劃設計結構上與當地人文要素結合起來，用園林進行演繹和表達，體現人文的含義。
篇4
地域特征；風景園林；探究
前言
通過研究不難發現，每一個優秀的園林設計作品都與當地的地域特點有著密不可分的關系，從作品中我們可以尋到這片地域經歷了怎樣的歷史，有著怎樣的自然環境。經過幾十年的發展，我國園林設計行業已經成為了新興行業，具有不可限量的發展前景，隨著信息全球化的發展以及網絡時代的來臨，西方現代園林設計風格和理念已經漸漸影響到了我國。這說明我國國內園林設計行業發展態勢良好，但是現實中由于地域特征沒有被很好的利用到風景園林設計中，出現了眾景一面的現象，園林工作者在設計的時候如果忽略了一個城市的發展歷史、地域風情，那么他的作品也就失去了存在的意義，是不會被廣泛流傳的。
一、地域特征簡述
隨著自然界的發展，很多歷史重大變革之后，世界各地不同的地域有了自己特有的氣候、土壤、植被、動物以及地貌，這些地域特征都有著自己的涵義，下面就具體談一談：
（一）地質地貌
地質土壤是由巖石風化之后形成的人們賴以生存的自然資源，每個地域的土壤有著截然不同的區別，他們的不同也是每個地域自然景觀出現多彩多姿狀態的前提。地貌是一種外在的表現形式，這種形式是由于地球內在動力擠壓而成，各地域的地貌也是不一樣的，由于每個地域的地殼運動、地震都不盡相同，因此內在的擠壓動力也不相同，再加上氣候的風化作用以及山川流水的外在作用，因此形成了具有地域特征的地貌。
（二）氣候氣象
地球外圈層的大氣是自然環境的組成部分之一，它的特點就是活躍、可變性大，每年都會經歷不同的變化，地球上的各種生物都依靠它來生存，這種大氣就形成了各地域之間的氣候氣象變化。
（三）植被
植被是我們日常最常見到的，對于人類的生存十分重要，也是風景園林設計中最常被利用的一個元素，因為它可以體現人們在這個環境中生存的狀態和時間，植被在環境保護中也占據十分重要的地位，因此在地域特征中，植被廣泛被關注。
（四）水文條件
水資源與人們的生活更是密不可分，有水的地方才會適合人們生存，才會形成一個地域的長期發展，自古以來，臨水的地域發展形式都比較好，人們適合居住、生存比較容易，也就很容易形成一個地域的代表性因素之一。
二、地域特征對風景園林規劃設計的影響及應用
通過上述分析，我們可以看出地域特征因為歷史的沿革和社會的不斷發展，具有不同的特征，對風景園林設計的影響也是非常之大，本文就從以下幾個方面分別分析下面不同的地域特征對風景園林規劃設計的影響，從而提出應用方法。
（一）歷史背景與遺跡因子對規劃與設計的影響及應用
歷史遺跡是人類在地域上活動和作用留下的種種印記，這些印記直接反映長期以來人們與地域相互作用的過程，同樣也是地域特征的一筆寶貴財富。在設計中，應該加以合理利用與保留，在尊重歷史的基礎上對舊有景觀結構與要素進行了新時代的演繹與新功能的表達，而不是隨意抹煞。
（二）人文符號因子對規劃與設計的影響及應用
在后現代主義代表的眾多設計作品中，我們都可以看到人文符號因子在設計中的應用，如1972年設計的富蘭克林紀念館，他將紀念館主體建筑置于地下，而把舊有故居建筑形式當作了符號來應用。在紅磚鋪砌的廣場上采用了故居建筑平面形式的白色大理石鋪裝圖案，用不銹鋼架子勾畫出了故居的建筑輪廓等手法，都是在通過景觀營造，對場地進行符號化隱喻，來表達舊建筑的靈魂，使得整個景觀細部，充滿生活情趣和地域特色。
（三）民俗風情因子對規劃與設計的影響及應用
民俗風情已經是一個地方最具特色的元素，很多地域的民族風情幾乎成了它被社會所認識和喜愛的標志，不同的民俗風情體現著一個地方人們不同的生活習慣、語言習慣，因此在地域未來開發和發展中一定要重點保護他們的民俗風情，在風景園林設計時也要對民俗風情加以挖掘、充分利用，最終很好的體現在作品上。
三、結束語
現如今，園林景觀已經成為了一個地域的代表，引起了社會廣泛關注，能帶動當地經濟迅速發展。現代景觀不僅是一種被欣賞的對象，還要在科學、功能等多方面尋求發展。再加上大眾審美的提高以及信息全球化發展，園林景觀需要進一步完善。在當代，與風景園林設計有關的學科、研究方向不斷增多，但是如何在這個紛擾、思想層面眾多的大環境下依然保留靈魂，是我們現在值得思考的一個問題。地域特征中的人文精神、地質地貌、水文條件和植被是風景園林設計的原材料，科學的方法和多功能的大原則是實現優秀風景園林設計的途徑，因此利用多變的藝術手法去體現一個地域的特色景觀，實現它留存的價值是每一個優秀的園林設計師需要努力的方向。
作者：張郁琪 單位：青島農業大學
參考文獻：
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六盤山地區位于寧夏南部，地層區劃屬秦祁昆地層區祁連—北秦嶺地層分區。白堊紀六盤山群地層發育良好，層序完整，其地質時代為早白堊世，屬內陸湖泊（凹陷盆地）沉積體系，發育沖積扇相、河流相、湖泊相及咸化湖相。巖石地層序列自下而上由三橋組、和尚鋪組、李洼峽組、馬東山組、乃家河組構成。各時期的沉積相及沉積環境反映了當時的構造古地理環境，其垂向疊加反映了這一時期的地史演化特征。
1 沉積相特征
1.1 三橋組沉積相
三橋組以粗碎屑巖為主體，具沖積扇亞相沉積特征，可細分為扇根和扇端亞相。
（1）扇根亞相。
三橋組主體屬扇根亞相沉積。組成巖性較為單一，為灰、深灰色塊狀粗—中礫巖、灰色厚層—巨厚層狀粗礫巖、紫紅色塊狀—厚層狀巨礫巖、巨—粗礫巖及粗礫巖。礫石雜亂排列，無定向性，局部略具疊瓦狀排列，有時顯示正粒序層，礫巖呈雜基支撐、基地式膠結類型，為白云質、鈣質膠結。
（2）扇端亞相。
主要由紫紅色中—細礫巖、含礫長石石英砂巖夾少量粉砂質泥巖組成。礫巖特征與扇根亞相礫巖相似，只是粒度細一些；長石石英砂巖多呈透鏡狀，時含細礫，發育平行層理、大型板狀斜層理。
1.2 和尚鋪組沉積相
和尚鋪組由砂巖及少量礫巖、泥（頁）巖組成，具有辮狀河亞相沉積特征，據巖石組合特征、沉積構造可細分為辮狀河道亞相、心灘亞相和辮狀河道間亞相。
（1）辮狀河道亞相。
主要發育于和尚鋪組下部和中部。由灰、深灰、紫紅色厚—巨厚層砂礫巖、中—粗礫巖及細礫巖構成。礫巖常呈透鏡狀，發育底蝕構造，礫石呈疊瓦狀排列。
（2）心灘亞相。
主要發育于和尚鋪組上部，由紫紅色長石石英砂巖組成，發育平行層理，大型交錯層理。
（3）辮狀河道間亞相。
由紫紅色粉砂質泥巖、粉砂巖組成，發育水平層理、沙紋層理。
1.3 李洼峽組沉積相
李洼峽組屬濱淺湖環境沉積，其巖性由蘭灰、淺黃灰、灰紫、紫紅色泥巖和淺灰、淺黃灰色中層狀鮞粒灰巖、礫屑灰巖、砂屑灰巖、微晶灰巖及少量灰色中層狀粉砂巖、細砂巖組成。泥巖一般不顯層理呈塊狀層，有時略顯水平層理而顯示頁理，含植物、葉肢介化石；細—粉砂巖常呈中—薄層夾于泥巖中，發育水平層理、沙紋層理，層面具對稱的、不對稱的及不規則的小型波痕，含植物碎片；鮞粒灰巖、礫屑灰巖、砂屑灰巖、微晶灰巖一般呈薄—中厚層狀，具水平層理、微波狀層理，含植物、葉肢介、介形蟲化石。
1.4 馬東山組沉積相
馬東山組屬半深湖—深湖環境沉積，其巖性以灰綠—蘭灰色泥巖、頁巖為主，夾灰—深灰色薄—中厚層砂屑灰巖、鮞粒灰巖、微晶灰巖、泥灰巖，偶夾有粉砂巖、細砂巖、油頁巖。碳酸鹽巖呈薄—中厚層狀，多具水平紋層、微波狀層理，頂面平直，底面凹凸不平，發育結核狀構造；泥巖一般呈塊狀構造，具球狀風化，含植物碎片；頁巖較少，頁理不甚發育；粉砂巖、細砂巖發育水平層理、沙紋層理、小型槽狀交錯層理，含植物碎片。
1.5 乃家河組沉積相
乃家河組屬半深湖—咸化湖泊環境沉積。其主體巖性為淺灰、淺灰綠、淺黃綠、淺蘭灰色泥（頁）巖、鈣質泥巖和淺灰—深灰色泥灰巖、鮞粒灰巖、砂屑灰巖、砂質灰巖，偶夾細—粉砂巖，在紅陽—硝口一帶上部發育膏巖及鹽巖沉積。泥巖、粉砂質泥巖多呈塊狀層，有時略顯水平層理；粉砂巖、細砂巖呈中—薄層夾于泥巖、粉砂質泥巖中，發育水平層理、沙紋層理；碳酸鹽巖主要為鮞粒灰巖、礫屑灰巖、砂屑灰巖、泥灰巖，呈中厚—薄層狀，頂面平直，底面具波狀，有時發育水平層理。石膏巖為厚層—塊狀，泥質含量高，時呈角礫狀；頁巖具水平層理，含植物、昆蟲化石。
以上特征表明，乃家河組由半深湖相逐漸向咸化湖泊相過渡，后期沉積了大量石膏巖及鹽巖，湖水不斷變淺，由還原環境逐漸變為強氧化蒸發環境。
2 沉積環境及地史演化
侏羅紀未的早期燕山運動使六盤山地區抬升遭受短暫的剝蝕后，至早白堊紀盆地開始凹陷下沉，接受了凹陷型內陸湖泊相沉積。從巖性組合、沉積特征及總體向上變細的垂向沉積序列看，六盤山群是在盆地持續下沉、湖水不斷加深、沉積物供給較為充足的條件下形成的，它的形成、演化受構造、物源和氣候的控制。
盆地形成伊始（三橋期），接受了以粗碎屑巖為主的沖積扇相沉積，扇根比較發育，扇端不甚發育。西部沖積扇發育良好，分異明顯，沉積厚度大于731.7 m，礫巖中90%以上礫石來自于海原群的片巖、大理巖和加里東期花崗巖類，這說明物源區為北祁連造山帶。而東部沉積厚度僅為26.8 m，沖積扇分異分帶性不明顯，表明盆地邊緣較陡，屬陡岸近岸沉積，碎屑物多呈棱角狀也說明了這一點。從礫石絕大多數來源于早奧陶紀馬家溝組的碳酸鹽巖可知，盆地東部物源區為華北地臺。
這一時期主要是以砂巖為主的巖石類型，發育大型板狀斜層理、平行層理、槽狀交錯層理。砂巖中成分復雜，主要有磁鐵礦、云母、石英等。碎屑分選差、磨圓度較差，上粗下細是粒度變化的主要趨勢。巖石沉積物以紅色為主，可見植物碎片，未見動物化石。這些特征說明這一時期的氣候干燥炎熱，盆地東部由于物源區供給少，沉積物甚少。
李洼峽期，六盤山地區已演變為濱淺湖環境，此時盆地表現為間歇性下沉，湖水時進時退，在沉積物供給充足的條件下，沉積了以細碎屑巖、泥質巖夾碳酸鹽巖的淺湖相沉積特征。李洼峽組中灰綠—蘭灰色泥（頁）巖和碳酸鹽巖約占總厚度的1/2～1/3，含有較為豐富的動植物化石，這說明李洼峽期氣候變得溫濕。
馬東山期，盆地的下降速度越來越快，隨之而來的是湖水迅速加深，半深湖-深湖是這一時期六盤山地主的主要特征，隨著盆地的不斷下降，可容空間不斷加大，沉積物的供給速率逐漸變緩，廣泛沉積了以碳酸鹽巖和泥質巖為主的馬東山組，此時的氣候變得比較溫潤，生物種類多種多樣，有葉肢介、昆蟲、介形蟲、雙殼類、魚類以及各種植物和輪藻等。從顆粒灰巖比較發育和少量油頁巖的出現可以判斷此時湖水不斷在加深。
乃家河期，盆地由半深湖環境向咸化湖泊環境轉化，與馬東山期相比，盆地的沉降速度不僅大大減小，并逐漸有了上升的趨勢，沉積物供給也逐漸增多，可容空間逐漸減小，沉積物越來越多，在此條件下，沉積了以泥質巖為主夾碳酸鹽巖、石膏巖及鹽巖的乃家河組，屬湖泊衰亡期沉積，這從乃家河組自下而上碳酸鹽巖迅速減少，紫紅色巖層逐漸增多和頂部膏巖層增多可以證明這一點，也表明乃家河晚期盆地逐漸抬升，湖水變淺并過渡為咸化湖泊，這一時期氣候逐漸變得干旱、炎熱。
3 結語
綜上，白堊紀六盤山群地層發育演化大致經歷了四個時期：初期（三橋期）盆地內地勢差異較大，氣候干旱炎熱，發育沖積扇相沉積；早期（和尚鋪期—李洼峽期）發育了河流相—濱淺湖相沉積，氣候由干熱逐漸轉向溫濕；中期（馬東山期）湖泊發育到鼎盛時期，此時湖水最深，湖面最廣，發育半深湖—深湖相沉積；晚期（乃家河期）為湖泊衰亡期，發育半深湖相—咸化湖泊相沉積。乃家河期末，晚期燕山運動使盆地抬升，湖泊迅速消亡，結束了早白堊世六盤山盆地的沉積演化歷史。
參考文獻
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篇6
（1）“點”。點，指的是空間中的中心地，即空間中的聚集點，這些聚集點也是帶動周圍其他空間活動的中心空間。“點”空間中具有明確的活動方式、方法；可以與周圍空間產生互動關系；并且有著某一方面或幾方面的突出特點。“點”空間一般要滿足以上幾種條件，才能以它作為一個活動中心并向周圍空間進行延伸。延伸出的特點作用于周圍空間，并與周圍的空間產生新的互動，在不同程度上帶動周圍空間的發展與展現。
（2）“軸”。軸，是指在一個空間中，通過聯系若干不同的“點”空間，進而形成帶狀空間，這種延伸方式形成相對密集的區域空間。形成一個穩定的功能區域。“軸”空間不是一條孤立的線，它是不同資源的匯集貫通，具有不同種類、不同內容，并且主次分明。通過“軸”的帶動，連接起各個“點”的活躍，就會形成一個活動的密集區、空間展示的密集帶。
（3）“點”與“軸”的相連接。在事物發展的過程中，都會自然的形成一條貫穿始終的總線，總線旁生出的支線擴散延伸，連接至局部點，最終形成主次分明的遞進關系。這種自然的發展過程保證了每個“點”與“軸”都可以在便捷的情況下連通區域形成互動。如果沒有“點”空間的存在，那么在“軸”空間上就體現不出獨特之處；如果沒有“軸”空間的存在，那么“點”空間就是零散的，很難讓人發現并體驗它的特別之處。只有在“點”空間與“軸”空間同時存在并且合理接連的情況下，才能夠更直觀的展現出空間的互相。
從居住空間長期的發展特征來看，以家庭為單位的居住單元通過串聯、并聯等方式組合形成帶狀、片狀的居住區域。流動性是居住空間永久的活力來源。當然，這是家庭單元之間、組合單元與外界空間之間互動的結果。這些組合的景觀形態在很大程度上決定了使用者的流動取向，而成功的景觀形態組合必須從人們在空間的行動方式出發，通過了解、明確人們的活動規律，隨著人們的使用意愿進行調整。
2 喀什老城區街巷景觀形態特性
（1）景觀形態的過程性。街巷景觀形態的過程性，包含了景觀形態發展、使用的過去、現代、未來。現有的街巷是通過以往街巷的景觀形態延續和發展的產物，這種樣態也是今后街巷空間形態發展的基礎環境。
在現代都市中，道路往往扮演著快速交通承受者的角色，而在喀什地區維吾爾族傳統景觀形態中，街巷是作為交通空間與生活空間結合而存在的。正因為老城街巷容納了復雜、龐大的生活方式，也因此呈現出復雜與龐大的空間與形式。在喀什地區維吾爾族傳統景觀形態中，住宅單元相互依托，空間環境使用緊湊，厚實的夯土墻與內院形成了封閉且舒適的庭院環境，通過串聯起一個個庭院便形成了狹長的街巷空間。這里的傳統景觀形態本身就是一個連續、動態的漸進過程。這種民間建筑方式顛覆了傳統建筑方式條條框框的約束及構圖規劃，表現出了對理性規劃原則的“逆走向”，即景觀、形式隨生活需要而擴展的“無序”構筑方式。
在對街巷的空間形態、人文環境形態逐步認識與探索的過程中所積累的理論知識，對街巷風貌的保護、改造都有著重要的意義。因此，想要保留老城區街巷的與眾不同，必須要在尊重與傳承街巷空間形態的前提下，維持其穩定的模式與發展。
（2）景觀形態的復合性。街巷景觀形態的復合性也意味著它的形成是各時期發展與演變的復合產物。不同時期的街巷的建造形態會呈示出不同的發散性。從老城區街巷現有景觀形態可以看出，街巷是在歷史的推移中疊加而成的。在寬窄不同、高低起伏的街道中，階梯、筑臺、過街樓、錯層等不斷變化，這種適宜于人居的尺度創造了一種濃郁的人文氣氛，形成了層疊復合的隱形秩序。這是在尊重自然的前提下不同建筑形態在空間中的搭建、拼合。
因此，如何協這種復合性帶來的空間形態沖突，并融合新的設計方法、要素，已成為喀什地區維吾爾族傳統街巷景觀設計尤其是街巷風貌保護的一個關鍵問題。
3 街巷景觀影響因素分析
近幾年以來，喀什進入了高速建設與發展時期，具有歷史風貌的老城區是維吾爾族建筑文化與傳統民俗文化的重要源頭。喀什老城區中的街巷作為整個老城區中民居聚落的局部之和，是一個錯落復雜的系統，將街巷景觀看成一個整體已不能如實反映其內部的復雜性。通過分析影響街巷景觀的因素，我們可以準確的定位出街巷中需要保留的樣貌，用以傳承傳統的建造方式、設計要素。
（1）民居建筑。民居，在喀什地區維吾爾族傳統街巷空間中扮演著重要的角色。由于人口繁衍、房屋密集，維吾爾族民居在疊加擴建中借占街巷上橫跨對鄰搭接，形成了“過街樓”這種建筑模式。除此之外，還常常見到占去街面一半的“半街樓”和“捋樓房”，即蓋在小巷深處十字路口上的“懸空樓”。[1]建造過程有的生土筑造、彩繪大門、院落布局、木結構支撐、雕花、彩繪，無一不體現出喀什老城區維吾爾族人民特有的審美方式及生活風貌。
在生活水平不斷提高的情況下，很多人放棄了冬暖夏涼的土坯房，不再費力筑造生土磚，而更喜歡改用紅磚、水泥建造起嶄新的新房子，老城區內隨處可見顏色突兀的磚混房，建筑中木門、木雕的造型與色彩也變得大同小異。原本鄰里之間通過錯落的合院、陽臺和柱廊相互依靠相互聯系，孩童在過街樓下的陰涼處玩耍，老人坐在家門口乘涼聊天，現如今都被現代磚混房映襯的“灰頭土臉”。
（2）街巷交通。喀什老城區內的街巷空間通常以線性或中心集結方式分布展開。線性，是依據人們的建造順序，在街巷內，通過一條主干線的建筑群或者建筑軸線，形成有統一性的線性的街巷風貌。這種建造方式的好處是，可以給人直觀的視線、交通指引，但在另一方面這樣的建筑方式導致出行、返程路線不靈活，老城區中的街巷交錯，很多街巷因為民居的新增變成了死胡同，不熟悉道路環境的人一旦遇到死胡同就得原路返回。
而中心集結方式則是以某一個建筑為中心環境，向周邊擴散的街巷建筑方式。維吾爾族人信奉伊斯蘭教，幾乎所有社會交往活動、朝拜、洗禮、休閑、聚會都是以清鎮寺為聚點，由此形成中心點向四周擴散的建筑布局。在重大節日時人們從四面八方涌來，這樣的建造方式方便了人群的聚與散，但由此形成的道路將街巷及內部民居劃分成零散狀，初次進入老城中的人在這樣的街巷指引下很容易模糊了方向。
喀什老城區內由于人口的不斷增加，其內部房屋布局不斷加密，雖然在房屋建造的過程中預留有公用空間供交通行駛，但隨著家庭條件逐漸寬裕，人們使用的交通工具多為電動車、摩托車、小汽車。這些寬窄不一的通行道路已經不能夠滿足居民的正常出行。應該指出，各種類型公共空間之間應該是緩和、流暢的過渡。例如，從物質形態上表現出住宅組群之間的過渡是有益的，也是很重要的，但同時也要注意，分界線不能過于生硬以至于阻礙與外界的接觸。[2]由此我們需要通過恢復街巷內的主要通道空間，另外增加輔助通道，在街巷內形成一個暢通的出行路線，這也是貫穿街巷景觀的前提基礎。
4 街巷界面上的“點―軸”關系
（1）頂界面的自由放線。在搭建這些生土房屋時，人們的生活活動需求主宰著這些房屋以及空間的使用情況，在使用的同時，人們的生活活動也給房屋增加不同程度的功能變化。屋頂上的鴿子籠，木桿撐起的晾衣架，屋頂搭建的儲藏間，墻頭盆栽的綠色植物以及屋前屋后的電線桿等等，在天際線整體空間中形成了一個自由轉折、高低起伏、變化多端的放線樣式。這些層層疊疊、前后錯落的形態，也因形成了頂界面放線中各自不同的起伏空間。這些看似隨性的搭建，卻形成了老城區獨特的風貌肌理之一。
（2）底界面的變化與統一。老城區內傳統的生土民居在建造過程中，通常不刻意鏟平大面積地基，基于地面的凹凸變化，通過原有泥土、六邊磚、方磚的道路鋪設形成起伏、變化的地面空間。這些不同的道路鋪設材料既不會喧賓奪主搶去傳統民居的生土味道，也方便了人們的日常出行。
通過對立體地形的有效利用，使搭建起來的房屋與地面鋪裝形成統一、變化的立體空間。形成了街巷景觀的最主要的因素。
（3）垂直界面的多樣性。維吾爾族傳統生土民居建筑從設計到建造都是從非連續性出發的一種小團體行為，每所民居的住戶即房屋的設計師。房屋的搭建通常都是實用性、經濟性、功能性自始至終貫穿在民居建造設計的。
人們往往先建主體房間，爾后再逐步修建附屬房間。一個建筑往往是夯土塊、土泥磚、紅磚、木料的混合。這種以使用者為主，從內到外，功能逐步增加的加法式建筑設計法從一開始就不同于從外到內的建筑雕塑設計法，因而在其材料的相對統一下、局部變化的構筑上表現出自由性與多樣性。這也就呈現除了街巷景觀中垂直界面的多樣性。
5 布拉克貝希巷景觀更新分析
（1）實驗地點選取。通過對喀什老城區亞瓦格片區抽取出布拉克貝希巷片段進行試驗，對這一條街巷的現狀進行分析。在前期，我們通過走訪調研，記錄了這條街巷的整體現狀。
之所以選擇這一街巷，是因為起街巷內部分布著優秀民居、九龍泉景點，以及清真寺建筑，這些因素的存在在整個街巷景觀中形成了典型的“點”空間形式。而街巷內部的主要道路相對來說比較通暢，只是在某些節點需要進行更新和重新布局。因此從平面圖中我們將這條街巷中現有的主要道路、優秀民居、九龍泉景點、過街樓、清真寺的位置分別提取出來。通過整合分析圖，我們可以直觀地看到這條街巷中存在的優秀民居位置、九龍泉景點位置、過街樓搭建位置、清真寺建筑在整個街巷空間中起到“點”空間的作用。而標記出的主要道路在整個街巷空間中就起到“軸”空間的作用。
通過層層剝離，提取出主要的建筑物及不可移動的景點、街巷形態的位置，為后期的資源的鏈接與互動做準備。
（2）街巷空間結構優化過程及趨勢。通過上一步對“點”空間與“軸”空間的分離，我們將整個街巷的空間進行優化分配，提出了保護、保留、改造、更新為一體的設計方法。保護：是指通過修繕整治，對老城區內極具價值的特色民居進行修繕保護，從室內到建筑外觀都最大限度地保持其特色。保留：對老城區內建筑質量和建筑結構尚好，又具有傳統風貌的民居院落進行加固、修復，但需要對民居內部的生活設施予增加，保證居民生活便利。改造：是指對街巷內不合理的空間進行拆除、調整，在小范圍改動的情況下，將“點”空間與“軸”空間相連接，保持街巷內部風貌的通暢性與統一性。更新：是在結合原有道路、景觀的前提下，按照傳統民居風貌格局進行新建，保持內部實用性便利以及外部風貌的復原。除了這四種方法，我們還可以通過完善街巷中的公共配套服務設施，加強老城街巷的實際使用功能。
通過調整空間內的局部路線，保持主要道路、輔助道路之間的暢通，并保持道路、建筑、景點之間的聯系；其次，讓具有中心集結性的建筑物保持其中心性，圍繞這些建筑適當調整周邊房屋布局、道路走勢；再次，讓隱藏于街巷內部的特色建筑形式露出“頭角”，使人們能夠欣賞到這些獨特的建筑形式，在一定程度上也讓人們更好的關注這些優秀民居的現狀及保護問題；最后，保持九龍泉景點在整個街巷空間中的生活實用價值以及旅游吸引力價值，圍繞這一景觀空間能夠建立起一個中小型公共活動空間。
6 總結
地域景觀以大地為基礎，以區域特色物質精神為核心，由區域景觀、經濟景觀、文化景觀和自然環境景觀構成的景觀環境綜合體。[3]在長期的歷史發展過程中，居住在老城區內的維吾爾民族人結合自身的生存環境，創造、延續了一套適合本民族的建筑、街巷和景觀建造方法，形成了別具一格的地域特色。而“點――軸”設計方法則源于對現狀的分析及當代設計方法的配合，強調以科學設計方法為主要標準，形成針對喀什老城區傳統街巷空間設計的普適方法。
通過對這些歷史街巷傳統風貌環境的分析和研究，探析“點――軸”設計手法在喀什老城區街巷中的運用，對街巷的空間結構、節點等進行控制和設計，進而對它在適應現代生活方面所存在的問題做出評估，形成科學的、整體的、具有現實操作意義的保護規劃構想，不僅可以在不破壞老城區整體空間形態的情況下，實現對老城區內獨特空間美學的延續。通過這樣的調整方式也對居民生活、社交起到積極作用，最終達到保護古城風貌的目的，使整個地區物質條件和文化內涵兩個方面的環境質量得到梳理與保護，將對喀什歷史文化名城建設具有重要的意義。
參考文獻：
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篇7
景德鎮使用的陶瓷原料主要是以巖漿巖型為主的瓷石(土)礦,像最出名的鵝湖高嶺村的高嶺土、幾大瓷石(土)礦如大洲礦、三寶礦、寧村礦及柳家灣瓷石礦等礦床均屬于巖漿巖型礦床.在景德鎮地區沉積巖中有無高嶺土礦?它的規模如何?有無開采價值?這是值得探討的問題。
在景德鎮市昌江區魚山鎮新橋村和新柳村,就發現有沉積型的高嶺土礦,它順層產出,產狀平緩,有5層礦體,預測遠景儲量約1000萬噸;另外在樂平眾埠鎮段子畈也發現有沉積型的高嶺土礦,為單層產出,已提交333資源礦石量為10.39萬噸。
一、 沉積型高嶺土礦床的形成環境及層位特征
(一) 沉積型高嶺土礦床的形成環境
礦于侏羅系下統林山組的長石石英砂巖中。而林山組下部為石英砂巖夾粉砂巖、泥灰巖及礫巖,產植物化石。上部為雜色砂巖、泥巖及粉砂質泥巖,產植物及瓣鰓類化石。從石英礫石、泥灰質及細屑物這些沉積特征看,應屬于湖泊環境的沉積物。所以在侏羅紀時代樂平――景德鎮地區是一個湖泊區。成礦作用過程主要受沉積環境的物理化學條件所控制,成礦物質來自陸源剝蝕區的原巖及原生礦床的風化產物。
(二) 沉積型高嶺土礦床的層位特征
其層位位于侏羅系下統林山組,由雜色厚層狀粗粒巖屑砂巖,灰白色、淺灰色厚層狀粗粒―中粒長石、石英砂巖,灰白色、淺灰色中厚層狀細粒長石、石英砂巖,灰色鈣泥質粉砂巖,鈣質泥巖和灰黑色含炭頁巖等組成。區域上厚658米。巖層走向為北東―南西向,傾向為305°～345°,傾角為25°～35°。中粒至細粒長石石英砂巖(礦體),灰白色、淺灰色,砂狀結構、塊狀結構。礦物成分:長石約占20%～25%,石英(和硅質巖屑)約占60%,云母2%,其余為粘土礦物。受風化作用,長石部分已風化為高嶺土。林山組上部為白堊系上統贛州組的紫紅色砂巖,下部為煤系地層。
二、沉積型高嶺土礦床的礦體特征(以新橋礦區鵲湖礦段高嶺土礦為例)
(一)礦體的形態和產狀特征
礦體為淺灰色―灰白色中粒至細粒長石石英砂巖,礦體呈層狀產出,受層理控制。其產狀與地層產狀基本一致,礦體走向為北東―南西向,傾向305°～345°,傾角25°～35°。由于礦體出露地表,沿礦體走向有多處開采坑,另有7個槽探工程控制。礦段內礦體走向延伸長約500m,礦體垂直厚度7.5～11.5米。
(二)礦石質量、礦石類型、礦石品級及其分布變化情況
1.礦石物質組份。礦石為灰白色至淺灰色、強風化至半風化長石石英砂巖,主要礦物成分為長石(20%～25%),石英(和硅質巖屑)60%,云母為2%,其余為粘土礦物。受風化作用長石部分已風化成高嶺土。
2.化學成分。礦石化學成分SiO2最低69.09%,最高分79.82%,平均為73.57%。Al2O3最低為13.14%,最高為20.33%,平均為17.85%。TiO最低為0.49%,最高為1.1%,平均為0.78%。Fe2O3最低為0.30%,最高為0.74%,平均為0.47%。K2O最低為2.20%,最高為3.46%,平均為2.67%。Na2O最低為0.38%,最高為1.21%,平均為0.78%。MgO最低為0.17%,最高為0.44%,平均為0.26%。CaO最低為0.019%,最高為0.029%,平均為0.024%。燒失量最低為3.12%,最高為3.96%,平均為3.39%。礦石化學成分表現為高硅(SiO2),低鋁(Al2O3)。塑性指數為8,Fe2O3、Na2O、CaO、K2O、TiO、MgO含量較低,為一般的建筑陶瓷原料。
3.礦石結構構造。礦石原巖為砂狀結構、塊狀構造,部分原巖結構已破壞。
4.礦石類型。礦石自然類型為強風化高嶺土礦石、半風化高嶺土礦石;礦石工業類型為第三類:瓷土、瓷石礦石。
5.礦石品級及其分布變化情況。礦石因Al2O3含量較低,品級只能達到Ш級及等外品,一般都為III級。礦體淺部風化相對較強,質量較好。長石石英砂巖在走向上較穩定,但沿傾向上因風化程度不一樣,礦石質量有一定的變化,強風化、半風化均為礦石。
(三)礦體(層)圍巖及夾石
區內礦體頂板為黃綠色、青灰色砂巖。礦體的底板為灰黑色炭質頁巖。礦體(層)局部見少量炭質頁巖、青灰色砂巖,其厚度為0.5～1.1米不等。
(四)礦床成因類型
礦體為強風化至半風化、灰白色至青灰色長石石英砂巖,成分主要為石英、長石。長石多風化成高嶺土。礦體呈層狀產出,沿走向及傾向延伸較穩定,與圍巖接觸面較清楚。依據以上地質特征,該礦床成因類型屬沉積型風化殘余礦床。
(五)新橋礦區沉積型高嶺土礦床的規模特征
根據景德鎮市地質隊對新橋礦區鵲湖礦段實施的工程控制,已提供高嶺土原礦(122b)基礎儲量40萬噸,預測5層礦體遠景儲量約1000萬噸,為大型高嶺土礦床一處。所以沉積型高嶺土礦床其規模一般為中-大型礦床。
三、沉積型高嶺土礦床的應用范圍
沉積型高嶺土礦主要用于制地面磚及琉璃瓦,礦石質量符合要求,產品質量較好,礦石采出后可直接運送到建筑瓷廠銷售,為地面磚及琉璃瓦的主要原料。
經景德鎮某建筑材料廠試驗:
(一) 制瓷物理性能
通過試驗,礦區瓷土制瓷物理性能一般比較穩定,淘洗精礦白度62%,成瓷后白度可達66%~71.5%,礦石淘洗后的水選坯子Al2O3含量可達34.78%,經計算淘洗率平均為28.5%,符合陶瓷工業要求。
(二)礦石成瓷試驗
篇8
冀西北地區侏羅世聚煤盆地，在大地構造位置上屬于中朝準地臺（I21）內蒙臺背斜（Ⅱ21）的土城子臺拱（Ⅲ21）和臺凸（Ⅳ22）上。研究區包括忠義凹陷（Ⅴ21）、蘭城子凸起（V22）、土城子凹陷（V23）和二泉井凸起（V24）的部分地區（見圖1）。
下花園組地層，在區內被第四系地層廣為覆蓋，地表出露面積不大，自下而上可分為下、中、上三段。
下段（J2x1）（底部礫巖段）：主要由礫巖、砂礫巖及粗砂巖組成，礫石成分主要為花崗巖、變質巖和石英巖等。厚度16米。
中段（J2x2）（主要含煤段）：下部為灰白色細礫巖、砂質礫巖、粗砂巖夾少量灰黑色砂質泥巖、泥巖、炭質泥巖等，含不可采煤層1～6層。上部巖性為灰色泥巖、粉砂巖、砂巖夾灰白色礫巖，含不穩定煤層6～18層，可采1～3層。厚度380米。
上段（J2x3）（雜色含煤段）：以紫紅色、灰綠色細礫巖、砂質礫巖和粗砂巖為主，夾灰、深灰色粉砂巖、砂質泥巖和炭質泥巖等。含煤1～6層，3層局部可采。厚度40米。
2 控盆構造
通過對聚煤盆地內地層現狀研究后認為：聚煤盆地內存在著兩個向斜構造，一個背斜構造。即忠義向斜、土城向斜，兩向斜中間為蘭城子背斜。這些背斜和向斜實際上是一些隆起（背斜）和斷陷（向斜）組成，隆起和斷陷由正斷層所分割。區內還有一些次一級走向NS的隆起和斷陷，這些隆起和斷陷與走向走向NEE的隆起相交，構成交角構造。
3 含煤盆地沉積環境與沉積體系
聚煤盆地煤系地層的巖性特征：根據巖性、巖相、含煤性等特征，將聚煤盆地下花園組地層劃分為三段：
下花園組下段（J2x1）：主要由礫巖、砂礫巖及粗砂巖組成。礫石成分以花崗巖、變質砂巖、石英巖為主，其分選、磨圓差，雜基多為泥質、凝灰質。底部普遍有薄層殘積角礫巖，垂向層序向上變細，中厚層狀，均勻層理。平均厚度16m，最大厚度23m。
下花園組中段（J2x2）：下部由三角州―濱淺湖相沉積組成。巖性以灰色、淺灰色砂巖、泥巖、砂質泥巖為主，夾黑色碳質泥巖及煤層。含少量蕨類植物化石及大量炭化植物碎屑。砂巖顆粒成分多為石英、長石及火山巖、石英巖、燧石等巖屑，分選中等，多呈次圓狀―次棱角狀。波狀層理，平行層理及透鏡狀層理。粉砂巖、泥巖中常夾有菱鐵礦結核及菱鐵礦微晶，水平紋理及波狀層理發育。本段含煤數層，其中5號煤為主要可采煤層，煤厚一般3～6m，結構簡單，有時夾一層夾矸。盆地靠近古陸隆起處，巖石由顆粒較粗、分選和磨圓較差的沖積物組成。遠離古陸隆起邊緣，沉積巖相由河流相過渡到三角州相巖石組合，再向沉積中心為濱淺湖相沉積。盆地下沉與堆積保持基本平衡時，三角州平原相泥炭沼澤與淺湖相泥炭沼澤聯成一片，沉積了穩定性較好的5號煤層。本段平均厚度180m。
下花園組上段（J2x3）：由紫色、夾灰綠色砂礫巖、砂質泥巖及泥巖組成。顆粒分選磨圓均較差，表現為氣候炎熱，地形高差大，物源充足，水動力條件較強的沖洪積體系。平均厚度140m。
4 煤系砂巖粒度概率曲線特征
據對聚煤盆地張紀礦區3個鉆孔25個代表性樣品分析，本區砂巖粒度概率曲線類型大致可分為：二段型、三段型和弧型等三種。二段、三段型曲線的巖性粒度跨度較大，由細砂巖至粗砂巖。一般粗砂巖的A總體的斜率為58°～69°，分選性差；中細砂巖的斜率大于70°，分選性較好。大約有80%的曲線，其A、B總體以過渡關系相接，過渡帶寬0.6～1.5，這一過渡性質是快速堆積的表現。C總體的含量一般小于1%，其巖性大多屬細中粒砂巖。弧型曲線的樣品為粗砂巖和含礫粗砂巖，由A、B、C三個總體以過渡關系組合而成，平均斜率50°左右，反映了沉積介質的高密度流性質。總之，本區砂巖的粒度概率曲線基本上反映了較強水動力條件下的快速堆積。
5 煤系沉積組合―沉積體系鏈
通過對聚煤盆地沉積環境分析，說明沉積盆地沉降速度快，沉積物是在較強水動力條件下的快速堆積而成。煤的形成需要持續平衡的穩定環境，盆地中的較強水動力條件下的快速堆積，是不利于煤富集的；通過對沉積體系鏈的研究，在三角洲兩側是沉積體系橫向發展地段，也是泥炭沼澤易于形成地帶。煤容易聚集的地帶是沉積盆地的邊緣―三角洲辮狀河兩側沉積體系橫向發展地段。沉積盆地邊緣地段是有利聚煤的區域。沉積中心，不是煤聚集中心。
6 隆起帶的相交處的沉降區有利于煤的富集
通過以上分析，沉積盆地邊緣地段是有利聚煤的區域。在沉積盆地邊緣拐角處，實際是兩個隆起帶的相交處的沉降區，我們把兩個近于垂直的褶皺帶或者斷裂帶相交處圍繞的基底下沉區，簡稱交角構造區。在這一區域，易于形成穩定的沉積環境。兩側隆起的古陸，能夠給沉積區提供穩定的陸源物質，沉降區內，保證了穩定的沉積環境所以，在交角構造區易于聚煤是顯而易見的。
毛不拉井田屬交角構造。毛不拉井田西北側，自馬家營子北側向西至內蒙古的兩面村南側為一北東走向的隆起，該區出露有太古界紅旗營子組和元古界化德群地層。該地層出露區地勢較高地古隆起區，是古陸和古沉積盆地的邊緣。毛不拉煤礦西南側同樣為一走向北西方向的古隆起區，判斷為古陸和古沉積盆地的邊緣。毛不拉礦區位于兩個不同走向的隆起構造的交角構造區。
張紀煤礦也屬于交角構造成煤。張紀煤礦東側是南北向的隆起，其南側是北東走向的蘭城子凸起，張紀煤礦恰好位于兩個隆起的交角構造處。
7 找煤方向及煤田預測
忠義凹陷環盆聚煤區：根據煤的生成規律，大致把忠義凹陷環盆聚煤區分為兩個帶：①聚煤盆地北部東西聚煤帶西起毛不拉村姚家灘清洪村后二馬坊民善村化林溝西北營子保安村。②聚煤盆地鄧油房至張紀村北東走向煤田預測區西起鄧油房村三順元村李二誅村張紀村。
土城子凹陷聚煤預測區：范圍：小七頂房村吉爾石河哈嘎劉油房大七頂房。
小鹽淖聚煤預測區：范圍：小鹽淖周圍地區。該范圍由大弓溝至西東灘村以東，三義堂以西，小鹽淖村以南。
8 結束語
篇9
但是，從現實經濟增長來看，人類的制度知識直接影響到社會經濟制度的形成和有效性(張尚毅，1998a)，進而影響甚至決定經濟增長的方式和成果。新古典主義的一個最基本特征是在經濟分析中不考慮制度對經濟的影響，將經濟制度視為經濟分析的外生因素;而李嘉圖的傳統增長理論雖然涉及制度因素，但是并沒從知識的角度進行這方面的分析。事實上，我們從經濟增長理論的基本發展脈絡可以看到這點。
二、經濟增長的知識基礎
當我們依賴于自然資源推進經濟增長時，自然會得出增長存在極限的結論(米都斯，1997);而新經濟增長理論對增長極限進行了否定，提出由知識所決定的增長遞增效益。今天，在現實經濟中出現的更多地依靠技術知識而相對較少地依靠其他資源推進經濟增長的現象，正如羅默所說的那樣，從本質上來說只不過是人類對于自然界認識的深化以及運用這些技術性知識推進經濟增長。但是，由于主流的經濟增長理論繼承了新古典主義傳統，雖然指出了知識對經濟增長起著十分巨大的作用，卻不能用人類全部知識的進展來解釋經濟增長，也正因為如此，無法解答我們前述的一些基本問題。
奧地利學派學者哈耶克在他的有關論著中將人類知識作為經濟分析的基礎，指出均衡僅僅以人們在試圖執行可能達到均衡的初始計劃的過程中確實獲得的知識為基礎(哈耶克，1989)，從而將知識完全融入整個經濟分析中，這種無區別地將人類關于自然的知識和人類自身的知識融入經濟分析，與國際經合組織關于知識經濟中知識的基本認識是一致的。用人類全部知識解釋經濟增長所要說明的問題是，社會經濟均衡并非如新古典主義經濟學假設的是具有同質性經濟主體的均衡，而是具有異質性經濟主體(擁有不同量和質的關于自然和自身的知識)的均衡，這就必須解決異質性經濟主體相互耦合的問題，必須明確具有不同知識的經濟主體之間為什么存在相互沖突，怎樣才能相互耦合，進而達到均衡，保持一個經濟態的穩定與發展(張尚毅，1998b)。從制度知識的角度，我們可以比較容易解決這個問題，因為不同的經濟主體不但具有不同的個性知識，而且具有作為耦合基礎的共性知識，這些知識就是我們所稱的知識傳統;知識傳統決定了一個經濟態可能具有的經濟制度優化水平，從而也就決定了該經濟態可能接受或者擁有的技術知識水平，進而呈現出與之相適應的經濟增長水平①。正如諾思所指出的那樣，制度框架為經濟增長提供了一個適宜的環境(諾思，1989)。總之，具有不同知識水平(包括制度知識和技術知識)的經濟主體決定了經濟均衡狀態的不同，從而使經濟發展呈現出不同的階段性特征。
篇10
東營港地處東北經濟區與中原經濟區、山東半島與京津塘地區交通通道的中心控制點，位于黃河入海口以北50公里處，北距天津港90海里，東距龍口港72海里，距大連港122海里，與河北曹妃甸、秦皇島港隔海相望。
1東營港概況
東營港海域等深線密集，是渤海灣泥質海岸建設深水大港的天然良址。東營市海岸線全長412.67公里，約占山東省海岸線的1/9。沿岸海底較為平坦，淺海底質泥質粉砂占77.8%，沙質粉砂占22.2%。東營港是渤海南部一個綜合性港口，地處黃河入海口之北，由于獨特的地理位置，該海域的主要特點是風急、淺灘廣、避風條件差，受季風影響大。轄區岸線受黃河常年沖刷的原因水深變化很大，修建好的五萬噸油泊位由管線直接連接岸罐，卸貨速度明顯提高。
2港口影響水動力變化
2.1氣象分析
氣溫：現代黃河三角洲屬于典型的溫帶大陸性氣候，一年中最高溫度出現在7月，為26.6℃；最低溫度出現在1月，為-4.1℃。
降水：三角洲位于半干旱地區，年平均降水量為590.9mm，一年中降水量最多出現在7月份，為227mm；降水量最少出現在1月份，為1.7mm，全年降水不均勻，主要集中在夏秋季，冬春季節降水明顯較少。
風況：從全年來看，黃河三角洲夏季盛行東南風，來自海洋上的東南季風帶來水汽，溫暖濕潤；冬季盛行東北風，寒冷干燥。而東營港海域地處渤海內部，黃海大浪不易傳入。海浪以當地風生浪為主，根據東營港氣象站資料統計，常風向為S向，次常風向為ENE向；強風向為NE向，次強風向為ENE向。海浪與風向基本一致，常浪向為NE向，頻率10.3%，次常浪向為SE向，頻率為8%；強浪向為NE向，最大波高為5.2米[1]。
2.2水文
潮汐：黃河三角洲濱海區大部分屬于不規則半日潮，神仙溝口附近則表現為不規則日潮或規則日潮。不正規半日潮存在著潮汐不等現象，無潮點以西表現在低潮，即低低潮和高低潮差別大， 而高和低差別小；無潮點以南表現在，即高和低差別大，而低低潮和高差別小[2]。東營港海域為半封閉型，大部分岸段的潮汐屬不規則半日潮，每日2次，每日出現的高低潮差一般為0.2～2米，大潮多發生于3～4月和7～11月，潮位最高超過5米。易發生風暴潮災，近百年來發生潮位高于3.5米的風暴潮災7次。
潮流：黃河三角洲濱海區潮流性質存在著極為復雜的現象，不同區域有著不同的特征。在濱海區，流速最大的是神仙溝口和現黃河口附近，流速向南、北兩個方向遞減。其中，在清水溝老黃河口附近流速高值區，其流速大小及范圍隨著季節的變化而變化：春季黃河徑流小時，流速高值區范圍小，流速也小；夏季徑流大時，流速高值區范圍較春季大，流速也明顯增大，其實測的中心最大流速為180m/s。神仙溝口附近的流速高值區所處的部位水深較大，高流速區中心位于無潮點附近，流速高值區范圍大，受季節影響小，流速高值中心的實測最大流速為120m/s。東營港附近海區潮流為不正規半日潮流，流向基本與岸線平行，即西北偏北落潮--東南偏南漲潮方向。潮流沿順時針方向旋轉，主港（天津）前5-6小時處于漲潮轉流階段，流速很弱，前1-5小時，全區為落流2-4小時落流最大。
2.3風暴潮
黃河三角洲沿岸是風暴潮易發地區，風暴潮在三角洲沿岸造成特大增水及大浪，對農田、鹽田、油田及漁業生產產生巨大災害。風暴潮多發生時間是在春季及秋末，發生之前會連續幾天刮強勁的東南風，同時會伴有小幅的漲潮現象。風暴潮會侵襲三角洲沿岸及萊州灣地區，侵蝕范圍可達15一30km，風暴潮引起的位可比一般潮位高出2一3m，并伴隨巨大海浪[3]。風暴潮對東營港附近岸灘地貌的沖淤變化也會產生影響。
3.水沙變化特征
海岸水域泥沙的分布受許多因素的影響，如潮汐、波浪等，因而出現很強的時空變異性。河流懸疑質泥沙通過對流、紊流混摻和重力沉降作用可被輸送到其他水體中[4]。
東營港瀕臨渤海西南海岸，位于黃河三角洲中心城市東營市東北部，該海域海岸為典型的粉沙質海岸。近年來，由于受到海洋動力、海平面相對升降、地形地貌和地質特征、植被情況、人類活動等原因的影響，黃河三角洲的入海流量和輸沙量發生急劇的變化。黃河是世界上泥沙最多的河流，渤海又是世界上最淺的海域之一，故黃河三角洲是世界上淤進最迅速的地區之一。
從1947年黃河歸故至今的50多年中，河口流路經歷了三次比較大的變遷，其中神仙溝、甜水溝、宋春榮溝并行9.2年，而后神仙溝流路行水10.5年，釣口河流路行水12.5年，清水溝流路至1996年行水20年，1996年清水溝流路在河口清8實施人工改汊，至今一直穩定。
據利津站水沙特性統計，得出各流路的水沙量主要集中在汛期，以來沙最為明顯，清水溝流路汛期水沙量集中的程度有所提高。同時有數據顯示，20世紀70年代利津站每年斷流不超過20d；20世紀80年代，斷流不超過32d；進入90年代，河口斷流頻次增加，斷流時段延長，斷流河段上延明顯，最嚴重的是1997年斷流天數達226天。泥沙入海量明顯下降，從而使入海口淤進變慢，某些海岸段侵蝕明顯加劇。黃河三角洲包括強淤進、弱淤進、強蝕退、弱蝕退、相對穩定及穩定多種海岸狀態類型。東營港岸段為強蝕退海岸。
4東營港海域沉積物反映水動力的變化
岸灘沉積物是海岸的物質基礎，在海岸侵蝕過程中起著重要的作用。在各種水動力作用下，不同沉積環境的沉積物組成和結構存在一定差異。通過沉積物粒度分析可以對不同的沉積環境進行識別，進而可以反演各種水動力條件的時空變化和泥沙運移規律。
沉積物粒度是描述沉積環境的重要參數之一[5，6]。東營港附近岸灘為黃河三角洲岸灘的一部分，是黃河的泥沙沉積而成的岸灘。黃河三角洲濱海表層沉積物類型包括：砂、粉砂質砂、砂質粉砂、砂質泥、粉砂和黏土，共6種，其分布趨勢是從近岸向離岸由粗變細。東營港附近岸灘的泥沙主要是粉砂。表層沉積物粒度特征受水動力條件、地貌類型及物質來源等的控制[7]。其鄰近海域受徑流、潮流和波浪等動力作用的影響，加上復雜多變的地形，決定了其表層沉積物的組成、粒度變化也較為復雜[8]。
圖1 東營港海域沉積物平均粒徑分布圖
圖1是東營港海域沉積物粒度參數的平面分布圖，根據此圖，可以看出沉積物粒徑變化呈平行于岸線的條帶狀分布，由岸向海，呈現出沿岸粗、近岸細、遠岸粗和外海細的“粗―細―粗―細”的分布規律，在總體上表現為向海變細的趨勢。反映出該區域水動力從近岸到深海，水動力逐漸變弱；受東營港引橋橋墩的作用，動力的作用從近岸到深海區，表現出“強―弱―強―弱”的變化規律。
5 岸灘地貌變化
東營港海區地貌單元為黃河沖積與濱海相沉積交互區域，屬海底平原，地形平緩。東營港海區是粉細砂底質，在浪、流、潮等海洋動力的不斷影響下， 多年來海底地形處于基本平衡的狀態，并且地形起伏較為平坦。由于港口、航道工程的建設，人為地改變了原來的海區海洋動力平衡， 勢必會在局部地區造成沖刷或淤積[9-10] ，尤其是航道挖泥回淤嚴重。在工程的上游，岸灘沉積物的粒度較粗，證明了該處處于沖刷狀態；而在工程的下游，岸灘沉積物的粒度較細，也反映了該處處于淤積狀態。
6 結論
（1）東營港對附近岸灘水動力和岸灘地貌都有重大影響。
（2）東營港工程影響沿岸水動力環境：
氣象方面：東營港附近為溫帶大陸性氣候，全年降水不均勻，氣溫年較差較大，同時夏季盛行東南風，冬季盛行東北風。
水文方面：東營海域為半封閉型，附近海區潮流為不正規半日潮流，流向基本與岸線平行；東營港海域地處渤海內部，黃海大浪不易傳入，海浪以當地風生浪為主。
風暴潮：東營港附近發生風暴潮災，近百年來發生潮位高于3.5米的風暴潮災7次。
（3）東營港岸灘的泥沙主要為粉沙，由岸向海，呈現出沿岸粗、近岸細、遠岸粗和外海細的“粗―細―粗―細”的分布規律，在總體上表現為向海變細的趨勢。反映出該區域水動力從近岸到深海，表現出“強―弱―強―弱”的變化規律。
（4）東營港工程的擴建使岸灘地貌發生改變：由于港口、航道工程的建設 ，人為地改變了原來的海區海洋動力平衡， 會在局部地區造成泥沙淤積，在工程的上游，岸灘沉積物的粒度較粗，證明了該處處于沖刷狀態；而在工程的下游，岸灘沉積物的粒度較細，也反映了該處處于淤積狀態。
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當今社會的主要威脅，挑戰，當屬全球氣候變暖。追究導致全球氣候變暖的原因，最主要的應當是碳的排放。所以，如何減少碳的排放，如何發展低碳產業，已經成為了我國乃至全世界的重要研究課題。為了發展低碳經濟，首先要做的就是大力開發低碳技術，同時實現低碳產品產業化。發展低碳產業的過程中，低碳技術能夠自然而然的被推進，產業化過程也會自然地被推進，所以，為了實現低碳經濟，最主要的就是發展低碳產業。低碳產業在低碳經濟的發展中起到不可比擬的關鍵作用，我們應當把握發展低碳產業的內涵。
首先來說一說低碳經濟的相關理論，概念，內涵，及實踐方面的研究。
（1）低碳經濟的相關理論和概念。首先提出低碳經濟的是英國的首相布萊爾，他在《我們未來的能源——創建低碳經濟》一書中指出：低碳經濟的發展主要是為了使用較少的資源，實現更大的經濟效益，同時避免了環境的污染，提高了人們的生活質量。還有學者認為實現低碳經濟的本質是改善能源的結構問題，提高其效率。為了使能源能夠更高效的利用，我們必須實現技術的革新。依賴政府的有效措施大力開展制度創新和科技創新，逐漸減少溫室氣體的排放，實現低碳化，并開展一場重大的能源革命。有些學者認為實現低碳經濟是一種新的能源消費方式，它將逐漸改變之前的現代工業文明，使國家的發展方向轉變為生態發展和生態文明。有些學者認為低碳經濟是為了大大地減少一些高碳能源的利用，比如煤炭和石油。減低了這些高碳能源，我們才能建立一種全新的低污染的經濟。在實施過程中，我們應當銘記低碳經濟的全球性，綜合性以及戰略性。它的確立能夠改善氣候的變化，實現節能減排，通過改變消費的方式來減少能源的排放。其他學者則認為，低碳技術的主要內容是人類生存觀的轉變，觀念的改變才能使能源問題真正得到改善。
（1）低碳經濟的實踐方面的研究。有許多國外的學者對低碳經濟進行了實踐研究。他們主要研究了以下幾個方面，首先研究的是來自加拿大的生態學家。他主要提出了生態足跡理論。此后，來源于物理學的脫鉤理論被提出，并且由外國的學者將其延伸到了經濟范疇。后來，美國的惡學者發展出來了EKC假說，通過演變模擬，給經濟發展，環境的污染它們之間的關系提出了有效的依據。在低碳經濟的實踐過程中，一些國家表現的較為突出，例如英國，瑞典，德國的一些社區都走在世界前列。他們都在交通方面，垃圾的有效處理，新能源的開發利用，低碳產業的規劃等方面提出了很好的對策，這些對策能夠有效地在減少能源耗費的同時降低溫室氣體的大量排放，實現低碳，高效。這些措施在我國還沒有完整地被實施。但近年來，我國也在低碳社區，建筑方面做了很多工作，低碳之路正在穩步進行。在我國，實施低碳產業比較好的當屬中新天津生態城。它已經成為對外展示的窗口，同時中新天津生態城也將帶領我國其他地區，將低碳經濟更好的發展，在它的帶領下，我國的另外兩所城市，上海和保定，也將沿著它的腳步，繼續推進低碳經濟的實施。
（3）如何發展低碳經濟，發展低碳經濟的途徑研究。我們應當逐漸調整能源產業結構，不斷地創新，同時樹立低碳經濟的理念。在技術上，應當主要研究溫室氣體二氧化碳的收集，存儲，反復利用以及新科技的開發。有學者指出，發展低碳經濟首先要大力限制高碳的行業繼續發展，不允許高碳行業進入市場，同時開展一些有特征的低碳行業。其次，原有的高碳行業主要是化石能源行業，我們應當樹立低碳意識，降低對它的依賴程度，樹立走生態高效的新觀念。同時，大力開展低碳行業，將產業結構進行調整，減少溫室氣體的排放，提高能源效率。在建設低碳城市的過程中，我們應當開展低碳化的城市系統，使群眾的生活空間處于低碳化。在城市中，大量種植樹木以及其他植物，使其吸收二氧化碳，達到生物固碳的目的。部分學者認為，在發展低碳經濟的時候不能過于盲目地調整結構，由于我國的狀況受到很多因素的制約，調整的范圍和空間都十分有限。所以應當把主要精力放在開發新技術，開發可再生能源或者提高效率上。
再來談一談低碳產業，低碳產業的構成主要有以下幾個方面：首先，部分行業本身含碳量較低，不需要施加外力使其低碳化；其次，有些行業含碳量很高但實施了低碳化的轉化，這些行業運用了先進的科學技術完成了低碳化的指標，轉入低碳領域。低碳產業的特征最基本的當屬低碳化，低碳化是入門的基本條件。其次，它有產業化的特征，這種特征是該產業發展的動力和途徑。為了更好的實現低碳經濟，必須更好地發展低碳產業。在當前的市場經濟的大環境中，雖然在初期需要政府的幫助，但不能完全依賴政府，要逐漸形成低碳產業的自我循環。同時，要不斷擴大產業規模，分工細致，逐漸形成完整的產業鏈，保證低碳產業能夠持續的良好發展，以此來推動低碳經濟的發展。
綜上所述，對于我國的低碳產業的發展，筆者將提出個人的對策：首先，鼓勵低碳經濟自主研發，在現有的技術基礎上進行技術的推廣和應用，積極致力于研發新科技，主要以降低能源和清潔能源的科技為主，同時，完善環境法規政策標準體系，按照我國法律的要求，制定一些高污染行業的準入標準，制定相關污染的控制標準；應當建立低碳城市標準體系。政府應當不斷設立標準，包括低碳的交通，建筑和其他產品的碳排放的標準，并積極給予補貼；制定清潔生產體系，使各種低碳的技術都符合循環經濟促進法的要求；最后，制定低碳產業的發展規劃，制定相關的戰略和詳細的發展布局，使得低碳產業可以深入操作，可以更好的實行。相信在我國的政府和相關工作者的共同努力下，我國的低碳產業必將得到良好的發展，低碳經濟發展之路必將越走越順。
參考文獻：
篇12
要建立科學、系統的城市低碳經濟評價體系，就應該對低碳經濟的內涵做深入了解。隨著世界工業經濟的發展、人口的劇增、環境危機、能源危機的不斷加劇，相繼出現了循環經濟、綠色經濟、低碳經濟等旨在解決人類可持續發展問題的經濟形態。研究三者之間的關系有助于厘清低碳經濟和循環經濟、綠色經濟區別，有助于我們更加深刻地理解低碳經濟的內涵。
循環經濟強調資源的高效、循環利用，遵循 “減量化、再利用、資源化”的“3R”原則，通過科技進步和制度創新來實現“資源—產品—再生資源”的閉環反饋式循環過程，從而實現與自然和諧發展的經濟模式。而綠色經濟本著以人為本的原則，強調保護人類賴以生存的環境，發展合理利用資源與能源、有益于人體健康的經濟，著力于在發展經濟的同時提高全社會人民生活的水平，保障人與自然、社會的和諧發展。低碳經濟是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。
循環經濟、綠色經濟和低碳經濟之間有著許多相同之處。首先，循環經濟、綠色經濟和低碳經濟都是人類社會在發展中陷入資源危機、環境危機、生存危機后人們深刻反省傳統經濟發展模式存在的問題后的產物，都強調環境友好、資源節約、生態平衡，都主張人與自然和諧相處、盡可能減少不必要的消耗；其次，最終目標一致。循環經濟、綠色經濟和低碳經濟最終都是為了實現人與自然和諧的可持續發展，實現人與自然的和諧共存。
雖然循環經濟、綠色經濟和低碳經濟產生背景相同、最終目標一致，但三者又有所區別。首先，研究角度不同。循環經濟從資源減量化、再循環、再利用的角度研究生產、流通、消費全過程中物質的循環利用、清潔生產等；綠色經濟則通過綠色生產、綠色流通、綠色分配，兼顧物質需求和精神上的滿足。而低碳經濟是從節能減排的角度，研究通過減少高碳能源的消耗、提高能效和采用新能源來達到減少溫室氣體的排放；其次, 研究方法不同。循環經濟是通過對物質的高效、循環利用來實現減少開采和消耗的目的；而綠色經濟強調以人為本、以維護人類生存環境為目標，節約利用能源與資源；低碳經濟則強調通過科技創新和制度創新，促進整個社會經濟朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式轉型。
綜上所述，低碳經濟與循環經濟、綠色經濟雖然提法不同，但產生背景相同，最終目標一致的，都是通過科學處理經濟、社會、環境之間的關系以實現可持續發展的經濟形態；而低碳經濟更加強調通過科技創新和制度創新實現節能減排。因此在城市低碳經濟建設過程中，應該沿著經濟發展、社會和諧、環境友好、科技創新和制度創新、節能減排的軌跡發展，才能走出一條有中國特色的循環、綠色、低碳的可持續發展道路。
三、城市低碳經濟評價模型建立
（一）子系統劃分及子系統權重確定
根據對循環經濟、綠色經濟和低碳經濟的分析，我們認為有必要將循環經濟、綠色經濟的理念貫穿到城市低碳經濟評價的始終，構建城市低碳經濟評價指標體系。經濟發展、社會和諧、環境友好是循環經濟、綠色經濟和低碳經濟共同關注，而低碳經濟更加強調高能效、低能耗和低碳排放的社會經濟發展模式，更要以新能源開發利用和節能減排為核心。城市低碳經濟評價指標體系是涉及多方面協調、有序發展的統一體。需要從不同側面、不同層次進行全面的描述。因此，我們將城市低碳經濟評價系統分為經濟、環境、社會、科技和節能減排五個子系統。 其中經濟、環境、社會是循環經濟、綠色經濟和低碳經濟共同關注的，而科技和節能節減排是低碳經濟特別關注的。
子系統權重運用AHP方法,采用專家打分的方式來確定。通過采用“1—9”比例標度法對各子系統之間重要性進行兩兩比較，確定各子系統之間重要性比較的比例判斷矩陣A，根據A矩陣求解方程AW＝λmaxW并進行一致性校驗后得到各子系統權值Wi。
（二）評價指標體系建立
城市低碳經濟建設是一項涉及面廣、綜合性強的系統工程。為了科學地評價城市低碳經濟發展狀況，應該建立一整套設計合理、內容全面、操作簡便的評價指標體系。如果采用一個或幾個指標很難達到較好的評價效果。因此，通過對眾多文獻中提出的城市低碳經濟評價指標體系進行分析和研究，遵循科學性、全面性、動態性等原則，從經濟、環境、社會、科技和節能減排五個子系統出發，選取了20個有代表性的指標，建立了城市低碳經濟評價指標體系。評價指標體系如表1所示。
（三）指標權重確定
指標權重的確定采用主成分分析法。首先，根據城市低碳經濟評價體系中所選取的指標，根據統計年鑒查找指標對應的原始數據，可以構建有n個單位的P項指標構成的數據矩陣X＝（Xij）n*P （i＝1，2，...n；j＝1，2，...，P），然后對數據進行無量綱化，對于正向指標，■；對于負向指標，■。 其中：Xij為指標原始數據； X*ij為無量綱化后的數據； Mj＝max{xij}； mj＝min{xij}。根據無量綱化后的數據矩陣X*ij，計算樣本相關系數矩陣■，計算R的特征根及相應的特征向量，得到對應的P個根，記為λ1、λ2、...λP，每一個特征根對應于一個單位特征向量。根據評價要求，選擇前K（K＜P）個特征根及相應的特征向量。通常是采用“累計貢獻率原則”（累計貢獻率在85%以上）。然后，用主成分的單位特征向量系數作歸一化后得到指標權重。
（四）城市低碳經濟評價模型建立
四、北京城市低碳經濟評價實證研究
通過從北京統計年鑒、環境年鑒、人口年鑒以及相關文獻中收集數據，我們得到了北京2001—2010年20個評價指標的相關數據，如表1所示。
首先通過專家打分的方式，得到各子系統之間重要性比較的判斷矩陣，運用AHP方法計算出各子系統的權重，如表1所示。再運用主成分分析方法對各個子系統的指標進行分析。下面以社會子系統為例進行說明。利用SPSS統計分析軟件，對無量綱化的數據進行處理，可以得到社會子系統中評價指標的相關系統矩陣R，并求出R 的特征值、貢獻率和累計貢獻率，如圖1所示。
根據SPSS的輸出結果，前兩主成分的特征值均大于1，且累計貢獻率達到78.619%，即前兩個主成分保留了原有指標的78.619%的信息，說明前兩個主成分包含了系統的絕大部分信息。因此選取前兩個主成分利用它們的方差貢獻率和主成分得分來計算主成分得分系數。利用公式F＝0.448x5＋0.357x6＋0.427x7－0.043x8和F''''＝-0.248x5＋0.383x6＋0.020x7＋0.793x8可以計算出社會子系統各指標的權重分別為0.278、0.274、0.203、0.245，再乘上社會子系統的權重可以得到社會子系統各指標的最終權重，見表1所示。其它子系統的計算過程與社會子系統相同。運用所建立的城市低碳經濟評價模型，可以計算出北京城市低碳經濟評價得分數據，如表2所示。
五、結論
本文通過對低碳經濟的內涵進行分析，建立了包括經濟、社會、環境、科技、節能減排5個子系統、20個指標的城市低碳經濟評價指標體系，運用層次分析法和主成份分析法確定了子系統和指標的權重，構建了城市低碳經濟評價模型。通過采集北京2001—2010年10年的相關數據，對北京城市低碳經濟評價進行了實證研究。研究表明，北京城市低碳經濟發展趨勢呈現逐年上升的趨勢。
參考文獻：
①付加峰，莊貴陽，高慶先．低碳經濟的概念辨識及評價指標體系構建[J]．中國人口、資源與環境，2010(20)：39—43
②莊貴陽，潘家華，朱守先．低碳經濟的內涵及綜合評價指標體系構建[J]. 經濟學動態，2011(1)：132—135
篇13
在低碳經濟的大環境之下，我國外貿想要得到合理發展，就需要在多個方面采取強有力的措施，我國外貿在低碳經濟環境下需要在以下方面進行努力:
(一)制定完善法規
對于我國外貿經濟來說，在低碳經濟環境下的發展，首先需要相關的部門制定較為完善的法律法規。外貿經濟只有在合理、完善的法律法規指導下，才能針對發展過程中出現的問題進行針對性解決。在制定相關的法律法規的時候，相關部門首先要掌握和分析我國目前存在的能源問題及環境問題，要重視高碳經濟向低碳經濟轉型的必要性和重要意義。有關部門在制定法律法規的時候，要將低碳經濟的發展作為我國外貿發展的一項基本性戰略措施，將低碳經濟納入外貿發展的日常規劃中。我國某市是外貿發展的重要城市，外貿經濟是該市的經濟支柱，該市為了使外貿經濟在低碳經濟環境下得到合理發展，專門制定了針對性較強的法律法規。該市有關部門在制定相關法律的時候，主要考慮了低碳經濟與外貿經濟之間的關系，為低碳經濟在外貿經濟中的發展給予強有力的支持和保障。此外，該市在制定相關法律法規的過程中還注重法規的宣傳工作。該市利用傳統紙媒與新興電子媒體，宣傳低碳經濟環境下的外貿經濟，提高所有人對其的認識，樹立起相應的節能意識，引導低碳環境的營造。由于該市制定了較為完善的法律法規，外貿經濟呈現出很強的低碳型，成功實現了合理轉型，帶動了該市經濟的整體發展。
(二)引進低碳節能技術
要想使我國的外貿經濟在發展過程中呈現出較強的低碳特征，還需要引進和應用新型的低碳節能技術。我國目前雖然外貿經濟發展情況較好，已經是世界上重要的貿易大國，但是與發達國家相比，我國還不能被稱作貿易強國。究其原因，最主要的一點就是外貿經濟在發展過程中沒能及時引進新型的低碳節能技術。我國應該認識到低碳節能技術的重要性，在外貿經濟發展過程中根據實際情況進行合理選擇，還可以邀請具備專業技能水平的技術人員來到我國進行交流。此外，我國要積極與發達國家之間就低碳節能技術進行積極溝通，引導我國外貿企業應用新型的低碳節能技術，解決我國外貿企業在發展過程中無法應用低碳節能技術的現狀。在積極與發達國家進行溝通的同時，我國也要投入大量資金用于低碳技術的自主研發，為我國的外貿企業提供強有力的技術支撐。只有積極引進低碳節能技術，我國的外貿經濟才能在低碳經濟的條件下得到合理發展。
(三)讓企業“走出去”
我國外貿經濟想要合理發展，適應低碳經濟在全球范圍內的發展趨勢，還需要我國有關部門積極引導外貿企業“走出去”。我國可以引導外貿企業在發達國家進行符合實際的投資，這樣可以為我國外貿經濟的發展提供一定數量的能源和資源。與此同時，外貿企業“走出去”，還符合市場經濟全球化的發展趨勢。我國外貿企業加速對外開拓，可以吸取到發達國家優秀外貿企業的經營理念和經營思想，并且可以吸收到低碳經濟發展的相關經驗。因此，我國只有鼓勵外貿企業實行“走出去”戰略，才能真正使外貿企業得到合理發展，其與低碳經濟的聯系也會更加緊密。這樣，我國外貿發展才會日趨合理，體現出很強的低碳型特征。
(四)轉變外貿產品結構
要想使我國外貿發展具有很強的低碳型特征，就需要及時轉變我國現存的外貿產品結構，提高出口產品自身的技術含量與整體質量。我國有關部門應當對產品加工環節進行嚴格控制，對于污染情況比較重且經濟增長不明顯的對外貿易，要進行嚴格的限制。同時，要及時應用環保性質較為明顯的技術，來增強外貿產品加工的綜合實力。此外，我國要積極生產和開發科技化程度較高的外貿產品，不斷提高外貿產品的自身附加值，讓外貿產品不只是“中國制造”，更要向“中國創造”方向進行轉變。最后，我國還要積極發展外貿服務業。目前，全球經濟市場處于新的發展時期，帶有低碳性質的外貿服務業發展情況相對較好。我國相關部門應該認識到這一點，嚴格把控外貿服務業的整體發展方向，對外貿服務業的內在結構進行相應的調整與積極的優化。這樣，我國外貿服務業才會得到合理發展，對于我國外貿事業的低碳發展有重要的促進作用。只有做到上述幾點，我國外貿產品的內在結構才會得到真正轉變，這對我國發展低碳特征的外貿經濟有重要影響。
