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1.2電氣自動化與電網調度
在具體的工作實踐中，要想實現自動化的電網調度，就一定要先有機地結合各設備，諸如對大屏幕、服務器等的調度。電網調度技術是以電氣系統區域網為基礎的，要很好地結合起發電廠、變電站和調度中心三方面，從而在電網調度中有效地應用電氣自動化技術。所以說，實現電網調度自動化技術存在很多的益處，不但對實時監控電氣系統運行過程中的狀態有利，使得電氣系統的運行能夠確保安全穩定。此外，還能基于相關數據的收集、整理，全面地分析數據，以便對系統的具體工作實踐進行全面地了解，這就有助于電力系統更加的安全、可靠，促使其得到全面提升。另外，因為能夠與持續發展變化中的現代化運營需求相適應。
1.3電氣自動化與發電廠的分散測控系統
在發電廠中分散測控系統中，可有效地融合應用電氣自動化技術。這里采用的結構主要是分層分布式，并且將很多分單元涵蓋在內，具體涉及到過程控制、太網等。就當中的過程控制單元而言，其往往是直接應用于生產過程中，通過這樣的方式來實時的監控系統中的一些設備的運行狀況。終將有助于更加有效地控制生產的全過程。其中工作站能夠將人工或者是計算機借口提供給工作人員。例如在工作站中，運行員就能夠對一些信息和命令進行接收，這里主要針對的是過程控制單元；工程師進行的主要是維護系統的工作，另外還包括相關的系統設置。兩方面的相互配合和彼此融合，將有助于吧工作站的功能充分發揮出來，得到最大程度的實現。
2.電氣自動化的發展趨勢
分析如今的社會經濟發展趨勢，我們可以看出對經濟發展起到重要促進作用的重要手段之一就是發展科技并促使其得到廣泛而有效的應用。而我們高新技術產業發展前景十分廣闊，究其原因，有效地應用電氣自動化技術發揮了很大程度的作用。隨著社會各行業不斷發展和應用電氣自動化技術，其自身的發展是非常迅速而明顯的。電氣工程要想實現持續發展，更是需要在其中有效地融合應用電氣自動化技術。目前，很多不同的行業融合應用電氣自動化技術，盡管還有許多不足和問題存在，有待于進一步地改進和完善。不過，我們要堅信電氣自動化這一朝陽產業必然具有深遠的發展前景。其在今后的發展歷程中，必將更加廣泛地應用于電氣工程中，并且實現持續發展。
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前言
一個國家的建筑就是她經濟發展程度的標志。國家越發達，建筑的智能化程度就越高。的確，隨著當今中國社會的發展、技術的進步，在建筑工程領域，科技含量越來越高。新材料的應用、新工藝的發展使對建筑設計施工流程的要求也越來越嚴格。在這樣的背景下，建筑行業的五大關鍵設計崗位建筑、結構、給排水、暖通、電氣設計日益凸現出它的重要性。建筑電氣設計是整個建筑項目建設中所不可缺少的一個環節，主要為建筑項目提供供配電工程及弱電智能化等工程電氣設計。建筑電氣工程師就是主管這相關業務的專業技術人員。建筑電氣與我們通常意義上的電氣自動化并不同，是電氣自動化相關原理技術在建筑行業的具體應用。因此，保證建筑電氣工程的管理質量成為了重中之重。
二．電氣工程在建筑工程中的重要作用
工業與民用建筑中的電氣工程，包括建筑中的強弱電，是整個工程項目的重要組成部分。如果把建筑比作一個人，混凝土結構就是人的骨架和肉體，而血液和經脈就是建筑中的電氣。大概從20 世紀60 年代左右開始，我國的建筑電氣工程事業得到突飛猛進的發展，其中控制理論與控制工程、電力電子技術、尤其是計算機技術的發展更是超出人們的預料，這些環境的變化直接導致人們對自己的工作和生活環境的要求越來越高。對居住和工作建筑的電氣環境的要求也越來越高，這種情況下就使得電氣工程的在人們日常生活中的地位和作用變得越來越重要。電氣工程的好壞直接關系到整個建筑工程的質量、投資、工期、預期等等的效果，影響到整個建筑物整體設備的安全運行、投入使用情況、節能效果、舒適性、高效性和安全性，特別是建筑物的安全問題，電氣設備能否安全可靠運行，線路是否有火災隱患，火災報警和智能監控系統能否正常運行，消防設備、緊急照明等等這些設備的供電是否可靠，都是建筑安全的重要因素，所以，這種情況下，對電氣工作人員的考驗是相當高的，不僅僅要從傳統的電氣和自動化控制技術中走出來學習和面對新的電氣和自動化控制技術，還要面對計算機網絡技術等等現代的先進的科學的智能控制技術，力圖建設安全可靠有技術含量的電氣工程來保證人們的生命財產安全。
三．施工階段的質量控制
施工中必須根據已會審后的電氣施工圖紙和有關技術文件，按照國家現行的電氣工程施工及驗收規范，地方有關工程建設的法規、文件，經審批的施工組織設計(施工技術方案)進行。施工中若發現圖紙問題應及時提出并處理，不允許未經同意擅自變更設計。嚴格推行規范化操作程序，編制符合規范、工藝標準，具有可操作性的質量控制程序。
1、基礎施工階段的質量控制
在基礎工程施工時，應及時配合土建做好強、弱電專業的進戶電纜穿墻管及止水擋板的預埋、預留工作。這一工作要求電氣專業應趕在土建做墻體防水處理之前完成，避免電氣施工破壞防水層造成墻體今后滲漏;對需要預埋的鐵件吊卡、木磚、吊桿基礎螺栓及配電柜基礎型鋼等預埋件，電氣施工人員應配合土建提前做好準備，土建施工到位及時埋入，不得遺漏。電氣施工安裝中，管理人員只有努力提高自身的素質和專業能力，才能把好質量關。
2、主體施工階段的質量控制
首先必須分清工程中的重點環節。在電氣工程質量監控中，確定配電裝置、電力電纜、配電箱3個重點設備交接協調環節，明確關系，制定措施，根據規范進行超前監控，達到對工程質量的預控。其次，必須在監控好重點環節的基礎上以點帶面，促動整個系統工程的質量控制。電氣工程要與土建工程緊密配合，根據土建澆注混凝土的進度要求及流水作業的順序，逐層逐段的做好電管鋪設工作，這是整個電氣安裝工程的關鍵工作，做不好不僅影響土建施工進度與質量，而且也影響整個電氣安裝工程后續工序的質量與進度。澆注混凝土時，電工應留人看守，以防振搗混凝土時損壞配管或使得開關盒移位。遇有管路損壞時，應及時修復。
3、裝修階段的質量控制
在砌筑隔墻之前應與土建工長和放線員將水平線及隔墻線核實一遍，因為將按此線確定管路預埋位置及各種燈具、開關插座的位置、標高。抹灰之前，電氣施工人員應按內墻上彈出的水平線和墻面線，將所有電氣工程中的預留孔洞按設計和規范要求核實一遍，符合要求后將箱盒穩定好，將全部暗配管路也檢查一遍，然后掃通管路，穿好帶線，堵好管盒。抹灰時配合土建做好配電箱的貼門臉及箱盒的收口，箱盒處抹灰收口應光滑平整。
四．電氣工程師的責任和要求
電氣工程師是電氣工程質量好壞的直接負責人，因此電氣工程師的專業知識水平必須過硬。同時，光有專業水平也是不夠的，電氣工程師必須要有高度的責任心，對自己所負責的電氣工程要認真對待，不光要把自己的專業知識應用到工程建設中去，還有用心去對待自己所負責的工程，細致的，深入的，全面的做好電氣工程所涉及的技術、進度、簽證、質量、安全等各方面的管理工作。要想成為一名合格的電氣工程師，必須不斷的更新自己各方面的知識，不墨守成規，及時的掌握最新的發展動態。
建筑電氣與我們通常意義上的電氣自動化并不同，是電氣自動化相關原理技術在建筑行業的具體應用。建筑電氣設計涉及的面廣，從傳統的供配電、照明、動力、自控、防雷接地設計，現在已發展到消防、保安、共用天線電視、樓宇自控系統、通訊系統以及自備電源等設計。建筑電氣工程師是一項技術要求很強、非常講究理性化思考的職業。它需要從業人員有：
（一）嚴肅認真的工作態度。建筑電氣設計涉及面廣，設計規范又多，這就要求電氣專業工程師，一絲不茍地對待每一個系統的設計，要精益求精；
（二）較高的學歷、廣泛的理論知識，現在一般企業招聘這類人才，學歷都要求大學本科以上，需要經過系統的建筑電氣自動化學習；
（三)要有團隊合作精神。這一點相當重要。建筑工程設計有交叉作業，綜合協調的特點，電氣設計必須考慮到建筑、結構、給排水、暖通等方面，必須具有綜合的業務水平和工作能力，如工程概預算、招投標、工序銜接及工種配合、各種關系的協調等等，只有緊密結合，才能提高建筑工程設計的科技含量。
五．結束語
電氣工程中應把“質量第一、安全第一”放在首位，工程師應該根據所建工程的自身特點，做到對每個施工環節的有效動態實時控制，把技術交底工作落實到實處，從材料購買、工程施工、工程質量等各個環節都認真的進行管理。同時，建立有效的監督體系對工程的質量進行監督，確保工程質量。
參考文獻：
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[2]趙子云 建筑電氣工程在施工過程中的運用 中國新技術新產品2011-01-25期刊
[3]廖亞振 建筑電氣施工質量通病問題與處理措施探討 企業導報2012-06-30期刊
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液壓控制技術是以流體力學、液壓傳動和液力傳動為基礎，應用現代控制理論、模糊控制理論，將計算機技術、集成傳感器技術應用到液壓技術和電子技術中，為實現機械工程自動化或生產現代化而發展起來的一門技術，它廣泛的應用于國民經濟的各行各業，在農業、化工、輕紡、交通運輸、機械制造中都有廣泛的應用，尤其在高、新、尖裝備中更為突出。隨著機電一體化的進程不斷加快，技術裝各的工作精度、響應速度和自動化程度的要求不斷提高，對液壓控制技術的要求也越來越高，文章基于此，首先分析了液壓伺服控制系統的工作特點，并進一步探討了液壓傳動的優點和缺點和改造方向。
二、液壓伺服控制系統原理
目前以高壓液體作為驅動源的伺服系統在各行各業應用十分的廣泛，液壓伺服控制具有以下優點：易于實現直線運動的速度位移及力控制，驅動力、力矩和功率大，尺寸小重量輕，加速性能好，響應速度快，控制精度高，穩定性容易保證等。
液壓伺服控制系統的工作特點：(1)在系統的輸出和輸入之間存在反饋連接，從而組成閉環控制系統。反饋介質可以是機械的，電氣的、氣動的、液壓的或它們的組合形式。(2)系統的主反饋是負反饋，即反饋信號與輸入信號相反，兩者相比較得偏差信號控制液壓能源，輸入到液壓元件的能量，使其向減小偏差的方向移動，既以偏差來減小偏差。(3)系統的輸入信號的功率很小，而系統的輸出功率可以達到很大。因此它是一個功率放大裝置，功率放大所需的能量由液壓能源供給，供給能量的控制是根據伺服系統偏差大小自動進行的。
綜上所述，液壓伺服控制系統的工作原理就是流體動力的反饋控制。即利用反饋連接得到偏差信號，再利用偏差信號去控制液壓能源輸入到系統的能量，使系統向著減小偏差的方向變化，從而使系統的實際輸出與希望值相符。
在液壓伺服控制系統中，控制信號的形式有機液伺服系統、電液伺服系統和氣液伺服系統。機液伺服系統中系統的給定、反饋和比較環節采用機械構件，常用機舵面操縱系統、汽車轉向裝置和液壓仿形機床及工程機械。但反饋機構中的摩擦、間隙和慣性會對系統精度產生不利影響。電液伺服系統中誤差信號的檢測、校正和初始放大采用電氣和電子元件或計算機，形成模擬伺服系統、數字伺服系統或數字模擬混合伺服系統。電液伺服系統具有控制精度高、響應速度高、信號處理靈活和應用廣泛等優點，可以組成位置、速度和力等方面的伺服系統。
三、液壓傳動帕優點和缺點
液壓傳動系統的主要優點液壓傳動之所以能得到廣泛的應用，是因為它與機械傳動、電氣傳動相比，具有以下主要優點：
1液壓傳動是由油路連接，借助油管的連接可以方便靈活的布置傳動機構，這是比機械傳動優越的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動來驅動，以克服長驅動軸效率低的缺點。由于液壓缸的推力很大，且容易布置。在挖掘機等重型工程機械上已基本取代了老式的機械傳動，不僅操作方便，而且外形美觀大方。
2液壓傳動裝置的重量輕、結構緊湊、慣性小。例如相同功率液壓馬達的體積為電動機的12％～13％。液壓泵和液壓馬達單位功率的體積目前是發電機和電動機的1／10，可在大范圍內實現無級調速。借助閥或變量泵、變量馬達可實現無級調速，調速范圍可達1：2000，并可在液壓裝置運行的過程中進行調速。
3傳遞運動均勻平穩，負載變化時速度較穩定。因此，金屬切削機床中磨床的傳動現在幾乎都采用液壓傳動。液壓裝置易于實現過載保護，使用安全、可靠，不會因過載而造成主件損壞：各液壓元件能同時自行，因此使用壽命長。液壓傳動容易實現自動化。借助于各種控制閥，特別是采用液壓控制和電氣控制結合使用時，能很容易的實現復雜的自動工作循環，而且可以實現遙控。液壓元件己實現了標準化、系列化、和通用化，便于設計、制造和推廣使用。
液壓傳動系統的主要缺點：1液壓系統的漏油等因素，影響運動的平穩性和正確性，使液壓傳動不能保證嚴格的傳動比：2液壓傳動對油溫的變化比較敏感，溫度變化時，液體勃性變化引起運動特性變化，使工作穩定性受到影響，所以不宜在溫度變化很大的環境條件下工作：3為了減少泄漏以及滿足某些性能上的要求，液壓元件制造和裝配精度要求比較高，加工工藝比較復雜。液壓傳動要求有單獨的能源，不像電源那樣使用方便。液壓系統發生的故障不易檢查和排除。
總之，液壓傳動的優點是主要的，隨著設計制造和使用水平的不斷提高，有些缺點正在逐步加以克服。
四、機床數控改造方向
(一)加工精度。精度是機床必須保證的一項性能指標。位置伺服控制系統的位置精度在很大程度上決定了數控機床的加工精度。因此位置精度是一個極為重要的指標。為了保證有足夠的位置精度，一方面是正確選擇系統中開環放大倍數的大小，另一方面是對位置檢測元件提出精度的要求。因為在閉環控制系統中，對于檢測元件本身的誤差和被檢測量的偏差是很難區分出來的，反饋檢測元件的精度對系統的精度常常起著決定性的作用。在設計數控機床、尤其是高精度或太中型數控機床時，必須精心選用檢測元件。所選擇的測量系統的分辨率或脈沖當量，一般要求比加工精度高一個數量級?？傊?，高精度的控制系統必須有高精度的檢測元件作為保證。
(二)先局部后整體。確定改造步驟時，應把整個電氣設備部分改造先分成若干個子系統進行，如數控系統、測量系統、主軸、進給系統、面板控制與強電部分等，待各系統基本成型后再互聯完成全系統工作。這樣可使改造工作減少遺漏和差錯。在每個子系統工作中，應先做技術性較低的、工作量較大的工作，然后做技術性高的、要求精細的工作，做到先易后難、先局部后整體，有條不紊、循序漸進。
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隨著工業化的不斷發展與進步，身處一線的生產者也要跟上時代先進的步伐，把最優秀的設備運用到軋鋼企業的設備上去，讓自動化程度較高的設備為我們生產與服務，從而減少我們的生產的勞動強度與節省過多的人力物力資源，同時也讓自動控制精度比較高的設備為我們生產出自量合格與形狀美觀的產品。
使用工業自動化生產線的最重要作用是確保產出商品的品質，由于人工無法滲透生產經過進行有效干預，產出商品的品質僅僅依賴于線上檢測品質的設施以及儀器，對商品品質對應參數進行實時監視，供給控制裝置精準測定數據和所處狀態。過去很長時間， PLC一直處在工業自動化控制的核心范疇，為多樣專業設施提供相當可靠的應用效果。其中主因是PLC為自動化控制的實現提供可靠、完善而且相當安全的解決辦法，適于當下工業產出類企業在自動化方面的需要。
本文重點講述與分析的是當代軋鋼工業當中型材軋制的主要設備單體某軌梁廠的CCS萬能軋機中關于液壓控制方面AGC的控制過程。其主要目的是更好地了解萬能軋機設備的液合低持AGC控制部分。文章通過講述軌梁廠的工藝去決定軌梁廠需要的生產設備。從生產設備中選擇所要分析的CCS萬能軋機。先講述CCS軋機的AGC液壓伺服系統的原理。再到萬能軋機的數學模型建立及液壓AGC數學模型的建立。進而確立CCS萬能軋機的控制策略。利用仿真技術去分析該控制策略的優略。文章的最后章節簡單的介紹了模糊PID控制在CCS萬能軋機的液壓AGC中應用。以下是本文具體完成的工作。
我國大量企業歷經數年努力，工業過程控制范疇導入繼電器設備，應用PLC，集中監控的集中化，在工業企業中針對現場操作廣泛使用總線、一體化兩大效率較高的控制系統，為我國企業商品產出過程的信息化和自動化奠定較好基礎。①現今，工業企業的現代化改造的主要方向是自動生產的信息控制，近代工業企業實現全面自動化的最重要特定是綜合運用自控、物流、信息等多種不同技術。為迎合企業所需品質優化、耗損降低、加工精細化、品種多、數量大、新品研發及管控融合等多種最新要求，工業自控技術變得網絡化、智能化、數字化，并有逐步往在線實時進行與品質相關的參數數據的自動檢測、采集，并對故障進行自動診斷、調試和管理不斷發展的趨勢。
所以我們更加有必要去深入了解我們現場已有的先進設備，用本次論文的契機去立體剖析軌梁廠從外國引進的西馬克CCS萬能軋機，而電氣設備主要引進的是西門子，現場常用的軟件是S7200、S7300、S7400等。我們從機械本體到液壓橋梁再到自動化的PLC控制，多角度的解析他們之間的關系與現場的實際應用，這樣可以讓我們今后使用進口設備更加有利。
2 輥縫調整的原理
輥縫控制主要是控制軋機里面各個軋輥的液壓缸動作。為了更好地理解該過程。要講述軋機中液壓部分的構造。整個系統的輥縫控制由四個輥構成，共有把八個液壓缸分別控制。對于單個液壓的控制來說在硬件上主要有伺服閥、位置傳感器、壓力傳感器構成的液壓伺服系統。
液壓伺服系統也稱為液壓隨動系統。在這個系統中，輸出量（如位移、速度、力等）能自動地、快速而準確地跟隨輸入量（響應物理量的期望值或給定值）而變化，與此同時，輸出功率被大幅度地放大。液壓伺服系統是控制領域的一個重要組成部分。
液壓油作為電力傳輸和指控中，權力相比，雖然有許多缺點和局限性和更加昂貴，但它的優點是很好的響應速度，功率重量比和大型承載剛度等等。因此，在軍事工業和民用工業有著廣泛的應用價值和推廣前景。電液伺服系統的出現，使液壓伺服系統的應用更為廣泛。在電液伺服系統中，電液伺服閥是一個關鍵組成部分，電氣和液壓轉換。它可以使用低功耗電子信號來控制大功率液壓動力。通過這種方式，可以將電子技術和液壓技術的特點結合在一起，所以在高精度、高功率控制的占有獨特的優勢。冶金行業、機械設備的工作是非常大的，所以傳輸和控制的力量也是非常令人印象深刻；冶金機械和設備的技術進步和發展控制質量要求也不斷上升?？梢钥吹?，冶金行業已成為液壓伺服系統，一個最大的用戶。目前，電液伺服系統已經取代了傳統的電動機械輥壓控制系統在現代高速和高精度連續軋鋼機。在各種高速管生產線，為了得到高質量的產品、液壓伺服系統已成為不可或缺的生產設備的一部分。
輸入元素，添加一個給定值的輸入系統，機械，電氣，液壓，氣動，或這些方法的組合。反饋測量元件，測量系統的輸出并將其轉換為一個反饋信號。也是各種類型，這種類型的元素和各種類型的傳感器通常用作反饋測量元素。比較器，比較反饋信號與輸入信號產生一個錯誤的信號。放大器和能量轉換組件――誤差信號放大，和各種形式的信號為高功率液壓能源。電氣伺服放大器和各種類型的機液、電液伺服閥是如此常見的組件。執行機構――結果調整措施應用于控制對象，如液壓缸或液壓馬達?？刂茖ο蟥D―各種各樣的生產設備和儀器控制的物理量。
3 輥縫調整的實現
確保軋制過程保持相同的輥縫。架變形：所謂的機架軋制過程中的變形是由于軋制力，齒條的力量會產生變形。由于框架的變形有偏差的準確性在軋制過程中輥縫控制系統。因此，為了保證軋制過程保持相同的輥縫，通過AGC控制得到補償。每個液壓缸的補償是獨立的。為了獲得準確的補償價值，有必要測量變形曲線校準的輥縫，但壓力測量的壓力值的觀點是不同的根據不同的長度。
確保軋制過程保持相同的輥縫。架變形：所謂的機架軋制過程中的變形是由于軋制力，AGC的力量分為動態AGC和靜態AGC。靜態AGC是每個軋制變形補償的開始。靜態AGC框架的變形進行了計算和補償根據每個滾動之前預期的軋制力。靜態AGC賠償在軋制過程中軋制力的變化不會改變。
動態自動增益控制是基于軋制時軋制力做閉環調整。按照動態自動增益控制軋制過程的軋制力輥縫做相應的不同補償，實際輥縫來實現所需的值。
通過控制HGC靜態AGC和動態AGC，輥縫控制可以實現高的響應速度、控制精度高和穩定的控制系統。輥縫，在軋制過程中軋制力可以通過EDAS軟件監控和調整在軋制過程。EDAS軟件可以自由添加和刪除監測信號，而且根據觸發信號存儲監測數據對未來的分析和研究。確保軋制產品的質量。
注釋
①林二妹.基于PLC控制的帶式運輸機控制系統設計[J].機電技術，2012，03：12-14.
參考文獻
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一、數字化變電站的特點
隨著數字化技術的出現和應用，數字化變電站的概念也被提出。數字化變電站可以實現信息的整體和統一處理，同時具備變電站內IED之間、控制中心和變電站之間協同互動運行的能力。一般情況下，數字化變電站具備以下幾個技術特點。
1.層次化
由于所具備的功能差異，變電站的結構邏輯可分成間隔層、過程層以及變電站層。間隔層的作用是通過本間隔的數據作用于自身間隔的一次設備。所有與一次設備接口功能的實現是通過過程層完成的。利用全站的數據，變電站層可以對全站的一次設備進行監視以及控制，同時可以實現與遠方控制中心進行交換數據。
2.一次設備的智能化
可編程（PLC）控制器可以替換變電站二次回路中的繼電器及其配套的邏輯回路，光電數字和光纖將會代替變電站目前普通的模擬信號和控制線路被。
3.二次設備的網絡化
變電站的二次設備不設功能裝置重復的輸入/輸出接口，通過網絡可以真正實現數據共享、資源共享，普通的功能裝置也會演變成邏輯的功能模塊。
4.運行管理實現自動化
日常運行、維護、數據記錄可以實現無紙化辦公和自動化的信息分流交換；變電站發生故障時，及時提出故障原因和維修意見；系統可以自動發出變電站設備狀態檢修報告。
二、數字化變電站中的關鍵技術
由于用戶對供電質量、可靠性要求以及電壓等級和電網容量的不斷提高，電力電子、傳感器、網絡通信和信號處理等技術日漸成熟，所以變電站一次設備智能化、自動化成為發展的必然趨勢。當前，該技術主要是智能斷路器、集成型智能開關以及電子式電流電壓互感器等設備的發展和應用。
1.非常規的互感器
隨著計算機技術和光電技術日益成熟，非常規互感器在實際生產中得到了廣泛的應用。它具有很強的抗電磁干擾能力、絕緣好、可測量頻帶寬，新型光電/電子式互感器具有現代光電技術的優點以及電光晶體的各種優異特性，在電力行業有著廣泛的應用。同時，結合數字信號處理DSP技術和光電技術，未來將呈現出很好的發展勢頭。
數字化保護和測控設備可以和非常規互感器直接接口，省去了中間環節。它的優點是：能隔離高低壓，絕緣性能良好；由于不含鐵芯，鐵磁諧振和磁飽可以消除；良好的抗電磁干擾性能，低壓側無開路高壓危險；測量精度高，動態范圍大；頻率響應范圍大；無易燃、易爆等危險。
由于以上優點，非常規互感器不僅具有可觀的經濟效益和社會效益，而且能很好地適應電力系統數字化、智能化和網絡化發展的需要，提高了電力系統自動化程度并且能夠保證其安全可靠的運行。
2.斷路器智能技術
為了改變現有斷路器的單一空載分閘特性，自動獲得實際開斷時電氣和機械性能上的最佳開斷效果，且由于電網運行過程中會經常有各種開斷指令，斷路器可以執行相應的智能操作——自動調整執行機構和滅弧室工作條件的選擇。通過智能斷路器的過程層(I/O)通信接口，輸入和輸出通信數據，而這些通信數據必須符合IEC61850標準。或者說根據IEC61850提出的標準體系，斷路器屬于過程層設備，所以控制跳合閘命令的傳遞以及斷路器狀態信息傳輸是通過IEC61850標準的通信數據來實現的。
3.集成型智能開關設備
國外一些大的電力設備生產公司已經推出類似產品，瑞士ABB公司推出的接插式開關系統PASS是最具代表性的。它是ABB公司在生產氣體絕緣組合電器GLS和空氣絕緣開關設備ALS的基礎上研發的一種新型電器設備，而該款產品具備了GLS的優點。從20世紀末應用至今，已在美國、加拿大、英國、瑞典等變電站使用并且用戶反應良好?？梢哉f，集成型智能開關設備是電力系統將來一次電氣設備的發展方向，它的主要優點是結構緊湊、安裝方便、接線簡化、占地面積小、自動化程度高、可靠性高和日常維護簡單。
三、數字化變電站通信網絡結構
建設數字化變電站的基礎之一就是從邏輯概念和物理概念上，將通信體系分為三個層次，即間隔層、變電站層以及過程層，并且制定了各層通信接口之間的通信標準。而另一個前提就是制定的IEC61850標準，該標準的制定，有利于實現電力自動化系統的三個功能，即控制、監視和繼電保護功能。
由于沒有規定通信拓撲，并且對設備之間的通信接口沒有任何標準，所以各個廠家只是根據客戶需求自行設計和定義物理通信鏈路上的通信接口，上述的三個層次僅是抽象的概念。由于IEC6185O使用以太網作為基本通信技術，并沒有限制實際的網絡形式，所以，隨著網絡技術的進步，同一個網絡完全可以融合變電站總線和過程總線。這樣的通信系統既有利于變電站與控制中心構成統一的無縫通信網絡，而且可以同時實現變電站內的無縫連接。
變電站層有兩種功能。變電站層功能是指SAS到各個接口的功能，即到本地站操作員人機接口、遠方控制中心遙控接口或遠程監視維護工程遠方監視接口的功能。另外一個功能是指利用多個變電站或間隔的數據，而且作用到整個站的一次設備或多個間隔。
間隔層是利用分析某個間隔數據，然后可以實現控制該層一次設備的目的。該功能是與任何類型的I/O或智能傳感器和執行器通信，即通過一定的邏輯接口在間隔層內通信或與過程層通信。
過程層功能是連接到過程的全部功能。
四、數字化變電站對變電站的影響
1.對二次系統應用的影響
由于現代數字技術的發展以及相關標準的制定，變電站數字化技術得以迅速發展應用。在電氣量采集的環節、IED設備數據傳輸交換方式、變電站信息冗余性、變電站二次系統運行安全性、可靠性等，都將由于變電站數字化技術的應用產生巨大的影響。
2.對變電站整體建設方案的影響
當今，由于土地價格昂貴，縮小變電站的占地面積將是目前變電站建設急需考慮的問題。由于電子式互感器的體積小，方便安裝，與其他高壓設備集成方便，所以能減少變電站的占地面積。實現數字化的變電站基本上沒有電纜，采用光纖通信，造價低，重量輕?？梢匀∠冸娬緝却蟛糠蛛娎|井和電纜層，建設變電站的成本也可大大減少。
3.數字化變電站對設備調試的影響
數字化變電站不僅可以提高二次系統安全性，而且可以大大簡化二次系統的調試；電壓互感器的極性由安裝位置決定，所以現場不需要校驗；絕緣電阻不需要測試；電子式互感器還可以確保使用數據正確，這是由于該設備傳輸的數據都有標記，方便識別；除此之外，由于一二次回路接線不需要查線，原來的查線工作大大減少，減輕運行維護人員的工作量；由于絕緣的系統的光纖信號傳輸回路，所以沒有接地，減少了變電站檢查接地的工作量。
五、數字化變電站未來的發展
電力系統通過SAS技術的應用，不僅提高了電網運行的安全性、穩定性，而且還大大減少了系統的維護和檢修費用，具有十分明顯的經濟價值。由于變電站是整個電力系統最基本信息源，所以它也是整個系統中數字化的基礎?；谝陨显?，數字化變電站應具備以下幾項技術優點。
（1）過程層信息系統內部互相調用。在數字化變電站過程層的數據化的信息傳輸都是通過光纖完成的，所以過程層的信息可以實現系統內部互相調。
（2）數字化變電站通信網絡技術有及時性、穩定性以及兼容性等優點。
（3）信息模型化和互操作。作為電力系統的信息源頭，數字化變電站不僅要提供盡可能多的信息，而且這些信息應建立在統一的電力系統信息模型的基礎之上。作為執行終端，實現各種協同功能是數字化變電站最基本的特征，這要求IED之間能夠互操作。為了實現設備之間互相操作，變電站信息的標準化是基礎。
（4）檢測調試方法的變化。由于數字化變電站中的大多數自動化功能都以數據通信的方式實施，所以通信監測設備顯得非常關鍵，不僅用于檢查網絡的聯通性，而且對通信過程和傳輸信息進行監視，用來分析自動化功能的實施情況。
（5）廣域自動化功能。數字化變電站的通信網絡建設需求是互相兼容的，傳輸的信息有同一個標準同時必須能夠相互共享，這樣才能達到電網與變電站之間協同配合的目的。
六、總結
由于數字化變電站技術涉及到許多通信網絡以及新設備的應用，所以從研發到實際應用將會是比較長期的過程。如IEC61850標準體系、智能斷路器、電子式互感器、網絡通信技術等。由于各種新技術沒有經過一定時期的實踐檢驗，所以在現場應用的穩定性需要結合工程實際逐步完善。
篇6
Abstract:This article analyzes briefly the application research of 20-Hi mill thickness control system of X -ray thickness gauges and its measuring principle, system frame,performance index and some points of maintenance.
1 引言
隨著中國鋼鐵業突飛猛進的發展，發展高精尖和高附加值的產品是每個鋼鐵企業所面臨的現實問題。生產高附加值產品不容置疑需要相應的高精度生產設備和先進的控制系統。二十輥可逆式冷軋機由于其軋制壓下率大，軋制控制精度高以及高產量等優點在軋鋼行業顯現出其獨特的優勢，我國近年來引進的二十輥軋機已廣泛應用于冷軋行業尤其是不銹鋼的冷軋行業。然而，對二十輥軋機來講，幾乎所有的帶鋼厚度控制系統和關鍵測量儀表包括X射線測厚儀均為國外引進，所以如何使用好控制系統和測厚儀，使其為生產更好地服務，如何在消化吸收國外先進控制和測量技術的基礎上,有效地服務于國內軋機的厚度控制，是擺在所有從事軋制厚度控制理論研究和實際應用領域研究的工程技術人員面前的一個大課題。正是出于這種考慮和理念，本論文從二十輥軋機厚度測量、厚度控制系統的角度出發，以酒鋼不銹鋼公司引進的二十輥軋機及德國IMS公司的X射線測厚儀為主要研究對象，簡要描述了二十輥軋機厚度控制系統、測厚儀的測量原理、系統配置，性能指標和維護要領。論文中還對控制系統硬件、軟件配置等進行了較為詳細和系統的論述與研究，其目的是在掌握現有系統的基礎上力求有所進步，為以后的維護工作打下良好的基礎。
2二十輥軋機厚度控制系統
二十輥軋機的控制系統由四個部分組成，分別為基礎自動化控制、順序控制、機架工藝控制、介質控制。從控制系統的自動化組成的角度來考慮，二十輥軋機的控制大致有兩部分組成，即基礎自動化系統(L1 級)、過程自動化系統(L2 級)和傳動控制系統等。順序控制和工藝控制均屬于基礎自動化級的范疇，同樣傳動控制系統也可以歸為基礎自動化的組成部分。機架工藝控制包括帶鋼厚度自動控制和帶鋼板形控制，本文主要針對厚度控制進行研究。
為了保證帶鋼的縱向厚度公差，獲得高精度的產品，現代二十輥軋機都配備了自動厚度控制系統。自動厚度控制系統是軋機整體自動化控制系統的一部分，也是工藝控制中最關鍵的控制系統之一。自動厚度控制系統由測量系統、控制系統和矯正厚度偏差的執行機構組成。測量系統主要有兩臺X射線測厚儀分別安裝在二十輥可逆式軋機的出入口，輥縫位移測量儀表索尼磁尺安裝在壓下液壓缸上，速度測量儀表增量式脈沖編碼器安裝在出入口板形輥電機上。控制系統由PLC控制器FM458，遠程I/O 站及上位監控計算機等部分組成。執行機構主要是液壓壓下系統，包括伺服閥放大板、液壓伺服閥和執行液壓缸。它們之間通過相應的網絡如Profibus，Ethernet 等連接起來，形成一個相對獨立的工作體系，同時和其它控制系統進行數據交換和信息共享，以滿足整個軋機的控制要求。測厚儀對帶鋼實際軋出厚度連續地測量，根據實測值與給定值相比較后得到偏差信號，在把厚度偏差顯示并記錄下來的同時，把偏差信號傳輸到PLC中，通過功能程序計算出調節量，調節液壓壓下裝置改變軋輥輥縫，把厚度控制在允許偏差范圍內。實現厚度自動控制的系統稱為“AGC”。AGC是Automatic Gauge Control 的簡稱。測厚儀是厚度控制系統很關鍵的一部分，其測量精度直接影響著產品的質量，酒鋼不銹鋼冷軋的二十輥軋機的測厚儀全部為技術先進、集成化程度高、性能穩定可靠、測量精度高的德國IMS公司的X射線測厚儀，為穩定生產，提高產品質量、增加產能提供了有力保障。該測厚儀還具有斷面掃描功能，可以在開始軋制前通過入口測厚儀對來料斷面進行掃描來判斷板形。
AGC壓下系統有兩種模式，軋制力模式和位置模式。軋制時會根據實際情況自動切換模式。在軋機頭部起車或尾部停車時，由于帶鋼入口厚度波動較大，故采用軋制力模式。當帶鋼的厚度減小時，使軋制力減小且軋出厚度變小，為了保持出口厚度不變，抬起輥縫，軋制力進一步減?。合喾慈羧肟趲т摵穸仍黾訒r，軋制力增加，軋出厚度增加，為了保持出口厚度不變，減小輥縫，軋制力進一步增加。可見AGC軋制力控制是根據所檢測的軋制力來進行正反饋控制。至于軋制力，是根據壓下液壓缸上安裝的兩個壓力變送器的值計算所得。
位置模式有以下幾種控制方法：
1）前饋控制
前饋是根據入口測厚儀測量的厚度和目標厚度比較，調節壓下裝置來實現厚度控制，其優點是可以提前控制，可完全去掉信號檢測裝置及執行機構動作所產生的滯后。缺點是開環控制，對控制結果沒有反饋，不能保證軋出厚度的精度。
2）反饋控制
反饋是根據出口測厚儀測量的厚度和目標厚度比較，調節壓下裝置使得厚度偏差越來越小。缺點是用出口測厚儀進行帶鋼厚度的反饋，滯后較大，特別是低速軋制時帶鋼從輥縫運行到測厚儀往往需要一定的時間，滯后越大，系統越不穩定。
3）秒流量控制
秒流量控制是根據任何時候進入軋機的帶鋼流量和流出軋機的帶鋼流量恒等的原理實現的。流量方程：V0h0=Vh，其中，V0是帶鋼入口速度，也就是入口板形輥的速度，h0是入口帶鋼厚度，V和h分別是出口帶鋼速度和厚度。秒流量控制方法中，厚度控制的精度主要取決于帶鋼速度測量的準確性。
4）軋制效率補償
軋制效率主要是在軋機加減速時進行相應補償從而減小加減速過程中對厚度精度的影響。
上述四種方法在軋制過程中綜合應用，各自發揮自己的長處，最終將帶鋼厚度控制在要求的精度范圍內。
3 X射線測厚儀
德國IMS公司提供的X射線測厚儀是一種以X射線為載體的非接觸式厚度測量系統,在不接觸和無破壞的條件下對帶鋼的厚度完成測量,且測量精度能達到0.01μm。IMS公司對該測量系統的設計重點放在可靠性和測量質量以及改進測量精度上,并且在努力減小時間常數的同時降低信噪比。該系統配置目前了最先進的X射線技術,由X射線管在高壓條件下產生X射線,可以通過獨立的高壓控制單元提供給X射線管穩定的高壓，從而能對X射線輻射量進行最優調整,而且一旦停止高壓給定,射線立即停止,沒有任何殘余輻射,同時測厚儀C型架上的快門機構有效的防止了X射線的外泄，因此具有很高的安全性。X射線測厚儀作為穿透式測厚儀,其一般原理見圖1,X射線管在高壓電場作用下產生X射線,穿透被測帶板的剩余射線作用到電離室,在電離室激發電離,得到微弱電信號,經前置放大和對數放大后,進行合金、溫度等相關補償,這時候就可以有厚度絕對值輸出,當然也可以給定目標厚度,進行偏差放大,得到偏差輸出。偏差輸出和絕對值輸出都可以作為厚度信息,參與控制。其中這里用到的校準板為已知厚度和材質的標準板,用以校核環境因數,得到補償系數,可以按照實際情況定期進行標定，在標定過程中，測量系統使用已知厚度的樣板通過模型計算進行優化，標定數據存儲在測量系統中，該測厚儀系統對被測帶鋼的鋼種和化學成分進行合金補償，同時在標定過程中對射線路徑中的油污和灰塵進行補償。
3.1 X射線測厚儀原理
X射線穿透物質時的衰減規律是X射線測厚儀測量的理論基礎，光電式傳感器將射線強度的變化轉變為易于檢測、處理和傳輸的電量變化。其原理如圖1所示。
圖1 X射線測厚儀原理圖
當X射線投射到被測物后，一部分射線被被測物吸收，一部分射線穿過被測物，穿過被測物質后的射線強度，在物質成分一定的情況下，和被測物的厚度和密度有關，若被測物的密度為已知時，則可以根據檢測到的射線強度來計算出被測物質的厚度。X射線測厚儀就是基于此關系原理制造而成的測厚系統。
對于X射線，在其穿透被測材料后，射線強度I的衰減規律為 I=I0e-us （式中 I0―入射射線強度；μ―吸收系數；s―被測材料的厚度）。當μ和I0一定時，I僅僅是板厚s的函數，所以測出I就可以知道厚度s。X射線測厚儀原理是根據X射線穿透被測物時的強度衰減來進行轉換測量厚度的，即測量被測鋼板所吸收的X射線量，根據該X射線的能量值，確定被測件的厚度。具體是當板帶穿過測量空隙時, 一束精確標準的X射線撞擊板帶，其中一部分被板帶吸收，另一部分穿透板帶被探測頭接收.用探測頭接收的射源能量級與已知的發射能量級相比較，可以得到損失的能量級，即板帶吸收的能量級. 通過對損失能量級的計算即可以算出板帶厚度。經X射線探測頭將接收到的信號轉換為電信號，經過前置放大器放大，再由專用測厚儀操作系統轉換為顯示給人們以直觀的實際厚度信號。
3.2 測厚儀現場設備
從現場設備來看，X射線測厚儀主要由中央控制單元、C型架、冷卻水柜、接線箱、報警燈等主要部分組成，而上面提到的電氣元件主要安裝在C型架內。C 型架位于20輥軋機的出入口側，這是因為20輥軋機為雙向可逆式軋機，它包括機械部分、電動馬達、放射源、電離室等；X射線探測頭位于C型框架的上臂 ，分辨率高，響應時間短，使測量數據更精確，保證了產品質量的穩定性和可靠性。機械部分由一個C型框架、電動馬達、前后限位等組成。放射源在C型架的下臂內的一個黑色鉛盒中，并在上面開了一個氣缸驅動的快門，用來控制放射線的通斷。在C 型架側側面，是高壓發生器、測量傳感器的電子元件。
4 IMS測厚儀系統結構
X射線測厚儀作為二十輥軋機連續軋制生產的厚度檢測單元，將測出的厚度值送給軋機基礎自動化控制系統,參與前饋、反饋控制。其測量結果、測量精度和運行情況將直接影響軋機軋制的精度、產品質量和產量。總體上，從位置和區域來講，該測量系統可以分為兩大部分：軋機現場測量、轉換部分和系統處理、控制部分。從功能來講，可分為三大部分：電離室信號測量處理部分、射線管及高壓控制部分和輸入/輸出信號部分。圖2為測厚儀系統結構圖。
圖2 X射線測厚儀系統結構圖
電離室有四個通道，感應X射線強度并轉化為微弱的電流信號，經測量轉換器放大并轉變為數字電壓信號后經由工業以太網，利用光纖介質快速、穩定地傳輸到電氣室控制柜，通過測厚儀控制系統計算出厚度值，并對厚度值進行一系列計算處理后，傳輸給軋機控制系統的PLC，同時將該值顯示到測厚儀操作員站。同時，送給軋機PLC的還有測厚儀狀態信號，并從軋機PLC接收控制參數，包括軋制目標厚度、鋼卷號等。根據數據通訊速度要求的不同，測厚儀系統采用了多種通訊方式，對于合金信息，目標厚度，系統狀態等帶鋼初始化信息，速度要求不高，選用工業以太網通訊；對于厚度信息必須實時反饋給軋機AGC系統，則采用硬件接線的形式進行傳送。需要說明的是，厚度信息通過模擬量以兩種形式送給AGC，一種是實際厚度，另一種是偏差厚度。
高壓發生器供給X射線管發射X射線所需的陰極負高壓和燈絲電流，X射線控制器通過串行口控制高壓發生器所提供的高壓和燈絲電流大小，并通過測量反饋數據線來獲得當前的射線管電流、高壓、燈絲電流等實際值，用于狀態監視和控制。這些數據由X射線控制器串行口輸出，經由COM-Server接口轉換器，轉換為RJ-45接口后，送給內部網絡交換機，于是便可在M-Server內的軟件上顯示、控制。
該測厚儀系統輔助I/O信號用工業以太網EtherCAT傳輸，現場的高壓有無、快門狀態、C型架位置、冷卻水溫度流量是否超限等狀態信號，均通過工業以太網EtherCAT傳輸至電氣室控制柜的工控處理機M-Client，并由前述M-Server內的軟件顯示出來，用于監視、處理。
測量數據從現場到電氣室的傳輸、測量結果和狀態被M-Server內軟件調用、測量數據存儲到硬盤、測量數據偏差及測厚儀狀態數字量信號送出、設定數據的接收、兩側測厚儀之間通信等都是通過網絡來實現的。如果把與測厚儀系統通信的軋機控制系統所在網絡理解為外部網絡，則測厚儀系統各裝置之間聯系則是通過內部以太網絡來實現。在測厚儀系統內部，該通信網絡及其終端稱為MEVInet，由IMS公司開發、已經注冊的標準自動化系統網絡。該系統符合通用技術標準，并能在軟件和硬件間提供最大化的透明度。因此，網絡性能穩定，通信速度快，便于擴展，維護起來非常方便。
5 系統性能指標
二十輥軋機的測厚儀的測量范圍為0.2mm～6mm，采樣頻率2ms。系統選用MXR161-W型號的金屬陶瓷管，最大承受高壓為160KV；一般設定的工作高壓是最大值的一半左右，在正常工作狀態下，系統采用了約85KV的管高壓和3.0mA的管電流，使射線管長期工作于最大耐壓的1/2處，可以有效地延長射線管的使用壽命。該射線管正常使用壽命可以達到4～6年。
現場測量裝置采用C型框架，從“停車”位向“測量”位由電動馬達驅動，可自由移動。快門及內部標準板的動作由壓縮空氣和彈簧機構組成的力平衡系統驅動，實現快門開關和標準板的進和出。X射線管用循環水冷卻，可以延長其使用壽命和保證系統可靠運行。
6 結束語
本系統X射線管用循環水冷卻，在日常的點檢維護過程中，X射線管冷卻水的溫度和流量監視是重要工作之一，因為冷卻的效果將直接影響到射線管性能和壽命，進而影響到測量精度和穩定性。射線管高壓接頭定期涂抹硅膠，以確保其良好的絕緣性，對于射線管維護和確保測量精度意義重大。軋機現場的惡劣環境，如：噪音、水、油污等，如吹掃工作不到位，將會影響X射線光路的清潔度；振動、機械移位等，將會改變測量的角度和距離（passline高度）。如果這種影響在一定范圍內，則可以通過系統“校正“功能修正、消除，比如做CS標定、預吸收，不僅可以提高精度測量，也方便了日常設備的維護。X射線對人體的危害很大，在日常維護中，最安全的方式就是盡最大可能的少暴露在X射線下。
參考文獻
篇7
1 屏蔽門系統的構成及功能
屏蔽門系統總的來說由電氣和機械兩部分構成，電氣部分包括控制系統、監視系統以及電源系統，機械部分包括門機驅動系統和門體系統。在我國屏蔽門使用較多的主要有三種，分別是半高安全門、全高安全門以及屏蔽門，其中屏蔽門是完全封閉的，全高安全門的門體結構要超過人體的高度，半高安全門的門體結構不超過人體高度。下面介紹一下屏蔽門的優點。
1.1屏蔽門可以有效的將站臺區與軌道區隔離開來，減少了兩者之間的氣體交換，大大降低了通風空調系統運營帶來的能耗。
1.2減少了列車運行時產生的噪聲對站臺上候車乘客的影響，提高了候車環境。
1.3可以更有序的管理乘客，只有列車到站停好后屏蔽門才會打開，避免了乘客擁擠造成混亂。
1.4因為屏蔽門將軌道和站臺分開，可以降低乘客或物品掉入軌道的幾率，提高了軌道交通的安全性能。
2 日常檢測及常見故障
一旦屏蔽門發生了故障，應該立即關閉屏蔽門，從而確保工作人員和乘客的安全。對于日常的巡檢，包括運營前以及運營中的巡檢，其中運營前的巡檢主要是檢查屏蔽門是否處在關閉的狀態，還要在PSL上進行多次開關門測試，確保屏蔽門可以正常運行，最后還要檢查PSA是否有報警信息。對于運營中的檢測主要是維修人員通過檢測及時發現設備的異常情況，提前解決故障。其中常見的便是屏蔽門系統和信號接口故障，屏蔽門是通過自身的單元控制器將其開關狀態反饋到信號系統中，之后由信號系統反映到監控平臺，一旦屏蔽門系統和信號系統之間的接口發生故障，就會使得中央信號系統只能接受屏蔽門單一信號，使得屏蔽門一直處于關閉或者開門狀態。
3 故障診斷分析
為了更好的處理故障，及時對屏蔽門進行維護，應該制定系統性的故障分析方法，下面總結幾條作為借鑒。
3.1使用有效的監控軟件
為了最大程度的減少故障的發生，可以使用有效的監控軟件對屏蔽門進行高效監控及檢測，在這里以易控軟件為例進行分析。作為一款監控軟件，易控配備了高速驅動，可以使通信速度達到100ms以上，可以在有限的時間內對大量的參數進行準確的采集，并通過仿真模塊，將采集來的數據按照檢測人員需要的速度進行回放，使檢測人員在短時間內檢測大量的數據。
3.2掌握故障分布和發生的規律
當同時發生了多個門單元故障時，應該注意它們發生的共性，借此找到公共的故障點。在站臺上PSL的開/關信號跟系統級PEDC的開/關信號產生的回路是不同的，但是它們具有相同的輔助回路，這就使得對所有門單元的控制結果相同。我們可以利用這一點判斷故障發生在PSL回路、公共輔助回路、PEDC回路還是門機控制回路。
3.3了解系統控制原理
屏蔽門系統是通過具有一定的可靠性的門機單元陣列，經過系統級和站臺級的兩級電氣回路控制，最終實現了屏蔽門的開關控制。從結構功能來看的話，系統級和站臺級控制回路是用來執行外部的操作，所以，檢修人員應該熟練的掌握這部分回路中各個器件的性能、各個信號的功能以及信號形成的邏輯，這樣才能熟練的分析故障以及處理緊急故障。
3.4利用PSA診斷功能
在每側的屏蔽門的監控盤PSA都配有系統診斷軟件，PSA的各級窗口會實時記錄故障信息以及反映系統的運行狀況，這些數據就是故障歷史文件，我們可以根據這些故障歷史文件快速的找出典型故障發生位置，因此，熟練地掌握PSA的診斷功能可以大大提高工作人員的維修速度。
軌道交通中屏蔽門系統是一個將機械、建筑、計算機、電子和自動控制融合在一起的機電一體化系統，涉及到通信、車輛、行車組織以及自動化集成等多個相關領域，它在我國的軌道交通系統中發揮著越來越重要的作用，因此掌握屏蔽門系統的構成、日常檢測以及故障處理方法，可以大大減少故障發生幾率并且提高故障處理效率，提高整個軌道交通運營的服務水平。相信隨著技術不斷進步，我國的軌道交通屏蔽門系統必定能夠更加完善。
參考文獻
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篇8
近年來，航空技術發展迅猛，與之配套的通信導航設備也愈發復雜。因此，通信導航設備的檢測工作也越來越復雜、困難。而由于民航產業的特殊性，其飛行的安全性非常重要，故對其配套的通信導航設備的穩定性與可靠性要求異常的高，從而對通信導航設備的檢測工作尤為重要。
傳統的手工測試效率低，且由于測試人員的個體差異，測試效果的準確性并不穩定。顯然傳統的手工測試工作已無法滿足要求。隨著計算機技術和電子技術的發展，以及設備檢測工作日益困難，自動檢測技術應運而生。利用自動測試系統對通信導航設備進行測試，可極大提高檢測工作的效率及可靠性。發展并完善通信導航設備的自動測試系統是一項勢在必行的工作。
二、自動測試設備構成
自動測試系統分為自動測試設備（ATE）、測試程序集（TPS Test Program Set）兩部分，如圖1所示：
1、自動測試設備（ATE）：
自動測試設備由IPC（工控機）、接口總線（如GPIB、PXI、VXI、RS232等）、各式測量、激勵儀器構成。IPC根據測試程序通過接口總線向各儀器發送命令，控制儀器完成相應的測量動作，同時也從這些儀器中讀取數據，并分析處理這些數據，生成報告。
2、測試程序集（TPS）：
測試程序集分為三部分，即測試程序（TP）、測試單元適配器（TUA）、測試程序集文檔。
測試程序是為被測單元開發的一組能由測試設備執行的代碼序列，用來完成對被測單元進行功能及各項指標的測試，并輸出測試結果。
接口適配器稱為測試單元適配器，是自動測試系統的重要組成部分，主要實現自動測試系統的通用測試接口向被測單元特定接口的轉換，即用與實現計算機與測試儀器、被測單元之間的電氣和機械連接。
測試程序集文檔。測試程序集文檔的作用是提供自動測試設備完成對被測單元自動檢測的各類文字信息，例如測試指南、接口適配器文檔、測試程序說明等內容。
三、硬件平臺設計
3.1 GPIB總線簡介
GPIB（General Purpose Interface Bus）總線是一種并行的與可程控測量儀器件相連接的小型標準接口總線系統。GPIB的硬件規格和軟件協議已納入國際工業標準 ― IEEE488.1和IEEE488.2[1]。
GPIB器件與控制器的連接方式有三種：線型連接、星形連接以及混合型。
3.2 PXI總線簡介
PXI（PCI extensions for Instrumentation）總線是PCI總線的相儀器領域的擴展，由NI于1997年，是一種開放性、模塊化儀器總線規范。
PXI規范包括3個方面：機械性能、電氣性能、軟件性能[3]。
3.3 硬件平臺總體結構
自動測試系統的硬件資源通過GPIB、PXI、SCXI與IPC（工控機）進行通信。
（1）以GPIB為接口總線的儀器通過GPIB卡與工控機進行通信。（2）以PXI作為接口總線的儀器插在PXI機箱中，在機箱的主板中通過PXI總線與PXI機箱的0槽的控制器相連，PXI機箱的0槽的控制器通過MXI-4與工控機相連，從而實現通信。（3）SCXI機箱中的設備在SCXI機箱主板中通過SCXI總線與機箱的控制器通信，SCXI機箱的控制器與工控機通過USB總線通信，從而實現了通信。
硬件平臺的結構圖如圖2 所示：
四、基于自動化測試系統的例程
系統的軟件平臺的設計所用的開發工具是LabWindows/CVI 2010。
LabWindows/CVI是NI推出的一套面向測控領域的軟件開發平臺，其功能強大，可以容易地設計出符合實際要求的儀表操作界面，并對采集到的實時數據進行各種數學處理和運算。它的集成化開發平臺，交互式編程方法，豐富的控件和庫函數大大增強了C語言的功能，為熟悉C語言的開發人員建立檢測系統，自動測量環境，數據采集系統，過程監控系統等提供了一個理想的軟件開發環境[5]。
本例程以ATE中的硬件資源――GNS743A作為被測單元。
GNS743A是導航衛星模擬器，可產生GLONASS和GPS在L1子帶上的衛星射頻信號，用于對GLONASS和GPS接收機進行工程測試。
GLONASS是俄羅斯開發的衛星導航系統，以前蘇聯地心坐標系（PE-90）作為坐標系，采用頻分多址技術，衛星靠頻率不同來區分，每組頻率的偽隨機碼相同。其L1自帶上的信號頻率分別是1602.0000+K*0.5625 MHZ（K=1 to 24）。
本例程的測試內容是GNS743A所合成產生的GLONASS的信號，如表1所示。
本例程是用HP8596E頻譜儀對GNS743A的部分頻率進行測試，并將結果輸出至“*.ar”文件。
程序將先對相關硬件初始化，然后在使GNS743A輸出不同頻率的信號。HP8596E接收到信號后，由控制平臺對所接受的信號頻率與相應的標稱值進行比較，若在容差范圍內，則判斷為正確，否則錯誤。
五、結論
本論文根據通信導航設備的實際測試工作需求做了深入分析，并以此為出發點，對自動測試系統的硬件及軟件設計進行了規劃。
硬件平臺設計方面：總線選用GPIB、PXI作為系統的主要總線，輔以SCXI總線。硬件資源主要采用了安捷倫、R&S公司、惠普、艾法斯等公司所生產的測量儀器，這些測量儀器在工控機的帶動下，可完成對通信導航設備的精確、可靠的測量。
軟件平臺設計方面：以LabWindows/CVI作為開發工具，實行了模塊化設計，是的軟件平臺的維護、升級變得更加方便。此外，系統也定義了平臺專用的編程指令，簡化了TPS開發人員的編程工作。
成功實現了對GNS743A輸出GLONASS不同頻率信號的測試。針對不同的通信導航設備，可設計出相應的接口和測試子程序集，隨著未來測試儀器儀表的不斷完善，應可逐漸達到實現本通信導航設備自動測試系統的設計目標。
參 考 文 獻
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[2] 曹東，徐向民. 基于 GPIB 總線結構的航空電子設備自動測試系統[J]. 科學技術與工程，2010，（32）：7951-7955
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1.設備檢修就是為了保持或恢復設備完成規定功能的能力而采取的技術活動
管好、用好、修好設備，保證現代化設備在使用過程中經常處于良好的技術狀態，以滿足生產需要，并使檢修費用降到最低，是檢修工作要求達到的目的。變電站二次設備狀態檢修的簡單步驟包括：首先通過設備狀態監控測量，然后由檢測最終結果，嚴謹地分析結果，最后合理地安排檢修項目和該項目的時間。通俗地講，就是在第一時間去了解設備當前的工作情況，用先進的設備監控儀器開展狀態監測（可充分運用通信技術、微電子技術等），再綜合各方面因素去判斷設備的目前狀況。在線監測、診斷都在狀況檢修的范圍之內，其檢修內容還包含了設備管理、驗收和設備的檢修、故障記錄等多方面。長期以來，電力系統主要的檢修機制為實施的防范性計劃檢修。改革開放幾十年來，隨著我國實施科教興國戰略，綜合國力迅速提升，科學技術水平不斷提升，變電站二次設備檢修正在由預防性計劃檢修朝著預知性狀態檢修的方向過渡。
2.由各種不同的功能，可將變電站準確地分為一次、二次設備
繼電保護的監控系統、遠程及自動裝置作為二次設備的三大組成部分，任何一部分出現故障，都將導致電力系統及設備無法正常運行。在實際工作狀況下，由二次設備引起的事故偶有發生，包括不正確運行的結果，往往影響到運行設計人員、產品保障部門等許多方面。由于微型計算機在繼電保護上的投入使用，有效提高了斷電保護系統高效可靠地運行，降低了成本，提高了檢修準確率。
3.監測內容
設備狀態檢測是變電站二次設備狀態檢修的主要基礎。變電站二次設備的主要監測對象是：交流測量系統、直流操作、信號系統、邏輯判斷系統、通信系統、屏蔽接地系統等。其中在交流測量系統內包含著TA、TV良好二次回路絕緣、完好的測量元件、完整的回路；直流系統則包含了操作和信號回路絕緣良好以及完整的回路。
4.監測方式
變電站二次設備依賴傳感器進行狀態監測。由此看來，變電站二次設備狀態監測無論是在技術上、經濟上等方面都更容易實現，在不增加多投入狀況下，充分利用當前測量方式，這是一般保護狀態監測難以實現的。例如二次保險絲的熔斷報警裝置、直流回路的絕緣監測、CT、PT斷線的監測等。微機保護、微機其自身自診斷裝置技術的高速發展，為變電站二次設備狀態監測成為電站故障診斷的完善系統夯實了堅實的基礎。
二、關于變電站二次設備狀態檢修應注意的幾個事項
1.變電站的二次回路的監測問題
由二次設備相互連接，構成對一次回路設備進行測量、控制、調節、保護和監視運行狀況、開關位置等信號的電氣回路稱為二次回路。變電站的二次回路包括三個回路：斷路器的控制回路、變電站的信號回路、變電站的同期回路。其中，斷路器控制回路的作用是運行人員通過回路的控制開關發出操作命令，要求斷路器分閘或合閘，然后經過中間環節將命令傳送給斷路器操動機構，使斷路器能夠分閘或合閘，當斷路器完成操作后，由信號裝置顯示已完成操作。連接保護裝置的二次回路包括交流電流回路、交流電壓回路、直流操作控制回路和信號回路及測量回路。目前，隨著保護裝置的微機化，很容易實現狀態監測。但是由若干繼電器及連接的各個設備的電纜組成的二次回路有一個很大的缺點，即分散并且點多。在監測各個繼電器觸點的工作狀況中，如果要以在線的方式監測回路接線的準確性與否，不但成本高、不經濟，而且很難做到。所以若要監測該問題，應從設備管理方法這一關鍵點著手，比如設備驗收管理，最好的方法是可以離線監測資料管理。
2.二次設備對電磁抗干擾性的監測問題
目前，變電站二次設備對電磁干擾產生越來越強烈的敏感性，主要是由于大量微電子元件以及高集成電路的廣泛使用。采樣信號失真、元件損壞、自動裝置異常都是電磁波對二次設備產生干擾的表現。在二次設備狀態檢修中及其重要的一項內容是：對二次設備進行關于電磁兼容性的考核試驗。電磁兼容是相對電磁干擾而言的。從電磁能量的發射和接受而言，電氣和電子設備在其運行中可同時起發射器和接收器的作用。當不希望的電壓或電流信號出現在敏感設備上并影響其性能時，則稱之為電磁干擾。所謂電磁兼容就是指設備或系統在包圍它的電磁環境中能不因干擾而降低其工作性能，它們本身所發射的電磁能量也不足以惡化環境和影響其他設備或系統的正常工作，相互之間不干擾，各自完成各自正常功能的共存狀態。為了實現良好的電磁兼容，需要從控制干擾源、降低干擾源與敏感設備間的耦合程度和提高易受影響設備的抗干擾能力3個方面協調地采取措施。對于設備的電磁發射、抗干擾能力應符合相應的考核及試驗標準。對各個不同廠站的敏感器件、干擾源進行必要的監測管理。例如檢查二次設備的屏蔽接地狀況，關于在微機保護裝置旁違規使用移動通訊設備的管理等等。
3.一、二次設備兩者在狀態檢修方面的相互關系
電氣一次設備是指直接用于生產、輸送和分配電能的生產過程中的高壓電氣設備，包括發電機、電壓器、斷路器、隔離開關、自動開關、接觸器、刀開關、母線、輸電線路、電力電纜、電容器、電抗器、電動機等。二次設備是指對一次設備的工作進行監測、控制、調節、保護，以及為運行、維護人員提供運行工況或生產指揮信號所需要的低壓電氣設備，如測量儀器、檢查裝置、信號裝置、熔斷器、控制開關、繼電器、控制電纜等。大多數情況下，只有在一次設備停電檢修時，二次設備才可以設備檢修。也就是說要首先考慮電氣一次設備的情況，然后再對二次設備狀態檢修進行決策分析，保證二次設備運行可靠，從而縮減停電檢修時間，降低檢修成本。
4.二次設備檢修與設備管理信息系統的關系
設備管理信息系統可以實現計算機管理設備的運行情況，記錄歷次檢修實驗，從而實現信息共享。因此，許多供電企業開始建立了該系統，以此來保證在狀態檢修中做出正確有效的決策。
三、開展狀態檢修過程中需要注意的一些問題
1.需要更新觀念
事物是在不斷運動的、變化的，檢修工作人員應該解放思想，用變化的思維觀念去解決一些設備檢修問題，改變傳統的預防性設備檢修的思考方式。在變電站二次設備檢修過程中，要保持冷靜，不能急功近利，要有耐性，切忌尋找一種快速的檢修方法，要記住不可能在短期內完成這樣的系統工程，要養成循序漸進，腳踏實地的工作作風。
2.需要創新體制
國家及企業建立了電力設備檢修的一些制度。電力工作人員在只有了解現行專業制度后，才可以更好地做好檢修設備的工作，擬好可靠有效地實施方案。比如執行相關專業規定的技術標準、工藝原則等，改進檢修內容及方法，合理客觀地追究事故責任?？傊?，要在實踐中不斷完善變電站二次設備檢修制度，不斷創新體制，總結探索先進的檢修方法，把理論應用到實踐中。
3.需要提高檢修工作人員專業技術素質
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Keywords high speed railway power supply system.
中圖分類號：U224 文獻標識碼：A
一、電力牽引供電系統的概述
（一）電力牽引供電系統
電力牽引供電系統，是指電氣化鐵路中由牽引變電所和接觸網組成的向電力機車供給牽引用電能的系統。牽引變電所將電力系統通過高壓輸電線送來的電能加以降壓和變流后輸送給接觸網，以供給沿線路行駛的電力機車。有些國家電氣化鐵路有時由專用發電廠供電。
電力牽引供電系統按照向電力機車提供的電流性質分為直流制和交流制，交流制又分工頻單相交流制和低頻單相交流制。我國電氣化鐵路采用工頻單相交流制電力牽引，直流制電力牽引僅用于城市軌道交通運輸系統和工礦運輸系統。各種電流制的電力牽引供電系統的設備有很大的差別。
工頻交流單相電力牽引供電系統主要有牽引變電所和牽引網組成，牽引網實行單相供電，由饋電線、接觸網、軌道電路及回流線等組成。為了使電能有效、可靠地供給電力機車、開閉所等。我國規定牽引網額定電壓為25kv，額定平率為50Hz。牽引供電構成的回路是：牽引變電所——饋電線——接觸網——電力機車——鋼軌和大地——回流線——牽引變電所。
（二）電力牽引特點
1、電力牽引機車本身不帶燃料，可使用二次能源，為非自給式牽引動力，并由大容量電力系統供電，連接全國電網，能源有保證。
2、機車或動車組總功率大，具有啟動和加速快、過載能力強，運輸能力大等特點，能滿足各種現代交通運輸隊快速、大運輸能力的需要。
3、不造成空氣和環境（噪聲）污染，改善勞動條件。
4、電力牽引的總效率高，節約能源。我過的鐵路機車牽引經歷了蒸汽機車、內燃機和電力機車的發展階段。
5、安全性高。隨著信息技術、微電子技術的廣泛應用，電力機車可實現實時檢測故障、自動駕駛、遙測及遙控，電力牽引系統易于實現全面自動化和信息化，從而大力提高勞動生產效率和經濟效益。
6、有利于鐵路沿線實現電氣化，促進工農業發展。
二、接觸網供電概述
（一）接觸網供電
從牽引供電回路可知，接觸網受到牽引供電系統的影響。接觸網是在電器化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。
接觸網主要由以下內容組成：①基礎構件，如水泥支柱、鋼柱及支撐這些結構物的基礎；②基礎安裝結構件，這項內容的作用主要是連接接觸網導線和基礎構件；③接觸網導線，這部分作用就是傳輸電流給電力機車；④其他輔助構件，包括回流線、附加懸掛等。接觸網、鋼軌與大地、回流線統稱為牽引網。
接觸網的電壓等級：工頻但相交流制度:25KV。
接觸網主要通過單邊供電、雙邊供電、越區供電及并聯供電四種方式。
（二）優化接觸網
接觸網擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給店里機車使用的重要任務。因此接觸網的質量和工作狀態講直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。為了減少接觸網的弊端，我們主要通過；接觸網的控制；供電方式的調整；防干擾設施來優化接觸網。
1、接觸網的控制
由于接觸網是露天設置，沒有備用，線路上的負荷又是隨著電力機車的運行而沿接觸線移動和變化的，對接觸網提出以下要求：①在高速運行和惡劣的氣候條件下，能保證電力機車的正常取流，要求接觸網在機械結構上具有穩定性和足夠的彈性。②接觸網設備及零件要有互換性，應具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力并盡量延長設備的使用年限。③要求接觸網對地絕緣好，安全可靠。④設備結構盡量簡單，便于施工，有利于運營及維修。⑤在事故的情況下，便于搶修和迅速恢復送電。⑥盡可能地降低成本，特別要注意節約有色金屬及鋼材。
2、供電方式的選擇
供電方式直流制電氣化鐵路接觸網普遍采用兩邊供電方式，在相鄰的兩個牽引變電所供電的接觸網中間設置分區亭，將接觸網連通。運行中的電力機車由兩邊的牽引變電所同時供電。這種供電方式可降低接觸網中的電能損失，減小接觸網的電壓降，一個牽引變電所停電時，電力機車運行不致中斷。交流制電氣化鐵路則常采用一邊供電方式，接觸網在分區亭處斷開，分區亭只在一邊牽引變電所停電時接通，由另一邊牽引變電所越區供電。
3、防干擾設施的建立
防干擾設施為了減少接觸網電流的電磁感應對沿線通信電路的干擾，在交流制電氣化鐵路鄰近城鎮的區段將接觸網每2～4公里劃成一個吸流分段，設置回流線和吸流變壓器。這時，電力機車的電流沿回流線流回牽引變電所，從而沿軌道和大地流回的電流很少?；亓骶€和接觸網的電流近似相等，方向相反，這就大大減輕了電氣化鐵路對沿線通信電路的干擾。這種方式的缺點是吸流變壓器串接在電路中，加大了接觸網阻抗。日本新建設的工頻單相交流制電氣化鐵路采用了自耦變壓器方式，沿鐵路每10公里左右設置一臺自耦變壓器。自耦變壓器中性點接地，一端接接觸網，另一端接回流線，稱為正饋（電）線。正饋線和接觸網電流大小相等，方向相反，同樣起著減小對通信電路干擾的作用。另一方面，由于接觸網和正饋線之間電壓為二倍接觸網電壓，沿接觸網電壓降便大大減小。
三、牽引供電系統主要供電設備
（一）電氣設備的概述：
一次設備分：開關電器、變換電氣、保護電器、補償電氣、成套裝置和組合電氣。
（二）牽引變壓器
電力變壓器是變電所中最重要的一次設備，其主要功能是變換電壓和傳輸電能，將一次側的電能通過電磁能量轉換的方式傳輸到第二側，同時根據應用的需要將電壓升高或降低，完成電能的輸送和分配。
（三）變壓器分類
1、按相數分：單相變壓器和三相變壓器。
2、按用途分：普通用途分升壓變壓器和降壓變壓器：其他用途分電爐變壓器、電焊
3、變壓器、整流變壓器、掉壓變壓器和實驗變壓器等。
4、按鐵芯結構分：心式變壓器和殼式變壓器。
5、按繞組數目分：自耦變壓器、雙繞租變壓器、三繞組變壓器和多繞變壓器。
6、按繞組材質分：鋁繞組變壓器和銅繞組變壓器。
7、按冷卻介質和冷卻方式分：油浸式變壓器和干式變壓器。
四、總結
本文通過對電力牽引供電系統的了解認識，更好的理解了接觸網對我國高鐵的應用。有效的協調了牽引供電系統可能對臨近線路接觸網的影響。減少接觸網的弊端，實現我國高鐵未來的高速的發展。
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90年代以來，從事科研和應用開發CAD的技術人員認識到，要讓CAD技術成為生產力，關鍵是讓設計人員都用上、會用CAD系統。國家科委確定以“甩圖板”的工程目標來實現繪圖設計自動化作為推廣應用CAD技術的突破口，今天，許多地方、企業己經推廣了CAD，取得了較好的效果，但也還存在一些問題值得探討。
1 引起設計革命的CAD
CAD是目前計算機應用中最活躍的領域一股的設計業務主要包括研究開發設想、產品基本設計、成本估算、設計制圖以及為設計而進行的輔助工作(如產品調研、為設計而接受繼續教育、參加有關的學術會議等)
首先從占設計時間40%的制圖入手，計算機輔助制圖不但作為一種減輕設計者勞動的方法，而且引出一場“設汁革命”。CAD使設計工作產生了如下的變革：①使設計工作深入到前所未有的深度：②提高圖紙設計的速度和質量;③簡化設計過程，計算機與產品標準數據庫連接后，所有己納入標準的零部件設計都可實現計算機自動給圖，設計者只需告訴計算機所采用的標準參數就可以了：④設計仿真和設計檢驗，利用CAD的三維圖形功能，可在計算機屏幕上模擬出所設計產品的外形狀態，在設計之初就對產品進行優化，在新產品試投產前，就可以對其制造過程中的結構、加工、裝配、裝飾和動態特征進行分析和檢驗，從而提高了產品設計的一次成功性;⑤設計與制造的緊密結合，如前所述，CAD的設計數據既可用于設計仿真 CAE，也可以通過數據傳輸系統與數控加工設備聯結，將設計數據直接用于產品的加工，即CAM、CAD可自動完成從設計到加工程序的轉換。
2 CAD軟件邁進個性化時代
設計和制造是制造業開發產品的主要環節，CAD技術推動了制造業的技術革命，他哭破了傳統方式，使人們可以不用圖板、圖紙就可高效地開發產品，現在CAD技術己經成為衡量一個國家工業水平的重要標志。
應用領域和人群的不斷增長，對CAD軟件提出了更高的要求。各行業用戶一方面迫切希望得到最適合自己專業需求的CAD軟件，另一方面希望以合理可承受的價格得到來自專業CAD廠商為自己雖身定做的專業服務。行業用戶迫切希望得到個性化的CAD產品和服務。
CAXA日前率先推出的“電子圖板2000”，標志著CAD軟件邁入個性化時代。“CAXA電子圖板”充分考慮了用戶的個性化需求，提供了專業而易于使用的開發平臺，使用者可以根據自己的需要改變軟件、增加功能甚至開發出全新的專業設計軟件。“CAXA電子圖板2000”目前己集成了機械、電氣和建筑設計模塊，
數十家專業軟件開發機構與CAXA合作開發專業設計軟件并將不斷集成起來此外，CAX人推出了個性化服務計劃，從培訓、支持到定制產品，一改以往“ 企業生產什么賣什么”的思路，而以“用戶需要什么，我們提供什么”為宗旨，針對使用者的應用和需求，為其置身定制，讓軟件和服務更適合使用者的需求.“CAXA電子圖板2000”個性化的產品和服務，讓高科技的軟件更加大眾化了。
3應用CAD技術的幾個問題
網絡化
網絡化是當前的一個趨勢,CAD采用網絡可以實現信息共享，給設計工作帶來極大的方便。這里有必要談的一點是CAD軟件的網絡化問題。由于CAD的實時數據交換量極大，采用主機分時系統會降低設計效率，最佳方案是各節點機能獨立完成設計工作，網絡的作用是各節點有關資源的相互調用。同時，由于知識產權保護的需要，CAD軟件都有自己的加密措施(如鑰匙盤或加密狗)。因而在實施上出現兩種情況，一是僅在服務器上安裝一個加密狗，二是在各節點機分別安裝加密狗。前者便于資產管理后者可以脫離網絡單機運行，各有優點。
像CAXA電子圖板的網絡板就提供了三種安裝模式，即全服務器安裝、全工作站安裝、混合安裝。第一種模式適合于無盤工作站網絡，將軟件全部安裝在服務器上，節點工作站無硬盤：不足之處是網絡要求高，否則運行速度受影響。第二種模式要求工作站有一定的硬盤容量，運行服務器與工作站基本上無數據交換，服務器的作用僅是軟件使用權限控制。第三種模式則是將經常調用的部分程序安裝在工作站上，而把硬盤空間大的庫文件之類安裝在服務器上，兼顧運行速度、網絡通訊及硬盤空間各個萬面，是一種較好的模式。
智能化
智能化是CAD發展的必然。智能化的主要特征是不僅能處理數據而且能處理知識，其功能遠超出了計算范疇，他能進行推理、優化、選擇、判斷并作出決策，這樣的系統在解決問題方面能達到專家水平，即‘專家系統氣專家系統是人工智能的一種實際應用。
眾所周知，工程設計是一項綜合性工作，是工程師根據科學方法，憑借自身積累的經驗、遵循國家規范，按使用要求和施工條件等諸多因素，進行分析，比較和判別卜最后用圖紙和文字資料表達設計產品的過程。整個設計過程是一個反復的逐步求精的過程?？墒悄壳拔覈孕虚_發的工程CAD軟件大多只能進行校核性設計及出施工圖，不具備思維、決策的能力。
智能化CAD技術是一項復雜的系統工程，是一項跨學科的重大課題.必須要有經驗的工程設計專家和計算機軟件專家密切配合進行研究開發才能較好的解決。
目前，我國智能型CAD系統的研究剛剛開始，還沒有可供應的商品化軟件。因此，在吸收國外先進技術的基礎上，加快研制高水平的智能型CAD軟件也是我們的一項迫切任務對提高我國CAD的應用水平和設計手段的現代化將會起到積極的促進作用。
要真正使產品、工程和系統的質量好、成本低、市場競爭能力強，就需要用最好的設計、最好的加工和最好的管理，就十分迫切需要總結國內外相關產品、丁程和系統的設計制造經驗和教訓，把成功的設計制造經驗做成智能設計，智能制造系統去指導新產品、新工程和新系統的設計制造，這樣才能使我們的產品、工程和系統有創新性。
標準
標準化是企業技術工作一個很重要的部分當應用CAD技術時，企業技術部門首先應該對企業己有的標準進行修訂或訂立新的標準，完善的CAD標準體系是指導我國標準化管理部門進行CAD技術標準化工作決策的科學依據，是開發制定CAD技術各相關標準的基礎，也是促進CAD技術普及應用的約束手段，因此，在CAD應用工程中跟蹤國際的相關標準、研究制定符合我國國情的CAD標準，并切實加以執行是促進我國CAD技術研究開發、推廣應用能不斷發展的重要保證。
對軟硬件的認識
通常，CAD軟件的使用人員是專業技術人員，他們關心所選擇的CAD軟件能否滿足他們工作的需要，是否好用，而不大關心軟件是怎樣開發出來的，以及軟件的功能是否覆蓋了CAD的所有領域，是否反映了CAD技術研究的最新成果等，而系統維護人員大多是計算機專業人員，他們關心的是軟件有否二次開發語言接口，系統的開發語言是哪幾種，以及某個軟件的接口怎樣等等.有些提出的問題與企業的實際技術工作相脫節.因此，CAD系統的選型應以CAD系統使用人員為主。
CAD對硬件的要求比起一般文字處理、管理系統要高一些。通常，二維繪圖需要486以上的機型，主頻速度在100MHz以上，內存4M以上(建議8M)，內存大小將會影響操作速度。圖形輸出最好采用噴墨繪圖機，根據企業圖紙幅面來配里繪圖機的大小。
CAD軟件的二次開發
所謂二次開發就是在某種墓礎軟件平臺上(如二維繪圖軟件)構筑一些專業化應用功能，以提高系統的專業針對性和使用效率.例如可以在CAXA電子圖板上增加一些刀具設計的計算、數據及圖形庫，從而構成一個高度專業化的成形刀具CA工)系統。
要使企業真正用好CAD系統、使之變成現實生產力，必須向企業提供易學易用的二次三度開發工具，即開發面向行業和企業應用的專用CAD軟件和數據庫.除了傳統的函數庫調用，Lisp語言和C語言開發工具外，更需要系統開發單位能及時地對用戶進行技術支持和培訓?，F在按交互、對話的圖聲文方式提示用戶構造適合行業，適合企業的CAD應用系統將會更加友好，受用戶歡迎。
CAD應用人才的培訓
現代化的設備需要高科技素質的人員操縱，才能發揮其應有的作用，產生巨大的經濟效益。只有讓設計人員盡快掌握CAD這一先進的科學技術知識。才能讓現代化的設備創造出應有的經濟效益和社會效益。
目前，在職工程設計人員通過設計實踐，以具有較為豐畜的專業知識，但缺乏應用CAD技術的知識和能力，影響了CAD技術的普及和應用。CAD是一項高新技術，人的因素極為重要，沒有一支相對穩定巨技術水平較高的隊伍，推廣和普及工程CAD技術是一句空話。在設計單位由十歷史的原因，還有相當數量的工程設計人員是計算機盲，更說不上對CAD技術的認識。因此，首先應充分利用CAD培訓中心的優勢進行基礎知識培訓，達到人人會用計算機，人人掌握CAD技術，只有這樣才可談得上甩掉圖板，只有在此基礎上才可進行高層次培訓和開發培訓可用幾種辦法進行：
送出去培訓出少量資金，選派業務能力強的中青年技術人員到大專院校和培訓基地進行培訓，培訓回來后就是CAD技術應用的骨干。
篇12
關鍵詞 ：教學改革；專業知識的應用；實踐動手能力；能力素質
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1673-260X（2015）04-0234-03
應用技術院校的專業教學，應在理論知識夠用情況下，加強學生專業技術的能力培養．而專業實踐動手能力的培養，是向社會輸送合格的應用技術人員的關鍵.國家科學發展規劃著重強調要注重學生能力素質的培養和提高結合我院應用技術的教學情況，針對機械類專業理論和實踐教學情況，談談《機床電氣控制》專業課的教學改革問題.
1 調整授課內容和學時安排
1.1 授課內容的調整
應用技術學院的教學方向：為社會培養專業技術應用的人才，注重的專業技術應用，而不是強調理論深度和廣度的學習，針對原有高等職業教育的教學計劃，必須及時調整和改革.另外，學生的生源也發生了變化，主要來自中專升本的學生，學生的自身條件（理論學習的能力偏低，突出培養就業能力既專業動手的實踐能力）更注定了教學必須要及時調整和改革，基于以上情況，我們對《機床電氣控制》教學大綱內容進行了調整：例如：電氣控制部分，第一章：常用低壓電器和第二章：接觸器基本控制環節，減少課堂理論課的授課學時，強化在實驗室完成教學任務，做到理論授課和現場實際動手及時結合在一起，提高學生的專業動手能力.第三章：電氣控制在實際中得應用，主要針對學生在機械制造實習過程中接觸到、熟悉使用的普通車床、磨床、鉆床、銑床電器控制為例，到現場結合實物實施現場教學，提高現場解決問題的能力.針對《可編程控制器》部分，由于該技術在數控系統應用和自動化技術應用領域的廣泛使用，而機械類專業學生參加工作要接觸最多的就是數控設備和機械制造設備，《可編程控制器》就是必修的一門課程，要著重學習硬件知識和指令系統，學會下載、調試、編程、遠程監控等技能，要結合實際應用有目的旋轉學習內容，如，數控系統的刀庫管理程序的學習、普通機床PLC改造程序、自動化流水線等，通過這樣的調整之后，提高學生學習的興趣，動手操作能力得到提高，就業的面廣了，達到了預期的教學效果.
1.2 授課學時的安排
為了真正提高學生的專業動手的實際操作能力，必須對原有的授課學時進行調整，在理論知識夠用的情況下，加大實踐教學的環節和學時，力爭達到實踐教學時間超過理論教學時間，具體實施通過以下幾個方面來實現：(1)注重實驗室的授課效果、質量.要求指導教師和實驗員親自、認真輔導學生做實驗，以利于學生除了掌握理論知識，同時提高動手能力.(2)強化實訓內容的安排和實際操作能力的鍛煉.在實訓環節里，實訓內容貼近實際現場，在指導教師的指導下，題目學生自己選擇，教師提供其必須的條件和設備，根據實際要求獨立完成現場的安裝、調試、編程、通訊、監控等能力鍛煉，達到一個工程電氣工程師基本能力的培訓.(3)校外實習內容緊湊，做到難易結合.專業技能鍛煉全面.力爭在實習期間讓學生除了解、掌握、加深所學的專業知識外，培養學生濃厚的專業學習氣氛，養成終身學習的好的習慣.
2 改進教學方法提高學生就業能力
2.1 授課方法的改進
要實現應用技術教學目的，傳統的教學方法已經無法滿足當今社會讀應用技術人才的要求，要培養學生自主學習的興趣和愛好，要讓學生清楚學習本專業課程內容，將來能夠從事的社會應用領域和方向.專業教師在教的時候，一定要強調每個知識點將來用在實際現場的具體的方方面面，甚至在課堂上用實例和圖片來指導學生，在實驗室和實訓室實踐教學中在充分體現出來，讓學生真正體會現場感和應用感.教師隊伍專業素質、教學手段的高低與教育質量的好壞有很大的關系.應用技術教育要求培養實用型高技能型人才.因此，必須加強理論教學與實踐教學方法的研究，這樣才能提高育人質量.
《機床電氣控制》教學內容在實訓室、實驗室、實際工作現場授課，生動直觀、理論結合實際講解專業知識；結合先進的教具組織實施教學.改進以往的課堂教學的傳授模式，將課堂教學的理論知識結合實際教學環節的內容，同時放在實驗室和實訓室去完成，這樣實施的主要優點是：真正做到理論聯系實際，讓實踐動手最快的去驗證和體會理論得到的結果，很好地完成、理解、掌握當學科的理論知識，為學生就業打下良好基礎.到實踐中去組織實施專業教學，更方便學生的學習和領悟專業知識，同時結合生動的實際應用例子，讓學生學習過程更加貼近實際.可以說改進教學方法是應用技術學院教學改革的突出的重點問題.
2.2 提高學生就業能力
應用技術教育就是為社會培訓掌握先進的應用技術的人才.作為一個代表學校培育的“對象”——學生，其素質好壞，能力如何？能否經得住社會考驗，能否滿足社會需要、適應各個行業的專業需要，適應專業崗位，為企業貢獻自己所學習的技能？這對一個學校來說非常重要.而對學校而言，學生素質、專業能力的高低就是學校生存的前提和保障．針對應用技術院校來說，學生的實踐動手能力的提高是我們辦學的一個方向，隨著科技的不斷進步，從事專業教學的教師就應該時刻跟蹤社會和科技發展的步伐，緊緊盯著先進技術的應用，同時不斷改進自己的教學方法，培養出得專業應用型的學生能夠在在社會這個大“舞臺”中能夠通過考核，經得起社會檢驗，能夠適應社會各行業對應用技術人才的要求，讓學生和家長滿意，讓社會滿意.
3 注重專業教師實踐業務能力的提高
3.1 加強專業教師的素質的培養
作為一個專業授課教師，僅僅具有深度和廣度的理論知識是無法滿足應用技術教學的要求，沒有很強的專業實際動手能力，沒有接觸到社會實際應用現場的經驗，也是合格的.任何一所大學和研究所，沒有很好實驗和實訓教學設備，沒有專業服務社會的應用能力和過程，試無法及時掌握先進的應用技術，也就無法建立健全先進的實驗實訓設備，也就無法很好地完成教學任務.
脫離實踐應用的理論是空洞的、無味的理論，沒有理論指導的實踐是沖動的、盲目的實踐.
高等教育的專業教師應該能夠承擔一定的社會技術支持工作等科研服務和研究工作，應該廣泛提倡和資金政策上的支持，鼓勵專業教師為社會服務，這樣，不僅提高教師的專業素質，鍛煉實踐能力，更主要的是能夠及時掌握先進的應用技術，為專業教學打好基礎、做好儲備，看看當今的世界各大名校，為什么在世界領域有那么高地知名度，不是靠是寫幾篇論文、編寫幾本教材就能做到的，哪個不是在實驗室和實訓室里結合社會需求，解決社會無論工業還是農業應用領域，以及航空航天領域的實際問題，從而名揚世界的！應用技術學院從事專業教學的老師，必需具備相當強的實際動手、實踐教學能力，這主要是因為應用技術教育的特點決定的.社會需要從事專業教學的教師必須有較高的素質和水平.如果專業教師不掌握當今社會所需的專業知識；并且是前沿的技術、先進的科技知識和應用技術，那么又如何掌握時代的脈搏，培養出高素質和能力的學生呢？
專業教師要及時不斷地進行自我知識的更新和提高、完善，特別是能夠到實際的工作環境中，通過到社會一些行業中承擔一些科研和實際工程任務，帶領指導學生解決現場的一些科研任務，解決實際應用的諸多課題，專業教學過程才能做到“用實際任務的實例組織教學，把完成實際任務組織學習”，能力的培養過程，是“學”出來的，也是“干”出來的.例如，東北是老工業基地，設備老化，好多機床需要改進，通過電氣和PLC改進，就可以大大提高加工效率，如果在增加數控系統，改進傳動系統，就可以大幅度提高加工工藝，提升產品質量等.因此，專業教師的業務素質、實踐能力以及先進的教學理念，將直接影響教學質量及學院的生存發展.
3.2 評價標準評估專業教學質量
專業教學質量的評估，必須通過學生來考核.每個專業教師，針對每個學科，都非常清楚：本學科理論教學達到什么程度和高度；實踐動手能力考核指標也能夠提出非常細致的標準.
針對《機床電氣控制》學科，要求學生達到的標準如下：
第一章 常用低壓電器
課堂理論教學：要求學生能夠掌握常用電器的用途、原理、主要技術參數型號、圖形符號和文字符號，更重要的是清楚如何選擇使用，了解主要結構組成.
實踐動手能力方面要求：在實驗室和實訓室里，針對各種電器熟悉結構和型號，學會選擇使用，掌握主要參數等.
第二章 基本控制環節
課堂理論教學：掌握電器控制電路分析的方法和控制規律，具體就是電動機的工作狀態和實現的各種控制方法和規律（邏輯關系）.
實踐動手能力方面要求：在實驗室和實訓室里，在教師指導下，獨立完成實際接線，通電運行，分析整個電器的運行規律和實現方法.掌握現場排除故障分析問題的專業技能，提高動手能力.
第三章 電器控制的實際應用
課堂理論教學：課堂完成分析常用的機床的工藝、運動情況分析、電氣控制電路的分析，故障的分析和排除，各自的主要的控制特點環節分析.
實踐動手能力方面要求：到設備的現場教學，掌握理解電氣控制實現的方法和實際操作能力，以及熟悉各電器的實際位置，設置故障點，讓學生分析和排除故障.同時讓學生清楚，掌握本門專業知識對以后再這個領域工作的重要性.如，所有的工藝都需要運動來完成，而運動時由電動機來實現，但是如何控制電動機的各種運行狀態，實現加工工藝的要求，這是技術人員必須掌握的一門技術，便于工藝改進，技術改進，提高效率，都需要電氣控制支持，提升自我，為企業做貢獻??！
其他方面的教學內容就不一一闡述.
學生專業課程學習考核標準，絕對不能僅僅通過理論試卷來評價一個學生的學習好壞的標準，而更應該注重實踐教學的考核標準來評估該學生的專業能力.而在學生考核體系上要有特色和標準.改進對學生考核評價方式將能大大推進教育教學改革和增強學生學習興趣，提高專業技能，基礎能力要扎實，專業能力水平要強，并且有綜合技能，才是評價學生學習專業好壞的一個尺度.
總之，針對應用技術學院的教學工作，機械類專業《機床電氣控制》專業課的教學改革問題是一個關于培養學生的方向問題，應用技術學院培養的學生就是為社會各行業輸送掌握先進應用技術的人才，實現這個目的，不僅要求我們專業教師要改革教學內容和教學方法，更主要的是不能停留理論知識方面教學過程，更要有實踐教學的能力和業務素質，并且及時掌握先進應用技術的發展和應用，職業以來，就要求專業教師要緊密的聯系社會各個行業的需求和發展，為企業提供先進的技術服務和支持，產學研的教學理念更應該具體落實到實處，做到走進社會、接觸社會、服務社會，教學過程理論結合實際，加強實踐教學環節，注重培養學生的專業能力，讓企業滿意學生，讓學生和家長肯定學校，那樣，應用技術院校的發展將進一步提高，才能在辦學競爭中占有自己生存的空間.
篇13
從一個高壓電氣行業的領軍人到新型農業產業的龍頭老大，成功已成為張少鋒先生人生中不爭的軌跡。筆者初見到這位新型農民時，看上去四五十歲，高瘦健碩的身材，和一雙粗糙的手，一看便是個動手能力極強的人。棱角分明、不茍言笑、線條滿張的臉和那雙充滿睿智的眼睛，已經告知了他性格中嚴謹和一絲不茍的特性。雖是一副不怒自威的面孔，但當地的藏族老鄉，無論男女，連小孩子也親切的稱他老張，我們也跟著大家稱他老張。當與他談到怎么會從高壓電氣行業轉身進軍新興農業產業時，老張立刻坦現了他工科男健談的一面。
2002年春節，珠海的企業正值蒸蒸日上的時候，老張的發小，很小已旅居秘魯現在秘魯政府公署任職的Pitt陳回鄉探親，席間一則關于秘魯瑪卡的信息，引起了老張的極大興趣。企業家敏銳的嗅覺，和對中國電氣行業未來市場的洞察。使他們的飯局演繹成了整場有關瑪卡的探討。新型農業與有機綠色食品將是未來全球共同發展的朝陽產業。對一個多年致力于產業發展的企業家來說，其判斷力不言而喻?；貋砗罄蠌埍汩_始查閱資料，并致電秘魯駐中國大使館商務參贊，想與之做進一步的了解，但卻吃了閉門羹。唯一的一份專著是中科院藥用植物研究所肖培根院士的《MACA――全球矚目的保健食品》，專著對有關秘魯稀缺和頻臨滅絕的高原植物瑪卡，做了詳細介紹。 貢布拉則神山腳下的國家瑪卡標準化種植基地。
老張立刻找到曾與之共同開發國家重點新產品的航天大學自動化院的武院長，并通過武院長與藥用植物研究所的有關人員進行了詳細的咨詢。但因瑪卡在當時只是研究所未成形的課題，對瑪卡種植方面的技術參數國內幾乎一無所有。老張馬上把目光直向瑪卡的原生地秘魯，并立刻決定親自到秘魯走一趟。一個月的秘魯之行，收貨頗豐。老張終于在秘魯國立農業大學找到了一份有關瑪卡種植的詳盡資料和秘魯全境及有關地區的氣候資料。并由Pitt陳陪同前往秘魯Pasco Jun?n湖東岸海拔4000米的Mantaro高山瑪卡種植基地實地考察?；貒?，便開始大量調閱自治區有關土壤、氣溫、降雨、日照等有關方面的檔案，及國內有關十字花科家獨行菜屬有關方面的技術資料。前期的調研工作和秘魯的實地考察準備工作終于在年底降下帷幕。安排好珠海的工作，老張決意2003年春節一過，親自駕車，帶著做醫生的夫人，和2公斤從秘魯帶回的珍貴種子以及各種檢測儀器和一部顯微鏡。開始了瑪卡種植的實地調研和試驗種植。
從昌都到林芝、日喀則、山南、阿里。一轉三四個月的時間就過去了。從各地反饋回來的信息都叫人有些失望，林芝魯朗這邊負責試驗種植的藏族阿佳拉姆給了一個模棱兩可的答復，是有發芽的綠色葉子，但好像是這里長的一種野草。老張一聽，叮囑拉姆千萬不要除掉，等他回來，便馬不停蹄的從山南飛車往魯朗趕，過米拉山埡口時，老張突然一個急剎車，路邊一塊重達三四十公斤的大石頭吸引了他的目光。這塊橢圓型光滑的石面上分明有著一個栩栩如生的瑪卡果實圖案，這也許就是人們常說的緣分吧。老張心中一陣竊喜。把石頭抱到車上，快馬加鞭，趕回魯朗時，已經是深夜2點多。顧不得鞍馬勞頓，直奔拉姆家的試驗田，借手電光一看，這不是拉姆說的野草，正是瑪卡萌芽的葉菁，一路的勞累頓時煙消云散，老張叫醒已經熟睡的拉姆老公尼瑪橋，告訴他瑪卡發芽了，一定要喝酒慶祝，兩個人的說笑驚動了拉姆全家，看這這兩個交流起來還有些吃力的男人，拉姆干脆一邊給他們倒酒，一邊給他們結結巴巴的做翻譯。春去冬來，試驗田的瑪卡到了第一個周期的瑪卡果實檢測階段，令人驚喜的是，挖出的瑪卡果，竟然比秘魯的瑪卡要大的多。但老張并不覺得欣喜，還有很多攻堅的任務等著他，果實成分的檢測在哪里完成，來年的種苗是否會發生變異？
人群食用的動物試驗，除中科院外，在國內尚無任何科研院所認知這種來自南美的植物。更何況檢測和動物試驗。這個做起事來經常忘記吃飯的人，在這么重大的事情上更是思慮嚴謹，作為一個做企業多年的行業老大，特有的眼光讓他看得很遠很遠。
春節臨近，交代好拉姆有關工作注意事項。老張起身回程也許是機緣，也許是天道酬勤?；刂楹]多久，華中科技大學生命科學與技術學院余龍江教授和金文聞博士后的瑪卡論文專著《國際良種――藥食兩用植物MACA》發表。專著中對瑪卡植物特性的研究和秘魯瑪卡成分分析數據及實驗室瑪卡栽培的圖片，對老張而言無疑是很振奮的信息。瑪卡種苗繁育的周期已臨近。老張一面發動所有科研院校的朋友盡快與余龍江教授取得聯系，一面準備第二次進藏開始第二個周期的瑪卡試驗種植。問起老張為什么急于與余龍江教授聯系上是不是為了檢驗檢測瑪卡的成分，老張淡淡的說：對瑪卡成分的檢驗檢測雖很重要，而更重要的是科研是企業的生命線，一個企業的成功，科研梯隊是不可或缺的主要因素。與華中科技大學建立有關瑪卡的科研梯隊才是重中之重。
在回到不久，老張就與余龍江教授取得了聯系。欣喜的是，華中科技大學正是老張要找尋的我國唯一的瑪卡權威機構，該機構從2000年便開始了對瑪卡的有關分析和研究。不但具備對瑪卡成分檢驗檢測的成熟技術，同時還兼備了產品研發的技術力量。彼此大有相見恨晚的感概。他們相約待瑪卡的三個試驗種植周期全部檢測完成后，同時聯合開展瑪卡對改善睡眠、抗憂郁、對腦細胞的保護及對內分泌的調節作用的動物實驗。期間余龍江教授和金文聞博士后應老張的邀請前往進行調研考察。
2006年華中科技大學對瑪卡三個試驗種植周期的成分檢測報告、瑪卡急慢毒動物試驗及與秘魯瑪卡成分對比報告出爐，瑪卡引種一舉取得巨大成功，瑪卡植物特性未發生任何變異。且瑪卡植物生物堿中瑪卡烯、瑪卡酰胺及異體芥子油苷、甾醇、皂甙等成分含量及瑪卡中所含的蛋白質、維生素、氨基酸等營養物質含量均超過或等同于秘魯瑪卡。截止2009年瑪卡對改善睡眠、改善腦細胞等各項動物實驗相繼結束。與華中科技大學共同研發的復配抗憂郁產品及由瑪卡100%純原料試制的新工藝產品“魯朗瑪卡精純片劑”相繼亮相。隨著國家食品藥品監督管理局對瑪卡作為新資源食品進入食品目錄的公告發表，瑪卡產業也如一顆新星邁進了新農業產業發展的前列。 老張在魯朗的瑪卡試驗田。
