《航空發動機》雜志,于1975年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:21-1359/V,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:設計、試驗、制造、保障等。
《航空發動機》雜志作為我國航空發動機專業創刊最早、報道內容全面翔實、技術含量和學術價值頗高的自然科學期刊在行業內外具有很高的影響和知名度,被專業權威機構指定為“航空發動機專業國內核心期刊”。
總體設計與氣動熱力學 葉輪機械(氣動) 燃燒 傳熱 傳質 結構 強度 振動 控制技術 試驗與測試 材料與工藝
(1)主題鮮明、觀點明確、內容新穎、論證嚴謹,符合學術規范,為作者本人的作品。
(2)來稿應具有科學性、原創性,論點鮮明、論據充分、數據準確、邏輯嚴謹、文字通順、圖表規范。
(3)題目簡潔明了,字數一般不超過20字。
(4)為了使本書編排規范,敬請作者來稿時提供作者簡介,包括:姓名、性別、民族、工作單位及部門、職稱、學歷學位、主要研究方向、電子郵箱及電話號碼。
(5)參考文獻。本刊參考文獻采用順序編碼制標注,參考文獻不少于15篇,中文參考文獻要求附英文譯文。參考文獻著錄格式參見GB/T 7714—2015。
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
王曦 | 34 | 心航空發動機;電子設備;渦扇發動機;設計方法;仿真 |
郭迎清 | 24 | 心航空發動機;渦扇發動機;故障診斷;分布式控制;分布式控制系統 |
王德友 | 21 | 心航空發動機;碰摩;葉片;機匣;非接觸式 |
黃金泉 | 21 | 心航空發動機;渦扇發動機;渦軸發動機;發動機;變循環發動機 |
梁春華 | 20 | 心航空發動機;戰斗機發動機;渦扇發動機;航空渦扇發動機;壓氣機 |
洪杰 | 19 | 心航空發動機;金屬橡膠;轉子系統;轉子;葉片 |
張寶誠 | 18 | 心燃燒室;航空發動機;數值模擬;重型燃氣輪機;霧化特性 |
陳光 | 18 | 心航空發動機;發動機;渦輪風扇發動機;設計特點;高壓壓氣機 |
白廣忱 | 18 | 心可靠性;航空發動機;可靠性分析;渦輪盤;低循環疲勞 |
蔚奪魁 | 16 | 心航空發動機;燃氣輪機;輪盤;振動;應力強度因子 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
沈陽發動機設計研究所 | 590 | 航空發動機;渦輪;發動機;氣輪機;燃氣輪機 |
中國航發沈陽發動機研究所 | 351 | 航空發動機;渦輪;燃燒室;燃燒;仿真 |
北京航空航天大學 | 294 | 航空發動機;渦輪;值模擬;燃燒室;數值模擬 |
南京航空航天大學 | 261 | 航空發動機;值模擬;數值模擬;渦輪;燃燒 |
沈陽航空發動機研究所 | 154 | 航空發動機;壓氣機;燃燒室;發動機;葉片 |
西北工業大學 | 119 | 航空發動機;值模擬;數值模擬;渦扇;渦扇發動機 |
中國航發湖南動力機械研究所 | 44 | 航空發動機;渦軸發動機;值模擬;數值模擬;軸承 |
中航工業沈陽黎明航空發動機... | 41 | 航空發動機;發動機;壓氣機;渦輪;渦輪葉片 |
沈陽航空航天大學 | 41 | 航空發動機;燃燒;值模擬;數值模擬;燃燒室 |
中國飛行試驗研究院 | 39 | 航空發動機;渦輪;渦扇;飛行;推力 |
期刊十分正規,編輯部很負責,大概半個月左右會有審稿意見,審稿意見值得借鑒和參考。非常不錯的期刊,從審稿到錄用時間完全在自己的計劃之內。太贊了!
6月份投的,送外審很快,但外審很快20天來天。小修,審稿人給的意見很專業,修回不久就錄用了,前前后后到見刊沒有超過一個月,第一次投,總體還不錯,如果很急可以適當的打電話催一下,但我覺得這個速度已經很快了!
這期刊審稿很快,第一次投的時候,一個禮拜就給退回來了,然后補加數據再投,一個禮拜退修,然后修改錄用。過程用了不到一個月。效率還是挺快的。
這本雜志的審稿速度主要取決于審稿人,編輯的效率還是挺高的。作者和編輯可以直接交流,拉近了彼此的距離,非常不錯。
在線投稿,每個環節走的都挺快,將近一個月通知錄用及小修,然后就直接定稿了,編輯很認真也很熱心。雜志質量很不錯,影響因子一點兒也不低!
今年9月底投稿的,10月29號收到的錄用通知。沒有超過一個月的時間編輯部老師很熱心,有問題都及時回答。不管你在什么時候打電話過去都會接電話的,并且耐心作解答。高效率贊一個!
投稿后第三天收到收稿郵件,將近一個月的時候收到審稿意見和修改意見,編輯看得挺細,有些文字語句的問題也指了出來。將修改稿發回第二天收到錄用郵件。
論文從投稿到錄用用了1個多月時間,中間返回修改兩次,審稿老師意見都很中肯,編輯老師也很和藹,很感謝他們。感覺好幸運,終于被錄用了,心得主要還是參考雜志以前的文章,在此基礎上做出改進或者創新。
這期刊審稿很快,第一次投的時候,一個禮拜就給退回來了,然后補加數據再投,一個禮拜退修,然后修改錄用。過程用了不到一個月。效率還是挺快的。
審稿很快,前后20多天的效率還是非常高的。總體感覺,現在要求比以前嚴格,稿件質量也比以前提升了,其中不乏高水平的文章,但編輯部處理效率還是很高的,審稿人拒審的較多!希望期刊越辦越好!~
審稿速度完全取決于外審專家,總體來說,處理速度不算慢,取決于研究方向及外審專家速度,對于稿件處理過程中容易讓人誤解的“退修”和“送退修”,個人認為“退修”就是修改后錄用,“送退修”為修改后復審。
還沒有錄用,還在修改在交流中。郵箱投稿,回復特別快,檢測必須小于20,已經修改了兩遍,但是不得不點贊編輯的認真態度,對的,我就是來點贊編輯的認真態度的。謝謝編輯老師,祝雜志越辦越好。
投了之后,隔了一個月出終審結果,錄用待發表,感覺效率還是不錯的。不錯的期刊,審稿專家的意見很中肯,編輯老師非常的認真、負責,態度也非常好,感覺只要有創新,文章有內涵,就能中。
航空發動機這個刊物的審稿相當快,20天左右就會給你意見,而且編輯老師很好說話,你有什么要求都可以和他說,修后錄用時間也很快,編輯老師人超好,審稿專家也超好,非常愉快的投稿過程。
航空發動機雜志是屬于航空發動機的一個雜志,質量很高,率必須小于10%,而且編輯部還給幫忙,還會給作者發送報告,編輯部老師態度也很好,很親切,一月份投稿的一篇文章中了,可能是我運氣好!
航空發動機是我國目前很好的刊物。發表的論文水平高,時間快,編輯態度好。對稿件處理及時、合理,比較人性化。是一個值得相信和投稿的雜志。建議盡快提高審稿和出版速度就更好了。
一個月內回復,審稿速度快,編輯和藹負責,多次溝通很愉快。期刊質量很好,里面大多是專家教授的文章,均是以質取稿,沒有學歷歧視,良心期刊。
航空發動機雜志的審稿速度很快,審稿專家很負責,意見提的很詳細,對論文提高很有幫助!該刊的編輯部處理速度也很快、工作規范,相當滿意。文章內容有創新很容易被錄用的,祝大家好運!
編輯處理速度和外審速度都很快,編輯特別靠譜外審意見也非常中肯,初審通過之后,外審基本一個月左右,按照審稿人的意見逐條修改,錄用的可能性很大,值得一投。
審稿速度、印刷質量還可以,編輯是位女同志,態度也很客氣。要是不收版面費就好了!另外,應該沒有什么地方保護主義吧!因為第一次看到這么詳細的審稿意見,十分規范的審稿過程。建議大家可以放心的投稿,只要文章還可以中的幾率還是非常大的.
買了這么多書,雜志之家沒發一本盜版的。不虧是大公司。質量沒得說。發貨也是很快。書還是很好的。經常有活動。特價的。多好的平臺。希望越做越好!
雜志之家的書籍內容涉及多個學科,廣度有余同時深度也跟上了的,盡管本書羅列了很多資料,但是作者主觀分析的成分居多,非常棒的新銳作家,神作,絕對推薦的平臺。
在工作閑暇時可以閱讀,品味作者的精妙語言,體會不一樣的情感共鳴,獲得心靈的平靜。田園居士的美好,不只在山水田園間。是用快遞送貨的,收貨很方便,物流也是很快的!
給單位讀書角配的 內容豐富 可讀性強 大家喜歡,領導很滿意!挺好的,內容豐富,以后會多看雜志之家上的內容,增加自己的生活緯度!
雜志價格低廉,好看,正版的,很方便哦~!!!支持雜志之家,永遠支持,把消費者放在第一位,值得更多人點贊!
很不錯,跟書店里的書一模一樣,一共十本還送了一些漂亮的卡片,雜志很好內容也很豐富,物流也很好,沒有一點彎曲,第一次在這家購買果然沒讓我失望。看完這些書,下次繼續光顧雜志之家!
航空發動機雜志緊跟時代腳印,內容豐富,值得推薦。并且雜志送貨也快,這個服務也是很好的,如果喜歡這類雜志的也可以下手了,哈哈哈
航空發動機雜志的審稿周期還算比較快,工作人員相當的認真負責。兩個審稿人意見都給予肯定,修改完直接錄用,編輯修改非常細致,對文章的格式和標點都會認真校對。真的是一個很不錯的期刊
總體還算順利,基本都在計劃時間內完成。評審專家們很認真負責,有一位專家給我的意見洋洋灑灑幾頁紙,包括修改建議。而且允許有自己的意見,拒絕修改只需要說明理由。真的是受益匪淺!
個人認為稿件一定要有自己的東西,深度可以不夠深,但要有明確的想法。投完稿件以后可以給編輯部打電話,詢問論文進展情況,編輯老師都很熱情的。
航空發動機雜志的審稿速度超快!是一個非常專業的期刊,水平還可以吧。編輯真的很和善,辦事效率也很高,必須得贊一個!專家的修改意見也很中肯,一看就是認真仔細的理解過這篇論文的,意見非常到位,直擊文章要害。
航空發動機雜志處理的速度比較快,工作規范,相當滿意。審稿人的建議也很專業,審稿效率高,專家意見中肯,切中要害!編輯態度也超好,又問必答,一點也不含糊。是一個值得大家投稿的雜志。
2014-7-31投稿,9-24審回,三個審稿人,2大修1小修,問題提的很專業,給2個月修改時間,11-11改后提交,11-22直接接收,速度還可以,本人第一篇,沒什么經驗,僅供參考。
投了兩篇了,第一篇:一審30天給返修意見,返修后復審又有20天,然后錄用;第二篇: 2014-10-28投稿,2014-11-22外審意見回來,然后修改后直接錄用,平均錄用為2個月左右。總體上來說,總體期刊水平還行,主要還是論文質量把關比較緊,把投兩篇的經驗給他講下,希望有用,一起努力吧……
這是我第二次投這個雜志,第一次投文章文章寫得不咋樣,兩個月后被拒。第二篇10月19號投稿,中間經歷了大修,送審,返回小修,以為不再送審了,編輯很細心,最后又送審了一次,今天終于接收。審稿意見很專業,修改后文章質量上升了不少。
初審通常一周,外審和復審就不一定了,得看專家了我的外審是一月左右,復審半月左右,終審包括國慶在內半月,效率還是很高的。因為評先選優的原因跟編輯部要錄用通知,老師也非常熱情慷慨的給予了幫助,總之,第一次投稿,很愉快的經歷,以后再投哈哈,謝謝。
很好的中文期刊,在國內選航空這塊絕對優勢。我的審稿是3個月,主要是外審都給退回,沒有審,電話很好溝通。
感覺航空發動機效率還是比較高的,信息更新也比較及時,意見比較簡單,照著專家意見修改后錄用,11月初已經收到錄用通知和發票。
航空發動機雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位:沈陽發動機設計研究所
¥400.00/1年
人氣:5094
若用戶需要出版服務,請聯系出版商。