《航空史研究》雜志，在國內外有廣泛的覆蓋面，題材新穎，信息量大、時效性強的特點，其中主要欄目有：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。
《航空史研究》現已更名為《航空工程進展》。
研究報告 文獻綜述 簡報 專題研究
(1)題名：文題應相符，鮮明簡潔，最多不超過20個漢字。
(2)每篇參考文獻，要求注明在文章中的使用位置；參考文獻，必須方便讀者查找，至少要能找得到，一般包括作者名、文獻名及文獻出處三個部分。
(3)摘要是一個獨立的短文，即不閱讀稿件全文，就能獲得必要的信息。
(4)文章署名兩個以上作者的，其間均以“，”隔開，并在姓名下寫明對應的單位全稱和郵政編碼。
(5)獲得基金資助的文章應在文章首頁地腳以“基金項目”作為標志注明項目名稱及編號，并附項目證書復印件。
| 學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 姜長英 | 33 | 心航空；直升機；直升飛機；史料；風箏 |
| 魏勵勇 | 9 | 心航空；北洋；飛機工程；教學計劃；機械系 |
| 李成智 | 5 | 心電子政務；航空工業；航天技術；航空；績效評估 |
| 高曉星 | 4 | 心日本海軍；航空隊；海軍航空；中國海軍；侵華戰爭 |
| 張祖善 | 3 | 心中國航空工業；歷史變遷；從教；液體火箭發動機；亞音速流動 |
| 季文美 | 3 | 心航空；西部大開發；飛機制造廠；國民黨；抗日戰爭前 |
| 陸長德 | 3 | 心CAD；計算機輔助工業設計；CAID；產品設計；人機工程學 |
| 傅海輝 | 3 | 心航空史；辨析；抗日戰爭時期；抗日戰爭；愛因斯坦 |
| 何述章 | 2 | 心陳列室；不同歷史時期；博物館；航空圖像；航空史 |
| 許康 | 2 | 心管理科學；教育；先驅者；運籌學；《幾何原本》 |
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 西北工業大學 | 52 | 航空；飛機；直升；直升機；航空工業 |
| 天津大學 | 10 | 飛機；尚書；海軍；航空；飛行 |
| 北京航空航天大學 | 9 | 航空；音速；航空工業；中國航空；中國航空工業 |
| 南京航空航天大學 | 6 | 直升；直升機；航空；直升機研制；HAWKS |
| 中國人民解放軍海軍指揮學院 | 4 | 戰爭；日本海軍；侵華；海軍；裕仁 |
| 華東師范大學 | 3 | 航空史；戰爭；中國航空；中國航空史；起義 |
| 天津職業技術師范學院 | 2 | 航空；史料；史料學；史事；品格 |
| 沈陽滑翔機制造廠 | 2 | 滑翔；滑翔機；中國大百科全書；體育；鳥類 |
| 天津濱海國際機場 | 2 | 機場；國際機場；高校；濱海國際機場 |
| 空軍指揮學院 | 2 | 飛行；飛行員；戰斗機；戰爭；中國共產黨 |
這個期刊感覺比較嚴謹，各階段非常嚴格。審稿過程也非常規范。中間退修的審稿意見到位，直擊文章主題，非常有建設性。編輯態度也很好，沒有故意刁難。推薦投稿！
《航空史研究》雜志既具科學性又富人文色彩；圖文并茂，直觀明了。紙質不錯，包裝嚴實，服務也很熱情，字跡清楚很滿意，雜志也都是全新的，沒有任何損壞，客服認真負責，非常滿意！
航空史研究雜志質量很好，印刷精美，內容很有用，值得購買，包裝到位，沒有破損快遞也很給力！字很清晰，很容易看入迷，書的內容很豐富。對我來說算是買對了。
雜志之家的很多期刊都是是研究領域文化的必備書目，具有很高的學術價值。很不錯的一本書，值得好好研讀。書一定要選精品，感謝雜志之家的活動。浮躁的當下，需要靜下心來讀書。
航空史研究雜志是我國航空學極具影響力與權威性的科技類雜志；質量不錯，價格公道，發貨速度快。很滿意。
培養自己閱讀習慣養的雜志。航空史研究雜志內容很不錯，文學的滋養，閱讀的提升，這就是我選擇這本雜志的原因。
編輯人非常好，每次郵件聯系時都很客氣而且很耐心，對論文里的一些小問題也會細致地用紅色字體給標出來。總體感覺航空史研究雜志還是挺不錯的，建議投稿。
編輯和總編辦事效率高，很負責任，外審專家也很負責，給出的意見很中肯，專家很認真負責，每點都幫你挑出來給你怎么修改的提示，修改了2.3次后被錄用。真的是一次有意義的投稿經歷，從中學到了很多。
編輯部和審稿專家修改非常認真，反饋意見中肯，特別是編輯部的工作人員，修過的每一處地方都征求作者的意見，對作者非常尊重，表現出良好的工作態度和人格素養，值得贊揚！
總體感覺期刊相對正規。外審專家很負責，給出的意見很中肯。編輯和總編辦事效率高，很負責任，在外審意見回來后還特地打電話給我討論針對專家意見文章修改的側重點。真的非常不錯。
2016年12月投稿一篇文獻綜述，初審一周，然后外審長達1個月，還好專家們意見給的挺好，蠻專業。編輯部給了小修，歷時一個月修改好，返修后10天確定錄用。不管怎么樣，接受了就好。非常開心
航空史研究雜志的審稿速度還是挺神速的，審稿老師意見比較中肯，審稿速度還挺快的，非常認真負責，提了很多專業問題，給了小修。編輯老師態度也蠻好的，非常感謝！
航空史研究編輯效率很高，運氣比較好，碰到的審稿人效率也很高，兩周之內返回審稿意見。當時有幾個很明顯的錯誤，被提出來了，修改后重審。改后提交，后基本沒什么意見，已待發表。
航空史研究雜志檔次比較高，而且審稿也比較正規。首先是編輯部初審（貌似要1個月），通過初審 會安排審稿專家，審稿流程和國外期刊差不多，需要 逐條答復審稿意見，所有的專家都認為沒問題了，才會錄用。
一個月以內通知小修，小修用了五天，返回后主編終審，中間過節放假，終審一個月后通知錄用。總的算來，由投稿到錄用一共一個半月，航空史研究雜志的速度很快。錄用三個月后刊出。本人文章沒有掛基金，沒有大牛，只有小弟的一番努力。對我是個很大的激勵，希望雜志越辦越好，也希望自己在科研的路上能繼續加油！
感覺航空史研究要求很嚴格，投稿的時候對細節的要求挺多，希望這次不要被拒了。。人生的第一篇一作。。好的開始就從這個期刊開始。。祈禱一下。。
審稿速度快，我的那篇文章兩個外審，其中一位專家半個月返回結果，提出三點意見，其中有一點比較麻煩，說我這篇文章只與一種簡單方法比較，沒有辦法說明創新性，讓修改后再審。另一位專家20天返回，無修改意見。然后我按照第一位專家意見修改完之后提交復審，半個月就返回結果了，接著主編終審錄用，整個過程剛好兩個月。
之前投過兩次，都是直接拒稿，第三次投稿目前在外審中。總體感覺對論文要求較高，首先創新性、研究性內容要多，此外論文格式要規范，否則這也可以作為拒稿理由，不像有的雜志給你修改的機會。
真的特別快！投稿到錄用24天 。很棒的雜志。審稿人認真負責，提了很多建設性的意見。出版要10個月后，不知道如果開錄用證明的話出版的時間會不會再往后推。
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