《交通標準化》雜志,在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:水運工程與運輸、汽車與船舶、物流與信息等。
《交通標準化》雜志以其刻意的裝幀、的定位及高質量的編審得到業(yè)內一致好評和認可,公認其為具有較強性、學術性和可讀性的精品雜志,是政府交通主管部門和交通行業(yè)企事業(yè)單位領導及相關人員的必讀刊物,也是發(fā)表科技論文的理想園地。
《交通標準化》雜志已正式更名為《交通運輸研究》雜志。
政策與法規(guī) 決策者論壇 公路工程與運輸 水運工程與運輸 汽車與船舶 物流與信息 計量檢測與監(jiān)測 產業(yè)經濟與管理
(1)本刊對采用稿件有文字刪改權,凡不愿改動者,請來稿時予以說明。如稿件投寄后三個月內未接到采用通知者,作者可自行處理。
(2)文章標題應簡明、確切、概括文章要旨,一般不超過20字,必要時可加副標題名。
(3)參考文獻用英文或中文表示,著錄以GB/T7714-2015《文后參考文獻著錄規(guī)則》為標準。
(4)作者簡介應包括:姓名、出生年月、性別、民族、職稱或學位、工作單位等內容;請一并附上作者的通訊地址、郵政編碼、E-mail、聯(lián)系電話等,并列于文末。
(5)正文中出現(xiàn)一百字以上的引文,不必加注引號,直接將引文部分左邊縮排兩格,并使用楷體字予以區(qū)分。一百字以下引文,加注引號,直接放在正文中。
學者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
李志宏 | 64 | 心智能交通;運輸部;交通運輸部;交通運輸;博士生導師 |
何玫 | 38 | 心運輸部;交通運輸;交通協(xié)會;交通產品認證;節(jié)能減排 |
金明新 | 27 | 心高速公路;客車;汽車;客車座椅;半掛車 |
陳柏年 | 23 | 心公路工程;測量不確定度評定;測量不確定度;土壤;公路 |
洪生偉 | 20 | 心質量管理;服務質量體系;策劃;企業(yè);產品質量 |
賀玉龍 | 18 | 心高速公路;交通安全;交通工程;限速;運行速度 |
王修山 | 17 | 心路用性能;硫酸鈣晶須;瀝青混合料;煤矸石;道路工程 |
張覓覓 | 17 | 心運輸部;副院長;工作交流會;交通運輸部;移動通信網 |
孫渝平 | 16 | 心行標;汽車;危險貨物運輸;運輸安全;代碼 |
唐輝 | 16 | 心國標;XML格式;貨物運輸;報文;基于XML |
部級期刊
影響因子 0.44
人氣 24602
部級期刊
影響因子 0.73
人氣 18097
部級期刊
人氣 15623
北大期刊
影響因子 1.54
人氣 14464
部級期刊
影響因子 0.48
人氣 13779
省級期刊
影響因子 0.55
人氣 13614
北大期刊
影響因子 1.4
人氣 13330
統(tǒng)計源期刊
影響因子 0.77
人氣 12567
省級期刊
影響因子 0.97
人氣 11288
省級期刊
影響因子 0.26
人氣 10022
我是投稿1個多月后錄用的,中間修改過幾次,整個周期還是比較快的。個人感覺,這本雜志的老師比較認真負責,審稿后很快有意見,修改稿發(fā)回去后也很快有反饋,效率很高。
審稿速度較快,投稿后2周就通過編輯審查后外審,半個多月后返回意見,意見不多,依照專家和編輯意見修改后上傳修改稿,很快就通知錄用,從投稿到錄用約1個月。
雜志挺好,編輯也挺好,當天上午投的稿,下午編輯就親自打電話告訴我論文需要修改的地方,語句和修飾都告訴的挺詳細,特別負責任,嚴格的經過初審,專家評審和終審,只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的,適合的論文可以建議大家投。呵呵。編輯確實特別負責。挺好!
投的稿件從投稿到收錄不到1個月的時間,感覺很快,這個期刊挺好的。只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。
編輯老師還是很認真負責的,給出的審稿意見挺專業(yè)。審稿速度挺快,修改后錄用,只因我這邊出了點問題,拖了一段時間,專家審稿速度還是挺快的,感覺比較好中,能畢業(yè)了,輕松好多。
交通標準化很好的雜志!復審給意見之后,提了一堆格式問題。這個時候一定要仔細看要求。從摘要到引言到內容再到參考文獻都很詳細。修改完之后直接發(fā)編輯部郵箱就可以了。心情棒棒噠。
由于之前寫的不好,兩個審稿專家意見不一致,編輯的意見是修后再審,等修改了一段時間,返回修改稿后,很快就接受了,編輯效率很高,總體速度較快。
17年8月10投交通標準化9月中旬就錄用,投出去之后給編輯打了電話,編輯很nice,投出去很快就送外審,很快就提出審稿意見,然后錄用。需要投稿可以考慮這個雜志,棒棒噠。
編輯態(tài)度很好,回答問題很有耐心,回復郵件很快,也可電話聯(lián)系,值得推薦,說近期稿件較多,沒以前審稿快。這也是可以理解的嘛,也應該考慮一下別人的。
交通標準化雜志整體來說并不難中,本人已經投了兩篇,都被錄用了,外審專家提的意見比較中肯,很負責任,指點的問題不會很苛刻的。編輯態(tài)度真的很好,沒得說,超級耐心的回答問題。
此刊編輯人很好,審稿比較快,無學歷歧視,直接郵箱投稿即可。錄用后編輯會電話聯(lián)系,重點是審稿費那些都很便宜,雜志紙質質量還不錯,難得的良心雜志,為雜志點贊。
此刊編輯人很好,審稿比較快,無學歷歧視,直接郵箱投稿即可。錄用后編輯會電話聯(lián)系,重點是審稿費那些都很便宜,雜志紙質質量還不錯,難得的良心雜志,為雜志點贊。
交通標準化期刊很規(guī)范,嚴謹性,排版規(guī)范,體現(xiàn)出對學術的認真。保持平常心態(tài),提高文章的質量,是被錄用最好的方式!編輯老師都還不錯,值得推薦。
新到稿件的狀態(tài)大概持續(xù)了幾天,本以為是擺設,后來審稿倒是很快就審回了,給的意見比較正面,進行了略微的修改后返回,大概一個月左右確定錄用,會給出排版后的PDF請作者再審核一遍,比較認真。是我見過比較負責任的編審們了。
該刊很正規(guī),以論文質量求生存。我7月投稿的,9月中旬初審通過,然后外審,外審意見中肯,修改后錄用,說實話,只要論文有亮點,編輯會給你機會修改的,可能會反復修改。編輯很負責任的!
一個學報不歧視研究生、本科生,編輯老師人很好,態(tài)度也很好,也很溫柔。很好的雜志刊,建議大家可以投稿試一試。
第一次投稿因為文章質量差被拒,第二次投稿編審大電話來給出意見按照編審的格式跟內容調整后錄用,編輯很負責,沒有任何費用。審稿人也是很敬業(yè),沒有半點敷衍的意思,希望越來越好值得推薦.
太好看了,觀點新穎,思路開闊,文章的論點也很好,真是不可多得的一本好書,幾乎是一口氣讀完,對于我這種讀書如抽絲的人來說自己也不敢相信,跨學科多,時間長,空間位移廣,卻不亂,非常深入淺出,很適合大眾,作者博聞強識。
第一次見到包裝書用泡沫的,印有店名的包裝紙箱很正規(guī),包裝比較嚴實,書都是全新塑封的,沒有任何損傷。很開心的一次購物經歷。全書已看完,比較全面系統(tǒng)的書,完美!
雜志之家東西很好。之家在這里給孩子們訂閱了很多幼兒書籍,一直非常滿意。速度快,貨也很正。這次奢侈的為自己訂購了這本交通標準化雜志,期待中。還會繼續(xù)支持雜志之家的。東西很好
邏輯思維很不錯的期刊,之前一直想看一看,里面各位作者寫的很有深度。正版,印刷細致。好久沒看紙質書了,感覺挺好的。書中有些觀點讓人耳目一新,值得大家讀一讀真心推薦,很好看!
交通標準化雜志有很多新鮮的思想和觀點,視角獨特,眼光獨到,內容豐富,會一直支持的,值得品讀!雜志之家訂閱也比外面便宜一些,客服態(tài)度也很好。
《交通標準化》雜志以其刻意的裝幀、準確的定位及高質量的編審得到業(yè)內一致好評和認可,公認其為具有較強權威性、學術性和可讀性的精品雜志,是政府交通主管部門和交通行業(yè)企事業(yè)單位領導及相關人員的必讀刊物,也是發(fā)表科技論文的理想園地。雜志之家的服務態(tài)度很好,物流也很快。材料科學與工程學報是一有思想的雜志,內容有深度!價格實惠,很不錯的一次購物。
交通標準化雜志的審稿很快,外審專家不會很苛刻,只會給出點中肯的建議。編輯老師的態(tài)度也超好,面對我的問題都不厭其煩的解答。個人覺得,文章小有創(chuàng)新然后可讀性強基本就行。不錯的期刊
交通標準化雜志的編輯認真負責,效率很高,還給了很詳細的修改意見,并耐心地電話溝通修改。感覺這個雜志的審稿人專業(yè)水平挺高的,提的意見也都很中肯。
很不錯的雜志,從通知用稿到拿到樣刊很快,認真按照專家的意見,仔細修改,編輯老師態(tài)度和藹,認真負責,交通標準化雜志值得投稿
投了一篇關于公路工程與運輸?shù)奈恼拢黄诳珍浟恕?偟膩碚f,非常感謝編輯和審稿人的速度,真是非常的贊,要不是自己中途有事拖了一段時間,一個月就能搞定了。而且格式把關及其嚴格,最終稿和最初稿差別還挺大的。非常不錯的期刊
之前投了一篇關于水運工程與運輸?shù)奈恼隆膶徃逡庖妬砜矗杏X審稿人無論是學術水平還是審稿態(tài)度都很好,給予的意見對文章質量的提升有很大的幫助。編輯效率很高,態(tài)度也很好。不錯的期刊
雜志非常不錯,審稿速度也很快,給意見很是中肯,著急的投不錯。這個期刊也不是照單全收,被拒的情況也有,建議想投該雜志的人好好看看雜志之前接收的文章,按照期刊要求的格式和內容寫稿,祝好運!
交通標準化雜志的速度還是很快的,。一個月后得到通知讓修改繼續(xù)投,意見特別詳細,要求比較高,第一次大修以后投出去,一周以后回信基本可以了,再修改下就可以了,審稿人特別負責,最后一遍修改的時候,審稿人把我文章里面所有錯誤的標點符號都修改過來了,特別負責。
交通標準化雜志的審稿速度真的還是很快的,該期刊的編輯也相當不錯,總是很熱情、耐心的幫忙解決問題,審稿專家給予了幾個專業(yè)很中肯的意見,對論文質量的提高很有幫助。是一個值得推薦的期刊
個人覺得交通標準化雜志的編輯非常負責。相對好中,但要求立意新穎,返回的意見也較容易修改,多為語言及格式問題。審稿較為嚴格,返回意見多涉及論文的根基,注意編委審稿非常重要。
投稿之后,大概三個周兩個專家的審稿意見就出來了,一個認為可以發(fā)表,另外一個認為主題不符合本刊方向,但是具體意見比較緩和,沒有提出原則性的修改問題。然后編輯給出了修改后發(fā)表。 對摘要要求很高,必須是理文編輯潤色的。
從投稿到接收前后總共3個月,交通標準化還是不錯的,審稿人比較用心,所提問題也很專業(yè)。編輯人特別好,有問題就會及時解決,效率挺高的。看好交通標準化!
交通標準化投稿采用email形式,審稿挺快的,8.7投稿,8.13收到審稿費后開始審稿,9.26收到錄用通知。中間說了幾處文字錯誤。論文質量要求不是很高,容易中。
投稿當天晚上就通過了初審,利用支付寶付過審稿費之后,十分鐘就開始了外審生涯。在大概一個月后就給回審稿意見,修改后,編輯第二天就通知錄用。編輯說句實在話比自己看得都細。
從投稿到杯具正好兩個月,外審快到期限了才返回來,給了3條意見,感覺外審專家是到期了被催促了才匆忙看了一下就隨便寫了幾條意見,第一次投,自己恐怕也是寫得太水了,已改投他刊。
5月初投的,5月中旬返回一審意見,一共有三個專家審查意見,都很中肯,按照意見修改后,在6月初提交修改稿,6月初給出二審意見,同意錄用發(fā)表.意見都很到位。審稿流程比較規(guī)范,速度算可以。
走投稿系統(tǒng),投稿一個月后返修,修改意見基本上都是關于格式規(guī)范的,交通標準化雜志編輯非常好,返回修改稿后一周就發(fā)錄用通知了,半年內見刊。只要文章有自己的見解,就比較容易中。
交通標準化雜志2個審稿人,1審一個月,提出的意見建議均不錯,審稿人十分熟悉該領域;認真修改一個月,全部正面回應審稿意見,返回,40天后直接接收。
3個外審意見,一個采用、一個修改后錄用、一個退稿;編輯給修改后再審,持續(xù)遭遇拒審,第4個月終于審回,結果未知。時間跨度很長,多次打電話咨詢,但是編輯老師的態(tài)度每次都很好。希望2015年10月之前能見刊。
交通標準化審稿速度比較快,我的大概一個半月就接受了,但是出版稍微慢一些。還有就是編輯非常負責,會非常仔細,耐心的給你指出你的錯誤,并提醒你修改。
用了三個月審稿。兩個審稿人,感覺給的意見都不錯、編輯老師就給訂到增刊了。你找他說。。。人家說這是總編的意思。不同意就退稿。很無語。再投別的也感覺來不及。也只能接受了。很郁悶。。。
這個期刊“水”太深,搞不清楚主編怎么管理的,原因:版面費很高,想著辦法收費(加急費出版,好像在醫(yī)院掛急診號?),說1個月審稿周期,可是3個月的也不少見,論文質量有很多也不怎么樣,只能嘆息!
投了一篇文章,化學進展被拒改投這個,從投稿到錄用,通知交錢,大概2個多月。。。建議沒有相符合的雜志可投時,投這個。。
格式按要求寫好投比較方便,就是收錄后出版很慢,得一年多啊。。。
版面費有點小貴,其他的都還行!
若用戶需要出版服務,請聯(lián)系出版商。