《減速頂與調速技術》雜志,于1984年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:23-1198/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:科研實踐、新產品新材料新技術、用戶園地等。
《減速頂與調速技術》雜志著重介紹減速頂調速系統在研究、設計方面的新成果,交流減速頂調速系統在測試、運用、維修管理方面的實踐經驗,分析和解決在推廣應用中存在的問題,報導國內外在駝峰編組調速技術方面的理論研究和應用實踐的情況和動態。
學術探討 科研實踐 新產品新材料新技術 用戶園地
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
傅耕野 | 20 | 心減速頂;編組站;鐵路;技術創新;停車頂 |
舒遠健 | 10 | 心減速頂;可控頂;電磁閥;電控閥;微機 |
顧紅健 | 9 | 心減速頂;加速頂;駝峰;物聯網技術;大修 |
呂佰銓 | 8 | 心減速頂;編組站;重載;調速;調速設備 |
李大鵬 | 8 | 心編組站;模糊控制;靶區;監測系統;濟南站 |
包振峰 | 7 | 心編組站;調速系統;駝峰;重載車輛;編組站自動化 |
安慧 | 7 | 心編組站;減速頂;可控頂;調速系統;鐵路編組站 |
王潛 | 7 | 心減速頂;調速設備;高負荷;鐵路編組站;停車頂 |
趙連祥 | 7 | 心減速頂;駝峰;調速系統;編組站;調速技術 |
張克家 | 7 | 心德州站;調速系統;微機;車站作業;車輛防溜 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
哈爾濱鐵路局 | 203 | 減速頂;鐵路;編組;編組站;駝峰 |
中國鐵路哈爾濱局集團有限公... | 95 | 鐵路;貨車;制動;停車器;動車 |
哈爾濱鐵路局減速頂調速系統... | 86 | 減速頂;編組;編組站;調速;鐵路 |
哈爾濱鐵路減速頂調速研究有... | 42 | 鐵路;減速頂;停車器;制動;防溜 |
蘭州鐵路局 | 29 | 鐵路;減速頂;編組;可控頂;編組站 |
沈陽鐵路局 | 22 | 減速頂;編組;鐵路;編組站;調速 |
北京鐵路局 | 22 | 減速頂;鐵路;可控頂;調速;調速系統 |
太原鐵路局 | 18 | 減速頂;可控頂;調速;調速系統;微機 |
中國鐵道科學研究院 | 17 | 駝峰;鐵路;編組;編組站;縱斷面 |
中國鐵路廣州局集團有限公司 | 15 | 減速頂;日常養護;鐵路;養護;列尾裝置 |
審稿要求很嚴,刊物質量不錯,接受到發稿的時間周期有些太長,很多有價值的文章都有,總體評價好。把關較嚴格,編輯老師態度好,認真負責,耐心仔細,但發稿速度太慢。
個人覺得《減速頂與調速技術》在同范圍內認可度很高的,投了3篇,一篇是優先錄用,速度非常快;另一篇是修改了2次錄用;還有一篇是直接退修。感覺這個雜志編輯水平較高,也很負責。比較實在,是一個比較好的雜志。
2019年3月初投稿一篇綜述,初審4天,然后外審長達半個月,還好專家們意見給的挺好,蠻專業。編輯部給了小修,歷時10天修改好,返修后5天確定錄用。不管怎么樣,接受了就好。
文章第一天投出去,第二天被拒了,給了一次重投的機會,我修改了文章,然后重投,25天過去了,還沒有消息,不清楚什么情況,所以就沒消息了,而且一直到現在。
質量很高,服務態度很好,稿件錄用的周期還算合理,刊物對投稿審稿比較嚴格,從字體格式到文章修改發表等過程比較客觀,而且能夠兼顧相關研究領域,在業內認知度比較高,是個比較好的投稿刊物!
編輯部老師責任心強,有耐心!審稿專家水平較高,評審意見對以后的研究有很高的參考價值。主審最后嚴把關,非常認真!!不過修回后到現在還沒消息,估計到錄用還需時間,總體感覺還好。
從審稿意見來說,雜志對論文還是比較慎重的!改了兩次,要注重闡述時突出重點或者說創新點。投稿到錄用大概經歷了1個月,速度雖然不是特別快,但結果是好的,很滿足。
編輯處理速度很快,主要等的時間就是外審了。我的稿件在10天后的時候兩個專家都沒回復,催了一次,編輯又給分配了一個專家,幾天后就回復了審稿結果。專家的意見是修改,逐條修改后發給編輯,最后直接錄用。
11月8日投稿,初審很快,只有一個星期11月27日退修,小修之后12月14日錄用,雜志的采編平臺做的非常完善,總體而言主編和編輯還是很負責的,感覺應該是不錯的雜志。
投稿將近一個月左右打電話告訴我說已錄用,并且強調因為我所寫的文章與該雜志定位非常符合,聽到后感覺好開興,雜志編輯感覺很負責也很平易近人,向大家推薦這家雜志。
還不錯的期刊。感覺編輯挺認真的,審稿效率也可以,審稿過程中打電話催了幾次,接電話老師的態度也很好,9月份投的,現在已錄用,值得大家投稿。
2018年8月投的,到2018年9月就收到錄用通知。雜志還不錯,專業性比較強,基本都是這方面的論文。只要寫的好,不要什么基金支持,也可以發。
投稿1個月后就給消息,修改1次后錄用,速度還算快。編輯很負責,建議及時溝通。后來想提前錄用跟編輯說了下,編輯真的把我的加快了一些,很感謝,特地花了錢沖了金幣來給評價,贊。
總的來說,對《減速頂與調速技術》的感覺不錯。作為國內相關領域的品牌期刊,一直有著不錯的口碑。真心希望我們的期刊能越辦越好。審稿來看速度挺快。本人現在已經以第一作身份在中文版上發了2篇,總的感覺是編輯很負責。
這個期間非常感謝里面一位編輯,真的是非常耐心而且熱心的一個人,我想給他32個贊!對于這個刊物,首先文章有創新性,錄用的幾率就會高,這個是我整個投稿過程中的一點心得,希望可以
減速頂與調速技術的編輯老師態度超好。退修的審稿意見大部分很中肯,經過交流不需要添加該內容。修改了一些標點、文獻之類的細節。之后再詢問,告知基本錄用了,編輯部的老師人很好,處理問題很快!
《減速頂與調速技術》期刊投稿后,大概20天左右給錄用與否,錄用后需要修改的就修改即可,每次修改大概就20天左右就有回復,編委很負責的,他們會把詳細的修改意見標出,錄用后隔一段時間就能刊出,刊出比較快。
減速頂與調速技術的編輯還是相當負責的,所以以后還會考慮投此刊,不錯的刊物,審稿速度快,給出的意見中肯,從投稿到接收1個月。編輯和審稿專家都非常負責!下次還會繼續投搞。
從投稿到接到編輯打來的錄用電話,態度非常好,叫我根據要求進行修改,她說我的文章剛剛契合他們欄目的主題!這是我遇到的錄用最快的一次投稿,大愛這家雜志,尤其是編輯值得敬重。
減速頂與調速技術雜志的審稿周期還算比較快,工作人員相當的認真負責。兩個審稿人意見都給予肯定,修改完直接錄用,編輯修改非常細致,對文章的格式和標點都會認真校對。真的是一個很不錯的期刊
剛投稿,很快電話通知修改,發了錄用通知,但是讓我重構摘要,結論,中間內容是一些小修,之前投過,創新性方面的要求很高,如果不怎么創新,基本是被拒的料。其次,就是編輯很負責,對參考文獻要求較高。
減速頂與調速技術雜志的編輯老師非常認真負責,只以質量取勝,不看身份,這點就很征服我了,其次只要是高質量文章,就能錄用。所以大家投吧,沒有后顧之憂!
減速頂與調速技術雜志審稿速度確實很快,從投到有結果不到一個月。 個人覺得該雜志的編輯蠻負責的,對問題的修改很仔細到位。審稿人給的意見也很到位 ,審得很細致。是一個不錯的期刊!
內容豐富、新穎、通俗易懂,增長不少知識,字跡清晰,質量很好。超級棒的,雜志之家的雜志種類多,雜志都是全新的,質量很好,超級棒的一個雜志訂閱的平臺。
站在更高的角度回顧,往往會有新的收獲,刷新三觀,所以來雜志之家吧,這里是知識的海洋讓你自由自在的暢游,有些信息零碎的在其它地方看到過,但這樣完整的去看感受還是不一樣,順暢簡明,對作者思考解析的角度很感興趣.
基本是拋出觀點而不加證明的科普文,觀點本身不錯,適合任何人群看,大部分都是泛泛而談而沒有深入分析,但恰好這樣的寫作方式才能讓各個階層的人都能理解其中的研究內容,值得推薦!
減速頂與調速技術雜志是正品,賣家的服務很到位,訂閱的時間和發貨的時間都講解的很細致,這本雜志講解了很多知識,這些知識比在書本上看的,好看多了,而且還很實用的,很不錯的一本雜志的。
減速頂與調速技術雜志嚴謹度很高,文章質量很好,多閱讀有利于提升自己的寫作水平,雜志之家送貨也快,這個服務也是很好的,如果喜歡這類雜志的也可以下手了,哈哈哈
減速頂與調速技術雜志的審稿人水平很高,審稿意見非常到位,對我以后的工作非常非常的重要。個人感覺,只要是內容比較新穎,文章內容比較系統,再加上認真回復審稿意見的話,接收的希望就會比較大。祝好運
減速頂與調速技術雜志的審稿人非常負責,提出的意見也非常中肯。編輯也非常敬業、細心,態度也挺好。建議想投該雜志的人認真寫稿,認真修改,早點投出去,早日接收。是一個值得推薦的雜志!
總體感覺,論文創新性要比較明顯,投稿時候格式要按照要求來弄。編輯也比較認真負責的,每次修改稿的時候都會細致到每個細節點上。真的很敬業哦!
減速頂與調速技術雜志的審稿速度還是挺神速的,審稿老師意見比較中肯,審稿速度還挺快的,非常認真負責,提了很多專業問題,給了小修。編輯老師態度也蠻好的,非常感謝!
非常感謝期刊的編輯以及此期刊的審稿人們,謝謝你們對我文章的肯定。我將再接再厲搞好科研,多發高水平的期刊。
我投了一篇關于科研實踐的論文,審稿速度還算比較快的,期刊辦事效率很高,外審專家意見一回來,1~2天就會通知作者,所以效率很高。我是修改后錄用,算是比較幸運,專家提了很多意見,按照專家的意見逐點修改。個人感覺,研究內容一定要有一定的創新性,不一定非得理論多深,必須要有屬于自己的亮點,還是很容易被收錄的
稿件需修改后重新審查,平心而論,該刊物的期刊態度非常專業,3個外審專家,提出了中肯的評審意見,一個修改后錄用,一個改投他刊,一個修改后再審,總體來說,本人個人能力可能有限,但是該編輯部非常負責任,而且退休通知寫得也非常詳細明確,本人覺得該期刊在國內來說,專業、負責,發展會越來越好的。
減速頂與調速技術雜志審稿,真的很快,效率太高了,我的28天給回復了,修改后發表,還是在星期六的中午13點46發給我審稿意見的,周末都在工作,真不錯。。。版面費有點貴,編輯還算負責任,效率還可以。基本1個月內搞定,從投稿到見刊共需要8個月時間。
感覺減速頂與調速技術雜志要求很嚴格的期刊,投稿的時候對細節的要求挺多,希望這次不要被拒了。。人生的第一篇一作。。好的開始就從這個期刊開始。。祈禱一下。。
修改了好多次,基本都是格式上的,所以大家投稿之前一定要自己按照要求改好,要不然來來回回折騰太麻煩,最關鍵是耽誤時間,每次來回都得兩周,耽誤的都是自己的時間。
2014年5月份投的一篇,減速頂與調速技術雜志的審稿速度很快吧,7月份返修,然后終審,可這終審的速度真慢真慢,這都終審快6個月了,還沒結果,打電話問編輯,“再等等吧,去年的文章都還沒有終審完,估計要2015年6月份才有消息吧”,哦,我的個神......
一審用了兩個月,有兩個審稿人,然后給兩個月的修改時間,二稿用了半個月,而且得返回到原審稿人手中,希望對大家有些幫助。沒事過來看看還是很不錯的。
今年這篇文章先后被其他幾個期刊拒了幾次,就試投了該刊,沒抱多大希望,結果意外的讓修改錄用了,編輯部效率超高,對各種疑問有求必應,郵件回復非常及時,很少見的高效期刊。總體來說難度不算太大吧。
總的來說速度還可以,整個流程也很正規,看了下上面的論文,質量頗高,不錯的期刊~
9月16號投稿,10月3號返修,10月11號修后投,10月26日通知錄用。速度挺快,意見中肯。
減速頂與調速技術雜志在線訂閱 季刊
主辦單位:哈爾濱鐵路局減速頂調速系統研究中心
¥130.00/1年
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