《交通運輸工程學報》雜志,雙月刊,于2001年經國家新聞出版總署批準正式創刊,由中華人民共和國教育部主管,長安大學主辦的學術性刊物,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制。
《交通運輸工程學報》雜志體現綜合交通格局,繁榮大交通科技研究,促進交通運輸科技成果轉化,為交通運輸工程一級學科建設服務,為發現和培養交通運輸領域科技人才服務,為促進中國交通運輸學術研究與國際交流服務。
道路與鐵道工程 載運工具運用工程 綜述 交通運輸規劃與管理 交通信息工程及控制
(1)來稿文責自負,要遵守職業道德,如摘引他人作品,務請在參考正獻中予以著錄,署名的作者應為參與創作、對內容負責的人。所有署名作者都應對該文的署名和順序簽名認可,署名不可隨意變更。
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(4)引言應簡明概括論文的研究基礎、國內外研究現狀、研究目的與意義等。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
曾京 | 44 | 心高速列車;鐵道車輛;轉向架;動力學;穩定性 |
張衛華 | 36 | 心高速列車;受電弓;接觸網;轉向架;機車車輛 |
黃曉明 | 32 | 心道路工程;瀝青混合料;瀝青路面;瀝青;路面 |
趙祥模 | 31 | 心車輛;交通工程;車聯網;自動駕駛;網聯 |
王煒 | 31 | 心交叉口;城市交通;路段;交通工程;交通流 |
陳寶春 | 28 | 心鋼管混凝土;拱橋;極限承載力;超高性能混凝土;鋼管混凝土拱橋 |
翟婉明 | 26 | 心高速鐵路;車輛-軌道耦合動力學;動力學;輪軌;鐵路 |
李芾 | 26 | 心轉向架;動力學;動力學性能;擺式列車;徑向轉向架 |
鄔平波 | 23 | 心車體;轉向架;高速列車;鐵道車輛;垂向 |
何仁 | 22 | 心汽車;汽車工程;電渦流緩速器;仿真;車輛工程 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
長安大學 | 625 | 路面;公路;橋梁;橋梁工程;瀝青 |
西南交通大學 | 375 | 車輛;車輛工程;列車;鐵道;高速列車 |
東南大學 | 199 | 路面;瀝青;路面工程;交通規劃;路工 |
同濟大學 | 159 | 路面;車輛;列車;仿真;瀝青 |
北京交通大學 | 134 | 列車;車輛;鐵路;軌道交通;車輛工程 |
大連海事大學 | 117 | 船舶;船舶工程;裝箱;集裝箱;輪機 |
中南大學 | 113 | 鐵路;鐵道;鐵道工程;列車;車輛 |
南京航空航天大學 | 104 | 航空;空運;航空運輸;空中交通;航班 |
武漢理工大學 | 68 | 船舶;汽車;智能交通;交通信息;船舶工程 |
華東交通大學 | 61 | 列車;車輛;車輛工程;高速列車;鐵路 |
省級期刊
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速度算快,但是被退稿了,15天就退稿了。兩個審稿意見,一個說數據豐富,有一定創新性,建議投偏應用的期刊。另一個說沒什么創新性,做的研究已是塑料行業共識。總體感覺還是沒有亂說,看得出編輯們是仔細看了文章的,不是只要交錢就可以發表的期刊,
審稿速度半個月左右,還算可以。另外這算是國內這方面權威雜志了,我覺得非常滿意。而且審稿人也會給出一些中肯的建議,受益匪淺。謝謝你們,讓我成長。
文章已投,當天通過初審,現在已經過一個月的外審,十天的退修,一個月的復審,兩個星期的主編終審,編輯加工,終于接收了~~~感恩,祝福大家~~~愿大家的文章都能發表~~~
編輯很認真,態度也很好,每次打電話都非常耐心,另外這本期刊的錄用速度也算是比較快的了,投稿后一周時間通知交審稿費,之后一個月左右給了專家審稿意見,根據意見對文章進行了修改后錄用,前后大概兩個多月時間。
期刊還不錯,能認真給改稿子,還能找相關的專家提一些建議,對今后的科研有一定的幫助。可以考慮投稿,屬中文核心里面的中級刊物。三個月通知同意接受,編輯陸續聯系修改了三次通過終審,審稿老師很嚴謹、負責,提出的修改意見很中肯。
從收稿到錄用共2個多月時間,是本人第一篇被錄用的文章。《通運輸工程學報》的投稿價值還是很高的,本人研究的方向不是很熱門,前后共有邀請幾個審稿專家進行審稿,最后回來2個意見,編輯給了退修。修改上傳后,第二天便錄用,非常順利。
編輯部老師很認真,很好也很負責,處理速度很快,尤其是章樂老師特別的負責,態度也很好,總體來看這個期刊還是不錯的。文章錄用很快,很不錯的期刊~~不歧視外校,大家可以考慮投稿~審稿3個月,審稿比較細。總體感覺很相當塊了。
投稿了一段時間,眼看著審稿進度該有審稿意見了,但是到了截止日期又重新開始了一次審稿。不過審稿結果還是好的,小小的改了下接收了,等了幾個月終于錄用了。感覺只要開始審稿了,那效率還可以。
以前相同領域文章投過這個刊物錄用,所以這次又投,等了兩個月打電話問,說審稿人認為研究領域與本刊物不符。是編輯部問題還是審稿人問題?審稿人拿了評審費雖然不高,但是能否提點有用的建議,哪怕說水平不符也比說領域不符好。不錯總體說這個期刊還是很不錯的。
以前投過這本雜志,還是比較好中的。而且在線投稿系統很完善,覺得這個雜志挺有前途的,質量應該會越來越好。如果我以后還有機會投稿,這個雜志將是我的第一選擇。
從投稿到錄用接近用了三個月,我這篇文章速度還算挺快的。有一定的創新性,還是比較容易中的,這本雜志在這方面領域算國內非常認可的,性價比也高。
審稿速度還是蠻快的,基本上從投稿到給錄用通知就三個月。本來是有兩個審稿人,一個一直沒給意見,另一個給的比較及時。三個月時間到了就直接跳過那個沒給意見的審稿人發了錄用通知.還是蠻欣慰的。也沒提什么棘手的問題,就回答了三個問題就ok了。
這個期刊我也投過,質量不錯,,更重要的是速度快,編輯態度好,審稿專家非常細心、認真~期刊社對文章的排版、修改做的確實很細膩,可以說相當負責任,文章只要有錄用價值均可能被錄用。
這個雜志,審稿很快。5月9日投稿,6月17日顯示初審通過,送外審,7月30日外審回復,外審通過,8月29日擬刊發,請勿一稿多投。太快了,而且打過電話,編輯態度很好,說顯示終審就表示錄用了。
整篇論文從投稿到錄用花了正好3個月時間,效率很快,審稿速度關鍵還要看審稿人,我的文章第一個審稿人很快回消息了,第二個審稿人快1個月時拒審,無奈換了第三個審稿人又花了1個月時間,中間催稿很多次,但編輯老師們并沒有因催稿而對文章有看法,而且打電話都很和氣,贊一個。
審稿速度快,但是見刊比較慢,真心想投的,建議早點投稿。從收稿、修改、再修到錄用2個多月接近3個月。專家的給的意見也很中肯,行內人士。挺好的。
編輯老師態度最好、工作非常、非常負責,好的刊物離不開高質量的稿件,也少不了編輯們的辛勤汗水。交通運輸工程學報刊物檔次較高,審稿專業,修回錄用的審稿意見也切中問題所在。
速度來說,比我以前投的核心都快。感覺比較公平,審稿也有水平,復審要一個月,總體來說還不錯。審稿專家和編輯部老師對稿件要求較高,審稿超級認真,投稿過程等于一個提高過程,值得推薦的一個雜志期刊。
交通運輸工程學報的編輯態度非常好,認真負責,審稿專家給的意見和建議很好很到位,很公正,錄用率有些低。這是一個很不錯的核心刊物,非常推薦!
感覺專家的評審態度還是非常認真的,投稿2個月后返回修改意見,對文中的幾十個公式逐一推到,提出了22條問題,很多問題切中要害,一個月的修改時間再次送審后錄用,一共3個月的時間。
交通運輸工程學報的審稿速度還是挺快的,投稿2個半月后就有消息,讓參照模版檢查一下格式語言,返回去約一周后就顯示錄用。但是出版就需要耐心等待了。期刊編輯態度確實很不錯,還會再來投稿~
投稿后初審,然后沒消息了,打電話問過兩次,編輯態度很好,說幫我催一催,讓再等等。郵件說的是3個月內給結果,現在外審兩個月,對我來說卻好漫長。特著急。要是不過,重投,又要經歷漫長的等待......
去年7月投稿,10月回復修改后錄用。就在兩周內,先后修改了3次,最后發表。編輯很認真很負責,從內容到形式都審查得很仔細,還幫修改了中文摘要。
刊物質量還是可以,對文章要求較高。編輯認真負責,打了很多次電話確認作者信息。從投稿錄用,歷時三個多四個月。
總結司空見慣的道理,所以才深得人心。暢銷書,亮點很多,影響力好大啊,不過影響力是雜志之家追求的一切根源,里面的內容還是很有借鑒實用性的,雖然不一定要完全實用,但是至少了解的話,可以看明白很多的學術研究內容。
雜志對欄目進行了大幅度調整,使權威性、指導性、新聞性、可讀性明顯增強,旨在進一步貼近讀者,貼近生活,貼近市場。住區雜志不錯 書是正品,書有點壓痕,質量總體來說不錯,剛剛看幾頁,還不錯,內容不錯,很能開拓眼界格局,5分評價!非常滿意,推薦購買
交通運輸工程學報包裝很精美,書很干凈,比正常買的便宜很多。買的時候還擔心書的質量!收到后真的不錯,而且客服的態度也很好,有什么問題也是很有耐心的解答。
在雜志之家訂閱,價格相當的給力,價格實惠,是正品,看評價也蠻不錯的,收到雜志過后更是意外的驚喜啊!內容豐富,裝訂精美,物流速度很快,書也很好,已經推薦給身邊的小姐妹了!
不多說其他的什么,真的看了才知道這本雜志的內容確實很好,交通運輸工程學報專業性很強,好的東西還要要自己親身體驗才知道,值得推薦的一本雜志。
很有學術見解的一本雜志,思路清晰,內容很好,對工作有幫助。快遞快,服務好。還是雜志之家最好,最給力,準備要寫學術論文,用處還是大大的有,書很好,值得購買!
拿到書后挺驚訝,比想象的還要好,包裝也很嚴實,不錯。書很不錯、與描述的一樣,書都是新的,物流也很快,滿意。
編輯很注意細節,尤其是格式。校稿過程非常細致,需要修改的地方都會電話溝通,超級敬業。審稿老師意見也很是中肯,對文章幫助很大,有機會會再次投稿!
總體感覺交通運輸工程學報還是挺正規,只要有文章創新,不是跟別人內容相似的,有自己的亮點,基本被錄用還是不是問題。整個過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業的意見,非常感謝!
審稿專家也提出不少意見,有些中肯的意見已經為我下一步的研究提供了很多新的思路。我個人感覺,提高寫作水平最好的方法就是投論文看審稿專家意見,這樣很能提高自己水平。
該期刊的審稿速度很快,編輯認真負責,感謝編輯幫忙處理投稿遇到的各種問題,接電話也耐心。外審專家也挺專業,很多學術性的問題都被一一提出來,給個贊。建議大家只有文章有亮點都可以投此期刊!
雜志編輯老師態度較好,很細心認真,校稿比較細致。外審專家審稿速度還是比較快,退修意見比較客觀,并且非常到位。對提升文章質量有著重要的作用。非常不錯的期刊,推薦投稿~
專家給的意見也比較中肯,對文章分析很透徹。中途又修改了一次,約2周后收到錄用通知,非常開心。編輯老師態度挺好的,編輯部效率也挺高的。不錯的雜志!
交通運輸工程學報雜志真的是非常棒的雜志,審稿效率很快。編輯部工作人員的態度都特別好,每次電話過去都是和風細雨式的解答,特別是我這篇文章的編輯老師,在審稿過程中給予我莫大的幫助,在此對他表示衷心的感謝!
審稿速度很快,一個月多一點專家意見返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,個人感覺效率很高,評審意見中對論文的一些細節都提出了很嚴謹的要求,反而對于文章的內容和結論都沒有改動和質疑的地方。
個人感覺還是很好投的,稿件處理速度很快,一般不到一個月就給信,不收審稿費,版面費也相對比較低,但到出版,周期相對較長,從投稿到出版一般需要八個月時間。
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