《汽車安全與節能學報》雜志,于2010年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:11-5904/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:綜述展望、汽車安全、汽車節能與環保。
綜述與展望 汽車安全 汽車節能與環保
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
帥石金 | 22 | 心柴油機;汽油機;數值模擬;內燃機;燃燒 |
王志 | 20 | 心燃燒;汽油機;發動機;內燃機;缸內直噴汽油機 |
張金換 | 19 | 心汽車;汽車碰撞;汽車安全;碰撞;乘員保護 |
歐陽明高 | 15 | 心電池;燃料電池;鋰離子電池;熱失控;柴油機 |
曹立波 | 15 | 心有限元模型;碰撞;汽車;假人;乘員 |
劉衛國 | 14 | 心汽車;行人保護;汽車安全;乘員;車型 |
李克強 | 13 | 心汽車;車輛;網聯;智能車輛;自動駕駛 |
王建昕 | 13 | 心汽油機;柴油機;內燃機;燃燒;缸內直噴汽油機 |
張劍波 | 12 | 心電池;鋰離子電池;燃料電池;質子交換膜燃料電池;電化學阻抗譜 |
謝輝 | 11 | 心汽油機;柴油機;無人駕駛;HCCI;發動機 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
清華大學 | 250 | 汽車;電池;電動;駕駛;汽車安全 |
湖南大學 | 49 | 汽車;汽車安全;碰撞;行人;乘員 |
中國汽車技術研究中心 | 39 | 汽車;電動;汽車安全;電動汽車;電池 |
同濟大學 | 38 | 汽車;電池;駕駛;電動;電動汽車 |
《汽車安全與節能學報》編輯... | 38 | 汽車;汽車安全;節能;征稿;征稿簡則 |
長安大學 | 31 | 汽車;駕駛;車輛;電動;自動駕駛 |
重慶交通大學 | 30 | 汽車;仿真;動力汽車;混合動力;混合動力汽車 |
北京理工大學 | 28 | 汽車;電池;電動;電動汽車;能量管理 |
天津大學 | 24 | 汽車;駕駛;無人駕駛;柴油;汽油 |
廈門理工學院 | 21 | 汽車;汽車安全;乘員;有限元;駕駛 |
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汽車安全與節能學報的專家審稿速度還是挺快的,感覺比較好中,編輯還是挺負責的,審稿也相當細致。終于能畢業了,感謝之前的師兄們的分享與指導,讓我每一步都心里有數,更踏實。值得投稿!
在這次投稿還算比較順利,編輯非常nice,審稿人的意見也很中肯。個人感覺,汽車安全與節能學報的質量越來越高,文章也要求越來越嚴謹大,只要按照審稿老師給出的意見認真修改,完善文章內容,被收錄的希望還是很大的!
只能說運氣比較好,初審和終審的專家效率都很高,編輯老師很好,很容易溝通,無論是打電話還是發郵件都非常好說話。個人覺得只要很客氣的詢問,編輯都會很熱心的回答,畢竟速度快點對于他們的口碑是有好處的。
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俗話說,書是人類進步的階梯,讀好書可以陶冶情操,汽車安全與節能學報雜志能代表國內外汽車領域學科發展前沿的基礎理論與工程實驗研究方面的創新性的學術論文。擴寬自己的知識面,對我的工作很有幫助,非常值得推薦的一本書。
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活到老,學到老,汽車安全與節能學報的忠實讀者,最開始的時候是每個季度往郵政的報刊亭跑,有時候還會出現已經賣完了情況,真的好麻煩。
汽車安全與節能學報的審稿速度還是值得肯定的,工作效率很高。審稿老師給出的意見都很中肯,對問題分析得面面俱到。編輯也比較認真負責的,每次修改稿的時候都會細致到每個細節點上。
汽車安全與節能學報是一個很不錯的雜志,對文章要求挺高。個人感覺雜志比較注重文章內容的創新,對文章格式要求也相對嚴格。該學報的編輯態度很好,認真負責,審稿仔細。
非常感謝審稿老師和編輯。中途要求編輯部發送接收函,很快就答應了。態度很好。對文章問題點的修改也做了詳細的批注。審稿老師也是夠專業的,對文章幫助很大!值得推薦!
汽車安全與節能學報還不錯,該期刊的編輯很認真負責,咨詢態度很熱情;且都會及時給予回復。審稿專家很客氣,平易近人。對于文章不足之處指出的問題也是面面俱到,非常專業。希望該雜志越辦越好
汽車安全與節能學報的編輯老師真的好好,從文章草稿的批注上就可以看出老師的認真負責。老師有時候還會打電話直接跟我溝通,講文章的問題的側重點,甚至從編輯的角度講文章該怎么寫,非常感動!
好慢,審了42天還是沒有結果,打電話沒人接,發郵件也沒人回,有點不爽啊,現在這樣耗著又不能投其他的期刊,畢不了業了!
汽車安全與節能學報雜志的審稿周期還是相對較短的。編輯很友善,沒有歧視或偏見,處理稿子速度快,如果對其意見有異議的,可以闡明原因??傮w來說,只要針對所有審稿人的每一個意見細心地回復,態度好一點,基本都沒問題的。祝大家好運。
初審加外審一個多月,直接錄用,沒有專家評審意見,就是最后編輯讓改格式,壓縮篇幅弄得有點煩,自己感覺一些蠻重要的圖表格式不得已都刪掉了,但是編輯態度蠻好的。
1月9號投的,10號初審,當天就初審結束,11號送出去外審,外審經歷2個專家,差不多20多天就返回了修改意見,外審專家很認真,提了好多意見,編輯部給予1個月時間修改,因為期間有事,修改進程緩慢,改了一個月,3月1號把修改稿發了出去,4月4號終審,6號終審結束,編輯部速度很快,效率很高,總之這個期刊給人的感覺盡心盡責,審稿也很認真,一看就是很認真看過的,提的問題都是很有價值的,是一個很好的期刊。
汽車安全與節能學報雜志有兩個審稿人,如果審稿意見不統一,要有第三個人審稿,有一個老師特別慢,我想問下,這個期刊從出版大概多久啊,我是去年8月見刊,但是現在還查不到,不過還好的核心期刊。
投過兩篇,第一篇寒假放假前投的,過了年回來學校就收到錄用通知,期間“主編終審”的狀態持續了一個星期;第二篇審稿時間稍微長點,是暑假回家前一個星期投的,開學后第二個周末收到的錄用通知,期間經歷了“選擇審稿人”-“指定審稿人”,未出現“主編終審”的狀態,可能系統更新不及時??傮w來說審稿速度比我投的其他期刊要理想一些,審稿意見中肯,但見刊比較慢,版面費有點兒小貴...
終于接受了,很開心,給個我投稿的整個過程啊:我8月28日投稿,經歷技術審核后,10月2日再一次投出,11月11日接到大修,大修給的時間是45天,12月11日修完后投稿,星期一下午(15日)做決定,16日早上收到接受的通知,效率高啊
投了3篇,退了一篇,另外兩篇直接錄用了。感覺有點創新和實際應用,同時過初審即可,一般不能退稿,退稿基本都在初審時退的。 編輯老師不錯,聽說加急要加錢,我沒加急,反正不著急??傮w來說還是不錯的。
審稿還算快,八月初投稿,一個半月初審審回,修改后重審,10月底定稿。汽車安全與節能學報審稿專家很好,所提意見確實很有見地。汽車安全與節能學報質量很高。
投稿三天后初審通過,外審半個月,主編終審一個月,退修后接收很快,14年4月13日錄用,交版面費后一直擱置在14年5月19號才編輯加工,而且估計時間是2個月,期間打電話發郵件投稿系統發消息均無回應,接收錄用還是比較快的,交完版面費就徹底歇菜了,真有點坑,見刊的話估計至少一年,文章質量一般,還挺能擺譜。
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主辦單位:清華大學
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