汽車工程學(xué)報雜志 統(tǒng)計源期刊

好刊物，編輯很熱情，修改也認(rèn)真，內(nèi)行，論文投出去一個多月就被通知錄用了，修改兩次，終得通過。非常感謝，希望汽車工程學(xué)報評論雜志越辦越好！

投稿1個月就收到錄用通知了，修改后錄用，首先要說的是該雜志通過后才交審稿費，不像有些雜志；其次這次的審稿速度相對其他期刊十分的快，一個月就給信了，最后編輯很負責(zé)，不錯的雜志編審總是為我們作者考慮得面面俱到，而且真的很尊重作者的很多想法，不會沒與溝通的情況下就直接改掉你的內(nèi)容！

汽車工程學(xué)報評論服務(wù)很好的網(wǎng)站，很耐心，速度也很迅速！編輯態(tài)度一流的好，內(nèi)容詳實，信譽好。速度很快，該刊流程正規(guī)，特此感謝!好評！！！！

歷時12小時就被退稿了 ，破歷史最快投稿悲劇紀(jì)錄，還是周末，夠速度，不耽誤事兒。編輯工作這么拼，令我感動，不曉得為什么被退稿，猜測是方向不對吧。專家說創(chuàng)新性不足。以后要更加努力學(xué)習(xí)和工作。

上面有很多水平不錯的文章 不比一些國內(nèi)某些核心期刊查，差不多快兩個月，終于錄用了！感覺編輯很靠譜，處理速度很快，期間也催過一次稿，回復(fù)態(tài)度也很好。

投了一篇，已錄用。很多人都黑這個學(xué)報，我看其實不然。個人覺得該刊的編輯非常負責(zé)。要求立意新穎，返回的意見也較容易修改，多為語言及格式問題。審稿較為嚴(yán)格，返回意見多涉及論文的根基，編委審稿非常重要。

審稿期間催了4次，同一句話，在外審。我看了發(fā)表的期刊，從投稿到錄用，個人覺得速度很快，初審返修意見很犀利，確實有很多自己沒有注意到的問題，初審返修完以后基本就是改一改參考文獻什么的，就沒有太大的問題了。

編輯服務(wù)態(tài)度好，文章質(zhì)量好，就是發(fā)稿速度較慢，感覺不錯的，雜志的質(zhì)量、刊登文獻的信息量，以及工作人員的態(tài)度都不錯。我曾經(jīng)投了3篇文章都刊登了。總體感覺不錯。

編輯老師效率非常高，認(rèn)真負責(zé)。投稿當(dāng)天通過初審后馬上就送外審了，一周后審回，沒什么大問題，稍作修改返回，投稿一個月通知錄用了。給編輯老師一個贊！

和教研室的同學(xué)投的其他期刊相比，《汽車工程學(xué)報》的速度真的非常快，而且編輯部也很負責(zé)！再次感謝！經(jīng)過部分?jǐn)?shù)據(jù)的統(tǒng)計，這本期刊的退稿率還是蠻低的。希望對大家能有幫助~

《汽車工程學(xué)報》越來越難投了，幾年前投過兩篇都很快錄用，這次投稿，審稿越來越嚴(yán)格，同時也很嚴(yán)謹(jǐn)。雖然如此，但也很有利于論文質(zhì)量的提高，不錯！挺喜歡在這里投稿的。

很遺憾，未通過專家審稿，本期刊予以退稿。相對而言審稿蠻快的，第一篇綜述論文就這么被拒了。只能努力修改再投了，祝各位朋友投稿順利啦！

編輯部老師的態(tài)度超好，每次打電話都不厭其煩地回答！之所以這么久才錄用主要是因為有一個審稿人拖了很長時間，最后以方向不一致，拒絕了審稿，編輯部重新安排了審稿專家，這次很快就出了審稿結(jié)果！

投稿十天后，直接拒稿，退稿原因是論文內(nèi)容不在其刊登范圍內(nèi)，可見該刊一般只接收“對味”文章。退稿退得很直接，倒也不耽誤作者時間，不像有些期刊錄與不錄都不給答復(fù)，你打電話過去問又說在審或者正在處理中 ，投稿過程中又明說不能一稿多投，拖個你一年半載告訴你被拒稿了，那種心情真的是抓狂啊。

18年9月10號投稿，10月8號就通知錄用了，開心。審稿過程很認(rèn)真，意見比較到位，對文章新穎性要求較高，而且編輯態(tài)度很好，總體來說還是不錯的雜志。

專家意見很中肯，按要求修改后返回專家再審，然后錄用，總的來說期刊水平還可以，審稿速度還是很快，整個流程感覺很規(guī)范。編輯很負責(zé)，錄用后就光摘要就讓我修改了好多次，態(tài)度也很好，非常耐心。

太快了，而且打過電話，編輯態(tài)度很好，說顯示終審就表示錄用了，文章質(zhì)量確實很棒，數(shù)量也不多，審稿期適中。從已經(jīng)刊發(fā)的文章來看，該刊對作者身份還是有一定限制，現(xiàn)已安排在第2期！

《汽車工程學(xué)報》整體感覺明顯好于部分核心期刊，審稿速度很快。一共回來四個審稿意見，需要都是修改后錄用，才有機會返修。編輯無論是專業(yè)水平還是待人態(tài)度都是上佳，能在假期之前出結(jié)果完全是因為編輯老師負責(zé)任。

總體感覺汽車工程學(xué)報還可以，第一篇比較順，但時間不是絕對的，最近我又投了一篇，一個很好的刊物。審稿時間長是好刊物的共性。希望所有刊物都要想辦法盡可能的縮短審稿時間。

投稿后之后沒有多久就進入外審，然后就是漫長的等待，由于自己很著急，中間把編輯惹得不高興了（當(dāng)然，問題主要出在我自己），以后就不敢催了，后來實在憋不出了，就厚著臉皮打了編輯部電話，讓我先修，然后再找老師看，回復(fù)修改稿后，又過了一段時間收到了錄用通知。

汽車工程學(xué)報雖然不是核心，但是刊物挺正規(guī)，投稿后給了審稿意見，而且意見非常中肯，對文章提升很大的，修改后錄用。編輯老師很不錯，很專業(yè)。溝通起來不難。不錯

中間大概要寄3回紙質(zhì)版的稿件，但編輯部的老師還是挺好的，你可以隨時打電話咨詢！該刊的投稿要求還是很高的，如果時間不著急，等待也是值得的。

汽車工程學(xué)報的審稿算是比較快的了，從投稿到修改再到錄用1個月左右。審稿意見很好，改完后覺得確實文章大不一樣了。其實即使為了得到專業(yè)的審稿意見也值得一投。從中受益匪淺。

審稿速度奇快！投稿一個月通知送外審了，之后不久外審意見就來了，為修后錄用，專家的審稿意見都很中肯的，在結(jié)構(gòu)和格式上多下點功夫一般都會得到雜志編輯們的認(rèn)真對待的。

10月下旬投稿，兩周后收到初審修改意見，按照要求修改后返回編輯郵箱，一周后編輯電話通知錄用，刊期安排在17年7、8期。該刊審稿較快，編輯態(tài)度好。

對該雜志的編輯老師，確實應(yīng)給高度評價！工作效率非常認(rèn)真負責(zé)。我下午投了一篇關(guān)于材料工藝設(shè)備的文章，晚上編輯就親自打電話告訴我論文需要修改的地方，語句和修飾都告訴的挺詳細，特別負責(zé)任。而且超級感動！特別推薦，真的能從中學(xué)到不少。

雜志審稿很快，一個星期內(nèi)就會給回復(fù)，本人根據(jù)外審意見又改了一個星期，最后復(fù)審錄用。再次建議大家投的時候文章選題最好要符合文章的選題方向。

本人在讀碩士，9月15日投的稿，10月20日接到編輯部老師的電話說已錄用，編輯老師認(rèn)真負責(zé)，文章數(shù)量沒有變化，估計想提高雜志的影響力！這樣的良心雜志，值得推薦大家！

寶貝和描述的一樣，質(zhì)量還好，挺不錯的。客服很好，服務(wù)很棒。內(nèi)容很豐富，值得學(xué)習(xí)，店家很不錯。書包裝的很好，賣家服務(wù)態(tài)度也很不錯，滿分是必須的。還會來購買的。

為讀者的行為和觀念指明了一個規(guī)范的、理性的符合市場經(jīng)濟規(guī)律的發(fā)展軌跡，書都是新的，價格合適，包裝也很好，買了這么多本，發(fā)貨一點都沒錯，很棒的賣家！

汽車工程學(xué)報非常有意思且有啟發(fā)，很強的思想沖擊，有些觀點以前倒也是想過，作者梳理的挺系統(tǒng)，一看就覺得通透，對常識的普及，還有對設(shè)計的啟發(fā)都無比的多！

多年來一直購買的雜志，保持了一貫的特色：知識實用，信息密集，文字生動，材料新穎。各種思想碰撞、融合，使筆下雜志更具吸引力！內(nèi)容豐富可讀性強！

正如文章作者所說，這是一本帶著問題來寫的文章，作者對現(xiàn)在社會存在問題的深遠思考，超越了國內(nèi)的的一些教科書，而且有大量科學(xué)數(shù)據(jù)支撐，也誠懇展現(xiàn)了現(xiàn)有研究的不足

已經(jīng)收到第一本關(guān)于汽車工程學(xué)報雜志的書，書的整體設(shè)計很好，雖然有點大有點厚但是很想拿起來讀下去，整體感覺很棒，微觀和宏觀分開倆冊寫的，對于入門級別的來說很值得推薦！

汽車工程學(xué)報還是很有效率，整個審稿流程也就1個月左右，編輯超級認(rèn)真負責(zé)，審稿人很專業(yè)，一針見血的指出不足和錯誤，改完后感覺我的文章都升華了。非常不錯的編輯和審稿人。推薦大家投稿

汽車工程學(xué)報很規(guī)范，編輯部整體效率高，基本能在計劃時間內(nèi)完成審稿流程。個人感覺只要按外審專家意見認(rèn)真修改可以修改的意見，將不能改或不好改的意見在修改說明中充分闡述理由，基本能通過終審。

該學(xué)報評審專家很認(rèn)真，提的意見對作者很有幫助，有實用價值。編輯也很負責(zé)，態(tài)度很好，打電話詢問很耐心的幫忙解答。應(yīng)該屬于同類期刊中高口碑雜志了！

汽車工程學(xué)編輯部效率很高，中間發(fā)郵件詢問稿件進度，編輯也及時給予回復(fù)，編輯部的老師們很有耐心。感覺編輯都是晚上在加班的啊，有次晚上10點多我修回稿件，第二天8點不到編輯就提出了一些格式的修改意見，真是超高效率。

整個過程，汽車工程學(xué)報工作人員的處理速度還是挺快的。審稿老師提出的建議也很有見解。個人感覺期刊收錄難度不大，只要分析的透徹，給出合理解釋，一般不會有什么問題。

第一次投關(guān)于試驗測試的文章。應(yīng)該是運氣很好，兩個人審稿意見都比較好，一致對文章內(nèi)容給予了肯定，只是對文章結(jié)構(gòu)及摘要進行了小修。編輯老師超好，非常熱心的給予指導(dǎo)。期刊已被收錄，就等著見刊啦。

汽車工程學(xué)報雜志是一個很不錯的期刊，對文章要求挺高。個人感覺期刊比較注重文章內(nèi)容的創(chuàng)新，對文章格式要求也相對嚴(yán)格。該期刊的編輯態(tài)度很好，認(rèn)真負責(zé)，審稿仔細。

初審一個月，外審兩個月，兩個專家意見一看就是小行家，意見都對稿件質(zhì)量的提升有較大的幫助，修改一個星期上傳修改稿以及回復(fù)意見，等待了一個星期就直接錄用。

汽車工程方面比較好的期刊，該學(xué)報雜志編輯部的人很負責(zé)任，審稿速度快，只要稿件符合該期刊方面的內(nèi)容，都比較容易中，推薦大家可以來試一下，比較好的期刊！

汽車工程學(xué)報雜志編輯部非常細心啊！一審后修改再審，復(fù)審的時候錄用，中間有一個審稿人拖了我4個人的時間，現(xiàn)在已經(jīng)排版完成，等著交費通知吧，但愿好運。

6月份投了一篇文章，7月底就給我回信了，修改了2次后通知我錄用了，非常高興。汽車工程學(xué)報雜志要求還是很嚴(yán)格的，中稿率不是很高，我投中了還是很高興的，工作人員很給力。版面費寬限期50天，非常人性化，非常好的期刊

投過一篇，然后算是大修錄用吧，其實個人認(rèn)為沒提什么大問題，兩個審稿人每人三個問題，重復(fù)了2個，其中一個人的一個問題不算問題，另一個人沒重復(fù)的問題是他自己沒看懂，經(jīng)過解釋就沒事了。

9月投稿，11月給退稿，投稿過程及處理速度算比較快，但一個外審專家就決定退稿不算很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龇ā膶徃逡庖妬砜矗@個專家應(yīng)該沒有看文章內(nèi)容，提出來的意見好像和文章內(nèi)容沒有什么聯(lián)系，就是圍繞題目上的文字想當(dāng)然的做否定意見。對這些文字組合起來的內(nèi)容根本不知情。

很快。關(guān)于審稿專家，很認(rèn)真。但是有的問題個人感覺他們沒有看清文章（有些問題不還是很犀利的），做了很大的修改說明，復(fù)審超快。

態(tài)度一般，速度還行，基本2個月能給結(jié)果，錄用后會問你要不要加急的，挺貴，不加急您就慢慢等著吧，要1年多才見刊。。。。。。