《汽車縱橫》雜志,月刊,于2011年經國家新聞出版總署批準正式創刊,由中國機械工業聯合會主管,中國機械工業聯合會;中國汽車工業協會主辦的學術性刊物,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:刊首語、資訊、資訊_言論、老汽車人說、視點、深度報道等。
《汽車縱橫》雜志依托行業背景優勢,觀察并追蹤中國汽車行業發展過程中的重大舉措、政府高層的行業管理及決策重要動向、汽車市場建設的重點事件,并及時予以分析和評論。同時按月提供詳實的各類汽車產經數據。
刊首語 熱點追蹤 縱橫財經 中汽協之聲 業界視點 封面故事_造車新勢力七年之癢 車企觀察 供應鏈觀察等
(1)本刊實行匿名評審制度,文責自負,切勿一稿多投。來稿一經刊用,即視為作者許可本刊使用該稿件的發表權、發行權、復制權、網絡傳播權等。
(2)標題應簡明、具體、確切,概括文章要旨。題長一般不超過20個漢字。
(3)文稿中摘編或引用他人作品,請注明原作者姓名、作品名稱及其來源,在參考文獻中列出。
(4)來稿需署作者真實姓名,并提供作者簡介、工作單位、通信地址、郵編、電話號碼、電子郵件地址等詳細信息。
(5)文稿凡屬基金資助項目,應寫明基金項目名稱及項目編號,基金項目名稱應按國家有關部門批準的正式名稱填寫,投稿時附基金項目證明復印件,本刊將優先錄用和發表。
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
曹曉昂 | 239 | 心汽車產業;汽車行業;汽車;總裁;車型 |
董揚 | 107 | 心汽車產業;電動汽車;汽車發展;中國汽車產業;汽車行業 |
甄文媛 | 106 | 心新能源汽車;汽車產業;汽車;電動汽車;電動車 |
青竹 | 92 | 心車市;新車;銷量;乘用車;輕型車 |
張艷 | 86 | 心商用車;商用汽車;購車者;新能源汽車;比亞迪 |
黃霞 | 75 | 心發動機;公車;數據分析;政府采購;黨政機關 |
馬青竹 | 63 | 心車市;同比增長;新車;汽車市場;副總經理 |
于杰 | 61 | 心車市;乘用車;轎車;新車;汽車 |
賈紅譜 | 60 | 心汽車;豪華車;董事長;品牌汽車;一汽 |
張帆 | 54 | 心工程機械;博覽會;汽車產業;零部件;上汽通用五菱 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
《汽車縱橫》編輯部 | 984 | 汽車;車市;汽車產業;能源;銷量 |
中國汽車工業協會 | 333 | 汽車;車行;汽車行業;乘用車;汽車產業 |
國家信息中心 | 68 | 汽車;車市;乘用車;消費者;能源 |
中國汽車技術研究中心 | 57 | 汽車;能源;能源汽車;汽車產業;新能源 |
中汽數據有限公司 | 38 | 二手車;交易;乘用車;交易特征;車市 |
清華大學 | 16 | 汽車;能源;汽車產業;電動;新能源 |
中華人民共和國工業和信息化... | 15 | 汽車;汽車產業;能源;新能源;能源汽車 |
中國人民政治協商會議全國委... | 14 | 汽車;能源;新能源;能源汽車;新能源汽車 |
中華人民共和國科學技術部 | 10 | 汽車;能源;新能源;能源汽車;汽車產業 |
中國工程院 | 9 | 汽車;電動;電動汽車;電池;電動車 |
編輯部的老師很靠譜,審稿速度非常快,適合著急發論文的朋友,編輯也很熱心。不過拒稿了,編輯給出的退稿原因是:本文不適合本刊,退稿. 建議改投他刊. 感覺編輯的效率奇高,估計沒有送審,編輯直接拒稿了。總體來說是個不錯的期刊。
投了這本雜志后初送外審,一個月后返回意見,專家給的意見多是積極的,不過小問題近10條。審稿結論是修后再審。按照專家意見逐條修改,并詳細說明,修改好返回了修改稿,然后開始等待結果。
分別于三次投了這本雜志,除第一次初審未過外,后兩次均是在外審后杯具!審稿很迅速,也就是1個月不到!編輯部老師挺有耐心!文章杯具時只有封郵件“您投來的×××××一文,論文專家初審未通過,請您另投他刊,謝謝您的支持《汽車縱橫》!
首先,期刊投稿時格式要求比較簡單,覺得這樣很人性化,不會浪費太多時間重新畫圖啊排版啊什么的;其次,審稿很快,而且編輯的態度特別好,打電話問了,編輯幫忙查了說還沒有出來,也沒有不耐煩,很棒!
投稿后之后沒有多久就進入外審,然后就是漫長的等待,由于自己很著急,中間把編輯惹得不高興了(當然,問題主要出在我自己),以后就不敢催了,后來實在憋不出了,就厚著臉皮打了編輯部電話,讓我先修,然后再找老師看,回復修改稿后,又過了一段時間收到了錄用通知。
審稿專家很用心,有一個外審專家竟是逐句修改的,真是讓人感動~~另外,稿件校對也很嚴謹,甚至校對了兩遍。如此嚴謹,真是業界良心!希望汽車縱橫雜志越辦越好。
投稿悲劇,但是《汽車縱橫》的速度還是可以的,對稿子的態度極其認真,雖然被退稿,滿滿的意見讓人心服口服,是一個有態度的期刊!第一個審稿專家的就是反面意見,編輯果斷拒稿了。希望大家文章滿滿啦 我要轉投了,不開心!
這個編輯老師真的特別好。我打電話過去想咨詢一下投稿事宜,知網下載的投稿須知留的電話是該校科研處的。接電話老師說她是值班老師,編輯正在休假,就給我負責編輯的手機號。
研究生的第一篇文章,很幸運遇到這樣有效率的雜志。編輯部的主編真的很有效率,非常的認真,幫調整了措辭和修改文中圖片,讓我對論文排版和寫作有了更深的理解,另外,對格式要求真的很嚴格~
首先,期刊投稿時格式要求比較簡單,覺得這樣很人性化,不會浪費太多時間重新畫圖啊排版啊什么的;其次,審稿很快,而且編輯的態度特別好,沒有消息的時候,編輯幫忙查了說還沒有出來,也沒有不耐煩。
從投稿到錄用就一個月時間,編輯就非常負責,在初審階段提了很多修改意見,審稿專家也很給力,速度非常快,審稿意見也非常專業!贊一個。
該雜志編輯部態度很好。至于審稿速度,得看審稿專家返回的速度,一般1個月之內會有結果。審稿專家對文中內容進行過細致的推導,提出的意見很好,使得文章更加完善。
雖然是個普刊,但還是算辦的比較正規的雜志。一篇純文字的課程文章,自我感覺一般就發給他們了,很快就回復了,編輯老師還幫忙查了重,他們期望是10%以內,挺不錯的雜志。很感動。
~從投稿到見刊沒用到多久的時間,而且一期一共就只有那么多頁,最后郵寄過來的樣刊還是由雜志社出的郵費,審稿費用而且都比較合理,感動之情溢于言表!祝該期刊越辦越好!
由于是影響因子較高的雜志,對稿件的質量要求還是很高的,期間經過多次修改,光是文題就修改了3-4次。所以回復專家審稿意見也應足夠詳盡,不能回避,語言表述要合理。期望《汽車縱橫》能夠越辦越好!
由于是影響因子較高的雜志,對稿件的質量要求還是很高的,期間經過多次修改,光是文題就修改了3-4次。所以回復專家審稿意見也應足夠詳盡,不能回避,語言表述要合理。期望《汽車縱橫》能夠越辦越好!
我非常滿意,收獲頗多。汽車縱橫的編輯修改太細致了,非常感謝編輯老師那么辛苦認真地工作。審稿專家的意見也非常具體細致,很專業。以后還會來。
《汽車縱橫》的格式要求非常嚴格,編輯認真的程度也超過想象。根據修回意見,繼續修改,編輯發回來的修改稿是打印出來直接修改的,各種標點,格式,措辭,英文摘要錯誤,都給畫出來了。迄今為止遇到的最認真的編輯。
汽車縱橫這本雜志效率非常高,贊。到終審這一步一定要重視,回答問題周密,基本就大功告成。另外給編輯老師超贊一個,非常快的速度及時反饋論文結果,為國內有這樣的好刊物點贊!
自從錄了第一篇論文之后,第二篇論文被錄用的可能性就大了,因為還是太年輕的緣故,論文期間修改了多次,編輯老師人好,胡編輯和王編輯都好!
投稿一個月,接到編輯部電話直接錄用, 該刊的編輯服務態度很好,工作認真,把關嚴格,是一種值得信賴的期刊。要求有理論深度的文章。感覺不錯。
投了很多次,如果再被拒真的不知改投什么期刊了,發現汽車縱橫雜志的審稿水平并不差,甚至更高。因此只要意志堅定,認真修改中文審稿人意見,每一次被拒都能知道文章的不足之處,接收還是有機會的。
我是9月初投稿的,28日收到錄用通知,說10月份出刊,速度挺快的,編輯老師很不錯,態度可親,會根據外審意見,提出詳細修改意見。好雜志!
我的貨收到了,內容很好,非常喜歡。都是新書,全部都有保護膜,寶貝不錯,正版清晰,質量很好,服務也棒。總之,非常滿意,客服的態度也很不錯。期待下次有更好的收獲。
在雜志之家訂閱,價格相當的給力,價格實惠,是正品,看評價也蠻不錯的,收到雜志過后更是意外的驚喜啊!內容豐富,裝訂精美,物流速度很快,書也很好,已經推薦給身邊的小姐妹了!
汽車縱橫雜志錯,包裝和快遞都很給力,以后多做點活動優惠就好了。聽人講實踐經驗最好玩了,別人把自己十幾年甚至更長的人生經歷來告訴你一些事,我覺得很值得花時間來看看。
很實用的一本學術性雜志期刊的經典著作,對了解汽車縱橫很有幫助,經典不容質疑,一直在雜志之家買雜志,特別方便,關鍵是物流特別快,很快就送到了,質量好,價格低,經常做活動!一如既往的支持!
雜志之家不錯,效率高,送貨快,書籍質量精美,分析到位,知識全面,解析也易懂,非常好的一本書,正版好書,做活動買的很實惠,推薦,好書好書.
汽車縱橫雜志內容也是很豐富和專業,刊發了學院內外大量高水平、高質量的國際問題研究成果。看完后很有啟發,對很多問題的反思隨之而來,其實讀書就是這樣,學以致用就好
之前都是買的單本,朋友推薦來雜志之家訂閱的,真的方便很多,每個月都會按時發到我家,再也不用我去外面買了。感謝雜志之家給我們提供了如此便捷的平臺!
雜志之家的東西真是高端大氣上檔次,低調奢華有內涵。奔放洋氣有深度,狂拽炫酷屌炸天。簡約時尚國際范,冷艷高貴接地氣,時尚動感小清新。大家都來買呀!哈哈
編輯和審稿人都很負責任。該期刊審稿速度超快,審稿人給的意見非常中肯而且給了很多指點,修改后文章確實增色不少。編輯老師態度很好,對問題的解決方式非常的敬業!望期刊越辦越好
外審專家很認真,提了好多意見,編輯部速度很快,效率很高,總之這個期刊給人的感覺盡心盡責,外審專家審稿也很認真,一看就是很認真看過的,提的問題都是很有價值的,有針對性。是一個很好的期刊
汽車縱橫雜志審稿很透明,很公平,速度較快。審稿人和編輯都比較負責,工作效率也挺高。編輯部的編輯很負責,很認真,對于文章的各個細節部分的修改,幫助很大。希望期刊越辦越好
總的來說該期刊的速度還算比較快,雖然中間修改的較多,但是只要錄用見刊了我還是很開心的。該期刊編輯的態度非常好,回復郵件也相當快,經常下班了還在修稿,溝通意見。非常感謝
該刊的審稿人都特別好,非常的專業,一共提出接近三十個問題,對于修改論文很有幫助,也讓我真正受益。按老師要求很認真地修改了文章,修完之后能直接接收了,真的好高興。編輯很負責任,對文章排版很細致,會來電溝通排版細節,非常尊重作者。真的是一個不錯的期刊。
汽車縱橫審稿非常快,投了幾次,修改后接受次數多了,有時候未修改直接錄用。只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收。給通知很快,但見刊一般得一年,最快也得等半年。
速度很快,從投稿到出結果1個月左右。專家的意見是:稿件的不足在于創新性不明顯但有自己的經驗,另外語言闡述還可以再簡潔,稿件修改后建議錄用。期刊的結果是:編委會討論認為,本文創新性略顯不足,本著優中選優的原則,決定退稿。請您諒解。
投稿之后,大概三個周兩個專家的審稿意見就出來了,一個認為可以發表,另外一個認為主題不符合本刊方向,但是具體意見比較緩和,沒有提出原則性的修改問題。然后編輯給出了修改后發表。
10月末投的稿件,到1月中旬才初審完畢。之后送外審,一個專家給出的建議是改投它刊,一個是建議修改后再審。最后編輯就把稿子拒了。1月末收到的通知,總體而言速度是國內比較快的了。
2014-6-27 收稿2014-7-9 通過初審,交審稿費2014-7-10----2014-8-5 外審2014-8-5 退修2014-8-10 終審2014-8-21 錄用并上傳協議。簡單說一下感受,前后從投稿到錄用基本兩個月時間。汽車縱橫雜志編輯態度挺好,退修意見也挺多,主要是集中在摘要部分,審稿也挺細心,一些沒怎么注意的細節都被指出。整體投稿還算順利,按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后,直接終審錄用。
我的一篇也投遞了2個多月,期間一直是編輯部收到了 沒有任何進展提示 現在已經有修改意見了 應該是小修吧 2天后修完 現在一直是主編處 還沒有回復是否錄用 不知道是什么結果 感覺到比較快的、比較負責任的 就是處理過程的進度不清 讓人有種茫然。
還行吧。。挺快的。。看見最近很多被拒了。。實際很多人都一樣,覺得期刊好投,試試的心態,完了被拒了就是一頓吐槽。實際我們應該多看看自己文章的水平,拒了再投嗎,無所謂,也沒必要這么去吐槽一個期刊。。你早知道這個期刊這么爛,一開始就應該去投別的,所以你還是抱著僥幸心理。。
投了兩篇,第一篇直接退稿,第二篇直接收率,有創新點就很容易中。版面費很貴,比起其他期刊還是比較貴的。
再次聯系情況較好,投稿一個月后及時回復了,針對稿件提出的修改意見很詳細,修改后提交再審,回復郵件很及時。靜候消息。
汽車縱橫雜志在線訂閱 月刊
主辦單位:中國機械工業聯合會;中國汽車工業協會
¥340.00/1年
人氣:1865
若用戶需要出版服務,請聯系出版商。