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Transactions Of The Japan Society For Aeronautical And Space Sciences是工程技術(shù)領(lǐng)域的一本優(yōu)秀期刊。由Japan Society for Aeronautical and Space Sciences出版社出版。該期刊主要發(fā)表工程技術(shù)領(lǐng)域的原創(chuàng)性研究成果。創(chuàng)刊于1959年，該期刊主要刊載工程技術(shù)-工程：宇航及其基礎(chǔ)研究的前瞻性、原始性、首創(chuàng)性研究成果、科技成就和進展。該期刊不僅收錄了該領(lǐng)域的科技成就和進展，更以其深厚的學(xué)術(shù)積淀和卓越的審稿標(biāo)準(zhǔn)，確保每篇文章都具備高度的學(xué)術(shù)價值。此外，該刊同時被SCIE數(shù)據(jù)庫收錄，并被劃分為中科院SCI4區(qū)期刊，它始終堅持創(chuàng)新，不斷專注于發(fā)布高度有價值的研究成果，不斷推動工程技術(shù)領(lǐng)域的進步。
同時，我們注重來稿文章表述的清晰度，以及其與我們的讀者群體和研究領(lǐng)域的相關(guān)性。為此，我們期待所有投稿的文章能夠保持簡潔明了、組織有序、表述清晰。該期刊平均審稿速度為平均 12周，或約稿 。若您對于稿件是否適合該期刊存在疑慮，建議您在提交前主動與期刊主編取得聯(lián)系，或咨詢本站的客服老師。我們的客服老師將根據(jù)您的研究內(nèi)容和方向，為您推薦最為合適的期刊，助力您順利投稿，實現(xiàn)學(xué)術(shù)成果的順利發(fā)表。
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q4 | 40 / 52 |
24% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q3 | 38 / 52 |
27.88% |
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Aerospace Engineering | Q3 | 98 / 153 |
36% |
| 大類：Engineering 小類：Space and Planetary Science | Q3 | 73 / 104 |
30% |
| 年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 年發(fā)文量 | 42 | 43 | 43 | 44 | 31 | 37 | 33 | 39 | 28 | 23 |
| 國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| Japan | 69 |
| CHINA MAINLAND | 16 |
| South Korea | 15 |
| England | 3 |
| Australia | 1 |
| GERMANY (FED REP GER) | 1 |
| Rwanda | 1 |
| USA | 1 |
| 機構(gòu) | 數(shù)量 |
| JAPAN AEROSPACE EXPLORATION AGENCY (JAXA) | 32 |
| UNIVERSITY OF TOKYO | 17 |
| TOHOKU UNIVERSITY | 12 |
| NAGOYA UNIVERSITY | 7 |
| KYUSHU UNIVERSITY | 5 |
| CHUBU UNIVERSITY | 4 |
| SEOUL NATIONAL UNIVERSITY (SNU) | 4 |
| AGENCY OF DEFENSE DEVELOPMENT | 3 |
| BEIHANG UNIVERSITY | 3 |
| HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 3 |
| 文章名稱 | 引用次數(shù) |
| Experimental Study for Aerodynamic Performance of Quadrotor Helicopter | 4 |
| Numerical Analysis of a Miniature Microwave-discharge Ion Thruster Using Water as the Propellant | 4 |
| Effect of Boattail Angle on Pressure Distribution and Drag of Axisymmetric Afterbodies under Low-Speed Conditions | 3 |
| Linear Reduced-order Model Based on PIV Data of Flow Field around Airfoil | 3 |
| Genetic Resampling Particle Filter with Randomly Delayed Measurements and Its Application to Line-of-Sight Rate Estimation | 3 |
| High-precision, Temperature Control Based on Grading-structure and PID-feedback Strategies | 2 |
| Identification of Acoustic Wave Propagation Pattern of a Supersonic Jet Using Frequency-Domain POD | 2 |
| Evaluating Applied Flight-deck Interval Management using Monte Carlo Simulations on the K-Supercomputer | 2 |
| Flight Demonstration for Information Sharing to Avoid Collisions between Small Unmanned Aerial Systems (sUASs) and Manned Helicopters | 1 |
| Propagation Stability of Rotating Detonation Waves Using Hydrogen/Oxygen-Enriched Air Mixtures | 1 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商：JAPAN SOC AERONAUT SPACE SCI, KOKUKAIKAN-BUNKAN 1-18-2 SHINBASHI MINATO-KU, TOKYO, JAPAN。