《山東交通科技》雜志,于1979年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:37-1276/U,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:交通工程、港口船舶、交通環(huán)保等。
《山東交通科技》雜志以交通科技交流、傳播先進(jìn)技術(shù)、總結(jié)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、推進(jìn)交通科技創(chuàng)新、服務(wù)于交通現(xiàn)代化辦刊宗旨。讀者為交通系統(tǒng)的工程技術(shù)人員、干部、相關(guān)行業(yè)的學(xué)生及人員。
路橋工程 軟科學(xué)研究 港口船舶 交通環(huán)保 交通工程 車輛工程 工程管理
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
胡濱 | 35 | 心鋼波紋管涵洞;公路工程;鋼波紋管;大孔徑;波紋板 |
許云飛 | 29 | 心高速公路;公路建設(shè);京杭運(yùn)河;交通現(xiàn)代化;交通發(fā)展 |
梁養(yǎng)輝 | 23 | 心鋼波紋管涵洞;鋼波紋管;公路工程;波紋板;大孔徑 |
郭林 | 17 | 心高速公路;農(nóng)村公路;城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化;養(yǎng)護(hù)管理;滾裝運(yùn)輸 |
廖寶梁 | 12 | 心測試儀;測試儀器;負(fù)荷傳感器;公路;試驗(yàn)路 |
呂安濤 | 11 | 心汽車;回收;拖拉機(jī);半掛汽車列車;自動(dòng)駕駛 |
郝曉慧 | 10 | 心高速公路;公路建設(shè);公路;指標(biāo)體系;長遠(yuǎn)規(guī)劃 |
鐘軍 | 10 | 心剛架拱;靜載試驗(yàn);撓度;剛架拱橋;混凝土 |
馬士杰 | 9 | 心瀝青混合料;道路工程;瀝青路面;動(dòng)態(tài)模量;SUPERPAVE |
何杰 | 8 | 心重型貨車;駕駛員;高速公路;虛擬試驗(yàn);公路貨運(yùn) |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
山東省交通科學(xué)研究院 | 278 | 瀝青;公路;混合料;高速公路;瀝青混合 |
山東省交通科學(xué)研究所 | 243 | 公路;瀝青;高速公路;路面;混凝土 |
山東交通學(xué)院 | 176 | 汽車;公路;瀝青;高速公路;路面 |
山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有... | 125 | 公路;高速公路;改擴(kuò)建;改擴(kuò)建工程;橋梁 |
山東省交通廳 | 116 | 公路;高速公路;會(huì)計(jì);交通運(yùn)輸;企業(yè) |
山西省交通科學(xué)研究院 | 95 | 瀝青;公路;路基;路面;拱橋 |
濟(jì)南市公路管理局 | 62 | 公路;高速公路;橋梁;混凝土;路工 |
中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院... | 59 | 公路;鋼波紋管;波紋管;路工;公路工程 |
濰坊市公路管理局 | 54 | 公路;瀝青;路工;路面;公路工程 |
山東科技大學(xué) | 49 | 公路;隧道;高速公路;地鐵;城市交通 |
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整體感覺編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),一點(diǎn)微小的錯(cuò)誤都會(huì)審出來,很敬業(yè),中間打過電話咨詢過一次,態(tài)度也很好。不過相對國外期刊,速度還是有點(diǎn)慢了,當(dāng)然可能是稿件過多,編輯忙不過來,收到郵件都是下班,有次還是晚上十點(diǎn)多,編輯也挺辛苦的。還是希望以后能加快點(diǎn)速度,祝《山東交通科技評論》越辦越好,質(zhì)量越來越高。
初審較快,但外審因?qū)<业脑颍缓每刂疲业膶徚税雮€(gè)月,不歧視碩士,編輯非常認(rèn)真,快感動(dòng)我了,已向好幾個(gè)同事推薦該雜志,個(gè)人感覺該雜志喜歡學(xué)理性強(qiáng)一點(diǎn)的文章。
非常好的雜志,而且編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé),對于文章要求很高。有幸兩篇修改后錄用,一個(gè)月左右的審稿期,見刊時(shí)間也比較快,被全部高校認(rèn)可的優(yōu)秀雜志!期刊質(zhì)量很高,同時(shí)稿費(fèi)相對其他期刊比較可觀。
審稿流程還是很嚴(yán)格的,從初審到專家審到終審,整個(gè)流程進(jìn)行的比較順利,修改了幾次,編輯老師很認(rèn)真也很親切,有問必回,專家給出的建議也好,對文章提升很大,受益良多。
雜志不錯(cuò),基本上1個(gè)月錄用!投了2篇,中了2篇!哈哈,感覺自己被幸運(yùn)之神眷顧了,專家意見很中肯!編輯很好溝通,態(tài)度溫和!大家可以試試!
這本雜志太給力了!速度好快!從投稿到錄用就用了1個(gè)月的時(shí)間!而且編輯部很負(fù)責(zé),給的排版意見都很到位,不過確實(shí)要費(fèi)一點(diǎn)力氣修改。不過能錄用也值了!這個(gè)雜志的水平很不錯(cuò)。以后還會(huì)投它的!
此刊質(zhì)量很好,編輯特別認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿費(fèi)也不是很高,但就是審稿時(shí)間個(gè)人覺得有點(diǎn)長,等得讓人心煩,也許是我的心情太急切了一點(diǎn)所以感覺度日如年,希望能縮短一下時(shí)間.
從投稿到錄用接近用了1個(gè)月,我這篇速度還算挺快的。有一定的創(chuàng)新性,就很容易中,這本雜志在這方面領(lǐng)域算國內(nèi)非常認(rèn)可的雜志了,大家快來踴躍投稿吧。
雜志還不錯(cuò)吧,專家給的意見很中肯,修改后錄用。另外給審稿速度贊一個(gè),從投稿到錄用,時(shí)間快得讓你想象不到。投這本雜志是我做得很好的一次選擇。
編輯非常好,一個(gè)月左右直接錄用。編輯認(rèn)真、敬業(yè)、負(fù)責(zé)。對專業(yè)很有造詣。一篇綜述性的文章。速度很快,我同事比我先投的另一個(gè)期刊,我的已經(jīng)發(fā)表了他的還沒審?fù)旮迥亍?
本人于2018年8月投稿一篇這方面的文章,編輯部還是比較負(fù)責(zé)的,很快就返回審核意見,修改后復(fù)審。9月就收到了驚喜,主編給出了較大的肯定,錄用!
審稿速度是很快的,7月份投稿的,8月19號(hào)錄用,投稿后一個(gè)月專家給了審稿意見,小修了一次,審稿速度算比較快的。這是我第一篇錄用的文章,還是比較開心的。
三個(gè)審稿人,第一個(gè)拒審,第二個(gè)修改后發(fā)表,第三個(gè)直接發(fā)表,綜合是修改后發(fā)表。從投稿到錄用大約一個(gè)月左右。遇到負(fù)責(zé)任的專家,效率很快。
本刊集專業(yè)性、指導(dǎo)性、權(quán)威性為一身的優(yōu)秀刊物, 雜志之家客服的服務(wù)態(tài)度非常好,尤其是回復(fù)速度明顯大大提高,希望今年續(xù)訂的期刊能一如既往地令人滿意~
投過山東交通科技兩篇,都中了,論文深度不高,但是雜志接收很快。感覺需要看運(yùn)氣,有同學(xué)投的審稿慢,我投的超級(jí)快,嘻嘻。雜志對初稿的格式要求特別嚴(yán)格,要投的小伙伴注意了。
由于是自己第一次寫文章有點(diǎn)大意,寫的創(chuàng)新點(diǎn)不是很突出,結(jié)果導(dǎo)致第一次投,審稿半個(gè)月后被拒。聽了審稿人的意見然后加了點(diǎn)東西寫的更詳細(xì)些,主要就是把創(chuàng)新點(diǎn)寫的更突出了些。20天收到回信-小修,修改后一星期接受。總體還不錯(cuò)。
我本來以為我的論文修改后還要進(jìn)入復(fù)審,沒想到直接就錄用了,哈哈,不知道是常態(tài)還是因?yàn)槲腋牡谋容^好。總體來說山東交通科技較為簡單,關(guān)鍵要有一個(gè)較好的切入點(diǎn)。大家加油哦。
退修之后就一直等待最后終審,期間都絕望了,問了好幾次也沒有明確的答復(fù),貌似是稿子中途換編輯了,總之最后一步慢的不行,然后格式排版之前小改過一次。編輯還不錯(cuò),專家問題也很專業(yè)唯一不好的是中間拖的時(shí)間有點(diǎn)長了。
山東交通科技真的是個(gè)不錯(cuò)的期刊,審稿速度快,畢業(yè)著急可以考慮投此刊。我之前投了一篇關(guān)于汽車工程的文章,不到一個(gè)月就直接錄用了,非常開心。在這里要特別給責(zé)編點(diǎn)贊,整個(gè)過程中編輯老師多次跟我電話溝通修改的側(cè)重點(diǎn)。文章被收錄,也有責(zé)編老師的功勞。
刊物辦得非常規(guī)范,編輯老師其實(shí)是刊物主辦單位的老師,非專業(yè)編輯,這就決定了其人的學(xué)術(shù)水平較高.
山東交通科技投稿、審稿過程等都非常規(guī)范。還給了詳細(xì)的審稿意見,感動(dòng)。而且我覺得該刊發(fā)表的稿件質(zhì)量還不錯(cuò),編輯老師和審稿專家都比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的。是個(gè)非常負(fù)責(zé)的好刊物。
一個(gè)月直接錄用,還是很快的了,比較順利,山東交通科技雜志比較好,審稿人意見比較中肯,不歧視外學(xué)校的投稿,審稿速度快,這個(gè)值得稱贊。建議大家可以試一試。
我投了一篇關(guān)于汽車工程的文章。總體感覺,論文創(chuàng)新性要比較明顯,投稿時(shí)候格式要按照要求來弄。編輯也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的,每次修改稿的時(shí)候都會(huì)細(xì)致到每個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)上。真的很敬業(yè)哦!
目前查看到的稿件狀態(tài)為“錄用”,已通過終審。還沒有通知發(fā)表在哪一期,也還沒有通知需要繳納審稿費(fèi)和版面費(fèi)。編輯不得服務(wù)態(tài)度很好,耐心,負(fù)責(zé),認(rèn)真,等待中,后續(xù)更新評論。
山東交通科技雜志還挺新,和描述的一樣,以交通科技交流、傳播先進(jìn)技術(shù)、總結(jié)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、推進(jìn)交通科技創(chuàng)新、服務(wù)于交通現(xiàn)代化辦刊宗旨。超級(jí)好評,發(fā)貨超快,包裹好,質(zhì)量高,超值服務(wù)。非常值得一看!
作為續(xù)訂雜志的老顧客,對雜志之家網(wǎng)站的服務(wù)表示滿意,總能如期收到雜志,很滿意。希望能一直這樣,方便,快捷,信守承諾,不負(fù)期待。也祝雜志之家生意越來越好!
訂好幾年雜志了,值得依賴的店家,雖然有時(shí)回復(fù)比較遲,但都是很體諒的口氣,介紹同事也來訂閱,一如廄往的好,很講信用,誠信值得信賴,繼續(xù)加油,會(huì)一直關(guān)注的
一直都在關(guān)注雜志之家,今年有幸在次看發(fā)表了一篇文章結(jié)果論文不到一個(gè)月就發(fā)表了,太好了,信譽(yù)度高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了自己的預(yù)想,排版出來感覺比自己寫出來的效果好多了,支持雜志之家,下次再來,希望合作愉快!!
山東交通科技雜志質(zhì)量非常好,與賣家描述的完全一致,非常滿意,真的很喜歡,完全超出期望值,發(fā)貨速度非常快,包裝非常仔細(xì)、嚴(yán)實(shí),物流公司服務(wù)態(tài)度很好,運(yùn)送速度很快,很滿意的一次購物
這次在雜志之家訂購的雜志,文章都很吸引了我,結(jié)合實(shí)踐講學(xué)術(shù),主要是人們擺正心態(tài),努力學(xué)習(xí)工作就能有所收獲,值得細(xì)細(xì)品味,要看得進(jìn)去,如果你工作比較迷茫,可以讀。如果你特別困惑也可以讀。有心的人獲得收益。
山東交通科技雜志的主編對每一位投稿人的態(tài)度都是相當(dāng)?shù)暮茫匦欧浅Vt虛和謹(jǐn)慎。審稿專家意見都非常有針對性,對提升文章質(zhì)量起到了重要的作用。非常感謝期刊的編輯以及此期刊的審稿人們,謝謝你們對我文章的肯定。還會(huì)再來投稿哦
山東交通科技雜志的編輯部每個(gè)階段都能及時(shí)反饋信息、認(rèn)真負(fù)責(zé)、工作高效、規(guī)范,挺不錯(cuò)的。外審專家修回意見,也比較中肯,有參考價(jià)值。文章內(nèi)容有創(chuàng)新很容易錄用的,祝大家好運(yùn)!
真心感謝編輯和審稿人的認(rèn)真有效工作的態(tài)度!贊一個(gè)!對于投山東交通科技雜志的同學(xué),如果急需文章而且內(nèi)容有一定的新意,可以試試,就是審稿比較嚴(yán)格,投稿前請按照要求逐條仔細(xì)修改!祝好運(yùn)
山東交通科技雜志審稿非常快 復(fù)制率在20一下,不歧視學(xué)歷,編輯態(tài)度特別好,和藹細(xì)心,交代諸多注意事項(xiàng),提出的意見也很中肯,贈(zèng)送了2本樣刊。
該刊對文章的內(nèi)容新穎,格式規(guī)范要求較高,編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)謹(jǐn)。對文章中存在的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)錯(cuò)誤都不會(huì)放過哦。非常感謝!是個(gè)不錯(cuò)的期刊,值得推薦!
感覺期刊編輯比較負(fù)責(zé) 提了一些小意見,可以看出還是仔細(xì)看了文章的,而且提的小意見參考性非常強(qiáng),把文章不足之處真的是一針見血。非常專業(yè)。審稿還是速度挺快的,謝謝編輯老師和審稿人,會(huì)再來投稿!
山東交通科技是國內(nèi)不錯(cuò)的期刊,我投稿這個(gè)期刊,審稿只用了半個(gè)多月,可能是外審專家比較利索,然后就是修改,逐條按照意見修改,發(fā)回去沒多久就錄用了,審稿速度快,給出的修改意見對文章改進(jìn)有很大的幫助。
10.20號(hào)投稿,兩個(gè)外審一個(gè)星期內(nèi)就回來了,11.1號(hào)退修,19號(hào)返回退修稿,中間催了幾個(gè)電話,結(jié)果11.22號(hào)發(fā)郵件過來就錄用了。感覺外審意見還是比較中肯,編輯態(tài)度好,負(fù)責(zé)任,屬于有良心的好雜志。
8月初投稿,8月下旬得到一審意見,修改后送二審,9月下旬得到錄用消息。審稿專家還是蠻認(rèn)真的,編輯也相當(dāng)贊,經(jīng)常打電話去咨詢狀態(tài),編輯一直很有耐心的回答。
初審三天,交稿費(fèi)后第二天外審,外審回來后第二天就退修了。第一遍退修完繼續(xù)退修第二遍,第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快,贊一個(gè)。
山東交通科技質(zhì)量很高,得到業(yè)內(nèi)相當(dāng)程度認(rèn)可的。審稿還算快,6月初投稿,一個(gè)半月初審審回,修改后重審,8月初定稿。審稿專家很好,所提意見確實(shí)很有見地。
審稿周期約1個(gè)月,一般情況下,論文達(dá)到那個(gè)水平就很容易被采用。而且,審稿意見回來之后,只要問題不是很大很大的,都不會(huì)再把稿件返回原來的審稿人,這樣就節(jié)省了很多的時(shí)間。
半夜投的,第二天早上收稿后就直接送外審了,兩個(gè)外審專家各用一個(gè)禮拜時(shí)間,剛好半個(gè)月通知修改,修改了一個(gè)禮拜,再次外審又一個(gè)禮拜,剛好1一個(gè)月通知錄用讓交版面費(fèi)。。夠快!
山東交通科技雜志審稿速度挺快的 大概也就1個(gè)月左右 返回修改意見,審稿人意見非常詳細(xì),然后返回后大約10天就接受了。不錯(cuò)的雜志!以后多推薦同事來。
8.28號(hào)晚上投稿,8.29號(hào)上午接到文章編號(hào),9.3號(hào)接到修改意見,9.5號(hào)收到錄用通知,我的文章五頁,小貴。五個(gè)工作日內(nèi)給結(jié)果,不算周六周天,山東交通科技雜志的審稿速度快,而且50天內(nèi)將錢匯往編輯部就可以。
11月13號(hào)投出,第二天就已經(jīng)送審了,大約半個(gè)月給的大修,其實(shí)只有4個(gè)問題,需要補(bǔ)資料,補(bǔ)了一周資料,重新投出,20天左右接收,還是比較順利的。主編效率很高,贊一個(gè)!
8.28號(hào)晚上投稿,8.29號(hào)上午接到文章編號(hào),9.3號(hào)接到修改意見,9.5號(hào)收到錄用通知,我的文章五頁,小貴。五個(gè)工作日內(nèi)給結(jié)果,不算周六周天,感覺審稿速度快,而且50天內(nèi)將錢匯往編輯部就可以。
綜述一篇,10月29日投稿,11月24日回復(fù)錄用,以下為編輯留言:錄用。作者你好,文章已被我刊錄用.請自行下載“我要投稿”下方的“稿件刊登及交付版面費(fèi)通知”,仔細(xì)閱讀附件并及時(shí)將版面費(fèi)寄到《山東交通科技》編輯部。編輯部將按照版面費(fèi)寄來的順序安排的時(shí)間,交納版面費(fèi)到刊物出版的周期為一年左右時(shí)間。如果今后論文有任何需要修改的地方我們將通過電話或郵件通知您,謝謝。
已經(jīng)投出去一周了,但是稿件還在未處理的狀態(tài),不知道是不是沒希望了,焦急的等待中。。。。
好火爆的中文期刊,有以下特點(diǎn):收審稿費(fèi),審稿快,版面費(fèi)貴。錄用之后大概6-9個(gè)月能見刊。
感覺審稿速度很快,三個(gè)月不到就接到通知,結(jié)果是小修,把幾個(gè)概念補(bǔ)充說明一下。編輯處理稿件效率很不錯(cuò),耐心也挺好。
山東交通科技雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位:山東公路學(xué)會(huì);山東省交通科學(xué)研究院;山東省交通科技情報(bào)站
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