《上海船舶運輸科學研究所學報》雜志,于1978年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:31-2023/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:船舶動力機械、船舶儀器設備、航運經濟等。
《上海船舶運輸科學研究所學報》雜志是船舶科學學術刊物。反映該所在船舶性能、結構、船型技術論證、船舶動力電站、防污、自動化、導航儀器以及電子計算機等方面科研成果,與有關的科研院所、設計院所、院校交流。
船舶運輸系統 船舶設計 船舶自動化 船舶電站 交通工程 環保工程 港口工程 電子信息 船舶動力機械 船舶儀器設備 航運經濟等
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
陳偉民 | 23 | 心模型試驗;船模;船舶;CFD;船型優化 |
董國祥 | 19 | 心船舶;船模;數值模擬;船舶適航;艏搖 |
金允龍 | 16 | 心橋墩;船舶;橋梁防撞;船橋碰撞;船舶結構 |
季盛 | 13 | 心船模;船舶;螺旋槳;船舶適航;測試儀 |
伍銳 | 13 | 心螺旋槳;船模;空泡;艏搖;激振力 |
張歡仁 | 12 | 心船舶;主機遙控;電力推進;直接轉矩控制;船舶電力 |
陳霞萍 | 10 | 心CFD;航速預報;螺旋槳;船舶;基于CFD |
袁章新 | 9 | 心水路運輸;港口;數學模型;碰撞檢測;航道 |
張丹瑞 | 9 | 心VXWORKS實時操作系統;網關;船舶電站;VXWORKS;船舶軸系 |
楊柳濤 | 9 | 心船舶;集裝箱;物聯網;以太網;艦船 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
上海船舶運輸科學研究所 | 488 | 船舶;裝箱;網絡;集裝箱;螺旋槳 |
中遠海運科技股份有限公司 | 101 | 公路;高速公路;網絡;視頻;船舶 |
中華人民共和國交通運輸部 | 72 | 船舶;公路;網絡;環境影響;可靠性 |
中海環境科技(上海)股份有限... | 63 | 污染;聲屏障;環保;噪聲;投標 |
上海交通大學 | 32 | 船舶;自動化;總線;網絡;機艙 |
上海海事大學 | 30 | 船舶;水路運輸;裝箱;集裝箱;計算機 |
中海工業(江蘇)有限公司 | 22 | 船舶;預處理;造船;軸系;舾裝 |
滬東中華造船(集團)有限公... | 10 | 裝箱;大型集裝箱;大型集裝箱船;集裝箱;集裝箱船 |
同濟大學 | 10 | 公路;高速公路;架構;車道;電系統 |
哈爾濱工程大學 | 7 | 水動力;水動力性能;浮體;船舶;值模擬 |
北大期刊
影響因子 0.65
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個人比較喜歡這個期刊的原因就是一些文章還是挺有新意的,投了這本雜志大概3個月給了結果,速度還可以,給我的評審意見還不錯,沒提什么大要求,不知道是不是我的想法比較新的緣故,和之前投的期刊給我的審稿意見比,沒有EI期刊評審那么細致苛刻。
審稿速度算快的了,2個月能給回復!必須贊一下編輯,態度非常好,非常負責任。責任編輯對提出的問題給與了主動解答,還能打電話給你解決一些問題,沒見過這么好的編輯。
編輯很認真負責,投了一篇綜述,幾周左右問了審稿意見,審稿意見很中肯,認真修改后被錄用了,呵呵,好點的文章3個月左右就錄用了,很不錯。
看見大家對于這本雜志的點評,我果斷投了。負責我論文的編輯真是太認真了,處理稿件速度也很快,投稿三個月后就通知錄用,另外外審專家也很負責,給的評審意見也很中肯,總之我覺得群眾的眼光是雪亮的,哈哈,我很開心。
讀研期間有兩篇被這本雜志接受錄用了,一篇已錄用,一篇確定接受。很感謝這本雜志,相對其他的雜志很正規,影響因子較高!題目較大或者創新明顯的論文易接受,所以大家努力加油吧。
編輯很認真,態度也很好,每次打電話都非常耐心,另外這本期刊的錄用速度也算是比較快的了,投稿后一周時間通知交審稿費,之后一個月左右給了專家審稿意見,根據意見對文章進行了修改后錄用,前后大概兩個多月時間。
稿件進入編輯加工階段即是通過兩次外審,由編輯提出稿件的排版,寫作等方面的意見。完成后將審稿意見和編輯意見一同發給作者。返回修改稿并不代表最終錄用,需要經過學術檢測合格并由主編最終確認后方可最終錄用。
審稿的速度還不錯,8月23日發出去的,然后第二天交了審稿費。然后就是等待了。中間有個( 中秋跟國慶 ),所以可能時間長了一點。11月21號收到錄用通知,但是需要修改一下。核心期刊不錯,希望快點見刊。
前后三個月時間,一審專家意見比較仔細,但不難回答,外審特別快,編輯們效率也很高,這個雜志屬于這方面領域國內比較權威的,還沒投稿的朋友們不要猶豫了,快快行動吧。
2017年6月14日投稿,8月23日返回外審意見,修改后發回,9月13號收到錄用通知。整體上來看,文章接收速度還可以,我投稿的時間有些尷尬,中間有幾個周末,所以耽誤了一段時間。比較推薦大家投此雜志。
投了一篇文章,投完后需要作者郵寄作者手寫簽名的投稿申明,一個月后返回修改郵件,專家的意見很有意義,很忐忑的兩個多月,終于錄用了,挺開心的。感覺《上海船舶運輸科學研究所學報》挺好的,看好貴刊,祝越辦越好!
上海船舶運輸科學研究所學報不錯的核心刊物,編輯老師人不錯!比較權威的刊物,反反復小修3次和校稿1次,編輯部老師比較認真負責,每次都能夠耐心溝通,希望貴刊越辦越好!
總體感覺要求越來越嚴,文章要有新穎的創新點,數據處理上也要過硬,尤其在討論部分越來越像國外期刊了,要進行深入的討論,專家給的意見很中肯,看過意見后,確實感覺自己文章存在一定不足,如語言描述上,有的時候不清楚,會給審稿老師造成理解上的偏差,總體感覺較以前來說嚴格了很多,希望我的見解對大家有用!!!
上海船舶運輸科學研究所學報刊物質量較高,審稿程序很規范。編輯細心負責,前后主動電話溝通不下五次。不錯的刊物,真心覺得不錯的,也激勵了自己,以后會繼續關注。
速度很快,指導論文的老師很專業,給了很多有用的意見,上海船舶運輸科學研究所學報雜志值得信賴!最重要的是大家關心的審稿速度,那簡直是杠杠的,以后還會推薦更多的人來發的!
我投了一篇關于環保工程的文章,個人覺得編輯部的處理速度還是很快的,審稿速度主要看審稿人,上海船舶運輸科學研究所學報的外審專家比較嚴謹,修改稿返回后有些小錯誤,又反復修改了幾次。不過該刊編輯和審稿老師都很熱心,態度都很好。
個人覺得這個期刊目前有向好的趨勢,編輯很NICE,校稿的時候編輯還主動電話聯系我一起討論,非常負責而且很高效!如果是一篇較好的文章,又要求是CSCD核心期刊的話,投這里比較好!
投稿1個多月發來初審通過的通知,上海船舶運輸科學研究所學報的審稿專家非常認真,給了很多中肯的意見,最后告知我已經通過終審,責任編輯也非常負責
便宜還包郵,速度快,看完了,很艱辛的之路,但是真心覺得思想層次提高了,當然,現在要交碩士論文,沒辦法一步一步來,但是我心里有邏輯感和整理文獻的法寶了。感謝此書,推薦給研一的師弟師妹。
雖然寫的不是很深入,點到即止,但是對于入門來說,上海船舶運輸科學研究所學報很全面,很實用。買之前翻了一下,內容清晰有條理,很適合這門學術愛好者們或者學習這個領域的人
上海船舶運輸科學研究所學報純學術性,閱讀起來需要耐心~但是仔細看下去卻能發現很多作者獨到的見解,能引起讀者的思考~對文化價值觀感興趣的朋友可以一讀。
非常具有可讀性的醫學刊物,發行量也大,比較知名,對于一些相關問題,有自己獨到且具有一定深度的見解。每期都收到一本沒少,非常的滿意。
俗話說一口吃不出一個胖子,但吃成胖子的決心和毅力絕非那些一般人所能理解的,正好趕上雜志之家活動,一口氣買了一大堆,接下來慢慢體會與鑒賞。上海船舶運輸科學研究所學報是我一直很青睞的。推薦.
今年的雜志都是在雜志之家定的,而且沒有發生漏寄的情況,服務態度也蠻不錯的。在他們的網站上,還可以查詢到詳細的訂單情況,感覺蠻專業的。而且雜志都有打折,很值得推薦!
編輯辦事效率也很高。文章從投稿到接受整整3個多月,現在已經見刊。個人覺得,文章認真寫,注意語言,另外要注意文章內容的系統性和完整性。這樣就很容易得到期刊的親睞,一起加油
上海船舶運輸科學研究所學報的審稿很快,外審專家不會很苛刻,只會給出點中肯的建議。編輯老師的態度也超好,面對我的問題都不厭其煩的解答。個人覺得,文章小有創新然后可讀性強基本就行。不錯的雜志
編輯部工作人員感覺效率已經不錯了,效率很高,編輯工作很認真,耐心的跟我討論論文的細節問題。真的很感謝。上海船舶運輸科學研究所學報對寫作功底要求較高,推薦大家投稿。
上海船舶運輸科學研究所學報辦刊有特色,鼓勵創新,對文章要求較高。編輯很負責.電話咨詢態度也很好,非常有耐心。審稿老師給的意見比較中肯,確實是從文章本身出發,令人心悅誠服。推薦大家投稿
上海船舶運輸科學研究所學報雜志的審稿速度挺快的,3個月多點兒,我是5.24號投稿,8.23號錄用,中間經歷了大修和小修。兩個審稿人都很認真、負責,也是我們這個領域的專家,給了10多個修改意見。編輯部的老師們效率還是挺高的。推薦大家投稿
上海船舶運輸科學研究所學報雜志的審稿速度還比較快,6月17日投稿,8月8日接到錄用通知。不過自己在投稿前將稿件改了很多遍,看了該雜志相關的文章??傮w感覺不錯的雜志。編輯人很哈,比較耐心,贊!
上海船舶運輸科學研究所學報審稿時間比預期的要短,責任編輯很負責,我已經看過了編輯稿,修改的很細心,幾次寫信詢問稿件中的一些問題,很客氣,修改意見也很獨特高明,坐等接收函了!
這個雜志的見刊時間很快,9月份錄用的文章,12月就出版了,編輯部的人都很nice,效率很高,關鍵得看審稿人的效率了,審稿人的效率編輯部沒法控制了,但是編輯部會很積極的和審稿人進行溝通,有了消息會很快反饋給作者.
我想請問一下大家,我審稿費交了10天了,可是網站上一直顯示審稿費未付,昨天打電話給期刊社,說查到已經付了審稿費就急急忙忙掛了電話,可我今天查詢,還是顯示審稿費未付,這是怎么回事呢?————————————————兩個半月,終于收錄了。但是還有許多要修改的地方,而且說是要2015年2月份見刊。
首先編輯老師人很好也很有耐心,基本是有問必答;稿件是送外審的,一般有兩個專家審稿,第一次送外審說是20個工作日有結果,我三個星期就收到修改通知了,第二次送審一個星期左右出結果,一般會給出修改后考慮錄用或者錄用或拒稿。所以如果不算自己改稿時間的話審稿時間大概為一個月左右,通知錄用、繳費啊什么的都是后面的事了,只要說接收那么就可以安心啦。個人感覺還是蠻好中的,就是版面費有點貴哈,不過這個無所謂啦,一般老師都給報的
審稿過程供大家參考:9月初投稿;10月上旬修改后終審,給了兩周修改時間;10月下旬修改稿返回,11月上旬錄用。而且編輯周末都在工作,因為周六修改稿格式有點兒問題,周日就退回再修再審了。感覺不像之前網上看到的那么慢。
2014年2月27日投的,郵件電話催了快10次了,現在審查修回稿件,從5月5日到現在一直在審查修回稿件,期間催過一次,就快半年了?。。。。“?。。。。
這個期刊的審稿周期6個月?是說出錄用結果要6個月還是見刊要6個月???知道的麻煩回復下,謝謝
上海船舶運輸科學研究所學報雜志在線訂閱 季刊
主辦單位:上海船舶運輸科學研究所
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