《上海鐵道科技》雜志,在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:綜述、研究與探討、運輸安全等。
綜述 研究與探討 運輸安全 計算機應用 鐵路建設 現場交流 鐵道集錦
(1)本刊歡迎有深度、有新意的文章,注重稿件的理論性、指導性、實用性和可操作性。
(2)中文題名一般不宜超過20個漢字;應簡明、準確,使用能充分反映論文主題內容的短語;不能有標點、盡量避免使用非公知公認的縮略語、字符、代號等,也不應將原形詞和縮略語同時列出。
(3)本刊參考文獻采用頁下注釋體例,參考文獻和注釋均置于當頁地腳(腳注),每頁編序碼,序號用①②③標示。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
王令朝 | 13 | 心鐵路;高速鐵路;鐵路通信;技術監督工作;鐵路運輸 |
金祖德 | 10 | 心鐵路;德國鐵路;運營管理;鐵路運輸;運輸組織 |
韓清強 | 10 | 心鐵路軌道;枕木;技術標準;京九線;車體 |
陳國輝 | 9 | 心鐵路;軌溫;溫度力;網絡傳輸系統;網絡 |
鄭健 | 9 | 心預警系統;鋼軌傷損;高速鐵路;技術監督工作;鐵路跨越式發展 |
管天保 | 8 | 心滬寧線;鐵路;輪軌相互作用;輪軌;列車 |
徐偉人 | 8 | 心無砟軌道;作業車;鋼軌焊機;鋼軌;焊機 |
金其炳 | 8 | 心內燃機車;復合陶瓷薄膜;復合陶瓷;機車柴油機;陶瓷薄膜 |
張伯敏 | 8 | 心鐵路;客流;城際交通;城際軌道交通;照明 |
徐偉昌 | 7 | 心高速鐵路;無砟軌道;軌道不平順;高速鐵路無砟軌道;軌道質量指數 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
上海鐵路局 | 2751 | 鐵路;機車;列車;高鐵;高速鐵路 |
中國鐵路上海局集團有限公司 | 239 | 鐵路;高速鐵路;列車;機車;高鐵 |
同濟大學 | 49 | 鐵路;客運;軌道交通;地鐵;鐵路客運 |
上海鐵路局杭州鐵路分局 | 42 | 鐵路;鐵路運輸;列車;車站;鐵路工程 |
蚌埠鐵路分局 | 40 | 鐵路;整治;列車;路基;提速 |
上海鐵路局上海高鐵維修段 | 27 | 鐵路;高鐵;高速鐵路;滬寧;滬寧城際 |
中鐵二十四局集團有限公司 | 26 | 施工技術;鐵路;箱梁;應力;預應力 |
南京鐵道職業技術學院 | 21 | 鐵路;列車;高速鐵路;渡線;運輸組織 |
上海鐵路局上海動車段 | 16 | 動車;動車組;車組;CRH2型;CRH2型動車組 |
西南交通大學 | 14 | 機車;軌道交通;城市軌道交通;受電弓;鐵路 |
審稿過程很嚴謹,竟然過了6關;修改意見很詳細;編輯態度認真;外審專家很內行,本人做的東西相當專業的了,還是給出了很中肯的意見;以文章質量為本而不是資歷,很鼓勵年青作者。希望繼續努力,辦得更好!
5天之后編輯老師發來郵件說是上海鐵道科技雜志編輯,稿件已通過初審,正轉請專家審稿,審稿意見會在一個月內給予回復。接著10天之后收到短信說已被錄用。編輯老師態度友好,值得信賴。
雜志編輯部老師人很好,聲音很親切,據說審稿專家大部分是院士博導級別的人,審稿意見很專業也很有挑戰性,審稿返回意見也很及時,投稿1周內收到退修意見,隔了1周上傳退修稿,然后再次外審,隔了十天,編輯部復審,然后主編終審,然后編輯加工(錄用),還是挺開心的。
審稿速度快,一個月左右,編輯打電話聯系,11月12號投的稿子,12月15號就打電話通知錄用了,擬初了出刊時間,感覺比較容易中,自信的網友可以試一試。
審稿意見和論文格式意見能學到一些東西。這真是我見過最有效率的編輯部了。錄用之后不很快就會發表。很快!!水平不錯。望期刊再接再厲。
前幾天投的稿子,昨天編輯打電話說終審通過,問我同不同意發表,我說同意,她說到時候初會郵寄樣刊給我,感覺速度還是很快的,而且編輯的態度也非常好,是一個很值得投的刊物。
投稿速度也很快,主要是可以推薦審稿專家。我覺得《上海鐵道科技雜志》是在同領域的期刊里面的佼佼者,雖然不是核心但質量絕對不亞于核心。稿件評審很正規,給出的修改意見很好,編輯也很負責。連續投了兩篇都陸續中的。
很好的一個期刊,效率很高,對文章要求有一定創新。編輯部老師每次接電話態度都很好,比一些所謂牛刊(不點名)好很多,給出了中肯的意見,按照要求修改,并嚴格按照期刊格式修改后被錄用了。
6月末投的,7月初返回外審意見,審稿人給的建議很詳細,后修改后重新投了過去,一個星期左右通知錄用。其它都還好。雜志很正規,值得引薦!
投了兩篇,一個中了,一個被拒。總體感覺這方面的論文還是比較好中的,其余學科方面的不容易中。這個刊物有個特點,投稿前不讓交審稿費,審回了才讓交,這點真的是令人欽佩,好雜志啊!
11月19日投稿上海鐵道科技,11月30日收稿并送審。12月4日審稿返回,修改后錄用。12月10日修回。12月20日收到錄用通知。速度很快,超級點贊,這么敬業高效率的工作,會更加完美優秀的。祝越辦越好。
12月6號左右投的,審稿很快,一個禮拜就給我發來修改意見,修改以后過了兩個禮拜后收到錄用通知。算是很快了,處理速度快!真心推薦!
上海鐵道科技的專家給的意見比較中肯,對文章水平的提高有一定幫助。按照修改意見認真修改,修改稿提交后兩周左右就錄用了。很不錯的刊物,值得推薦。
投了一篇關于計算機應用的文章.期間打過一次電話。上海鐵道科技雜志的編輯人很好,耐心,效率超高。從投稿到錄用不到1個月。審稿老師的意見也很中肯。值得大家投稿,雜志辦越好
該刊文章質量很高,每期刊出的文章不是特別多,編輯很認真,編輯多次與我溝通,修改稿件,特別認真細致。其實速度很快,而且很認真!
國慶期間投稿,開學后很快開始審稿,從一審通過到二審通過,錄用大概1個半月的時間,編輯郵箱通知錄用,說話很客氣,說發表后會郵寄樣刊,總之,比較看好這樣的刊物。
投稿的一個月內電話聯系錄用。老師聯系我修改確認文章的數據信息,編輯很認真,排版做的也非常棒,總之,很正規的一個刊物,質量也還不錯。
上海鐵道科技雜志審稿較快,編輯態度很好,很負責,外審一般會告知你,里面文章質量感覺都挺好的,良心期刊,真的不錯!是一本綜合性鐵路科技期刊,為鐵路局科技進步服務,為鐵路廣大科技工作者服務。
上海鐵道科技雜志的編輯老師打電話詢問由于過去時間有點久了,有否令投他刊,告知編輯沒有之后,很快就刊登出來了,未做修改,編輯老師的態度非常好,有稿子還會繼續投給他們。好期刊就是這樣的受歡迎!
審稿很快7天就審完了,出版也很快,雜志質量還可以,稍微有一點厚 總的來說不難發表,審稿快,價格低,編輯老師很好,出版很快,對基金項目無要求。總之,是良心雜志不管錄用與否,都會給作者以電子郵件回復。這個是非常貼心的, 值得大家投稿!
收到上海鐵道科技雜志了,包裝完好,書的質量沒得說。該刊是一本核心期刊,內容質量要求比較高,學術地位也在不斷上升,是一本綜合性鐵路科技期刊,為鐵路局科技進步服務,為鐵路廣大科技工作者服務。
找了好久才找到的書,是原版的,包的很好,書也很新,發貨非常快~ 服務態度也很好,內容沒的說,但版式更是讓人喜歡,學術交流的平臺,書中有很多不同的觀點值得大家思考。
想閱讀雜志之家的書很久了,仰慕他們知識和思想的寬度和深度,以及一種“無感情”的邏輯性。書很有厚度。對于商務出版社的簡潔不花里胡哨的封面以及內容的干凈很喜歡,對于一些重點詞句還有標明著重記號。 好的東西無需多言,現在去讀.
雜志之家的服務態度很好,物流也很快。上海鐵道科技雜志是一有思想的雜志,內容有深度!是一本綜合性鐵路科技期刊,為鐵路局科技進步服務,為鐵路廣大科技工作者服務。價格實惠,很不錯的一次購物。
雜志內容真知灼見,很有參考價值,服務態度也始終一流!一直在雜志之家買書,紙質書在乎的就是紙質和排版,都很不錯,希望雜志之家能保持品質!超值商品,超值服務!贊不絕口!
一直在雜志之家購買雜志,送貨的速度很快,收到之后包裝也很好,感覺還是很滿意的,喜歡這個雜志,立意新穎,觀點明確,內容充實,論證嚴密,語言精煉,資料可靠,推薦購買喲。
幫朋友買的,她說挺好的,上海鐵道科技雜志很實用、性價比也高。雜志主要從海內外報刊中精選了大批散文佳作,求新,求深,在讀書界贏得了盛譽。
上海鐵道科技雜志工作人員審稿速度很快。專家審稿很仔細,意見很中肯!編輯工作認真負責,對問題的修改很仔細到位。這個期刊水平較高,比較注重文章內容的自主創新。希望能越辦越好!
感覺審稿人很負責,水平也不錯,對文章給予的意見很是專業而有價值。編輯老師校稿也非常的細致,不會放過任何錯別字和標點。整流程非常正規,要求也挺高的。推薦投稿
上海鐵道科技雜志的審稿速度還是相當快的,可能是方向比較對口,一投即中。編輯很負責的,他們會把詳細的修改意見標出,不懂的地方還會主動打電話來討論,非常敬業。個人感覺文章只要有獨特之處,內容豐富,還是比較容易中
上海鐵道科技雜志的編輯很負責,對來稿給了詳細的修改意見。該期刊的審稿速度還是很快,審稿流程很嚴謹。期間有過拒稿,審稿老師給的意見很是中肯,有建設性。最終通過終審被收錄。
上海鐵道科技雜志工作效率挺高的。編輯人態度好,對格式要求很嚴格,審稿相當細致。外審老師給了很詳細的意見,對文章結構分析非常深入。審稿人很專業,對文章幫助很大。一個不錯的中文期刊。
6月22號投的,不到一個月審稿給回復,修改后兩周錄用,但問了一下見刊要到15年10月份了。上海鐵道科技雜志的編輯態度很好,也很認真負責,個人感覺是個不錯的雜志。值得投稿,贊一下!
本來一直感覺上海鐵道科技雜志還不錯,審稿速度那些都挺快的,就投了一篇去,沒想到速度是快,幾天結果就回來了,但是一看審稿意見,很不爽,審稿人提的很多問題都是我在文章中很明確的說明了的,但他。。。估計是沒長眼睛!太氣人了。不是因為別拒,只是很不爽審稿人,自己沒看到就說我沒寫!太氣人了
差不多兩個月的時候接到上海鐵道科技雜志錄用通知了,還是比較快的,中間電話催過編輯,編輯態度很好,文章修改的很仔細。就是版面費貴了些,不過發表了就好。
投了兩篇,一個悲劇一個接收。第一篇剛開始寫寫的比較亂,一個月通知悲劇了。。。第二篇自己認真的改了好幾遍,八月投稿,有個外審專家到了一個月說是忙不審,換人,退回修改了兩次。。。。十月發錄用通知。
11月初投稿,格式審查沒過,11月22號修改再投,11月23號格式審查還是沒過,直接拒掉了。郁悶了,后來發現自己的失誤,編輯一再強調不能超過8頁,我還是放的9頁。12月5號修改了再投,把字體減小一號,正好8頁,呵呵,12月10號直接接受,太快了!
初審一般一個星期,之后兩個外審一個月多一點,主編審到退修大概一個星期,因為外審意見比較溫和,小修后直接主編終審(大修后是要復審的),兩天就錄用了。從投稿到錄用兩個月多一點。 退修這個過程可能有四種情況:1.退稿2.小修,意見比較溫和,一般修改后就會錄用,上傳修改稿后直接主編終審。3.大修,一般退修意見里會有改后再審的字樣,上傳修改稿后原來的外審專家復審。4.直接錄用。這個貌似比較犀利。PS:有什么問題一定要打電話給雜志社,能得到最直接的答復。編輯人很好···贊一個····錄用到見刊基本要一年左右·····
國慶前投稿,算上國慶,兩個多月的時間給了審稿意見,修改后錄用,版面費不便宜。
9月19號投稿,一個月后發回修改格式之內的東西后定稿,下半年刊出。
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