《山西交通科技》雜志,于1973年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:14-1198/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:道路工程、橋隧工程、交通工程等。
《山西交通科技》雜志立足山西,面向全國,積極發表國內外有關交通方面新的學術論文和技術資料,公布新的交通科技成果,傳播交通科技信息,促進科技成果轉化為生產力,依靠科技進步,發展山西省交通事業,為我國交通建設服務。
道路工程 橋隧工程 公路環保 交通工程 工程管理及其他
(1)來稿須觀點正確,立意獨特、新穎,文理通順。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
靳長征 | 16 | 心瀝青路面;公路;改性瀝青;瀝青;高等級公路 |
關偉 | 14 | 心橋梁;丞相;下承式;剛架拱橋;空腹式 |
孔繁盛 | 13 | 心瀝青;瀝青混合料;瀝青路面;高速公路;路基 |
賀勝義 | 11 | 心高速公路;隧道;箱梁;在線監測;鋼橋面 |
郝志強 | 11 | 心仁義河特大橋;改性瀝青;橋梁;膠粉;橡膠瀝青 |
虞文景 | 10 | 心鋼筋焊接網;道路工程;瀝青;改性瀝青;水泥混凝土路面 |
申俊敏 | 10 | 心水泥混凝土路面;水泥混凝土;道路工程;高速公路;隧道 |
王志強 | 10 | 心瀝青混合料;路基;公路;高速公路;路用 |
趙隊家 | 10 | 心高速公路;水泥混凝土路面;道路工程;山區高速公路;公路隧道 |
常國偉 | 8 | 心高速公路;隧道;高速公路隧道;特長隧道;高速公路通信系統 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
山西省交通科學研究院 | 1209 | 公路;高速公路;瀝青;隧道;橋梁 |
山西省交通規劃勘察設計院有... | 187 | 公路;高速公路;隧道;橋梁;處治 |
山西省交通科技研發有限公司 | 121 | 公路;瀝青;高速公路;混合料;應力 |
山西省高速公路管理局 | 76 | 公路;高速公路;養護;瀝青;路面 |
山西省公路局太原分局 | 75 | 公路;瀝青;路面;路基;瀝青混合 |
長安大學 | 68 | 公路;瀝青;碎石;路工;路基 |
《交通科技》編輯部 | 49 | 投稿;投稿須知;通行;交通行業;公路 |
山西交通職業技術學院 | 42 | 公路;路面;瀝青;汽車;高速公路 |
山西省交通新技術發展有限公... | 35 | 公路;高速公路;橋梁;水處理;污水 |
山西省交通環境保護中心站(... | 30 | 公路;高速公路;污水;噪聲;站區 |
我投過這個雜志,真的是非常嚴格的,編輯和審稿人都很認真。很難得,投稿也是一個學習的過程。他們一般是酌情考慮修改你的文章的,不明顯,一般看不出來,但編輯堅持一定要修改過來,嚴!期刊質量還可以,編輯很負責!
審稿很快,一個月差不多就改到清樣稿了,編輯很負責,如果你延誤時間或者有問題都會直接給你打電話溝通,效率很高;給我一些意見也很有價值。版面費很貴,我那時候投的文章6頁,也許是我不了解其它期刊是怎么收費所以我感覺有點貴,但是確實是值得一投的好期刊!
給了我很多思路,修改后文章有新意,有內容,不乏空洞。多滿意的,老師服務的非常好,認真的給你一點點指導,論文順利完成了,感謝山西交通科技評論雜志編輯,服務不錯!我的同學也都多喜歡.希望這個網站越辦越好!
編輯人很好,細心。專業。初審退修,再投,兩個審稿人給的意見是修改后終審,返修后編輯通過初審,主任復審,采用。真心感覺期刊的編輯老師特別Nice。認真按照修改意見進行修改很重要!
投稿一個多星期了,被打回要求導師寫評審意見,否則,不予接收。都怪自己事前沒有仔細查看投稿須知。論文投稿時需要A4紙打印,一式兩份,同時發送電子郵件。手工謄寫的稿子,字跡要工整,清晰。內容具有創新性。
編輯很認真負責,兩個審稿專家意見很中肯,速度略慢,主要研二期間見刊了有一篇核心,畢業不影響,所以也不著急,《山西交通科技》確實不好中,之前第一篇投時拒過,東西要新,寫的好可以,包裝要可以,運氣要可以!
審稿非常透明,審稿專家的意見,主任的修改意見都能詳細的看到,不像某些刊物,就只知道伐退稿信,也不說明退稿理由,這樣怎么能讓作者知道自己的不足,又如何進步呢?
這本雜志非常好,會將每一篇文章分配給一個老師負責。加一句:編輯老師非常好,認真負責。投這方面領域文章的小伙伴不要錯過哦。
審稿速度很快審稿費不高,網上投稿方便快捷,編輯也很積極的跟我們聯系看得出來編審們還是很敬業的第一次投情報類雜志,還比較順利,這本期刊很厚實,全彩印,很有質感,很高大上的感覺,建議大家投稿。
投稿后沒啥消息,就打電話問了一下說快了,編輯說不能催審稿人。期刊還是不錯的,就是著急的還是謹慎,不過也靠運氣,如果審稿人給力也可能很快接收,祈禱我的趕快接收吧!
一個月準時錄用,第一次發這么頂級的雜志,山西交通科技雜志此領域雜志的行業標桿。主要是本人作為一個外行,做跨學科研究,能得到專業的認可,真是受寵若驚。
審稿專家提了幾個專業又中肯的意見,對論文質量的提高很有幫助。更要說明的是,編輯曹老師相當負責,一次一次耐心的讓我們校稿,這樣負責的編輯不多了,好的雜志從細節做起,曹老師,謝謝你,你辛苦了!
外審的審稿速度都超快,外審意見很中肯,指出了以我的能力很難注意到的缺陷,意見是修后再審,認真改了后,星期天晚上提交,星期一上午就通知接收了!感謝編輯!
剛被錄用一篇稿件,編輯非常負責,對我文章格式、相應內容做了調整,英文摘要也作了翻譯,非常負責,只是發表周期稍慢,可能是因為我太急的緣故總之這個期刊值得一投。
審稿很快,第二次錄用了,1號開始初審,22號就收到錄用通知了,對前沿理論和時間比較關注,編輯很敬業,刊物印刷設計都很精美,還會繼續關注,大家可以試試投稿!
這個期刊還行吧,看了幾篇該期刊的文章,寫的挺不錯的。投了之后過兩天就已經在審稿狀態了。編輯態度也非常好,辦事效率高!1個月不到的時間就錄用了。
8月6號投的山西交通科技,25號就給了初審結果,給出的修改意見,主要是篇幅過長,以及圖片格式的問題。修改后過了半個多月,就發錄用通知了。繼續努力。
編輯老師態度特別好,感覺效率很高,編輯老師態度也好,雖然反反復復修改了幾次,但感覺還是有收獲的,總體感覺是個不錯的刊物。反正感覺在同級別的雜志里態度算好的了。
上周中了一篇關于工程監理的文章,本沒抱多大希望,結果意外的讓修改錄用了,編輯部效率超高,對各種疑問有求必應,郵件回復非常及時,很少見的高效期刊。總體來說難度不算太大吧,祝期刊越辦越好~
投稿將近一個月左右打電話告訴我說已錄用,并且強調因為我所寫的文章與該雜志定位非常符合,聽到后感覺好開興,雜志編輯感覺很負責也很平易近人,向大家推薦這家雜志。
投了一篇關于筑養路機械的論文,個人感覺審稿結果還算快,編輯態度很好,校稿非常仔細。專家應該是本領域的,因為意見都很到位,還算中肯。目前審稿意見通過終審,待編輯排期待刊。非常激動
在線投稿,每個環節走的都挺快,將近一個月通知錄用及小修,然后就直接定稿了,編輯很認真也很熱心。雜志質量很不錯,影響因子一點兒也不低!
先是郵箱投稿,接著編輯老師索要A4紙打印稿,審了將近半個月時間,通知修改,前后溝通三次,終于定稿。態度極好,毫無歧視之意,幫助很大,歡迎都往這兒投稿!但要分清不同學科的投稿郵箱,也不要把投稿地址寫錯了,要記得是郵箱投稿和打印稿同時發,希望對大家有幫助!
首先雜志之家的快遞、服務很好,這讓我很滿意。這本書也是非常棒的一本書,學到很多有用的知識,買了你絕不會后悔! 要給自己充電的人,你值得擁有!
快遞很快的,沒有什么問題,書包的也很嚴實,書打開看印刷不錯,雙色的,但是紙張質量比較輕,手感不重,總體來說不錯,目前已成為國內包裝裝潢、出版印刷、商業印刷、快印、設計制造等都獨具特色和影響力的專業雜志,實用性強,信息量大。
有不尋常的見解,是可以再讀一遍的好書,感謝作者和雜志之家。一切皆空,學習才是唯一出路啊~確實不錯,好看的通俗讀本,串聯的很好,文字很通俗易懂的一本不錯的運輸類讀物。
山西交通科技雜志以內容新、實用性強、信息真實為當代交通科技發展當好參謀,雜志之家的客服服務態度很好,都很耐心的幫我解決了我的疑問,訂了好幾種的雜志,感覺挺實惠的,很不錯!
學術論文的發表,這是大學和研究生階段必須的訓練。本書有方向性的指導,提高寫作水平確實是必修課,那就要有好的參考書。雜志之家的書很好,物流也很快,贊
正版,本雜志為權威專家們發表學術理論的圣地,所有的作品全文條理清晰、通俗易懂,更新了很多發表內容,并且也擴展了章后依據,豐富了教輔資源,本人喜歡,不管是在讀與否的碩士都適合訂閱來深研一番!
總的來說,山西交通科技雜志的審稿人都是業界的非常專業的,只要你的文章有亮點,足夠新穎,理論支持很重要,再就是多引用期刊的文章,我的參考文獻大多都是該期刊的,估計很有幸正好引用了審稿人的文章,順利接收了!祝大家好運
總體來說雜志審稿速度很快,編輯態度很好,中間催過一次稿,編輯回復的很及時。個人感覺難度不大,一般都會送審。只要文章稍有新意或者內容豐富就能發表,主要還是回答審稿人意見的時候態度一定要表現出認真和誠懇。
山西交通科技雜志外審專家感覺比較公平,專業。編輯也很不錯,很耐心告訴你論文的評審情況并熱心幫忙解答。該刊對文章質量要求比較高。值得推薦!
該期刊的編輯很專業,應該是一個領域的,審稿相當細致。其次審稿回來的意見很到位,但給出的意見很飽滿,并不像有些期刊審稿人草草幾句話;最關鍵的是為我們的研究提出了很有價值的意見,非常感謝
之前投了一篇關于工程監理的文章,該刊的編輯和審稿老師都很認真負責。總的來說,認真修改評審意見,一定要非常認真,一條條修改,回答評審的意見。中的幾率非常大。切記敷衍了事。
投了一篇關于工程監理的文章。雖然審稿過程有點著急,中間修改了兩次,但最后還是錄用咯,從投稿到錄用花了將近2個月。編輯都很負責任,校稿超級認真。對文章編排質量要求較高。是一個不錯的期刊
山西交通科技雜志的審稿速度挺快的,1個月多點兒,我是6.29號投稿,8.3號錄用,中間經歷了大修和小修。兩個審稿人都很認真、負責,也是我們這個領域的專家,給了10多個修改意見。編輯部的老師們效率還是挺高的。推薦大家投稿
我這篇審稿周期約2個多月,不算快也不算太慢,終審1個月,著急的話可以適當的催催,編輯的態度不錯。錄用沒有郵件通知也沒有錄用證明,在投稿系統中狀態變為已采用,可以電話編輯要紙質的錄用證明,很快會寄過來。編輯老師態度很好,推動了審稿速度,非常感謝。
山西交通科技雜志的速度是很快的,很好中,十幾天的時候打電話就已經直接錄用了,然后過了不到一個星期給的錄用通知,編輯人非常好,態度很好,審稿人意見也很有用,感謝!
初稿1個月多幾天編輯郵件通知1個審稿人給大修另一個拒稿,重寫再投,一個月之后編輯回郵件,一個審稿人給了接收,另外一個再拒,編輯于是找第三個審稿人給的意見是小修,小修提交之后第三天順利接收。
投了三個多月了,在審稿系統上看到最初二個外審的意見,不算積極,但也沒徹底否定,然后稿件進入“報退”環節,以為就退稿了,準備修改另投了。但是這幾天看到狀態“報退”---“初審”---“外審”,貌似又送到第三個外審專家那里去了。也不知道還有戲嗎,搞得我好糾結。在我們學校,還是挺看重山西交通科技雜志的,希望自己能如愿錄用,為自己祈禱。
一審將近三個月,兩個審稿人,提了一大堆意見,但有一些是錯誤的意見。主編要求一個月修回。本人補充了一些,并對錯誤的意見認真反駁。。感覺反駁得太多了,擔心被拒。花了27天修回。然后二審又是兩個月,這一次主編提了三個小的意見,看來他認可我對錯誤意見的反駁。我第二天就修回。但主編說修改得不好,再給我最后一次機會,終于改好接收。。。
審稿過程:7.19(星期六)投稿;7.21(星期一 )收稿回執:通知稿件將在10個工作日(遇雙休日及法定節假日或責任編輯出差、請病假事假時可能超過此時限)內由責任編輯審畢并作出退稿、送審或修改后送審決定;7.21(星期一)收到送審通知:通知該稿件已經通過責任編輯的初審,符合送審要求,現已進入送審隊列。請作者認真填寫《作者投稿聲明》,簽字后將掃描件用E-mail寄來。稿件審查一般需要3個月左右,請作者耐心等待。
這個期刊很快回給結果,大概十天左右,好的話直接就用了。編輯態度也很好,已經有自己的網站,但是發郵件會更快些。希望對大家有所幫助。
審稿速度挺快的,2個星期就被錄用了,我10月17號投的,11月3號錄用的。審完以后基本沒有什么意見,但是就是發表比較慢,一般需要一年吧。如果不是很著急的話,可以考慮這個期刊。也可以加急的吧好像。這個期刊在我們學校是認可的,蠻好的。
山西交通科技雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位:山西省交通科技信息中心站
¥220.00/1年
人氣:6513
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