《鐵道機車車輛》雜志,于1981年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:11-1917/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:專題研究、運用與檢修、城軌交通等。
《鐵道機車車輛》雜志準確、及時、全面地反映和交流鐵路機車車輛、供電系統和其他軌道交通方面的試驗研究和設計成果,運用檢修經驗,有關的新產品、新技術、新工藝、新材料以及國內外技術動態、技術政策等,從而為鐵路運輸生產及其他軌道交通的技術進步和發展做出貢獻。
綜合技術研究 專題研究 鐵路供電技術 運用與檢修 地鐵與輕軌
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
李芾 | 54 | 心轉向架;動力學;動力學性能;擺式列車;徑向轉向架 |
王成國 | 30 | 心重載列車;數值仿真;有限元;縱向力;鐵道車輛 |
李和平 | 30 | 心制動盤;制動系統;高速列車;制動;動車組 |
陸陽 | 29 | 心動車組;機車;電力機車;電磁干擾;交流傳動 |
羅世輝 | 27 | 心動力學;懸浮架;機車;磁浮車輛;動力學性能 |
黃運華 | 27 | 心轉向架;軌距;變軌距轉向架;動力學;獨立旋轉車輪 |
傅茂海 | 26 | 心轉向架;動力學;動力學性能;徑向轉向架;機車車輛 |
曹宏發 | 26 | 心制動系統;動車組;制動;列車;和諧號動車組 |
肖守訥 | 25 | 心軌道車輛;吸能;吸能裝置;機車車輛;碰撞 |
趙紅衛 | 23 | 心高速動車組;動車組;列車;行車安全;客車 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國鐵道科學研究院 | 807 | 機車;動車;動車組;車組;制動 |
西南交通大學 | 409 | 機車;轉向架;列車;動力學;高速列車 |
中國鐵道科學研究院集團有限... | 248 | 動車;動車組;車組;制動;列車 |
北京交通大學 | 178 | 機車;列車;動車;動車組;車組 |
北京縱橫機電科技有限公司 | 174 | 動車;動車組;車組;制動;列車 |
鄭州鐵路局 | 144 | 機車;鐵路;電力機車;接觸網;觸網 |
北京鐵路局 | 133 | 機車;鐵路;列車;貨車;柴油機 |
太原鐵路局 | 101 | 機車;列車;鐵路;重載;制動 |
中國南車集團 | 79 | 機車;鐵路;內燃;轉向架;地鐵 |
中車長春軌道客車股份有限公... | 70 | 動車;動車組;車組;制動;列車 |
鐵道機車車輛評論雜志感覺比較權威,各階段非常嚴格、規范。整個過程中,審稿老師對文章的批閱也相當仔細,需要修改的地方都給了詳細的批注。非常感謝!
審稿速度很快,編輯老師負責處理我的稿件,很細心很負責任,給出的稿件修改意見很精辟,出刊也很及時,很快速,對我的幫助很大,送了兩本樣刊,收到雜志后發現雜志的質量很好!
2019年6月10號投了這本雜志,6月20日就收到修稿意見,6月28日收到錄用通知。整個過程經歷1個多月,算是快的了。最后希望大家都能百發百中,努力、加油。
比較好中的一個雜志,這是第二次投了,第一次投了這本雜志后3個月就被錄用,審稿周期大概1個多月。還是比較快的。這個雜志性價比高,值得小伙伴投遞。
該期刊對文章的排版、修改做的確實很細膩,可以說相當負責任,文章只要有錄用價值均可能被錄用,這點對于那些先看作者再看文章的期刊好多了。同時從錄用到見刊的過程也沒有那么漫長。贊一個!
這本雜志很好,可惜的是自己文章還差些火候,在主編定稿時被拒了,所以我也沒驚訝。編輯很負責,給的修改意見很中肯,未能在此刊發表略有遺憾。希望大家還是多來投稿這本雜志。
審稿速度快,發表速度也快。從投稿-審稿-錄用-發表一共30天。另外,編輯很給力,超好說話,審稿人給的意見也很誠懇。總之,好期刊,頂一個!
11月27號投稿的,12月29號給編輯部打電話,然后很快就通知錄用了,要了錄用通知,好滿足。另外編輯人很好,發表速度也快,如果我以后再有文章來投稿,這本雜志是我的不二之選。
這是我投的第一篇文章,接到審稿信息后直接錄用,速度說快不快。主要是中間做別的事情,也沒有關心,沒想到結果就出來了。對創新要求較高,投稿的小伙伴們注意了。
雖然該期刊審稿速度偏慢,但編輯態度很好,基本上可以隨便催稿,而且回應也很及時。此刊審稿還是很嚴謹的,個人覺得該期刊在學界口碑不錯,但看運氣,如果遇到不重視審稿的專家,那結果就比較難料了。
審稿特別快,幾天后就返修了,悲劇的是其中一個審稿人覺得有問題,另外兩個都說特別好,推薦錄用,于是返修之后,很快就等到錄用通知了。可能是因為我心情太急切了所以感覺自己等了很久。
整個流程很是規范。審稿人的意見也非常中肯,在修改期限最后一天提交修改稿和修改說明。過半個月返回狀態,還是修改。可看審稿意見明明是證明肯定的意見,不需要修改。電話咨詢后,告知基本沒問題,按照要求修改格式后就沒什么問題了。
個人感覺雜志比較偏應用,如果覺得太慢著急的話可以多給編輯部打電話,編輯都比較好說話,有問題可以多溝通多交流。總之呢,一切都還好,負責、專業。
投過2篇,還是比較好中的,編輯特別好認真負責,還打電話來溝通論文事宜,說是新主編換人了,目的是提升期刊檔次,值得學習。
編輯處理速度很快,而且人也相當nice,外審也相當快,建議投稿!初審,外審,主編終審速度非常快,到了編輯加工后就慢了,可能是因為投稿數量多的緣故,編輯部老師非常好。初次投稿,有幸被中!
編輯處理速度很快,而且人也相當nice,外審也相當快,建議投稿!初審,外審,主編終審速度非常快,到了編輯加工后就慢了,可能是因為投稿數量多的緣故,編輯部老師非常好。初次投稿,有幸被中!
在今年的1月3號投稿鐵道機車車輛,在這個月就等到了結果,給出最后正式的錄用通知了!這個期間非常感謝里面的一個編輯,真的是非常耐心而且熱心的一個人,我想給他32個贊!
三個審稿人,第一個拒審,第二個修改后發表,第三個直接發表,綜合是修改后發表。從投稿到錄用大約一個月左右。遇到負責任的專家,效率很快。
9月初投稿鐵道機車車輛,10月收到錄用通知。速度還算挺快的,另外編輯老師很負責,處理很及時,需要投稿的可以直接打電話咨詢,中間有任何問題均可以電話咨詢。雜志不錯,我看上面發的文章都很好!希望雜志越辦越好
11.20號網上投稿,10.28號初審結束,外審12.20號完成,灰常快,一個月左右就編輯加工了,基本上就是accept,感覺外審提的意見很中肯,編輯老師也很認真,只要自己認真答復外審和編輯的問題,應該都能收。
鐵道機車車輛雜志的審稿人和編輯老師都很專業,特別認真負責,每次修改提出的意見都有1000多字。對問題點的側重點都分析得很清晰。在多次溝通后,最終認真回復達到了要求。終于被期刊收錄!太開心了
鐵道機車車輛雜志的工作人員都很認真負責。編輯改的很仔細并且打電話來說明修改側重點。我是投的運用與檢修方面的,感覺審稿人非常專業,對文章幫助很大。應該屬于同類期刊中相當不錯的了·
審稿很快,15天初審,提出修改意見,改好后大約半個多月就通知錄用了。第一作者碩士,憑質量發稿。編輯人很好,主動聯系作者,很好的一本鐵道機車車輛類雜志,祝越辦越好!
總體來說還不錯,沒有經過大的修改就錄用了,不過審稿費有點貴,性價比特別高,個人感覺讀書文摘較正規,審稿速度快,辦事效率較高,投稿前說很快就會見刊的,現在確實也已經見刊了。
之前投過很多篇都沒中,最近投了一個小而深的文章,也比較有趣味性的,第三天就接到電話了,讓不要外投,十天左右外審回復,現已待刊。《鐵道機車車輛》在此領域中比較高級的,也很難中,但是遇到喜歡的類型會比較主動聯系。
鐵道機車車輛雜志內容絕對實用,看了深有體會。價廉物美,紙張挺好的,包裝也很仔細的。挺不錯的,物流也挺快。以后繼續支持不錯的一本書。賣家態度很好,以后常來。
雜志之家秉持“真相 趣味 良知”理念,堅持良知加真相的辦刊宗旨,為學術界搭建不一樣的話語平臺,為新銳者開辟非一般的思想陣地,為愛好者營造潔凈的精神家園,很不錯的雜志,有分析,有見解,值得推薦哦!
效率高,包裝好,明年還會繼續訂,雖然中途收貨的時候出了點小差錯~但還是圓滿的解決的~客服的態度很耐心~不錯~雖然雜志封面不是很好看,但是內容真的沒的說,推薦。
鐵道機車車輛雜志的紙張很好,里面的內容很充實,對我的學習有很大的幫助,就是有點難懂,需要多看幾次,慢慢看才可以,畢竟這是學術性的雜志,沒辦法我們考研的文章發表也需要在這上面好好參考呢,總之好雜志
《鐵道機車車輛》突出前沿性、創新性,集實踐性、學術性為一體,雜志快遞包裹包得很牢固,書也好,內容非常棒,包含了很多的內容信息量很大。快遞還是相對比較快的,好評。
鐵道機車車輛雜志內容豐富,使人受益匪淺,客服態度超好,及時解決了問題,客服服務周到,雜志已經收到,很好的一本雜志。
學術論文的發表,這是大學和研究生階段必須的訓練,本書有方向性的指導,提高寫作水平確實是必修課,那就要有好的參考書,雜志之家的書很好,物流也很快,贊!
幫朋友買的,她說挺好的,鐵道機車車輛雜志很實用、性價比也高。雜志由鐵道科學研究院機車車輛研究所和中國鐵道學會牽引動力委員會聯合主辦的鐵道機車車輛專業和供電專業的綜合性科技期刊。
綜合來說,審稿人還是比較認真的,給修改的也比較仔細,對創新性要求還算比較高吧,編輯老師也非常的平易近人。雖然是第一次投稿,但是還是很幸運被收錄了。個人建議文章比較注重自主創新,思維清晰。希望能對大家有幫助!
鐵道機車車輛雜志的審稿人水平很高,審稿意見非常到位,對我以后的工作非常非常的重要。個人感覺,只要是內容比較新穎,文章內容比較系統,再加上認真回復審稿意見的話,接收的希望就會比較大。祝好運
鐵道機車車輛雜志編輯比較給力,但是審稿速度真心快。審稿人給出的意見雖然比較基礎、專業。回答起來還是比較容易。雜志格式要求嚴格,我認為文章只要有點新意,即有可能接受,對理論要求不是很嚴格。歷時1個多月,終于接受啦
鐵道機車車輛雜志的處理速度還是挺快的,個人感覺雜志的編輯還是挺負責任,對排版什么要求很細致,意見很中肯。當然,多引幾篇該雜志的論文會很大程度上提高被接收錄用的機率。很不錯的期刊
鐵道機車車輛雜志的審稿人挺不錯的,由于自己是第一次投的關于運用與檢修的文章,文章確實存在很多問題,審稿人都耐心指出,文章有創新就比較好中,改了三次,最后終于錄用了,期望該期刊越來越好。
鐵道機車車輛審稿速度快,給出的意見中肯,從投稿到接收兩個月。編輯和審稿專家都非常負責!下次還會繼續投搞。不過排了到明年3月之后。如果急需刊出的話需要交加急費。
這個雜志審稿速度挺快的,不到一個月就給出了回復,需要小修。 修改后,有將近一個月沒有反應。后來打電話問編輯,原來是修改稿沒有收到。重新發送后,三天內就給出了錄用的消息,非常贊的 期刊!還會再來的!
一個月通知修改,3個修改意見。期間我出現失誤沒有修改就上傳了,直接退稿,后來我給編輯打電話,說明原因,鐵道機車車輛雜志的編輯人很好,在這里贊一個,給我第二次機會,我修改后直接錄用。
4月份投稿,6月份錄用的文章,鐵道機車車輛雜志編輯部的人都很nice,效率很高,編輯部會很積極的和審稿人進行溝通,有了消息會很快反饋給作者.總體來說鐵道機車車輛雜志不是很難投。
3個審稿人1個同意發表,兩個不宜采用,最后就悲劇了。雖然被拒,但感覺期刊挺好的,主編和審稿人都還挺負責任。只是有一個審稿人開始一直沒審,都過了一個月編輯部換審的,審稿意見很中肯。
鐵道機車車輛雜志總體感覺很慢,投稿后只能登陸網站查詢結果,沒有郵件通知,只是讓等,等了3個月只出現一個請另投它刊,沒有任何審稿意見,白等3個月,很讓人郁悶。
鐵道機車車輛雜志的審稿周期較長,排期刊的時間也很長,離投稿快一年了,還沒有安排哪期。審核很嚴格,一共四個外審專家,感覺個個都是大牛,提的意見也很犀利。面對意見一定要仔細回答。修改后直接錄用,版面費較高。
接近7個月一審被拒,審稿意見還是比較中肯的,專家看的很仔細。審稿速度太慢,初審倒是挺快的,投稿一天之后就通知交錢了。編輯老師也很熱心專業!有需要就找他們吧 ,業界良心!
經歷三個月,還是被拒2月中投的,有兩個審稿人,一個在十一之前給了回應,但看不到;另一個拖到五月底,然后我給編輯打電話才告我沒戲了。編輯人很好,有問必答。呵呵,有點郁悶,是不是應該早點打電話問。
很不錯的期刊,偏重研究方向,一般錄用率30%,編輯很負責,一般審稿意見返回很快。
7月23日投稿,9月25日錄用加了兩個需要解釋的小問題,還算比較快,中間打過幾次電話詢問,態度挺好,版面要求壓縮。。
鐵道機車車輛雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道學會牽引動力委員會
¥220.00/1年
人氣:5075
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