鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志 部級期刊

那個速度之快啊，我是2-17投稿，2-29外審，3-41下午就通知我，返修，太給力啦，不錯，投稿后不到2個月就告訴結(jié)果，審稿速度很快，至于什么時候發(fā)并不知道。

速度很快，基本上一個月能給審稿結(jié)果。其中一個意見第二天就回來了，一堆意見，第二個意見到時間節(jié)點才出現(xiàn)，相對中肯。速度很快，審稿很透明，兩個審稿人，一個意見正面，另一個意見比較悲劇，于是毫不猶豫退稿。難度比較大，但是編輯效率高，速度快，前后不到一個月時間。

一個月內(nèi)回復(fù)初審?fù)ㄟ^擬錄用，未提具體修改意見，只是讓加上文獻綜述等內(nèi)容提交終審。收到稿件后的回復(fù)以及初審?fù)ㄟ^的回復(fù)都很長，且為手動回復(fù)，該刊物想要認真辦刊的態(tài)度很明確，值得贊揚。

鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志是很規(guī)范的雜志，處理速度快，有問題可以隨時在群里咨詢責(zé)編，審稿人提的問題都很專業(yè)，編輯很認真負責(zé)的，不錯的雜志，鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志值得大家一試。

首先，《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》編輯部的老師真心非常好，非常耐心，審稿人的意見很中肯，在此表示衷心感謝！很高效的期刊，很好的編輯部，推薦！！

第一次投稿，問題很多，遇到了很好的審稿人，很多小問題都指了出來，沒有被拒稿，很感謝，編輯人也挺好，有些小問題一遍一遍告知我，讓我學(xué)到了很多，對之后的文章投稿也有了很多認識。

可能是因為自身文章質(zhì)量問題，完全是個人執(zhí)筆，完全沒有拜托導(dǎo)師或朋友幫忙修改，退回了很多的修改意見。審稿速度快，編輯很熱心，意見很中肯。比較推薦大家投此期刊。

算是個意外之喜吧，編審們態(tài)度還算可以把打電話咨詢沒有半點不耐煩，都是不厭其煩的給我們解釋，哦，對了，該雜志不僅不看重學(xué)歷，還不在乎什么基金，看來這個榜樣做得很好，值得高校期刊學(xué)習(xí)模仿！

《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》審稿速度極快，編輯和總編辦事效率高，很負責(zé)任，外審專家也很負責(zé)，給出的意見很中肯，目前在排隊發(fā)表中，值得推薦。

很公正，而且外審專家非常認真，中間經(jīng)過多次的修改，才達到可以發(fā)表的品質(zhì)，很感謝該刊編輯與外審專家，已經(jīng)被錄用。影響因子挺高的一個期刊，審稿速度快，兩個星期就給了錄用通知，出刊速度也比較快，急著發(fā)表的可以投一投！

投了我的第一篇文章，審稿一個禮拜給我返回修改信息，返修后，又等了一個月返回修改信息，再返修后，最后顯示已經(jīng)采用。過程挺波折，但是結(jié)果還不錯，總體說編輯部老師工作略忙，但是都會進行回復(fù)。祝大家好運！

期刊挺好，編輯也挺好，語句和修飾都告訴的挺詳細。修改提交后不到半個月就給出了錄用通知，個人認為，只要文章有創(chuàng)新點，那么基本可以放心中稿了。

整體而言很正規(guī)，投稿1個月左右郵箱通知已錄用，但是需要交審稿費，但好在不算很高，因為我的這篇文章就是講鐵路技術(shù)的，因此在這里發(fā)表也算合適，準備確認在該刊發(fā)表。

編輯態(tài)度挺好，退修意見也挺多，主要是集中在摘要部分，審稿也挺細心，一些沒怎么注意的細節(jié)都被指出。整體投稿還算順利，按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后，直接終審錄用。

鐵路技術(shù)創(chuàng)新這個刊物的編輯真的很負責(zé)，修改意見特別詳細，不耐其煩的給你說怎么修改，特別仔細。這個刊物真的很給力，錄用很快。另外老師們的態(tài)度特別好，很高興，若有機會，還會投它。

編輯老師態(tài)度極好，審稿也快，延遲一天審稿也要向作者致歉說明原因，信息溝通極順暢，這一點投稿很多期刊都遇不到的，應(yīng)該是主編羅老師直接回復(fù)的，在此要感謝編輯老師，編輯老師也告知，如果論文特別長，且質(zhì)量高，審稿費上也會相應(yīng)優(yōu)惠，祝該刊物越辦越好！

審稿較快，大概2個多星期就讓修改，之后又修了2次，鐵路技術(shù)創(chuàng)新從投稿到確定收錄也就1個月，讓人覺得人家真的十分認真的有親力親為，這種感覺真是不好形容，還蠻感動的。

投稿悲劇，但是《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》的速度還是可以的，對稿子的態(tài)度極其認真，雖然被退稿，滿滿的意見讓人心服口服，是一個有態(tài)度的期刊！第一個審稿專家的就是反面意見，編輯果斷拒稿了。希望大家文章滿滿啦 我要轉(zhuǎn)投了，不開心-。

鐵路技術(shù)創(chuàng)新的文章質(zhì)量很好。依然是國內(nèi)同領(lǐng)域中很好的刊物了。我的第一篇論文就發(fā)表在該雜志，我對該雜志很有感情。感覺編輯比較負責(zé), 在我投稿一周后就來回復(fù)說, 我的文章不適合他的刊物, 可能是沒有合適的審稿人. 很及時. 有利于改投其他刊物。

總體感覺鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志還是挺正規(guī)，只要有文章創(chuàng)新，不是跟別人內(nèi)容相似的，有自己的亮點，基本被錄用還是不是問題。整個過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業(yè)的意見，非常感謝！

投過兩次，很容易中，審稿效率也很高。第一次投的時候急著發(fā)表，碩士答辯要用的，也就沒再考慮別的雜志了。評中級職稱可以用，反正我們學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)以前也投這個，這兩年我們學(xué)校投的人也很多了，反正建議著急用的可以投，編審們態(tài)度都很好，很好說話的

這個刊物最大特點就是編輯用心，論文需要修改格式，重視學(xué)術(shù)規(guī)范和道德。比較適合在讀碩士發(fā)文章歡迎文學(xué)、文化文章，文章一定精簡，有趣有吸引力。編輯特別用心負責(zé)，基本是逐字審查，這樣的期刊，不核心沒天理呀！

從投稿到收錄,整體花費時間將近1個月。需要說的是,鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志的編輯排版很嚴格,錄用后會有多次排版校對,編排質(zhì)量很高,編輯工作非常嚴謹認真,值得贊揚!審稿老師也很不錯，給的意見非常到位。這次文章被收錄老師功勞也很大哦··推薦投稿

審稿很快，四天就發(fā)了pdf版的用稿通知，就是出刊要等一個月左右。但后來一打聽這種速度簡直可以堪比光速了，所以小驚喜了一下下，文章基本正常的話都能錄用了，編輯的態(tài)度很好。

書包裝的很好，很仔細，干凈沒有破損，發(fā)貨速度和物流速度都很快。鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志內(nèi)容很不錯，看來是正版的，應(yīng)該對我們會有所幫助，書的價格也很適中。

鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志真的挺好，圖像清晰，是正版，物美價廉，性價比超高。雜志之家的服務(wù)也不錯，服務(wù)很好，客服很耐心，每次遇到問題都可以咨詢，點贊。

知識實用，信息密集，文字生動，材料新穎。各種思想碰撞、融合，使筆下雜志更具吸引力！內(nèi)容豐富可讀性強！是一本好書，雜志綜合性很強，滿足很多人的需求，雜志之家的雜志都是新的，內(nèi)容好，包裝也很好，內(nèi)容很豐富，很滿意的，謝謝賣家。

雜志之家的書籍很優(yōu)惠，書的質(zhì)量也很滿意。不錯會一直支持，希望活動越來越多，越來越好。

質(zhì)量非常好，與賣家描述的完全一致，非常滿意,真的很喜歡，完全超出期望值，發(fā)貨速度非常快，包裝非常仔細、嚴實，物流公司服務(wù)態(tài)度很好，運送速度很快，很滿意的一次購物!

雜志收到了，物流很快 ，寶貝很好， 一點損壞都沒有 ，開始一直擔(dān)心有損壞呢 ，結(jié)果完好無損和書店買的一樣， 價格比書店買的實惠多了 ，無聊閑著沒事干的朋友趕緊下手吧！

鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志專家意見都比較細致，連文筆語法錯誤都能挑出來，專家還是比較嚴謹?shù)模瑑蓚€審稿人給意見很是中肯，且很明顯這兩個審稿人對文章領(lǐng)域非常了解。此外，編輯老師也比較NICE！非常有質(zhì)量的一個期刊

總體感覺鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志還是挺正規(guī)，只要有文章創(chuàng)新，不是跟別人內(nèi)容相似的，有自己的亮點，基本被錄用還是不是問題。整個過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業(yè)的意見，非常感謝！

總體感覺鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志還是挺正規(guī)，只要有文章創(chuàng)新，不是跟別人內(nèi)容相似的，有自己的亮點，基本被錄用還是不是問題。整個過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業(yè)的意見，非常感謝！

編輯老師人很好，10多天左右收到初審?fù)ㄟ^，再過一周收到修改通知，修回后很快就收到錄用通知了。該刊審稿非常的透明，質(zhì)量也很不錯，贊！

鐵路技術(shù)創(chuàng)新算是業(yè)界不錯的雜志，該期刊的編輯比較仔細，校稿時候直接電話聯(lián)系，一講就是幾個小時。對文章的錯誤點都講解的非常的清晰。外審專家的意見也很犀利，有學(xué)術(shù)性。

鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志外審專家感覺比較公平，專業(yè)。編輯也很不錯，很耐心告訴你論文的評審情況并熱心幫忙解答。該刊對文章質(zhì)量要求比較高。值得推薦！

鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志的工作人員認真負責(zé)，審稿速度快。該刊的編輯很體貼，熱心。由于文章存在很多問題，編輯很耐心的幫忙講解，不盡感激！審稿老師提出的意見也很犀利，對我?guī)椭艽蟆?

總體感覺編輯和審稿專家都非常Nice，初審將近1個月，審稿意見很中肯，感覺看得很仔細，對文章方向分析很透徹。另外，針對老師的建議，修的時候認真些編輯一般會很快接受，贊一個。鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志還是一個很好的期刊，推薦投稿

鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志真的是一個非常不錯的期刊，審稿流程很是規(guī)范、謹慎。編輯態(tài)度很好，校稿過程中都會主動打電話過來討論文章的錯誤點，非常敬業(yè)。外審專家對文章提出的不足之處，非常有見解。推薦大家投稿

鐵路技術(shù)創(chuàng)新審稿速度較快，專家沒有提出太多的意見，一般來說只要有創(chuàng)新點和實用性，很容易錄用！只要按照審稿專家的意見逐條修改好，基本上可以錄用！

已在鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志投稿一篇，錄用并刊出和EI檢索，編輯特別認真，反復(fù)修改了很多次，主要是細節(jié)問題，評審意見必須在論文中給予體現(xiàn)。很不錯的期刊，大家可以試試！

處理速度很快，服務(wù)態(tài)度很好。個別評審專家很外行，我一篇文章，復(fù)審時被拒。打電話給編輯老師，遇見負責(zé)的老師，給我從新找了一位專家審稿，最后被錄用。以前投鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志，審稿速度很快，自從改用了新的投稿系統(tǒng)，審稿反而慢了。

第一次投的鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志，太令人失望了，相當(dāng)?shù)穆∵x的中國編輯部，3月1日投出，5月9日才有消息，整整70天，一個審稿人明確建議修改，另一審稿人肯定結(jié)果有趣，同時也指出一些認為存在的問題，沒有明確建議據(jù)或修改。

鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志編輯速度很快，投過去當(dāng)天就給消息，只是審稿人時間用的很長，一審三個月才給消息，讓小修，改完之后幾天就給消息通知錄用了。

鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志審稿速度挺快的，不到一個月就給出了回復(fù)，需要小修。修改后，有將近一個月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯，原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后，三天內(nèi)就給出了錄用的消息。這個雜志沒有發(fā)紙質(zhì)的錄用通知。從9月17收到初稿，10月27收到錄用稿，1月份就出版了。速度還算挺快的。編輯態(tài)度也很好。

投過一篇，編輯十分認真，找到的審稿人都很敬業(yè)，評審意見很專業(yè)，對文章的質(zhì)量提升很有幫助。三個審稿人，兩個審稿人同意修改后發(fā)表，第三個審稿人提了很多意見，不同意發(fā)表。最后又找第四個審稿人仲裁，結(jié)果第四個審稿人同意小修后發(fā)表。

4月10投稿，審稿專家給了12條意見，但是沒有涉及大的改動。修改后，5月14日接到錄用通知。需要保密證明。編輯非常認真負責(zé)，電子郵件小改了2次，并且編輯回復(fù)特別迅速，基本上4個小時后就給回信。期刊負責(zé)的態(tài)度，審稿的速度值得贊揚。

審稿專家意見中肯，態(tài)度嚴謹，編輯部老師人很好，多次催稿都給予答復(fù)，但審稿周期也太長了，本人就憑這篇文章畢業(yè)呢，編輯部老師能不能給個信啊，不要讓我在水深火熱中受煎熬啦！審稿狀態(tài)至今都是審查修回稿件，很無力啊……

審稿速度很快 審稿老師提出的修改意見很中肯 從投到有結(jié)果大約一個月的樣子