《物流科技》雜志,于1977年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:23-1295/F,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:企業(yè)物流、物流工程、研究與探索等。
《物流科技》雜志,是我國物流方面創(chuàng)刊最早的刊物,系面向國內(nèi)外公開發(fā)行的綜合性科技期刊。其宗旨是開展國內(nèi)外物流與技術(shù)交流,促進(jìn)物流與科技進(jìn)步,為物流科學(xué)化、社會化、現(xiàn)代化服務(wù)。
專家特稿 理論研究 物流管理 物流技術(shù) 現(xiàn)代物流 交通運(yùn)輸 物流經(jīng)濟(jì) 供應(yīng)鏈 冷鏈物流 教學(xué)研究等
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
王鐵寧 | 40 | 心裝備器材;軍事物流;器材;裝備物流;器材保障 |
王茂春 | 28 | 心物流;物流業(yè);農(nóng)產(chǎn)品;配送;物流產(chǎn)業(yè) |
李慶全 | 28 | 心軍事物流;裝備器材;裝備物流;供應(yīng)鏈;供應(yīng)鏈管理 |
陳夢 | 27 | 心一帶一路;聚類分析;層次分析法;高等教育;互聯(lián)網(wǎng) |
王順林 | 24 | 心智慧物流;物流;互聯(lián)網(wǎng);物流信息;銷售物流 |
陳一芳 | 24 | 心物流;智慧物流;互聯(lián)網(wǎng);物流信息;企業(yè) |
張麗巖 | 24 | 心交通仿真;大數(shù)據(jù);多分辨率;中觀;城市快速路 |
馬健 | 24 | 心交通仿真;大數(shù)據(jù);固態(tài)電解質(zhì);多分辨率;中觀 |
姚冠新 | 23 | 心摩擦材料;生鮮農(nóng)產(chǎn)品;農(nóng)村物流;大學(xué)生;物流 |
葉春明 | 22 | 心粒子群算法;優(yōu)化算法;螢火蟲算法;多目標(biāo);最大完工時(shí)間 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
上海理工大學(xué) | 487 | 物流;供應(yīng)鏈;博弈;網(wǎng)絡(luò);電商 |
南京林業(yè)大學(xué) | 236 | 物流;績效;財(cái)務(wù);企業(yè);績效評價(jià) |
上海海事大學(xué) | 231 | 物流;供應(yīng)鏈;港口;物流業(yè);企業(yè) |
貴州大學(xué) | 221 | 物流;農(nóng)產(chǎn);農(nóng)產(chǎn)品;農(nóng)村;電商 |
內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué) | 217 | 物流;農(nóng)產(chǎn);農(nóng)產(chǎn)品;絲綢之路;物流業(yè) |
上海工程技術(shù)大學(xué) | 216 | 物流;供應(yīng)鏈;企業(yè);郵輪;旅游 |
哈爾濱商業(yè)大學(xué) | 208 | 物流;企業(yè);會計(jì);商務(wù);電子商務(wù) |
北京交通大學(xué) | 194 | 物流;供應(yīng)鏈;鐵路;配送;現(xiàn)代物流 |
上海交通大學(xué) | 133 | 物流;供應(yīng)鏈;第三方物流;配送;企業(yè) |
蘭州交通大學(xué) | 129 | 物流;供應(yīng)鏈;鐵路;配送;應(yīng)急 |
同類雜志當(dāng)中相對容易采稿的,不像那種只講關(guān)系的學(xué)報(bào),只要論文寫得好,通過的可能性還是很大的。但最好不要超過4000字,超過不是太多的話,可以精簡或者壓縮一下。如果吵得多,不妨辟做兩篇算了,呵呵。
投了這本雜志,歷經(jīng)初審-外審-退修-錄用。初審是編輯,看看稿件是否符合一般要求,這個(gè)都比較好通過;然后是專家外審,該期刊只有一個(gè)外審專家,因此你文章的命運(yùn)都掌握在他一個(gè)人手上;然后編輯根據(jù)專家意見對你稿件進(jìn)行處理。
投稿之后大概一個(gè)月收到通知說錄用,最后決定刊發(fā),安排在第一期,其實(shí)不管安排在哪一期都無所謂,這見刊速度注定不會讓你就等,急用的可以試一試,另外編輯態(tài)度很好,郵件回復(fù)也很迅速,推薦大家投。
兩個(gè)審稿專家,其中一個(gè)很快,另一個(gè)較慢。再加上可能放假,所以到錄用時(shí)間就有點(diǎn)長。編輯部處理比較快,個(gè)別時(shí)候比較滯后于估計(jì)完成時(shí)間。
編輯修改太細(xì)致了,非常感謝編輯老師那么辛苦認(rèn)真地工作。審稿專家的意見也非常具體細(xì)致,很專業(yè)。我非常滿意,收獲頗多。以后還會來。
投了《物流科技》一篇,第一個(gè)外審專家可能沒時(shí)間,后來換了一個(gè),很快有了意見,意見回來一個(gè)后,修改了,提交上去后接著外審,最后修改后錄用,贊!
修改過兩次,第一次有一條意見沒按照外審意見修改,返回繼續(xù)修改,一般編輯要求按外審意見逐條修改,修改完后就基本確定接受了,錄用后看出時(shí)間也很快,速度快,編輯也很負(fù)責(zé)!
看到很多評論贊編輯的速度的,這次也體驗(yàn)經(jīng)歷了,果然名不虛傳。自從收到審核意見后,就是加速度前進(jìn),有問題立刻發(fā)反饋,很快就被錄用。有這樣的好編輯,這樣的高效率,讓投稿人不偏愛這本雜志都難啊!
作為小碩獨(dú)作能發(fā)真的是超開心,雖然是省級期刊,但也很好啦。審稿費(fèi)很便宜并且還贈送2本期刊,要求稿件重復(fù)率12%以下。如果初審?fù)ㄟ^,一般1個(gè)月內(nèi)會給回復(fù),回復(fù)基本就是錄用了,不回復(fù)就表示沒有錄用,很棒!
神速啊,不知道過來幾天看的時(shí)候,就變成終審審查了,其中三審意見是錄用。今天就收到錄用通知書,告知在第一或者二期刊發(fā),真的是神速,這樣的良心期刊值得推薦啊,我反正是第一次遇到這么好的期刊,以后還會來投,我們同事說的這是光速不是神速,哈哈!
神速啊,不知道過來幾天看的時(shí)候,就變成終審審查了,其中三審意見是錄用。今天就收到錄用通知書,告知在第一或者二期刊發(fā),真的是神速,這樣的良心期刊值得推薦啊,我反正是第一次遇到這么好的期刊,以后還會來投,我們同事說的這是光速不是神速,哈哈!
編輯比較認(rèn)真負(fù)責(zé),因?yàn)樗龅姆较虮容^偏,多個(gè)審稿人拒審,導(dǎo)致審稿周期較長,期間責(zé)任編輯不斷聯(lián)系外審專家,態(tài)度特別好,外審?fù)瓿珊蠼?jīng)修改很快錄用。錄用后要求按模版修改到7頁,總體感覺還比較好。
這是我投的第一篇文章,接到審稿信息后直接錄用,速度說快不快。主要是中間做別的事情,也沒有關(guān)心,沒想到結(jié)果就出來了。對創(chuàng)新要求較高,投稿的小伙伴們注意了。
投稿速度也很快,主要是可以推薦審稿專家。我覺得《物流科技雜志》是在同領(lǐng)域的期刊里面的佼佼者,稿件評審很正規(guī),給出的修改意見很好,編輯也很負(fù)責(zé)。連續(xù)投了兩篇都陸續(xù)中的。
作為作者投稿過兩篇,一篇修改后錄用,一篇修改后再審。從難度上來說,比較強(qiáng)調(diào)工作的創(chuàng)新性,行文需要非常嚴(yán)謹(jǐn)。審稿人提的問題比較客觀,特別是第二篇,確實(shí)指出了論文問題所在。
包裝嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,完全沒有缺損~超值,特此證明。客服服務(wù)熱情周到,以后還在這買書,還請客服多多費(fèi)心。預(yù)祝貴店生意興隆,越來越了好!
物流科技的審稿流程很規(guī)范,信息反饋也及時(shí)。編輯老師和外審老師都很敬業(yè),態(tài)度很友善。對待每個(gè)問題都非常謹(jǐn)慎認(rèn)真,負(fù)責(zé)的。投稿過程很舒心。希望貴刊越來越好。
《物流科技》整體感覺明顯很好,審稿速度很快。一共回來四個(gè)審稿意見,需要都是修改后錄用,才有機(jī)會返修。編輯無論是專業(yè)水平還是待人態(tài)度都是上佳,完全是因?yàn)榫庉嬂蠋熦?fù)責(zé)任。
物流科技審稿半個(gè)月后有回復(fù),修改稿提交后半個(gè)多月內(nèi)通知錄用。審稿人意見還比較中肯,指出了其中的一些關(guān)鍵性錯(cuò)誤,為我以后投稿積累經(jīng)驗(yàn),另外編輯態(tài)度也挺好的。還是值得投稿。祝好!
都說這個(gè)雜志比較容易中......我卻被退稿了。審稿專家和編輯給出的意見很詳細(xì)也很中肯。雖然被拒了,但知道了自己的不足在哪里。這個(gè)雜志不錯(cuò),第二天就通知初審結(jié)果。編輯部的人很負(fù)責(zé)任,審稿速度快。
投過兩篇稿子關(guān)于物流管理的文章,效率還不錯(cuò)。編輯服務(wù)態(tài)度很好錯(cuò),很負(fù)責(zé)。對文章格式、標(biāo)點(diǎn)要求較高!批注非常仔細(xì)。外審專家也能夠給出比較好的意見,挺有水平,指出了很多問題都很有建設(shè)性。真的很不錯(cuò)
編輯老師效率非常高,認(rèn)真負(fù)責(zé)。投稿當(dāng)天通過初審后馬上就送外審了,一周后審回,沒什么大問題,稍作修改返回,投稿一個(gè)月通知錄用了。給編輯老師一個(gè)贊!
論文一定要有創(chuàng)新點(diǎn),研究內(nèi)容深刻,論文寫作要規(guī)范,整個(gè)處理程序明了,審稿速度比較快,流程比較清晰方便,編輯處理也及時(shí),感覺不錯(cuò),編輯態(tài)度也比較好。
編輯部老師 十分負(fù)責(zé),今上午投得稿件,下午就給予收到回復(fù),備注:不是系統(tǒng)自動幫你給回復(fù),不管最后錄用與否,這份工作的認(rèn)真讓筆者感到很溫馨,很貼心,所以,強(qiáng)力點(diǎn)贊。
物流科技雜志是一個(gè)很不錯(cuò)的期刊,投了以后流程很快,送出去兩位專家外審,提的問題都非常有建設(shè)性,修改后專家復(fù)審?fù)ㄟ^,很快就到了規(guī)范化修改階段,編輯老師非常認(rèn)真,提的意見非常好,按意見修改后很快就被期刊收錄了··
我的是上月投稿的,之前在線投稿沒成功,就用郵箱直接發(fā)到投稿郵箱,大約1個(gè)月左右,編輯老師就打電話說稿子錄用了,讓交了審稿費(fèi),之后給郵寄了發(fā)票和2本樣刊,還上了封面。總體來說,還算不錯(cuò)的雜志。
趁著活動買了好多書,很有性價(jià)比,最近特別喜歡買書看,真的覺得看書是一件特別有意義的事,可以收獲頗多,目前買書只在雜志之家買,支持
雜志之家書籍里面的作者寫這些文章的時(shí)候一定非常暢快,各學(xué)科知識信手拈來,對這種境界表示向往和羨慕,總能讓讀者重新建立研究領(lǐng)域內(nèi)的所有觀點(diǎn),真的超好看,一本好雜志是能改變?nèi)说挠^念的,雜志之家致力于這樣做
物流科技雜志有較高學(xué)術(shù)水平,有創(chuàng)新點(diǎn),語言流暢,邏輯關(guān)系明確。是一本非常具有可讀性和收藏性的雜志,賣家發(fā)貨的速度很快,真心的給一個(gè)贊!
和其他一起買的書比起來,這本是我看的最快的一本,真的很不錯(cuò),講解簡單明了,內(nèi)容也很受用。看了以后會啟發(fā)我們很多思想,是一本不可多得的好書,以后準(zhǔn)備長期訂閱了,推薦
幫朋友買的,她說挺好的,物流科技雜志很實(shí)用、性價(jià)比也高。雜志主要從海內(nèi)外報(bào)刊中精選了大批散文佳作,求新,求深,在讀書界贏得了盛譽(yù)。
本刊由中國商業(yè)聯(lián)合會主管,全國物流科技情報(bào)信息中心和中國倉儲協(xié)會主辦,面向國內(nèi)外公開發(fā)行的國家級綜合性科技期刊。很不普通的普通論文讀本。不會像教科書那么枯燥,外擴(kuò)的內(nèi)容豐富,彩頁精裝,正版。只覺得合適的才是最好的,我相信我的選擇沒有錯(cuò),極力推薦
物流科技雜志挺好的,審稿專家的意見中肯,有價(jià)值。編輯部也非常負(fù)責(zé)任,一切過程都有規(guī)范的流程,時(shí)間流程顯得很嚴(yán)格。只要質(zhì)量不錯(cuò),符合期刊投稿內(nèi)容要求,一般都會接收的。希望能幫助到大家
物流科技雜志的外審速度很快,外審老師審稿很認(rèn)真給了小修的意見;非常專業(yè),意見都相對有建設(shè)性。編輯也很負(fù)責(zé),對文章校對非常仔細(xì)。期刊比較正規(guī),在同類期刊中質(zhì)量還算可以。希望期刊越辦越好。
自認(rèn)為編輯部態(tài)度很好,校對得也很認(rèn)真,來回修改了三四回,效率很高,11月底投稿,1月中旬份修改,現(xiàn)在樣刊已拿到,物流科技雜志值得投稿
物流科技雜志審稿流程非常規(guī)范。整個(gè)審稿周期3個(gè)月,返回外審意見,小修后順利錄用。非常順利。特別值得一提的是,編輯排版校稿非常認(rèn)真仔細(xì),反復(fù)聯(lián)系作者多次,很敬業(yè)。希望期刊越辦越好
物流科技雜志編輯都很不錯(cuò),接電話的編輯也很為我們考慮,校稿非常仔細(xì)。對于那些即將需要文章畢業(yè)的同學(xué)們可以說是雪中送炭哦,杠杠的!!前提是文章要在中上水平,自己要掂量,不然那也會耽誤很多時(shí)間。祝大家投稿成功!
該期刊的工作人員審稿速度還挺快的!編輯部老師都很耐心負(fù)責(zé),審稿專家意見也相當(dāng)給力,審稿流程比較規(guī)范的。物流科技雜志只要實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)全面,內(nèi)容創(chuàng)新,分析到位,還是比較容易中的期刊。
前后共持續(xù)了3個(gè)月。總體來說這個(gè)期刊還不錯(cuò),提出的問題很專業(yè),編委很負(fù)責(zé)任,修改后在文中標(biāo)注,修改后回復(fù)也很快,總體上不錯(cuò),自己的收獲也挺大,畢竟是第一次投稿。
初審很快,兩三天,外審半個(gè)月,修改后又是復(fù)審,復(fù)審一個(gè)月,修改后主編終審,等了半個(gè)月給編輯發(fā)了信息,編輯給了很詳細(xì)的修改意見,并耐心地電話溝通修改,修改后編輯部郵件通知錄用,現(xiàn)狀態(tài)為編輯加工。
物流科技審稿時(shí)間快,專家提出的意見也很中肯,有格式上的問題,也有文章內(nèi)容上的問題,只要文章質(zhì)量好,就能過關(guān)。文章質(zhì)量可以的話,建議考慮。
物流科技的文章質(zhì)量確實(shí)整體較高,審稿人的審稿意見確實(shí)很到位。發(fā)票郵寄的較快,一般十天左右能收到。投稿時(shí)需認(rèn)真按照雜志的模版來寫,匯款時(shí)盡量選擇郵局按地址匯,這樣比較快!
編輯對錄用的稿件還是很負(fù)責(zé)人的,會電話通知修改等。上面有人說等了三個(gè)月沒消息,打電話問說是被拒了,這也是有可能的。我投了兩篇都是一個(gè)月就回復(fù)消息,等了三個(gè)月多半就是稿件希望不大,編輯對未錄用的稿件一般是不會主動回復(fù)的,因?yàn)樗肋t早你會去問的,哪個(gè)期刊都是如此,也沒辦法。
審稿速度1個(gè)月內(nèi)就給審批結(jié)果,物流科技雜志的審稿人很負(fù)責(zé)且嚴(yán)格,給出了詳細(xì)中肯的修改意見,修改后錄用。就是見刊速度有點(diǎn)慢,大概要等半年才能見刊!
這是我的第一篇。3月27號投的 ,中間修改了兩次,第一次意見很多很詳細(xì),修后三天給的消息再細(xì)修改格式,后隔一天就錄用了(5月23號),可以說編輯部工作人員很熱心和耐心,給的建議很中肯和詳細(xì)。物流科技雜志不錯(cuò),人氣很高。希望早點(diǎn)給以后的消息。
投稿2個(gè)月才開始審稿,中間打過很多次電話,無人接聽。但是,審稿沒多久就退稿,且沒有任何審稿意見,審稿費(fèi)發(fā)票也不給!發(fā)了郵件,打了電話,無人理!那么問題來了,請問物流科技雜志怎么樣?我想,大家心里都有數(shù)。
我想請問一下大家,我審稿費(fèi)交了10天了,可是網(wǎng)站上一直顯示審稿費(fèi)未付,昨天打電話給期刊社,說查到已經(jīng)付了審稿費(fèi)就急急忙忙掛了電話,可我今天查詢,還是顯示審稿費(fèi)未付,這是怎么回事呢?————————————————兩個(gè)半月,終于收錄了。但是還有許多要修改的地方,而且說是要2015年2月份見刊。
審稿速度還能接受,比之前已經(jīng)快多了。匿名評審,意見也很中肯,也有水平,復(fù)審也要一個(gè)月,總體來說還不錯(cuò)。服服務(wù)周到,問題回答十分滿意,發(fā)論文省心省力省時(shí)間!十分推薦!
9月9號投稿,9月27號送外審,一個(gè)外審專家,到現(xiàn)在兩個(gè)多月過去了外審意見還沒有回來,不知道會有什么結(jié)果。順便請教一下大家只送一個(gè)外審專家是好還是不好?與文章質(zhì)量有關(guān)嗎?
非常好的期刊,非常負(fù)責(zé)的期刊,投稿周期3個(gè)月。
我是4月初投的稿,6月初的時(shí)候看到狀態(tài)時(shí)“已安排刊期”,也就是說直接錄用了,后來詢問安排在哪一期,編輯回復(fù)說第3期,6月底刊出,結(jié)果讓人有點(diǎn)意外和興奮。這是我第三次投這個(gè)雜志,第一次外審回來被拒,第二次在編輯那里直接被拒,所以這次投稿的時(shí)候心里挺忐忑的,害怕又是像前兩次一樣悲慘,心想要是這個(gè)雜志不要的話,恐怕就沒地方投了,呵呵。4頁文章。
物流科技雜志在線訂閱 半月刊
主辦單位:全國物流科技情報(bào)信息中心;中國倉儲協(xié)會
¥460.00/1年
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