《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》雜志,于1971年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:12-1440/TK,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:排放技術(shù)、振動·噪聲、綜述等。
《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》雜志重點(diǎn)報(bào)道小型內(nèi)燃機(jī)、摩托車行業(yè)及高等院校、科研院所內(nèi)燃機(jī)、摩托車相關(guān)專業(yè)的科研和生產(chǎn)中的新成果、新技術(shù)、新工藝、新材料以及行業(yè)動態(tài)、產(chǎn)品使用、維修保養(yǎng)等方面的信息。
研究開發(fā) 設(shè)計(jì)計(jì)算 測控技術(shù) 排放技術(shù) 新材料新工藝 新能源 綜述 振動噪聲。
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
王青 | 17 | 心摩托車;排放標(biāo)準(zhǔn);輕便摩托車;摩托車和輕便摩托車;歐盟 |
郭勇 | 14 | 心重型;重型車;PEMS;重型柴油車;加速噪聲 |
倪計(jì)民 | 14 | 心發(fā)動機(jī);內(nèi)燃機(jī);汽車;柴油機(jī);渦輪增壓器 |
解世文 | 13 | 心潤滑油;二沖程;發(fā)動機(jī);摩托車;清凈性 |
紀(jì)迎平 | 11 | 心配光性能;摩托車;前照燈;摩托車前照燈;燈具 |
于津濤 | 10 | 心柴油機(jī);顆粒物;油耗;影響因素;氮氧化物 |
姚春德 | 10 | 心甲醇;柴油機(jī);柴油;組合燃燒;發(fā)動機(jī) |
葛維晶 | 10 | 心摩托車;發(fā)動機(jī);摩托車發(fā)動機(jī);內(nèi)燃機(jī);消聲器 |
李鋼 | 9 | 心配光性能;企業(yè);摩托車;機(jī)動車;企業(yè)管理 |
劉海峰 | 9 | 心柴油機(jī);發(fā)動機(jī);混合燃料;燃燒;柴油 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
天津大學(xué) | 239 | 摩托;摩托車;發(fā)動機(jī);汽油;汽油機(jī) |
寧波吉利羅佑發(fā)動機(jī)零部件有... | 153 | 發(fā)動機(jī);汽油;增壓;汽油機(jī);汽車 |
中國汽車技術(shù)研究中心 | 86 | 柴油;發(fā)動機(jī);柴油機(jī);汽油;重型車 |
天津市內(nèi)燃機(jī)研究所 | 86 | 摩托;摩托車;柴油;柴油機(jī);汽油 |
長城汽車股份有限公司 | 66 | 發(fā)動機(jī);汽油;柴油;增壓;燃燒 |
天津內(nèi)燃機(jī)研究所(天津摩托... | 38 | 摩托;摩托車;汽油機(jī);汽油;電動 |
浙江大學(xué) | 35 | 發(fā)動機(jī);汽油;柴油;汽油機(jī);柴油機(jī) |
浙江吉利動力總成有限公司 | 34 | 發(fā)動機(jī);汽油;增壓;汽車;汽油機(jī) |
中汽研汽車檢驗(yàn)中心(天津)有... | 31 | 汽車;電動;電動汽車;發(fā)動機(jī);柴油 |
同濟(jì)大學(xué) | 30 | 汽油;發(fā)動機(jī);汽油機(jī);增壓;汽車 |
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編輯人很好,審稿很細(xì)致,提了不少建議,打電話的時(shí)候還和我拉了幾句家常,編輯部的電話也是經(jīng)常有人接聽的。建議各位碩士生可以嘗試投投看,一定會有你意想不到的驚喜喲!
開始審稿的兩個(gè)外審專家意見不一致,我打了一個(gè)電話問了編輯,外審已完成怎么沒有結(jié)果,然后他們說意見不一致還需要在找一個(gè)外審專家,然后就又找了一個(gè)外審專家,而且送審很快,結(jié)果處理也挺快。催稿的時(shí)候編輯的語氣非常好,審稿意見我也十分贊同。
4月14號投的稿,4月20號送的外審,4月29后一審修改后重審,5月11日外審?fù)ㄟ^,5月18號終審?fù)ㄟ^,無基金,無大牛,普通小碩一名,沒有想象中的那么好中,兩個(gè)外審專家,編輯部的態(tài)度很好,是一本不錯(cuò)的期刊。
個(gè)人覺得《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》的編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)。只是審稿人找的兩個(gè)意見相左。一個(gè)對本文比較認(rèn)可,另外一個(gè)不是很認(rèn)可給拒搞了。編輯找了編委再次審稿,最后修改后錄用了。編輯很Nice,審稿人響應(yīng)速度有點(diǎn)慢。
審稿速度確實(shí)挺快的,編輯部的老師態(tài)度也很好,投稿后半個(gè)月就有了修改意見,關(guān)于文章內(nèi)容本身的意見只有一兩點(diǎn),主要還是格式問題,按照審稿老師的意見修改之后,約10天左右的時(shí)間就通過了終審審查,最后收到了編輯部的錄用通知。很棒的一個(gè)期刊。
非常好的一個(gè)期刊,處理速度快不拖延這是很重要的,不管中不中編輯盡快處理就會讓作者很開心。當(dāng)然很慶幸的錄用了~不知道推薦誰,所以沒有推薦審稿人。但是編輯部找了兩個(gè)審稿人,都是領(lǐng)域相關(guān),審稿人很用心的提了一些意見,由于第一次投稿,寫的不是很好,但是專家非常的認(rèn)真,還幫我改了一些用詞不當(dāng)?shù)牡胤絶~一定要給《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》一個(gè)大寫的贊。
這本雜志審稿挺快,修回后不到兩周就錄用了,論文如果有創(chuàng)新點(diǎn),中的概率還是很高的,編輯處理速度也很快,效率高,給你們點(diǎn)個(gè)贊。
該刊很有意思。收稿時(shí)和提供修改意見時(shí)的郵件都寫一大長串文字,足以見編輯很用心。速度也挺快的,9月底投的稿,昨天回復(fù)說修改后終審,大概發(fā)在今年第10期或第11期,審稿費(fèi)用也還都比較合理。
編輯老師人很好,打電話過去咨詢后回答問題也很到位,而且處理速度很快,不管稿件最后如何,謝謝編輯們這么快的速度。不愧是老牌雜志,給你們點(diǎn)個(gè)贊,繼續(xù)加油。
投稿半個(gè)月后退稿,提了很多審稿意見,第一篇文章要求不是太高,能發(fā)表就已經(jīng)很不錯(cuò)了。編輯老師和藹可親,對內(nèi)容嚴(yán)格把關(guān),非常好~以后繼續(xù)努力~下一篇準(zhǔn)備中!
文章審稿速度很快,外審也很快,我今年8月8號投稿,一個(gè)月左右內(nèi)編輯部就返回了外審意見,然后錄用。對此非常感謝,編輯老師很負(fù)責(zé)任,外審專家提的意見也很客觀,不錯(cuò)。
總的來說很好的一次投稿經(jīng)歷,中間有個(gè)審稿專家拒審,編輯老師又找了一位,有幸的是最后被錄取,還是比較開心的,見刊時(shí)間和其他期刊一樣。還有就是編輯老師人很好,打了好幾次電話有問題咨詢都不厭其煩的回答。
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)這本雜志還是不錯(cuò),今年3月中投稿,半月回復(fù)修改意見,現(xiàn)在已正式錄用。從投稿到錄用將近1個(gè)月的時(shí)間,時(shí)間剛剛好,而且編輯態(tài)度很好,每次和她們交流都覺得很開心。
審稿過程中由于其中一位審稿人一直沒有返回結(jié)果,然后編輯就幫忙與審稿人溝通,從這個(gè)過程可以看出編輯是非常負(fù)責(zé)任的;感謝兩位審稿人認(rèn)真負(fù)責(zé)的審稿意見,祝越辦越好!
很多評論贊編輯的速度的,這次也體驗(yàn)經(jīng)歷了,果然名不虛傳。自從收到審核意見后,很快就被錄用。有這樣的好編輯,這樣的高效率,讓投稿人不偏愛小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)這本雜志都難啊!
編輯人還是不錯(cuò)的,很仔細(xì)的幫我修改了兩次,很有耐心,然后一共歷時(shí)一個(gè)月左右,錄用。值得推薦。我們實(shí)驗(yàn)室向該刊已投過好幾篇了,很不錯(cuò),審稿很快,投稿周期基本上為一個(gè)月。
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)非常優(yōu)秀的刊物,推薦!目前投稿兩篇文章,已錄用,審稿周期1個(gè)月左右,還是不錯(cuò)的,編輯老師很認(rèn)真負(fù)責(zé),態(tài)度相當(dāng)好,有問題都會耐心回復(fù),反復(fù)修改幾次都是耐心對待的,給的意見都很中肯。
投稿1個(gè)星期后接到電話,受寵若驚,說明不歧視碩士生。接下來后續(xù)的任何事情都不會主動告知,但是編輯老師的態(tài)度特別好,不管是郵件還是電話回復(fù)都超快的。贊!
這次相對于第一次投關(guān)于新材料新工藝的文章,總體感覺是要有新意,但是更重要的是怎么把你的研究表達(dá)得很有研究意義,然后就是盡可能全面的表征和解釋研究中的現(xiàn)象與問題,闡述要清晰,這樣感覺就很容易被收錄了
第二次投稿了,審稿速度較快,一般一個(gè)月左右有結(jié)果。我的論文8月底投的,9月中旬反饋意見,修改后錄用。該雜志比較注重質(zhì)量,編輯老師很認(rèn)真,為了提高論文質(zhì)量會多次和作者溝通的,這在國內(nèi)不多見。
這是我讀大學(xué)以來(本人大四)買的質(zhì)量最好的雜志,印刷超棒,紙質(zhì)超好,內(nèi)容嗎,了解這門專業(yè)的人都知道雜志之家上面作者的地位,反正就是很好,5星好評!
簡單方便,不用操心忘了買,老板很好溝通,為我解決了問題,還會繼續(xù)訂的,內(nèi)容豐富,值得閱覽,書買了,大體翻了翻,挺好的,詳細(xì)實(shí)用,雜志之家的發(fā)貨速度也很贊!
感謝文字給我?guī)淼囊恍┧伎己陀绊憽?有些文筆真的超贊,不由自主就沉浸在里面了。 讀書的時(shí)候就覺得全世界自己和自己對話 感覺特別棒。 靜下心來讀起來吧。值得訂閱的期刊
書的質(zhì)量很棒!內(nèi)容很翔實(shí),這本雜志稍微有點(diǎn)難讀,不過這也反應(yīng)雜志之家的內(nèi)容有一定深度,畢竟學(xué)術(shù)性研究嘛,只有領(lǐng)域內(nèi)熱然才能看懂,總的來說性價(jià)比超高,已經(jīng)多次在雜志之家上購物了,推薦各位購買!
這次的投稿體驗(yàn)不錯(cuò),期刊審稿效率很高,編輯和審稿人都很負(fù)責(zé)任。該期刊審稿速度超快,審稿人給的意見非常中肯而且給了很多指點(diǎn),修改后文章確實(shí)增色不少。編輯老師態(tài)度很好,對問題的解決方式非常的敬業(yè)!望期刊越辦越好
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志投稿要求很高,對文章需要具有獨(dú)立性,比較注重論文內(nèi)容的創(chuàng)新。編輯效率很高,每一個(gè)環(huán)節(jié)都不會耽誤時(shí)間,不像國內(nèi)有的其他很刊物一樣拖很長時(shí)間,浪費(fèi)投稿人的時(shí)間。
個(gè)人覺得編輯部的處理速度還是很快的,審稿速度主要看審稿人,小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志的外審專家比較嚴(yán)謹(jǐn),修改稿返回后有些小錯(cuò)誤,又反復(fù)修改了幾次。不過該刊編輯和審稿老師都很熱心,態(tài)度都很好。
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志的審稿速度很快很不錯(cuò),編輯態(tài)度超好,態(tài)度沒的說,特有耐心,因?yàn)槲恼麓嬖诤芏鄦栴},編輯老師都不厭其煩的給我講解。必須得贊一個(gè)!很不錯(cuò)的雜志,值得推薦~
個(gè)人感覺是首先比較幸運(yùn),遇到了負(fù)責(zé)任、高效率的編輯。其次就是要針對審稿人的意見認(rèn)真修改,態(tài)度也要誠懇。此外一審雖然被拒了,但是給的意見對我后來的文章修改還是有很大幫助的。小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)還是一個(gè)很棒的期刊
投了一篇關(guān)于測控技術(shù)的文章,前前后后修了兩次,感覺速度還是比較快的。編輯比較負(fù)責(zé)、有耐心。我每次修改后都次日修回,編輯也很給力的及時(shí)送審。這是一個(gè)很值得投的期刊。
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志的工作人員還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的,編輯修改和校對非常的認(rèn)真,過程較忙,但是學(xué)到很多東西,外審老師提出的意見也很中肯,對文章的修改有很大幫助!推薦投稿哦
第一次投稿,從投稿到錄用正好一個(gè)月,效率很高。個(gè)人感覺原創(chuàng)的idea和低重復(fù)率加上國家級基金,錄用機(jī)會還是蠻高的。審稿人意見切實(shí)中肯,不像有人說的敷衍了事,編輯服務(wù)態(tài)度也很好。
原來以為審稿周期很長,投的時(shí)候有點(diǎn)猶豫,迫于壓力,投了此刊,初審半個(gè)月,連續(xù)兩次不同時(shí)外審,一審一個(gè)月通過,如果拒稿,不送二審,二審又一個(gè)月,給出意見,分為:發(fā)表,修改后發(fā)表,修改后審查,拒稿。很幸運(yùn),我的一審發(fā)表,二審修改后發(fā)表。很快修改后提交,當(dāng)天給編輯部打電話,同意接收!激動.......,歷時(shí)兩個(gè)半月接近三月,十分滿意,自我感覺編輯部的老師很敬業(yè)!
感覺小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志編輯很有耐心,兩次投稿的審稿人也都很認(rèn)真負(fù)責(zé),真心感謝!尤其是第一次投稿的那個(gè)審稿人給了很多意見,包括格式修改方面的都有十來?xiàng)l。還有幾個(gè)被自己忽略了明顯的錯(cuò)誤也被發(fā)現(xiàn)了。
2014-3-26 投稿2014-04-01 稿件狀態(tài):初審2014-04-16 稿件狀態(tài):外審2014-04-22 稿件狀態(tài):主編2014-04-28 稿件狀態(tài):退修2014-04-29 返回修改稿(返回修改稿之后,編輯大概忘了這篇論文,6月初我打電話催了之后,才馬上處理)2014-06-10 稿件狀態(tài):編輯加工2014-06-16 稿件狀態(tài):版面費(fèi)待交2014-07-02 稿件狀態(tài):已經(jīng)錄用,尚未發(fā)表,正在組版
11月8號投稿,今天剛收到大修意見,一位審稿人建議大修后錄用,另一個(gè)審稿人覺得沒有新穎性,不太看好,另外編輯也給出了修改意見,認(rèn)真修改后不知道會不會錄用呢,感覺不是很妙呢,祈禱不要被拒啊!
還不錯(cuò)的一個(gè)期刊,審稿時(shí)間還行,審稿時(shí)間的快慢估計(jì)是按研究方向而定,師兄的那一篇很快,一個(gè)多月就審回來了。我的這篇審了快半年一審回來兩個(gè)專家都同意發(fā)表,但也提了十幾條修改意見,但問題不是很大。修改后就是終審,然后就編輯部加工了。后期還是比較快的。還算是比較好投的一個(gè)期刊。
文章編輯改的很仔細(xì),很負(fù)責(zé),就是貴了點(diǎn),不過確實(shí)挺快的!一個(gè)月零4天,因?yàn)橹币浫⊥ㄖ拇_,效率還是很高的。
去年投了一篇,速度杠杠的就被拒了,專家還是很負(fù)責(zé)的,審稿意見很中肯很細(xì)致,速度奇快,從投到外審?fù)瓯痪懿坏揭粋€(gè)月。
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志在線訂閱 雙月刊
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