運輸經(jīng)理世界雜志 部級期刊

從2020年1月投稿，修改了3稿，20120年3月23號接收，歷時二個多月，審稿非常認真，提的意見非常好，在修改的過程中學到了不少！感謝該期刊的編輯和審稿人！

以前投的另一個期刊，20天被直接退稿，給的退稿意見很籠統(tǒng)，也沒有區(qū)分外審意見和主編意見，和大多數(shù)研究者遇到的問題基本一樣，后來另投本刊已被錄用。超贊！

我個人感覺，提高寫作水平最好的方法就是投論文看審稿專家意見。通過以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)的方式達到提高自己水平的目的，我們課題組師兄弟基本上每個人都投過這個期刊。這次一次性投了兩篇論文，兩位專家給出的結(jié)論是建議兩篇合并發(fā)表，這個在我的意料以內(nèi)，因為計劃就是兩篇中一篇就行了。

第一次投文章，審稿速度還算是挺快的，返修了兩次，每次審稿人提出了一些小的意見，現(xiàn)在狀態(tài)是終審。我是新手不是很懂，這樣的話就代表著已經(jīng)錄用了么，大概什么時候可以見刊呢，有沒有哪位前輩來指教一下？

投稿20天后返回評審意見，編輯比較負責，有耐心，為這本雜志的編輯點個贊！個人覺得一定要把創(chuàng)新點寫清楚，這樣審稿人也愿意讀下去。祝大家好運啦。

這本雜志總體效率還可以，接連投了2篇，都是修改后錄用，感覺還是挺幸運的，哈哈，我會繼續(xù)支持這本雜志的，也推薦給將要投稿的朋友們。

投稿20天后返回評審意見，編輯比較負責，有耐心，為這本雜志的編輯點個贊！個人覺得一定要把創(chuàng)新點寫清楚，這樣審稿人也愿意讀下去。祝大家好運啦。

總體來說此刊還是非常不錯的，如果外審通過的話編輯部老師會聯(lián)系作者修稿，作者也可以和編輯老師交流。審稿的話可能主要是在假期所以慢了點，平常的話可能會快一些吧。編輯和專家都還不錯的。

速度杠杠的，審稿14天說需要編輯修改，編輯對少量文字描述修改后發(fā)給我，我改了點，又拿去外審，3天后結(jié)束接收，總共只花了1個月不到。是一本不錯的期刊。

雜志文章數(shù)量很大，質(zhì)量參差不齊，不過總體看，還是不錯。投稿難度可能根據(jù)不同專業(yè)不一樣，比較傾向于運輸類文章，雖然不是核心期刊，但還是比較有難度的。

編輯人還是不錯的，很仔細的幫我修改了兩次，中間打過電話咨詢過一次，態(tài)度也很好。很有耐心，然后一共歷時半個月左右，錄用。值得推薦。

總的來說，期刊的編輯很負責，對一個學生的發(fā)展來說很好的。值得投稿...編輯老師和審稿老師也很認真，只要自己認真答復外審和編輯的問題，應(yīng)該都能收。

速度很快，編輯態(tài)度好，四個審稿人，一個拒審，兩個很認真，給的意見重復，另一個不懂我做的東西，瞎掰，憑此意見退稿后我申訴成功，最后修改后錄用。感覺做的東西好的話還是容易中的，一定要有實驗支撐。

效率很高！速度很快！從投稿到錄用1個月，中間自己寄介紹信耽誤了2周，不然的話，會提前很多。審稿老師的修改意見很中肯，很細心！希望對后面的朋友有幫助。

總體來說又是一次愉快的投稿，審稿老師提出的問題很好，認真修改后返回給編輯部就接受了，從投稿到錄用用時一個月。

總體來說又是一次愉快的投稿，審稿老師提出的問題很好，認真修改后返回給編輯部就接受了，從投稿到錄用用時一個月。

運輸經(jīng)理世界的編輯很認真負責，兩個審稿專家意見很中肯，另外這方面文章確實不好中，之前第一篇投時拒過，東西要有創(chuàng)新，寫的可以，包裝要可以，運氣要可以。

國內(nèi)比較知名的期刊，編輯都很負責任，雖然審稿有點久，中間還修改了兩次，但最后還是錄用咯。有興趣的朋友可以考慮考慮，還是不錯的。

投稿運輸經(jīng)理世界，審稿意見返回還是挺快的。整個周期速度快，從收稿、修改、再修到錄用1個月。專家的給的意見也很中肯，行內(nèi)人士。挺好的。我從中收獲到了以前不知道的知識，很好。

運輸經(jīng)理世界雜志的編輯非常認真，態(tài)度好，讓人有家的感覺。所載論文的水平基本上都比較高，外審專家對文章做了詳細的批注。給出的意見很誠懇，很有建設(shè)性，對文章幫助很大！是一本非常值得投稿和閱讀的有價值期刊！

運輸經(jīng)理世界雜志的審稿速度很快，整個流程很是規(guī)范。審稿人的意見也非常中肯，兩位審稿人提出了很多條意見，基本都能指出文章存在的不足，而且條條經(jīng)典。編輯老師還特意來電指導審稿老師意見的側(cè)重點。對文章幫助很大！

確實挺良心的雜志，價格也比較合理，速度也很快，大家可以參考試試，文章比較偏向理論性的稿子，而且影響因子更高，運輸經(jīng)理世界雜志這個還是不錯的。

一個月內(nèi)回復，審稿速度快，編輯和藹負責，多次溝通很愉快，雜志質(zhì)量很好，里面大多是專家教授的文章，均是以質(zhì)取稿，沒有學歷歧視，良心雜志！

編輯部工作人員認真負責，意見具體，有針對性，最重要的是容許作者對審稿人意見提出異議。審稿專家意見也相當給力，審稿流程比較很規(guī)范的，屬于同類期刊中較權(quán)威的期刊

書的紙張很好，里面的內(nèi)容很充實，對我的學習有很大的幫助，就是有點難懂，需要多看幾次，慢慢看才可以，畢竟這是學術(shù)性的雜志，沒辦法我們考研的文章發(fā)表也需要在這上面好好參考呢，總之好雜志！

運輸經(jīng)理世界雜志每期我們都看，可以了解多方面的知識，很不錯。雜志收到的時候包裝完整，雜志邊邊角角都包裹的不錯，沒有磕碰窩角，印刷精美，很好。

書里面內(nèi)容很豐富、很詳盡，適合現(xiàn)代人快速閱讀。文風樸實清新，對于我們這種人，還是很有幫助的，內(nèi)容也很充實，很好的雜志，物有所值。所有雜志都是預訂的，非常劃算，雜志之家不會讓人失望。

運輸經(jīng)理世界雜志是真心不錯，質(zhì)量很好，紙張、印刷都不錯，很劃算，非常滿意。物流速度也很快。書品很好，價格公道，送貨很快。

今年的雜志都是在雜志之家定的，而且沒有發(fā)生漏寄的情況，服務(wù)態(tài)度也蠻不錯的。在他們的網(wǎng)站上，還可以查詢到詳細的訂單情況，感覺蠻 專業(yè)的。而且雜志都有打折，很值得推薦！

運輸經(jīng)理世界雜志的處理速度還算挺快的，不管是審稿還是錄用處理都挺好的。本人投了一篇關(guān)于獨家策劃的文章，基本上給的意見只需小改，大改的地方很少。編輯人也超好，態(tài)度沒得說。推薦投稿！

運輸經(jīng)理世界雜志審稿很透明，很公平，速度較快。審稿人和編輯都比較負責，工作效率也挺高。編輯部的編輯很負責，很認真，對于文章的各個細節(jié)部分的修改，幫助很大。希望期刊越辦越好

該刊物的期刊態(tài)度非常專業(yè)，外審專家提出了中肯的評審意見，該編輯部也非常負責任，提出的每個意見都寫得也非常詳細明確，本人覺得該期刊在業(yè)界來說是專業(yè)、負責的。發(fā)展也會越來越好

專家復審提的審稿意見還算比較中肯，認為合適的按照意見認真修改了，認為不是特別合適的，在修改意見中進行了詳細的解釋。所投板塊的編輯非常負責，論文細節(jié)、格式按照她的意見進行修改以后確實規(guī)范了許多，容易理解了許多，雖然說話會比較嗆人，但是所提意見中肯，所以也是愿意接受的。

運輸經(jīng)理世界雜志工作人員的處理速度相當不錯哦，審稿專家很負責，提了很多問題，有些問題水平很高，給了小修，感覺還是很有希望中。編輯老師態(tài)度超好，給人感覺很溫和親切。值得推薦！

7.19號投稿，8.4號外審回，修改一次，9.19號要求再做小修改，提交清稿。運輸經(jīng)理世界編輯比較負責，看的比較細致。次文章都是反復修改很多次，做到精益求精，給的審稿意見很中肯。

4.27投稿，5.3收到審稿費后開始審稿，5.20收到錄用通知。看審稿意見，6月初就審完了，就說了幾處文字錯誤。修改完投出去一周給了意見，已經(jīng)錄用，不過排了到明年3月之后。如果急需刊出的話需要交加急費。

修改后錄用，投運輸經(jīng)理世界雜志要點耐心，不到2個月會給結(jié)果，稿件只要質(zhì)量好，評價很正面，接受也很容易，電話挺好打通的，我屢試不爽，而且編輯部工作人員態(tài)度也好，等著交審稿費呢！

運輸經(jīng)理世界雜志感覺編輯還是挺認真的，特別是那個執(zhí)行副主編，看文章看到好仔細。有時候感覺這個期刊的個別審稿人不怎么樣，問出來的問題莫名其妙。

第一個審稿人3天回意見，肯定創(chuàng)新性，文字修改意見，小修。 第二個審稿人5個半月回意見，肯定創(chuàng)新性。小修。責編，編輯部意見修改后再審議。12天修改完畢，上傳，再次責編，一周后編輯部意見為：擬錄用，待處理。

有兩個審稿人，如果審稿意見不統(tǒng)一，要有第三個人審稿，有一個老師特別慢，我想問下，這個期刊從出版大概多久啊，我8月見刊，現(xiàn)在還查不到。

8月6日投稿，7號就通知初審退修，然后18號返回，10月8日通知采納。審稿速度挺快的。也算比較容易中吧。編輯也很負責，中間外審之后，編輯還回電話咨詢了一下專家質(zhì)疑的地方。解釋通了之后采用了。我上面填的版面費是一共的。論文還沒發(fā)表，不知道一共幾頁。

審稿2個月，小修后錄用。大概6頁多，感覺該刊對創(chuàng)新性要求不是很高，如文章具有一定的實用性也能錄用。

審稿速度很快，從投稿到接受才48天，編輯部很負責任，然后初審修改意見反饋，修改后外審，一周后外審通過，直接接受。