《重型汽車》雜志,于1989年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:37-1259/TH,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:汽車設計、汽車技術、汽車維修等。
《重型汽車》雜志面向國內外公開發行,是國內重型汽車行業唯一一份公開發行的權威刊物,集技術性與綜合性、理論性與實用性為一體,在汽車類期刊中占具重要地位。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
齊濟民 | 19 | 心斯太爾;汽車;WD615系列發動機;WD615;重型汽車 |
吉國光 | 11 | 心汽車;發動機;柴油機;曲軸;故障診斷 |
范延輝 | 10 | 心柴油機;噴油泵;自動熄火;室外溫度;油泵試驗臺 |
楊月海 | 9 | 心汽車;故障現象;故障診斷;故障檢查;電控 |
柳長立 | 8 | 心汽車;汽車工業;公路運輸;轎車;交通管理 |
原拽龍 | 8 | 心汽車;礦用;車廂;汽車發動機;修補劑 |
聶永濤 | 8 | 心柴油機;汽車;農用機械;汽車發動機;職業教育 |
賀吉范 | 7 | 心汽車;汽車發動機;發動機;故障診斷;電動機 |
曲貴龍 | 7 | 心曲軸;氣缸套;內燃機;柴油機;鉸刀 |
吳修義 | 6 | 心汽車;齒輪;變速器;機械變速器;商用汽車 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
東風汽車有限公司 | 67 | 汽車;商用車;重卡市場;卡車;車市 |
中國重型汽車集團有限公司 | 50 | 汽車;重型汽車;商用車;駕駛;車輛 |
東風商用車公司 | 42 | 商用車;卡車;電動;汽車;模塊化 |
中國石油化工集團公司 | 26 | 汽車;斯太爾;發動機;重型汽車;離合 |
陜西法士特汽車傳動工程研究... | 26 | AMT;商用車;變速;變速器;整車 |
陜西法士特齒輪有限責任公司 | 25 | 變速;變速器;商用車;AMT;自動變速 |
武漢理工大學 | 20 | 汽車;掛車;液壓;有限元;有限元分析 |
重慶車輛檢測研究院 | 19 | 汽車;客車;電動;整車;燃機 |
濰柴動力股份有限公司 | 18 | 柴油;柴油機;整車;制動;商用車 |
解放軍汽車管理學院 | 16 | 汽車;載貨;載貨汽車;世界汽車;汽車工業 |
密封審稿,要求電子郵箱投稿,同時郵寄紙質稿件兩份。論文審核很快,外審修改一次,進入終審。終審狀態已10天,不知能否被錄用,有點沒底。有投過該雜志的前輩多多指導!
重型汽車評論學風樸實,治學嚴謹,求真求實,在現在喧囂的學術氛圍下,實難能可貴.可能是省級科研課題基金項目出的論文的緣故,不到一個月就順利審定,且多多照顧
比較嚴謹,要求嚴格。論文投稿必須是打印稿投稿,利用投稿郵箱是不接受的,編輯老師認真、負責,很滿意,會向別人推薦投稿。
審稿速度還可以,很快就給回復了,之后竟然有讓再修改!好在再次修改后錄用。修改兩次(都修改不大)。真的很不錯的期刊,值得投稿!
一次就接受了,速度非常快,編輯人非常好非常負責。但是要稍微吐槽一點點的是編輯太過于認真所以來回修改了非常多次,每次返回都有新的地方需要修改,不過總的來說這個雜志還是非常好非常負責的,比起有些雜志把稿子扣了兩三個月最后拒稿連專家意見都沒有真的是好太多太多了。
重型汽車雜志在汽車類期刊里速度算快的了。并且接觸的幾個編輯很友好。經驗的話,就是投稿的時候一定要按照期刊的模板把格式修改好,圖要做漂亮,分析部分要嚴謹。值得推薦的期刊!
碩士獨作,無課題,一個月前投稿,一周內編輯部發來短信(編輯很喜歡短信交流…),說通過初審擬送外審,外審時間長了點,等了三周,催了一下,后來說外審意見回來了,評價不錯,稍微修改了點地方,之后說準備送主編終審簽字,現在已經安排好,今年第八期,很好,比我想象中的快,值得一投!
重型汽車雜志的工作效率相當不錯。整體來說,文章質量要求還是比較高,創新性要有,條理清晰,文章語句、文獻等均要有理有據,能說得通。這樣就很容易中啦。
審稿專家很用心,有一個外審專家竟是逐句修改的,真是讓人感動~~另外,稿件校對也很嚴謹,甚至校對了兩遍。如此嚴謹,真是業界良心!希望重型汽車雜志越辦越好。
中了該雜志兩篇文章,一年一篇。第一篇是參加學會,會議推薦至雜志的,沒有讓改直接錄用,當時比較幸運。第二篇是嚴格按照投稿系統投稿,整個過程差不多1個月,讓小修了下就直接錄用了。感覺編輯部后期比較認真,感謝感謝!
《重型汽車》雖然不是核心,但是對論文質量很高。.每一期收錄的論文也并不多,基本是嚴格把關。對于不錯的稿子,基本上會很快回復你不要另投。編輯速度很快,而且很熱心。
很忐忑的一個月,終于錄用了,挺開心的。不要審稿費,感覺《重型汽車》雜志挺好的,打電話工作人員態度挺好,該期刊質量值得肯定,對文章水平要求較高,看好貴刊,祝越辦越好!
審稿負責,一般20多天左右給審稿意見,認真回答修改,聽了審稿人的意見然后加了點東西寫的更詳細些,主要就是把創新點寫的更突出了些。修改后一星期接受。總體還不錯。
網上系統投稿,重型汽車雜志的編輯很負責任,不會隨便刪減文章內容,一個標點符號的變動都要與作者溝通,感動!審稿專家是直接在文章中標注,給我文章的修改建議不多,基本是語句表達的修改,不涉及核心觀點。大大的贊。
重型汽車的服務態度很棒,由于當時我比較擔心和著急,就催過稿,但是編輯們還是非常耐心為我講解,在此表示非常感謝。審稿速度也是一流的,還沒有投稿的小伙伴,你們還在等什么。
剛投稿,很快電話通知修改,發了錄用通知,但是讓我重構摘要,結論,中間內容是一些小修,之前投過,創新性方面的要求很高,如果不怎么創新,基本是被拒的料。其次,就是編輯很負責,對參考文獻要求較高。
重型汽車雜志還不錯吧,專家給的意見很中肯,修改后錄用。另外給審稿速度贊一個,從投稿到錄用,時間快得讓你想象不到。投這本雜志是我做得很好的一次選擇。
挺不錯的期刊,審稿速度很快,審稿人意見很專業很犀利。今年9月底投的,期間修改了兩次,11月完全接受。總體來說,《重型汽車》是汽車技術領域里面比較有影響力的期刊,值得推薦!
重型汽車審稿人意見非常詳細具體,比較專業,對文章確實有一定的促進作用。編輯態度很好,現在看來審稿速度也很快。專家評審很客觀,對所寫領域很熟悉,意見中肯。編輯態度很好,對投稿人很耐心,不錯的刊物,推薦。
投了一篇關于汽車維修的文章,編輯部工作人員感覺效率已經不錯了,效率很高,編輯工作很認真,耐心的跟我討論論文的細節問題。真的很感謝。重型汽車雜志對寫作功底要求較高,推薦大家投稿
重型汽車雜志的工作效率相當不錯。整體來說,文章質量要求還是比較高,創新性要有,條理清晰,文章語句、文獻等均要有理有據,能說得通。這樣就很容易中啦。
在網站投了幾篇稿子,二個月后均無回復,掛電話詢問,回答是:用稿有通知,不用沒通知,唯有《重型汽車》雜志,用稿不用稿均有回復,這體現了《重型汽車》雜志對作家勞動的尊重。 雜志和作者之間是平等關系,要相互尊重,讓作者對貴刊有個好印象。
重型汽車應該屬于同類期刊中不錯的雜志了,該期刊編輯部工作人員很熱心和耐心,給的建議很中肯和詳細。審稿專家意見也相當給力,對文章有很大幫助,審稿流程也比較規范的。值得推薦!
主編和各位編輯非常NICE,投稿后,第二天就送審,中途經歷了專家拒審和超時,幫換專家外審,文章經過小修后錄用,第一次投重型汽車雜志就中了!非常開心!
盡管到貨比較晚,但每本書的質量都非常的高。無論是紙張還是內容都是一流的!非常滿意的一次購物!而且印刷的次數都很多。可以肯定都是非常受歡迎的暢銷書!
內容很好,很喜歡,包裝嚴實,發貨特快啊,激動,真是全新的,很好的雜志,這個價格很值,發貨包裝都不錯,客服態度也很好,有什么疑問問客服,客服很耐心的解答。
非常好,非常喜歡,終身受用的書,條理清晰,結構層次分明,總之一如既往的喜歡在雜志之家訂購,書很好,每次訂購雜志只選擇雜志之家,第一物流快好,第二質量好,第三包裝也好。還會再來買書的。活動有時候太誘人。值得收藏,值得擁有。
重型汽車雜志完美,紙張質量非常好,知識點充分,值得購買,很喜歡!快遞特別快,提前預定的,今天下午就到貨了,迫不及待打開了,果然好!
第一次像這樣在網上訂閱一年的雜志,不懂得訂閱流程,咨詢了客服,很清晰明了的給我說了訂閱流程,第一印象還挺好的,價格也實惠,所以在這家訂閱了這本雜志。
重型汽車雜志辦刊有特色,鼓勵創新,對文章要求較高。編輯很負責.電話咨詢態度也很好,非常有耐心。審稿老師給的意見比較中肯,確實是從文章本身出發,令人心悅誠服。推薦大家投稿
個人感覺審稿結果還算快,編輯態度很好,校稿非常仔細。專家應該是本領域的,因為意見都很到位,還算中肯。目前審稿意見通過終審,待編輯排期待刊。非常激動
挺好的一個雜志,編輯認真負責,關鍵是審稿速度很快,有問題會郵件或電話聯系。一共投了兩篇,一篇綜述小修之后錄用;另一篇說是沒有實際應用價值被拒了。總體感覺還是不錯的。
個人感覺該期刊對稿件要求有點高,比較注重文章的創新性及論文語言的流暢性。審稿速度還是比較快的,前后兩個月給了回審意見。編輯老師工作效率很高,對于咨詢的問題都會及時回復,服務態度還是不錯的。
重型汽車雜志的編輯很負責,論文校回時經過編輯認真的修改,也會詳細征求作者的意見。非常不錯!轉入外審后,中途有過一次小修,一次大修。審稿老師的意見很是中肯,非常有價值!是一個不錯的期刊
重型汽車雜志是我投稿中得最快的雜志之一,審稿很是規范,嚴謹。2個月內修改加接收,編輯很負責。外審退修兩個專家意見,都非常有見解,分析都非常到位。對修改文章幫助極大。非常不錯,推薦
審稿專家也提出不少意見,有些中肯的意見已經為我下一步的研究提供了很多思路。非常感謝
第一次投稿,沒想到這么順利。編輯態度特別好也特別有耐心,審稿速度也非常快!外審專家的意見也很有見地。復審沒有審稿意見直接跳進終審,終審過程持續了半個月,終審后的退修是格式上的小問題和同意錄用的通知。
重型汽車雜志審稿還是比較快,兩個月退修,第三個月錄用。中間有給編輯部打個電話,編輯老師不錯,說給催一下,很快就有意見了,修改后也很快接受了,總體上來說,總體期刊水平還行,值得投稿!
投稿《重型汽車》,審稿一個月,被拒。沒給審稿意見,估計是方向不符吧,這些年一共僅刊登兩篇相關大方向的論文。審稿速度還是可以的,半個月就有消息。水平不知道,只能說僅有的兩篇相關論文比較一般。
審稿特別快,一個月幾乎就返修了。悲劇的是其中一個審稿人覺得有問題,另外兩個都說特別好,推薦錄用。于是返修之后,就送主編,一送就一個月沒有消息。我在重型汽車雜志之后投的一篇都有結果了,重型汽車雜志還沒有結果。等啊等,終于等到錄用通知了。雖然是我的第一篇論文,可是卻在第二個收到結果。雙喜臨門的感覺!
2013年投過一次,大概審了5個月,中間催了好幾次,最后返回的結果是,跟本期刊主題不相符,文章根本沒有被送審,是編輯直接回的,呵,這用得著這么久么.
投了一篇,2個多月給了修改意見,修改后再審,修改后傳過去。又等了5個月,給了很多意見,但這次結論是修改后發表。沒過一周,編輯發來校稿,連卷、期等都有了。但直到目前為止,還未發錄用通知。
去年中了一篇,今年投了兩篇,其中一篇被拒,一篇歷經兩個多月后修改后再審,又經過四十多天,返回意見修改后錄用,目前二次修改稿已過將近20天,實在忍不住打個電話,告訴一個星期后給錄用通知,最近好像投稿較多,審稿時間不怎么確定,有的慢有的快。值得說一句的是編輯老師很好,每次微博留言都回復,打電話編輯老師態度也很不錯,不像有的期刊。總之不錯!
審稿費是免費的。但是啥理由也不說,初稿就給拒了。而且一個星期才給初稿的結果。編輯態度挺好,支持。
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